Moja żona ma ten motocykl, jest wspaniały. Może dlatego, że ze sporadycznym przebiegiem. Sam lubię nim jeździć, przyjemny do jazdy w mieście, w trasie, a i kto potrafi, wykrzesa z niego odpowiednią moc. Tani w obsłudze, zadowoli każdego.
Zastanawiam się nad następca mojego xj 600s, który kilka dni opuścił mój garaż. Oglądam różne testy motocykli i żadnych filmów poza Waszych nie jest wstanie przecierpieć do końca. Miło się Was ogląda.
60 kg osoba da radę go podnieść z gleby, co jest dużym atutem dla ludzi z wymuszoną losowo niezależnością XD. Fajnie ją buja, dobra na początek. Faktycznie czuć realną prędkość i można się nauczyć pokory, że motocykl nie zahamuje w miejscu, gdy na czerwonym wybiegną baby na promocję do Lidla
Kawasaki er6, świetne moto, moja żoną ujeżdża taki z 2010r, jest to jej pierwszy motocykl, drobna kibitka daje sobie z nim radę, od sierpnia zrobiła nim ponad 2tys bezproblemowych km. Eryk mocą nie powala, ale uważam, że moc jest wystarczająca, za to ma dobry moment obrotowy dostępny już od dołu, śmiejemy się, że jest jak traktor, dobrze ciągnie, dźwięk nieco podobny, nie brzmi jak Vka, ale i tak jest okej. Bardzo łatwo się go prowadzi, moc oddaje bardzo liniowo, super ciągnie od dołu do prawie samej góry, choć kręcąc go pod maksymalne obroty czuć brak mocy. Jest stosunkowo tani w eksploatacji, mało pali, mi udało się osiągnąć wynik 4,3l przy spokojnej, aczkolwiek dynamicznej jeździe. Z racji tego, że nie mamy żadnej kontroli trakcji a duży moment obrotowy dostępny już z dołu trzeba uważać na tylne koło, bo przy mocnym odkręceniu manetki tylna guma, szczególnie zimna ślizga się, ale ja to lubię jak na wyjściu mu odkęcisz a on zaczyna iść bokiem:) z pierwszego biegu bez sprzęgła idzie na gumę, prowadzi się jak rower, daje mega dużo frajdy z jazdy. Hamowanie silnikiem jest odczuwalne, ale jakoś dramatu nie ma, wiadomo jak mu źle zredukujesz to tylne koło się zblokuje. Wibracje nie są jakoś szczególnie odczuwalne, w naszym egzemplarzu w zasadzie ich nie ma, na pewno mniejsze niż w moim Horenecie przy 6 tys. Do wad zaliczył bym brak wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, słabo wyczuwalny tylny hebel, trochę za miękkie przednie zawieszenie. Co do wyglądu to zależy od gustu, mi akurat podoba się model od 2009 i od tego roku zaczął bym poszukiwanie tego motocykla, gdyż względem poprzednika jest poprawiony. Gdybym dziś kupował swój pierwszy motocykl to myślę, że zamiast Horneta z 2003r wziął bym Eryka z 2010. Eryk to dobry motocykl na początek i nie tylko :)
@@valderama9708 Tak nie ma co, 4 cylindry na gaźniku vs twin na wtrysku Ale mam oba więc odniosłem się Eryk a Honorata. Mi osobiście Er bardzo pasuje, i wydaje mi się na początek lepszym wyborem niż Hornet. Moja żona też woli jeździć Erykiem. Chociaż Hornet do tych 6-7 tys jest spokojny to potem robi się już dziki. Zależy też kto co lubi, jeden ogórki, drugi ogrodnika córki :)
Miałem er6n 2 lata więc się wypowiem - nie wiem jak dziwne moto się wam trafiło, że zagięło prawa mechaniki i jako R2 miało słaby dół a mocna górę. W odcinku gdzie testujecie Versysa, mówicie, że ma mocny dół a to przecież ten sam piec, który siedzi w er6 :D - i z tym się zgadzam, er6 ma lepszy dół niż górę. To którą wersję przyjmujecie tą z Versysa , czy z er6n? :P
Dokładnie, wnioski jakie są tutaj wyciągnięte są błędne! Moc jest koło 5-8 tyś obrotów, to jest V2 więc nie ma mocy przy czerwonym polu! Trochę słaba ta recenzja jak dla mnie.....
Użytkuję od 5 lat i niczego mu nie brakuje. Żadnych awarii (odpukać), tylko profilaktyka - olej / filtry / napęd, Po wymianie wydechu na akcesoryjny 2 lata temu jest nieznaczny spadek mocy i zdarza mu się kichnąć w dolot + wzrosło nieznacznie spalanie, ale dźwięk jest tego wart. Do jazdy między samochodami w mieście chyba tylko honda monkey będzie lepsza 😋
Narzeczona ma teraz ER6F z 09r i bardziej sobie chwali niż Horneta z 99r. Dla mnie Hornetem lepiej się jeździło, ale dla niej wygląd, posiadanie wtrysku, wskaźnika poziomu paliwa i zegarka ;) sprawia że woli ER. Co do V-max to ja przy 85kg leciałem 220km/h (wersja F schowany za owiewkami i z wydechem Arrow). Jak dla mnie w rocznikach 09-11 wersja F jest piękna, a N okropna. Widać to też po cenach że ludziom F bardziej się podoba. My rok temu zapłaciliśmy 12tyś w idealnym stanie i z ABS i były to dobrze wydane pieniądze.
Mam er6n z 2015, właśnie minął 3ci sezon. Moto w sumie 90% na dojazdy do pracy. Przeciskanie w mieście super, start na światłach dobry. Tak do 150km/h jest ok, potem już powoli. Faktycznie czuć coś jeszcze powyżej 8krpm. Jak chce się dynamicznie wyrwać w trakcie jazdy to trzeba trzymać te 5k obrotów. Hamulce wystarczające, tył często łapie ABS przy dohamowaniu przed światłami. Skrzynia dość twarda. Czuć, że bieg wszedł. Nie ma z tym problemu. Tylko wrzucanie jedynki na postoju to 'łomot' i szarpnięcie motocyklem. Co ważne, motocykl nie idzie z gazu na koło. Dla kogoś jak ja kto wcześniej jeździł chopperem to zaleta, dla początkujących też. Przewiduje, że motocykl jeszcze długo ze mną będzie, potem prawdopodobnie Z800 lub coś podobnego. Na początek fajne, poręczne moto i nie jest to ślimak. Dla miszczuff prostej szybko braknie mocy, reszta może spokojnie doskonalić umiejętności. Spokojna jazda to ok 3,5l/100, dzidowanie to 6, zawsze średnie mi wskakuje na 4,7l/100km (jak pisałem 90% w mieście). Pozdrawiam i polecam. PS: wersja po 2012 nareszcie ma ładną morde i zegary (pomimo braku wyświetlacza biegów).
Najlepsze w er6 (n,f i versys) jest to, że te silniki nie lubią paliwa. Palą niewiarygodnie mało. 4.5l na 100 przy normalnej jeździe bez oszczędzania to nic niezwykłego. Jadąc ekonomicznie 3.5l. Mnóstwo przyjemności za grosze, do tego dość komfortowa pozycja. Świetny sprzęt w rozsądnych pieniądzach
To prawda, jadąc na autostradzie po przejechaniu 200km moja ER6f z 2009r spaliła 8,2l :D prędkość 160/h średnio chwilami więcej :P na baku 300km zrobi bez problemu!
Mam od niedawna Miałem przerwę 7 lat Wróciłem kupiłem kawę i kocham te moto Dużo jeżdżę lokalnie praca sklep szybki wypad i jest mega zwinny w korach marzenie Na prostej idzie jak zły Siadasz i wiesz że jesteś w domu Czujesz się mega pewnie A tak poza mam 193 i 98kg Polecam wszystkim kto o nim myśli. Lwg
Miałem kawasaki er6N 2008 i tez z dominatorem faktycznie darcie ryja po dłuższej jezdzie jest męczące, a efekt "turbo" powstal po wyjęciu db kilera sprawdzałem to u siebie lepiej go włozyc na miejsce !lwg
Kupiłem nową kawę er6f z ABS-em w 2013 roku i jeżdżę do tej pory. Przejechałem nim 34 tys. km bezproblemowo. Motocykl jest świetny pod każdym względem i bezawaryjny. Następnym motocyklem będzie też Kawasaki. Mam 185cm wzrostu i ważę ok. 100kg. Jedyne co bym zmienił to może to, żeby siedzisko było troszkę wyżej wtedy nogi były by bardziej wyprostowane podczas jazdy.
Posiadam Kawę Er6f z 2009 fajny Moto przedewszyskim bardzo wygodny i zwrotny , jeżeli nastawiasz się na wygodną jazdę to polecam jeżdżąc w mieście na pewno się nie zmęczysz a jezeli masz ochotę go pokręcić to mimo ze nie ma za wiele mocy potrafi pokazać pazur . Myślę że ne ma za bardzo do czego się przyczepić 👍
Miałem ER-6 z 2006 r jako mój pierwszy poważny motocykl i mam kilka małych zastrzeżeń co do testu: skrzynia biegów pracowała u mnie bez zarzutu, może wasz egzemplarz ma ją dość mocno wyeksploatowaną? Podobnie ze zbieraniem się "z dołu" - nie czułem nigdy aby motocykl niedomagał w dolnym zakresie. Mam tutaj pewne podejrzenie. Możliwe, że właściciel waszej Erki po wrzuceniu do niej Dominatora nie pojechał na hamownię aby dostosować ją do nowych warunków pracy. Obecnie mam V-stroma 1000 k5 i zamontowałem sobie w nim Dominatory (głównie chodziło o redukcję masy, oryginalne rury są bardzo ciężkie), jednak ja od razu pojechałem do hamowni, zażyczyłem sobie dostosowania mapy zapłonu, ze szczególnym naciskiem na wzmocnienie dołu i wszystko chodzi jak trzeba. A hałas? Rzeczywiście - bez DB Killerów drze się niemiłosiernie więc wyjmuję je tylko czasami na obstawy wesela, na zlocie albo żeby małe dzieciaki miały frajdę. Do zwykłego jeżdżenia to tylko z DBkami.
Czemu wstawiacie film ktory będzie dopiero 2 listopada, czuję sie oszukany żądam zadość uczynienia w postaci materiałów promocyjnych związanych z waszym kanałem albo jednego z kasków które polecaliście na swoim kanale ;)
Fz6n za 8 koła to będzie trochę ulep i ciężko będzie żeby miał ABS ale zdecydowanie wolę fz6n s2 tylko żeby ów motocykl kupić to potrzebne jest 12-14 tyś. Ciekawa recenzja oby tak dalej😀.
tak troche z innej beczki. Nigdy nie jeżdziłem na motocyklach, może ze dwa razy na komarku kumpla, tata zaś miał MZ ETZ 250 i nadal stoi w garażu ale się na niej wyłożył na żwirku na zakręcie i od tamtej pory zaszczepiał nam że lepiej puszke mieć niż motor bo można zdrowie stracić, uwielbiam jezdzić autem zwłaszcza długie dystanse np. 1400km, Warszawa to juz od 9 lat, ja 28 lat zero wypadków i ominąłem łosia nocą. No i ślinię się jak widzę pod korpo stojące cafe racery, jak widze w lusterkach to robie miejsce motocyklistom i uchylam szybe by posłuchać brzmienia silnika albo cykam fotkę jak ciekawy model. Ale teraz przeprowadzam się pod Warszawę i wiem że h...j mnie strzeli od stania w korkach, myślę że to właściwy moment by zacząć, nie słuchać się rad asekuracyjnego ojca, prawdziwa wolność na motocyklu a nie stanie w korkach. Tylko dylemat czy zaczynać od 125 cm3 i czuć niedosyt bo wolniejszy od obecnego auta, skoro docelowo chciałbym mieć caferacera albo naked aby mozna było komfortowo i sprawnie pokonać dystans 250-600km i mieć prędkość przelotową 110-120km/h tyle mi wystarczy no może maks 140-160 km/h na autostradzie, czy moze od razu zrobić prawko A i kupic 400-650 cm3 i mieć wymarzony motocykl od nowości ... a nawet sobie zostawić go na starość dłubać i odpalać przy słonecznym weekendzie i cieszyć się wolnością? :)
Ja mam "dziadka" Er5, a w grudniu będę zdawać egzamin na er6 ale starszą wersją. Ta Er6 bardzo fajnie mi się jeździ szczególnie że mam 160cm w butach i lekko ponad 50kg wagi!
@@motobandaTV zastanawiałem się nad ich zakupem ponieważ mam Cagiwa planet 125 odblokowana na te 33KM nad butami mocnymi bo w sumie trochę ja poruwnywalem do motocykli na kat A2 a ona jedzie 175 max
Witam wszystkich! Myślę o zakupie ER6N na pierwszy motor. W ogłoszeniach wiele z nich widnieje jako A2 i stąd moje pytanie. Jak odblokować motor na kat. A, zarejestrować go i jakiego rzędu to są koszta?
Zależy jak kto jeździ. Bo na 125 się zabijesz. Jest to pierwszy motocykl mojej żony, nie blokowany. Wcześniej na niczym nie jeździła. Od sierpnia zrobiliśmy około 3tys km. Jest bardzo zadowolona. Ja też bardzo lubię na nim jeździć.
Szukałem tego moto na A2, ostatecznie kupiłem fazera. Pomimo, że kawa sporo slabsza (czuć to bardzo) to jak dla mnie jest bardzo ładna :). P.S. Kiedy mozna spodziewać się GSX-R'a 600? ;) Pozdro
Tak się zastanawiam nad nią na swój pierwszy motocykl. Ja rozumiem, że ten przód nie musi się podobać (mi akurat po prostu nie przeszkadza), ale jednak jest to tani i w miarę nowy motocykl, opisujecie, że hamulce są ok, silnik w miarę w porządku, zawieszenie też, tylko wygląd i wydech (to moim zdaniem większy problem). No to ja kupuję DB killera (chyba, że to jest coś strasznego) i kupuję, najwyżej mi go nie będzie szkoda jak go zeszlifuję kilka razy ;)
Monster cięższy, mniej zwrotny i droższy w utrzymaniu. Kawa jest lekka, zwinna, przyjemna w prowadzeniu, tania w eksploatacji, także polecam bardziej er6n
Szczerze mówiąc to mam teraz Er6n z 2009 roku i był założony "atrapowicz", najzwyklejszy z Chin, dopóki nie wyjmiesz db killera jest nawet cicho i basowo, a jak wyjmiesz to dźwięk podnosi się niemiłosiernie, kwestia gustu i tras w jakie jeździmy, po mieście plus, bo nas słychać z daleka, ale w trasę radzę założyć 😉
Jeździłem tylko Yamaha Xj600N ale faktycznie Yamaha to już inna liga jest ale moja ER6f o wiele lepiej wygląda i często ludzie oglądają się za mną jak jeżdżę sobie po mieście co o czymś świadczy :)
Nie kumam komentarzy typu nie róbcie premier itd ...a ja się pytam kurwa dlaczego nie ? Przecież to jest fajne przynajmniej wiem o czym będzie następny film ...kurwa co za ludzie zawsze coś nie pasuje ...💪😎 piona 🖐
Motobanda !! Wydaje mi się że nie ma sensu oceniać wydechu który nijak ma się do oryginału. Miałem er6n i jest mega cicha i komfortowa. Ta wypruta może i będzie się drzec ale to nie reguła!
@@kwiatekkwiatkowski6850 Miełem kiedyś Hondę, którą przez 6 lat przejeździłem bez awarii i odpalała na przysłowiowy dotyk. Zdecydwoałem się na remont silnika, bo brała trochę oleju - nie dużo ale jednak. Po remoncie silnika spalanie spadło o 1/3
Ten motocykl nie jest w stanie tyle spalić nawet jadąc pełnym gazem w dwie osoby po autostradzie. Masz coś nie tak albo jeździsz tylko na krótkich trasach i katujesz na niskich biegach do odcina co mija się z celem na tym moto
@@burakbelder4333 ja teraz szukam Moto na a2 ale strasznie ciężko, a nie chcę nic starego a budżet też nie jest elastyczny jako że się uczę i nie pracuje na codzien
Nie siedzę za bardzo w motocyklach, ale ER-6N zawsze bardzo mi się podobał, chociaż problemów z seksualnością też nie mam ;) Jeśli dobrze kojarzę - i z tego co pokazujesz konkurencję w tym filmie - w tamtych czasach naked bike'i wygladały jeszcze bardzo klasycznie i miały okrągłe lampy z przodu. Na tym tle Kawa wyglądał nowocześnie. BTW - myślicie, że dobre moto na początek?
Ludziska, jakie jest Wasze zdanie? Pomocy! :) Moto przejechało 1200km po zmianie oleju, zalecana wymiana co 3 tyś, zostaje już z takim przebiegiem na zimę. Zmieniać na wiosnę czy dobić 3k?
Szkoda , że zamiast tyle rozgadywać się o wydechu bez homologacji nie powiedzieliście , że ER6 i Versysy mocno rdzewieją ! Szczególnie na główce ramy "od środka" , od strony silnika . Widać to gdy przyświecimy tam latarką , lub podniesiemy zbiornik . Motocykle mają ogólnie kiepski lakier i jakość montażu i plastików również jest średnia. Ale co się dziwić , jest montowany w Tajlandii . Młody , garażowany egzemplarz - OK , ale jak miałbym wybierać między początkowym ER6 a np. SV k3 to wolałbym SV na aluminiowej ramie , z lepszym silnikiem.
Hej.zróbcie recenzję BMW F800S. moto w zasadzie OLANE przez wszystkich (nie wiadomo dlaczego ) właśnie dobijam 160tys. i nic oprócz luzów nie robiłem:-) no i w zasadzie konkurent er'ki
Jarałem się tym moto przez pierwszy sezon po zdaniu prawka, dużo mnie nauczył. Jednakże im dalej w las tym bardziej zaczyna denerwować, zmuszając do szukania czegoś innego. Świetne moto dla kobiet !
@@suharek194 Mam ER6f od 2 lat i jednym z najsłabszych punktów tego motocykla to zdecydowanie wydech. A tak to jest okey i spalanie na trasie 3,7l przy spokojnej jeździe
mam bandita 600 2002 r ale jak ta kawka ma 60 niuta to lepiej się pewnie zbiera ( domyślam się bo nie tak dawno jeździłem gladiusem na l_ce ) i tyo trzepało nieźle dla mnie
Też bym chętnie obejrzał film z porównań crossa/enduro. Próbuję uderzyć w ten segment i nie wiem na co w ogóle zwracać uwagę. Czym te KTM się zasłużyły że każdy chce je mieć itd itp
@@motobandaTV No była była ale Diversion a można by jeszcze zrobić coś o golasku.. Poza tym z cztery lata temu a teraz robicie dużo ciekawsze materiały!!! Ale jak nie to trudno będę musiał zadowolić się tamtym filmem ;)
Dominator robi bardzo dobre wydechy. Właściciel wybebeszył dbkilera i żle dobrał puchę pod moto i nic w tym dziwnego że ryczy. BednarMoto do swojego z1000sx wstawił Leo Vince i tez efekt tragiczny o czym sam zainteresowany mówi. Tyle w temacie głupich uwag pod adresem Dominator.
Czemu nie dopowiesz ze dominatory nie posiadaja homologacji? Tez sie rzucilem na "sportowy tłumik" i piekny mandat w niemczech dostałem dzięki tej firmie... Po co produkowac coś, na czym legalnie jezdzic nie można?
Dokładnie. No rozumiem, ale byloby to cenne info od Was skierowane glownie dla laikow jak ja, ktorzy kupuja pierwsze Moto i nie maja pojecia o tym, ze ktos produkuje cos co nie jest legalne... :D
@motobanda no nie do końca panowie tylko niektóre IXIle mają "Road aproved" już nie wspominając o pozostałych znanych markach :) Homologacja robiona jest na konkretny model a nie na całą ofertę producenta i jego widzi misie :)))
@@Parada92 chłopie połowa chłopaków śmiga lub nawet zdecydowana większość na wydechach bez homologacji. Dlatego oryginały zostają w pudle jak by trzeba było śmigać po DE. To nie wina Dominatora że nie potrafisz ogarnąć tematu własnych wyjazdów.
Moja żona ma ten motocykl, jest wspaniały. Może dlatego, że ze sporadycznym przebiegiem. Sam lubię nim jeździć, przyjemny do jazdy w mieście, w trasie, a i kto potrafi, wykrzesa z niego odpowiednią moc. Tani w obsłudze, zadowoli każdego.
Brakowało mi właśnie filmu o kawie, tak to przejrzałem wszystkie motocykle u was, którymi można jeździć na A2
Zastanawiam się nad następca mojego xj 600s, który kilka dni opuścił mój garaż. Oglądam różne testy motocykli i żadnych filmów poza Waszych nie jest wstanie przecierpieć do końca. Miło się Was ogląda.
60 kg osoba da radę go podnieść z gleby, co jest dużym atutem dla ludzi z wymuszoną losowo niezależnością XD. Fajnie ją buja, dobra na początek. Faktycznie czuć realną prędkość i można się nauczyć pokory, że motocykl nie zahamuje w miejscu, gdy na czerwonym wybiegną baby na promocję do Lidla
2:09 dźwięk kosy z CSa? xDD
Kawasaki er6, świetne moto, moja żoną ujeżdża taki z 2010r, jest to jej pierwszy motocykl, drobna kibitka daje sobie z nim radę, od sierpnia zrobiła nim ponad 2tys bezproblemowych km.
Eryk mocą nie powala, ale uważam, że moc jest wystarczająca, za to ma dobry moment obrotowy dostępny już od dołu, śmiejemy się, że jest jak traktor, dobrze ciągnie, dźwięk nieco podobny, nie brzmi jak Vka, ale i tak jest okej. Bardzo łatwo się go prowadzi, moc oddaje bardzo liniowo, super ciągnie od dołu do prawie samej góry, choć kręcąc go pod maksymalne obroty czuć brak mocy. Jest stosunkowo tani w eksploatacji, mało pali, mi udało się osiągnąć wynik 4,3l przy spokojnej, aczkolwiek dynamicznej jeździe. Z racji tego, że nie mamy żadnej kontroli trakcji a duży moment obrotowy dostępny już z dołu trzeba uważać na tylne koło, bo przy mocnym odkręceniu manetki tylna guma, szczególnie zimna ślizga się, ale ja to lubię jak na wyjściu mu odkęcisz a on zaczyna iść bokiem:) z pierwszego biegu bez sprzęgła idzie na gumę, prowadzi się jak rower, daje mega dużo frajdy z jazdy. Hamowanie silnikiem jest odczuwalne, ale jakoś dramatu nie ma, wiadomo jak mu źle zredukujesz to tylne koło się zblokuje. Wibracje nie są jakoś szczególnie odczuwalne, w naszym egzemplarzu w zasadzie ich nie ma, na pewno mniejsze niż w moim Horenecie przy 6 tys. Do wad zaliczył bym brak wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, słabo wyczuwalny tylny hebel, trochę za miękkie przednie zawieszenie. Co do wyglądu to zależy od gustu, mi akurat podoba się model od 2009 i od tego roku zaczął bym poszukiwanie tego motocykla, gdyż względem poprzednika jest poprawiony. Gdybym dziś kupował swój pierwszy motocykl to myślę, że zamiast Horneta z 2003r wziął bym Eryka z 2010. Eryk to dobry motocykl na początek i nie tylko :)
Nie ma co porównywać Horneta z ER6 są to całkiem różne motocykle. Mt 07 bardzo podobny do er6 np. :)
@@valderama9708 Tak nie ma co, 4 cylindry na gaźniku vs twin na wtrysku Ale mam oba więc odniosłem się Eryk a Honorata. Mi osobiście Er bardzo pasuje, i wydaje mi się na początek lepszym wyborem niż Hornet. Moja żona też woli jeździć Erykiem. Chociaż Hornet do tych 6-7 tys jest spokojny to potem robi się już dziki. Zależy też kto co lubi, jeden ogórki, drugi ogrodnika córki :)
Miałem er6n 2 lata więc się wypowiem - nie wiem jak dziwne moto się wam trafiło, że zagięło prawa mechaniki i jako R2 miało słaby dół a mocna górę. W odcinku gdzie testujecie Versysa, mówicie, że ma mocny dół a to przecież ten sam piec, który siedzi w er6 :D - i z tym się zgadzam, er6 ma lepszy dół niż górę. To którą wersję przyjmujecie tą z Versysa , czy z er6n? :P
Dokładnie, wnioski jakie są tutaj wyciągnięte są błędne! Moc jest koło 5-8 tyś obrotów, to jest V2 więc nie ma mocy przy czerwonym polu! Trochę słaba ta recenzja jak dla mnie.....
@@valderama9708 R2 jak już
Użytkuję od 5 lat i niczego mu nie brakuje.
Żadnych awarii (odpukać), tylko profilaktyka - olej / filtry / napęd,
Po wymianie wydechu na akcesoryjny 2 lata temu jest nieznaczny spadek mocy i zdarza mu się kichnąć w dolot + wzrosło nieznacznie spalanie, ale dźwięk jest tego wart. Do jazdy między samochodami w mieście chyba tylko honda monkey będzie lepsza 😋
A czy po zmianie wydechu na dominatora zauważyłeś jakiś problem? U mnie na bardzo niskich obrotach jakby szarpnął czasami albo po dodaniu lekko gazu
Narzeczona ma teraz ER6F z 09r i bardziej sobie chwali niż Horneta z 99r. Dla mnie Hornetem lepiej się jeździło, ale dla niej wygląd, posiadanie wtrysku, wskaźnika poziomu paliwa i zegarka ;) sprawia że woli ER. Co do V-max to ja przy 85kg leciałem 220km/h (wersja F schowany za owiewkami i z wydechem Arrow). Jak dla mnie w rocznikach 09-11 wersja F jest piękna, a N okropna. Widać to też po cenach że ludziom F bardziej się podoba. My rok temu zapłaciliśmy 12tyś w idealnym stanie i z ABS i były to dobrze wydane pieniądze.
Zaś Kowal? No ja cały czas mówię, że chłopak aspiruje na gwiazdę. Motobandziochy, biercie go tam na współprowadzącego. Piona za odcinek!
Mam er6n z 2015, właśnie minął 3ci sezon. Moto w sumie 90% na dojazdy do pracy.
Przeciskanie w mieście super, start na światłach dobry. Tak do 150km/h jest ok, potem już powoli. Faktycznie czuć coś jeszcze powyżej 8krpm. Jak chce się dynamicznie wyrwać w trakcie jazdy to trzeba trzymać te 5k obrotów.
Hamulce wystarczające, tył często łapie ABS przy dohamowaniu przed światłami.
Skrzynia dość twarda. Czuć, że bieg wszedł. Nie ma z tym problemu. Tylko wrzucanie jedynki na postoju to 'łomot' i szarpnięcie motocyklem.
Co ważne, motocykl nie idzie z gazu na koło. Dla kogoś jak ja kto wcześniej jeździł chopperem to zaleta, dla początkujących też.
Przewiduje, że motocykl jeszcze długo ze mną będzie, potem prawdopodobnie Z800 lub coś podobnego.
Na początek fajne, poręczne moto i nie jest to ślimak. Dla miszczuff prostej szybko braknie mocy, reszta może spokojnie doskonalić umiejętności.
Spokojna jazda to ok 3,5l/100, dzidowanie to 6, zawsze średnie mi wskakuje na 4,7l/100km (jak pisałem 90% w mieście).
Pozdrawiam i polecam.
PS: wersja po 2012 nareszcie ma ładną morde i zegary (pomimo braku wyświetlacza biegów).
A jak ze wzrostem mam 184 będzie pasował dla mnie nie będzie za mały??
Mój idzie z gazu na koło
Ale jaki to detal psujący ten motocykl??
Dźwięk
Wordowy motocykl,przyjemnie się zdaje na tym sprzęcie
Jeszcze niesmiertelny ciężki i brzydki gladius
Najlepsze w er6 (n,f i versys) jest to, że te silniki nie lubią paliwa. Palą niewiarygodnie mało. 4.5l na 100 przy normalnej jeździe bez oszczędzania to nic niezwykłego. Jadąc ekonomicznie 3.5l. Mnóstwo przyjemności za grosze, do tego dość komfortowa pozycja. Świetny sprzęt w rozsądnych pieniądzach
To prawda, jadąc na autostradzie po przejechaniu 200km moja ER6f z 2009r spaliła 8,2l :D prędkość 160/h średnio chwilami więcej :P na baku 300km zrobi bez problemu!
Mam od niedawna
Miałem przerwę 7 lat
Wróciłem kupiłem kawę i kocham te moto
Dużo jeżdżę lokalnie praca sklep szybki wypad i jest mega zwinny w korach marzenie
Na prostej idzie jak zły
Siadasz i wiesz że jesteś w domu
Czujesz się mega pewnie
A tak poza mam 193 i 98kg
Polecam wszystkim kto o nim myśli.
Lwg
Motobanda .... Zerknijcie lepiej na komentarze pod ostatnim filmem polskich dróg w którym wrzucili taką "premierę".
Motobanda... to było chamskie... Nie wiem po co tak szczujecie widzów, wyłączcie te premiery tak jak Polskie Drogi!
Miałem kawasaki er6N 2008 i tez z dominatorem faktycznie darcie ryja po dłuższej jezdzie jest męczące, a efekt "turbo" powstal po wyjęciu db kilera sprawdzałem to u siebie lepiej go włozyc na miejsce !lwg
Kupiłem nową kawę er6f z ABS-em w 2013 roku i jeżdżę do tej pory. Przejechałem nim 34 tys. km bezproblemowo. Motocykl jest świetny pod każdym względem i bezawaryjny. Następnym motocyklem będzie też Kawasaki. Mam 185cm wzrostu i ważę ok. 100kg. Jedyne co bym zmienił to może to, żeby siedzisko było troszkę wyżej wtedy nogi były by bardziej wyprostowane podczas jazdy.
Jak przy twoim wzroście na nim? Mam 182 i się zastanawiam czy nie będzie za mały;p
Czy polecacie kupić kawasaki er6n czy zostać przy yamaha xj600n
Kup er sprzedaj mi xj😊
Mam jednak na sprzedaż yamaha xj600N
@@Krycha_k01 jaki region kraju??
@@mariuszariusz1233 wielkopolska okolice kępna
@@Krycha_k01 fajnie tylko ja Ok krakowa..pozdro
Posiadam Kawę Er6f z 2009 fajny Moto przedewszyskim bardzo wygodny i zwrotny , jeżeli nastawiasz się na wygodną jazdę to polecam jeżdżąc w mieście na pewno się nie zmęczysz a jezeli masz ochotę go pokręcić to mimo ze nie ma za wiele mocy potrafi pokazać pazur . Myślę że ne ma za bardzo do czego się przyczepić 👍
Miałem kupić taka kawę ale jak pojechałem to była już sprzedana i przez to kupiłem bandita 650s i nie żałuję do dzisiaj
Super odcinek jak każdy
Wymienić należy łożysko główki ramy bo w oryginale są kulkowe i dlatego są minimalne shimmy ja wymieniłem na stożkowe i jak ręką odjął
Świetny materiał! Taki... bardziej w starym stylu? Z większym jajem i luzem :) Oby więcej takich filmów!
Miałem ER-6 z 2006 r jako mój pierwszy poważny motocykl i mam kilka małych zastrzeżeń co do testu: skrzynia biegów pracowała u mnie bez zarzutu, może wasz egzemplarz ma ją dość mocno wyeksploatowaną? Podobnie ze zbieraniem się "z dołu" - nie czułem nigdy aby motocykl niedomagał w dolnym zakresie. Mam tutaj pewne podejrzenie. Możliwe, że właściciel waszej Erki po wrzuceniu do niej Dominatora nie pojechał na hamownię aby dostosować ją do nowych warunków pracy. Obecnie mam V-stroma 1000 k5 i zamontowałem sobie w nim Dominatory (głównie chodziło o redukcję masy, oryginalne rury są bardzo ciężkie), jednak ja od razu pojechałem do hamowni, zażyczyłem sobie dostosowania mapy zapłonu, ze szczególnym naciskiem na wzmocnienie dołu i wszystko chodzi jak trzeba. A hałas? Rzeczywiście - bez DB Killerów drze się niemiłosiernie więc wyjmuję je tylko czasami na obstawy wesela, na zlocie albo żeby małe dzieciaki miały frajdę. Do zwykłego jeżdżenia to tylko z DBkami.
W tym roku kupiłem taką 2006 do nauki i spoko, z wyglądu na pewno bardziej mi się podoba niż polecane kloce w tej cenie 😄
Mam kawasaki er6f 2009 i co prawda mocy strasznej nie ma ale jeździ się bardzo wygodnie a moment jest zajebisty. polecam
Na początku nie było widać u was takiego zachwytu jak przy innych motocyklach ale potem wróciło do normy
Zróbcie recenzje kawy er5 please :-D
dlaczego inne kanały nie stosują tego dennego systemu "premier"? bo szanują swoich subskrybentów!
A w jaki sposób to nie szanuje?
Czemu wstawiacie film ktory będzie dopiero 2 listopada, czuję sie oszukany żądam zadość uczynienia w postaci materiałów promocyjnych związanych z waszym kanałem albo jednego z kasków które polecaliście na swoim kanale ;)
Fz6n za 8 koła to będzie trochę ulep i ciężko będzie żeby miał ABS ale zdecydowanie wolę fz6n s2 tylko żeby ów motocykl kupić to potrzebne jest 12-14 tyś. Ciekawa recenzja oby tak dalej😀.
Fz6n z naszego filmu był właśnie za 8k. I ciężko było się przyczepić :) Ale może akurat ten się taki trafił.
tak troche z innej beczki. Nigdy nie jeżdziłem na motocyklach, może ze dwa razy na komarku kumpla, tata zaś miał MZ ETZ 250 i nadal stoi w garażu ale się na niej wyłożył na żwirku na zakręcie i od tamtej pory zaszczepiał nam że lepiej puszke mieć niż motor bo można zdrowie stracić, uwielbiam jezdzić autem zwłaszcza długie dystanse np. 1400km, Warszawa to juz od 9 lat, ja 28 lat zero wypadków i ominąłem łosia nocą. No i ślinię się jak widzę pod korpo stojące cafe racery, jak widze w lusterkach to robie miejsce motocyklistom i uchylam szybe by posłuchać brzmienia silnika albo cykam fotkę jak ciekawy model. Ale teraz przeprowadzam się pod Warszawę i wiem że h...j mnie strzeli od stania w korkach, myślę że to właściwy moment by zacząć, nie słuchać się rad asekuracyjnego ojca, prawdziwa wolność na motocyklu a nie stanie w korkach. Tylko dylemat czy zaczynać od 125 cm3 i czuć niedosyt bo wolniejszy od obecnego auta, skoro docelowo chciałbym mieć caferacera albo naked aby mozna było komfortowo i sprawnie pokonać dystans 250-600km i mieć prędkość przelotową 110-120km/h tyle mi wystarczy no może maks 140-160 km/h na autostradzie, czy moze od razu zrobić prawko A i kupic 400-650 cm3 i mieć wymarzony motocykl od nowości ... a nawet sobie zostawić go na starość dłubać i odpalać przy słonecznym weekendzie i cieszyć się wolnością? :)
Fajny odcinek :D Będzie kiedyś test Yamahy MT 125? Albo crashpadów? Jak będą to kiedy? :P
Będzie test Yamahy R1M ?
Zdawałem na nim prawko :D
Ja mam "dziadka" Er5, a w grudniu będę zdawać egzamin na er6 ale starszą wersją. Ta Er6 bardzo fajnie mi się jeździ szczególnie że mam 160cm w butach i lekko ponad 50kg wagi!
Er6n z absem z 2009 roku za 8 000 złotych?
Jest 20 grudzień 2020 i dalej nie moge takiej okazji znalezc..
@@oldshool2001 jest 26 luty 2021 i nic się nie zmieniło :D
@@sihpmem777 jest maj 2021, dalej nic się nie zmieniło :D
@@vertenn2194 no tak myślę, 3 lata temu kupiłem er6f z 2008 z absm za 9400...
Ta lampa tak im wyszła mocno średnio strasznie 😎
Daniel ile masz wzrostu? Przymierzam się do kupna tego nosacza na pierwsze moto ale nie wiem czy za mały nie będzie... mam 179cm i 94kg wagi...
Ja mam kolego 183 cm i 95 kg pasuje idealnie , wersja f z 2009 . mimo wszystko nie jest to małe moto.
@@ukaszukasz1376 zgadzam się, to nie jest małe moto!
Będą jeszcze jakieś recenzje motocykli? Pozdro i lwg chłopaki
nie, nie będzie. Koniec kanału
Co to za oslonka wiatru z przodu ? Oraz czy daje ona jakaś osłonę przed wiatrem ?
Podeslijcie ten filmik z scorpion wydechy bo za cholere nie moge go znalezc
Nie róbcie premier pliiiis
Chłopaki mam pytanie odnośnie sklepu waszego jak są opisy np butów a konkretnie Shima rxs6 to pojawi się filmik na kanale
Cześć, niestety osobnego filmu z tymi butami nie będziemy robili. A co chcesz o nich wiedzieć?
@@motobandaTV zastanawiałem się nad ich zakupem ponieważ mam Cagiwa planet 125 odblokowana na te 33KM nad butami mocnymi bo w sumie trochę ja poruwnywalem do motocykli na kat A2 a ona jedzie 175 max
@@motocyklistazpasji666 Generalnie to zbliżona konstrukcja do butów RST, więc powinny się sprawdzić :)
Niedługo jadę na oględziny er6f. Jest coś na co powinienem zwrócić szczególną uwagę?
Witam wszystkich!
Myślę o zakupie ER6N na pierwszy motor. W ogłoszeniach wiele z nich widnieje jako A2 i stąd moje pytanie. Jak odblokować motor na kat. A, zarejestrować go i jakiego rzędu to są koszta?
miałem er6-f z 2008 roku i miała zupełnie inną lampę tą normalniejszą bo ta tutaj to kłuje w oczy
Powiedziołeś że ta najnowszo er 6n z 2012 juz Ci sie podobo a kaj odcinek na jej temat? =)
ER-6N na pierwszy motocykl. :)
zajefajny ten wydech
Mi tam sie podoba dźwięk moto na niskich obrotach.
Co myślicie o cf Moto 700mt??niby silnik Kawasaki pozdro
Trzy lata później: teraz 2007 rok to minimum 8k. Szkoda, że ceny moto odjechały.
Masakra z tymi cenami
Czy to dobry pomysł na 1 moto? Czy lepiej na początek jakieś 125
Ja zaczynałem od 50cm3 ale jazda tylko po mieście. 125 dobre do miasta i na krótkie dojazdy poza miastem. ER6n jest spoko :p
Zależy jak kto jeździ. Bo na 125 się zabijesz. Jest to pierwszy motocykl mojej żony, nie blokowany. Wcześniej na niczym nie jeździła. Od sierpnia zrobiliśmy około 3tys km. Jest bardzo zadowolona. Ja też bardzo lubię na nim jeździć.
Dlaczego tak długo? :(
Szukałem tego moto na A2, ostatecznie kupiłem fazera. Pomimo, że kawa sporo slabsza (czuć to bardzo) to jak dla mnie jest bardzo ładna :).
P.S. Kiedy mozna spodziewać się GSX-R'a 600? ;) Pozdro
Zróbcie recenzję hondy cb 650f💪
Kurde znowu brałem udział w programie 😂 może jakiś mały etacik się dla mnie znajdzie ? 😂👍 Mam er-5 i z1000 z 11 roku 😉piona 🖐
Powiem ci że Ty byś tam się im nadał do tego programu! :P Śmiesznie by przynajmniej było. :P I żarty dobre! ^^
Będziesz naszym etatowym zbieraczem motocykli :)
@@motobandaTV ok 💪😂
Czy warto kupić tlumik Dominatora? Np do cbr f4i? Czy sa one jakościowo dobre?
Jarek Gruszka Mam i nie narzekam.
Joker DSO. A jaki masz motocykl?
@@TheGrucha79 suzuki gsr750 ale słyszałem i widziałem też na yzf r125 i cbr600f3 na wszystkich fajnie mruczy i porządnie zrobione.
Tak się zastanawiam nad nią na swój pierwszy motocykl. Ja rozumiem, że ten przód nie musi się podobać (mi akurat po prostu nie przeszkadza), ale jednak jest to tani i w miarę nowy motocykl, opisujecie, że hamulce są ok, silnik w miarę w porządku, zawieszenie też, tylko wygląd i wydech (to moim zdaniem większy problem). No to ja kupuję DB killera (chyba, że to jest coś strasznego) i kupuję, najwyżej mi go nie będzie szkoda jak go zeszlifuję kilka razy ;)
Eryk na seryjnym tłumiku brzmi całkiem przyzwoicie, nie drze ryja, przez co w trasie jest komfortowo. Super sprzęt. Moja żona ma i sobie chwili.
A może recenzja tej ERki z roku 2012? Myślę nad zakupem ;).
Jeżdżę ER z 2012 drugi sezon, poza tym, że jest dość krótka i powiedzmy "zgrabna", bardzo polecam.
Jeżdże nią po 150 km i nic od niej nie boli.
Nita .a A jak sprawa ma się z awaryjnością?
Jaki motocykl na 1: Kawasaki ER-6n czy Ducati Monster 620?
Monster cięższy, mniej zwrotny i droższy w utrzymaniu. Kawa jest lekka, zwinna, przyjemna w prowadzeniu, tania w eksploatacji, także polecam bardziej er6n
Eryk. Super maszyna na początek i nie tylko.
Moim zdaniem ten okrągły Dominator pasuje do ERki jak pięść do nosa. Do Dominatora nic nie mam, sam używam w SV650 i jestem mega zadowolony.
Yo, kiedy CBR1000RR ? Mogę udostępnić do testu. Ja się zakochałem w tym motocyklu :)
Czekam na zobienie er6n z 2012+ :D
czy jest wydech który go wyciszy?
Szczerze mówiąc to mam teraz Er6n z 2009 roku i był założony "atrapowicz", najzwyklejszy z Chin, dopóki nie wyjmiesz db killera jest nawet cicho i basowo, a jak wyjmiesz to dźwięk podnosi się niemiłosiernie, kwestia gustu i tras w jakie jeździmy, po mieście plus, bo nas słychać z daleka, ale w trasę radzę założyć 😉
A „robiliscie” KTM-a 990 Adventure?
Jeszcze nie.
Co według was lepsze kawasaki er6 n czy Yamaha fz6n ?
Jeździłem tylko Yamaha Xj600N ale faktycznie Yamaha to już inna liga jest ale moja ER6f o wiele lepiej wygląda i często ludzie oglądają się za mną jak jeżdżę sobie po mieście co o czymś świadczy :)
@@valderama9708 Dla czego inna liga ? W czym jest lepsza ?
Nie kumam komentarzy typu nie róbcie premier itd ...a ja się pytam kurwa dlaczego nie ? Przecież to jest fajne przynajmniej wiem o czym będzie następny film ...kurwa co za ludzie zawsze coś nie pasuje ...💪😎 piona 🖐
Czekam na kawasaki z800
Motobanda !! Wydaje mi się że nie ma sensu oceniać wydechu który nijak ma się do oryginału. Miałem er6n i jest mega cicha i komfortowa. Ta wypruta może i będzie się drzec ale to nie reguła!
Ale to jest przecież oczywiste. Dlatego oceniamy ten konkretny wydech Dominator. Który z serią nie ma nic wspólnego :)
Miałem er6f '12 po lifcie, lime green 😊 jako drugi motocykl po 125. Przyjemny nawet. Stracil duzo na wartosci w pierwszym roku. Żal było sprzedawać.
Pany zróbcie filmik na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego motocykla
Jest już taki odcinek :)
Posiadam er6f z 2007 roku, nigdy poniżej 7.5/100 nie udało mi się zejść :P pozdro motobanda.
Masz trupa! Nigdy nie udało mi się przekroczyć 6l i to przy ostrym pałowaniu. Przy normalnej jeździe poniżej 5 l zawsze.
@@michalmyszkin6839 no mam trupa, 3 sezony bez żadnej awarii.
@@kwiatekkwiatkowski6850 Miełem kiedyś Hondę, którą przez 6 lat przejeździłem bez awarii i odpalała na przysłowiowy dotyk. Zdecydwoałem się na remont silnika, bo brała trochę oleju - nie dużo ale jednak. Po remoncie silnika spalanie spadło o 1/3
@@michalmyszkin6839 cieszy mnie twoja historia. :)
Ten motocykl nie jest w stanie tyle spalić nawet jadąc pełnym gazem w dwie osoby po autostradzie. Masz coś nie tak albo jeździsz tylko na krótkich trasach i katujesz na niskich biegach do odcina co mija się z celem na tym moto
3 lata temu 8K pln, a teraz 11-12 😵
A nawet i 15
@@krzysiekl606 w październiku mi udalo kupić akurat za 9k, rocznik 2008. Tylko opony i akumulator do wymiany.
@@burakbelder4333 ja teraz szukam Moto na a2 ale strasznie ciężko, a nie chcę nic starego a budżet też nie jest elastyczny jako że się uczę i nie pracuje na codzien
Nie siedzę za bardzo w motocyklach, ale ER-6N zawsze bardzo mi się podobał, chociaż problemów z seksualnością też nie mam ;) Jeśli dobrze kojarzę - i z tego co pokazujesz konkurencję w tym filmie - w tamtych czasach naked bike'i wygladały jeszcze bardzo klasycznie i miały okrągłe lampy z przodu. Na tym tle Kawa wyglądał nowocześnie.
BTW - myślicie, że dobre moto na początek?
Jaki wydech?
Polski Dominator.
Ludziska, jakie jest Wasze zdanie? Pomocy! :)
Moto przejechało 1200km po zmianie oleju, zalecana wymiana co 3 tyś, zostaje już z takim przebiegiem na zimę. Zmieniać na wiosnę czy dobić 3k?
Zmień
Moim zdaniem lepiej mieć nowy olej na nowy sezon
Ja wymieniam co 3000 lub co rok wymiana napewno nie zaszkodzi
Szkoda , że zamiast tyle rozgadywać się o wydechu bez homologacji nie powiedzieliście , że ER6 i Versysy mocno rdzewieją ! Szczególnie na główce ramy "od środka" , od strony silnika . Widać to gdy przyświecimy tam latarką , lub podniesiemy zbiornik . Motocykle mają ogólnie kiepski lakier i jakość montażu i plastików również jest średnia. Ale co się dziwić , jest montowany w Tajlandii . Młody , garażowany egzemplarz - OK , ale jak miałbym wybierać między początkowym ER6 a np. SV k3 to wolałbym SV na aluminiowej ramie , z lepszym silnikiem.
Droga redakcjo MB zróbcie proszę TDM900,To świetny motocykl a znaleźć coś o nim graniczy z cudem!LWG.
Hej.zróbcie recenzję BMW F800S. moto w zasadzie OLANE przez wszystkich (nie wiadomo dlaczego ) właśnie dobijam 160tys. i nic oprócz luzów nie robiłem:-) no i w zasadzie konkurent er'ki
Wydaje mi się że mieliście opisywać wady i zalety, a nie wyśmiewać motocykl bardzo nie profesjonalne.
Popracować możesz nad interpuncją, jeśli już chcesz być takim internetowym krytykiem..
Jarałem się tym moto przez pierwszy sezon po zdaniu prawka, dużo mnie nauczył. Jednakże im dalej w las tym bardziej zaczyna denerwować, zmuszając do szukania czegoś innego. Świetne moto dla kobiet !
Można jakoś wyłączyć takie powiadomienia? Wkurza to strasznie.
Co za durne pieprzenie kawasaki nikt nie jeździ
I znów bełkot na temat lampy...
Tak podobają mi się wasze filmy co niniejszym czynię treścią komentarza , potwierdzam również danie łapki w górę. LOL
ja mam tą Kawkę z 2009, ale mam akcesoryjny tłumik LASER X-Treme za 2klocki (polecam), także z takim można już normalnie jeździć :D
Brzmi trochę jak traktor xd chętnie zobaczyłbym recenzje er5 🙂
Brzmi tak samo
@@suharek194 Mam ER6f od 2 lat i jednym z najsłabszych punktów tego motocykla to zdecydowanie wydech. A tak to jest okey i spalanie na trasie 3,7l przy spokojnej jeździe
Zróbcie recenzje kawasaki ninja 300
Chciałem mieć, ale skończyło się na starej MT-03. :-)
I jak jesteś zadowolony z mt 03?
Hmmm zrób recenzje Z 800 jak by się dało!!
mam bandita 600 2002 r ale jak ta kawka ma 60 niuta to lepiej się pewnie zbiera ( domyślam się bo nie tak dawno jeździłem gladiusem na l_ce ) i tyo trzepało nieźle dla mnie
Cześć mam pytanie
Kawasaki po 2009 ma wskaźnik paliwa? Chodzi mi o wskaźnik a nie kontrolke rezerwy :)
A i jeszcze jedno
190cm się tu zmieści?
Mam er6f z 2009. Ma wskaźnik paliwa.
Nie wiem skąd shima przy odkręcaniu - u mnie tego nie ma :-P
Jaki tu papeć jest zapięty?
Kiedy testy motocorosa jakiegos?
Też bym chętnie obejrzał film z porównań crossa/enduro. Próbuję uderzyć w ten segment i nie wiem na co w ogóle zwracać uwagę. Czym te KTM się zasłużyły że każdy chce je mieć itd itp
Panowie to może teraz czas na Yamahe xj6?
Była :)
@@motobandaTV No była była ale Diversion a można by jeszcze zrobić coś o golasku.. Poza tym z cztery lata temu a teraz robicie dużo ciekawsze materiały!!! Ale jak nie to trudno będę musiał zadowolić się tamtym filmem ;)
Dominator robi bardzo dobre wydechy. Właściciel wybebeszył dbkilera i żle dobrał puchę pod moto i nic w tym dziwnego że ryczy. BednarMoto do swojego z1000sx wstawił Leo Vince i tez efekt tragiczny o czym sam zainteresowany mówi. Tyle w temacie głupich uwag pod adresem Dominator.
Czemu nie dopowiesz ze dominatory nie posiadaja homologacji? Tez sie rzucilem na "sportowy tłumik" i piekny mandat w niemczech dostałem dzięki tej firmie... Po co produkowac coś, na czym legalnie jezdzic nie można?
nie tylko Dominator kolego > Delkovic, IXIL, Quill, itd...
Akurat Ixil ma homologację :) Ale film nie jest o tłumiku, a jedynie tłumik był przy okazji. Przecież nikomu nie kazemy kupować takich tłumików :)
Dokładnie. No rozumiem, ale byloby to cenne info od Was skierowane glownie dla laikow jak ja, ktorzy kupuja pierwsze Moto i nie maja pojecia o tym, ze ktos produkuje cos co nie jest legalne... :D
@motobanda no nie do końca panowie tylko niektóre IXIle mają "Road aproved" już nie wspominając o pozostałych znanych markach :) Homologacja robiona jest na konkretny model a nie na całą ofertę producenta i jego widzi misie :)))
@@Parada92 chłopie połowa chłopaków śmiga lub nawet zdecydowana większość na wydechach bez homologacji. Dlatego oryginały zostają w pudle jak by trzeba było śmigać po DE. To nie wina Dominatora że nie potrafisz ogarnąć tematu własnych wyjazdów.