ТЕСТ-ДРАЙВ KAWASAKI ER-6N от Jet00CBR | Обзор мотоцикла Ninja 650
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Обзор KAWASAKI ER6, тест-драйв, плюсы этого мотоцикла, динамика и максимальная скорость.
Донат автору ► www.donational...
Тест-драйвы других мотоциклов здесь ►goo.gl/GvoZXR
▬
Запчасти на мото ► www.megazip.ru/...
(моим подписчикам скидка по ссылке -5%)
▬
Сотрудничество и реклама на info@jet00cbr.com
Подробнее jet00cbr.com/re...
▬
Нажми сюда, чтобы подписаться на канал ▶ full.sc/IR12JU
▬
Снято на камеру Drift Ghost-S ► Моим подписчикам скидка (получить можно тут - actioncams.ru купон 'jet00cbr')
▬
Обзоры мотоциклов тут ►
Видео для новичка тут ► full.sc/1nhE4Oo
▬
Канал TH-cam ▶ / jet00cbr
Моя страница вконтакте ▶ jet00cbr (общение про мотоциклы, фотки, музыка)
Прошло 5 лет а я его присматриваю к покупке
Да и почему бы и нет!? Как первый мот, огонь для новичка.
Прошло 5 лет, а я пресматриваю его к кредиту🙃
купил такой, только первого поколения, отличный мотоцикл! Даже мне новичку несложно управлять, мощности хватает, расход небольшой.
Прошло 7, теперь и я
Я тоже 😀ток с обтекателем)
Спасибо за обзор! У самого такой, езжу в городе не выше 5 тысяч в среднем даже ниже обороты держатся, динамики при этом хватает, чтобы всегда уходить от потока. Набирает скорость очень быстро без выкручивания ручки газа. Приходится цедить на трамвайных переездах, часто срывает в юз от небольшого открытия газа. На низах мотик едет хорошо. На низких скоростях рулится отлично, я часто подъезжают к светофору со скоростью бабули с ходунками, не свешивая ноги. Мот очень узкий, отлично ведёт себя в междурядье. Просто радуюсь в пробке от его стабильности и предсказуемости. На трассе больше 130 долго не поедешь, нейкед однако. Начинаешь замечать вибрации, которые в городе не напрягают из-за частых остановок и смены положения тела. Далеко не ездил, не знаю как вибрации будут себя проявлять. На трассе подвеска показалось не особо плюшевой, на стыках превстаю, чтобы больную спину не провоцировать. С другой стороны подвеска довольно четкая и в городе это явныы плюс к управляемости, при торможении не заметил проблем с клевками. Тормоза в меру тугие, модуляция присутствует, довольно прогнозируемые, момент начала юза можно запомнить, однако тормоза хотелось бы более чёткие и резкие, старые привычки, может пройдёт, ведь мотик по назначению не для хулиганства. Дизайн хулиганский, вот тут начинается диссонанс с начинкой, от него ожидаешь чуть больше, чем у него есть. По соотношению цены, качества, характеристик и получаемого от управления удовольствия один из лучших вариантов среди среднекубатурных нейкедов.
По видео есть следующая аргументированная критика. При показе мотоцикла, в так называемой заставке, нихрена не успел рассмотреть, очень быстро перемещаешь камеру это создало неприятное настроение в самом начале видео. При съёмке байка с другого транспорта можно было бы лучше показать динамику ускорения. Не хватает съёмки в том месте где данный мотоцикл чувствует себя лучше всего, в городе было бы интересно показать его пробкопрошиваемость. Не очень приятно смотреть на восход или закат когда солнце бьёт в камеру, тут контровой свет не в тему. Спасибо за то, что развиваешь свой канал, интересно посмотреть и послушать. Успехов!
zukko666 скажи пожалуйста какой у тебя рост? У меня 186 см. Вот думаю будет ли мне удобно.
У меня 187. Отъездил 4 сезона. Откручивать и маневрировать в городе кайф за счет низкого центра тяжести. На дальняк самое дальнее ездил 350 км. Терпимо, но нужна гелевая подушка или отдельно высокое седло покупать. Мотоцикл ОЧЕНЬ понравился. Шикарно сбалансированный байк. Сейчас продаю. Не хочется отдавать, но купил одноклассника, и 2 мота одинакового назначения нет смысла держать..
Я бы купил, дадите координаты?
Объявления разместил на motoforum и на 250r.ru в разделе продажа техники
какое масло заливаешь?
С меня лайк ! Честный грамотный обзор. Было пару неточностей ,но это не критично.Сам откатал 3 сезона на Ерше . Самый большой плюс - это мотор. Действительно очень эластичный и позволяет по городу при 60-ти ехать на 4-5 передаче,причём если надо "пульнуть", то не надо лишний раз переключать передачу, просто открываешь ручку и он валит. Как стрит - идеальный аппарат, но не для любителей спортов. На скоростях выше 160 начинает отрывать голову из-за слабой (никакой) ветрозащиты. Я на своём делал 200,причём очень легко. На Тюбе есть видео где мах 220,но это не для него. Очень хорош как турист из-за почти прямой ,классической посадки, а так же из-за низкого расхода бензина на крейсерских скоростях. Если учесть,что это не спорт, то при своих 72л.с. разгон до 100 за 3.7с- это показатель. Ещё большой плюс,что он не козлит при активной работе ручкой газа, но если надо, со 2-ой поднимается,что характерно для 800-ок и литровок.
Да, разгонялся на автобане до 200, шлем сползалтна затылок. При стекле туринг гиви
@Ivan ну как он может быть хорош как турист с таким углом бедро-колено 15:19 ? и это едет человек относительно невысокого роста..
Какой расход?
@@arttvich самый маленький в своем классе
Потрясающий видеоряд! И музыка и монтаж и работа камеры. Молодца!
По максималке. После обзора мы выяснили, что если ложиться на бак, то пойдёт 215, чего в обзоре я не делал из-за камеры на баке. Но даже на такой скорости шею надо иметь не слабую.
Jet00CBR 215? Чет мало по-моему.
Дмитрий Медведев для хаябусы мало. А так, нормально.
Дмитрий Медведев по нашим дорогам, выше 120 опасно ездить)
helloslayer666 по нашим дорогам вообще опасно ездить))
Prosto tak ждём комментарий про то как опасно жить.
Хороший обзор, спасибо!
В итоге взял себе именно его, 2014г.
Очень нравится эта эластичность двигателя - для новичков огромный плюс.
Мои параметры 193см\100 кг и реально удобно, вдобавок огромный плюс что ноги можно уверенно ставить на землю, я его на маленькой скорости затормозив при развороте передним (слажал, только начал учиться) просто поймал и удержал упершись ногой.
На малых скоростях тормозите на нем только задним тормозом. Если передним и в повороте он сразу ложиться на землю
@@dmitrysamoylenko8556 спасибо за совет, тоже рассматриваю как первый мот
Воо спасибо за комент! Я +- таких же габаритов, запариваюсь с вопросом как на нем мне сидеться будет и не буду ли я на нем как на питбайке выглядеть
Большой котях вымахал
@@БобёрБобров-б2л Аналогично.
Спасибо за видео. Небольшая поправка - Kawasaki Er6 имеет 3 модификации. В обзоре 3-я ER-6n, она выпускается с 2012 года. 1-ая с 2006 по 2009. Это в ней нет индикатора уровня топлива, только лампа. 2-ая с 2009 по 2011. В ней есть уровень топлива, часы, 2 одометра и общий пробег. Также у этой модели аналоговый спидометр наверху и цифровой тахометр снизу. В 1-ой и 3-ей наоборот. У всех трех модификаций задняя вилка со смещенным амортизатором, но сами вилки разные по дизайну и конструкции. У 2-ой модификации не очень удачная конструкция задних ручек. Они выглядят красиво и работают хорошо, но имеют далекие точки крепления и длинные свесы. Из-за этого при падении на ручку она достает до хвостового пластика и может его расколоть. В 3-ей модификации это исправлено, свесы остались, но точек крепления сделано 2 и ручка в этом направлении не ходит. Ездят все 3 модификации одинаково хорошо
Еще про ER-6n 2009 c небольшим ветровиком. Мотоцикл разгоняется до 220 км/ч на которой у него срабатывает отсечка по оборотам. До 180-200 разгоняется быстро, дальше медленно. От 6 тысяч вибрации уже не ощущается, равномерный рокот. Расход будет больше конечно.
спасибо за обзор, хочу себе эту технику. Есть возможность обзора kawasaki Z... серий?
Хороший обзор. Спасибо за труд! Одно замечание - на дальняк на нем очень не очень. С первого взгляда в моте есть все для этого (особенно в версии f), но дьявол кроется, как всегда, в мелочах и здесь , это седло (весьма жесткое, а к баку еще и узкое). Первый раз когда проехал 250 км и слез с мота было такое чувство, что я сидел на заборе (и даже, по-моему, почувствовал где находится моя простата). На ниньзяклабе предлагают ставить гелевую сидуху luimoto ($125) или подложить кусок геля в стандартную сидуху самому (от $50)
Да, да канешно понравился обзор - по моему обзоры у Jeta самые лучше в рунете! Однозначно лайк))) и музычка просто бомба)))
Я себе месяц назад взял ER6N 2006 года с Японии с подтверждённым пробегом 4100 за 220! От мота без ума! Крутящего момента гора целая, в городе просто конфетка. Хотя до него планировал взять версию F 2011 года, дилерский, после 3 х хозяев. Ещё раз скажу что ерш огонь! Но трассе без ветровика очень тяжко, меня при росте 173 и весе 93 просто сдувает с него!
было бы интересно посмотреть подобный обзор на hornet 2007 года с перевертышом и абс
Es una motocicleta 🛵 muy hermosa! 😍, gracias por el video! Puesto que casi no hay buenos sobre esta moto! Kawasaki ❤️.
Saludos desde Colombia 🇨🇴 🖖
Не перестаю удивляться почему так мало подписчиков, Джет, ты определенно заслуживаешь большего.
Спасибо за внятный обзор! Снял последние сомнения. Я выбираю первый байк среди 3 моделей. Этот как раз для меня. Я маленький, новичок, и у меня сильная шея :)
Какой в итоге?
@@lkvp honda nc750s
@@stakanson дороговато 😅
Вот и я присматриваюсь, хотя прошло уже много лет)) спасибо за обзор! Красавчик!
У моего ерша 2006 года расход вообще большой. Если наваливать 140 и выше - примерно 6.5-7 литров, в городе если тошнить 40-60 на 4000-5000 оборотах 9-11 литров!
Едет при этом он отлично, 200 по GPS, отклик на ручку газа, динамика, тяга с низов все в норме. Двигатель работает без нареканий.
Проверил все датчики по мануалу, компрессия и зазоры в норме, даже мозги поменял на другие от ерша 2008 года! Фильтры тоже все новые и чистые.
Проверил давление топлива, проверил термостат, проверил и прочистил форсунки. Тормоза и сцепление тоже не ведет
Пробовал глушить дожиг выхлопных газов. Расход все равно такой же.
На низких и средних оборотах (до 5500) смесь богатая, свечи черные. Если вжаривать - тогда все ок. Даже не знаю что еще можно проверить, ерш же простой, как дверь.
Замечено, что если отключить лямбда-зонд и завести холодный двигатель, то выдает ошибку. Если то же самое сделать на прогретом двигле - мозги абсолютно игнорируют отсутствие лямбда-зонда, как будто все ок и ошибки не выдают. Можно лямбду отключить и ездить целый день без него - мозги ошибку не выдадут. Расход топлива при этом не меняется. Сначала я грешил на мозги, поменял, но новые ведут себя точно так же.
Можно конечно попробовать еще мозги от 2012го ерша поставить, сделать коррекцию датчиков под них, но по моему проще поменять мотоцикл, задолбался уже с ним возиться :)
Отличный обзор! Джет, давай обзор такого же качества на XJ6!
Вот что я заметил за все время, что смотрю Джета, он всегда едет на солнце! Особенно это заметно в старых видео, когда еще Ф-ка была
Я помню они новые по 280 тыс стоили, сейчас, с огромным пробегом 400 , жесткач
Обменяю Иж на Ёрш, без доплаты.
беру
...и шубу на воротник
Иж-412?
Хантер 290 с защитой и килем, меняю на .....велосипед
Иж ружье
Спасибо,замечательный обзор.
Сперва er6n понравился очень внешне,после обзора понял,что это точно мой байк. Все очень четко и подробно описано (по делу), еще раз спасибо))
взял весной 2014 год, без абс-350.
уже второй ерш.
не первом всю европу проехал.
хорошая машина.
просто-ХОРОШАЯ.
Тоже хочу купить, сможешь рассказать что и как?
Всё...я влюбился !!! Вот моя любовь...хочу этот мотор !
за видос Большое спасибо !
звучит приятно 2х цилиндровка!))
Джет, а сделай пожалуйста, если будет возможность обзор на его корейскую копию от CFmoto, интересно отличие от ерша (и бенелли).
+1
Не дождался и купил
Он не Корейский ,а Китай !
@@АсланИсупов-е3ю что купил та..ерша..
Крутой обзор, спасибо! Не подскажешь как на текущий момент, каких годов его лучше рассматривать? Слышал на 11-12 года проблемы с клапанами были..
Хороший обзор!
А с Z750 нельзя сделать сравнение?
В плане какой удобнее на низких скоростях, по подвеске, по рулёжке, комфорту в поездках по трассе......
Ну наконец-то Jet начал выдавать норм видосы!!! Молоток! Прогресс на лицо!!!
18:10 знакомый замок, мы оказывается с одного места 😄
Первые сцены немного расстроили тем,что присутствует тряска камеры,а вот последняя сцена очень даже хороша.Старайтесь использовать штатив.Смотреть намного приятнее.
Очень хороший обзор!Продолжайте в том же духе!!!
Кто будет покупать Ерша...
На первом, втором поколении, обратите внимание на уши крепления к двигателю.
Из-за конструктивной недоработки, зазор между ушами и двигателем около 5мм, и с заводам они очень сильно прикручены. Со временем от вибрации, появляется усталость металла на ушах, могут отломиться.
Решается проблема путем проварки креплений или подкладки шайб.
helloslayer666 Подскажите пожалуйста сколько он стоит?
Новый и б/у.
MrHumane7 не судьба, я- ленивая жопа :D
Alex Alex пожалуйста, не пиши тогда больше. Может действительно отвалится.
Без паники, приварил назад да и всё. Правда хорошего сварщика хер найдёшь у нас
HelloV4 ааааа! японцы тоже делают промахи...
сам неделю назад купил ER-6f середины 2008 года выпуска с 4000 тыс. реального пробега, можно сказать новый! Мот просто супер! Очень приятно на нем ездить, кстати, я так думаю что ускоряется до 100 он быстрее чем за 4 сек!
+Сергей Казаков мне лично тоже так показалось. я почти уверен что при старте был юз заднего колеса
Jet, сделай обзор на мотоцикл YAMAHA R6.
Классный обзор, большое спасибо. Все по делу, четко и без воды
Приветствую уважаемый Jet00CBR. Я как личность, (студент заочник 20 лет, желающий с самого раннего детства о мотоцикле) будущий мотоциклист. На данный момент не имеющий опыта вождения мотоциклами, очень интересно и познавательно смотреть ваши видео и за это вам отдельное огромное спасибо. Хотелось бы увидеть обзор Yamaha FZ6 чуть информации что касается демпфера руля на него , и по возможности уделить пару минут на сравнении с ершом. Спасибо еще раз.
Хороший мотоцикл. Отлично подходит как первый, так и уже с опытом. Честно говорю взял бы ещё раз такой же, только ф версию, с обтекателем. Джет отличный обзор!))))
Не могумнайти обзор мотоцикла Kawasaki w 800. Уважаемые мото обозреватели, снимите пожалуйста обзор этого мотоцикла
Хороший мото! Не понравилась только его узкость, как раз. Вызывает чувство неуверенности... как на велике)) Зато в пробках это плюс! Советую с АБС брать, т.к. Тормоза не плохие, но информативности не хватает, имхо.
У ER-6-F тоже 2 ручки сзади (во всяком случае на 2014 м.г.
А мот и правда хорош. Я первый сезон выехал и никаких проблем.
Александр привет, подскажи как на твоем моте дела с клапанами? с 2014 года исправлена эта ситуация или так же нужно к 40 тыс.км менять клапана пока не оборвало?
@@robingud5738 без понятия, сменил его на Мерседес
Как всегда четко, по сути, без лишних слов и движений. Обожаю твои обзоры ) Просьба, если есть возможность, сделать обзор на Hornet 600 F
Мой первый мот :) даже ностальгия какая-то
Спасибо, JET! 👍🏻 добротно сделано, рост материала на лицо! ✊🏻 так держать! Жму краба 😋 ставим Лайк❗️♨️
смотрю это видео почти через 5 лет с момента выпуска и мне интересно какая цена была тогда
Какой же он все таки ох*енный
Эдгар Васиков Да, JET ох*енен
Джет, насмотрелся тебя, плюнул и купил. Лето откатал, мот понравился, все верно сказано.
10:02 я вот смотрю из 2020
Жиза)
+1
сделай обзор на мотоцикл ямаха диверсия xj 600 2009-2013 года
что что? ямаха пидерсия?
Хороший обзор. Простенький. С толком. Без всякой ерунды лишней.
Ждём диванных гонщиков кричащих ,что он "не прёт" "не едет" "овощ") А по факту очередной информативный обзор.Кстати Джет,хотелось бы узнать,будешь ли ты снимать ещё тесты про спортивные аппараты ?Например такие как r6,zx6r zx10r и тд?Понятное дело что спорты идентичны и похожи,но из твоих уст было бы приятно услышать про пару из них.Заранее спасибо
обожаю твои обзоры, продолжай в том же духе, любимый блогер на данный момент =) успехов тебе, и по-больше видосиков=)
сделай пожалуйста тест на Kawasaki Z650 2017
Автор не пойму почему ты сравниваешь со спортом? Не логичнее сравнивать с Хорнетом, МТ, или Сузуки нэкеды 600-650?
Классный обзор! У самого ёрш. Есть, конечно, кое-какие нюансы, но, в общем, всё рассказал как есть
Jet по братски сделай обзор на kawasaki z1000
Привет,Дружище спасибо тебе за обзоры!Желаю тебе успехов и удачи на дорогах!
Ручки пассажира такие же и на f версии, у меня они точно такие же. Байк прикольный и один из лучших за свои деньги. Хороший обзор, спасибо!
Годный обзор.У самого нинзя 650.Доволен своим банком.Кстати различия между нинзякой и ер6ф в названи,катафотах и ручках под задним сиденьем.
У меня такой мот
рассказал все то делу, с удовольствием посмотрел.
Хороший обзор! Сам владею Ершом 13 г.в. все устраивает, байком доволен, но присматриваю литруху.
А какой рост у тебя ,что бы представлять как он мне подойдёт ?!
Обзор супер. А я то думал что себе взять)))
Ого!! Никогда не подумал бы, что он может поднять переднее колесо на ходу!!!
спасибо за отличные видео обзоры - info, edit, music, cam works -все супер.
.. подскажите пожалусто что за музыка в начале видео?
Очень ждал такого обзора! ))) лайк )
А как работает абс?
MrAmbasy у меня 2007 год, работает нормально. Отстреливает тормоз при блокировка как на авто. Абс-а два, на переднее и на заднее колесо.
Чувак, что каждым твоим видео я убеждаюсь-ты лучший в этой сфере TH-cam'a продолжай!!! И добавь рубрику или что-то в этом роде про старые мотоциклы до 00-вых и цены тебе не будет, хотя и так нет заслуживаешь свои ЛАЙКИ!! =)
Как ты на скорости смог поднять переднее колесо? У меня только на первой передачи ели ели он поднимает.
В Тае взял на прокат такого, при этом опыта ноль на байках, поборов все страхи, через сто км на нем поливал, как на родном. В итоге 4 дня с него не слазил + 1100 пробега прогнал его по островам всяким. Офигенный байк!
Андрей Беляев какой расход?
Андрей Беляев
следующий мот рекомендую хаябусу
Мой компьютер а после Кавасаки Н2Р
@@sergeitank133 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Well done, Video is very professional and you have great updates on your bike. I like the white wheels and the steering damper
отличный обзор, спасибо. было бы интересно ваше мнение по поводу сравнения его в тех же "дисциплинах" с Нonda CB650F
А тебе он идет, хорошо на нем смотришься)
Как всегда лайк за классный обзор !)
Отличный обзор! Да и качество видео возросло заметно! Молодец! :)
Хотелось бы послушать про F 800 R, если будет такая возможность.
Подскажите пожалуйста будет удобно сидеть при росте 188см?
А какой у джета рост? Хочу понять как двухметровый я на нем буду смотреться
Прошло 8лет и я тоже присматриваюсь к нему
спасибо за ваши видосы , оч интересно и полезно )) большая просьба , сделай обзор на cbf 600 , не только ж на ершах ездить )) спасибо
Это будет мой первый мот. Наконец, я нашёл тот самый идеальный мотоцикл по характеристикам для себя.
Дизлайки ставят, мудаки , которые сами ничего не умеют и никогда себе ничего не купят!!! Мне нравятся все видео у Jetа! Грамотный райдер, с хорошим опытом и знаниями! Респект тебе Jet! Давай в том же духе!
Огромная просьба сделать обзор на SV650 (SFV650). Я думаю это будет достойное сравнение.
Классный мотоцикл, очень понравился, себе как новичку, взял бы такой.Лайк.
Круто. Очень понравилось. Спасибо за обзор.
Привет Jet,я подписчик на твоем канале,блин слово то какое не приятное))). Я хотел по интересоваться у тебя как у большого специалиста,мой рост 181.5 хочу в этом году взять байк. Хотел R6,но передумал,пока слишком дурной для меня,понравился ER-6N,но ты говоришь что он для людей со средним ростом. В общем посоветуй мне что нибудь до 300000,красивое,мощьное и чтоб на заправку реже заезжать! Спасибо!
и еще, то что я бы сделал первым делом купив этот мот . заменил руль на широкий кроссовый ,установил бы выхлоп посочнее ,да пофиг какой ,любой прямоток буит в тыщу раз круче стока и заменил родной бюджетный данлоп на мишелен пилот пауер .кстати производитель усложнил замену выхлопа для владельцев мотов свежее 12го года . еси на пред модели можно было заменить тока банку то на рестайле выхлопная система сделана цельной и для улучшайзинга придется приобретать полный выпуск со штанами вместе ,что соответственно уже не так бюджетно (((
Наклеечка супер)
Никита Крутов +1 пора продавать
+Никита Крутов +10 к скорости)
классный обзор!
Jet, давай тест на GSX-R
круто, давно ждал ету ветку на обзор, сделай еще пожалуйста на F версию.
Jet00CBR
привет, все твои видео достаточно крутые. Мне в общем все нравиться. Но тут проскальзывает большое волосатое НО (вернее это пожелание). Смотрел видосы про Ерша и меня интересовали проблемные зоны мотоцикла. Например - ребята говорят - в Ерше до 8-го года проблема в этом, до 12-го в том в основном. Думаю, что инфа будет полезной. Особенно/часто когда ищеш б/у (новья конечно не колышет). Общие проблемы голды, ерша, сибих и прочего хотельсь бы слышать.
Прокатился на моте - КЛАСС. Но что блин придется ремонтировать - это тоже важно.
спасибо за обзор, очень понравилось видео.
Самое смешное, что такая система смазки с забором масла с каробки передач реализована даже на китайской альфе, с двгатилем 1P39FMB.
Скажите, а у Вас какой рост?
Джет подскажи что лучше Диверсия или Ёрш ?
КАК же я хочу этот мот!
Привет всем
У меня 6f
Год катаю а сезон у нас круглый год , супер мот !!!
Обзор хороший !!!
Классный байк - мечта ! И цвет и марка всё супер.
Jet , а модификация F только обвесом отличается ?
Спасибо за обзор. Для новичка все длступно и понятно.
Спасибо! Доходчиво! Детально!
Мне он определенно нравится. Спасибо за обзор.