【ゼファー】不動車再生 総費用&時間まとめ【レストア】
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ย. 2024
- 00:51 キャブレターオーバーホール
01:51 インシュレーターの交換
02:25 ワイヤー交換
03:01 フロントブレーキのオーバーホール
04:17 リアブレーキのオーバーホール
04:55 タイヤ交換 (手組み)
05:42 フォークのオーバーホール
06:48 チェーン交換
07:35 タンクのサビとり
08:51 全塗装
11:20 消耗品の交換
12:37 総括 時間&費用
各作業動画はこちら
再生リスト • ゼファーレストア日記
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ゼファーレストア日記第9話 • 【ゼファー】タンクの補修前編【レストア】
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ゼファーレストア日記最終話 • 【ゼファー】キャブの同調でゼファー完成【レストア】
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◆Instagram◆
/ kazuki_kroom
◆バイク◆
ゼファー400 C7 1995年式 (修理依頼バイク)
◆使用カメラ◆
メイン iPhone12 mini
ヘルメット GoPro HERO4 Black (1080p SuperView 60fps)
◆マイク◆
BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK
amzn.to/3pLO1rZ
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![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
これだけ手を掛けて販売してるバイク屋さん多分少ないと思いますよ😊買取り価格の倍〜3倍以上の値段で、殆ど整備せずに出してるから信頼できる店以外は新車買わないと当たり外れ凄いです🙀
素晴らしい整備でしたね🙇
コメントありがとうございます😊
バイク屋さん、ひどいとこはひどいらしいですよね😹
嬉しいお言葉ありがとうございます😃これからも頑張ります！
お疲れ様でした😄
作業、必要経費など、とても参考になります。
また次回からの動画も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます😊
これからもよろしくお願いします😃！
なんか？丁寧な作業員で説明も上手で下手なブロより信頼感を持てます！
よくYou Tubeでプロがメンテナンスしてる動画みると作業が雑でとても依頼したくないのが多いですから
嬉しいお言葉ありがとうございます！これからも出来るだけ丁寧に出来るよう頑張ります！
素晴らしい！初見でしたが丁寧でわかりやすかったです♪
コメントありがとうございます😊
また、嬉しいお言葉ありがとうごさいます😁
ゼファー400、大好きなのでとっても楽しかったです。
技術も素晴らしいと思います。
ご視聴、コメントありがとうございます😊
技術、まだまだ未熟ですのでいっぱい勉強していきます！
素晴らしい！
ゼファーのFフォークスプリングはかなり柔らかいので社外品のスプリングに変えると腰があるフォークになります
コメントありがとうございます😊
確かに、柔らかいですよね！
アドバイスありがとうございます！一つ知識が増えました😃
とてもわかりやすい動画でした^ ^たくさんの方に参考になると思います✨
大変な作業時間お疲れ様です🤣
コメントありがとうございます😊
誰かのためになっていれば幸いです😊
その知識が欲しい
どんな症状でも対応出来そう
コメントありがとうございます😊
動画ではサクサク修理してる様に見えますが、実際は行き当たりばったりでググったりTH-camで下調べしたりでぐだぐだ整備です😅！
作業時間について、仕事として他人のクルマの作業でしたら割り切って走行可能な最低限で済ませますが、錆取りや掃除や磨きをやり出したらキリがありませんね。
自分のクルマだとこの際だからと磨き始めるとホント作業時間いくらでも掛かって終わりません。
１０年も放置されていた車両となればなおさらですね。
コメントありがとうございます😊
ほんとにおっしゃる通りです😅
でも自分のバイクだといくら時間がかかってもやっちゃいますよね〜！特に磨きはやり出すとキリがありません💦
オモロイ！オッサンには たまらん動画です 頑張って下さい
ご視聴、コメントありがとうございます😊
頑張ります😃！！
おもしろかったです🙇♂️
他の動画も観に行きます😁👍
コメントありがとうございます😊
他の動画、よろしくお願いします😃
タイヤ交換は行きつけの店だとタイヤを発注してれば交換工賃・廃タイヤ捨て賃・バランス取り費用全部コミコミで1本3000円くらいだったかな、ってところです。時間労賃や手間、廃タイヤの廃棄方法、ウェイトバランス調整を考えると丸投げしたほうが安くて楽って判断で、オンでもオフでも手組できますがいつも丸投げしています。
費用についてはかかった時間に時間工賃を普通に8000円とかかけてしまうとエグいことになるんで、ほんとここまで起こすのって高いですよねえ。1340円ってのはあくまで整備士さんへの激安労務費なだけで、派遣を受け入れてる会社が派遣元へ支払ってる費用でいうと概ね2250円/hrくらい払っています。店舗依頼の工数労賃だったとしたら、派遣整備士の労賃を元に計算しても整備士の労務費に利益を乗せてチャージを計算するのが当然なので、概ね4500～5000/hrで計算するのがスジだと思います。
コメントありがとうございます！
持ち込みタイヤで一本3000円で全てやってもらえるなら安いですねえ😭総合的に考えると手組みよりコスパいいですね😁
整備士様の賃金関係のお話、大変勉強になりました。ありがとうございます！
当方、全くの素人ですので整備士様の賃金と比べるののがおこがましい限りではございますが今回は比較として算出致しました。コメントいただきより知識が深まり、やっぱりバイク修理の工賃って高いな〜と改めて思いました😅
@@Fuji_Works_car 持ち込みだったら普段付き合いのないお客さんだと4000円とかになっちゃうかもしれません。まあそれでもおそらく量販店の工賃よりは圧倒的に安いですね。
とりあえず17インチのリアで170とか180は自力作業はマジ勘弁ですね。
シンプルでめっちゃわかりやすい！
僕もゼファーレストアしてるんでとても参考になりました！
チャンネル登録しました✌️
登録、コメントありがとうございます😊
ゼファーやられてるんですね😃
レストア頑張ってください！！
こんなできる人が彼氏だったら
毎日ツーリング楽しいだろなあ！
カッコいいです😊
コメントありがとうございます😊
整備だけで精一杯であんま乗れてないんです😅
毎回ですけど、塗装レベル高！！
コメントありがとうございます😊
動画だと綺麗に見えますがまだまだです😂
これからもいっぱい練習していきたいと思います😃
時間6000×102H＝612000（税別）＋部品＋雑材って感じじゃないんですかね。そこらに止まってる不動車を仕上げるのは至難の業ですからね 程度の良いのを１００万くらいで買うほうが良いのかもですね。
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りでございます！
程度のいい100万円のバイク、高いなーと感じておりましたが案外訂正価格なのですね😅
次のレストアも楽しみにしています。
コメントありがとうございます😊
ぼろぼろのSRが手に入ったので次は
こいつをこつこつなおします😃
費用も時間もこのくらいはかかりますよね！
まとめはこれから作業する人の目安になりますし
かなり役に立つのでありがたい動画ですね！😊
タイヤ交換は2りんかんにホイールとタイヤを持ち込んで
バランス調整込みで5000円くらいだった気がします！
塗装はとにかく手間がかかりますよね😅
何回も塗る人は道具を揃えた方がいいですよね👍
次の動画も楽しみにしてます！😆
コメントありがとうございます😊
誰かの目安になってれば幸せです！僕自身よくTH-camで調べるので笑
5000円なんですね！やすい！
あの苦労を考えると持ち込んだ方が、、、
次の動画もよろしくお願いします😊
塗装プロ級ですね🤔
コメントありがとうございます😊
塗装は好きで腕上がるように頑張ってますが、まだまだなのでもっと頑張ります！！
@@Fuji_Works_car せっかくレストアでしたらエンジンも塗ってほしいですね！
次のレストアバイクはエンジンもぴかぴかにしようと思ってます😊
@@Fuji_Works_car 動画楽しみ待ってます！
塗装上手ですね^ ^
普通に料金払ってもいいから頼みたいレベルですよ
コメントありがとうございます😊
お金をいただくレベルには程々遠い状態です😭もっと上手くなれるように頑張ります😁
自分でやった時の目安になりますね、大変参考になります😊1000万とかは希少性も加味されているのかな、400万くらいは妥当なんですね。
コメントありがとうございます😊
工賃考えれば50〜60万くらいだと安く感じちゃいます😅高いですねーゼファー😭
素人素人と言ってますが…
ド素人の自分からみればプロ並み
自分もゼファー乗ってますがタンクすら外せません(外し方分かりません。)
なのでキャリパー、フロントフォーク、ワイヤー類…分解交換整備、塗装まで
知識も無けりゃ技術も無い…
やってみたいとは思うんですがやったらやったで組み付け出来ないかな…
コメント、過分なお言葉ありがとうございます😊
私も3年前までタンクすら外した事なかったです😅でもTH-camや整備書で一つ一つ理解しながら作業するとできるようになりました！戻し方が分からないときは撮った動画を見返してなんとかやり過ごしております😁
zrx400レストアお願いしたいです！😢
今忙しいので4月くらいからなら作業できます😁
インシュレーター類どこのホームページで買えますか？
カワサキのパーツサイトで買えますよ！
素晴らしいです！！！
わかりやすいです^_^
僕も塗装の腕を上げたい💦
コメントありがとうございます！
僕なんてまだまだです😅
カキストchさん、前から動画拝見させていただいてますが塗装綺麗ですね😊
アドバイスいただければ幸いです！
@@Fuji_Works_car 見ていただけていたなんて、光栄です😆塗装は気合と根性ですね！失敗の繰り返しです🥲
僕も失敗繰り返してます😅
その分上手くなると信じてめげずにやっております😹お互い頑張りましょう！TH-cam楽しみにしております😊
@@Fuji_Works_car 失敗の繰り返しで、上達している気がします😆なかなか動画あげれないですが💦ネタはしっかり撮ってます👌よろしくお願いします🔥
ZEPHYR400の91年モデルに乗ってました。色はワインレッド。中古車を当時30万くらいで買って良く自分でマフラーやウインカーやハンドルマウント社外品に取り替えたりと弄くってたよ。結局、エンジンが死んでしまって修理が予想以上に高いのと元々事故車でフレームも曲がっててそのまま廃車になった。確かに30年以上も経つバイクだし部品やメンテも総合的に考えたら最低限乗れるまでにそれだけの費用と時間考えたら店頭価格が7～80万くらいするのも納得がいく。自分は今のバイクよりも8～90年代のキャブレター方式が好きです。今のバイクはインジェクションやコンピューター使ってますから下手に素人が弄くれない寂しさもある。
コメントありがとうございます！
ワインレッドのゼファーめっちゃいいですね〜😊当時の販売価格を見ると今は高すぎるかなーとも思いますが、実際は妥当な値段ですよね😅でも高いと思っちゃいますけど😭
僕と80-90sのキャブ車が大好きです！FIにはその良さがあると思いますが、バイクいじり好きな人にとってはやっぱりキャブ車の方が楽しいですよね😊
今後ともよろしくお願いします！
@@Fuji_Works_car ありがとうございます。確かに今のバイクは燃費向上やコスト等考えて今の形になったけど400や600cc辺りのバイクはスリムサイズで昔のようなどっしり感がなく、欲しいと思う気が沸かないです。旧車も保管に気を付けないと盗難被害に遭うから難しいですね。自分が欲しかったバイクはGPZ400RやFX400かな。今ではたぶん見ないバイクでしょう。あっても程度が良くて100万はいきそう。
そうですね😅スリムでテールもシュッとした感じが多くて私も昔のスタイルの方が好きです😊もちろん今のバイクもたくさんいいとこがあるのでしょうが、、
GPZもFXも本当にいいバイクで私にとっては高嶺の花です！いつか所有できればいいなと夢見てます😊個人的にはザッパーのスタイリングも大好きで欲しい一台です。盗難問題、パーツ供給問題とたくさん課題がある旧車ですが、やっぱり男のロマンですよね😁！
お疲れ様です
部品番号、値段、作業時間、この3つが載っているのは初めてやる人には有難いと思いますよ笑
親切過ぎる動画だと思います👌🏻´-
ありがとうございます。
自分自身も整備関係ではTH-camにお世話になっており少しは還元したい気持ちで動画作成しました！
素人の域を超えてますよ笑
エリミネーター400のレストア中なので参考になりました！
コメントありがとうございます！
ぜんぜん素人の域越えれてません😂
勉強しながらもっと知識つけていこうと思います😊
エリミネーターいいですね！レストア頑張ってください😁！
@@Fuji_Works_car レストア頑張ります
9万キロはしったxjrも可能ですか😢
全然可能ですよ！でもエンジンオーバーホールも視野に入れないとなので手がかかりそうですね😃
音聞きたいです
あとで音出しますね😊
ハンドル何ハンですか⁉️
ロボハンです！
素人では、ない
コメントありがとうございます😊
ありがたきお言葉痛み入ります😹
チョット覗いてみたけどほぼ普通の内容ですね、ご苦労様です。
コメントありがとうございます！