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藤ワークス
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 11 ม.ค. 2020
素人による車の整備とカスタム
【ZRX400】エンジン停止後ファン止まらない件についての考察【原因追求】
私なりの考察です。
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メタペン amzn.to/3XmYWZP
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◆Instagram◆
kazuki_kroom
◆バイク◆
ZRX-Ⅱ ZR400E 1996年式
◆工具◆
メインラチェット
コーケン3725Z amzn.to/37jvKgl
TONE ハンディデジトルク H
amzn.to/3IpuENB
チェスト
amzn.to/3IqcD1Y
a.r10.to/hwX3PL
エアコンプレッサー
ハイガー産業 HG-DC991ver01
amzn.to/3Im7RlX
a.r10.to/hwOi2s
◆使用カメラ◆
メイン iPhone12 mini
ヘルメット GoPro HERO4 Black (1080p SuperView 60fps)
◆マイク◆
BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK
amzn.to/3pLO1rZ
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メタペン amzn.to/3XmYWZP
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ZRX-Ⅱ ZR400E 1996年式
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มุมมอง: 248
วีดีโอ
【プラスチックリペア】内装の補修【インプレッサWRX】
มุมมอง 1K7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
◆インプレッサの整備 4話◆ みすぼらしい内装を補修する。 次の動画 前の動画 th-cam.com/video/dGffz1sEiL8/w-d-xo.html プラスチックリペア amzn.to/3Xz9c2e ◆Instagram kazuki_kroom ◆インプレッサWRX (GDA)◆ 2003年式 14万キロオーバー ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【一軍工具】おすすめソケットの紹介【コーケン】
มุมมอง 2.5K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Ko-Ken Z-EAL 3/8セミディープソケット 3300XZシリーズ amzn.to/3AQUniM Ko-Ken 1/4ソケット12ポイント 2405Mシリーズ amzn.to/3XFyLz3 Ko-Ken 1/4 ナットグリップソケット 2450MSシリーズ amzn.to/3XrSkuq Ko-Ken 1/2ソケット6ポイント 4400Mシリーズ amzn.to/47ds5em Ko-Ken エクステンションバー 3760シリーズ amzn.to/3AKc0AI Ko-Ken Z-EAL エクステンションバー 3760Zシリーズ amzn.to/4gdkfWs ◆Instagram◆ kazuki_kroom ◆所有車両◆ スーパーカブ110 JA10 2012年式 VTR250 JBK-MC33前期 2009年式 ZRX-Ⅱ ZR400...
【ウロコ取り】車のガラスの研磨【インプレッサWRX】
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◆インプレッサの整備 3話◆ 中古車なので窓は汚かった。 次の動画 前の動画 th-cam.com/video/cMkmTItyc_U/w-d-xo.html ポリッシャー amzn.to/3Xi4BR0 ガラス研磨用コンパウンド amzn.to/479XOgy リアワイパー キャップ amzn.to/3X2YMq8 ◆Instagram kazuki_kroom ◆インプレッサWRX (GDA)◆ 2003年式 14万キロオーバー ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【一軍工具】よく使うラチェットの紹介【コーケン】【スナップオン】
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おすすめの工具を紹介 ファクトリーギアさんのブログ ec.f-gear.co.jp/item/4989433615561.html Ko-Ken 3/8ラチェット 3725Z amzn.to/3yXsUeG Snap-on スイベルラチェット FHNF100 amzn.to/3MlS6Pf SK11 伸縮ラチェット SRH3CEF amzn.to/4g6ttn2 STAHLWILLE フレックスラチェット 452QR amzn.to/3ALHfLR KTC ロングスイベルラチェット BRSW3L amzn.to/4g6TFOK Ko-Ken 1/4 フレックスラチェット2726Z amzn.to/3AIXo4D Ko-ken エクステンションバー 2763-100 amzn.to/3yYXchi Ko-ken ナットグリップソケット 2450MS-10 amzn.to/3Xk3oK...
【整備】おすすめのホイールナット専用ソケット【工具紹介】
มุมมอง 35321 วันที่ผ่านมา
おすすめの工具を紹介 TONE 3APQF-19LN amzn.to/3YVzz3t Ko-Ken 13301M-19 amzn.to/4dvYE9K ◆Instagram◆ kazuki_kroom ◆所有車両◆ スーパーカブ110 JA10 2012年式 VTR250 JBK-MC33前期 2009年式 ZRX-Ⅱ ZR400E 1996年式 R1-Z 3XC 1991年式 SR400 1996年式 ロードスターNB NB6C 2000年式 インプレッサWRX (GDA) 2003年式 ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ヘルメット GoPro HERO4 Black (1080p SuperView 60fps) ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3p...
【バイク整備】Snap-onの電動インパクトCT861【工具紹介】
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
バイク整備におすすめの僕のお気に入りを紹介 コーケン Z-EAL 3725Z amzn.to/37jvKgl ◆Instagram◆ kazuki_kroom ◆所有車両◆ スーパーカブ110 JA10 2012年式 VTR250 JBK-MC33前期 2009年式 ZRX-Ⅱ ZR400E 1996年式 R1-Z 3XC 1991年式 SR400 1996年式 ロードスターNB NB6C 2000年式 インプレッサWRX (GDA) 2003年式 ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ヘルメット GoPro HERO4 Black (1080p SuperView 60fps) ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【アストロプロダクツ】7段ツールキャビネットRC699D【工具紹介】
มุมมอง 3.2Kหลายเดือนก่อน
7段ツールキャビネットRC699D amzn.to/3WJSv3O ◆Instagram◆ kazuki_kroom ◆所有車両◆ スーパーカブ110 JA10 2012年式 VTR250 JBK-MC33前期 2009年式 ZRX-Ⅱ ZR400E 1996年式 R1-Z 3XC 1991年式 SR400 1996年式 ロードスターNB NB6C 2000年式 インプレッサWRX (GDA) 2003年式 ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ヘルメット GoPro HERO4 Black (1080p SuperView 60fps) ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【自作ナンバー隠し】FRP工作【インプレッサWRX】
มุมมอง 391หลายเดือนก่อน
◆インプレッサの整備 2話◆ ナンバーは隠しておきましょう 次の動画 th-cam.com/video/dGffz1sEiL8/w-d-xo.html 前の動画 th-cam.com/video/pSjnNLgcl3Q/w-d-xo.html FRPガラスマット amzn.to/3Si2QS8 ポリエステル樹脂 amzn.to/46nAn2T 硬化剤 amzn.to/4cRLLXb エアリューター amzn.to/3WBT283 ◆Instagram kazuki_kroom ◆インプレッサWRX (GDA)◆ 2003年式 14万キロオーバー ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【インプレッサWRX】過走行車のオイル交換
มุมมอง 2.3Kหลายเดือนก่อน
◆インプレッサの整備 1話◆ オイル全部交換 次の動画 th-cam.com/video/cMkmTItyc_U/w-d-xo.html 前の動画 th-cam.com/video/anZgw2GJ_YQ/w-d-xo.html ◆Instagram kazuki_kroom ◆インプレッサWRX (GDA)◆ 2003年式 14万キロオーバー ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【インプレッサWRX】車両紹介【メルカリ】
มุมมอง 36K2 หลายเดือนก่อน
◆インプレッサの整備 0話◆ まずは車両紹介 次の動画 th-cam.com/video/pSjnNLgcl3Q/w-d-xo.html ◆Instagram kazuki_kroom ◆インプレッサWRX (GDA)◆ 2003年式 14万キロ ◆使用カメラ◆ メイン iPhone12 mini ◆マイク◆ BUFFALO マイクロフォン ミニクリップ ブラック BSHSM03BK amzn.to/3pLO1rZ
【ヘッドカバーの再生】SR400フルレストア5
มุมมอง 6345 หลายเดือนก่อน
次の動画 前の動画 th-cam.com/video/Nyhs2ILaVDw/w-d-xo.html ◆Instagram◆ kazuki_kroom ◆バイク◆ SR400 3HT9 1998年式 ◆主要工具◆ ラチェット：コーケン Z-EAL 3725Z (72ギア) amzn.to/3tzTfwM トルクレンチ：トーニチ QL50N-MH amzn.to/3NGzkTO 潤滑油：Wako's ラスペネ amzn.to/3NGnt7V ブレーカー：コーケン ロングスピンナハンドル(ローレットグリップ) amzn.to/48gh5Nc ソケットホルダ： SK11 ツイストロックソケットホルダ amzn.to/48mvKqg ドライバー：PB SWISS TOOLS1900シリーズ amzn.to/3tDtNXa コンビレンチ：Hazet コンビネー...
【CR-X】ブレーキオーバーホールおしゃれは足元から【シビック】【自家塗装】
มุมมอง 2.2K9 หลายเดือนก่อน
【CR-X】ブレーキオーバーホールおしゃれは足元から【シビック】【自家塗装】
こうゆう情報ありがてぇ。
お役に立てていれば幸いです。
ツールワゴンなら4輪自在キャスターが良いかもしれませんが 作業場が広くツールキャビネットだと2輪の方が真っすぐ進むので押しやすいですね
なるほど。確かに広い作業場で移動距離がある程度あると二輪の方がいいですよね！
ファンが突然回らなくなり ファンスイッチとサーモスタットを変えたところ エンジンを停止したあと 5分たってもファンが周りっぱです。。何が原因がわかったりしませんかね？？
コメントありがとうございます。動画で考察してみました。9/14 9:00に動画があがります。結論だけ言うとラジエターコアの汚れやフィン折れによる冷却効率の低下ではないでしょうか。
ロングのスイベルどれにしようか迷ってたからめっちゃ参考になりました！
コメントありがとうございます。お役に立てれば幸いです！
Nice impact 👍 I like the color I'm looking at the power blue. I need to try Koken sockets
I didn't know there was a blue one in this series.That's cool.
値段に関係なくいい工具の紹介本当に参考ににしています！
ありがとうございます！励みになります。
スイベルラチェット高トルクダメですよ😂幾らスナップオンでもオーバートルクの破損は保証対象外です
高トルクかけても100nmちょいですがそれくらいは対象範囲では無いすかね？流石にそれ以上のものはスピンナハンドルかロングのメガネとか使ってます。
調べてみました。FHNF100の推奨最大トルクは108nmでした。流石に300mmの全長があるラチェットなのでそこそこのトルクに対応していますね。なので通常仕様でオーバートルクになることはあまり無いと思います。気にしすぎでは無いでしょうか？
@@Fuji_Works_car 300mmの回しもので100ニュートンて結構力いるよね。このラチェットでタイヤ外したことあるけど役不足感ありましたから。メーカーもその辺はわかって作ってるからガンガン使って大丈夫よ！
@龍-z9k そうですね。確かに100nmかけるの厳しいです。ホイールソケット用のトルクレンチなんかは400mmくらいありますからね。ご助言ありがとうございます。
懐かしい。 26年前に３型に乗っていました。 軽いハンドリングと右2本出しが最高。
右2本だしはかっこいいですよね！いつか純正に戻そうとおもっていて僕も純正チャンバーのストック持ってます。
クルクルキャスターを、取手側に付けたら使いやすいですよ〜
コメントありがとうございます。 なるほど！試してみます！
良いですね！🎉
ナイス👍
ありがとうございます😊
普段使ってる一軍工具の紹介もお願いします！
やってみます
発売前、箱根でメーカーの人がテストしていた。感想を求められ、気の利いたことがいえなかった鈴菌の俺。今なら心からカッコいいと言える。
速報ありがとう笑買ってきまーす
ヘッドライト黒くしてあるんかな、年式の割にヘッドライト綺麗で、見た目の印象が全然違う
殻割りしてインナーブラックにしてます！ヘッドライトの綺麗さはかなり見た目に影響しますよね
Nice Snap-on impact gun
この電動インパクトで外れなかったらエアインパクトかスピンナハンドルに持ち替えるので、これ以上のトルクも必要ないと感じている
それわかります！なので電動インパクトは小型軽量で選ぶのが1番かと思いますね！
このインパクト人気ですよね。いいですね〜
人気ですね〜お値段以外は完璧なんすよね
最近のアストロさん品質いいっすよね。無理して他で安く買うよりいいよね。
コメントありがとうございます😊そうなんです。安物に走って失敗するよりちょい安のアストロ製品がいいんすよね
これはいい！
重宝しております。
問題に対する考察が賢い
ありがとうございます😊
自分もこれ乗ってましたが今はヤリス1000ccです。
ヤリスもいいっすね〜！！
@@Fuji_Works_car ありがとうございます。カスタムはアルミホイールモデリスタとエアークリーナーブリッツ純正交換タイプとマフラーをHKSのマフラーつけたぐらいですが。
@user-fc3yh4bv9q いいですね〜 足とマフラーは好みのものをつけるとやっぱり愛着湧きますよね！僕もホイール欲しいんすけど、少し我慢！！！
自分は赤の鷹目でしたが 丸目も涙目もどれも印象違って良いですね
鷹目かっこいいですよね〜ギリギリまで涙目と悩みました。2台目だけでも印象がそれぞれ違うの面白いですよね
なんでも作るね笑 クオリティ高いからメルカリで売ったら？
売れますかね笑？
すごい！いい感じ！
ありがとうございます！塗装さえできれば簡単ですよ！
ピッカピカに洗車する動画が見たいです。まめなあなたならすごく綺麗に洗車することでしょう！
洗車得意じゃないんですが、一回しっかり洗ってみようと思います！
懐かしい車の動画やったんで見てみました。懐かしい車種ですやん。ドッカンターボはGDAはゆうてまだマイルドやった気がします。個人的に昔違う車種のBHA(BHレガシィ初代ワゴン)に乗ってましたが、シーケンシャルツインターボやったんで低速域からタービンが回って４５００回転からの高速域のタービンも同時に回り出すと驚異的なドッカンターボでした。ブーストも2.4掛かって椅子に貼り付けられるGが凄かったんは良い思い出です。動画内でおっしゃってましたが、EJ20は熱効率が悪いんで冷却系は気にかけて上げてください。あと、この時代のスバル車は年式によりますが、エアフロー系も弱いのでその辺も気をつけて楽しんで乗ってくださいね。懐かしい車の動画ありがとう
コメントありがとうございます！ また、たくさんアドバイスありがとうございます。エアフロー系と冷却系のメンテナンスは怠らずに行おうと思います。 レガシィのブースト2.4ってすごいですね。機会があれば乗ってみたいです！
@@Fuji_Works_car BHAのみIHIハイフロータービンが純正だったので出せたブースト値です。機械式のブースト系以外はHKSで吸気の一部と排気系統全般に弄ってたので、中々ピーキーなワゴンでした。最終23万キロでエンジンとタービンブローで廃車にしましたが。ライトチューンだったので、最終測定馬力は360馬力でしたね。20万キロオーバーまで乗れたので良かったと思います。ところでGD型は古いですが、ラリー全盛期のシリーズなのでレース車よりは馬力は下がりますが数少ないハイパワーを２リッターで味わえる希少な型の車なので大切に乗ってくださいね。
@God5147 レガシィあまり詳しくなかったのですが、ドッカン凄そうでかなり楽しそうですね！私も貴方様のようにこの車を大切にしていこうと思います。色々な情報を教えていただきありがとうございます！
ナンバーがメルカリの「め」なのがカッコいいですね。
言われて初めて気づきました メルカリのめでした！
MOTULのオイルいいすね！私も今度試そうかな！
いいすよね〜固めの化学合成油で1番安いんじゃないすかね？これ愛用します！
下回りも綺麗そうで良いですね。 オイル交換で違いがわからないなら、そこそこ新しかったのかな。😊
コメントありがとうございます！ 下回り綺麗でした。特にオイル滲みもなく安心してます！ 前オーナーさんオイル管理はかなりまめにされていたそうなのでそこそこ新しかったみたいですね笑
GDA GDB ってボディ違うんでしたっけ？ サイズは一生だった記憶があるのですが、詳しくなくてすいません💦
ホイールベースは異なるようですね！僕もそこまで詳しくないので足回りのどのパーツが異なるのかまでは分かってません😂外観はエアーインテークとリアスポイラーが異なりますね。あと、gdbはフロントフェンダーが少しワイドなデザインだった気がしますが、全く同じ物のようです。
これお得すぎん？ 欲しいもん全部ついてんじゃん。
走行距離以外は欲しいもの付いててお得でした！エンジン調子いいので良しとしてます！
74万でも高くねぇ😮
今の相場では安い方じゃないすかね？
かっこいいなぁ、70万か、、、 いいなぁぁぁぁぁぁぁ！！！！
ありがとうございます！
同じ画角よりは語りの部分で多少インサート入れたりすると見易いなと思いました
アドバイスありがとうございます！次から意識してみます！
インマニ下燃料漏れ注意…意外と盲点です
コメントありがとうございます。注意して整備します！
GDBの涙目に乗ってますが街乗りで6〜7ぐらいですね ちょっと踏んでターボ効くと燃費はガタ落ちです…
そのくらいですよね〜GDAもターボきくとすごく落ちますね😂
私もGDA乗っていますが、荷物乗るし燃費も悪くはないし十分速いしで、本当に良い車ですよね、、 私は相場も考えず走行距離4.5万kmのものを240万で買ってしまったので、中々ミスしたな〜とも思いますが、長く乗ると考えたら状態良いもの買って良かったのかなと思っています、、笑 これから動画楽しみにしております😊
コメントありがとうございます😊 GDAいいですよね〜。トランクも広いしベビーカーも楽々入りますので、ファミリーカーユーズに重宝しております！インプの低走行車はそれだけの価値があると思うのでいい買い物だと思います！
無理に東京弁、関東訛りにしなくてもいいのに（笑） 過走行どころかこれからですよ。 オイル管理は楽しくかつ重要。
コメントありがとうございます😊 話し方気をつけますね笑 これからですね！オイル管理は徹底しておこうとおもいます。
インプレッサミッションオイル注ぎやすくていいですね！ あと、ミッションオイルの所にレベルゲージ着いてるのも初めて知りました！
コメントありがとうございます！ レベルゲージ、僕も所有してから初めて知りました。オイル交換しやすくて便利です！
th-cam.com/video/TsS5rcVxw4U/w-d-xo.htmlsi=z0Xaslm4n06TjO8D 土屋さんがレビューしてる動画の方が参考になりますので、GDAあまり知らない、若しくはGDB派の方、是非見てみて下さい！
私はSTIよりGDAの方が好きです。 涙目はリアとリアバンパーがSTIとGDAで違いオーバーフェンダーがSTIについています。 リアデフもシェアトラック（GDA）と機械式（STI）の違い。 あとGDAはホイールベースが短くなっているのでコーナリングがグイグイ曲がって面白いです。 STIはサーキット高速道路向きで、GDAは峠向きやラリー、ダートラ向きです。 実際にラリーカーとしてWRCを走っていたのはこのGDAがベース車です。 クイックに曲がるGDAはGC8に近いので一度乗ると病みつきになると思います。 STIの影にあったGDAは極端に安すぎたため解体、海外、サーキット用途にされて日本には全然車体が残っていません。 特に涙目GDAは貴重です。円安の影響もあり業者オークションでも100万円を超える時もあります。 メルカリで70万円なのはすごく運がいいと思います。 まだまだパーツが手に入るので整備動画楽しみにしています。
詳細な説明ありがとうございます。 ホイールベース、GDAの方が短いんですね。勉強不足でした。 コメントを読ませていただいて、クイックさや軽量な点から街乗り〜峠ではやはりGDAが楽しいのじゃないかと言う私の考えにも自信が持てました！ありがとうございます。
@@Fuji_Works_car GDAの良さは再評価されて値上がりがすごいので盗まれないようお気をつけください。 最小回転半径で言えば86/BRZと同じ5.4mなので、とにかくSTIより軽快で面白いです。
@manbowww ありがとうございます。大切にしていきます！
インプレッサWRX2代目は、外装はGDA /Bの違いは無いですよ！リアウイング(選択出来たはず)、フェンダーも共通です。 違いは、ダクト高さとエンジン、排気系、変速機、ブレーキキャリパー、DCCD（センターデフコン)、足回り、表皮違いシート、STIエンブレム位かな。 ブレーキキャリパーは、spec Cはブレンボ無し選択できた気がする。
スペCでわざわざブレンボなし選択できたことにびっくりです🫢たくさんお教えいただきありがとうございます！
GDAでそんなにするんだ。 当時GDB-C少しいじってのってたけど、普通に乗ってたらリッター10キロは走ってました。 ぶん回すと速攻で無くなるけど。
当時の話とかもういいってw後そんだけ燃費いいのは燃料関係機器のへたりだよ笑自慢げに恥ずかしい。 年寄りにありがちな「説教」「昔話」「自慢話」をしないようにしている。by高田純二
@@Xkiggyc 古いから燃費悪くなるというものでもない。 運転下手な人も燃費は悪くなる。
@@strato.vector 古くなって燃費が良くなることもあるっつてんの。運転の良し悪しじゃねーよ。車の調子の良し悪しがわかってねーんだよ。GDBで燃費10超えるなんてトラブル抱えてるに決まってんだろ？
@@Xkiggyc 新車です。 追記 すみません。 燃費が良くなるって書いてましたね。 勘違いしていました。
メルカリでもこんな良い車がこんなに安く買えるんですね！ 手を出してみようかな。。。
リスクありですが安く買えました〜車屋さんに騙されるより、自分で失敗した方がいいやって考えなので僕はいっつもネットで買ってます笑
絶対STIの方がいいでしょ！貧乏人の負け惜しみ動画😂？？
好みがあってもいいんじゃないすか〜GDA好きの人も結構いますよ！でもまあ、貧乏人なんでGDB買えなかったと言うところは正解笑！
固定されてて草
GDAの良さを知らないとは..。 貴方は上辺だけでしか車がわからないんですね笑
@@rz2e_e下辺しかわからん人に言われても説得力ないんだよなぁ😂
@@roaNiki7 下辺？って何ですか？ 日本語でお願いします🙏
なんでsti買わんなったん？
ファミリーカー用途だったのでGDAで十分だったかです。いまSTI高すぎです😂
動画めっちゃ長く感じた。もっとカット増やして欲しい
改善できるよう努めます！
多分長く感じるのは画角がずっと変わらんからだと思う
車の紹介系は詳細多くなるからしゃーなくないか？なんなら詳しく知りたいからカットなしでもいいくらい
@beef964 自分の車なんでやぱ長く喋りたいです笑
人の動画に文句言えるのスゲーよ 車すら持ってなさそうなのに
こんばんは FRPのタンクですがお仕事可能ですか？
こんばんは。初めまして。 FRPのタンクの塗装でしょうか？塗装なら可能ですよ！タンク作成となると少し難しいです🥹
@@Fuji_Works_car さん 画像で見てもらって確認して欲しいのですがメールアドレスとかございますでしょうか？ ここで出すのも迷惑メールの山になりそうで怖いんですよね、 近いうちに1度会社の方に電話してよろしいでしょうか？
メールアドレス、TH-cam上にすでに公開しておりますので差し支えありません。下記でございます。 lo530714@gmail.com よろしければこちらまでご連絡頂けますと幸いです。よろしくお願いいたします。
塩ビパイプはどのサイズのものですか？
塩ビパイプは内径44mmだったと思います！