Dziś odżnieżyłem podjazd do domu i usypałem piękną góre śniegu co najmniej dwa metry wysoka. I nikt nie podpierdolił! Moje dieciaki złapały łopatki i wykopałt tuneli i zrobiłyiglo. Zakładam im oświetlenie w środku! 😆😅😄😃😂😁 Pozdrawiam z Mississauga.
Masz bardzo dobrą dykcję, zwłaszcza jak na osobę, która mieszka w Kanadzie. Twój głos i dykcja może nie jednego lektora zaskoczyć. Czapki z głów. Ps. materiał bardzo pomocny, ponieważ jak sam zaznaczyłeś - mało kto się dzieli doświadczeniami po czasie.
Dzień dobry Panie Robercie. Dziękuję za ten i inne filmy, pozdrawiam i życzę niegasnącego zapału do tworzenia takich materiałów! Oprócz praktycznej wiedzy, przekazuje Pan dużą dawkę świetnego humoru. Z fartem!
Malowanie sprayem czy proszkowo działa, problem jest we właściwym przygotowaniu zacisków do malowania. Dlatego następnym razem po piaskowaniu muszę potraktować rdze, do której nie doszło ścierniwo, chemicznie. Pozdrawiam.
Super się Ciebie słucha. Bardzo fajnie opowiadasz. Nigdy nikomu na YT nie komentuję a skoro już tyle napisałem to znaczy że Twoja praca mnie mega urzekła. Pozdrawiam
Fajny materiał ja wyczytałem bardzo dokładnie mechanicznie szczotką druciana odtłusćiłem i pomalowalem farbą do kominków w spraju podklad i następnie na to kolor właściwy też spray trzyma rewelacyjnie trzeci rok.
Zdecydowanie bardziej uzyteczny material niz nawet Robeet Mikilciuk jak źle napisałem nie gniewac sie. Wole krotkie az treaciwe materiały niz slowotok rozpuszczania sie nad listwa zaokraglenia nad wwrsja jedna na 500 modeli ktora i tak zaraz w nastwpnym materiale trzeba poprawiac po super produkcji. Wielkie dzieki za ten filmik. Ewidetnie po piaskowaniu nalezy zetelnie zabezpieczyc zaciski w jakikolwiek sposob o ile udalo sie je nalezycie wczesniej doprowadzic do stanu odpowiedniego do tego. Super praca. Tez lubilem volvo ale dawne czasy ;)
Gratuluję cierpliwości oraz chęci podzielenia się doświadczeniem z malowania zacisków z innymi pasjonatami tego tematu. Pozdrawiam i życzę dobrych pomysłów na następne filmy . 👍
Przeszły mnie ciary jak zobaczyłem kto napisał ten komentarz. Pomysłów na filmy nie brakuje. W następnym odcinku będzie o tym co słonko widziało, a w kolejnym powiem jak wymienić olej w Trabancie. Uprasza się o nieregulowanie odbiorników i niezmienianie kanału.
Piękne klasyki, sam jestem fanem marki Volvo posiadam S40 2006r. 1.6 Benzyna 74 kw i marki już nie zmienię. Super poradnik Dziękuje bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami.
s40 to carisma nie volvo... sorki brachu, trza było myśleć. generalnie nie chodzi o to ze to zły samochód, tylko to samochód, zwykłe mitsubishi w innej budzie. jak kupisz Volvo poczujesz różnicę!
Super filmik. Czeka mnie ta sama robota w 2 autach. Piaskowanie jest już umówione. Potem nałoże farbe foliatec. Auta będą użytkowane w BE,ciekawe jak długo wytrzymie foliatec w tutejszych warunkach. Żadko solone jest bo klimat naprawde ciepły...deszczowy ale ciepły.
Witam kolego nie załamuj sie koledzy juz tacy są pewnie nawet nie wiedzą gdzie są zaciski aaaa tobie dziekuje za robote bo miałem cos robic z moimi zaciskami w troszke nowszym volvo 2004 i teraz Ciebie rozumiem kurde nie ma na co zamienic. Pozdrawiam aloha Jacek
U siebie malowałem 2 grube warstwy na srebrno pędzelkiem na gołe żeliwo, najtańsza farbą dokładnie oczyściłem -po 3 latach muszę malować znowu, ale tragedii nie ma. Coś jak u ciebie po 2 latach. Teraz kupie farbę z utwardzaczem turkusowa albo niebieska :)
Ja piaskuje kłade epoxyd novol 360 na to lakier poliuretanowy DTM również z novola i bardzo dobrze znoszą upływ czasu. Po 4 latach i 30 000km zero rdzy po umyciu chemią typu wheel gel również brak odbarwień. Pozdrawiam;) Ważne żeby lakiery były dwu składnikowe to już połowa sukcesu :)
Ja pomalowałem u siebie hammerite i jestem w miarę zadowolony. Pierwsze oznaki korozji wyszły po dwóch latach. Wydaje mi się że lepiej niż specjalny lakier do zacisków albo cynk w sprayu których używałem wcześniej.
Pomalowałem żeliwne tak trochę byle jak Hammerite'm ledwo kupiłem. Na samochodzie rzecz jasna. Jak sprzedawałem po ponad 4 latach, to zaciski były jak świeżo malowane. Dla mnie wybór jest prosty ;)
Komentarz na końcu niczym wisienka na torcie :) Podobno sama nalepa Brembo skraca drogę hamowania o połowę i dodaje +5 punktów do reputacji na osiedlu :) Pozdrawiam i czekam na kolejne cenne filmy
Jak na Kanadyjskie warunki proszkowo wymalowane hamulce wyglądają świetnie... jeżeli założyć że auto będzie garażowane więcej jak jeżdżone to nie do zajechania prawie rzec można... świetny materiał Pozdrawiam
Dziękuję za dobre słowo. Tutaj się samochodów nie garażuje zima. Wjedziesz do garażu z ta sola, wszystko się w ciepłym zacznie rozpuszczać i dopiero wtedy rdza ma ucztę. Wszystkie samochody (bez względu na ich kolor) białe od soli zostawia się na mrozie na podjeździe. Choc w tym roku jakoś zima nie szaleje jeszcze. Pozdrawiam.
Ja polecam lakier Foliatec, malujemy wypiaskowane zaciski pędzlem farbą z utwardzaczem, oczywiście uprzednio odtłuszczając, na razie mam pół roku tak pomalowane zaciski i jeszcze żadnej oznaki korozji na nich nie ma, warto spróbować :)
Witam. Ja na zaciski kładę podkład epoksydowy z utwardzaczem i na to dopiero farbę żaroodporną lub taką do zacisków odporną na temperature. Bez podkładu kiedys cała odpadła. Muszą byc dobrze oczyszczone i odtłuszczone. Po taniości można zastosować Hammerite. Trzyma się 👍
Żeby farba sie trzymała dłużej trzeba dbać o zaciski po pomalowaniu. Systematyczne mycie kół to nie tylko oblecieć koła na zewnątrz. Ale i długą szczoteczką i myjką ciśnieniową koła wewnątrz oraz przy okazji zaciski. Napewno będzie dłużej i ładniej ta ciężka praca wyglądała. Ja maluję zaciski sprayem bo proszkowo tu strasznie drogo. Kupilem sobie piaskarkę i sam wszystko staram sie robić dlatego efekt jest bardziej zadowalający.
Farby proszkowe też mają swoje podkłady. I warto użyć bezbarwnego - po nim sól, woda powinny lepiej spływać + to dodatkowa izolacja. I może warto spróbować takie zaciski wykąpać w kwasie i ocynkować? :)
Sam malowalem zaciski z 5\6 lat temu lakierem marki motip i do dziś jest bardzo ładny efekt. Tyle, że w pl na zachodzie kraju nie ma takich zimy i tyle soli. Może, to mieć duże znaczenie. Pół roku temu w drugim aucie malowalem wlansie tym lakierem vht tyle, że ja zawsze dodstkowo kryje klarem. Puki co w obu autach elegancko i nic się z tym nie dzieje. ☺️ Ale ta cholerna sól może mieć duże znaczenie...
Ja zaciski cynkuję z pasywacją na żółto ale jeszcze nie mam punktu odniesienia co do rdzy bo to w klasykach które zimą nie jeżdżą. Ale zabawy żeby nie pozostała rdza w wżerach trochę jest niestety. Teraz zrobiłem zaciski do swojego daily youngtimera to będę widział co się dzieje, tak czy siak super film! Pozdrawiam
Cześć moja propzycja jeśli chcesz uzyc szczotki to albo nierdzewnej albo przed preparatami na korozje. Do malowania proszkowego sa różne technologie i odpornosci na warunki atmosferyczne. Dobrze byłoby zastosowac podklad i nawierzchniowa warstwe choć wszystkoe przepuszczaja tlen.
Ja maluje tylko podkładem czerwonym za kilka złotych po oczyszczeniu szczotka drucianą na aucie i też wytrzymuje ok 2 lata:-), najleprzy efekt do nakładu pracy i kasy
Problemem na tych zaciskach jest brak ich regularnego mycia. Mam u siebie pomalowane (na którymś aucie z kolei) hammeritem na pędzelku, po oczyszczeniu z grubsza szczotą, odmuchaniu i odtłuszczeniu. Przebiegi robię podobne jak deklarowane na filmiku i moje zaciski po 3 latach użytkowania wyglądają jakbym je wczoraj malował (nie wiem z czego są, auto to astra h), ale są regularnie myte. Nie tylko wodą pod ciśnieniem ale też kwaśną chemią do felg, deironizerem oraz pędzelkiem.
Podziwiam zapał z zabawą w rozbieranie , piaskowanie itd. ja swoje malowałem na aucie pędzelkiem farbą olejną za ok 20zł , zaciski delikatnie przeczyszczone drucianą szczotką na wiertarce efekt podobny jak u Ciebie ale po 8 latach i jakiś 90 tys km , malowałem już tak klika swoich aut i zawsze mi pasowało. Najwięcej szkód pojawia się po mechanikach lub wulkanizator ach tam obije tam zarysuje.
Hej! Bardzo dobrze zrobiony materiał. Nie wiem jak długo mieszkasz w Kanadzie ale mówienie poprawną polszczyzną masz bardzo dobrze opanowane a z takim głosem to śmiało mógłbyś być lektorem :) Pozdrawiam!
musiało by mnie ostro by demontować piaskować zaciski ile by to kosztowało i ile trwało :D lekkie przetarcie papier ścierny i bez ściągania zaciski jak i bębny z tyłu pedzelkiem pomalowane :D na lato jak znalazł zimą i tak stalowe mam więc nic nie widać :D rok daje rade małym kosztem dzień roboty na działce. Mimo wszystko dobrze się słucha :D podziwiam takich hobbystów od aut co tak z bliska pokazują jakieś tam elementy aut i swojej pracy przy nich.
Krótko i konkretnie 😃 Moja ulubiona marka ... Volvo. Niestety po modelu 960 nie widzę nic dla siebie. Najlepiej wspominam kombi 240 GL z silnikiem z VW LT... rzędowa szóstka 2.4 D Obecnie mam od dwudziestu paru lat BMW E32 z 1988 r. Na wiosnę sprawdzę jak wyglądają zaciski . Były piaskowane i malowane z puszki lakierem do zacisków. Na oko są ok , ale ja nie jeżdżę tym samochodem zimą . Pozdrawiam 🖐🇵🇱
@@robertdeptula2003 moja bunia ma dzisiaj 34 lata ... I jest w lepszej kondycji niż ja . No cóż jestem od niej prawie dwa razy starszy.. lubię stare samochody , wg. Mnie mają duszę . Pozdrawiam 😃🖐
Tez jestem entuzjasta volvo i tez to przechodze. Usowalem rdze elektroliza i piaskowalem. Nie radze uzywac szczoty do niczego, nablyszcza powierzchnie a to nie sprzyja malowaniu. Moje wyniki sa podobne do twoich, wiec na wiosne cynkowanie, dopiro farba foliatec
Byczku dzieje to ci się na tarczy, jak zakładasz nowe tarcze to psiknięcie smarem miedziowym (tam gdzie się tarcza z kołem styka, przy frubach) zapobiega rdzewieniu jej ;)
Proponuje farby żaroodporne, plus dobry podkład również żaroodporny, poniewaZ tam występują duże temperatury podczas hamowania i conajmniej 5 warstw farby po piaskowaniu i odtłuszczeniu. powinno zdac egzamin na wiele lat
Hej! Mam do pomalowania zaciski w motocyklu, zastanawiam się nad lakierem akrylowym z utwardzaczem nakładanym natryskowo, tak żeby był odporny na częste wymiany płynu hamulcowego, pytanie tylko co z temperaturą, ma ktoś jakieś doświadczenie?
Malowałem tylne zaciski sprayem hammerite albo jakimś na rdzę na kolor srebrny. Po 4 latach nie widać większych problemów... Nie były piaskowane tylko druciakiem na wiertarce objechane. Przednie niedawno malowałem. Ale dodatkowo pokryłem powierzchnie klarem. Jak zejdzie to zostaje przy sprayu i malowaniu jak wazzup. Wypróbuj fosol(roztwór kwasu ortofosforowego). Niestety dużo gorącego syfu lata wokół zacisku i może uszkodzić powierzchnie lakieru :| Zawsze przed malowaniem dokładnie myje powierzchnie acetonem.
@@robertdeptula2003 Nie będę tego robił na zaciskach od Ferrari przecież, ale od czegoś trzeba zacząć. czyscilem zaciskow już kilka i malowałem farbami różnych typów i wniosek mam jeden: najważniejsze jest odpowiedni wypiaskowanie i odtłuszczenie.
Zawsze można położyć przed kolorem podkład cynkowy lub przygotować chemicznie powierzchnię do malowania . A jak komuś zależy i ma na to fundusze najpierw malowanie elektroforetyczne (kataforeza) i później kolor.
Najlepsze efekty daje galwanizacja miedzią, ale droga i trzeba wysyłać. Ja na szczęście mam 5km od domu chłopaków co za 15zł od sztuki piaskują i za 15zł malują proszkowo. Zawiozę im zestaw i na drugi dzień do odbioru. Twój film przekonał mnie że warto iść w proszek. Teraz dylemat do wyboru ok 40 kolorów... :) Tak bym chciał: patrykstal.pl/img_20160304_145341_panorama/
A ja wypiaskowane i odtłuszczone zaciski pomalowałem farbką K2 w spreju (do zacisków). Już w trakcie malowania uderzylo mnie to jak kiepsko ta farba kryje, ponieważ ma konsystencję wody i po prostu spływała. Byłem pewien że będzie z tego kicha, ale okazało się że trzyma się to już 2 lata i w ogóle rdza nie wychodzi. Wielkie rozczarowanie okazało się być miłym zaskoczeniem. Film naprawdę świetny, pozdrawiam.
Fajny filmik ale moim zdaniem na te warunki to i tak super sie trzymały zaciski malowane sprayem...i co roku w lato można je odmalować i będzie super!!!😁
Po pierwsze po piaskowaniu trzeba dać podkład w przypadku farb proszkowych po drugie czy lakier użyty był poliestrem czy epoxydem lub czy była zastosowana mieszanka poliestrowo/epoxydowa bo na warunki zewnętrzne daje się poliester. Pozdrawiam
Masz lepszy głos niż niejeden lektor!
Pomalowałem zaćiski i zajebali mi auto na drugi dzień, lepiej nie malować.
U mnie podobnie, coś zrobiłem pozytywnego, zaraz ukradli
Dziś odżnieżyłem podjazd do domu i usypałem piękną góre śniegu co najmniej dwa metry wysoka. I nikt nie podpierdolił! Moje dieciaki złapały łopatki i wykopałt tuneli i zrobiłyiglo. Zakładam im oświetlenie w środku! 😆😅😄😃😂😁 Pozdrawiam z Mississauga.
Dobrze zrobiony przegląd. Komentarz, POLSKI! doskonały. Pozdrawiam.
Dziękuję, również pozdrawiam.
Masz bardzo dobrą dykcję, zwłaszcza jak na osobę, która mieszka w Kanadzie. Twój głos i dykcja może nie jednego lektora zaskoczyć. Czapki z głów. Ps. materiał bardzo pomocny, ponieważ jak sam zaznaczyłeś - mało kto się dzieli doświadczeniami po czasie.
Dziękuję
Doceniam i podziwiam za nakład pracy. Czekam na kolejny materiał badawczy !!
Kozacki film, szacun za chęci i w sumie cierpliwość. :)
Bardzo dobrze wykonany test pomimo krótszej eksploatacji malowania proszkowego. Pozdrawiam
Dobry materiał, merytoryka poparta faktami. Pozdrawiam 👍💯
Kurcze sporo pracy wlozyles w ten material , super ! Pozdrawiam ! 😊
Dobry i merytoryczny film, dzięki
Dobre podejście masz człowieku, podoba mi się! Pozdrawiam
Dziękuję człowieku. Również pozdrawiam.
Dzień dobry Panie Robercie. Dziękuję za ten i inne filmy, pozdrawiam i życzę niegasnącego zapału do tworzenia takich materiałów! Oprócz praktycznej wiedzy, przekazuje Pan dużą dawkę świetnego humoru. Z fartem!
Dziękuję. Pozdrawiam.
Oby takich filmikow bylo jak najwiecej. Super cenny filmik dla takich jak ja. Dziękuje
Proszę bardzo.
Elegancki filmik, tak trzymać. Konkretnie i na temat bez zbędnego filozofowania. Pozdrawiam
Również pozdrawiam
Komentarz na koniec - klasa :) Dzięki za filmik, wybił mi z głowy pomysł na przejechanie zacisków sprayem :)
Malowanie sprayem czy proszkowo działa, problem jest we właściwym przygotowaniu zacisków do malowania. Dlatego następnym razem po piaskowaniu muszę potraktować rdze, do której nie doszło ścierniwo, chemicznie.
Pozdrawiam.
No i leci subik xd bardzo fajny kanal, z checia zobacze te zaciski za 2 lata :)
Super się Ciebie słucha. Bardzo fajnie opowiadasz. Nigdy nikomu na YT nie komentuję a skoro już tyle napisałem to znaczy że Twoja praca mnie mega urzekła. Pozdrawiam
Rowniez pozdrawiam.
Fajny materiał ja wyczytałem bardzo dokładnie mechanicznie szczotką druciana odtłusćiłem i pomalowalem farbą do kominków w spraju podklad i następnie na to kolor właściwy też spray trzyma rewelacyjnie trzeci rok.
Zdecydowanie bardziej uzyteczny material niz nawet Robeet Mikilciuk jak źle napisałem nie gniewac sie. Wole krotkie az treaciwe materiały niz slowotok rozpuszczania sie nad listwa zaokraglenia nad wwrsja jedna na 500 modeli ktora i tak zaraz w nastwpnym materiale trzeba poprawiac po super produkcji. Wielkie dzieki za ten filmik. Ewidetnie po piaskowaniu nalezy zetelnie zabezpieczyc zaciski w jakikolwiek sposob o ile udalo sie je nalezycie wczesniej doprowadzic do stanu odpowiedniego do tego. Super praca. Tez lubilem volvo ale dawne czasy ;)
Spoko filmik, konkrety bez zbędnego gadania.
Czekam na więcej, pozdrawiam!
Również pozdrawiam
Genialny kanał!!! Chcemy więcej takich filmów ^^
Genialny Youtubowidz!!! Chcę więcej takich!
Genialny film, czegoś takiego poszukiwałem! właśnie sam przymierzam się do walki ze rdzewiejącymi tarczami i zaciskami
Dziękuję, i powodzenia życzę.
Bardzo przydatny materiał
Gratuluję cierpliwości oraz chęci podzielenia się doświadczeniem z malowania zacisków z innymi pasjonatami tego tematu. Pozdrawiam i życzę dobrych pomysłów na następne filmy . 👍
Przeszły mnie ciary jak zobaczyłem kto napisał ten komentarz.
Pomysłów na filmy nie brakuje. W następnym odcinku będzie o tym co słonko widziało, a w kolejnym powiem jak wymienić olej w Trabancie.
Uprasza się o nieregulowanie odbiorników i niezmienianie kanału.
@@robertdeptula2003 🤣👍
Dobry, rzeczowy materiał! Pozdrawiam
Również pozdrawiam
Dzięki za film, łapka w górę :)
Doceniam materiał.
Super materiały 🎉
Ciekawy kanał, leci sub, ja tam maluje co roku na wiosnę sprejem :D, pozdro
Szanuję! Piękna kolekcja Volvo, LOVE! Pozdrawiam :)
Również pozdrawiam
Profesjonalny materiał :) sub
Piękne klasyki, sam jestem fanem marki Volvo posiadam S40 2006r. 1.6 Benzyna 74 kw i marki już nie zmienię. Super poradnik Dziękuje bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami.
s40 to carisma nie volvo... sorki brachu, trza było myśleć. generalnie nie chodzi o to ze to zły samochód, tylko to samochód, zwykłe mitsubishi w innej budzie. jak kupisz Volvo poczujesz różnicę!
Super filmik.
Czeka mnie ta sama robota w 2 autach.
Piaskowanie jest już umówione.
Potem nałoże farbe foliatec.
Auta będą użytkowane w BE,ciekawe jak długo wytrzymie foliatec w tutejszych warunkach.
Żadko solone jest bo klimat naprawde ciepły...deszczowy ale ciepły.
Witam kolego nie załamuj sie koledzy juz tacy są pewnie nawet nie wiedzą gdzie są zaciski aaaa tobie dziekuje za robote bo miałem cos robic z moimi zaciskami w troszke nowszym volvo 2004 i teraz Ciebie rozumiem kurde nie ma na co zamienic. Pozdrawiam aloha Jacek
Również pozdrawiam
Fajne wideo. Dzięki 👍
Hmm bardzo ciekawy eksperyment :)
U siebie malowałem 2 grube warstwy na srebrno pędzelkiem na gołe żeliwo, najtańsza farbą dokładnie oczyściłem -po 3 latach muszę malować znowu, ale tragedii nie ma. Coś jak u ciebie po 2 latach.
Teraz kupie farbę z utwardzaczem turkusowa albo niebieska :)
Bardzo fajny materiał!
Dziękuję
przychodzi myśl aby ogalwanizować te zaciski.
bardzo konkretny kanał. subskrybuję
Witam "na kanale".
Świetny film!
Dziękuję
szacun za dobry materiał
Dziękuje
Łap suba i łapkę, naprawdę wartościowy materiał :) Dzięki kolego i szerokości :)
Suba złapałem, a łapka? No nie wiem. Teraz, przy covidzie? Pozdrawiam!
@@robertdeptula2003 Nawzajem dużo zdrówka życzę :)
Panie kochany, materiał elegancki!
Pan elegancki, to i materiał elegancki.
@@robertdeptula2003 Ależ naturalnie ma się rozumieć ; )
Fajne podejście. Pozdrawiam.
Dziękuję, pozdrawiam.
Ja piaskuje kłade epoxyd novol 360 na to lakier poliuretanowy DTM również z novola i bardzo dobrze znoszą upływ czasu. Po 4 latach i 30 000km zero rdzy po umyciu chemią typu wheel gel również brak odbarwień. Pozdrawiam;) Ważne żeby lakiery były dwu składnikowe to już połowa sukcesu :)
Spoko materiał, spokojny i miły głos lektora, nie zniszczalne Volvasy. Tylko w tym pierwszym tarcze na złom sie nadają... 😉
Material jest o zaciskach, a tarcze będą nowe na wiosnę. Samochód hamuje równo i ostro, nie ma natychmiastowego parcia na wymianę. Pozdrawiam.
dobry materiał :)
te naklejki zapewne zalatwily caly problem z duzym nakladem pracy super film pozdrawiam
Również pozdrawiam
Tak mało komentarza, ale o wiele bardziej wartościowego niż u innych osób ze "słowotokiem". Pozdrawiam!
Również pozdrawiam
Bardzo dobry film. Czy będzie nowy materiał odnośnie malowania zacisków. Jestem bardzo ciekawy efektów
Super Wideo
Ja pomalowałem u siebie hammerite i jestem w miarę zadowolony. Pierwsze oznaki korozji wyszły po dwóch latach. Wydaje mi się że lepiej niż specjalny lakier do zacisków albo cynk w sprayu których używałem wcześniej.
Jest dobrze 👍👌pozdrawiam z Oświęcimia 🖐
Również pozdrawiam.
bardzo dobry głos -lektor 1 klasa..
Taki wyszedł po mutacji głosu.
Dzięki!
Fajnie zrobiony film, kucze ile wołowin czekało ;)
Pomalowałem żeliwne tak trochę byle jak Hammerite'm ledwo kupiłem. Na samochodzie rzecz jasna. Jak sprzedawałem po ponad 4 latach, to zaciski były jak świeżo malowane. Dla mnie wybór jest prosty ;)
Komentarz na końcu niczym wisienka na torcie :) Podobno sama nalepa Brembo skraca drogę hamowania o połowę i dodaje +5 punktów do reputacji na osiedlu :) Pozdrawiam i czekam na kolejne cenne filmy
Również pozdrawiam.
Jak na Kanadyjskie warunki proszkowo wymalowane hamulce wyglądają świetnie... jeżeli założyć że auto będzie garażowane więcej jak jeżdżone to nie do zajechania prawie rzec można... świetny materiał Pozdrawiam
Dziękuję za dobre słowo. Tutaj się samochodów nie garażuje zima. Wjedziesz do garażu z ta sola, wszystko się w ciepłym zacznie rozpuszczać i dopiero wtedy rdza ma ucztę. Wszystkie samochody (bez względu na ich kolor) białe od soli zostawia się na mrozie na podjeździe. Choc w tym roku jakoś zima nie szaleje jeszcze.
Pozdrawiam.
Dzięki. 👍
Piękne Volwiaczki tyle lat i jeszcze w tym klimacie nie przerdzewiały.
Pryskam je co roku th-cam.com/video/2U989J14o4k/w-d-xo.html
Ja polecam lakier Foliatec, malujemy wypiaskowane zaciski pędzlem farbą z utwardzaczem, oczywiście uprzednio odtłuszczając, na razie mam pół roku tak pomalowane zaciski i jeszcze żadnej oznaki korozji na nich nie ma, warto spróbować :)
Dzięki za rzetelne info!
Niech idzie na zdrowie. Pozdrawiam
Niepotrzebnie użyłeś szczotki drucianej która po piaskowaniu zamyka pory czyniąc powierzchnię mniej przyczepną.
Super filmik, kciuk w górę.
Dziękuję. Pozdrawiam.
fajny materiał, panie nie wiem czy ja za dwa lata bede żył :)
Mam ten sam problem. Nawet już się spakowałem.
Witam. Ja na zaciski kładę podkład epoksydowy z utwardzaczem i na to dopiero farbę żaroodporną lub taką do zacisków odporną na temperature. Bez podkładu kiedys cała odpadła. Muszą byc dobrze oczyszczone i odtłuszczone. Po taniości można zastosować Hammerite. Trzyma się 👍
Żeby farba sie trzymała dłużej trzeba dbać o zaciski po pomalowaniu. Systematyczne mycie kół to nie tylko oblecieć koła na zewnątrz. Ale i długą szczoteczką i myjką ciśnieniową koła wewnątrz oraz przy okazji zaciski. Napewno będzie dłużej i ładniej ta ciężka praca wyglądała. Ja maluję zaciski sprayem bo proszkowo tu strasznie drogo. Kupilem sobie piaskarkę i sam wszystko staram sie robić dlatego efekt jest bardziej zadowalający.
Farby proszkowe też mają swoje podkłady. I warto użyć bezbarwnego - po nim sól, woda powinny lepiej spływać + to dodatkowa izolacja.
I może warto spróbować takie zaciski wykąpać w kwasie i ocynkować? :)
Sam malowalem zaciski z 5\6 lat temu lakierem marki motip i do dziś jest bardzo ładny efekt. Tyle, że w pl na zachodzie kraju nie ma takich zimy i tyle soli. Może, to mieć duże znaczenie. Pół roku temu w drugim aucie malowalem wlansie tym lakierem vht tyle, że ja zawsze dodstkowo kryje klarem. Puki co w obu autach elegancko i nic się z tym nie dzieje. ☺️ Ale ta cholerna sól może mieć duże znaczenie...
fajna robota komentarz dla zasięgu
Dziękuję i pozdrawiam
"Zanim pomalujesz klocki hamulcowe, sprawdź czy nie są ameliniowe" XDDD
Amelinnowe
Tego nie pomalujesz.
Bardzo fajny komentarz
Dziękuję
Ja zaciski cynkuję z pasywacją na żółto ale jeszcze nie mam punktu odniesienia co do rdzy bo to w klasykach które zimą nie jeżdżą. Ale zabawy żeby nie pozostała rdza w wżerach trochę jest niestety. Teraz zrobiłem zaciski do swojego daily youngtimera to będę widział co się dzieje, tak czy siak super film! Pozdrawiam
Dziękuję za dobre słowo. Również pozdrawiam.
Trzeba wypromować ten kanał bo takiego podejścia dawno nie widziałem
Święte słowa! Dziękuję i pozdrawiam.
Cześć moja propzycja jeśli chcesz uzyc szczotki to albo nierdzewnej albo przed preparatami na korozje. Do malowania proszkowego sa różne technologie i odpornosci na warunki atmosferyczne. Dobrze byłoby zastosowac podklad i nawierzchniowa warstwe choć wszystkoe przepuszczaja tlen.
Ja maluje tylko podkładem czerwonym za kilka złotych po oczyszczeniu szczotka drucianą na aucie i też wytrzymuje ok 2 lata:-), najleprzy efekt do nakładu pracy i kasy
Dziękuję
Proszę bardzo.
Problemem na tych zaciskach jest brak ich regularnego mycia.
Mam u siebie pomalowane (na którymś aucie z kolei) hammeritem na pędzelku, po oczyszczeniu z grubsza szczotą, odmuchaniu i odtłuszczeniu.
Przebiegi robię podobne jak deklarowane na filmiku i moje zaciski po 3 latach użytkowania wyglądają jakbym je wczoraj malował (nie wiem z czego są, auto to astra h), ale są regularnie myte. Nie tylko wodą pod ciśnieniem ale też kwaśną chemią do felg, deironizerem oraz pędzelkiem.
Podziwiam zapał z zabawą w rozbieranie , piaskowanie itd. ja swoje malowałem na aucie pędzelkiem farbą olejną za ok 20zł , zaciski delikatnie przeczyszczone drucianą szczotką na wiertarce efekt podobny jak u Ciebie ale po 8 latach i jakiś 90 tys km , malowałem już tak klika swoich aut i zawsze mi pasowało. Najwięcej szkód pojawia się po mechanikach lub wulkanizator ach tam obije tam zarysuje.
Zaciski i tak były zdjęte z samochodu, bo zakładałem nowe tłoczki, uszczelki i sprężyny. th-cam.com/video/zmjTp9aX8Pw/w-d-xo.html
Oooo Majster był :D Wazzup nawet jak felgi malował to z syfu nie wytarł
Hej! Bardzo dobrze zrobiony materiał. Nie wiem jak długo mieszkasz w Kanadzie ale mówienie poprawną polszczyzną masz bardzo dobrze opanowane a z takim głosem to śmiało mógłbyś być lektorem :) Pozdrawiam!
Również pozdrawiam.
musiało by mnie ostro by demontować piaskować zaciski ile by to kosztowało i ile trwało :D lekkie przetarcie papier ścierny i bez ściągania zaciski jak i bębny z tyłu pedzelkiem pomalowane :D na lato jak znalazł zimą i tak stalowe mam więc nic nie widać :D rok daje rade małym kosztem dzień roboty na działce. Mimo wszystko dobrze się słucha :D podziwiam takich hobbystów od aut co tak z bliska pokazują jakieś tam elementy aut i swojej pracy przy nich.
Brawo super filmik sam sie zastanawialem nad ta farba ale teraz chyba malarnie trzeba zalozyc XD
Jak trzeba to trzeba. Pozdrawiam
Krótko i konkretnie 😃
Moja ulubiona marka ... Volvo.
Niestety po modelu 960 nie widzę nic dla siebie.
Najlepiej wspominam kombi 240 GL z silnikiem z VW LT... rzędowa szóstka 2.4 D
Obecnie mam od dwudziestu paru lat BMW E32 z 1988 r. Na wiosnę sprawdzę jak wyglądają zaciski . Były piaskowane i malowane z puszki lakierem do zacisków. Na oko są ok , ale ja nie jeżdżę tym samochodem zimą . Pozdrawiam 🖐🇵🇱
Miałem w Polsce BMW 520 E 12, 2 litry. Mile wspominam. Pozdrawiam.
@@robertdeptula2003 moja bunia ma dzisiaj 34 lata ... I jest w lepszej kondycji niż ja . No cóż jestem od niej prawie dwa razy starszy.. lubię stare samochody , wg. Mnie mają duszę . Pozdrawiam 😃🖐
Tez jestem entuzjasta volvo i tez to przechodze. Usowalem rdze elektroliza i piaskowalem. Nie radze uzywac szczoty do niczego, nablyszcza powierzchnie a to nie sprzyja malowaniu. Moje wyniki sa podobne do twoich, wiec na wiosne cynkowanie, dopiro farba foliatec
Moze nie naklejke a jakas ceramike , albo inne felgi zeby przy myciu zmywac zanieczyszczenia na bierzaca , ale dzieki za takie testy.
Wazzup się zna akurat
Pozdrawiam z Annopola :)
Również pozdrawiam
Byczku dzieje to ci się na tarczy, jak zakładasz nowe tarcze to psiknięcie smarem miedziowym (tam gdzie się tarcza z kołem styka, przy frubach) zapobiega rdzewieniu jej ;)
Proponuje farby żaroodporne, plus dobry podkład również żaroodporny, poniewaZ tam występują duże temperatury podczas hamowania i conajmniej 5 warstw farby po piaskowaniu i odtłuszczeniu. powinno zdac egzamin na wiele lat
Hej! Mam do pomalowania zaciski w motocyklu, zastanawiam się nad lakierem akrylowym z utwardzaczem nakładanym natryskowo, tak żeby był odporny na częste wymiany płynu hamulcowego, pytanie tylko co z temperaturą, ma ktoś jakieś doświadczenie?
Malowałem tylne zaciski sprayem hammerite albo jakimś na rdzę na kolor srebrny. Po 4 latach nie widać większych problemów... Nie były piaskowane tylko druciakiem na wiertarce objechane. Przednie niedawno malowałem. Ale dodatkowo pokryłem powierzchnie klarem. Jak zejdzie to zostaje przy sprayu i malowaniu jak wazzup. Wypróbuj fosol(roztwór kwasu ortofosforowego). Niestety dużo gorącego syfu lata wokół zacisku i może uszkodzić powierzchnie lakieru :| Zawsze przed malowaniem dokładnie myje powierzchnie acetonem.
Kozak materiał. Zrób jakiś remont 1.8t 😜
Czym malowane, lub jak zabezpieczane są zaciski po opuszczeniu z fabryki? Jak są nowe to nie rdzewieją tak szybko co malowane.
Super, mam podobne wnioski, niedługo próbuje domowej elektrolizy....
Z elektrolizą proszę uważać na kruchość wodorową.
@@robertdeptula2003 Nie będę tego robił na zaciskach od Ferrari przecież, ale od czegoś trzeba zacząć. czyscilem zaciskow już kilka i malowałem farbami różnych typów i wniosek mam jeden:
najważniejsze jest odpowiedni wypiaskowanie i odtłuszczenie.
Myślałem o elektrolizie. Ja się raczej skłaniam do odrdzewiacza albo kwasu.
Zawsze można położyć przed kolorem podkład cynkowy lub przygotować chemicznie powierzchnię do malowania . A jak komuś zależy i ma na to fundusze najpierw malowanie elektroforetyczne (kataforeza) i później kolor.
Najlepsze efekty daje galwanizacja miedzią, ale droga i trzeba wysyłać. Ja na szczęście mam 5km od domu chłopaków co za 15zł od sztuki piaskują i za 15zł malują proszkowo. Zawiozę im zestaw i na drugi dzień do odbioru. Twój film przekonał mnie że warto iść w proszek. Teraz dylemat do wyboru ok 40 kolorów... :) Tak bym chciał: patrykstal.pl/img_20160304_145341_panorama/
A ja wypiaskowane i odtłuszczone zaciski pomalowałem farbką K2 w spreju (do zacisków). Już w trakcie malowania uderzylo mnie to jak kiepsko ta farba kryje, ponieważ ma konsystencję wody i po prostu spływała. Byłem pewien że będzie z tego kicha, ale okazało się że trzyma się to już 2 lata i w ogóle rdza nie wychodzi. Wielkie rozczarowanie okazało się być miłym zaskoczeniem. Film naprawdę świetny, pozdrawiam.
Rownież pozdrawiam!
Uzywales tez podkladu k2 pod ta farbe?
@@luckgod1857 nie.
Fajny filmik ale moim zdaniem na te warunki to i tak super sie trzymały zaciski malowane sprayem...i co roku w lato można je odmalować i będzie super!!!😁
Po pierwsze po piaskowaniu trzeba dać podkład w przypadku farb proszkowych po drugie czy lakier użyty był poliestrem czy epoxydem lub czy była zastosowana mieszanka poliestrowo/epoxydowa bo na warunki zewnętrzne daje się poliester. Pozdrawiam