Un detalle importante. La caja manual del Mach 1 no es la Getrag del Gt normal. Sino una Tremec específica para esta versión del Mustang. Un coche con personalidad de los que ya no quedan. Quien pudiera. Buena prueba.
@@GarageDaysDC no no Dani. En este Mach1, la caja manual es Tremec (¿querías decir doble embrague o querías decir manual bi disco?) . La automática que has probado es la de convertidor de 10 marchas hecha en cooperación por Ford y GM. La Tremec automatizada de doble embrague es única para el GT500. 👍
El coche espectacular, la prueba como siempre una pasada, y dices toda la verdad sobre el coche (hay otros que parecen vendedores en vez de probadores). Malos tiempos para un vehículo que gasta 12 litros de paseo. Gracias por alegrarnos otro día y por no probar ni suvs ni eléctricos, mientras hay vida hay esperanza.
Un tío natural,contenido ameno y sobre todo dando siempre un punto objetivo, buscando virtudes siempre antes que defectos si a eso le sumamos las buenas manos en circuito tenemos un canal español cojonudo. Enhorabuena 👏 esperando el siguiente episodio
😂😂😂 yo también quiero derrapar, Dani. 😳 le ha sacado 2 segundazos al i20n, que alguno se descojonará del comentario, pero en el INTA!, un circuito bastante ratonero. Salud🤙. El i20n me pareció muy divertido, por eso la comparación 🙋♂️.
Un coche sensacional en todos los sentidos, los habrá más rápidos, sí. Pero un Mustang es un Mustang. Buen video Dani. Gracias por hacernos disfrutar detrás de la pantalla. Un saludo!
Quiero uno manual y con los recaro! Como bien dices el tiempo es lo de menos pero en un circuito más abierto seguro q es más rápido. El inta es muy ratonero para semejante armatoste jaja Excelente prueba cmo siempre!
¡Hola Daniel! Acabo de ver el vídeo y la verdad es que viniendo de ver antes tu “día en las carreras de ETCR”, y que ni siquiera he comentado, pese a que es muy entretenido y las entrevistas, he alucinado con los personajes que tenía por desaparecidos hace años como el mismísimo Miguel Prieto, que creo que fue el primer ganador español del Dakar en diésel con un Patrol en 1986 u 87… Me ha encantado la prueba del Mach 1. Esto sí es un Mustang con todas las de la ley y cómo tú dices no tiene defectos, tiene sus propias características, que lo hacen ser el coche tan especial que es. Para empezar, el sonido es precioso incluso a ralentí. Escuchar ese bramido de coche V8 americano, es simplemente como tú has dicho, música celestial. Creo que es muy bueno tu análisis ya que describes esta joya con precisión suiza. Si bien es cierto que no es un coche que se pueda comparar con otros por lo que a tiempos se refiere, me parece un tiempazo, teniendo en cuenta que es un Mamut, compitiendo contra Guepardos, en territorio de estos últimos. Gracias por regalarnos este pedazo de experiencias, que se disfrutan hasta de este lado de la realidad, aunque sea solo por ver la cara de felicidad tuya cuando pilotas una de estas maravillosas máquinas. Saludos cordiales.
Me llevo vistos todos los reportajes de vuestro canal Dani, que no son pocos los coches que han pasado y creo sin equivocarme que este es el más bonito y con el que mejor te lo has pasado, me ha encantado la prueba y comparto plenamente tu punto de vista, este coche es un pedazo de historia del automóvil y da lo mismo el tiempo que ha hecho en el INTA, es un coche para románticos y por eso este coche siempre ha sido el coche de mis sueños. Gracias por el gran trabajo que haces, menudo descubrimiento he hecho, estoy enganchado a tu canal, por favor más coches como este.
Dani, ¡ cada día te superas en los vídeos ! Eres el Chris Harrys español, y además con pelo. Y se te entiende mejor. Mucho ánimo con el canal... y el Mach 1 está chulo, aunque yo no me lo compraría. Un abrazo desde el Sur.
Un coche para comprar (el que pueda) . Como bien has comentado en el video,este coche es de esos que nada más salir a la venta ya es una parte de la historia de la automoción. Buenísimo video 👌
En manual va mejor y es más rápido. Hablan muy bien de él. Los de "Car and Driver" le han medido 2 seg menos (en un circuito más rápido que el INTA) que a todo un M3 Competition..... Telita. Tus pruebas son oro. Más!!
Entiendo perfectamente lo que comentas sobre el coche, pase de tener un Leon CUPRA 290 y correrlo en pista a un MACH 1 igual a este pero en color Jet Gray y es una locura de auto, ni bien lo metes en la pista transmite sensaciones increíbles… es difícil describirlo. Gracias por el video! 👍🏻
Después de ver tu vídeo tengo unas ganas de probarlo ... 😖😖 Por cierto, he visto otros vídeos y no me quedé con estas ganas de probarlo que tengo tras ver el tuyo Será xq transmites pasión ????
Qué preciosidad de coche tenía muchas ganas de ver el video cómo siempre Dani un excelente vídeo eres un auténtico crack me encanta cómo explicás las cosas un saludo desde Asturias 🤜🔥💥🤛🤟😍🤩👀
Qke pasada de coche.. yo ni BMW ni Audi .. este es el coche .. me da igual que sea unos segundos más lento.. precio estética, fiabilidad y digan lo que digan es una leyenda. Que cochazo.
Gran vídeo Dani 👏👏👏👏 !!!! Y el Mustang pufff solo decir que yo también lo quiero en mi garaje soñado y estoy totalmente de acuerdo en que es una compra que se hace con el corazón y eso precisamente lo hace aún más atractivo. Un saludo y felicitarte por el canal gran trabajo 👏👍🤓
Que coche hermoso no entiendo igual que en los Porsche las plazas traseras son una tortura mandas a alguien que no quieras para atras tal cual no se compra con el corazón que bueno sería tener el dinero para comprarlo saludos desde Uruguay muy bueno el programa 👍💪
Hola DANI, en mi opinión es un cupé deportivo para disfrutarlo conduciendo a buen ritmo PERO... no es un coche para competir en circuitos, porque, es muy grande y pesado, sus prestaciones son buenas pero no extraordinarias, etc... es una especie de deportivo cómodo para conducirlo y gozarlo a buen ritmo con un sonido CELESTIAL gracias a su enorme motor 5.0 litros V8 de 460 cv con buen maletero por 63.000 euros y tiene a su favor que el PORSCHE 911 GTS de 480 cv cuesta desde 160.000 euros... UNA BURRADA pero acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,4 segundos con cambio PDK y prácticamente no tiene maletero 100 litros más o menos. El Mustang queda genial en color blanco y si te compras uno de éstos no puedes pensar en el consumo de combustible, sólo en disfrutarlo al máximo conduciéndolo con cambio manual porque se saborea más la conducción y la sensación del poder del motor cuando apuras las revoluciones. Saludos desde Murcia de un seguidor y suscrito del canal.
Como siempre, que ameno y entretenido, asi da gusto. Tío salao y buen profesional. Y buen detalle lo del "mach uno" en español, jeje, en otros canales parece que les da vergüenza hablar así, si se puede leer en castellano porqué no hacerlo. En cuanto al coche lo has definido perfectamente, el problema es que gusta a todos pero muy pocos lo comprarían.
Hola Dani, sé que por pedir todos pedimos la vida incluso. Pero hay un coche que me muero por ver contigo en el inta...un camaro SS con el paquete 1LE. Con neumáticos 285 delante, 305 detrás, frenada de 6 pistones delante y una tremec manual creo que es un coche que su tiempo rompería bastantes prejuicios que seguimos teniendo de los americanos a pesar del tamaño y los desarrollos de cambio. Tienen precios en mercado que no son para nada desorbitados teniendo el setup de circuito que tiene el coche de fábrica.
Para cuando el cupra León 310 ST4drive? Yo tengo el 4drive del mk3, pero siempre probaban en circuito y frente a otros rivales (algunos como el Focus rs y Golf R con tracción total) el delantera. Siempre me quedaba la espina de saber la diferencia de comportamiento por ejemplo frente al Golf R. Saludos
Tendría el cambio manual. Lo demás no son defectos, son características. Para que vaya mejor habría que probar más y en diferentes situaciones, el INTA se le queda pequeño
Dani, muy buen vídeo. Creo que has formulado la definición del amor verdadero: querer las imperfecciones del otro. Guille si se lo compraría en amarillo. Jjjjaaaa. Un saludo
Cuando mencionas las marcas que aún mantienen V8, nombras a casi todas, pero te olvidas de Lexus y su RC f que sí que tiene un V8 atmosferico y 477cv, creo que gran error olvidarte de este ya que como dices, junto con el Mustang son los dos únicos V8 atmosféricos que quedan,....no hay 7 para poder olvidarse del Lexus, solo hay 2
Ese coche ya no se vende nuevo en España. No me he olvidado. Digo claramente que es el último V8 que queda en nuestro mercado. Disculpa si no lo he sabido explicar
@@GarageDaysDC cierto, una verdadera pena perder estos coches, he tenido varios Lexus y me gusta la marca y no escuchar una referencia a esta gran coche me extrañó, pero cierto que ya no está disponible para venta en España, pero el LC 500 si se comercializa en España y lleva el mismo motor, 5.0 V8 y 477cv
No lo has podido definir mejor Dani! Excelente y justo análisis. Y para un circuito como el Inta que no es el mejor para este coche nada mal! Yo tengo claro cual va a ser mi futuro coche... Un saludo!
Muy buen vídeo. Una pena q no te hayan dejado el manual. En la prueba de aceleración se ve lo cerca q quedan unas marchas de otras al tener 10 relaciones, en algunos cambios casi no cae nada de vueltas. No sé si el coche será más lento con este cambio automático, sin embargo en la vuelta del circuito si q parece funcionar bien y da la sensación de q hace bien su trabajo. Por lo q veo no usas el cambio en modo manual en el circuito….dejas q cambie solo. Me equivoco? Es más rápido así? No pierdes un poco el control sobre lo q hace el coche? Gracias.
@@GarageDaysDC he repasado la vuelta varias veces y si q efectivamente usas las levas. Lo q he visto es q alguna vez parece q se queda enganchado igual en tercera y no baja a segunda y parece q te deja colgado 🤣….creo q mejor el manual no?
Resumiendo, un coche con encanto, incluso sin gustarte ese tipo de coches por las razones que sean(yo soy el primero que digo que no me gusta), es tal cual lo dices, dan ganas de subirse a el.
Veo que respondes a muchos comentarios. A ver si tengo suerte. Tengo serias opciones de comprarme ese coche, no uno como ese sino ese en concreto pero con el trato que le dais los periodistas a un coche que aún no tiene el rodaje hecho y después de ver tu video, me acaba de entrar tal canguelo que estoy pensando en dejarlo pasar. ¿Lo comprarías en mi caso? Gracias
Respondo en cuanto tengo un hueco, que cada vez es más complicado :-). No sé qué trato le habrán dado otros periodistas. Nosotros lo hemos tratado bien. Que el coche salga derrapando no hace más que gastar gasolina y ruedas y no se maltrata al coche por eso. Ese motor, cambio, transmisión está preparado para aguantar eso y más. Lo que no te puedo decir es lo que haya pasado después de que lo tuviésemos nosotros, que lo desconozco. Ford rueda los coches antes de que los prueben los periodistas. No debería estar mal, pero no te puedo responder.
@@GarageDaysDCmuchísimas gracias por tu respuesta. He enseñado tu video en el concesionario y, ejem, ha habido alguna sonrisa y también bocas abiertas. El coche aguanta eso y más, efectivamente, pero mi preocupación es si ese trato no perjudicará a la vejez del vehículo toda vez que aún no tiene el rodaje hecho. He visto 4 videos en TH-cam con él. Todos queréis sacarle el rugido poderoso que tiene, acelerones y derrapes y... en fin, gracias. Ese amarillo me tiene loco y no encuentro otro igual, por eso mi pregunta inicial. Un saludo
Son coches de pruebas y están para eso. Pero insisto en que el coche sí tiene un rodaje inicial. No sé en qué estado se encuentra ahora, pero cuando yo lo tuve estaba perfecto
Para mi el Mustang es un GT en todas sus versiones y por ello un tramo ratonero no saca a relucir sus bondades. Pero si no haces muchos kms puede ser interesante de diario, mientras el bolsillo lo permita, en mi caso no me encaja su filosofía, pero si pudiera tener varios coches, entonces sí que estaría entre los elegidos. Y manual, siempre manual
Te comento: Si en Portugal el coste fuera lo mismo de España, yo lo compraría. Ni que fuera para oírlo solo en garaje "burbujeando". Un abrazo desde Portugal
Coche con la pasión no con la razón, como me gusta este Mustang 🐎,para tack day otra cosa,para disfrutar de todo lo demás, un fijo en ese garaje imaginario
Tendras que compararlo con un M4 que seria su rival no con un N o un Rs que nada tienen que ver;ni por tipo de carroceria ni por segmento ni por potencia
@@GarageDaysDC por consumo no es problema. El tamaño, jaja bueno estaba pensando en esto o un jeep wrsngler así que imagina Jajajaaj el tema de visibilidad que quieres decir ? Gracias !
Sinceramente me esperaba algo más. Un SUV familiar de 4 cilindros Le da para el pelo ..véase Tiguan R o un formentor.. Con 4,9 de o-100 y consumos haciendo el cabra de 12 litros Conducción normal 9 litros gasta el Tiguan con la mitad de CV Ya en circuito tiene que ser la risa Eso sí...la línea brutal
Una estética muy agresiva. Hace un tiempo bueno, porque la pista está en buenas condiciones también. Si las cosas estuvieran un poco feas... lo quería ver. De todos modos es un coche que se compra por afición, no por su eficacia.
@@Cobo86 , no se pero el que tiene 60.000 euros, o le tocó la lotería o algo parecido, porque con los sueldos “españolitos” y el precio de la gasolina por lo que ahorró teniendo un V8 en el garaje no fue.
Creo que estás tan acostumbrado a conducir super choches, que no consigues definir bien el Mac1, no te apasiona y se nota, ahora a una persona que no conduce todos los días los mejores coches del mundo como tu, el Mac1 es una pasada, es un auto espectacular. Saludos
Mira te paso el enlace de mi coche con el que me muevo todos los días th-cam.com/video/wfoQMezqBBg/w-d-xo.html Llevo 30 años probando todo tipo de coches. Nadie ha dicho que no sea espectacular
@@GarageDaysDC te entiendo, no fue una critica, poe aquí no co sigo expresarme adecuadamente, es que me pasa ami, vivo en Brasil, tengo un Mustang 347 Stroler y un Camaro V8 2015, y el otro día me prestaron un Mac1 2022, y también me pasa que ya no me impresionan tanto los autos y es por que ando de Porche, de Audi, que me prestan las reventas porque me quieren vender y perdes un poco la fasinación, un mi caso más por un Mac1 en Brasil esta 115 mil dólares (una locura) y me pregunto...no vale ...jajaja Un abrazo enorme amigo y que co tinuen los exitos.
Es imposible que ese carro haga 0-100 kmh en lo que hace mi Mustang 2009 con 300 caballos de fuerza, también se le hace imposible creer que sea más lento que un carrito de juguete europeo 😂
Menuda cagada en la parrillla... Al quitarle los faros le han quitado un poco su seña de identidad. Si es por ahorrar dinero mas vale que hubieran hecho una parilla entera sin esos dos círculos negros falsos que parece que el coche esté sin acabar. Una segunda pega son los 66.887,99€... que se me van del presupuesto. Por lo demás me encantaría tenerlo.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Un detalle importante. La caja manual del Mach 1 no es la Getrag del Gt normal. Sino una Tremec específica para esta versión del Mustang. Un coche con personalidad de los que ya no quedan. Quien pudiera. Buena prueba.
Sí, es una Tremec con doble embrague. Ya me he dado cuenta 🤦🏻♂️ gracias!!
@@GarageDaysDC no no Dani. En este Mach1, la caja manual es Tremec (¿querías decir doble embrague o querías decir manual bi disco?) . La automática que has probado es la de convertidor de 10 marchas hecha en cooperación por Ford y GM.
La Tremec automatizada de doble embrague es única para el GT500.
👍
La caja de cambio es de Ford y es la que monta un Ford Ranger por ejemplo
@@juancarlosfuentes7786 ¿Qué caja exactamente?
@@pokest225 Exacto,este Mach1 en versión manual monta la caja Tremec de Mustang Shelby gt350
Los apasionados del motor siempre llevaremos este tipo de cohes(motores)en el corazón...
El coche espectacular, la prueba como siempre una pasada, y dices toda la verdad sobre el coche (hay otros que parecen vendedores en vez de probadores). Malos tiempos para un vehículo que gasta 12 litros de paseo. Gracias por alegrarnos otro día y por no probar ni suvs ni eléctricos, mientras hay vida hay esperanza.
Por algo es el último de su especie. Gracias!!
Me vuelve loco este coche… que sonido! Siempre he querido uno. Algún día…
Todo llega… ;-)
Un tío natural,contenido ameno y sobre todo dando siempre un punto objetivo, buscando virtudes siempre antes que defectos si a eso le sumamos las buenas manos en circuito tenemos un canal español cojonudo. Enhorabuena 👏 esperando el siguiente episodio
Muchas gracias, da gusto leer cosas así
Tengo uno manual y si te enamoras del coche. es una experiencia. genuina
😂😂😂 yo también quiero derrapar, Dani. 😳 le ha sacado 2 segundazos al i20n, que alguno se descojonará del comentario, pero en el INTA!, un circuito bastante ratonero. Salud🤙. El i20n me pareció muy divertido, por eso la comparación 🙋♂️.
Un coche sensacional en todos los sentidos, los habrá más rápidos, sí. Pero un Mustang es un Mustang. Buen video Dani. Gracias por hacernos disfrutar detrás de la pantalla. Un saludo!
Gracias a ti por este comentario!!
Quiero uno manual y con los recaro!
Como bien dices el tiempo es lo de menos pero en un circuito más abierto seguro q es más rápido. El inta es muy ratonero para semejante armatoste jaja
Excelente prueba cmo siempre!
Gracias!
Espectacular los vídeos que estás haciendo.
Gracias!!
Me he enamorado 😍!!! Muy buen video de los mejores a nivel de naturalidad, espontaneidad y pasión, y el sonido ya ni te digo 😍
Gracias!!
el coche familiar perfecto; para viajes por secundarias.
Potencia americana. MUY bueno Dani, como siempre.
😊
¡Hola Daniel!
Acabo de ver el vídeo y la verdad es que viniendo de ver antes tu “día en las carreras de ETCR”, y que ni siquiera he comentado, pese a que es muy entretenido y las entrevistas, he alucinado con los personajes que tenía por desaparecidos hace años como el mismísimo Miguel Prieto, que creo que fue el primer ganador español del Dakar en diésel con un Patrol en 1986 u 87…
Me ha encantado la prueba del Mach 1. Esto sí es un Mustang con todas las de la ley y cómo tú dices no tiene defectos, tiene sus propias características, que lo hacen ser el coche tan especial que es.
Para empezar, el sonido es precioso incluso a ralentí.
Escuchar ese bramido de coche V8 americano, es simplemente como tú has dicho, música celestial.
Creo que es muy bueno tu análisis ya que describes esta joya con precisión suiza. Si bien es cierto que no es un coche que se pueda comparar con otros por lo que a tiempos se refiere, me parece un tiempazo, teniendo en cuenta que es un Mamut, compitiendo contra Guepardos, en territorio de estos últimos.
Gracias por regalarnos este pedazo de experiencias, que se disfrutan hasta de este lado de la realidad, aunque sea solo por ver la cara de felicidad tuya cuando pilotas una de estas maravillosas máquinas.
Saludos cordiales.
Un coche precioso y con mucha personalidad.
Todo personalidad
Las sensaciones pueden más que las prestaciones y este es el ejemplo, un coche mítico. Saludos buen vídeo 🙂
Me llevo vistos todos los reportajes de vuestro canal Dani, que no son pocos los coches que han pasado y creo sin equivocarme que este es el más bonito y con el que mejor te lo has pasado, me ha encantado la prueba y comparto plenamente tu punto de vista, este coche es un pedazo de historia del automóvil y da lo mismo el tiempo que ha hecho en el INTA, es un coche para románticos y por eso este coche siempre ha sido el coche de mis sueños. Gracias por el gran trabajo que haces, menudo descubrimiento he hecho, estoy enganchado a tu canal, por favor más coches como este.
Gracias!!! La idea es probarlo todo. Viene pronto otro Mustang... muy pronto
Me lo compraba con los ojos cerrados. Con cambio manual. Buen video.
Algún dia tendré uno (espero).
Yo creo que este coche hay que tenerlo manual, puede ser el último
Dani, ¡ cada día te superas en los vídeos ! Eres el Chris Harrys español, y además con pelo. Y se te entiende mejor. Mucho ánimo con el canal... y el Mach 1 está chulo, aunque yo no me lo compraría. Un abrazo desde el Sur.
Muchas gracias por el piropo ja ja ja
Ke buenas reviews ke haces,me encantan y no me pierdo una...eres grande dani!💪💪🏁
Muchas gracias!
Un coche para comprar (el que pueda) . Como bien has comentado en el video,este coche es de esos que nada más salir a la venta ya es una parte de la historia de la automoción.
Buenísimo video 👌
En manual va mejor y es más rápido. Hablan muy bien de él. Los de "Car and Driver" le han medido 2 seg menos (en un circuito más rápido que el INTA) que a todo un M3 Competition..... Telita.
Tus pruebas son oro.
Más!!
Gracias!!!
Imagino que sería un m3 de los antiguos, al de nueva generación no lo huele
Entiendo perfectamente lo que comentas sobre el coche, pase de tener un Leon CUPRA 290 y correrlo en pista a un MACH 1 igual a este pero en color Jet Gray y es una locura de auto, ni bien lo metes en la pista transmite sensaciones increíbles… es difícil describirlo. Gracias por el video! 👍🏻
Es verdad Dani, para las sensaciones que transmites, tienes pocos subscriptores.😁👏👏
Espectacular Video Dani!!! Como los que has subido últimamente, nada que ver a cuando estabas empezando, enhorabuena!!! 🔥
Excelente canal, saludos desde México 🇲🇽.
Madre mía cómo suena que 💣 como suena Dani éso es música celestial para nuestros oídos 👂🦻❤️😍
Después de ver tu vídeo tengo unas ganas de probarlo ... 😖😖
Por cierto, he visto otros vídeos y no me quedé con estas ganas de probarlo que tengo tras ver el tuyo
Será xq transmites pasión ????
O porque eres más quemado que yo 😀😀 gracias!!
Un auténtico old school
Qué preciosidad de coche tenía muchas ganas de ver el video cómo siempre Dani un excelente vídeo eres un auténtico crack me encanta cómo explicás las cosas un saludo desde Asturias 🤜🔥💥🤛🤟😍🤩👀
Gracias a ti!
Es un cochecito que en definitiva engancha😊😊😊😊
Excelente vídeo y prueba, como siempre!!! Coche impresionante y su sonido más aún!!!
Gracias!
Gran comunicador, de los mejores periodistas del motor! y como siempre vehiculos atractivos para el aficionado
Muchas gracias!
Qke pasada de coche.. yo ni BMW ni Audi .. este es el coche .. me da igual que sea unos segundos más lento.. precio estética, fiabilidad y digan lo que digan es una leyenda. Que cochazo.
Me esperaba todo lo que has dicho incluso el tiempo....me gusta mucho el coche!!
Gran vídeo Dani 👏👏👏👏 !!!! Y el Mustang pufff solo decir que yo también lo quiero en mi garaje soñado y estoy totalmente de acuerdo en que es una compra que se hace con el corazón y eso precisamente lo hace aún más atractivo. Un saludo y felicitarte por el canal gran trabajo 👏👍🤓
Gracias!!!
Que coche hermoso no entiendo igual que en los Porsche las plazas traseras son una tortura mandas a alguien que no quieras para atras tal cual no se compra con el corazón que bueno sería tener el dinero para comprarlo saludos desde Uruguay muy bueno el programa 👍💪
Dice lo que todos queremos escuchar, lo bueno y lo malo. En un lenguaje que entiende el mas sabelotodo y el que no sabe lo que es una bujía. ¡Grande!
Muchas gracias!! 😊
Tiene el encanto de lo puritano y mucha Historia¡¡¡
Me encanta la intro jajajaj rompiendo esquemas como toca!! Enhorabuena por otro video más!
Gracias!!
Da gusto oírte cómo te explicas!!!ese Mustang es un planteamiento de la deportividad totalmente distinto al europeo,pero no menos atractivo.
Es lo que tienen los motores atmosféricos gordos, que son una delicia
Y les queda poco…
Mustang es leyenda. Me ha encantado la review Dani.
Excelente video como bien has dicho un coche para disfrutar desde el momento q le das a la llave de arranque
Desde que lo ves en el garaje!!
Sin duda es uno de los que tendría en mi garaje, es un coche especial y diferente algo difícil de encontrar hoy en día..
Pulgar arriba, como siempre jejeje.. Lo de los consumos en este bicho, nose debería ni de decir 😅.
Es para sacarlo el fin de semana y disfrutar de él.
Caracter a capazos como dice otro grande del motor!! Por cierto cual tiene la velocidad max en Inta Dani?
Buena pregunta… voy a mirarlo
Que bien transmites lo que se siente al llevarlo!
Gracias!
Potencia americana es uno de mis coches favoritos.
Un video genial como siempre, a ver cual es el próximo ??????
Sólo te digo que te va a gustar…
Que no te tomemos en serio?? 😂😂😂😂😂😂😂😂
En serio, QUIERO MÁAAAAAAAAAAAAAS PRUEBAS!!!! 🔥🔥🔥
Grande!!!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Las tendrás!
@@GarageDaysDC Lo sé!! 😜😜
Son unidades de coleccionistas. Vale su precio tal como está el tema. Un v8 para disfrutar escuchando su audio estero del motor.
Como suena 🤤
Qué gustazo un canal de coches con música metal en sus videos \m/
La buena música siempre!
ai automatico americano cuanto cuesta el más equipado 2023 en pesos mexicanos x favor muchísimas gracias
De locos el #Ford 😍
Hola DANI, en mi opinión es un cupé deportivo para disfrutarlo conduciendo a buen ritmo PERO... no es un coche para competir en circuitos, porque, es muy grande y pesado, sus prestaciones son buenas pero no extraordinarias, etc... es una especie de deportivo cómodo para conducirlo y gozarlo a buen ritmo con un sonido CELESTIAL gracias a su enorme motor 5.0 litros V8 de 460 cv con buen maletero por 63.000 euros y tiene a su favor que el PORSCHE 911 GTS de 480 cv cuesta desde 160.000 euros... UNA BURRADA pero acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,4 segundos con cambio PDK y prácticamente no tiene maletero 100 litros más o menos. El Mustang queda genial en color blanco y si te compras uno de éstos no puedes pensar en el consumo de combustible, sólo en disfrutarlo al máximo conduciéndolo con cambio manual porque se saborea más la conducción y la sensación del poder del motor cuando apuras las revoluciones. Saludos desde Murcia de un seguidor y suscrito del canal.
Lo has descrito perfectamente. Gracias!
Como siempre, que ameno y entretenido, asi da gusto. Tío salao y buen profesional. Y buen detalle lo del "mach uno" en español, jeje, en otros canales parece que les da vergüenza hablar así, si se puede leer en castellano porqué no hacerlo. En cuanto al coche lo has definido perfectamente, el problema es que gusta a todos pero muy pocos lo comprarían.
Gracias por lo de salao 😀😀
@@GarageDaysDC 😂😂😂😂😂😂De nada
Totalmente de acuerdo, se ve que es una persona natural, cercana y sin artificios, parece que está hablando con su pandilla de amigos.
Hola Dani, sé que por pedir todos pedimos la vida incluso. Pero hay un coche que me muero por ver contigo en el inta...un camaro SS con el paquete 1LE. Con neumáticos 285 delante, 305 detrás, frenada de 6 pistones delante y una tremec manual creo que es un coche que su tiempo rompería bastantes prejuicios que seguimos teniendo de los americanos a pesar del tamaño y los desarrollos de cambio. Tienen precios en mercado que no son para nada desorbitados teniendo el setup de circuito que tiene el coche de fábrica.
Lo he intentado pero no me responden...
@@GarageDaysDC pues ellos se lo pierden...no saben que eso sería la mejor publicidad que pudieran tener.
Menudo V8 y en manual !!
Para cuando el cupra León 310 ST4drive? Yo tengo el 4drive del mk3, pero siempre probaban en circuito y frente a otros rivales (algunos como el Focus rs y Golf R con tracción total) el delantera. Siempre me quedaba la espina de saber la diferencia de comportamiento por ejemplo frente al Golf R. Saludos
Ya lo probaremos, poco a poco que estamos empezando
Gracias
Gran video
Cada día mejor calidad, de 10!
Muchas gracias!
Dani tu que modificarías al coche para corregir esos defectos? Gran vídeo 💪💪💪
Tendría el cambio manual. Lo demás no son defectos, son características. Para que vaya mejor habría que probar más y en diferentes situaciones, el INTA se le queda pequeño
Vengo del vídeo del Mx-5, de verdad es 7 segundos mas lento que el mustang ?
Ya ves que sí, de todas formas son incomparables
Dani, muy buen vídeo.
Creo que has formulado la definición del amor verdadero: querer las imperfecciones del otro.
Guille si se lo compraría en amarillo. Jjjjaaaa. Un saludo
Cuestión de gustos 😀😀. Gracias!
Esto si es un Mustang y no ese suv electrico
Los dos son Mustang, el mundo ha cambiado 🤷🏻♂️
Los sueños tienen su precio y este no es el precio inicial y si en el día a día de la gasolinera 😍😌
Con un BMW M4 también gastarías mucho en gasolina, pero parece ser que a los coches alemanes se les perdona el consumo
Cuando mencionas las marcas que aún mantienen V8, nombras a casi todas, pero te olvidas de Lexus y su RC f que sí que tiene un V8 atmosferico y 477cv, creo que gran error olvidarte de este ya que como dices, junto con el Mustang son los dos únicos V8 atmosféricos que quedan,....no hay 7 para poder olvidarse del Lexus, solo hay 2
Ese coche ya no se vende nuevo en España. No me he olvidado. Digo claramente que es el último V8 que queda en nuestro mercado. Disculpa si no lo he sabido explicar
@@GarageDaysDC cierto, una verdadera pena perder estos coches, he tenido varios Lexus y me gusta la marca y no escuchar una referencia a esta gran coche me extrañó, pero cierto que ya no está disponible para venta en España, pero el LC 500 si se comercializa en España y lleva el mismo motor, 5.0 V8 y 477cv
Yo lo tengo, y no me arrepiento de haberlo comprado. Manual Gt la mejor decisión que he tomado en mi vida.
Me gusta más el GT que este, lo veo más lógico en todo
Probar el ecoobost 2.3🤙🤪
Brutal video!
😊
Es un carro más enfocado en el 1/4 y en las sensaciones que para la pista
No lo has podido definir mejor Dani! Excelente y justo análisis. Y para un circuito como el Inta que no es el mejor para este coche nada mal! Yo tengo claro cual va a ser mi futuro coche...
Un saludo!
Gracias!!
Muy buen vídeo. Una pena q no te hayan dejado el manual. En la prueba de aceleración se ve lo cerca q quedan unas marchas de otras al tener 10 relaciones, en algunos cambios casi no cae nada de vueltas. No sé si el coche será más lento con este cambio automático, sin embargo en la vuelta del circuito si q parece funcionar bien y da la sensación de q hace bien su trabajo. Por lo q veo no usas el cambio en modo manual en el circuito….dejas q cambie solo. Me equivoco? Es más rápido así? No pierdes un poco el control sobre lo q hace el coche? Gracias.
No, voy cambiando con las levas. Gracias!! No es muy obediente reduciendo…
@@GarageDaysDC he repasado la vuelta varias veces y si q efectivamente usas las levas. Lo q he visto es q alguna vez parece q se queda enganchado igual en tercera y no baja a segunda y parece q te deja colgado 🤣….creo q mejor el manual no?
Resumiendo, un coche con encanto, incluso sin gustarte ese tipo de coches por las razones que sean(yo soy el primero que digo que no me gusta), es tal cual lo dices, dan ganas de subirse a el.
Eso es!
Maac 1, es la pronunciación. Saludos!.
Veo que respondes a muchos comentarios. A ver si tengo suerte. Tengo serias opciones de comprarme ese coche, no uno como ese sino ese en concreto pero con el trato que le dais los periodistas a un coche que aún no tiene el rodaje hecho y después de ver tu video, me acaba de entrar tal canguelo que estoy pensando en dejarlo pasar. ¿Lo comprarías en mi caso? Gracias
Respondo en cuanto tengo un hueco, que cada vez es más complicado :-). No sé qué trato le habrán dado otros periodistas. Nosotros lo hemos tratado bien. Que el coche salga derrapando no hace más que gastar gasolina y ruedas y no se maltrata al coche por eso. Ese motor, cambio, transmisión está preparado para aguantar eso y más. Lo que no te puedo decir es lo que haya pasado después de que lo tuviésemos nosotros, que lo desconozco. Ford rueda los coches antes de que los prueben los periodistas. No debería estar mal, pero no te puedo responder.
@@GarageDaysDCmuchísimas gracias por tu respuesta. He enseñado tu video en el concesionario y, ejem, ha habido alguna sonrisa y también bocas abiertas. El coche aguanta eso y más, efectivamente, pero mi preocupación es si ese trato no perjudicará a la vejez del vehículo toda vez que aún no tiene el rodaje hecho. He visto 4 videos en TH-cam con él. Todos queréis sacarle el rugido poderoso que tiene, acelerones y derrapes y... en fin, gracias. Ese amarillo me tiene loco y no encuentro otro igual, por eso mi pregunta inicial. Un saludo
Son coches de pruebas y están para eso. Pero insisto en que el coche sí tiene un rodaje inicial. No sé en qué estado se encuentra ahora, pero cuando yo lo tuve estaba perfecto
Para mi el Mustang es un GT en todas sus versiones y por ello un tramo ratonero no saca a relucir sus bondades. Pero si no haces muchos kms puede ser interesante de diario, mientras el bolsillo lo permita, en mi caso no me encaja su filosofía, pero si pudiera tener varios coches, entonces sí que estaría entre los elegidos. Y manual, siempre manual
Te comento: Si en Portugal el coste fuera lo mismo de España, yo lo compraría. Ni que fuera para oírlo solo en garaje "burbujeando". Un abrazo desde Portugal
Abrazo!!
Grande dani 👏👏💪
Coche con la pasión no con la razón, como me gusta este Mustang 🐎,para tack day otra cosa,para disfrutar de todo lo demás, un fijo en ese garaje imaginario
El camaro SS es el competidor directo
hola y el del 1970 que? ni idea de mustang
Jajajajajaj como me he reído con la intro
Improvisación total 😀😀
Menudo tiempazo para un muscle car en un circuito tan virado
Sí, el INTA no es para él
Veo un buen tiempo 1,24. A echo mejor tiempo que un focus rs y un hyundai i30n en un tramo como inta en el jarama le sacaría más tiempo .
Tendras que compararlo con un M4 que seria su rival no con un N o un Rs que nada tienen que ver;ni por tipo de carroceria ni por segmento ni por potencia
Tiene más motor que ellos, es lógico
Quiero comprarme este coche , pero me inquieta cuando dices q no es para todos los días. Motivo ..¿
El consumo, la visibilidad, el tamaño... claro que lo puedes usar todos los días sin problema, pero no es la opción más práctica. A eso me refería
@@GarageDaysDC por consumo no es problema. El tamaño, jaja bueno estaba pensando en esto o un jeep wrsngler así que imagina Jajajaaj el tema de visibilidad que quieres decir ? Gracias !
@@GarageDaysDC otra cosa que opinas del clima? Me explico. Crees que la humedad de un sitio como Asturias le afectaría ?
Sinceramente me esperaba algo más.
Un SUV familiar de 4 cilindros
Le da para el pelo ..véase Tiguan R o un formentor..
Con 4,9 de o-100 y consumos haciendo el cabra de 12 litros
Conducción normal 9 litros gasta el Tiguan con la mitad de CV
Ya en circuito tiene que ser la risa
Eso sí...la línea brutal
Son conceptos muy distintos
Ese coche no esta hecho para un circuito tan cerrado
Estamos en España pero "garashh deis"...
Mustang no es ninguna marca dentro de Ford como lo son Mercury o Lincoln. Mustang es un modelo de la division Ford de Ford Motor Company.
Una estética muy agresiva. Hace un tiempo bueno, porque la pista está en buenas condiciones también. Si las cosas estuvieran un poco feas... lo quería ver. De todos modos es un coche que se compra por afición, no por su eficacia.
Eso es. Esta pista no le favorece
Son Americanadas, allá pueden. Aqui necesitamos coches eficientes que la gasolina está por las nubes. De hecho el mío es a gasoil.
@@Oscar-Cardelle
Si tienes 60 mil euros tienes para gasolina y el que compra un V8 poco le importa el consumo
@@Cobo86 , no se pero el que tiene 60.000 euros, o le tocó la lotería o algo parecido, porque con los sueldos “españolitos” y el precio de la gasolina por lo que ahorró teniendo un V8 en el garaje no fue.
@@Oscar-Cardelle
Pues hay mucho coche de 60 mil euros y mas
Creo que estás tan acostumbrado a conducir super choches, que no consigues definir bien el Mac1, no te apasiona y se nota, ahora a una persona que no conduce todos los días los mejores coches del mundo como tu, el Mac1 es una pasada, es un auto espectacular.
Saludos
Mira te paso el enlace de mi coche con el que me muevo todos los días th-cam.com/video/wfoQMezqBBg/w-d-xo.html Llevo 30 años probando todo tipo de coches. Nadie ha dicho que no sea espectacular
@@GarageDaysDC te entiendo, no fue una critica, poe aquí no co sigo expresarme adecuadamente, es que me pasa ami, vivo en Brasil, tengo un Mustang 347 Stroler y un Camaro V8 2015, y el otro día me prestaron un Mac1 2022, y también me pasa que ya no me impresionan tanto los autos y es por que ando de Porche, de Audi, que me prestan las reventas porque me quieren vender y perdes un poco la fasinación, un mi caso más por un Mac1 en Brasil esta 115 mil dólares (una locura) y me pregunto...no vale ...jajaja
Un abrazo enorme amigo y que co tinuen los exitos.
Es imposible que ese carro haga 0-100 kmh en lo que hace mi Mustang 2009 con 300 caballos de fuerza, también se le hace imposible creer que sea más lento que un carrito de juguete europeo 😂
Todo depende de si miras los datos oficiales o los medidos por nosotros
Espero que no tenga el sonido "retocado" por los altavoces . . seria del genero bobo teniendo en cuenta el motor/coche que es.
No le hace falta!!!
No le hace falta!!!
480 hp
En Europa no.
Menuda cagada en la parrillla... Al quitarle los faros le han quitado un poco su seña de identidad. Si es por ahorrar dinero mas vale que hubieran hecho una parilla entera sin esos dos círculos negros falsos que parece que el coche esté sin acabar. Una segunda pega son los 66.887,99€... que se me van del presupuesto. Por lo demás me encantaría tenerlo.
Machuno XDDDDDDD