А если сать захочете, то тоже на ходу будете делать или всё-таки остановитесь? И вообще, чтобы не было никаких секретных рычагов и кнопок - советую перед использованием чего либо, сначала прочесть инструкцию по эксплуатации.
Приветствую уважаемый, спасибо за просмотр и такой приятный комент. Вопрос то конечно интересный, отвечаю как есть, Гагарин перед полётом поссал на колесо автобуса в котором его везли на стартовую площадку. Так что советую перед поездкой ссыте на колесо... соседа😃. А на счёт инструкции, я её читал и читаю, для меня ничего секретного нет, но многие не читают и могут ни знать,вот для них он может быть секретным. Всего харошего и никаких секретов.
Привет Николай я всетаки на ходу нащюпываю и переключаю при этом на сидушку не ложусь я не думаю что у меня на славуте подругому а нашел я его втом году случайно а тебе спасибо ты творческий человек
Здравствуй Толя. Да, у меня не получается быстро переключить не ложившись на сидло. Надо решать эту проблему раз и на всегда.Спасибо уважаемый и тебе всего харошего.
Я как купил Славуту, пол зимы и весну проездил с холодной печкой. Что только не делали. И воздушные пробки выгоняли задирая нос машины и шаманов вызывали. Даже братуха у которого Таврия уже 12 лет не мог даже мысли допустить за эту заслонку, думал что я знаю за нее, потому и не сказал о ней ниче. А вот когда уже потеплело, я случано наконец-то заметил этот рычажок, сдвинул его вниз - и о чудо, печка начала так сильно греть! А так мне уже советовали мегять прокладку гбц. Так чтг этот рычаг секретгый и все тавроводы скрывают инфу о нем. Вы первый на ютубе открыли тайну Николай)
Приветствую уважаемый. Большое спасибо за такой познавательный ролик. Да эта заслонка многим тавроводам нервы подпортила. Я тоже поначалу имел с ней проблему, пока разобрался что, куда и зачем. Ну теперь все знают где тепло закрыто, осталось придумать как проще им пользоваться.
Блин.а я купил славуту и прошлую зиму проездил в холоде с открытыми окнами.десять раз простудивался.поменял краник.а один хер холод.огромное ВАМ спасибо.мне говорили про какой то рычаг но я его так и не нашел.буду шукать
@@Nastroi54 . радий що Ви допетрали. Написати про якийсь таємний перемикач і п'ять хвилин розпинатись, тратити свій і чийсь час і лепетати ні про що. Я не хочу Вас образити але блогер із Вас нікудишній.(це ще м'яко кажучи)
@@user-nb4jv5ic7d Доброго вечора Андрію. Дякую що написав такий правильний комент. Так вірно, я не блогер і ніколи ним себе ни счітав і ни счітаю. Блогери гроші заробляють а в мене даже риклами нима. А знімаю я для того щоб спілкуватися з тавроводам та хорошими людьми. В наш час це дуже важливо. Усього доброго тобі.
поток воздуха, через радиатор, действительно хреновый. сначала думал, что виной забитая музсором печка, но разобрав понял, что все дело в конструкции. зимой не сказать что холодно, но обдува на стекла маловато. может подскажете, на какую можно поменять?
Приветствую. У меня на канале есть ролик почему плохо дует на стекло. На ходу можно вентилятор не включать, защет набегающего воздуха в машине тепло. Такая конструкция печки, нечего там сделать невозможно.
@@Nastroi54 спасибо за ответ.хочу поменять саму печку (вместе с моторчиком, радиатором) на другую. нужно только выбрать, от какой машины лучше подойдет.
Такая конструкция автомобиля,и это его,не большая изюминка😀И,ни куда от неё не деться.Можно что то "на химичить", будет колхозом.Мне кажется,сделано просто и надёжно.
У нас печка не работает но как едим очень печёт на ноги а регулятор между холодным и горячим воздухом заклинил что можно сделать? А и звук такой страшный что в машине невозможно сидеть
На последних печках есть на корпусе отливы для крепления тросов. И на люксовой торпеде где рычаг крана есть вторая канавка без прорези. Как же было трудно грёбаным инженерам поставить трос и ещё один рычажок. И ещё, если поставить этот рычаг посредине, греет сильнее. Но только с включенным моторчиком. С выключенным , самотёком дует холодным.
З оцім питанням я борюся уже довгий час і неможу його подолати. Якщо у Вас є час зайдіть до мене на канал там є декілька роликів на цю тему. Така конструктивна особливість пічки що холодним дує а коли на гарячу, на стекло зовсім мало іте повітрі. На все добре.
Я думал, что тут будет как переделать управление этим рычагом. А тут больше семи минут ни о чем. Спорить не буду - конструкция очень идиотская и не удобная, но я почемуто этот рычаг спокойно достаю на ходу не отстегивая ремень, и не ложась на пасажирское сиденье. Что я делаю не так?
Здравствуйте Николай! Я не вижу на панели рычага открывания печки, от меньшего к большему открыванию. Это тоже регулировка тепла, насколько открыт кран печки настолько и идёт тепло. А за рычажок внизу на печке, да добраться не просто его не вывели на панель, чтобы можно было управлять на панели. Думаю, что Вы разработаете как сделать удобство в использовании этого рычажка, ну конечно поделитесь, я с удовольствием перейму и применю Ваше изобретение. Жду следующего видео! Спасибо, тема требует решения.
Приветствую Владимир. Да верно рычага крана не видно, на нем тахометр стоит. Раньше я тоже им пользовался, щас вот этими заслонками, хотя и не вдобно. Уже есть идеи чтоб эту процедуру облегчить. Естественно все это покажу и подробно обьясню. Хочу сделать просто и без электроники. Спасибо больщое за поддержку и доверие. Всего харошего.
Вот дал Вам ответ по забиванию сот, и как влияет этот рычажок на забивание сот, не могу никак прийти к ответу, всё время крутится в голове. Может Вы всё же подскажите, как такое может быть? Или я что-то не знаю? Просто интересно! Откуда берётся грязь? А на панели рычажок управления печкой не забьёт соты? Ведь я пользуюсь только им?
Уважаемый Владимир, рычажок никак не влияет, но когда кран перекрыт или наполовину в печке собирается осадок который полюбому присутствует в ОЖ из-за малой скорости потока О Ж. И в кране перед заслонкой собирается осадок который современем клинит её и начинаются проблемы с теплом. Хотя я повторюсь, тоже длительное время пользовался краном, в итоге заменил кран и радиатор. Как то так. Всего харошего.
Вы знаете за 15 лет езды штатный кран открывался и открывается на разные положения миллион раз, менялся антифриз и не было такого, чтобы там, когда либо был какой-то осадок. Причём положение крана? Просто больше или меньше идёт тепла в салон. Никогда ни от кого не слышал, что прикрывая кран создаётся осадок и кран выходит из строя.В антифризе нет никаких осадков, даже если он стоит годами в упаковке (канистрочка) . При нагревании в двигателе у антифриза может только испарение (поэтому его проверяют на плотность и на щёлочь) потом либо корректируют либо меняют. Крану какая разница какое количество жидкости пропускать? Может он выходит из строя по другим причинам? Вобщем какая-то чушь, не могу с Вами согласиться, для себя закрываю этот вопрос.
Все верно, спорить с Вами не буду. Забивается система от некачественный ОЖ и ржавеющего блока от езды на воде. Некоторые ставят фильтра в сестеме чтоб отлавливать мусор, есть ролики. Надо чаще менять и заливать качественное, тогда проблем не будет. Но не всегда это получяется, по известным причинам.
Магнитола у вас, Николай, раритетная, на кассетах ещё! А если вышло солнце, то если бы не демонтировали трос на кран печки просто его призакрыть, а не дёргать шторку. Ещё у нас есть, колесо на центральном воздуховоде, вот как раз его положение не понятно, закрыл вниз-не дует, повернул вверх, еле еле дует, когда открыта шторка печки
Приветствую, да магнитола деу, стояла на машине с завода корейцы постарались, я ею не пользуюсь чтоб ни сажать батарею. Ну а с печкой это похлеще бубна, низнаеш что крутить чтоб было комфортно, но все равно можно приловчится и все работает. Спасибо за дельный совет. Всего харошего.
Привет Андрей. Я тоже долго ни знал для чего он, потом вычитал в инструкции, там кратко написано. Щас думаю как сделать и управление им дистанционно. Всего харошего.
@@user-ln3yz6oo3z Да наконец-то сделал. Есть несколько роликов на канале. Выкинул кран и его тросиком открываю и закрываю на печке заслонки, очень удобно.
Так, зазвичай так і робив але бува вдень потепліло треба виключити тепле повітря. Щас уже зробив керування тросиком з панелі, зовсім друге діло. Є декілька роликів на каналі. На все добре.
Абсурд полный, тот рычажок переключается два раза в год. А осенью и зимой температура воздуха регулируется рычагом на торпеде, который открывает и закрывает кран печки, а у вас на этом рычаге термометр или вольтметр висит, вот вы и лазите каждый раз под торпеду к заслонке радиатора печки!
@@Nastroi54 да есть такое, хотя если смотреть за техникой чего-то переделать будет бегать, у меня мотоциклу 40 лет от рождения , верой правдой в любую погоду, продал рассказал шо куда специалисты уган@онили за 3 дня, так то
@@user-xz6tz8mg5h жалко технику за которой следил а потом из неё сделали хлам. Потому я стараюсь не встречатса из своей бывшей техникой,которую любил и лелеял.
@@Nastroi54 переключал в потоке, когда температура двигателя на приборной панели дошла до метки середина. Думаю проблема с самой печкой, может закоксовалось
Таврия как и все машины используется для передвижения. И комфорта за эти деньги хватает. Нет кондера и гура. Они там и не нужны, лишние проблемы. Многие сами делают уют и комфорт по своему, хотя простота это залог безпроблемной езды. Как то так. Спасибо за комментарий и всего харошего.
Я їм непользуюсь біля мотора краникс перекрив открив смотря яка погода ,сів тай поїхав пар костей неломить тепло їдиш і немерзниш.а печка там огонь валить як німа
Дед не неси херни. Два раза в сезон осинью и весной можно засунуть туда руку что бы переключить рычаг на зима или лето. Не так уж это и сложно. И не обязательно в тот момент когда рядом кто то сидит. Выбери момент когда рядом никто не стоит, наклонись и переключи. Херню мелеш.
Привет дорогой. Как раз и не два раза в год а два раза каждый день. И как раз в тот момент когда бабка рядом. Это все в прошлом, посмотрите мой ролик где я сделал привод рычага тросом. С уважением Дед.
В моих годах уже трудно всем угодить. Кто в теме тот вкурсе, тому много обьяснить не надо. Спасибо большое за критику. Но оно переходящее, неизвестно кто будет и как формулировать в свое время. С уважением дед Мыкола.
@@Nastroi54 Вы все правильно и по делу рассказываете. Просто для ютуба если с разговором не выходит, можно потом паузы повырезать. Тогда приятнее зрителю будет.
@@AndrewReznikoff Я все понимаю, но есть как есть. Я не пользуюсь програмами, потому что у телефоне не хватает памяти для загрузки. Спасибо большое за понимание и поддержку.
Я не хотел писать но ты дядя меня вывел из себя НАДО ОСТАНОВИТСЯ И БЕЗ ПАСАЖИРА ну ты и нудный а показывать рычяжок надо с фанариком пипец просто твой ролик не о чём
Много пустой и ненужной болтовни. Проблема высосана из пальца. Не пойму, зачем усложнять себе жизнь и переключать рычаг именно на ходу и именно тогда, когда рядом кто-то сидит? Но сама информация нужная и правильная. Лайк.
![โกหกเธอทั้งนั้น (Pinocchio) - SERIOUS BACON [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/P1HhTYwrR5A/mqdefault.jpg)
Молодец батя👍 Дай Бог Вам здоровья💪
Большое спасибо дорогой. Всего наилучшего и процвитанию твоего канала.🤝
@@Nastroi54 Постарайтесь освоить видеомонтаж и видео Вашего канала будет набирать ещё больше просмотров👌
@@delo_mastera_boitsa Спасибо большое за совет. Я снимаю для других, так что мне разницы нет, больше или меньше.
А если сать захочете, то тоже на ходу будете делать или всё-таки остановитесь?
И вообще, чтобы не было никаких секретных рычагов и кнопок - советую перед использованием чего либо, сначала прочесть инструкцию по эксплуатации.
Приветствую уважаемый, спасибо за просмотр и такой приятный комент. Вопрос то конечно интересный, отвечаю как есть, Гагарин перед полётом поссал на колесо автобуса в котором его везли на стартовую площадку. Так что советую перед поездкой ссыте на колесо... соседа😃. А на счёт инструкции, я её читал и читаю, для меня ничего секретного нет, но многие не читают и могут ни знать,вот для них он может быть секретным. Всего харошего и никаких секретов.
Привет Николай я всетаки на ходу нащюпываю и переключаю при этом на сидушку не ложусь я не думаю что у меня на славуте подругому а нашел я его втом году случайно а тебе спасибо ты творческий человек
Здравствуй Толя. Да, у меня не получается быстро переключить не ложившись на сидло. Надо решать эту проблему раз и на всегда.Спасибо уважаемый и тебе всего харошего.
Лайк не глядя! Вечером с чайком как всегда посмотрю))
Спасибо, приятного чаепития.
Я как купил Славуту, пол зимы и весну проездил с холодной печкой. Что только не делали. И воздушные пробки выгоняли задирая нос машины и шаманов вызывали. Даже братуха у которого Таврия уже 12 лет не мог даже мысли допустить за эту заслонку, думал что я знаю за нее, потому и не сказал о ней ниче. А вот когда уже потеплело, я случано наконец-то заметил этот рычажок, сдвинул его вниз - и о чудо, печка начала так сильно греть! А так мне уже советовали мегять прокладку гбц.
Так чтг этот рычаг секретгый и все тавроводы скрывают инфу о нем. Вы первый на ютубе открыли тайну Николай)
Приветствую уважаемый. Большое спасибо за такой познавательный ролик. Да эта заслонка многим тавроводам нервы подпортила. Я тоже поначалу имел с ней проблему, пока разобрался что, куда и зачем. Ну теперь все знают где тепло закрыто, осталось придумать как проще им пользоваться.
Приветствую, Николай. Это такая секретная фишка у Таврии для знающих людей ) Лайк!
Добрый день. Спасибо больщое. Я думаю что пора его розсекретить, пока зимы нет.
Блин.а я купил славуту и прошлую зиму проездил в холоде с открытыми окнами.десять раз простудивался.поменял краник.а один хер холод.огромное ВАМ спасибо.мне говорили про какой то рычаг но я его так и не нашел.буду шукать
Буду очень рад если найдёте и в машине наконец-то будет тепло и уютно. Да этот рычаг поматал нервишки людям. Всего харошего.
@@Nastroi54 спасибо большое
Дай Боже Вам здоров'я !!!
Дякую. Вам також не хворіть!!!
Дякую за цінну інформацію
Дуже радий допомогти.
Продал таврию тестю,но все равно ностальгирую и смотрю ваши видео ведь в Таврии своя изюминка
Да, Таврия отличная машинка. Если уж сильно соскучишся, иди к тестю в гости или его зови к себе и втихаря любуйся ласточкой.
Дед красава помог👍
Очень приятно. Рад стараться.
Син діда Панаса. ! Що за казки? На ходу переключив і їду далі.
Радий познайомитись! Про теж саме і я кажу.
@@Nastroi54 навіщо розпинатись 5 хвилин. ? Якщо просто з боку є ричаг перемикання подачі повітря.
Андріє, все вірно, можно було зовсім ни знімати.
@@Nastroi54 . радий що Ви допетрали. Написати про якийсь таємний перемикач і п'ять хвилин розпинатись, тратити свій і чийсь час і лепетати ні про що. Я не хочу Вас образити але блогер із Вас нікудишній.(це ще м'яко кажучи)
@@user-nb4jv5ic7d Доброго вечора Андрію. Дякую що написав такий правильний комент. Так вірно, я не блогер і ніколи ним себе ни счітав і ни счітаю. Блогери гроші заробляють а в мене даже риклами нима. А знімаю я для того щоб спілкуватися з тавроводам та хорошими людьми. В наш час це дуже важливо. Усього доброго тобі.
поток воздуха, через радиатор, действительно хреновый. сначала думал, что виной забитая музсором печка, но разобрав понял, что все дело в конструкции. зимой не сказать что холодно, но обдува на стекла маловато. может подскажете, на какую можно поменять?
Приветствую. У меня на канале есть ролик почему плохо дует на стекло. На ходу можно вентилятор не включать, защет набегающего воздуха в машине тепло. Такая конструкция печки, нечего там сделать невозможно.
@@Nastroi54 спасибо за ответ.хочу поменять саму печку (вместе с моторчиком, радиатором) на другую. нужно только выбрать, от какой машины лучше подойдет.
Сдаствуте Николай.спасибо огромное за видео.а я голову ломаю.а спросить не у кого.!!!
Добрый вечер. Рад что нашолся ответ.
Такая конструкция автомобиля,и это его,не большая изюминка😀И,ни куда от неё не деться.Можно что то "на химичить", будет колхозом.Мне кажется,сделано просто и надёжно.
Спасибо Вова за приятный комент. С Таврией не соскучишся, всегда есть чем занятся, главное не перепутать. Всех благ и всего харошего😎
У нас печка не работает но как едим очень печёт на ноги а регулятор между холодным и горячим воздухом заклинил что можно сделать? А и звук такой страшный что в машине невозможно сидеть
По любому,без этого не обойтись,надо снимать печку и разбирать и сразу решить проблему заслонки и шума в двигателе.
На последних печках есть на корпусе отливы для крепления тросов. И на люксовой торпеде где рычаг крана есть вторая канавка без прорези. Как же было трудно грёбаным инженерам поставить трос и ещё один рычажок. И ещё, если поставить этот рычаг посредине, греет сильнее. Но только с включенным моторчиком. С выключенным , самотёком дует холодным.
Спасибо за комент. Да надо дорабатывать управление и будет удобно пользоваться.
Підскажіть, ставлю ричаг в низ тепло дує в низ а на лобове перестає дути взагалі
З оцім питанням я борюся уже довгий час і неможу його подолати. Якщо у Вас є час зайдіть до мене на канал там є декілька роликів на цю тему.
Така конструктивна особливість пічки що холодним дує а коли на гарячу, на стекло зовсім мало іте повітрі. На все добре.
@@Nastroi54 зрозумів, дякую
Все водители знают об этом сезонном переключении рычага. Так же и на карбюратор имеется сезонное переключение подачи воздуха
Все верно, должны знать. Но судя по коментаям, многие не знали. Как то так.
Хороший видос, Николай! А представьте, как было инвалидам, которые ездили на Таврии. Просто жесть.
Это точно. Хотя многие только мечтали об машине.
Скажіть пасажиру щоб переключив.
Спасибо за совет, ему ещё хуже, надо згибатся головой до ног. Хотя идея харошая, второй номер в помощ😃
Если справа пассажирка симпатичная то почему бы и не лечь открыть заслонку))
уже тросик работает на управлении рычагом, так что отпадает...
Привет Коля, снова больная тема )))👍😊
Доров Юрий. Да очередной сюрприз, но мы его как то поборем.
А зачем на ходу?
Спасибо большое а-то я замёрз как суслик.
У нас тоже мороз второй день, ночью будет 18.Так что без печки и стекло лобовое не отогреть. Очень рад если смог помочь с теплом в машине.
Я извиняюсь,ролик не закончиный, был звонок на телефон и запись вырубалась. Но там уже и так все сказано.
Я худенький на ходу получается переключить только иногда тяжело нащупать его. 🙂
Привет Егорка. В том то и дело. Надо срочно шото делать а-то он уже достал.
@@Nastroi54 привод какой то придумать выносной. 🙂
уже есть идея.
Я думал, что тут будет как переделать управление этим рычагом. А тут больше семи минут ни о чем. Спорить не буду - конструкция очень идиотская и не удобная, но я почемуто этот рычаг спокойно достаю на ходу не отстегивая ремень, и не ложась на пасажирское сиденье. Что я делаю не так?
Все так и все так делают. Очень неудобно, тем более на ходу. На канале есть ролики о переделке управления этим рычагом. Приятного просмотра.
Здравствуйте Николай! Я не вижу на панели рычага открывания печки, от меньшего к большему открыванию. Это тоже регулировка тепла, насколько открыт кран печки настолько и идёт тепло. А за рычажок внизу на печке, да добраться не просто его не вывели на панель, чтобы можно было управлять на панели. Думаю, что Вы разработаете как сделать удобство в использовании этого рычажка, ну конечно поделитесь, я с удовольствием перейму и применю Ваше изобретение. Жду следующего видео! Спасибо, тема требует решения.
Приветствую Владимир. Да верно рычага крана не видно, на нем тахометр стоит. Раньше я тоже им пользовался, щас вот этими заслонками, хотя и не вдобно. Уже есть идеи чтоб эту процедуру облегчить. Естественно все это покажу и подробно обьясню. Хочу сделать просто и без электроники. Спасибо больщое за поддержку и доверие. Всего харошего.
Вот дал Вам ответ по забиванию сот, и как влияет этот рычажок на забивание сот, не могу никак прийти к ответу, всё время крутится в голове. Может Вы всё же подскажите, как такое может быть? Или я что-то не знаю? Просто интересно! Откуда берётся грязь? А на панели рычажок управления печкой не забьёт соты? Ведь я пользуюсь только им?
Уважаемый Владимир, рычажок никак не влияет, но когда кран перекрыт или наполовину в печке собирается осадок который полюбому присутствует в ОЖ из-за малой скорости потока О Ж. И в кране перед заслонкой собирается осадок который современем клинит её и начинаются проблемы с теплом. Хотя я повторюсь, тоже длительное время пользовался краном, в итоге заменил кран и радиатор. Как то так. Всего харошего.
Вы знаете за 15 лет езды штатный кран открывался и открывается на разные положения миллион раз, менялся антифриз и не было такого, чтобы там, когда либо был какой-то осадок. Причём положение крана? Просто больше или меньше идёт тепла в салон. Никогда ни от кого не слышал, что прикрывая кран создаётся осадок и кран выходит из строя.В антифризе нет никаких осадков, даже если он стоит годами в упаковке (канистрочка) . При нагревании в двигателе у антифриза может только испарение (поэтому его проверяют на плотность и на щёлочь) потом либо корректируют либо меняют. Крану какая разница какое количество жидкости пропускать? Может он выходит из строя по другим причинам? Вобщем какая-то чушь, не могу с Вами согласиться, для себя закрываю этот вопрос.
Все верно, спорить с Вами не буду. Забивается система от некачественный ОЖ и ржавеющего блока от езды на воде. Некоторые ставят фильтра в сестеме чтоб отлавливать мусор, есть ролики. Надо чаще менять и заливать качественное, тогда проблем не будет. Но не всегда это получяется, по известным причинам.
👍👍👍
Спасибо Толя. Рад стараться.
Магнитола у вас, Николай, раритетная, на кассетах ещё! А если вышло солнце, то если бы не демонтировали трос на кран печки просто его призакрыть, а не дёргать шторку. Ещё у нас есть, колесо на центральном воздуховоде, вот как раз его положение не понятно, закрыл вниз-не дует, повернул вверх, еле еле дует, когда открыта шторка печки
Приветствую, да магнитола деу, стояла на машине с завода корейцы постарались, я ею не пользуюсь чтоб ни сажать батарею. Ну а с печкой это похлеще бубна, низнаеш что крутить чтоб было комфортно, но все равно можно приловчится и все работает. Спасибо за дельный совет. Всего харошего.
Николай, где новые видосы?
Доброе утро. Верное замечание, надо занятся, тем более что есть тема. Всего харошего.
Переключаю на ходу, у меня нету пуза.
Да с пузом сложноватенько.
Дякую Вам!!! Ви мені допомогли!!!!💋💋
Доброго дня. Дуже радий що допоміг. Цікаво взнати чим і як? На все добре.
👍
Спасибо Друг!
Коля я год пользовался краном печки пока случайно не нашёл этот рычажек.
Привет Андрей. Я тоже долго ни знал для чего он, потом вычитал в инструкции, там кратко написано. Щас думаю как сделать и управление им дистанционно. Всего харошего.
@@Nastroi54 Сделали дистанционное управление печкой?
@@user-ln3yz6oo3z Да наконец-то сделал. Есть несколько роликов на канале. Выкинул кран и его тросиком открываю и закрываю на печке заслонки, очень удобно.
Ти про що, чому на ходу туди лізти, похолодало з осені переключив і забув до весни.
Так, зазвичай так і робив але бува вдень потепліло треба виключити тепле повітря. Щас уже зробив керування тросиком з панелі, зовсім друге діло. Є декілька роликів на каналі. На все добре.
лайк за відос.
Дуже дякую друже!
@@Nastroi54 👍👍👍👍👍
@@ALHIMIK_PASHA 🤝
а , то первый раз нада лечь раздуплиться а потом находу на ощупь перекидаеш по мере необходимости , да ремень мешает
да там сильно не розгонишся. Спасибо за коментар, всего харошего.
Діду ти живий.
А як ви там?
@@Nastroi54 може бути.
Открыл, не помогло
До печки теплая вода доходит, но не греет
Рычаг вниз. И ещё должен быть открытый кран печки. На работающем двигателе проверить на нагрев обоих шлангов печки.
Заслонку радиатора печки поставить вниз, на зиму. Будет греть.
У Дачніка місця хватило)
Дачник на 20 років молодший. Але і ми щось з кумекаїм. Дякую за коментар.
Деда! рычяг печьки для етого и предназначен заводом! для того чтоб лечь на руки соседке, или даже на две!
А по другому никак😃
Это для тех , у кого пузо большое !
Это точно Ваня. И добавлю, для тех тоже кто уже на пенсии😃
Абсурд полный, тот рычажок переключается два раза в год. А осенью и зимой температура воздуха регулируется рычагом на торпеде, который открывает и закрывает кран печки, а у вас на этом рычаге термометр или вольтметр висит, вот вы и лазите каждый раз под торпеду к заслонке радиатора печки!
Это точно. Спасибо за правильно подмеченый комент.
А если пасажирка молодая девушка, я думаю не помеха будет!
Тогда придётся рычаг не переключать.
Ляхти😂
Ага. Зі святом!
С.пустого.в.порожнє.
Дякую. Головне щоб повне було.
Таврия "коза іще та 🐐 "не лайба а кроссворд😁
Єт точно! Но все равно с ней приятно иметь дело. 🤔
@@Nastroi54 да есть такое, хотя если смотреть за техникой чего-то переделать будет бегать, у меня мотоциклу 40 лет от рождения , верой правдой в любую погоду, продал рассказал шо куда специалисты уган@онили за 3 дня, так то
@@user-xz6tz8mg5h жалко технику за которой следил а потом из неё сделали хлам. Потому я стараюсь не встречатса из своей бывшей техникой,которую любил и лелеял.
@@Nastroi54 да есть такое "сила привычки" людям все по полочкам розжовываеш о "воно"...., специалисты, короче опять шукаю таврию или славуту
Если сидит пасажир,то люди увидившие могут не правильно понять)
Это не я сказал.
Зачем на ходу настраивать?
Поднял этот рычажок, обдув холодного воздуха ещё сильнее стал 😧
до обед холодно а после обед потеплело, в машине становится жарко, надо в городе в потоке или на трассе, становится чтобы переключить?
@@user-ii9vd3xb5b все верно, вниз переключить будет тепло идти.
@@Nastroi54 переключал в потоке, когда температура двигателя на приборной панели дошла до метки середина. Думаю проблема с самой печкой, может закоксовалось
@@user-ii9vd3xb5b если температура обоих патрубков печки одинаковая значит радиатор не забит. Может кран не открывается.
Таврия это именно средство передвижения. И ни о каком комфорте в средстве передвижения быть не может
Таврия как и все машины используется для передвижения. И комфорта за эти деньги хватает. Нет кондера и гура. Они там и не нужны, лишние проблемы. Многие сами делают уют и комфорт по своему, хотя простота это залог безпроблемной езды. Как то так. Спасибо за комментарий и всего харошего.
Я їм непользуюсь біля мотора краникс перекрив открив смотря яка погода ,сів тай поїхав пар костей неломить тепло їдиш і немерзниш.а печка там огонь валить як німа
привіт Ігоре, тобі легше.
Люди к нему тросик приделывают.
Спасибо большое за совет. Да тема понятная, но не очень там все удобно.
Дід не обов'язково лягати
Згоден. Тільки якщо руки довгі або ще молодий😃Зараз я переробив і усе перемикається не лягавши.
Дед не неси херни. Два раза в сезон осинью и весной можно засунуть туда руку что бы переключить рычаг на зима или лето. Не так уж это и сложно. И не обязательно в тот момент когда рядом кто то сидит. Выбери момент когда рядом никто не стоит, наклонись и переключи. Херню мелеш.
Привет дорогой. Как раз и не два раза в год а два раза каждый день. И как раз в тот момент когда бабка рядом. Это все в прошлом, посмотрите мой ролик где я сделал привод рычага тросом. С уважением Дед.
Это потому что ты снял кран печки,вот илазиш каждый день.
разговор ни о чем печка у таврии лучшая жара в салоне
Спорить не буду, но не у всех. Пока стоял заводской радиатор был Ташкент, после замены, не очень жарко. Благо что зимы не очень морозные.
Два слова в минуту. Научитесь формулировать мысли...
В моих годах уже трудно всем угодить. Кто в теме тот вкурсе, тому много обьяснить не надо. Спасибо большое за критику. Но оно переходящее, неизвестно кто будет и как формулировать в свое время. С уважением дед Мыкола.
@@Nastroi54 Вы все правильно и по делу рассказываете. Просто для ютуба если с разговором не выходит, можно потом паузы повырезать. Тогда приятнее зрителю будет.
@@AndrewReznikoff Я все понимаю, но есть как есть. Я не пользуюсь програмами, потому что у телефоне не хватает памяти для загрузки. Спасибо большое за понимание и поддержку.
Я не хотел писать но ты дядя меня вывел из себя НАДО ОСТАНОВИТСЯ И БЕЗ ПАСАЖИРА ну ты и нудный а показывать рычяжок надо с фанариком пипец просто твой ролик не о чём
Спасибо большое за такой коментарий. Спорить не буду ,как получилось так и снял. Я думаю что там и так все понятно.
👍🇺🇦🤘
🤝🤝🤝
Много пустой и ненужной болтовни. Проблема высосана из пальца. Не пойму, зачем усложнять себе жизнь и переключать рычаг именно на ходу и именно тогда, когда рядом кто-то сидит? Но сама информация нужная и правильная. Лайк.
Все взято из жизни, если не выезжать то и переключить не надо. А так, случаи разные бывают. Успеха.
Діду у вас ричаг був його вольтметром заклеїли для краси😂.у когось лопнув трос заслонки та і все.нащо хаяти тавруху то спартанська тачка
@@7UFC777 Краще Таврії тільки Таврія!