PRIMERAS IMPRESIONES SLOT - Opel Manta 400 - Avant Slot
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- AÑO II
Primeras impresiones del esperadísimo Opel Manta 400 de Avant Slot.
Con ganas de probar la nueva mecánica y nuevos neumáticos, a ver si ha sido un salto en la buena dirección.
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01:04 Empieza lo bueno. Análisis del Opel Manta 400 de Avant Slot.
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Vaya tela con avant, saludos
Paciencia, yo creo que están mejorando, pero van poco a poco
Es una pena que los coches salgan así de la caja. Aún le queda mucho trabajo por hacer a una marca que pegó un pelotazo con el 207, pero que no ha sabido (o querido) volver a fabricar material de la calidad de antaño, por mucho que su nombre quiera pretenda indicar que van hacia delante y su lema que el futuro empieza ahora. Tendrían buen mercado si vendieran más carrocerías decoradas por separado ya que, siendo sinceros, la mayoría de compradores solo van a aprovechar la carrocería. Muy buen video, como siempre.
Gracias.
Me temo que yo conocí a Avant Slot ya cuando no era esa buena época que muchos comentáis.
Pero mantengo la fe en que harán un buen trabajo, visto lo visto con los dos últimos coches.
Espero que la esperanza no se transforme en desilusión .
Tengo una versión anterior del Manta con decoración "Bastos" y es un desastre de coche ya que también me vino con la bandeja del interior suelta además del eje trasero torcido y la corona suelta porque el tornillo que la fija al eje está pasado de rosca, en fin , un desastre de coche que tan sólo me vale para la vitrina porque es un desastre en pista pese a que le cambié el eje trasero completo ya que las ruedas de dicho eje apenas tienen contacto en la pista al quedar muy arriba por un mal diseño del chasis.
No lo llegué a tener, el anterior manta, pero yo creo que ahora van mejor encaminados. Eso si, sigue pareciendo un mecano que hay que armar para hacerlo correr.
mi bastos vino con la corona rota, aun sigo esperando que avant me la reponga
@@panzerabteilung acabas comprando una slot.it antes 🤣🤣🤣
@@primeras_impresiones_slot ya pero no tienen coches de rally clasicos
@@panzerabteilung solo la corona, una corona de slot.it, la de color negro
Independientemente del comportiento (sobre el cual ya hablas tu que has probado a fondo el coche), alguien de empresa verifica la tampografia antes de sacarlo al mercado?? porque si al.chino de turno nadie le.dice que las placas semestrales.son mas estrechas y altas....el.resultasdo es asi de desastroso a nivel estetico ( y esta es una de las decoraciones mas.bonitas que hay en un manta junto con la Rothmans)
Me quedo más tranquilo sabiendo que no soy yo solo el que no las estaba viendo muy realistas 🤣🤣🤣🤣🤣. Por momentos pensé que era un maniático.
De todos modos, también le falta los dos superoscar que lleva en los lados abajo, en la etapa nocturna, y que este no los trae.
Al final imagino que es reducir costes 🤷🏻♂️
@@primeras_impresiones_slot en los.faros puede, pero la.tampografia va a tener el mismo coste haciendola.bien que haciendola mal (y hablando de costes, no son coches que cuesten 30 € en Aliexpres precisamente)
A esta gente de avant slot por mucho que se les diga no van a hacer nada para mejorar su mecánica.....madre mía y 70 euros si no fuera porque las carrocerías son bonitas....
Los neumáticos si han mejorado, es cierto que necesitan un punto mayor de control de calidad, eso es verdad 🤣🤣🤣.
Pero poco a poco, el siguiente será mejor 😉
@@primeras_impresiones_slot hace mas de 10 años, los chasis de avant venian con basculante, mucho mejor resueltos que los chasis modernos aunque un poco complejos de poner a punto. No todo es culpa de avant porque creo que uno o dos años el reglamento de rallies se modifico para vetar los basulantes.
Pero es que ha bajado la calidad de las coronas, los ejes...los clasicos vienen en angulo cuando en casi ningun reglamento los coches corren en angulo...