Hola Dani, a mi personalmente es un coche que me ha dejado mucho que desear a nivel de serie, luego con la preparación que le realice la mejoría fue notable. Lo que no me gusto del coche es que por el precio que tiene hay que hacerle muchas cosas para que vaya bien, o invertir en una buena preparación, De las cosas que le vi fueron: Carrocería coja, tornillos sin media rosca para la basculación (cosa que en la cuna si lleva) llantas super pesadas atrás, adelante de plástico y por supuesto la trasmisión horrible y super ruidosa que trae. Espero que le hagas una preparación como se merece y lo puedas disfrutar en condiciones, un saludo compañero y buen video!!
Si, lo de los tornillos me di cuenta porque me equivoqué quitando, y me fijé que los de la cuna si eran basculantes. Entiendo lo que dices, ciertamente, lo que pasa que para si fue mejor, porque, cuando lo haces andar, sin tocarle nada, era mejor que el Nissan 240, y por supuesto mejor que los BMW. Pero es cierto que el tema del coste del coche, es algo que en un par de veces se me paso por la cabeza, que no es un coche barato, como para venir sin tornillo y con ese ruido en la transmisión. A ver si me hago con un extractor de piñones y se lo cambio, o directamente chasis 3D y motor nuevo, quizá en ángulo o ángulo extremo como me han comentado. Ya lo iré poniendo en Instagram 😉
@@primeras_impresiones_slot Desde luego que para disfrutarlo bien a tope la mejor opción es chasis 3D, que es para rodarlo pata lo que queremos, por que para dejarlo en una vitrina para eso mejor comprar un estático para limpiarle el polvo. Espero verlo a full compañero, un cordial saludo.
En mi circuito el MG Metro tiene el primero puesto, y creo que de ahí no lo va a bajar nadie, pero claro, según me han contado, no lleva una relación muy Rally
Gran analisis y genial video. Es una gran carrocería,ligera y con buenas cotas. Conforme le vayas metiendo mejoras el coche va bajando el crono y se va convirtiendo en un rival a tener en cuenta.
He de reconocer que de todas las marcas que estoy probando, es la que más sensación me da de pagar más de lo que vale. Que luego, apretando un tornillo, o sustituyendo unos neumáticos mejora mucho, pero en principio….
una pregunta, porque tienes los carriles como si fuera conduccion "britanica" es decir, a la ida por la izquierda y la vuelta por la derecha?? Gracias y saludos!
Pues………, no me lo había planteado jejjeje. Originalmente y cuando tomo tiempos, el carril donde corro es el izquierdo (el de ida como dices), al poner las rotondas para la grabación, sigo usando ese carril como punto de partida, lo que hace que a la ida vaya por la izquierda y a la vuelta por la derecha. Imagino que para ir por el derecho y volver por el izquierdo, debería cambiar el sentido de giro, invertir la polaridad supongo……. Mañana lo miro, jajajajjaa, me has creado una curiosidad.
@@primeras_impresiones_slot jajaja yo el.que tengo con rotondas lo deje en semtido de la marcha "no britihs"!! pero ya sabes para algunos modelos de SuperSlot es ideal tu sentido jajaja. El rollo es que vas a perder la.referencia de los tiempos que ya tiene
Muy guapo el video, me encanta ese coche y mas con esa decoracion, yo tengo dos ferraris gto de exin, que son iguales que el gtb y la verdad, para mi lo mejor de exin, despues de tantosimos años, les plantan cara a coches actuales.
Lo del audi se tiene que ver es de resina el motor me parece q es mabuchi e visto unas fotos pero igual an cambiado d motor ya aras el video aver como va
Yo tengo dos, probé uno de ellos y de serie no me gusta nada nada cómo va. El motor no es nada progresivo, al principio del recorrido del gatillo no corre y cuando llega al final pega un acelerón que hace que el coche se salga. Me dio la sensación de que lo único que se podía aprovechar de este coche era la carrocería y poco más… me decepcionó mucho
Hola Manuel, he ido a probar el mío de nuevo antes de contestar, por si se me hubiera pasado el detalle de la entrega de potencia. En el mío lo hace progresivo, con un poco de presión responde despacio y el resto va en función de cuánto le piso. Yo tengo un mando DS Basic, quiero decir, no tengo un mando profesional y no me va mal. Por lo que comentas parece que ese motor no va muy allí. Es cierto que si te quedas con la carrocería puedes montarte una buena máquina cambiando todo lo demás. Lamento esa sensación de decepción, porque la conozco, es la misma que tengo yo en estos momentos con el Audi S1.
@@primeras_impresiones_slot Hola! Gracias por responder. Pues ahora que lo comentas tengo ganas de probar el otro que tengo también por si en el primero me salió un motor defectuoso… me extrañó bastante porque lo rodé igual que todos mis coches. Me da pena porque es un coche bonito. Tengo un chasis 3D que le compré pero aún no se lo he montado, desde que me dejó tan mal sabor de boca se me quitaron las ganas de enredar con él. Pero gracias a tu vídeo me has convencido de darle una segunda oportunidad!
Lo tengo y va fatal, motor muy poco progresivo en tramos revirados, hay que cambiar piñon y corona , copckit de lexan barato y ruidoso , carrocerías sin barnizar porque con el tiempo algunas tampografias saltan. No se a mi personalmente me ha decepcionado.
Yo acabe cambiando la corona. La verdad es que los nuevos me han sorprendido algo más, el Nissan 240 RS Castrol es otro coche. Lo de barnizar, si que da un aspecto algo más feo, cierto, pero bueno, no es el único que no los barniza, el otro día mirando de cerca el Evo VI vi que tampoco llevaba barniz y creo SCX no lo lleva en todos, el Talbot verde creo que tampoco llevaba. Pero bueno, los nuevos van mejor, es cierto que tienen sus cosas……, pero van mejor
Hola Dani, a mi personalmente es un coche que me ha dejado mucho que desear a nivel de serie, luego con la preparación que le realice la mejoría fue notable. Lo que no me gusto del coche es que por el precio que tiene hay que hacerle muchas cosas para que vaya bien, o invertir en una buena preparación, De las cosas que le vi fueron: Carrocería coja, tornillos sin media rosca para la basculación (cosa que en la cuna si lleva) llantas super pesadas atrás, adelante de plástico y por supuesto la trasmisión horrible y super ruidosa que trae. Espero que le hagas una preparación como se merece y lo puedas disfrutar en condiciones, un saludo compañero y buen video!!
Si, lo de los tornillos me di cuenta porque me equivoqué quitando, y me fijé que los de la cuna si eran basculantes.
Entiendo lo que dices, ciertamente, lo que pasa que para si fue mejor, porque, cuando lo haces andar, sin tocarle nada, era mejor que el Nissan 240, y por supuesto mejor que los BMW. Pero es cierto que el tema del coste del coche, es algo que en un par de veces se me paso por la cabeza, que no es un coche barato, como para venir sin tornillo y con ese ruido en la transmisión. A ver si me hago con un extractor de piñones y se lo cambio, o directamente chasis 3D y motor nuevo, quizá en ángulo o ángulo extremo como me han comentado.
Ya lo iré poniendo en Instagram 😉
@@primeras_impresiones_slot Desde luego que para disfrutarlo bien a tope la mejor opción es chasis 3D, que es para rodarlo pata lo que queremos, por que para dejarlo en una vitrina para eso mejor comprar un estático para limpiarle el polvo. Espero verlo a full compañero, un cordial saludo.
Jajaja ,es muyyy ruidoso ! Pero va muy bien ,de hecho tiene el record de rally ahora mismo en mi circuito ,buen análisis ,a seguir! 🙌🙌
En mi circuito el MG Metro tiene el primero puesto, y creo que de ahí no lo va a bajar nadie, pero claro, según me han contado, no lleva una relación muy Rally
Gran analisis y genial video. Es una gran carrocería,ligera y con buenas cotas. Conforme le vayas metiendo mejoras el coche va bajando el crono y se va convirtiendo en un rival a tener en cuenta.
Si, me gustaría cambiar piñón y observar si mejora, antes de meterme en el
Chasis y poner motor en ángulo…..
Tengo el pioner y te recomiendo chasis de HSR en ángulo extremo, tengo dos y son una delicia en pista
Tomo nota para futuras actuaciones. Quizá cuando acabe con los Delta
A mi me paso igual estava enganchada con pegamento es bergonzoso por lo wue pagamos
He de reconocer que de todas las marcas que estoy probando, es la que más sensación me da de pagar más de lo que vale. Que luego, apretando un tornillo, o sustituyendo unos neumáticos mejora mucho, pero en principio….
Que buen FERRARI DANI FELICITACIONES 👏MUY BUEN CANAL😊 SALUDOS DESDE ARGENTINA 😊
Gracias amigo, un saludo para Argentina
Gracias 🙂Daniel
una pregunta, porque tienes los carriles como si fuera conduccion "britanica" es decir, a la ida por la izquierda y la vuelta por la derecha??
Gracias y saludos!
Pues………, no me lo había planteado jejjeje.
Originalmente y cuando tomo tiempos, el carril donde corro es el izquierdo (el de ida como dices), al poner las rotondas para la grabación, sigo usando ese carril como punto de partida, lo que hace que a la ida vaya por la izquierda y a la vuelta por la derecha.
Imagino que para ir por el derecho y volver por el izquierdo, debería cambiar el sentido de giro, invertir la polaridad supongo…….
Mañana lo miro, jajajajjaa, me has creado una curiosidad.
@@primeras_impresiones_slot jajaja yo el.que tengo con rotondas lo deje en semtido de la marcha "no britihs"!! pero ya sabes para algunos modelos de SuperSlot es ideal tu sentido jajaja. El rollo es que vas a perder la.referencia de los tiempos que ya tiene
Muy guapo el video, me encanta ese coche y mas con esa decoracion, yo tengo dos ferraris gto de exin, que son iguales que el gtb y la verdad, para mi lo mejor de exin, despues de tantosimos años, les plantan cara a coches actuales.
Gracias ☺️. Yo el que tengo ganas de hacerme con el es el Ferrari con la decoración de Pioneer
@@primeras_impresiones_slot lo tengo y encima con el motor de bobinado verde, también tengo el comarron
Como siempre muy currado
Gracias ☺️
Gran video la verdad q el Ferrari va muy bien y comprovado un saludo
Gracias, lo cierto es que me ha gustado mucho. Espero que el Audi Quattro S1 que viene de camino, se comporte igual de bien
Lo del audi se tiene que ver es de resina el motor me parece q es mabuchi e visto unas fotos pero igual an cambiado d motor ya aras el video aver como va
@@slotpimpamgas 🤞🤞🤞🤞 los tengo cruzados para que sea algo digno de la vitrina nueva 🤣🤣🤣
Jajaja 😂
Yo tengo dos, probé uno de ellos y de serie no me gusta nada nada cómo va. El motor no es nada progresivo, al principio del recorrido del gatillo no corre y cuando llega al final pega un acelerón que hace que el coche se salga. Me dio la sensación de que lo único que se podía aprovechar de este coche era la carrocería y poco más… me decepcionó mucho
Hola Manuel, he ido a probar el mío de nuevo antes de contestar, por si se me hubiera pasado el detalle de la entrega de potencia.
En el mío lo hace progresivo, con un poco de presión responde despacio y el resto va en función de cuánto le piso. Yo tengo un mando DS Basic, quiero decir, no tengo un mando profesional y no me va mal. Por lo que comentas parece que ese motor no va muy allí.
Es cierto que si te quedas con la carrocería puedes montarte una buena máquina cambiando todo lo demás.
Lamento esa sensación de decepción, porque la conozco, es la misma que tengo yo en estos momentos con el Audi S1.
@@primeras_impresiones_slot Hola! Gracias por responder. Pues ahora que lo comentas tengo ganas de probar el otro que tengo también por si en el primero me salió un motor defectuoso… me extrañó bastante porque lo rodé igual que todos mis coches. Me da pena porque es un coche bonito. Tengo un chasis 3D que le compré pero aún no se lo he montado, desde que me dejó tan mal sabor de boca se me quitaron las ganas de enredar con él. Pero gracias a tu vídeo me has convencido de darle una segunda oportunidad!
Lo tengo y va fatal, motor muy poco progresivo en tramos revirados, hay que cambiar piñon y corona , copckit de lexan barato y ruidoso , carrocerías sin barnizar porque con el tiempo algunas tampografias saltan. No se a mi personalmente me ha decepcionado.
Yo acabe cambiando la corona.
La verdad es que los nuevos me han sorprendido algo más, el Nissan 240 RS Castrol es otro coche.
Lo de barnizar, si que da un aspecto algo más feo, cierto, pero bueno, no es el único que no los barniza, el otro día mirando de cerca el Evo VI vi que tampoco llevaba barniz y creo SCX no lo lleva en todos, el Talbot verde creo que tampoco llevaba. Pero bueno, los nuevos van mejor, es cierto que tienen sus cosas……, pero van mejor