Boeing 787 - Sonho ou Pesadelo? | EP. 787
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- A Linha aérea dos sonhos - Boeing 787
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A Boeing, baseada nas suas próprias análises e no desempenho do recém-lançado 777, resolveu contextualizar a desaceleração nas vendas do 767, um avião que já chegava aos 20 anos de idade. Após conduzir uma série de pesquisas qualitativas em grupo, a fabricante percebeu um caminho literalmente alternativo para os grandes hubs: ao invés de disputar poucos slots usando um avião maior, ela os desafogaria com um avião menor e de longo alcance, capaz de ligar pares de cidades secundárias diretamente, sem passar pelos grandes centros de distribuição de passageiros. Mas a história do então 7E7 tinha começado um pouco antes.
Com o Concorde chegando ao limite da sua vida útil, e com os aviões voando cada vez mais lentos em vários aspectos, no final dos anos 1990 a Boeing ofereceu duas opções ao mercado: uma versão alongada do 747 e um avião médio capaz de voar bem próximo da velocidade do som. A versão alongada do jumbo não agradou a clientela - #ficaadica Airbus - mas o tal Sonic Cruiser sim: as grandes companhias americanas, as mesmas que jamais comprariam o A380 e ajudariam a enterrar a viabilidade da baleia, tinham curtido a ideia de um avião veloz e inovador, para voos longos. Mas, quando tudo parecia encaminhado, veio o 11 de setembro, e com uma queda no tráfego de passageiros que só seria eclipsada 19 anos depois com a pandemia, as companhias americanas não tinham mais bala na agulha pra inventar moda. E o foco da Boeing mudou: de velocidade para eficiência.
Todas as pesquisas de materiais e aerodinâmica que vinham sendo feitas por Seattle foram redirecionadas, e em 2003, com um orçamento inicial de 7 bilhões de dólares, bem mais enxuto que o do 777, o programa 7E7 foi anunciado ao mundo: no começo dizia-se que o “E” seria de eficiência, economia, "environmental friendly”, todas características que o avião acabaria mesmo tendo, mas no fim das contas, o E ficou pra Eight: nascia o 787, cujo nome, aprovado com meio milhão de votos entre os próprios funcionários, acabou sendo “Dreamliner”
A Boeing tinha a tradição de apelidar seus aviões de longa data, mas recentemente poucos tinham pegado: ninguém chama o 777-200LR de Worldliner, chama? Mas esse pegou, e o “avião de linha aérea dos sonhos” rapidamente virou o queridinho das companhias.
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Até o próximo voo!!
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#boeing787
"Trabalhe no que gosta e nunca vai ter que trabalhar", ver o Lito falando da Boeing é a explicação literal dessa frase.
Airbus sempre será superior
Vim do futuro pra dizer q ele se demitiu do trabalho e agr vive da Internet.
@@viniciusbr2268 o paumeu
Lito foi delícia demais esses últimos 8 meses de dinastia Boeing, esperando EP por EP desde o 707. A série inteira ficou sensacional!! Com destaque ao EP 777 que foi o mais esperado por sabermos do quanto tu gosta dele! ❤️
Sucesso da serie estampado no Brilho dos olhos do Lito em cada episódio, principalmente no ep. 777. Ele eh demais!!
Realmente foi incrível!
@@marcelon.8546 huuhuhihi
Tem o projeto do 797 ainda....
Talvez ele fale sobre.
Pppppppppppp0l29
As peças do avião vem de uma penca de países diferentes por todo mundo, e nego dizendo que o E195 E2 não é Brasileiro só pq os motores e outras partes do avião vem dos EUA, eu vou dizer viu, se dizem fãs de aviação mas nem conhece como funciona a indústria aeronáutica
@Artemis kkk uma das únicas coisas d fabricação nacional q presta, e nego fica reclamando
Hoje em dia quase setor nenhum de média e alta complexidade é de produção 100% nacional em qualquer país do mundo. Até a China que raramente não fornece nem que seja um parafuso para quase tudo costuma usar peças/partes de outros país
Faz a dinastia Embraer e dinastia airbus
Eh trabalho kkk
Up
Airbus já foi feito.
@@fabriciospada9029 Nao foi não, inclusive no final deste vídeo ele fala que em breve fará
@@DanielVitorM Verdade, mais eu lembro dele ter contado as histórias dos Airbus, 330, 340, 320. Mais quanto mais melhor. Um abraço amigo.
Esse avião tem as asas mais lindas da história da aviação. É muito bacana ver o avião começando a ter sustentação na pista e elas fazendo a sutil curva que fazem
eu nao ligo se o aviao é bonito ou nao. quero uma aviao confiavel, e o 787 nao é confiavel.
@@adrianmuller4989 Quantos caíram até hoje?
@@leonardopires138 é uma aeronave ainda jovem, isto nao quer dizer nada ainda. problemas estruturais comecam a aparecer com o tempo. se voce nao sabe sobre os problemas na fabrica de S.C. é so procurar no youtube, tem varios programas que falam sobre.
É simplesmente ridículo chamar o 787 de inseguro.
Concordo contigo Manoel!
Pra mim, 787 e o concorde têm as asas mais lindas.
Lito. Vou realizar um sonho. Vivo na España e todas as minhas viagens aéreas eram com 330 e 777. Em Novembro iremos ao Brasil com um MARAVILHOSO 787-9 da AIR EUROPA. Minha mulher diz que viu a alegria estampada em mim ao descobrir qual seria a aeronave. Nem estou ancioso. So falta 174 mil minutos. Kkkk. Parabens pelo seu trabalho.
já voei no 787-9 de Santiago a Melbourne na Austrália (voo impossível para os terraplanistas) um avião simplesmente incrível e super confortável
moro em Portugal mas esse é o voo que mais tenho vontade de fazer, para mim isso é do outro lado do mundo, ou seja mais longínquo e exótico é impossivel!
Como de costume TODOS os domingos esperando senta que lá vêm história do lito demais
Lito sempre salvando nossos domingos!
Atenção, Boeing, faltam só mais 10 episódios do Aviões e Músicas para vocês anunciarem o 797!
E que seja supersônico
Kkkkkkkk
O lito é a referência
Já ia comentar isso 😅😅😂😂😂
Só penso que o 797 poderia ser algo similar ao que ocorreu com os projetos 767 e 757. Fazer um “787” pra narrowbody. Mas como o CEO da Boeing já adiantou que será um projeto do zero tal qual o 787, podemos esperar que será bem mais avançado.
Vai ser o substituto do 737. Pau véio!
Alô Lito e toda a "galera" do A&M (já pareço um brasileiro a falar 😁).
Bom domingo pra todos e saudações aeronáuticas de Portugal.
Oba! Um vídeo do meu avião favorito!!
Apenas uma correção besta: não houve mudança de século em 2000. O século 21 inicia em 2001. Consequentemente o terceiro milênio também. :)
Fato
o comentário que eu tava procurando
sou cego de nascença e aprecio muito este canal, gosto muito do seu conteúdo, fico muito feliz que o canal esteja crescendo rapidamente! Parabéns pelo trabalho e dedicação. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei um canal chamado Blind Center, nosso objetivo é levar informação e mostrar como utilisamos o TH-cam e outras plataformas digitais.
Só tive o privilégio de voar no 787 uma única vez pela AA - GRUxLAX e sinceramente foi inesquecível pq a rota foi desviada para San Diego por conta de uma repentina e rara tempestade em Los Angeles. Obrigado Lito pela preciosa pesquisa, isso aumenta cada vez mais nossa admiração pela aviação
Sou inscrito nesse que é o melhor e mais esclarecedor site sobre aviação da atualidade. Deixo registrado o seguinte: O Lito tem uma invejável perícia nas palavras ao se referir a qualquer tema pertinente à aviação. Além de não perder essa rara perícia, foi maravilhoso e brilhante nessa série sobre os 7 da Boeing. Amigo, parabéns, pois esse trabalho é um verdadeiro tributo e um verdadeiro tratado sobre uma família de aeronaves que praticamente mudou o mundo e a forma de voar. Pra encerrar, fosse eu alguma autoridade ou algum notável, sugeria à Boeing uma citação e uma homenagem a esse verdadeiro tributo à aviação.
Parabéns mais uma vez.
Acompanho o Aviões e músicas a muito tempo e nunca tinha voado, meu primeiro voo foi num 787-8 da Avianca de Guarulhos para Bogotá, quase fiquei louco de emoção.
O avião é top, confortável, não faz muito ruído e bem bonito.
Que aula ! Que narração! Quanto conhecimento pra gente absorver.
27 minutos se passam sem a gente perceber.
Obrigado, Lito.
Hoje eu já acordei pensando: " hoje é dia do episódio sobre o 787!" Estava só esperando a notificação!
Confesso que era o episódio que mais estava esperando! Sou apaixonado pelo 787, Lito!!
Lito grande abraço.
Você me ajudou a vencer o medo da aterrissagem. E após essa vitória tenho sido um divulgador incessante do seu canal.
Grande abraço. Sucesso sempre 👍🏻
Isso aqui tá melhor que Domingão do "Faustão", sempre bom ouvir as histórias de quem conhece sobre o assunto
Domingão do Litão
Que dossiê magnífico e rico, fascinante até pra min que não sou expert na área mas um simples amante da aeronáutica e do canal, belo trabalho Lito
Quando a Boeing comprou McDonald Douglas algo curioso aconteceu: o método de produção da McDonalds Douglas (de terceirizar tudo) foi implementada na matriz. Foi um caso singular de uma empresa grande ser dominada pela gestão da menor adquirida
Alguns até dizem que não foi a Boeing que comprou a McDonnell Douglas e sim que a MD comprou a Boeing com o dinheiro da Boeing, e isso até faz sentido se você olhar bem, já que depois da aquisição, todos os CEOs e gerentes da Boeing foram trocados pelos os da MD, até o próprio John McDonnell (ex CEO da MD) entrou na diretoria da Boeing e tinha bastante influência em como tudo funcionava lá.
meu... o Lito explica duma forma... que, parece que... eu entendo de aviões!! fica tão fácil! nossa, que espetáculo!
e pra casar com o episódio... vale ouvir "Dreamline", do Rush, como trilha!
🤟✈️
14:04 Aquela cutucada nos "terraplanistas" e nos "Planilson's" que não pode faltar!!! KKKKKK Valeu Lito!
É... e olhando fixo na lente da câmera falando: "vooolta ao mundo". Muito bom...
@@ittamodotta "Voooolta" bem enfatico! Risos garantidos.
Pessoal viaja!!! Nunca jogou PAC-MAN não???? Quando vc sai de um lado aparece no extremo oposto, a terra é Plana! Fato!
@@mateuspbreda isso aí Mateus...a água é nivelada... Grato pela atenção 😊
É os globaloides....idem
Aí sim. Tava ansioso por esse ep.
O prato de macarrão ainda não está pronto. Mas dá pra assistir com copo de suco.
Dinastia Boeing ... mas um Show nesse domingão 🥰
Os vídeos do Lito, são uma delícia de se assistir. Até para quem não entende nada de aviação.
Que talento!
Moro em Seattle, pertinho da fábrica da Boeing. Já pensou o lito vir aqui casa pra nois ir visitar a Boeing? Da um like aí pro lito ver essa mensagem 🥰
Esperei por esse episódio tanto quanto do 737 e 747, meu top 3 favoritos!!!!!!
Esse é um daqueles vídeos que mostram a importância da engenharia de materiais, que não é tão lembrada quando se fala de engenharia, mas que está no centro de varias revoluções tecnológicas.
Lito, me impressiona a vastidão dos seus conhecimentos, e a clareza com que voce expõe os assuntos, explicando de forma didática, emocionante, prendendo nossa atenção todo o tempo até o final.
Parabéns, sou seu baita fã!
Obrigado por me acompanhar em mais um almoço. Gratidão por tudo que já aprendi nesses anos de canal. Tmj Lito,grande mestre.
"Vooooooolta ao mundo!" Só essa "indireta" já vale uma curtida à parte no vídeo. 🤣
Sobre conteúdos destinados sobre a aviação cívil essa franquia da Dinastia Boeing by Lito foi a mais formidável que eu tenha absorvido até hoje, parabéns Lito pelo conhecimento conteúdo aqui explanado.
Parabéns Lito, a série Dinastia Boeing foi excepcional, foi muito prazeroso acompanhar toda essa série..
Atravessei dois continentes neste modelo de avião e foi muito bom pois o conforto e umidade eram incríveis.
Resumindo ele é uma obra prima da engenharia.
Quem tem capacidade corre o risco e faz .
Esse avião é simplesmente fantástico. Voei em um desses na rota São Paulo/Casablanca. Eu como um mero passageiro não tenho nada que reclamar desse avião, e fora que ele é lindão!
Voei mês passado para Barcelona ela Air Europa. Até Madrid, Boeing 787-8 (ou 9). De Madrid para Barcelona ? Outro 787, que deve ser o -3. Na volta, a mesma coisa. Gostei. Silencioso e tem uma novidade. Os vidros das janelas são elétricos. Não tem cortina de plástico. Basta apertar um botão e o vidro escurece sozinho. Muito legal.
Araci da top-therm curtiu as viagens pra Noruegea pra pegar salmão / Omega3
Isso aqui é melhor que a GLOBO de domingo, boa tarde LITO!
@@rodrigoesf assassinaram a TV Globinho😢😢
@@PEDRO-qh6ru triste 😢😢
Verdade, nem se compara.
A Globo é uma merda! Comparar esse canal com a Globo é um INSULTO!
@@alexandrasoler9629 pois é kkkkkk
Não se esquecendo do fato de que esses starter generators não são mais IDGs e sim VFSGs q trabalham com frequência variável não sendo mais necessário o uso do CSD hidráulicos acoplados no gerador e que tanto geram problemas. Isso torna o gerador mais leve e o problema da frequência variável depois eh resolvido eletronicamente. Outra grande e incrível novidade desse sistema eh que cada gerador eh capaz de gerar 230 volts ao invés dos 115 dos IDGS, com frequência que vão dos 300 até um pouco mais de 400 hz além de assustadores 250 Kva de força elétrica contra os 90 KVAs dos IDGS dos aviões comuns. Essa aeronave eh uma verdadeira usina elétrica sobre asas, da pra alimentar fácil um condomínio com ela
Informação com qualidade e conhecimento profundo é tudo nessa vida! Parabéns Lito pelo seu excelente trabalho! Você merece todo nosso reconhecimento!
Finalmente!!!! Já faz 786 episódios que eu espero por esse momento!!! Meu avião favorito😀
Conta a dinastia air bus agora!! É outra historia bem interessante tambem!
Já viajei num 787 ( não sei a versão) indo gê guarulhos , escala em Togo( na África) e desci na Etiópia ( África) estava indo pra Roma-It, a companhia era da Etiópia , que não ficou nada a desejar, excelente serviço. O avião incrível, aperta o botão a janela fica fumê. ....
Esse vídeo de hoje é quase uma aula de ecônomia, o Lito basicamente explicou a linha tênue que separa o lucro do prejuízo em uma Cia Aérea e de como a decisão sobre qual avião escolher para operar pode representar o sucesso ou fracasso de uma empresa aérea.
Lito, sou seu fã. Um grande abraço desde Lisboa 🇵🇹🇵🇹🇵🇹🇵🇹
As assas desse avião são a coisa mais linda desse mundo.
Esse avião é lindo demais... Parabéns pela série, Lito. Foi muito legal e aprendi muito com as histórias dessa pioneira da aviação que é a Boeing!
Que aulão!! Trabalho gestionando indenizações dw uma cia aerea. Muitas vezes tenho q olhar informes técnicos e ver os modelos dos avióes e os videos do Lito me ajudam em várias coisas 😍
Ainda fico com o 777.
"Baterias de lito" ao invés de Litium, está foi boa kkk!!!
Sucesso.meu amigo Lito !!
Parabéns Lito! Só achei estranho a informação do 787 decolar com 80% da potência e sobrar 40%. 20% de um motor mais 20% do outro motor não resulta em 40% de potência livre. Segundo esses cálculos, se ele tivesse 5 motores com 20% de sobra em cada motor na decolagem, ele decolaria com 100% de sobra de potência.
Ele "errou" na conta, em respeito a boa informacão, a seus expectadores e a própria aviação, ele merece dar uma explicação, se é que existe uma.
Boeing é fodaaa!. Sou fã demais dessa fabricante e fã nato do 787 , com suas asas que parecem uma obra de arte.
Só eu que estou esperando a Boeing lançar o 797 só pra ter mais um episódio da série? Série incrível Lito e equipe! Estão de parabéns!
Aquele prato de Macarrão com sarchicha e aviões e músicas, "domingão do litão".
Espero o dia que o lito contará a história da MacDonell Douglas. 😕🙏🏾
Sou Captain baseado em Seattle. Vejo muito. Lindo. Mas saber de toda essa redundancia e parte eletrica foi uma boa. Vi de camarote o voo do 777-X em KPAE. E como voo muito saindo de KPAE vejo muita coisa. Vi todos os 737max parados até nos estacionamentos para carro. Era muito loco ver todos aquelas aeronaves paradas ocupando estacionamentos etc..
O 787 da Air New Zealand é uma linda aeronave com um excelente serviço de bordo.
Meu avião preferido é foda 💥💥 , o 789-9 Dreameline é o mais bonita q tem hj em dia
O que o Lito quis dizer com esse “por enquanto”? 🤔
Quem sabe ele não aluga um 787 como cargueiro e funda a Lito Air Lines 🤷
ué quer dizer que ainda não tem, mas pode ter kkk que óbvio isso cara
A Latam está mandando os A350 embora e já anunciou a chegada de modelos do 787 para substituir
@@maseloXDofc pode ser, mas acho que esses 787 seriam de matrícula chilena e não brasileira.
@@giulianorufino9114 sim, eles já tem.
Essa aula foi uma delícia. O avião mais querido e o professor mais capacitado. Não levantei nem pra ir no banheiro. Foi um privilégio gratificante.
Lito, seu conhecimento embasado, seu amor pela aviação e pelos aviões, me emociona, diverte, ensina. Agradeço e digo que da mesma maneira que você diz que pilotos seus aviões (concordo), nós seguidores e admiradores, amamos você!! Abraços e sucesso sempre!!!
Agora é fazer como o Melhores do Mundo (MDM):
congela (pula) o episódio 797 até a Boeing lançar o modelo 😂😂😂
Amo esse avião. Voo algumas vezes nele. Abraço de Maputo
Sou um homem grato e já fiz bastante coisa por aí mas acho que a coisa mais sensacional que já me aconteceu foi a sorte de ganhar upgrade pra voar 16h entre Melbourne e Santiago em cabine Premium no avião mais maravilhoso que existe pro conforto do passageiro =)
Na minha opinião, a aeronave mais linda que existe. As asas me lembram as de uma água em pleno vôo. Simplesmente, maravilhoso!
Meu sonho é andar de avião e de Metrô desses que tem em sp, já até separei meu almoço pro vídeo, abraços
Minha notificação preferida ❤️
Lito, como passageira, sou fã da Boeing. Não sei explicar, mas a experiência de voo me parece mais agradável.
Em 2009, fizemos um estudo de caso sobre o 787 (ainda em desenvolvimento e atrasado) na pós-graduação em administração de empresas e eram tantas vantagens desse modelo comercialmente e a estrategicamente falando que foi um dos estudos mais agradáveis e marcantes dos 2 anos do curso.
No quesito de estudo de faixas de mercado a Boeing acertou com 787 e a Airbus com 380, a história está aí para comprovar e o consórcio europeu teve de vim posteriormente com o 350. Dos modelos, considero o 789 mais elegante. O dono da página comentou acerca das rotas mais longas feitas regularmente com aeronaves comerciais e o 789 participa com força nesse nicho. O trajeto mais famoso é o voo da QF que faz a rota MEL-PER-LHR (considerando antes da pandemia).
A economia de 20% potência 'sobrando' em cada motor não quer dizer que ele decola com 40% de potência sobrando, e sim, 20% no total.
O Lito está certo, pois o aviao decola com 1 motor apenas, portanto seriam 80%/200% = 40% e ele falou exatamente isso.
Só um detalhe, no começo do vídeo, tem um errinho… Explico: No calendário cristão não houve o ano zero. Ele teve início já no ano 1 depois de Cristo. Assim como o século 21 não começou em 2000, mas em 2001, as décadas também só começam no ano 1 de cada uma delas… 👍🏼
Bem notado
Chato pa caraio hein
Mas as lendas diziam que o mundo ia é acabar. E já se foram 21 anos, que povinho que não sabe fazer conta para o final do mundo 🤣🤣🤣
Gostei de saber sobre a vinda da "Dinastia Airbus ", pois gosto muito de voar nos aviões dessa empresa europeia!
Cara, muito bom e fascinante a aplicação e crescimento da aviação!
No episódio 797 teremos a possibilidade do novo avião da Boeing? O NMA ou sucessor do 737?
Acho que não hein, pois no final do vídeo o Lito fala que chegou ao final da série dinastia boeing...
787-3 me lembrou a história do Airbus 300 da Vasp que não tinha um tanque( acho que central).
Bateria Japonesa NNNNÃÃÃOOOO como dizia o Fitipaldi bateria é MOURA kkkkkkkkkkkkk
Esse conceito de acessórios totalidade elétricos p deixar força d motor unicamente para o deslocamento d arnv,já vi em ar condicionado elétrico modernos de carros antigos,eu tenho um Opala 76 e penso em por um acessório elétrico de ar condicionado, para não pesar no conssumo do motor,como os 787👍🏼
E a Dinastia Airbus Lito? Estou esperando. Além do que, tem que deixar o melhor para o final. Kkk
Nunca tinha pensando por esse lado do B787 ser o Airbus da Boeing, realmente.. ele é bem digital, coisa que o A320 ja é e o 737NG não é muito(ele ainda é bem manual). Quem é do Simuladores, vai entender que eu to falando. A320 é mais fácil de usar que o 737 eheheheh
Voei uma vez num 787... GRU - JFK... Foi uma experiencia incrível... A iluminação e a "janelinha" dimerizável são um show a parte...
Fechou com chave de ouro essa série da dinastia Boeing.
Agora eu vou fazer uma maratona dessa série do 707 ao 787
Reza a lenda que daqui 10 episódios o Lito vai lançar o 797.
Se olhar ele sempre utilizou a nomeclatura da Boeing corespondente ao dos episodios, só da pra esperar até lá!
21:22 Oi, como é que é?? O avião descola com apenas 80% da potência e isso significa que cada motor fica com 20% de potência disponível (40% no total)?
Quer dizer que se tivesse 4 motores, como o A380, por exemplo, e descolasse com 80% da potência total, se cada motor ficasse com 20% de potência disponível não utilizada, isso significaria que o A380 ficaria com 80% de potência total disponível??
Caramba Lito, essa sua paixão pela Boeing e a forma como a compara com a Airbus já está a chegar a um nível exagerado..
É apenas a minha opinião.
De qualquer forma, continuo a apoiar o canal e a assistir "catolicamente" todos os vídeos!
Abraço aqui de Portugal! 😃
Notei a mesma coisa kkkk não acho que seja uma paixão exagerada pela Boeing, apenas um equívoco na matemática da questão kkkkk pra ficar claro, 20% de cada motor não somam 40%, na potência total resulta em 20% mesmo. Boa observação amigo!!! Abraços de BVB
@@renatomaia8284 O Lito fala que são 40% de potência (20% em cada motor).
E é óbvio que 20% em cada motor resultará sempre em 20% no total, independentemente do número de motores. 😉
Eu sei que o Lito defende a Boeing, pois está acostumado com ela há muitos anos, e talvez até nem faça propositalmente mas, que isso se nota sempre que ele compara a Boeing com a Airbus, isso nota!
Forte abraço!
@@renatomaia8284 Brasil sem sucesso na matemática e engenharia. 🧐
Eu só assisto o SENTA QUE LA VEM HISTÓRIA a noite, mas hoje fiz questão de de assistir assim que chegou a notificação. Boeing 787 pra mim o avião mais bonito já fabricado. Parabéns Lito sempre trazendo conteúdo de qualidade.
Caro Lito,
Excelente video... tenho voado nesta aeronave com certa frequência, pela Ethiopian Airlines, na rota ADD-GRU.
É bem confortável.
Vou fazer essa rota hoje! Confesso que estou apreensiva… com bastante medo 😰
@@karinezago4750
Por coincidência, vou voar amanhã nesta aeronave, mas não para Addis, a caminho do Brasil... situação política etíope me fez desistir desta rota por enquanto...
Amanhã, pego um dreamliner da Qatar para Doha e depois, Brasil... férias!
@@walterbradley793 peguei algumas turbulências, mas chegamos bem! Aviao confortável. Só não gostei muito do atendimento.
MEU DEUS OQ O LITO QUIS DIZER COM “POR ENQUANTO”? 😳
787 está chegando! Aguardem!!!
Latam devolveu todos os A350, provavelmente após pandemia virá alguns 787 operar no BR
@@DanielVitorM Infelizmente, isso não faz sentido
@@DanielVitorM 787 tem muito mais capacidade de passageiro do que o A350, não compensaria, eu acho.
@@user-he9mo3bv1u não é questão de compensar ou não! Os A350 já foram devolvidos!
Latam Brasil agora só tem 767 e 777, e o grupo latam quis padronizar a frota de Wide em Boeing.
Então assim que o turismo retomar provavelmente a filial chilena mandara alguns 787 pra cá!
Voooolta ao mundo...planilsons choram!
Melhor avião que ja voei... estavel, confortavel e silencioso
Quando viajei pela primeira vez num 787, foi indo à Milao/SaoPaulo, em 2016 , confesso que fiquei decepcionado ao chegar no aeroporto de Malpensa(MI) e ver aquele "pequeno" aviaozinho da LAN me esperando pra levar ao Brasil...eu esperava por um 747 ou A340 ! Mas quando entrei no 787 parecia realmente um sonho,: conforto, tecnologia e serviço de bordo impecavel, me lembro que as janelinhas nao tinham aquelas tampinhas pra abaixar, os vidros escureciam atravez de um dispositivo ate a luz do sol desaparecer...incrivel
Essa máquina 787 e o terror dos terraplanista 😂😂😂😂
Por que o terror dos planilsons?
@@maravilhasdaterra.allexx qualquer vôo na verdade é um terror para os terraplanistas kakakakakaka
Mas o avião não voa em linha reta? 🤪🤪🤪🤪
20% a menos em cada motor, não significa que o avião decola com menos 40% de motor... pegou mal, pois vc sabe que isto não é real.
"Puxar a sardinha" para um lado é humano, mas isto é informação equivocada.
Sabe aqueles vídeos "comuns" que vc vê o tempo total e diz: ah não, 30 minutos, muito tempo, mas mesmo assim vai ver e parece ser mais longo que Spartacus, não acontece com seus vídeos Lito. Seus vídeos e os vídeos do @cariocanomundo são deliciosas de assistir por serem leves, deliciosos e durarem tão pouco, pois o prazer de assistir eles fszem o tempo literalmente VOAR. Parabéns e decola Lito, céu não é o limite. Sonhos não tem limites!
Meu Deus Lito que história mais bem contada. Foram 27 minutos do mais alto nivel. Nem sabia que eu gostava tanto de aviação
É um avião fantástico mesmo, mas não é imponente! Passa desapercebido nos aeroportos, nunca vi multidões pra ver um 787, enquanto o A380, An225 para tudo.
Talvez ele passe despercebido. Desapercebido eu tenho certeza que não passa.
@@GuilhermeGoto kkkkkkkkkkk
É assim com qq bimotor. Os trimotores e quadrimotores que ainda voam chamam mais atenção
Pra mim o 747 continua sendo o avião mais icônico e majestoso.
Ué, mas se não existiu ano zero o certo não seria dizer que a mudança de século/milênio se deu em 2001?
Mas foi em 2001, o ano 2000 ainda pertence ao séc XX. O mesmo acontece com a contagem das décadas.
Essa série foi simplesmente LITOLÓGICA! Parabéns, Lito!
A Discovery Chanel transmitiu uma série chamada Projeto Aeroespacial, contando um pouco da história da Boeing, e o último episódio foi sobre o B787. Pena que o sensacional B777 não foi mencionado.
Achei mto fofa a janela sem cortina do 787. Um botão simplesmente clareia ou escurece o vidro😊
Se depender do Lito, a Airbus fecha amanhã.