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訂正です💦平成四年の豪雨ではなく令和四年の豪雨です🤣
十年前、私も真夜中に走っていたらトラックに煽られる形で道を譲りましたが、そのトラックは猛スピードでクネクネ峠道区間を走り去って行き、その速度や運転技術に驚かされました。滋賀側は十数年前に椿坂トンネルが完成して走りやすくなりましたね。
あの断崖絶壁の道を大型爆走するんすよね。追い越しもする様は目を疑う光景でしたよ。
栃の木峠もトンネルとバイパスが開通すれば敦賀を通らずにほぼ一直線で武生に抜けれると時間もかなり短縮になりますね。冠山峠道路と同じで冬期通行止もなくなりますね。
1:27 こういう風景大好きです。新緑が綺麗です😊
やっと開通したのですね、この道昔から使ってるから好きな道です
新しい舗装が崖縁に所々あるのが生々しい。道路修復に関わった方々に感謝します。
動画とは逸れてしまいますが、沖縄旅行見事に晴天に恵まれました😊二日目の夕方、買い物中に土砂降りになった以外は、曇り空や青空が覗いていて、暑いくらいでしたね😄
積雪のため年間の５か月程度が通行止めとなっていましたが、この区間は国道８号の代替道路として重要です。実際、私も木之本インターを使用せず、今庄インターまでこの道を使ってショートカットしていました。滋賀県側はスキー場があるので、難所の椿坂峠をトンネル化し、接続道路も大幅に改善されました。福井県でも栃ノ木峠のトンネル化計画が浮上してしているので今後に期待ですね。
6年前に初めて福井県側から通ったとき、大型のトラックの３台ぐらい後ろをつづいて走った覚えがあります。
まだまだと思っていたのですけど、開通したのですね敦賀を回るのは苦痛だったのですけど楽になります。
ここは良く トラックで走りましたよ〜😊 あの時はまだ岐阜に住んでいたので、福井行の荷物はほとんど365 走ってましたね～😁
朗報ですね。余呉（滋賀）〜今庄（福井）の境がスタート
キター 開通しましたか！早速レポありがとうございます。
動画を見る限り酷道ではなく道路幅が十分にある良い意味での絶景酷道と思います。
フェマールさん凄い災害だったんですね👍将来トンネルとバイパスが出来るんですね。楽しみですね😊
この道は信号が無く快適に楽しく走れるから好き
おおー去年の夏、福井県側から通行止め区間少し歩いたけどすごくキレイになってる！
林道、栃ノ木線を昨年春に現状把握するためにオフバイクで入ったが旧北陸街道の言うな地蔵』の下部辺りで谷側が崩落して修復工事で通行止めでこの先も数ヶ所で崩落して居るしから国道365線も６ヶ所崩落して居るから両方共に長期通行止めになった模様。
時間帯関係なしに何度か走りましたがトラックを含めて結構車が多いですね。
国道365線は木ノ芽トンネルから麓にかけての区間も豪雨後の復旧直後には、山肌には土砂崩れ跡が残りブッ太い倒木が道沿いの川に積み重なってました。山から流れ込んだ土で道路脇の水路が塞がれ、泥水が道路を渡る瀬越みたいなっている所もそこかしこな状態でしたね。もう少し先の日野川沿いでは道路が堤防ごと崩落し、田んぼ上に迂回路が作られてましたが、やっと春先に復旧した様な酷い豪雨災害でしたわ。
栃の木峠の脇から入れる林道なら、国道通行止めの間も抜けられた可能性が高いです。ただし災害直後にこの道を通ろうとした時は土砂流入で通行不能でした。この林道、フェルマールさんがよく取り上げられていた基幹林道の一部のようです。
温見峠や冠山林道に比べたら大分いいですが、ここも結構デンジャラスな道路ですよね。しかもトラックも通りますし。若い頃はあまり感じませんでしたが、今見るとなかなかの酷道と感じます。
R152の青崩峠みたいな感じで、椎茸崩峠はいかがでしょうか？？椎茸崩れ注意⚠️の看板だらけの道路になります😂『椎茸崩れ通行止』とか…
通行止理由が崩落の為通行止ワロタ
福井沿岸テレビヘッドラインニュース🤣笑顔いっぱい🍅トマトもいっぱい、川北水仙ランドの提供でお送りします。こんにちは、この時間は福井のスタジオから県内ニュースをお伝えします。今朝早く国道365号椎茸崩峠で大規模な椎茸崩れが発生し、付近一帯は椎茸であふれる事態となりました。今日午前6時48分ごろ福井県と滋賀県にまたがる国道365号椎茸崩峠付近で、長さ30ｍ、高さ20ｍにわたる椎茸崩れが発生し、付近一帯は大量の椎茸で埋め尽くされました。発生当時通行していた車両はなくケガ人はいない模様ですが、椎茸崩れを発見した森林保安官の50歳の男性が、椎茸の臭いをかいで気分が悪くなり病院に運ばれました。ただし命にまっっっっったく別条はないとの事です。この椎茸崩れの影響で国道365号は南越前町板取と滋賀県長浜市余呉町中河内の間が通行止めです。県は早急に復旧させたいとしていますが、開通のめどは立っていません。ニュースをお伝えしました。（このあと川北水仙ランドのCMが流れる）
@@佐藤泰典-r6y さん。ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣笑い過ぎて腹筋が痛い…
@@哀愁のトラッカー さん。他では考えられない理由😂😂😂
@@佐藤泰典-r6y 様笑い過ぎて腹いて〜
復旧したんですね。連休中に行ってみよう。
酷道といえば落ちたらタヒぬですが、とりあえず峠道はどこもそうなんですよね（笑）でも妙に「酷道だから」と納得してしまう（笑）
通れるようになって良かった。ここ、確かに大型セミトレーラーがきて崖から落ちそうになったこと、ありましたよ私。
やっと開通したのですね(;'∀')最近では少なくなった、テクニカルな峠道私も、走ってきます！
下りきった後でセンターラインがあるところは全部新規で作ったところですね前の面影全く無いし。どうりで長期間通行止めだったんだな･･･
Merci beaucoup pour cette vidéo ! 👍
フェマールさんこんばんわ豪雨災害があった時は、ワタクシ敦賀勤務をしておりまして、朝の雨が強く降る中、武生トンネルまでは行けたのですが、トンネルの中間付近で渋滞になり、道路情報も入らずこれはヤバイと思い、具谷で引き返し右往左往しておりました。そんな中で唯一正しい情報を発信されていたのはユーチューブをされている方の情報で、フェマールさんもそのひとりです。改めて感謝申し上げます。土砂の流入が激しいと分かり大野から油坂峠を越え、一宮→米原経由で出勤しました。トイレ以外ノンストップでしたね😅
あっ！通じてる！深夜でもトラックとすれ違ってたなあ。走ってこよっと365スキー場から木本インターチェンジまでこの道と敦賀経由とで何分くらい変わるのか試してきますね。
日本の道路の復旧の作業員の方ってすごいですね。時間がかかっても今回の動画の道路のように時間がかかっても復旧させてくれますから。被害があった場所がわからない位に綺麗に復旧してくれる道路って全国各地たくさんありますよ。
滋賀県側は道広いですが福井県側に大型が抜けて行くとは思わなかったです。ヤップまでは行った事ありますが417も開通した事ですしココ抜けて行ってみたいと思います!
こんな道をトラックで大暴走してると、結構事故多発して通行止なんて日常茶飯事だったと思いますねえ3:59 イニシャルTって今でいう🍅さんですかね？🤣🤣🤣
今日からこの峠は、椎の木峠としましょう🤣🤣🤣
通称、北国街道ですが街道なんていかがでしょうか😊
賛成‼
椎茸街道の椎の木峠ですね‼️👍👍👍
一年前は通行止めでやっと通れると思い昨日走ると鹿を轢きかけた笑
何もなければ良いところに見えますね。
フェマちゃんそこ俺も行ったな！！
度々平成四年と言ってますが、令和４年のことですかね？
大型トラックがガンガン走るのは怖いですが、問題は何故に大型又はトラックの通行禁止にしない理由が有るのでしょう？何の為に道があり廃道にしないのなら物流も視野に入れてるからでしょう。主さんがアップしたから認知度も高くなりGW後に少しずつ増えるでしょうね、あの狭い157でさえ昔はダンプが走ってましたし。
訂正です💦
平成四年の豪雨ではなく令和四年の豪雨です🤣
十年前、私も真夜中に走っていたらトラックに煽られる形で道を譲りましたが、そのトラックは猛スピードでクネクネ峠道区間を走り去って行き、その速度や運転技術に驚かされました。
滋賀側は十数年前に椿坂トンネルが完成して走りやすくなりましたね。
あの断崖絶壁の道を大型爆走するんすよね。追い越しもする様は目を疑う光景でしたよ。
栃の木峠もトンネルとバイパスが開通すれば敦賀を通らずにほぼ一直線で武生に抜けれると時間もかなり短縮になりますね。冠山峠道路と同じで冬期通行止もなくなりますね。
1:27 こういう風景大好きです。
新緑が綺麗です😊
やっと開通したのですね、この道昔から使ってるから好きな道です
新しい舗装が崖縁に所々あるのが生々しい。
道路修復に関わった方々に感謝します。
動画とは逸れてしまいますが、沖縄旅行見事に晴天に恵まれました😊二日目の夕方、買い物中に土砂降りになった以外は、曇り空や青空が覗いていて、暑いくらいでしたね😄
積雪のため年間の５か月程度が通行止めとなっていましたが、この区間は国道８号の代替道路として重要です。実際、私も木之本インターを使用せず、今庄インターまでこの道を使ってショートカットしていました。滋賀県側はスキー場があるので、難所の椿坂峠をトンネル化し、接続道路も大幅に改善されました。福井県でも栃ノ木峠のトンネル化計画が浮上してしているので今後に期待ですね。
6年前に初めて福井県側から通ったとき、大型のトラックの３台ぐらい後ろをつづいて走った覚えがあります。
まだまだと思っていたのですけど、開通したのですね
敦賀を回るのは苦痛だったのですけど楽になります。
ここは良く トラックで走りましたよ〜😊 あの時はまだ岐阜に住んでいたので、福井行の荷物はほとんど365 走ってましたね～😁
朗報ですね。
余呉（滋賀）〜今庄（福井）の境がスタート
キター 開通しましたか！早速レポありがとうございます。
動画を見る限り酷道ではなく道路幅が十分にある良い意味での絶景酷道と思います。
フェマールさん凄い災害だったんですね👍将来トンネルとバイパスが出来るんですね。楽しみですね😊
この道は信号が無く快適に楽しく走れるから好き
おおー去年の夏、福井県側から通行止め区間少し歩いたけどすごくキレイになってる！
林道、栃ノ木線を昨年春に現状把握するためにオフバイクで入ったが旧北陸街道の言うな地蔵』の下部辺りで谷側が崩落して修復工事で通行止めでこの先も数ヶ所で崩落して居るしから国道365線も６ヶ所崩落して居るから両方共に長期通行止めになった模様。
時間帯関係なしに何度か走りましたがトラックを含めて結構車が多いですね。
国道365線は木ノ芽トンネルから麓にかけての区間も豪雨後の復旧直後には、山肌には土砂崩れ跡が残りブッ太い倒木が道沿いの川に積み重なってました。
山から流れ込んだ土で道路脇の水路が塞がれ、泥水が道路を渡る瀬越みたいなっている所もそこかしこな状態でしたね。
もう少し先の日野川沿いでは道路が堤防ごと崩落し、田んぼ上に迂回路が作られてましたが、やっと春先に復旧した様な酷い豪雨災害でしたわ。
栃の木峠の脇から入れる林道なら、国道通行止めの間も抜けられた可能性が高いです。ただし災害直後にこの道を通ろうとした時は土砂流入で通行不能でした。この林道、フェルマールさんがよく取り上げられていた基幹林道の一部のようです。
温見峠や冠山林道に比べたら大分いいですが、ここも結構デンジャラスな道路ですよね。しかもトラックも通りますし。
若い頃はあまり感じませんでしたが、今見るとなかなかの酷道と感じます。
R152の青崩峠みたいな感じで、椎茸崩峠はいかがでしょうか？？
椎茸崩れ注意⚠️の看板だらけの道路になります😂
『椎茸崩れ通行止』とか…
通行止理由が崩落の為通行止ワロタ
福井沿岸テレビヘッドラインニュース
🤣笑顔いっぱい🍅トマトもいっぱい、川北水仙ランドの提供でお送りします。
こんにちは、この時間は福井のスタジオから県内ニュースをお伝えします。
今朝早く国道365号椎茸崩峠で大規模な椎茸崩れが発生し、付近一帯は椎茸であふれる事態となりました。今日午前6時48分ごろ福井県と滋賀県にまたがる国道365号椎茸崩峠付近で、長さ30ｍ、高さ20ｍにわたる椎茸崩れが発生し、付近一帯は大量の椎茸で埋め尽くされました。発生当時通行していた車両はなくケガ人はいない模様ですが、椎茸崩れを発見した森林保安官の50歳の男性が、椎茸の臭いをかいで気分が悪くなり病院に運ばれました。ただし命にまっっっっったく別条はないとの事です。この椎茸崩れの影響で国道365号は南越前町板取と滋賀県長浜市余呉町中河内の間が通行止めです。県は早急に復旧させたいとしていますが、開通のめどは立っていません。ニュースをお伝えしました。（このあと川北水仙ランドのCMが流れる）
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笑い過ぎて腹筋が痛い…
@@哀愁のトラッカー さん。
他では考えられない理由😂😂😂
@@佐藤泰典-r6y 様
笑い過ぎて腹いて〜
復旧したんですね。
連休中に行ってみよう。
酷道といえば落ちたらタヒぬ
ですが、とりあえず峠道はどこもそうなんですよね（笑）
でも妙に「酷道だから」と納得してしまう（笑）
通れるようになって良かった。
ここ、確かに大型セミトレーラーがきて崖から落ちそうになったこと、ありましたよ私。
やっと開通したのですね(;'∀')
最近では少なくなった、テクニカルな峠道
私も、走ってきます！
下りきった後でセンターラインがあるところは全部新規で作ったところですね前の面影全く無いし。どうりで長期間通行止めだったんだな･･･
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フェマールさんこんばんわ
豪雨災害があった時は、ワタクシ敦賀勤務をしておりまして、朝の雨が強く降る中、武生トンネルまでは行けたのですが、トンネルの中間付近で渋滞になり、道路情報も入らずこれはヤバイと思い、具谷で引き返し右往左往しておりました。そんな中で唯一正しい情報を発信されていたのはユーチューブをされている方の情報で、フェマールさんもそのひとりです。改めて感謝申し上げます。土砂の流入が激しいと分かり大野から油坂峠を越え、一宮→米原経由で出勤しました。トイレ以外ノンストップでしたね😅
あっ！通じてる！
深夜でもトラックとすれ違ってたなあ。
走ってこよっと
365スキー場から木本インターチェンジまでこの道と敦賀経由とで何分くらい変わるのか試してきますね。
日本の道路の復旧の作業員の方ってすごいですね。時間がかかっても今回の動画の道路のように時間がかかっても復旧させてくれますから。被害があった場所がわからない位に綺麗に復旧してくれる道路って全国各地たくさんありますよ。
滋賀県側は道広いですが福井県側に大型が抜けて行くとは思わなかったです。ヤップまでは行った事ありますが417も開通した事ですしココ抜けて行ってみたいと思います!
こんな道をトラックで大暴走してると、結構事故多発して通行止なんて日常茶飯事だったと思いますねえ
3:59 イニシャルTって今でいう🍅さんですかね？🤣🤣🤣
今日からこの峠は、椎の木峠としましょう🤣🤣🤣
通称、北国街道ですが街道なんていかがでしょうか😊
賛成‼
椎茸街道の椎の木峠ですね‼️👍👍👍
一年前は通行止めでやっと通れると思い昨日走ると鹿を轢きかけた笑
何もなければ良いところに見えますね。
フェマちゃんそこ俺も行ったな！！
度々平成四年と言ってますが、令和４年のことですかね？
大型トラックがガンガン走るのは怖いですが、問題は何故に大型又はトラックの通行禁止にしない理由が有るのでしょう？何の為に道があり廃道にしないのなら物流も視野に入れてるからでしょう。主さんがアップしたから認知度も高くなりGW後に少しずつ増えるでしょうね、あの狭い157でさえ昔はダンプが走ってましたし。