Secondo me' non vuol giustificare niente, non è questione di poterla o volerla comprare. 10000€ : 7 kg quanto fa' al kg? Comunque sono tanti, anche questa passa dall'ucraina? La solita scusa per aumentare i prezzi.
Per chi ha vera passione si può andare in giro con ottime bici usate, magari Rim brake, spesso più leggere di bici costosissime, a 1000 euro, a volte anche meno e in condizioni se si cerca bene spesso spettacolari.
Comunque il tuo discorso sulle comparazioni di 10-12 anni fa le capisco e le accetto. Se ci mettiamo anche l’inflazione ci sta che i prezzi non siano compatibili. Quello che vorrei aggiungere è che però la tecnologia diffondendosi in maniera capillare dovrebbe diventare un po’ più per tutti abbassando un po’ il loro costo. Sicuramente però l’amatore di oggi si accontenta di meno e ritiene un 105 o un rival ancora una fascia eco e non una media gamma
Il top di gamma è sempre costata tantissimo, anche 10 anni fa superava o sfiorava i 10000€. Quindi faccio fatica a capire i commenti sul prezzo. Il top di gamma è sempre stato solo per chi se la può permettere, il problema è che noi non ci accontentiamo di quello che possiamo permetterci, ma vogliamo avere il meglio in assoluto, non secondo le nostre disponibilità
Continuo a leggere io con 11 mila euro mi comprerei ma macchina na moto , io non capisco, dovremmo dire lo stesso di chi spende tanti soldi per l’auto ,moto, orologi ecc ecc , la passione e passione , spendete i vostri soldi come meglio credete.
Sono d'accordo, non parliamo di pane ma di passione. Non siamo obbligati a spendere chissà che cifre. Possiamo prendere un ottimo usato o una bici entry level e divertirci comunque un sacco. Se però siamo davvero appassionati vale la pena spendere dei soldi per togliersi uno sfizio. Poi una bella bici, se trattata bene, dura una vita.
Per me la V4RS è la bici più bella sul mercato. Ha un fascino clamoroso, linee senza tempo e tutto il blasone esclusivo del marchio Colnago. Unica cosa è che preferivo la colorazione 2023, questa colorazione team 2024 sinceramente non mi convince granché
Chi forse è salito tanto è giant (che io adoro e sono affezionatissimo cliente). Ho appena ordinato la nuova tcr pro1 come quella del tuo video e possiedo la tcr pro1 team edition con ultegra meccanico del 2021... non so quanto siano giustificati 1100€ di differenza sul listino. Fermo restando che sono felice di aver preso la nuova tcr che, per me, resta il top qualità prezzo anche se inizia ad avvicinarsi alle concorrenti come prezzi
Oddio, in F1 accedendo al programma clienti si può comprare volendo la monoposto di 3/4 stagioni prima, ma si deve essere oltre che facoltosi anche iper selezionati dalla casa..resta il fatto che nel ciclismo è molto più facile e accessibile.
Vero. A Maranello ho visto con i miei occhi un "fortunato" supermilionario francese che arrivava in elicottero per farsi qualche giro con la sua monoposto di qualche stagione prima, regolarmente acquistata (ma che rimane lì alla Ferrari, pronta all'uso, con il dovuto preavviso, per il suo facoltoso proprietario).
Veramente bella... l'ho vista dal vivo in un negozio in provincia di Torino e me ne sono innamorato. Ho provato ad accennarla a mia moglie ma per ora non sono stato abbastanza convincente... ci riproverò 😂😅
No perché Simone è un democratico Muro di cemento come sfondo per entry level, media gamma e top di gamma In altre parole, pari opportunità per tutti! 👍😄
Io sono rimasto che per una bdc non spederei più di 5k. Il medio gamma che va bene per fare qualsiasi cosa e per fortuna ci sono marchi che ne hanno ancora a catalogo
Ti rendi conto che sono 10 milioni delle vecchie lire e il tuo potere d'acquisto, rispetto a vent'anni fa è pure diminuito, e non di poco? quindi quei 10 milioni potrebbero essere 15. Com'è possibile diventare vittime del sistema in questo modo, senza batter ciglio, giustificandolo addirittura
@@kempsport4584 la bici è l’unica mia passione. Lavoro, curo la famiglia e faccio tutto per loro e per me mi dedico il ciclismo. Fino a 5000€ per un buon telaio, dischi, cerchi in carbonio ed un ultegra di2 li spendo ancora volentieri. Oltre mi sembra speculazione ma che dire….chi ne ha è giusto che li spenda
@@kempsport4584esistono anche fasce di bici da 2000 a 2500 euro . Ricordiamoci che esistono , fortunatamente, persone con potere d'acquisto oltre la media , che possono spendere 10k x una bici . Ci sta , non ci vedo nulla di strano .
Inutile negare tutti noi la vorremmo anche se facciamo 50/60 km ad uscita tutta piana ,!!!!!!Bici meravigliosa,corridore che la rappresenta formidabile forte e pure simpatico ,Colnago il top ,che cazzo stiamo a raccontare,tutti vorremmo il cambio elettronico,tutti vorremmo le ruote in carbonio !!!! Il mercato del lusso è sempre in crescita la roba bella ci piace e facciamo sacrifici per averla !!!!!poi 10k per una colnago è quasi un assegno circolare ,quando vuoi rivenderla perdi poco !!!! Se compri alta gamma il mercato c'è sempre e anche la richiesta se compri media gamma il mercato sparisce!!!
Nel calcio , nella corsa e in tutti gli altri sport , tranne come hai detto tu negli sport dove ci sono dei mezzi a motore , ma in teoria le super bike o le moto cross uguali a quelli dei campioni li può comprare ma ci devi andare solo sulla pista ,👋🏼
@@10Ldv10 non l' avevo sentito , cmq come ho scritto le moto cross e super bike si possono acquistare ma non puoi andare in strada ma solo nella pista 👋🏼
Una superbike la puoi acquistare? Ma l'hai mai guardata da vicino una sbk? Hai mai guardato cosa costa una sbk? Delle stradali hanno solo il nome....pesano metà, frenano in un decimo, hanno ammortizzatori che costano più di una moto che puoi acquistare
Ma che commenti sono?? Ovvio che puoi pedalare con bici piu o meno valide , nulla toglie che se puoi ti compri il top . E le gambe ringraziano . ....mi sa tanto che il mondo è pienodi rosiconi😅
Puoi comprarla perché la tecnologia è basica … ma il ricarico è enorme. Prezzi esagerati senza senso, ma chi ha i soldi se la compri pure, non mi offendo😅. Senza fili fuori si assomigliano tutte. Componentistica uguale per tutte. La scritta Emirates nun se po vede’.
Secondo me si, a meno che non siano prodotti ancora in fase prototipo. Ad esempio il V4RS era stato usato da Pogacar al tour di 2 anni fa, quando ancora non era in commercio
Gran bella bici niente da dire salvo per il prezzo 😢ma non parlo di questo marchio ma in generale purtroppo anche le giant top di gamma sono diventate carissime specialmente i modelli 2024 che erano simbolo di qualità prezzo.😢 buona domenica Simone e in bocca al lupo per le tue competizioni .
Dove hai visto ciò, perdonami? Il frameset della nuova TCR si trova a 3699 di listino, e l'allestimento top di gamma, con potenziometro e ruote Cadex con raggi in carbonio viene 12.000 euro. Sono assolutamente prezzi esagerati, ma se pensi agli altri marchi...
@@giuseppesaullo7203 a me risulta 4.799 giant tcr 2024/25 montata shimano 105 di2 ruote slr1 cavi integrati . Tu starai parlando del modello vecchio fili esterni
Sì, la penserei allo stesso modo. Ok che vendo bici, ma divento un normale acquirente quando si parla di altri beni. Accetto e sono contento che esistano auto da 200k, per poterle ammirare, anche se sono consapevole che non potrò mai acquistarle
Il paragone con i mezzi a motore da competizione non regge perché non sono omologate per l'uso stradale, fatto salvo le auto da Rally ma con spostamenti consentiti solo nei trasferimenti. Le bici top di gamma e media gamma ora costano troppo c'è stata speculazione e basta. La qualità era comunque molto alta anche anni indietro
Nel 1975 mio papà mio acquistò una top di gamma telaio columbus gruppo record campagnolo,ruote nisi insomma il meglio che offriva il mercato , per un prezzo di 470.000 lire. Al cambio odierno quanto costerebbe? Una top ora costa 28.000.000 milioni .
Circa 2.900€ attualizzati al 2024. C’è anche da dire che però le bici erano estremamente più semplici. A parità di tecnologia, alluminio o acciaio, e gruppo meccanico rim i prezzi non sono aumentati per nulla. Anche oggi con 3K ti prendi un telaio top di gamma in alluminio e gruppo meccanico. Forse il problema é quello dato che sono sicuro che i margini per i costruttori sono rimasti identici.
La teoria del valore di Marx è stata confutata da oltre 1 secolo lasciando la strada al valore soggettivo, quindi se sul video scrivi "vale ogni €" manca un bel "per me", altrimenti dovremmo dire che una borsa da pochi euro di Luis Vitton vale "veramente" 3.000€ mentre al costo vale esattamente la stessa cifra di una contraffazione fatta da un cinese irregolare in un capannone di campi Bisenzio, non è una condanna ma il mercato del lusso prospera proprio per questo, produrre ad una cifra X poi far usare il prodotto Y alla persona famosa Z, moltiplicare il costo di produzione x 1000 e ottieni K. Quindi non facciamo confusione, il prezzo anche in questo caso non è il costo di produzione + % di guadagno, ma il costo di produzione + costo per metterla sotto il culo del ciclista + l'appeal del ciclista stesso, niente di oggettivo ma solo soggettivo
@@10Ldv10 😂😂😂 traduco in italiano, i costi di produzione non sono dissimili a quelli di una van rysel, la differenza è che per metterla sotto Pagacar c'è da sborsare... e tanto... e quel costo sicuramente non lo paga Colnago 😂
Se ad esempio Mercedes ha a catalogo un auto da 200k, allora si, la media gamma può essere considerata quella da 80/100 k. La bassa infatti partirebbe da 35/40 k. Vedi classe A…
Quindi ??? Bandiamo le cose belle e super performanti in nome di prodotti medi o entry leve ?? Perche ? Se uno può ed ha passione , che prenda il top , anche se non è un pro ! .... Anche per la passeggiata della Domenica
Io l’ho comprata montata al top e devo dirti che è spettacolare come estetica e come bici a arrivo da una emonda slr9che direi top ma la colni è un altr pianeta
Sei serio... Cambionelettronico ruote in carbonio e freni a disco costano e fanno la differenza Chi non può spendere può prendere bici poco care Le bici più fighe sono uno sfizio ma chiaro chi va forte ha le gambe.
secondo me per questo prezzo non è per niente male stavo pensando di prendere la versione montata ultegra di2 e ruote in carbonio oppure la pinarello dogma f sempre ultegra. per quelli che dicono costa troppo se puoi la compri se no spendi meno e compri altro
Soldi buttati .. Come per le auto e le moto .. 10 mila € per una bici che se per caso ti stanchi e vendi dopo manco un anno te ne danno 4.. per me 2000/2400€ massimo per una bici non di più
2000€ in aggiunta per averla come quella di Pogacar? 😂 non ci si comprano neanche le ruote Enve con quella cifra. Figuriamoci il costosissimo manubrio Enve (mi pare sui 1000€) e la varie corone e dischi Carbon-ti….
Secondo me invece bastano, perché a quei 2k di aggiunta, devi scalare il prezzo dei pezzi montati su questa. Ruote 1400, manubrio 800, dischi 160… chiaro no?
@@SimoneMontaniniBici senza polemica ma....premesso che sei un rivenditore e non credo tu sia la mosca bianca che scala ai suoi clienti il prezzo di listino dei componenti che riprende in casa...detto questo, 1) ti sei dimenticato nel conteggio le corone carbon ti (che sono almeno 200/250€ di differenza) 2) lo street price delle Ruote Enve maggiormente utilizzate da Pogacar è 3000€ mentre quello delle Wind 42 è 1100€ (già siamo a 1900€ solo qui di differenza) 3) il manubrio CC01 non mi è stato preventivato 800€ in nessuno dei 5 concessionari interpellati quando ho comprato il mio 4) solo i dischi carbon ti costano 450...e due dischi dura Ace a 80€ l'uno? ma in che mondo dai... 5) ci siamo dimenticati di dire che la sella che usa non è proprio la stessa che manda Colnago??? Chiarissimo no?
@maf1063 Differenza prezzi carbon ti/shimano è 350 €. Se vogliamo citare la sella e fare i precisetti, la slr1 boost carbon costa molto di più della prologo nack. Inoltre, se uno vuole fare una stima, prende i prezzi di listino e fa una differenza. Per finire, hai sicuramente ragione tu. Facendo bene i conti 2000 non bastano, ce ne vorranno almeno 2500/2600. Chiedo scusa se mentre registravo, in circa 2 secondi di ragionamento, ho detto una cifra così inesatta.
"A mio parere neanche troppo importanti"...state male con 11 mila euro la gente acquista le automobili...Accessori che a livello tecnologico sono anni luce avanti a qualsiasi bici esistente sul pianeta.
Secondo me invece bastano, perché a quei 2k di aggiunta, devi scalare il prezzo dei pezzi montati su questa. Ruote 1400, manubrio 800, dischi 160… chiaro no?
Sul discorso medio gamma sono d’accordo ma le top di gamma dovrebbero costare il doppio altrimenti chiunque con una busta paga misera ed una finanziaria sé la può permettere e me la depaupera quindi spero che in futuro costino sempre più
ciao Simone, un’informazione, attualmente sto usando una v1-rs Colnago in taglia 54s, mi trovo benissimo. Ho guardato con molto interesse questa v4rs, e pensando di adeguarmi con lo stesso assetto dovrei acquistare il 530 o il 550. Ciò che mi rende molto incerto nella nuova geometria è l’altezza del tubo sterzo che per trovarlo della stessa misura dell’attuale v1-r dovrei acquistare una 550, ma poi l’orizzontale aumenterebbe di 1,5 cm. Ti ringrazio in anticipo se vorrai schiarirmi le idee.
tutto bello ma io i watt di taddeo me li sogno e x me e il 95% dei ciclisti amatori non fanno la differenza.....certo se uno la vuole e vuole spenderci perché no!
È giusto perché sei un rivenditore, i prezzi odierni non sono giustificabili se non per speculazione.
non c'è nulla da giustificare, non è obbligatorio comprarla. se non vuoi o non puoi comprarla non la compri e passa la paura.
Secondo me' non vuol giustificare niente, non è questione di poterla o volerla comprare.
10000€ : 7 kg quanto fa' al kg?
Comunque sono tanti, anche questa passa dall'ucraina?
La solita scusa per aumentare i prezzi.
Speculazione di chi le produce, al limite… chi ha un determinato budget, quello spende. A prescindere che il top costi 10 o 15
Per chi ha vera passione si può andare in giro con ottime bici usate, magari Rim brake, spesso più leggere di bici costosissime, a 1000 euro, a volte anche meno e in condizioni se si cerca bene spesso spettacolari.
@@MrMrzlcuper chi ha vera passione e disponibilita ....va di toop !! Ed è giusto cosi .
Pogacar anche con una Colnago base con il 105 meccanico vinceva a mani basse la strade bianche.
Ha un livello altissimo di preparazione.
Comunque il tuo discorso sulle comparazioni di 10-12 anni fa le capisco e le accetto. Se ci mettiamo anche l’inflazione ci sta che i prezzi non siano compatibili. Quello che vorrei aggiungere è che però la tecnologia diffondendosi in maniera capillare dovrebbe diventare un po’ più per tutti abbassando un po’ il loro costo. Sicuramente però l’amatore di oggi si accontenta di meno e ritiene un 105 o un rival ancora una fascia eco e non una media gamma
Che copertoni usa pogacar? Posso permettermi solo quelli.
Il top di gamma è sempre costata tantissimo, anche 10 anni fa superava o sfiorava i 10000€. Quindi faccio fatica a capire i commenti sul prezzo. Il top di gamma è sempre stato solo per chi se la può permettere, il problema è che noi non ci accontentiamo di quello che possiamo permetterci, ma vogliamo avere il meglio in assoluto, non secondo le nostre disponibilità
Aspetti 3 anni e la compri usata.
L’ho ordinata uguale ma con montaggio ultegra… per le mie possibilità è il miglior compromesso qualità/prezzo….
Anche io ce l'ho montata Ultegra ma bianca.
Continuo a leggere io con 11 mila euro mi comprerei ma macchina na moto , io non capisco, dovremmo dire lo stesso di chi spende tanti soldi per l’auto ,moto, orologi ecc ecc , la passione e passione , spendete i vostri soldi come meglio credete.
Sono d'accordo, non parliamo di pane ma di passione. Non siamo obbligati a spendere chissà che cifre. Possiamo prendere un ottimo usato o una bici entry level e divertirci comunque un sacco. Se però siamo davvero appassionati vale la pena spendere dei soldi per togliersi uno sfizio. Poi una bella bici, se trattata bene, dura una vita.
Per me la V4RS è la bici più bella sul mercato. Ha un fascino clamoroso, linee senza tempo e tutto il blasone esclusivo del marchio Colnago. Unica cosa è che preferivo la colorazione 2023, questa colorazione team 2024 sinceramente non mi convince granché
ho v4rs 2023 hai ragione la colorazione 2024 non mmi convince
Chi forse è salito tanto è giant (che io adoro e sono affezionatissimo cliente). Ho appena ordinato la nuova tcr pro1 come quella del tuo video e possiedo la tcr pro1 team edition con ultegra meccanico del 2021... non so quanto siano giustificati 1100€ di differenza sul listino. Fermo restando che sono felice di aver preso la nuova tcr che, per me, resta il top qualità prezzo anche se inizia ad avvicinarsi alle concorrenti come prezzi
Oddio, in F1 accedendo al programma clienti si può comprare volendo la monoposto di 3/4 stagioni prima, ma si deve essere oltre che facoltosi anche iper selezionati dalla casa..resta il fatto che nel ciclismo è molto più facile e accessibile.
Vero. A Maranello ho visto con i miei occhi un "fortunato" supermilionario francese che arrivava in elicottero per farsi qualche giro con la sua monoposto di qualche stagione prima, regolarmente acquistata (ma che rimane lì alla Ferrari, pronta all'uso, con il dovuto preavviso, per il suo facoltoso proprietario).
Prezzi onesti!? Stiamo parlando di 20 milioni delle vecchie lire.
Ma stiamo scherzando?!
Veramente bella... l'ho vista dal vivo in un negozio in provincia di Torino e me ne sono innamorato. Ho provato ad accennarla a mia moglie ma per ora non sono stato abbastanza convincente... ci riproverò 😂😅
x me se presenti prodotti cosi costosi il muro di cemento è deprimente scegli uno sfondo migliore Colnago sempre al TOP
No perché Simone è un democratico
Muro di cemento come sfondo per entry level, media gamma e top di gamma
In altre parole, pari opportunità per tutti! 👍😄
Bella bici, ma la grafica 2023 era molto più bella secondo me..
ce chi può e chi non può !!!! la più bella del mercato!!!! quando l VOLPE NON ARRIVA ALL'UVA.......
Il problema non sono le top di gamma , ma la fascia media e bassa . Prezzi assurdi io tengo la mia vecchia bici .
Io sono rimasto che per una bdc non spederei più di 5k. Il medio gamma che va bene per fare qualsiasi cosa e per fortuna ci sono marchi che ne hanno ancora a catalogo
Ti rendi conto che sono 10 milioni delle vecchie lire e il tuo potere d'acquisto, rispetto a vent'anni fa è pure diminuito, e non di poco? quindi quei 10 milioni potrebbero essere 15. Com'è possibile diventare vittime del sistema in questo modo, senza batter ciglio, giustificandolo addirittura
Max 3000-5000 euro
@@kempsport4584 la bici è l’unica mia passione. Lavoro, curo la famiglia e faccio tutto per loro e per me mi dedico il ciclismo. Fino a 5000€ per un buon telaio, dischi, cerchi in carbonio ed un ultegra di2 li spendo ancora volentieri. Oltre mi sembra speculazione ma che dire….chi ne ha è giusto che li spenda
Concordo...5/6000€ bastano e avanzano per noi comuni mortali
@@kempsport4584esistono anche fasce di bici da 2000 a 2500 euro . Ricordiamoci che esistono , fortunatamente, persone con potere d'acquisto oltre la media , che possono spendere 10k x una bici . Ci sta , non ci vedo nulla di strano .
Secondo te perché le vendi e guadagni il 30 percento e un troppo costa quanto una moto o scuter
Ho visto che hai le dmt coi lacci, come vanno rispetto ai boa?
A me quelle col boa non calzano bene. Queste si
@@SimoneMontaniniBici ma si allentano o rimangono strette tutto il giro?
@akhen666 non si allentano, ma ovviamente devi regolarle bene prima di partir
Inutile negare tutti noi la vorremmo anche se facciamo 50/60 km ad uscita tutta piana ,!!!!!!Bici meravigliosa,corridore che la rappresenta formidabile forte e pure simpatico ,Colnago il top ,che cazzo stiamo a raccontare,tutti vorremmo il cambio elettronico,tutti vorremmo le ruote in carbonio !!!! Il mercato del lusso è sempre in crescita la roba bella ci piace e facciamo sacrifici per averla !!!!!poi 10k per una colnago è quasi un assegno circolare ,quando vuoi rivenderla perdi poco !!!! Se compri alta gamma il mercato c'è sempre e anche la richiesta se compri media gamma il mercato sparisce!!!
Enve SES 4.5 non vedo gli adesivi delle ruote da 2.7 / 3k su questa. Quelle della bici di strade bianche.
Alla fine di pogacar sta bici ha uguale solo gruppo e telaio.
Nel calcio , nella corsa e in tutti gli altri sport , tranne come hai detto tu negli sport dove ci sono dei mezzi a motore , ma in teoria le super bike o le moto cross uguali a quelli dei campioni li può comprare ma ci devi andare solo sulla pista ,👋🏼
Ha detto mezzo meccanico....le scarpe e i pantaloncini da calcio ,basket,tennis , pallavolo etc non mi sembrano dei mezzi meccanici
@@10Ldv10 non l' avevo sentito , cmq come ho scritto le moto cross e super bike si possono acquistare ma non puoi andare in strada ma solo nella pista 👋🏼
Una superbike la puoi acquistare? Ma l'hai mai guardata da vicino una sbk? Hai mai guardato cosa costa una sbk? Delle stradali hanno solo il nome....pesano metà, frenano in un decimo, hanno ammortizzatori che costano più di una moto che puoi acquistare
See, quelli che camminano , camminano anche con bici da 2000 euro, ma che top di gamma!!!!
Ma qua sono tutti in fissa per il mezzo invece di pensare a pedale
Ma che commenti sono?? Ovvio che puoi pedalare con bici piu o meno valide , nulla toglie che se puoi ti compri il top . E le gambe ringraziano . ....mi sa tanto che il mondo è pienodi rosiconi😅
Una bici non puo avere questi prezzi per me se le possono tenere
Ok... molti altri invece la prendono . 😂
Ben detto!!
Puoi comprarla perché la tecnologia è basica … ma il ricarico è enorme. Prezzi esagerati senza senso, ma chi ha i soldi se la compri pure, non mi offendo😅.
Senza fili fuori si assomigliano tutte. Componentistica uguale per tutte.
La scritta Emirates nun se po vede’.
Quanto viene con ultegra e wind 42
Il problema non è tanto farsela ma non farsela rubare 😂
Prezzo a parte, caro Simone sei così sicuro che telaio è il resto sia stesso materiale di quello che usano i Pro,?
Si, al 100%
@@SimoneMontaniniBici non credo che il cliente possa avere a disposizione stessi cerchi,copertoncini ecc ecc .
Secondo me si, a meno che non siano prodotti ancora in fase prototipo. Ad esempio il V4RS era stato usato da Pogacar al tour di 2 anni fa, quando ancora non era in commercio
Gran bella bici niente da dire salvo per il prezzo 😢ma non parlo di questo marchio ma in generale purtroppo anche le giant top di gamma sono diventate carissime specialmente i modelli 2024 che erano simbolo di qualità prezzo.😢 buona domenica Simone e in bocca al lupo per le tue competizioni .
Dove hai visto ciò, perdonami? Il frameset della nuova TCR si trova a 3699 di listino, e l'allestimento top di gamma, con potenziometro e ruote Cadex con raggi in carbonio viene 12.000 euro. Sono assolutamente prezzi esagerati, ma se pensi agli altri marchi...
@@giuseppesaullo7203 a me risulta 4.799 giant tcr 2024/25 montata shimano 105 di2 ruote slr1 cavi integrati . Tu starai parlando del modello vecchio fili esterni
Crepi 🐺
@@alberto4231 il frameset Giant 2024/25 con cavi integrati costa 3700 €uri !
@@baronerottoti sbagli quella è con 105 non elettronico
Bici top, sarebbe interessante un tuo parere fra la specialissima e la v4rs
Chissà, un giorno…
Io la comprerei se avessi i soldi
Un telaio che costa 5000/6000 €?? Qui si esagera troppo.
Vorrei vedere se il tuo lavoro non fosse rivenditore di bici se la penseresti allo stesso modo...!!!!
Sì, la penserei allo stesso modo. Ok che vendo bici, ma divento un normale acquirente quando si parla di altri beni. Accetto e sono contento che esistano auto da 200k, per poterle ammirare, anche se sono consapevole che non potrò mai acquistarle
@@SimoneMontaniniBicicondivido in pieno !! Bravo Simone non ti curar dei rosiconi
Il paragone con i mezzi a motore da competizione non regge perché non sono omologate per l'uso stradale, fatto salvo le auto da Rally ma con spostamenti consentiti solo nei trasferimenti. Le bici top di gamma e media gamma ora costano troppo c'è stata speculazione e basta. La qualità era comunque molto alta anche anni indietro
Io più che la bici vorrei le gambe di Pogacar...
Pure io! Dimmi se le trovi in vendita🤣
Nel 1975 mio papà mio acquistò una top di gamma telaio columbus gruppo record campagnolo,ruote nisi insomma il meglio che offriva il mercato , per un prezzo di 470.000 lire.
Al cambio odierno quanto costerebbe?
Una top ora costa 28.000.000 milioni .
Circa 2.900€ attualizzati al 2024. C’è anche da dire che però le bici erano estremamente più semplici.
A parità di tecnologia, alluminio o acciaio, e gruppo meccanico rim i prezzi non sono aumentati per nulla.
Anche oggi con 3K ti prendi un telaio top di gamma in alluminio e gruppo meccanico.
Forse il problema é quello dato che sono sicuro che i margini per i costruttori sono rimasti identici.
@@MatteoCarbone_83veramente 50 anni fa con 1 milione poco più prendevi una macchina e con 10 un appartamento....
La teoria del valore di Marx è stata confutata da oltre 1 secolo lasciando la strada al valore soggettivo, quindi se sul video scrivi "vale ogni €" manca un bel "per me", altrimenti dovremmo dire che una borsa da pochi euro di Luis Vitton vale "veramente" 3.000€ mentre al costo vale esattamente la stessa cifra di una contraffazione fatta da un cinese irregolare in un capannone di campi Bisenzio, non è una condanna ma il mercato del lusso prospera proprio per questo, produrre ad una cifra X poi far usare il prodotto Y alla persona famosa Z, moltiplicare il costo di produzione x 1000 e ottieni K. Quindi non facciamo confusione, il prezzo anche in questo caso non è il costo di produzione + % di guadagno, ma il costo di produzione + costo per metterla sotto il culo del ciclista + l'appeal del ciclista stesso, niente di oggettivo ma solo soggettivo
@@stenopeika_cameras antibodi,sbiriguda....blinda la supercazzola prematura,una cosa d'assegni,tarapia tapioca tapioca tarapia,dollari,sterline,allaccia scarpa,scarpallaccia dico albergo
@@10Ldv10 😂😂😂 traduco in italiano, i costi di produzione non sono dissimili a quelli di una van rysel, la differenza è che per metterla sotto Pagacar c'è da sborsare... e tanto... e quel costo sicuramente non lo paga Colnago 😂
È vero c è qualcuno appassionaro di auto orologi borse...
Anche a me piacerebbe una bella casa ma non posso
Hai gia mollato la splendida Bianchi Rc ?? 😢
Se un'auto top di gamma per esempio costa 2 milioni, vuol dire che la media di gamma costa un milione?
Se ad esempio Mercedes ha a catalogo un auto da 200k, allora si, la media gamma può essere considerata quella da 80/100 k. La bassa infatti partirebbe da 35/40 k. Vedi classe A…
Stai a diventa' maniaco 😅
Per il divertimento ed il benessere non serve a nulla.
Quindi ??? Bandiamo le cose belle e super performanti in nome di prodotti medi o entry leve ?? Perche ? Se uno può ed ha passione , che prenda il top , anche se non è un pro ! .... Anche per la passeggiata della Domenica
tanti ma tanti amatori oggi vanno in bici che indossano il frack e rolex daytona 😏se forano nn sanno nemmeno togliere il copertone
1.550 euro al kilogrammo..... fate voi !!!!!
Un iPhone al kg costa 7500 allora😂😂😂😂
Uguale non è. La UAE usa rotori dei dischi diversi, guarnitura in carbonio, ruote Enve. Ho anche dubbi se il carbonio utilizzato sia lo stesso.
Sicuro per certe gare un Pogacar ha per le mani prototipi
Se ascolti il video, ho detto le stesse cose
Sono prezzi assurdi anche quelli delle biciclette
quanto spenderesti per un fucile da tiro a volo top gamma?
A leggere i commenti….la grammatica non è di casa qui.
Certi commenti ...arrivano sempre da certa gente....che casualmente non ha aperto molti libri nella vita
Siamo sicuri che sia proprio identica identica? Non si potrà mai sapere.
Complotto 😂
@@SimoneMontaniniBici 🤣🤣🤣🤣🤣
Ma finiamola...... pogacar vincerebbe anche con una bici da 3000 euro....le gambe ci vogliono 🦵🦵🦵
Io l’ho comprata montata al top e devo dirti che è spettacolare come estetica e come bici a arrivo da una emonda slr9che direi top ma la colni è un altr pianeta
Decine non centinaia😅
...di strafalcionate ne ha dette più di una..🤦🏻
Come estetica Colnago non si distingue più dalla concorrenza. Peggiora di anno in anno.
Le bici da corsa,sono come le macchine,costose,e come le auto stanno diventanto roba x benestanti e ricconi appassionati.
Le ruote, corone, dischi, pneumatici non sono gli stessi di Teddeo. Sicuramente si perde qualche qualche milionesimo di secondo
c'e chi puo e chi non può !!!! top...... presa!!!!
POGACAR MONTA INOLTRE REGGISELLA DARIMO... CE NE VOGLIO 15-16000 PER AVERE IL MEZZO DELLO SLOVENO COMPRESE COPERTURE CONTINENTAL GP5000TT
Sei serio... Cambionelettronico ruote in carbonio e freni a disco costano e fanno la differenza
Chi non può spendere può prendere bici poco care
Le bici più fighe sono uno sfizio ma chiaro chi va forte ha le gambe.
E tra un anno vale la metà 😂
10000 € prezzo onesto mmmmm......
Non vale i soldi che chiedono,solo un bisnes ....x 2 rubi prezzi folli 😂😂
secondo me per questo prezzo non è per niente male stavo pensando di prendere la versione montata ultegra di2 e ruote in carbonio oppure la pinarello dogma f sempre ultegra. per quelli che dicono costa troppo se puoi la compri se no spendi meno e compri altro
Soldi buttati .. Come per le auto e le moto .. 10 mila € per una bici che se per caso ti stanchi e vendi dopo manco un anno te ne danno 4.. per me 2000/2400€ massimo per una bici non di più
Per te saremmo ancora al medioevo 😂
2000€ in aggiunta per averla come quella di Pogacar? 😂 non ci si comprano neanche le ruote Enve con quella cifra. Figuriamoci il costosissimo manubrio Enve (mi pare sui 1000€) e la varie corone e dischi Carbon-ti….
Secondo me invece bastano, perché a quei 2k di aggiunta, devi scalare il prezzo dei pezzi montati su questa. Ruote 1400, manubrio 800, dischi 160… chiaro no?
@@SimoneMontaniniBici senza polemica ma....premesso che sei un rivenditore e non credo tu sia la mosca bianca che scala ai suoi clienti il prezzo di listino dei componenti che riprende in casa...detto questo, 1) ti sei dimenticato nel conteggio le corone carbon ti (che sono almeno 200/250€ di differenza) 2) lo street price delle Ruote Enve maggiormente utilizzate da Pogacar è 3000€ mentre quello delle Wind 42 è 1100€ (già siamo a 1900€ solo qui di differenza) 3) il manubrio CC01 non mi è stato preventivato 800€ in nessuno dei 5 concessionari interpellati quando ho comprato il mio 4) solo i dischi carbon ti costano 450...e due dischi dura Ace a 80€ l'uno? ma in che mondo dai... 5) ci siamo dimenticati di dire che la sella che usa non è proprio la stessa che manda Colnago??? Chiarissimo no?
@maf1063 Differenza prezzi carbon ti/shimano è 350 €. Se vogliamo citare la sella e fare i precisetti, la slr1 boost carbon costa molto di più della prologo nack. Inoltre, se uno vuole fare una stima, prende i prezzi di listino e fa una differenza. Per finire, hai sicuramente ragione tu. Facendo bene i conti 2000 non bastano, ce ne vorranno almeno 2500/2600. Chiedo scusa se mentre registravo, in circa 2 secondi di ragionamento, ho detto una cifra così inesatta.
Una bici ..prezzi folli ..e la gente becca ...we non pedali non va
Pogaciar o no, se possono tenere.
Ma stiamo pazziando?!
"A mio parere neanche troppo importanti"...state male con 11 mila euro la gente acquista le automobili...Accessori che a livello tecnologico sono anni luce avanti a qualsiasi bici esistente sul pianeta.
La panda ne costa 20 veramente,i prezzi sono cambiati e di molto anche nelle auto
Se mi dici dove trovi OGGI un'auto a 10k , grazie...
@@andreaborasi quindi visto che non trovi l'auto a 10k ti prendi la bici ad 11k...ha senso effettivamente
@@holymoly915 ma no, era per dire che i prezzi sono aumentati
Ma Pogaçar monta ruote ENVE…aggiungiamo altre 3/4 mila euro 🤪🙄
Secondo me invece bastano, perché a quei 2k di aggiunta, devi scalare il prezzo dei pezzi montati su questa. Ruote 1400, manubrio 800, dischi 160… chiaro no?
Bella è bella,ma per fare le gare da amatore e va bene una di media gamma. E poi pogacar è pogacar non hai le stesse gambe...
Esteticamente bici semplicissima,nulla di ché... Preferirei sempre Pinarello tra i marchi italiani
Pinarello appartiene ad un gruppo Anglo-svizzero già da diversi anni🤷♂️🤷♂️🤷♂️
quella Cannodnale svernicerebbe qualsiasi top di gamma attuale in salita a 6 kg
Sul discorso medio gamma sono d’accordo ma le top di gamma dovrebbero costare il doppio altrimenti chiunque con una busta paga misera ed una finanziaria sé la può permettere e me la depaupera quindi spero che in futuro costino sempre più
Che bestia
La cosa più importante è che abbia le pedivelle da 150 mm... anzi 125 mm...
Con burro o senza (🍌) ???
ciao Simone, un’informazione, attualmente sto usando una v1-rs Colnago in taglia 54s, mi trovo benissimo. Ho guardato con molto interesse questa v4rs, e pensando di adeguarmi con lo stesso assetto dovrei acquistare il 530 o il 550. Ciò che mi rende molto incerto nella nuova geometria è l’altezza del tubo sterzo che per trovarlo della stessa misura dell’attuale v1-r dovrei acquistare una 550, ma poi l’orizzontale aumenterebbe di 1,5 cm. Ti ringrazio in anticipo se vorrai schiarirmi le idee.
@fabriziobini3625 per consigliarti bene dovrei vederti e bisognerebbe vedere se riesci a recuperare il dislivello con gli spessori sotto il manubrio
tutto bello ma io i watt di taddeo me li sogno e x me e il 95% dei ciclisti amatori non fanno la differenza.....certo se uno la vuole e vuole spenderci perché no!
Nel ciclismo si può avere tutto quello che hanno i professionisti però costano un sacco di soldi