Лучше старая Toyota Camry или новый Hyundai Solaris? | Подержанные автомобили
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2018
- Выясним, на самом ли деле Тойота Камри v40 очень надежный автомобиль, достойный покупки.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. - ยานยนต์และพาหนะ
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂
Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Лучше чем старый проперженный камри покупать взять с салона солярис или рапид и с 5 лет гарантией забыть про ремонт.
Камри 45 Америка 2.5 как вообще двс не масложор?
После ваших передач не охота никакую машину покупать(((
Реально)))
Бери Ниссан тиана j32
Шикарная машина
Это точно, пешком ходить дешевле будет, машина всё равно огонь, чтобы там не говорили!
Почти все эти камри с убитыми 2,4 моторами с пробегами от 400000 км.Думайте сами, так же пыльники стаканов сгнивают насквозь!
@@user-mj3zp3xg5s могу не согласиться
Если сравнивать с современными машинами , то эта машина просто идеальная !
Новый Солярис на 2 года но комфорт камри даже десятилетний.я выбираю японца.
Я Новый Солярис, который явно проедет первые 100 тыс без поломок. Ну а для понтов и безопасности, это да Камри
Я тоже.
Дорого?В Казахстан приезжайте,30-35 ,за 600-800 тысяч перевалит цена.Вот это дорого.
Да
В Казахстане это вообще народный автомобиль
@@user-sq7ui1ib8u у нас налоги перевышают стоимость машины в 2 раза
В KZ Camry дороже чем в RUS.
Сейчас уже Камри 40, стоит 1.000.000 руб. В кз. Каждый год дорожает
У родственников 2 тойоты камри в семье 2007.г 6 лет уже ездят , без проблем и поломок. Очень довольны
Главное вовремя продать и тогда машина будет любая надёжная!))))
Поведал как Господь)))))))
В точку
Именно, всегда говорил на б/у максимум год-два поездил и на продажу, иначе можно встрять на дорогой ремонт
Продешевить легко
особенно камри 3.5
тут сказали цепь проблема-нет. коробка единственная проблема но стоит ее решить .......тыщ
Камри 2008 года. Мотор 2.4 и катаюсь более 7 лет. Тачка огонь! Без вложений особо. Даже скучно стало. Покупаю всякие ништяки теперь.)
Давай на Опель меняться, скука сразу исчезнет)
@@pabloesvaldaro403 сам катай на этой какашке.
масло не жрет? 2.4?
@@osmanosmanskii433 Жрет. На Камрюхах есть жор масла на большом пробеге. Это нормально. Ездите и не парьтесь, следите за уровнем и доливайте, и в двигатель преждевременно лазить не надо
@@na_kurageНа очень больших пробегах любой автомобиль начинает потреблять масло
Ежели нет денег на новую Камри, нефиг писюн теребить и всоминать надёжность. Живите по средствам, господа...
Да лучше три логана взять за эти деньги. И 30 лет ездить спокойно.
да вы офигели? а как же понты для сосочек????!!!! Ездийте на Солярисах сами, ботаноиды!!! )
@@user-yd3hy9es1i на старых дровах будешь баб клеить? Тебе ни одна приличная не даст. Понторез...😎
приличная дeвушка вобщe как бы за машину нe даст
приличная то зачем... пусть будет неприличной)
Хорошее видео, постарались. Но зачем мешать всё в одну кучу и подавать "под соусом" тойота камри? 2gr и 3gr - это разные моторы! Проблема с "пятым цилилиндром" на 3gr -fe отсутствует! А по ВСЕМ остальным "проблемам", которые здесь упоминались, тоже самое можно сказать про любой другой японский, либо корейский автомобиль( закисание суппортов, втулки стабилизатора, перегрев дисков, ступичные подшипники и т.п.). Ни одна машина не вечна, но именно на камри все перечисленные поломки происходят реже всего, т.к. все оригинальные детали данного авто имеют повышенный запас прочности и совместимы с деталями многих кроссоверов( лексус rx, хайлендер рав4 и.т.п.). Именно поэтому камри до сих пор является ликвидной на вторичке. Сравнивать камри и солярис это всё-равно, что сравнивать фен с пылесосом!... ))
на камри 2gr-fe.тоже спец как и эти на видео
Dmitri Sergeev СМ ВИДЕО: ТОЙОТА наСТОЯЩАЯ ЛЕГЕНДА!
@@user-qo1dm3mq6k да, верно, я описался. Имел ввиду 3gr, который 3.0, на gs ставился. Там проблема с охлаждением 5-го цилиндра.
@@dmitrisergeev4903 такая ж проблема на 3.5 который 2GR-FSE называется.Он для продольного расположения.
Скажи мне 45 америка 2.5 как двс вообще
У меня была 40ка рестайл, сборка Питер, я был вторым хозяином. Взял с пробегом 58тыс, проехал 120тыс, менял только масло и фильтра. Брал в 2012г за 850тыс, через три года ценник не изменился.
4 года с салона отъездил на v50. Согласен только с углом установки колес. По подвеске за 160т.км вообще ничего не износилось под замену (колодки раз 50т.км), новый владелец уже год после меня проехал и все четенько.
Наша Камри 2012 года 2.5 пробег 200тыс за все это время меняли масло и колодки до сих пор ездиет без проблем
Куда вы так много езите? У меня 12 года 68 тыс пробег
@@artemandreevich2932 у меня уже 271тыс пробег 😁 в основном младший брат на ней катается , как только я с работы прихожу он сразу на ней выскакивает
спасибо хороший видос,все четко и грамотно 👍👍👍
5 лет на такой Кэмри езжу (2.4л бенз, механика, 2009 год). Нередко поездки по 2000км - ни разу не подводила! За все время ток стойки стабилизатора менял и еще че то там в подвеске, все копейки, больше ничего не ломалось никогда. А ну еще лампочки в фонарях перегорали пару раз. Иногда хочется поменять на что-нибудь посвежее (т.к. год) Новые Тойоты дорогие, а когда сел в соляриса и поло, то очень быстро передумал менять машину. Это тоже самое что из хорошего частного дома (но более старого) переселится в новую квартиру-студию в панельке
Продал Камри?Какую купил?
все правильно, если использовать эту машину не по назначению, а это не гоночный болид,то она будет требовать денег, а если ездить на ней спокойно, на трассе крейсерская 150-160 норм. я продал седьмую с пробегом 240 тысяч. без поломок вообще
Езжу на Камри 10 лет. Тачка 🔥
Камри равных нет
Хороший обзор! Все по делу. Спасибо! Только вот 2.4 180 сил что ли бывает? 167 же вроде..
Всё верно заметил. У 40-ки 167 л с. Это у следует его поколения мотор 2.5 181 л с. Как они видео монтируют? Вообще не задумываються!
НАдежность заслужила не межсервисным интервалом, а тем что машины 15+лет возраста, не видя сервиса ВООБЩЕ, ездят прекрасно и по сей день, и не по 300к а по 700-800, и в болт не дуют
Да ладно не заливай. Не бывает такого. Расходники всё равно будешь менять. А за 500тыс это не только ходовка и цепь. Но и расходники сейчас ой как дорого.
@@user-dk4xr2jn5f расходники само собой. Но расходники для авенсиса это стойки стабилизатора и изредка шаровые. Ну масла, фильтра и все. Владел всей линейкой, и сейчас владею, вопросов ноль вообще. При этом машина не умирает, она просто ездит и не просит ничего. Самый частый сервис был на втором дизельном 2.2 рестайле. И то только потому что машина очень резвая, еще и на чипе была, и то стойки дожили до 300к, тяги стабилизатора по 40-50 ходили, шаровые за 100. Первый авик вообще их не просил и все было хорошо, а замена амортизаторов на 550 тысяч показала что и они живые были, ничего ведь не поменялось.
Но тут нужно понимать что машины ездили в нормальном режиме, иногда жестко, иногда по пенсионерски, но отношение было нормальным, а не как у тупой мрази, которых к сожалению было большинство, а с сегодняшними ценами подавляющее.
Говорю потому что есть с чем сравнить. Авик на редкость удачен, с ним сравнится разве что аккорд, но только не кузовом
У моих родителей такая Камри 2010 года там пробег 170 , вообще вечная тачка , думаю при хорошем уходе ещё лет 10 проедет без проблем , сборка благо японская не всякий Калининград
Офигенный видос. Заставляет задуматься. Спасибо.
Ни то, ни другое)Ленд круйзер 2007 года, брал новым, мучаю по бездорожью, прыгаю по бордюрам, пробег 640тысяч км)Когда погибнет, хз, иногда кажется, что ночью тойотовцы может ремонтируют, что бы не ломалась 😂Камри тоже надежная)Но я люблю бездорожье)Да и надёжность получше у круйзера мне кажется)
Представляете, после просмотра остался вопрос поддержанный Тойота Камри или новый солярий.
Было и то и другое, солярис норм потому что нлвый, а новый есть новый. Но если готов иногда что то чинить раз в 2 -4 месяца то бери камри
Была у меня сорока 2.4 2007 г чисто масложор . А.т.с в принцыпе любит хороший уход . При желании можно и т 34 на колен поставить.
Ведущий крутой) но стиль общения очень напоминает Дмитрия Киселева) совпадение? Не думаю 😂
Совпадение )))
Родственники
Это он!
Пока не прочитал не обращал внимание))))
😄
Хорошая машина, подвеска грамотно продумана, все рычаги стальные, никакого силумина и алюминия, хорошие надежные сайлентблоки, надежность кладет на лопатки многих немцем, тем более недомашины типа риа и соляриса.
Причем конструкция подвески не меняется уже с 90-х годов.
Конечно лучше такую Камри чем новое ведро их консервной фольги, да в обслуживании она дороже, но ломается она редко. А еще лучше найти старый кузов 97-2000 годов живой, очень трудно но можно, там эталон надежности, гораздо меньший расход и значительно дешевле в эксплуатации и проще мотор и коробка.
В общем найдете живую, берите, не пожалеете, замена масла, фильтров и колодок и езда, езда, езда, десятками тысяч без проблем и поломок. Минус один большой, машина гниет, кто бы что вам ни говорил, даже не битые машины ржавеют и если не принимать меры то быстро появляются дыры, но это отличие японцев от оцинкованных немцев, у немца кузов будет почти вечный, зато подвеска с ходовой будет каждые 40-50 тысяч ломаться и требовать ремонта, ни и жрущие масло моторы, постоянно следить за уровнем масла.
Тигуаны тоже вроде немцы, но уже через год дно рыжиками покрываются
@@user-ol5zf3nw1t Да у нас таких вроде бы немцев пруд пруди, и Тигуаны и Поло седаны и Шкоды. Но только вот сделаны они в России из дешёвого металла и плохо оцинкованы, от немца только шильдик в остальном просто позор производителю. Со старыми Ауди и Пассатами Б3, Б4, Б5 не сравнить, те до сих пор многие бегают и если не бились сильно то по сей день в родной краске и не ржавеют и не гниют.
@@user-zt1dq9qe5v кстати за Ауди, б/у смотрел, меня аж знакомые перекупы убедили такие не брать, ремонт в копеечку встанет, а потом у друга знакомый ауди купил и в ремонт вдался на 150 тыщь. Так что я месяц назад купил новую Весту СВ, катаюсь получаю удовольствие, отец за 3 года 200 тыщ на такой проехал, и все норма, не гниет, не сыпится, не скрипит, не гудит, не разваливается, выглядит до сих пор как новая.
@@user-ol5zf3nw1t Ауди 80 у меня с 2006 года и ездит по сей день. Мотор приехал на пробеге 560 тысяч, жрал 3 литра масла на 10 тысяч, был заменён на хороший б.у. За эти годы в машине ничего не сгнило. Проехал я на ней около 300 тысяч и не встречал ещё ничего подобного по соотношению надёжности и цены обслуживания. Подвеска, ходовая, датчики это как и везде ломается иногда. А касательно жигулей то последняя была ваз 21083 в 2003 году, вот где была боль и постоянные поломки, после нее больше никаких жигулей в моей жизни не было.
А сейчас ясен пень что Ауди эти уже в хлам почти все и вложений требуют много, а что не в хлам то цена 350+ но они того стоят.
@@user-zt1dq9qe5v эти тачки то хороши старенькие, только искать нужно их, у дяди тоже старый Мицубиси Дион, катается и радуется. У меня ваз 2105 был, за 10 лет поменял только тормозной цилиндр и сцепление (поломка произошла в дороге), больше в принципе даже и не вспомню чтобы что то ломалось такое грандиозное, сел и катайся, авто для города была. Также сборка смотря какая попалась, тоже влияет. Когда у меня появился ваз 2105, друзья что только не грили, что я работать буду на неё, и ремонтировать буду ее всегда. Хм, катался и усе. А иномарки я до сих пор как то избегаю. Наверное я привык к жигулям. Да и Веста щас иномарка, были страхи конечно, но заехал к отцу и родственникам автосервиса. Рассказали что к чему и усе. А переплачивать 300-500 тыщ не стал на иномарки, ибо не увидел особой разницы за что платить то. Веста уже своим клиренсом спасла бамперы уже не раз от бордюров, а был бы Киа СИД СВ (который тоже хотел купить за 1,6 лям, переплата была бы в 700 тыщ) уже бы разхреначил бы я у неё бамперосы. При выборе авто я большее внимание уделял клиренсу, чтоб на пузе не кататься по колее...
Всех перекупов госит надо .))))))
850000км прошёл 2,4 мотор , немного подьедает , но работает бодро , банальное ТО , масло каждые 10т км свечи каждые 70-80т км , фильтра , и будет счастье ,
Спасибо за обзор!
Спасибо за материал, познавательно. Больше таких видео. Особенно по свежим экземплярам, раньше машины были качественней. Сейчас гарантию вырабатывают и разваливается.
Отличная рабочая машинка , на что менять ума не приложу , нравятся Е шки , но там цена владения пугает ,одни расходники чего стоят , дворники за 12 т р я еще не готов покупать , на этой ездишь и не паришься , думаю ладно , в следующем году поменяю , и так уже семь лет )) Ценник да , считаю задран на них , но владельцев можно понять-
проехал чувак 100-200 т км : как бы ничего не изменилось, не сломалось - зачем скидывать много , она еще по ощущение еще столько проходит .
Знаю только одного не довольного камривода . пересел с немца по финансам . Спрашиваю что не нравится , что сломалось ? Ответ был такой : раньше в по выходным в сервисе тусовался , а сейчас жену по магазинам вожу )), и души в ней нет...
По обзору : он видать все собрал - половина если не больше ,надуманно .Компьютер у него под рулем - заглянул бы хоть туда )) А то с умным видом поднимут на подъемник
- и мотают сопли на кулак )) Рулевой вал - там в шлицевом соединение может люфт появиться - лечиться обжатием газовым ключом , но в сервисе полюбому разведут на замену , если не шаришь. ну и т д
Ваш экземпляр разноцветный, сколько такой стоит?
Георгий Щинников 🤣👍🏻550
Тот самый момент, когда комментарии продуктивнее видео.
То чувство когда сидишь в камри40 и смотришь это видео
Ну и что скажешь? Всё так и есть?
Двс 3.5 надежнее чем у GS а у камри3.5 акпп проблема!))) А не двс.!
Информация не достоверная. 167 л.с. а не 180. И ещё много не стыковок... Плохой обзор
Камрюха 08г служебная пробег 754т/км то каждые 8т/км авто в ауеном состояние пошли ваши солярисы козе в шель
такие есть, но их не продают, пока пробег не достигает 501 тыс км )))
сори, попутал, думал у вас пробег 75 ткм, а он у вас ахулиард) ну круть что))
Я не про солярис) Не имею корейцев. ВАГины юзаю. Но служебный у меня солярис.. 650 тыс. км. Нынче. Без капиталки
Поддерживаю, догадались солярис сравнивать с машиной, о которой даже тойота сказала что самая удачная модель за историю камри, а может на равне из крузаком соткой за нынешнюю историю камри
Ну раз с солярисом камри сравнивают, солярка стоит уважения 😉
Состояние салона зависит от владельца. У меня пробег за 300 000 перевалил, я единственный владелец , а по салону конфетка. Но чего не избежать так это проминки сидения и износа ковра у педального узла.
что касаемо салона....
у меня аккорд 4 1991 г.в.
с родными не просажаними сиденьями и ковриками где ни один мм не стерт..!! панель как новая .так как сделана не из пластика ..
пробег 300+....вероятно скручивался,а может и нет.
Такие машины берут чтобы ооооочень много ездить) таких кузовов живых уже единицы
КАМРИ управляя мечтой , она и через 5ть лет будет стоить также, Тойоты в цене не падают !
скоро всё пройдёт
штоль серёга, скорее автоваз станет делать комфортные и надежные машины, чем тойоты упадут в цене
@@dzhafaroff5228 ты прав
Дегенерат, реальная инфляция в стране - 10-25% в зависимости от товара, твоя машина теряет РЕАЛЬНОЙ цены до 25% в год, хоть и в рублях цена не меняется
Они не теряют в цене, просто гниют:)
Вот всегда так. Когда носим ношеное и ебем брошенное это нормально!!! Жить с женой у которой ты не первый это нормально😁 В нашей стране до Урала ездят на новых Салярисах. После Урала до Владика ездят на подержанных в том числе праворульных машинах . Кто то считает их дурней тех кто живёт по другую сторону Крала!!???😊
Ты сам, когда права получил сразу на новье сел?
Был марковник в 90 кузове... Как я его не насиловал, каждую секунду выдрачивал из него все, а ему вообще пофиг переключение каждой передачи на 5700 оборотах, машине почти 30 лет
однозначно тойота!!!
У меня камри 40 , двигатель 2.4 , 2008 года японской сборки , пробег 360000 брал новую с салона , в двигатель и коробку не лазили масло меняю в двигателе через 8 тыс км, в коробке масло через 40 тыс км , поменял стойки при пробеге 260000км, колодки менял 4 раза все ставлю оригинал, один раз поменял рычаги передние в сборе на 250000 км , подшипники передние ступичные , и на этом все а остальное мелочевка яйца, бушинги больше вообще ничего не менял как то так , камри рабочая лошадка это мое мнение , и если буду брать то только свежее камри !!!
Новые камри выпускают на заводе в питере.....
По новым очень много нареканий, потому, что наша сборка. Проблем конечно намного меньше, чем с немцами, но всё же. Поэтому, если пока не подводит - катайтесь и дальше на ней.
От добра добро не ищут. Не надо судьбу испытывать, наслаждайтесь беспроблемностью и малоугоняемостью)
Алексей Мясников масло в коробке не обязательно менять каждые 40 тыс, заводское масло в коробке можно смело до 100 тыс и до 120 не менять, зависит от езды
Купил 40-ку, отличный аппарат👍 2.4АКПП
на 3,5 не цепь а ремень и у него нет проблем 5 цилиндра так как мотор gr fe, а не fse
Ну и страстей нагнали приравняли камрюху к ВАГу ) Натяжитель цепи к 100-150 т.к и шрузы таки выходят к 80-100 )))
Arsen Pogribnichenko следи за любой машиной и горя знать не будешь
@@user-kh5gp4tu9h за первыми своими машинами отечественного производства, следил пылинки сдувал, холил и лилеил, в выхлопную трубу целовал, очень, очень аккуратно на них ездил и всё равно они меня заебали поломками, 10 лет назад открыл для себя тойоту и понял, меняй только масло и фильтра и заливай топливо. Всё, эксплуатирую и в хвост и в гриву, и ни чего, ни чего не ломается первое авто 110.000 км пробега ноль проблем, сдал по трейдин два замечания, заменить фильтр салона и долить антифриз, второе авто уже 120.000 пробег, проблем ноль и пока менять не планирую.
@@user-re1mi1vj6t что ломалось?
@@user-pv2xe1kh4e сейчас пробег 143000км первая поломка, сгорела одна из двух ламп подсветки номера. Всё больше ни чего не ломалось, масла, фильтра, колодки.
@@user-re1mi1vj6t я про отечественные авто
Камри 40-ка 2011 "Престиж",с пробегом 120 т.км. только расходники,даже лампочки родные.Скучная машина всё необходимое есть,ничего не ломается!
120 тысяч это не пробег даже для русского автопрома🤣😂
Да и видно что не катаешь на ней совсем, пробег 120 тысяч машины 2011 года
45 а не 40,, 2006-2008=40,,,,,2009-2011=45
Это не пробег!!!
Greck G после 200 тысяч , напишите как она себя чувствует )))) любая машина до 150 тыс не ломается
2008 года комплектация r4 пробег 730тыс коробка ок мотор масло ест 4л на 10тыс.км не дымит и тянет отлично гнили нет . Сверх надежный аппарат таких наверно уже не производят!
всі огляди просто супер. про ходову вро мотор . молодець. лайк і підпис.за машину повна правда .
Camry -это отличный автомобиль !!!
Растяжение цепи на 150 000км? О, боже!!! Владельцы 212 всплакнули )))
Нашли с чем сравнивать, даже компания тойота заявляла что этот кузов и модель одна из самых удачных, а на равне с крузаком соткой самые удачные за всю историю нынешней тойоты,
Классный обзор
Ездил на японцах, теперь на солярисе 18 года, ничего плохого не скажу про солярис, а с дуру можно и хер сломать...
Так что лучше?
@@alla_variant каждому свое.
@@alla_variant веста
Солярка хоть едет норм. А эта корыта с движком за 150лс и налогом конским едет как баржа с песком. Пердовоз для пенсионеров со стажем.
Солярис супер! 50 тысяч км без поломок ходит
японоводы восхищаются пробегами на 400 тыс. и называют это вечностью
мерседес w210 у меня прошел 1 000 000. мотор 3.2 дизель. разгон до сотни 7 сек. расход по городу 10 л. любого дизеля, по трассе 7 л. коробка работала идеально, мотор неубиваемый. масло она так и не стала брать. так и продал ее.
Какого года мерседес?
Настолько классный автомобиль что продал его!
@@dear859 потому что купил новый мерседес
У нас в казахстане камри любят потому что комфортная и не прихотливая. А на деле ездят на них до последнего. Пока окончательно не развалится. Экономят на всем. Как итог сейчас покупать камри лотерея. 90 процентов убитых укатаных в хлам. С задроченым салоном. Китайской подвеской и кузовом в сколах и рыжиках. Многие очень похуестично относятся к авто в казахстане. Даже и не к камри...
У меня камри 2008 г год катаюс нет проблем. Хорошая машина рекомендую толька японский сборки
Лучший автомобиль это новый автомобиль!
Доктрина производителей для повышения продаж своих автомобилей
Ну сравни новую гранту с поддержанной тойотой
@@asylzhan )))
Максимум 5-7-летка. Старше это залет регулярный
Кроме таза
Я много слушал этого чувака и по другим обзором, и осознал что он ничего не знает про автомобилях,
Здравствуйте Петр, сможете найти на тест chrysler 300c 2005-2007 г.в. и снять видео про обслуживание, содержания, расход топлива, и.т.
Была такая машина. Из вложении только ништяки(билед линзы. Андроид и т.д.) реально тачка не ломается.
Пишут что камри 10 летняя лучше нового соляриса в минимальной комплектации или весты в максималке.. Народ вы хоть в курсе что все камри еузженные и требуют переодического ремонта, а он не дешёвый, да и время тратить в сервисах придётся. Покупая новую машину ты просто ездишь и не беспокоишься за её состояние
PerhapsHuman ну ты считай что с новой машины будешь каждый год такие бабки терять, что можно несколько ремонтов сделать на старой камри
Я вообще на Камри разорился уже.Представляешь?За 10 лет поменял 2 раза стойки стабилизатора,и щетки дворников 3 раза.Она меня вообще разоряет.Вот толи дело БМВ-Эталон надежности😂😂😂😂😂
PerhapsHuman Надёжнодрочерам хоть ГОВНО заверни в обёртку и приклей шильдик от тойоты, они сначала сожрут его, а потом будут кричать что это НАДЁЖНО!
Понты никто не отменял!!! ))
У Соляриса за 10лет уже 4 или 5 мотор будет стоять!
Если состояния отличное,конечно камри!
камри камри, хуямри блядь!!!
Такая "корова" нужна самому. Если состояние отличное значит что-то плохо проверили при покупке.
@@neon6105 У нового говна под названием Лада!
после такого обзора за руль вообще садиться не захочется - у каждой машины свои нюансы это не значит что ко всему нужно так придераться
Новая машина, на то она новая. Моя первая машина ваз 2107,проехала 170 т. км., только масло и ходовая менял. Вторая митцубиси галант, прошла без ремонта 280т,третья форд транзит 400 т. км. и еще ездит, только масло и расходные. А купишь б. у. неважно камри или солярис, она через год, два начнет ломаться. капремонт и тому подобное ,. Все зависит от человека и как он смотрит за авто. И не надо сравнивать камри даже б, у, с солярисом. Во первых это разные классы машин. Я что то не видел, чтобы камри использовали в такси например,как солярисы или ласети.
Реально крепкая и надежная машина. Лично сам на 2 Camry наездил больше миллиона км, практически без денежных вливаний и серьезных поломок. был большим фанатом этой марки пока Питерские инженеры не превратили её в гнилое ведро гниющие как наши Лады и требующие покраски после каждой зимы.
Думаете стоит ли брать тойоту камри новый или с пробегом?
@@Samibatsh если не питерской сборки,да
@@user-if7pw2vm7n Спасибо!
Я так и не услышал ответ на вопрос - Что Лучше старая Toyota Camry или новый Hyundai Solaris?
КАМРИ бро, лучше.... всех!!!
Конечно новый Солярис!
Солярис конечно
С класс 203 лучше и того и другого. Мало того что он классам ниже ,дак он атпорет ее по всем фронтам и проблем с ним меньше
новый солярис с салона
Больше половины комментариев однобоки.Для того чтобы сказать что лучше,надо хотя бы поездить на том и на том.Я владел 2 новыми корейцами,и сейчас камри.Могу точно сказать,что камри явно лучше.При моих пробегах не было проблем с корейцами(киа рио),но как машина она хуже,бензин ест практически как камри(+-0.5 литра),у новых задолбала вибрация на холостых,лобовое ужасного качества(сильно царапается).А при продаже очень неплохо теряешь в цене.Так что насчет поддержаной камри и нового корейца очень неодназначно все
отличная программа)
Хах что вы показываете, езжу на Camry 3 поколения вот она заслуженная старушка надежности, что дало имя camry во всем мире.
Только гниёт правда
Ни каких 2.4, только 3.5 двигатель.
2.4 мало для такого упитанного кузова и разница в расходе не критически значительная с v6 3.5
Зато, 3.5 всегда готов унести вашу 5-ю точку куда угодно с ветерком.
Point Man Ага вместе с разорванной коробкой
@@Drozdov_ Дааа, есть такой минус(
Как раз на 3.5 после рейстайлинга и исправили ошибку с каробкой.
2007 года езжу на Камри миханника ремень минял и амортизаторов и все соленблоки машина хорошая. Правда тормаза плохие
Проблема пятого цилиндра на 2GR-FSE который стоит на GS350.На Камри 3.5 такого нету.Больше половины проблем которые вы назвали на 3.5 нету.Его самое проблемное место это коробка.Вы где берёте эту информацию?
Втулки стабилизатора задние заменил на 120,а передние 150 тыс сейчас и стоят родные на тяжелом 3.5
Он дятел,смотрел за фокус 3 он такую хуйню нес.
2 GR FE мощный мотор, но очень шумный на холодный запуск.
@@kaknekto9943 Он и на горячую ,если близко стоять, работает как будто неисправен.На холодном запуске трещит муфта VVTi,но это уже у заезженных товарищей.У меня 150 тыс и тишина.
Коробка не проблема.. просто газ в пол давать можно только с 60 км.. с места газ в пол тупо шлифует и ломает коробку.. изначально 3.5 сделан чисто для трассы и чтоб при обычной езде чуть нажал и с комфортом без всякого надрывающегося звука поехал... и вообще с места жарить никакая акпп не рассчитана...даже старые немцы не выдерживали такое..
ValekoDaleko да, у товарища моего на gs300 американце тоже было, а про камри впервые такое слышу
2.4 ест масло((( владеют такой год, все супер, но этот факт раздражает...
Поменяйте маслосъемные колпачки. в 90 % случаем расход масла пропадает.
Снимите передачу про Митсубиси кольт европейца и Сузуки лиана универсал. С нетерпением буду ждать
Покупал такую в 11году, сейчас пробег 310 тысяч, даже ремень родной стоит... Только ТО каждые 7 тыс и расходники.
на ней вообще не возможно ехать бодро, она как баржа. поэтому при черепашьей езде эта машина надежная. подвеска очень мягкая как тесто.
Если Камри хреновая,,,до 13 ого г.в ....то зачем чиновники ездят на них????
Была камри покупал на пробеге 289000 км . Отьездил год . Поменял втулки стаба перед зад . Цена вложений 1000 руб и все , и всеееееее. Тачка огонь не убиваемая . Продал за 1 день . Салон и кузов в идеале 2007 год
Я на камри 40ка 5год ездию ,что заменил печку 2 раза и наружний радиатор задние амортизаторы,замена масла акпп. За 5 лет 150 000 км. Пробега, если и менять то на более новую модель.
КАК ТО У ГЕНРИ ФОРДА СПРОСИЛИ-КАКАЯ МАРКА МАШИНЫ САМАЯ ЛУЧШАЯ? ОН ОТВЕТИЛ-НОВАЯ!
михаил горбач , « Не марка машины, а просто - машина!
Выучите уже наконец-то мои цитаты» © Henry Ford
михаил горбач так купи новую гранту,говно,за то новое..
Если бы ты тачки продавал по всей америке, тоже бы так сказал
он не знал,что в России,тоже будут авто выпускать.
НОВАЙ НОВОЙ РОЗНЬ!
Обзор сплошное вранье. 170 тысяч моя прошла. Поменял тормозные диски, т.к. биение было небольшое при торможении. Можно было и дальше ездить. И все!!! Сальники задние это расходники. Стоят копейки. Масло фильтра и все!!! Камри это эталон надежности!!!
Просто везет...
Да ломаются они на раз хватит басни расказ
У знакомого 500000 прошла без проблем! Расходники только и мелочи по ходовой. Бредовое видео
@@user-ke6et8eg9b в разы меньше чем все остальные. Очень надёжная, не по наслышке говорю. С новья 400 прошёл. Только стойки и втулки стаба поменял. Продавать даже не хочеться, хотя купят за один день, за хорошую цену
Вы бы ещё сравнили новый запорожец, или старая но в хорошем состоянии камри.
Естественно лучше старая тойота. На своем опыте. Главное найти не ушатанный вариант со скрученным пробегом. Смотрите на состояние автомобиля в комплексе, начиная с салона автомобиля. Если найти с пробегом в 200 к это норм пробег. В Штатах они ходят по 600-700к минимум
Живём один раз. Нахрен, нахрен эти солярисы и логаны..)
Да вот нахер надо б/у машина, мелочи эти достанут, охота утром завести и поехать, а не менять линки, подшипники, ремни, натежители, резину и т.п.
Легенда.
6 лет катался на камри 40 . , 3.5 , жрал 15л город, зимой 20л, трасса 13л. Но мотор просто зверь.
Коробку ремонтировали за 6 лет. Хочу купить себе тоже 3.5 но страх есть из за коробки
@@madeinkz9588 нет с коробкой проблем нету и не было, у брата тоже 3.5 куб камри 40 , пробег уже 450 000 км, с коробкой все хорошо у него тоже.
@@ilonmask2424 Спасибо Бро ✊✊
Да,тачка крашена,ну суть в другом:это отличный репортаж!!!
просто эталон надёжности
Салон даже новый такой убогий, только из за салона не стал покупать, взял мандэо в максималке и доволен как слон
Мандео красива конечно
Камри 40 2007 г. 225000 км. Расход масла на 10000 км. 2 л. Расходы: после 100000 км пробега. втулки стабилизатора. Стойки стабилизатора. Свечи зажигания. Все тех жидкости. Пробег 170000 км. Замена: пер. тормозных дисков, передние рычаги, втулки стойки стабилизатора. Свечи зажигания. Пробег 200000. Км замена всех тех жидкостей. Остальное все Родное заводское. Не написал про масло АКПП каждые 70000 км. 3 раза передние 1 раз задние колодки.
Мой дизельный 210, уже катаюсь 2ой год, пробег был 360 000 а сейчас 550 000 км ничего не делал, масла и фильтра меняю раньше времени
как можно сравнивать грудку металла с тойотой сравнивать
Только ты местами перепутал. Тойота твоя на таких пробегах - вот это точно груда металла. Ржавого и пропитанного потом и пердежом
Ппц, посмотрел, послушал и чуток оглох)))
Какие 180 л/с когда там всю дорогу было 167...
Какая печка, какие ступичные подшипники и т д ?!
300 т.км прошёл на ней, загнул 9 дисков, включая запаску и полет нормальный, единственное это втулки стабилизатора, менял каждые 40 тысяч)
Так же у друга по сей день такая же Камри 260 их них он 70 тысяч проехал на 19 колёсах, кроме втулок так же ничего не менял 😂
Моторчик печки на Драйве у каждого четвертого шуметь начинает.Ступичный вечный.
180 кобыл у XV 50, там и объём 2.5, многие путают
Если шумит печька надо смазку сделать
А если с правым рулем с японии взять,то она вообще вечная.
180 лошадок идет на американских версиях, там движок 2.5 литра. На европейский 2.4 и 167 соответственно.
Надежнее этой модели я еще ничего не встречал. Солярис через год внутри уже греметь начинает и комфорт никогда не сравниться.
Езжу более 5 лет некогда не было у меня проблема солярес купил через месяца продал
Как владелец Камри 2.4 с пробегом в 114тысч не смотаным. Шикарны автомобиль. Дороговат при покупке но дешовый в эксплуатации. 4 года знал этот автомобиль и год как владелец.
Удивишься, сколько стоит коробка передач
@@minchelwarfely4380 знаю цену коробки. Так что нет не удивился. Если єксплупировать адекватно. То на всю жизнь хватит. Тем болие когда покупаеш любой автомобіль в плоть до нового всеро всеровно риск есть. Не пишком же ходить. Темболие ещо год прошол. И некаких нариканий
Новичкам явно не нужна.Огромный крокодил такой. С чувством габаритов замучаются)
Иван Иваныч как владелец такой же камри) подтверждаю
Согласен )
+++
Не такая уж она и огромная. И старая камри как раз подходит новичкам, т.к. надёжная и дёшево стоит, и не страшно если вдруг разобьётся. Вот новую новичку лучше не брать, т.к. дорого стоит.
Откатал 3 года и продал затежи деньги.
Не сказать что не ломается. Но она всегда довезёт домой:)