благодарю за комментарий) самое сложное это придерживаться такого подхода и ничего не забыть) Машина может вызвать эмоцию и тогда забываешь о всех проверках) тогда рядом нужен непредвзятый человек
Кромка крыши ржавеет от того что сам потолок изнутри собирает конденсат который стекает в нижние точки крыши по этому лупит рыжик изнутри который лезет наружу . Лечат это дело проклейкой потолка вибропластом ( короче шумку делают ) потолка тогда конденсат исчезнет как правило . Знаю на королле Е150 так боролись и помогло . За видео лайк спустя 2 года 👍🏻.
@@Vadim_Auto Возможно кому-то поможет . А в общем обидно за то что эти авто стоят не малых денег и по сей день, а шумить нужно всю машину по сути уже как доп да ещё и обрабатывать днище с арками .За то надёжное ведро как говорят .)) Но как по мне кузов авто важнее чем механическая часть .
Ребята ! У меня камри 40 американец . Я сбил лошадь , и были снесены вся передняя часть : бампер, фары, капот , лобовое стекло и переднее и заднее, крыша ! Но двери остались целые и работала вся электро система и двигатель . Сделал ремонт : крышу заменил с обшивкой , правда без люка, капот, бампер, фары , крыля и все : езжу почти как и раньше . Конечно жалко но ну что делать , не горевать же и плакать . Слава Аллаху что и сам жив , здоров , и брат цел . Всем желаю ездить без аварий и дтп.
Трубку бензобака поменяли на подъёмнике минут за 40, разбирать толком ничего не надо. За работу взяли 25$, заказывал из Польши за 40$.Там комплект идёт из трех трубок в сборе. Правда на другом СТО хотели и подрамник снимать, и много чего другого,если бы повёлся то и до лобовухи дошли....
40 Ка уже такая старая, что если её не красить, то вся в рыжне будет. У меня у смого 2006 года, пришлось три года назад покрывать днище все и красить кузов. Вся рыжней пошла. Машина уже старая и на сегодня с пробегами в 350 450 тыщ. Найти такой роритет в в родном окрасе и в идеале, это по всей России летать придётся 😂😂😂
В подкапотке ещё необходимо посмотреть состояние передних стоек , так как машинка не новая днище кузова может быть усталым, это если предыдущие хозяева не обрабатывали поверхность
@@Vadim_Auto ещё если не полениться, немного испачкаться и заглянуть - где заднее левое колесо, на состояние горловины топливного бака - то 10 к минимум Торг - если состояние не айс
@@Vadim_Auto Не за что. Просто люди не которые не правильно могут понять, будут думать что это нормальная толщина краски, тем более, как я понимаю машина у вас полированая, ещё меньше толщиномер покажет от завода, ну если конечно лак не востановлен
@@Vadim_Auto точно не знаю как, но те кто занимаються полировкой мне такую услугу предлогали, это уже когда совсем затёрта машина наверное, я так полагаю как после покраски лаком покрывают так и сдесь
1 - 50 микрон может быть только в пройомах (и то от 70-85) остальные части кузова от 100-125 2 - на стеклах +- один год может отличаться - это заводской допуск !
Смотрите на опции какие есть в этих комплектациях. Вообще комплектация это дело вкуса. Лично я считаю, что машина должна быть всегда в максимально возможной комплектации и тогда она воспринимается именно так как задумал производитель. Но некоторые говорят, что это всё переплата. Так что выбор за вами)
Любую камри можно переделать так как вы хотите, с завода все продумано и проблем нет. Говорю по личному опыту, брал американца 2011 года в чёрном цвете минимальный удар, пробег маленький но был на минималке велюр серый крутилки вместо климата, машина пришла и я все под себя переделал, сиденья поставил от 3.5 серый салон кожаный полный электро привод, перешил карты на серую кожу, поменял панель приборов от европейца и так же поставил климат контроль, монитор поставил камеру заднего вида оригинал, руль заменил на трех спицевый, все под себя сделал. Но экстерьер оставил в стоке как есть без обвесов, не люблю лишнее на машине.
Смысл есть но цена за живой экземпляр конский , если возьмешь будь готов доливать в мотор до литра масло на 1000км . Жрут они все ! Пробеги на них на сегодняшний день в среднем 300-350 тыс км. А на приборке может быть и 150 …
2.4 все потребляют масло - это норма. Важно сколько именно) Моя с пробегом 307к сейчас берет примрно 1,5л на 10000 км то есть от замены до замены. Иногда меняю на 8-9к пробега. В любом случае масложор можно проверить при покупке и залезть камерой в цилиндры.@@ДанирДаниров-л8н
Вы вот сказала если при первичном осмотре кузов не устраивает то смысл смотреть дальше нету. А вот про цену то не озвучили, что является цена ключевым.
Да, про цену забыл. Но если машину ищете для себя а она при диагностике кусок говна то она и за три копейки не нужна. Разве что с коммерческой целью продать на запчасти или сделать косметику и сразу на продажу. Если машину ищете для себя, возить семью, на несколько лет, то цена это не ключевой момент.
@@Vadim_Auto ну вот что то раскрывается. На видео то нету для чего берете машину. Например очень недорого нужна машина на год класса камри для работы в такси и мне не на первом месте стоит чтоб идеал был кузов.
Я так понимаю Вы не так давно покупали автомобиль. Назовите если не трудно порядок цен, что считается серединой, низом рынка? Какая средняя адекватная цена на такие машины на данный момент?
@@Vadim_Auto если бы ты знал сколько я искал одно пишут приезжаешь там другое стоит или лежит и все уверяли не бита не крашена, а там даже чашки сгнили, про них ты забыл сказать, короче плюнул я на эти камри и больше голову не забиваю
@@stanislavkirvas2136 муфту лучше менять, а не ремонтировать. Эта деталь не задумывалась как ремонтопригодная. Ну и когда меняют муфту, то меняют также и цепь и все натяжители, успокоители и тд. Все комплексно, чтобы повторно туда не лазить
Вы меня не слышите, ещё раз говорю забивают на это! Так как проблема потом обратно вылазит!! А Камри 3.5 ремонтируют муфту vvti, она по конструкции чуток другая нежели на Лексус е с таким же мотором. Посмотрите в ютубе, ставят пружинки более мощные!
@@Vadim_Auto положение в России не радужное, на сегодняшний день если искать в моём регионе радиатор охлаждения (оригинал) то его цена составляет от 80 до 100 тысяч рублей
@@Aftoritarin Ого, жестко.. Куда всё катится у вас..? Весь мир ограждается от рф, но люди внутри страны от этого всеравно не меняются и восхвалят путина...
Уважаемый блогер.... Стуки в руле могут происходить от рулевого карданчика, стоимость замены копейки.. Вы хоть немножко то учите людей правильно и подсказывайте.. Рулевая рейка может потечь в одном случае, если авто реально убивали и участвовали в гонках
Уважаемый зритель... Замена карданчика - это колхоз, которого хватает не на долго. В случае его износа правильнее менять рулевую колонку в зборе и это не копейки. Стуки в рулевой рейке и в карданчике характерно отличаются. Приемущественно, износ рейки происходит от плохих дорог, а не от гонок. Прежде, чем умничать, надо разобраться в теме.
@@Vadim_Auto ну если замена рулевого карданчика колхоз, если ставить оригинал и стук уходит.. При этом авто смело ходит без стуков ещё сто тыс км.. Тогда я вам советую сразу менять машину на новую и она не потребует колхоза возможно
@@АлексНосков каждый сам решает как ремонтировать свою машину. Я написал как это делается диллером. Далеко не у всех замена карданчика получается удачно.
@@Vadim_Auto меняете не карданчик а крестовину карданчика, и прихватывпете контактной сваркой, на самом кардане шлицы изнашивается и появляется так же стук, демонтаж токарь сверлит под болт, стягиваем и забываем об этой проблеме навеки. Если уж приспичило демонтировать кардан то болт открутили и все
Во первых у камрюхи нет возроста, у неё есть состояние, во вторых хорошая Камри не может стоить относительно дёшево по одной простой причине так как обслуживать её чтобы она была машиной,а не выезженым ведром это на сегодняшний день не очень дёшево. Возьмём к примеру2008-10г в среднем машина проезжает 20-30тыс км в год, а то и больше потому что такие машины берут для того чтобы на них ездить ,а не для хранения в гараже,а если её и продают с пробегом родным 100-150тыс то и цена идёт естественно не 10, и не 12000$ за 3.5л. а обслужить Камри после 150тыс это уже не дёшево,не Мерседес конечно и не БМВ но всёравно. Исхожу лично из своего примера и только оригинальные запчасти,аналогов не признаю. И так стойки вкруг 12000, опоры вкруг 1800-2000грн шт, 50$фильтр в бак которы по регламенту меняется на 150тыс,чтоб не накрылся бензонасос,около 200 тыс км ремонт рулево рейки 7000грн,+ рулево карданчик 50$,220Тыс км замена ГРМ 1000$ , торм диски вместе с колодками вкруг около 13000тыс, ГУР-10000грн ну и так ещё 500$ на всякие мелочи,вот и считайте может ли обслуженая хорошая, ухоженная Камри стоить дёшево.Один из самых верных способов это попросить продавца разрешить снять приборную панель и проверить вскрывалась ли она или нет, и Паялся ли шлейф, продавец который уверен в машине разрешит это сделать, по поводу окраса и кузова то у официалов есть толщиномер который бьёт даже бампера,а не только кузов,и на диагонали тоже Кинут вдруг с двух частей сварена,или после серьезного д.т.п. Я сказал а вы думайте
@@Vadim_Autoя не говорю про регламент,я конкретно про свой случай. У меня на 40-вке 3.5 после 220тыс км она при заводке начала шелестеть, то я взял и заменил.
@@Vadim_Auto регламент есть во всём просто не все этого придерживаются. Если бы наши люди обслуживали машины по регламенту,то у нас на вторичка были бы машини,а не 90% выезженые,смотаные туалеты
@@ВАЛЕРИЯДорошенко-г2я ну это да, по шелесту и цокоту. Я 1-2 раза в год оставляю машину на сервисе на ночь, чтобы слушать двигатель и делать диагностику на холодную
Ну так на машине которой 14 лет не может быть толщина 110-120, потому что полировки имеют место быть за это время, это во первых. А во вторых у меня толщина 50 милс, а не микрон. Я ошибся в видео и меня поправили в комментариях
@@ArtemYakovlev-vs4mg думаю о кроссовере. Ещё незнаю что будет осенью на 100%. Хочу больше клиренса, мощности и полный привод. Но Хайлендер пока не потяну.
У вас как незнаю у нас если покупает русский человек или славянского происхождение он сильно не углубляется визуально ему нравится машина то сразу покупает без лишних слов,они молодцы
@@Vadim_Auto сам катаюсь на 40 3.5 один владелец брал с салона 2006 если всё делать вовремя будет ездить . Цепи и ГРМ менял на оригинал но 300 т.пробега а если неменять то болты раскручиваться и горе будет .сам работаю на сэрвисе тоета Лексус акпп делать неумеют сам убедился только замена на бэу или новое
Вадим привет, у меня такая же камри рестаил на 2.5 двигателе, вопрос к тебе, я купил в общем на 17 дисках от лексуса вроде, блин жестко идет, хочу повыше резину кинуть 215.65.17 как будет, искал родные диски на 16 как у тебя, ценники конские капец на оригинал, китай ставить вообще не хочу. Как у тебя на 16 ход мягкии? th-cam.com/video/ZoevK-Ii0IE/w-d-xo.html
Мне 67лет купил Кэмри 2008 г с пробегом 14 тыс механика,велюр, на сегодня пробег 97 тыс зимой не езжу соответственно как сказали в СТО посмотрев подвеску "Фантастика" продал бы, но что взять, на вторичке один хлам а новые не по карману и еще с таким грязным мотором как у вас ,я не уснул бы,хотя и говорят что часто мыть вредно ,но я чистюля
"если есть вторичный окрас и шпаклевка - то остальное тоже скорее всего плохое" - дальше можно выключать видео, остальное тоже скорее всего бред)) сгнили арки - сделал сам как умею, все остальное збс - неее, так не может быть
Бред - это твой комментарий) Я имел ввиду, что если кузов в печальном состоянии, то машина негодится так как состояние кузова это основное в автомобиле
Та можно вообще не проверять) как я свою совем не проверял. Но потому что покупал у знакомого и знал, что за ней хорошо смотрели и денег не жалели. А вообще чем лучше проверишь тем меньше сюрпризов
Да)) имелось ввиду, что моторист он же мастер широкого профиля) потому что подвеску любой может оценить, а мотор не каждый А по электрике я сказал, что будет проверять именно электрик
Нету уже и 10%все одометре скручины битые перебитые крашеные перекрашеные с гнилыми чашками им уже конец!!! А делать её лучше не надо лучше денег добавить и купить более свежую модель желательно у людей которых ты знаешь и видишь эту машину
Я КУПУВАВ СВОЮ КЕМРІ В САЛОНІ. В 2008 РОЦІ. ЗАРАЗ ЇЙ 15 РОКІВ. ЯК БИ В МЕНЕ ТАК НАЧАЛИ ПЕРЕВІРЯТИ МАШИНУ. ЧЕСНО КАЖУЧИ Я БИ ЇХ ПОСЛАВ В САЛОН. А ПЕРЕД САЛОНОМ, НАХУЙ😂
Якби мою так перевіряли я б теж послав) але тут я даю поради для покупця, а не продавця. Щоб ретельно та поетапно все перевірити і не попастись на вудочку недобросовісним продавцям.
Это реально правильный подход, к покупке автомобиля!
благодарю за комментарий) самое сложное это придерживаться такого подхода и ничего не забыть) Машина может вызвать эмоцию и тогда забываешь о всех проверках) тогда рядом нужен непредвзятый человек
Первичный и вторичный осмотр нужно делать сразу, хорошие камрюхи уходят быстро, нужно ещё успеть приехать пока не продали
В идеале да, я по своей так и делал
@Neil Carmelo +
@Asa Gannon ++
не нужно никуда ехать,если цена ниже рынка!советую смотреть выше рынка..если авто для себя!
@@НиколайСупрун-ъ6о полностью согласен
Кромка крыши ржавеет от того что сам потолок изнутри собирает конденсат который стекает в нижние точки крыши по этому лупит рыжик изнутри который лезет наружу . Лечат это дело проклейкой потолка вибропластом ( короче шумку делают ) потолка тогда конденсат исчезнет как правило . Знаю на королле Е150 так боролись и помогло . За видео лайк спустя 2 года 👍🏻.
благодарю за толковый комментарий, которых не много)
@@Vadim_Auto Возможно кому-то поможет . А в общем обидно за то что эти авто стоят не малых денег и по сей день, а шумить нужно всю машину по сути уже как доп да ещё и обрабатывать днище с арками .За то надёжное ведро как говорят .)) Но как по мне кузов авто важнее чем механическая часть .
Ребята ! У меня камри 40 американец . Я сбил лошадь , и были снесены вся передняя часть : бампер, фары, капот , лобовое стекло и переднее и заднее, крыша ! Но двери остались целые и работала вся электро система и двигатель . Сделал ремонт : крышу заменил с обшивкой , правда без люка, капот, бампер, фары , крыля и все : езжу почти как и раньше . Конечно жалко но ну что делать , не горевать же и плакать . Слава Аллаху что и сам жив , здоров , и брат цел . Всем желаю ездить без аварий и дтп.
Трубку бензобака поменяли на подъёмнике минут за 40, разбирать толком ничего не надо. За работу взяли 25$, заказывал из Польши за 40$.Там комплект идёт из трех трубок в сборе. Правда на другом СТО хотели и подрамник снимать, и много чего другого,если бы повёлся то и до лобовухи дошли....
круто! Полезная инфа, спасибо! Я думал надо подрамник снимать для этого, потому что выглядит немного сложно это всё снизу)
Две недели назад купил 2010 год ни одного подкраса, ни намёка на рыжика . пробег 102000
Ну очень всё грамотно, консультация на высшем уровне, не мог пройти мимо и не оставить комментарий, большой молодец. Спасибо тебе большое😊😊😊
Спасибо за комментарий
Спасибо за грамотную консультацию. Мечтаю снохе подарить такую машинку!
Удачи Вам!
Благодарю за комментарий. Ищите, это не просто так как уже возраст машины не маленький
Зачем снохе такая старая машина? 😢😢
40 Ка уже такая старая, что если её не красить, то вся в рыжне будет. У меня у смого 2006 года, пришлось три года назад покрывать днище все и красить кузов. Вся рыжней пошла. Машина уже старая и на сегодня с пробегами в 350 450 тыщ. Найти такой роритет в в родном окрасе и в идеале, это по всей России летать придётся 😂😂😂
Спасибо,четкое обьяснение
Всё правильно говорит, но это пособие не только для камри а для любой б.у. машины)))
Так и есть
Молодец! Хороший обзор👍
Молодец!!все досконально обьяснил!!салам с Алматы
Спасибо за комментарий
Супер, все очень внятно🙌🏻
Благодарю
В подкапотке ещё необходимо посмотреть состояние передних стоек , так как машинка не новая днище кузова может быть усталым, это если предыдущие хозяева не обрабатывали поверхность
Хорошо подмечено
@@Vadim_Auto ещё если не полениться, немного испачкаться и заглянуть - где заднее левое колесо, на состояние горловины топливного бака - то 10 к минимум Торг - если состояние не айс
@@ДмитрийСоколов-в1ь согласен
Обзор просто супер всё молодец уважуха
Благодарю) я старался
50 микрон не бывает по наружке,под капотом бывает 55 микрон, если по нутрянке с завода микрон 70 в среднем. Может не в микранах ваш толщиномер?
Спасибо что обратили внимание. Толщиномер которым замерял мой друг даёт показания в милсах (mils) это 1/1000 дюйма
@@Vadim_Auto Не за что. Просто люди не которые не правильно могут понять, будут думать что это нормальная толщина краски, тем более, как я понимаю машина у вас полированая, ещё меньше толщиномер покажет от завода, ну если конечно лак не востановлен
@@АлександрПогудин-э6ч да, полированная пару раз. А как лак восстановливать?
@@Vadim_Auto точно не знаю как, но те кто занимаються полировкой мне такую услугу предлогали, это уже когда совсем затёрта машина наверное, я так полагаю как после покраски лаком покрывают так и сдесь
@@АлександрПогудин-э6ч интересно, буду узнавать
Спасибо за информацию удачи вам и здоровья
Спасибо. Взаимно
Благодарю 🙏
Спасибо за комментарий
1 - 50 микрон может быть только в пройомах (и то от 70-85) остальные части кузова от 100-125
2 - на стеклах +- один год может отличаться - это заводской допуск !
+++
Здраствуйте Вадим! хотел приобрести 45 кузов с обьемом 2.5 Какую комплектацию посоветутете Le или Se ???
Смотрите на опции какие есть в этих комплектациях. Вообще комплектация это дело вкуса. Лично я считаю, что машина должна быть всегда в максимально возможной комплектации и тогда она воспринимается именно так как задумал производитель. Но некоторые говорят, что это всё переплата. Так что выбор за вами)
@@Vadim_Auto Значит советуете Le
@@toyota4133 берите XLE 2.5L
Любую камри можно переделать так как вы хотите, с завода все продумано и проблем нет. Говорю по личному опыту, брал американца 2011 года в чёрном цвете минимальный удар, пробег маленький но был на минималке велюр серый крутилки вместо климата, машина пришла и я все под себя переделал, сиденья поставил от 3.5 серый салон кожаный полный электро привод, перешил карты на серую кожу, поменял панель приборов от европейца и так же поставил климат контроль, монитор поставил камеру заднего вида оригинал, руль заменил на трех спицевый, все под себя сделал. Но экстерьер оставил в стоке как есть без обвесов, не люблю лишнее на машине.
Ещё билед поставил так как штатный свет откровенное говно, ну и противотуманки поставил сняв заглушки
Ребята ,подскажите ,если ли смысл искать более менее в нормальном состоянии 40вку,в 2023 году?
Если хочешь сороковку, то смысл есть. Редко, но они ещё бывают в нормальном состоянии
Смысл есть но цена за живой экземпляр конский , если возьмешь будь готов доливать в мотор до литра масло на 1000км . Жрут они все ! Пробеги на них на сегодняшний день в среднем 300-350 тыс км. А на приборке может быть и 150 …
2.4 все потребляют масло - это норма. Важно сколько именно) Моя с пробегом 307к сейчас берет примрно 1,5л на 10000 км то есть от замены до замены. Иногда меняю на 8-9к пробега. В любом случае масложор можно проверить при покупке и залезть камерой в цилиндры.@@ДанирДаниров-л8н
@@Vadim_Auto по началу тоже брала 1,5-2 на 10тыс , потом аппетит вырос на литр на 2 тыс км, эндоскопом цилиндры смотрел , хон идеальный …
@@Vadim_Auto на моей пробег 410 тыс
Спс за обзор многое пригодилось
Пожалуйста! Хорошо что пригодилось)
Вы вот сказала если при первичном осмотре кузов не устраивает то смысл смотреть дальше нету. А вот про цену то не озвучили, что является цена ключевым.
Да, про цену забыл. Но если машину ищете для себя а она при диагностике кусок говна то она и за три копейки не нужна. Разве что с коммерческой целью продать на запчасти или сделать косметику и сразу на продажу. Если машину ищете для себя, возить семью, на несколько лет, то цена это не ключевой момент.
@@Vadim_Auto ну вот что то раскрывается. На видео то нету для чего берете машину. Например очень недорого нужна машина на год класса камри для работы в такси и мне не на первом месте стоит чтоб идеал был кузов.
@@СтепановНиколай-г3б да согласен. Можно было бы доработать. Хорошо что хоть затронули эту тему в комментариях
про толщину ЛКП у Камри не совсем понял. Стандартная толщина 125-145 мкм. Откуда 50?))) Внуренняя часть стоек и пороги - соглашусь, но крыша???
крыша и стойки это места повышенного пескоструя, там всегда тоньше
Лайк, и подпись сто процентов! Вот это обзор, всё предельно понятно.
Благодарю!)
У какого автомобиля шумоизоляция лучше Тойота Камри, Ниссан тиана , Хонда аккорд, Мазда 6 ?
Сложно сказать. Наверное одинаково +-
Лучше будет у той у которой зашумишь,а так везде слабая
@@СашаУнгурян-л1м вот это прямо в точку ответ!)) Добавить нечего) шумоизоляция лучше у той машины которую зашумили!)
Спасибо за ответ
Теана
Хорошее видео. Четкий аудитор👍 спасибо
благодарю)
230 тысяч майл для 40ки 2007 года норм ? Народ дайте знать пж )
Клёвая камрюха на примере
Спасибо) лелею её)
Я так понимаю Вы не так давно покупали автомобиль. Назовите если не трудно порядок цен, что считается серединой, низом рынка? Какая средняя адекватная цена на такие машины на данный момент?
В Украине ухоженная сороковка примерно 11-12к
@@Vadim_Auto, евро или долларов?
Долларов
стоит такая в гараже 8 год, пробег 86т км, 1 владелец, естессвенно не бита-не крашена........продавать не планирую :D
А говорят, что нету с малым пробегом) Они существуют, но их никто не продаст))
@@Vadim_Auto
Есть такие. У знакомого тоже 2008 года, пробег 47 т.к. Почти не ездит на ней, правда пару раз стукнул её, несильно.
А чё не продаст в могилу на ней не уедешь на катафалке повезут
@@МАГОМЕД-э7т в таких случаях если машина целая, с малым пробегом и она нравится, то её обычно не продают))
@@Vadim_Auto если бы ты знал сколько я искал одно пишут приезжаешь там другое стоит или лежит и все уверяли не бита не крашена, а там даже чашки сгнили, про них ты забыл сказать, короче плюнул я на эти камри и больше голову не забиваю
Честно говоря нравится, но года уже берут свое, и все меньше авто с адекватным пробегом
Это да
Искать уже нужно рестайлинг, дорест уже все походу
@@reg546 кто ищет тот найдёт
Было полезно.
благодарю
Не цепь а vvti. Многие забивают на треск во время заводки, потому что проблема через не которое время обратно вылазит.
Имеете ввиду, что звук треска издает не сама цепь, а именно муфта vvti на которую натянута цепь?
Да. Посмотрите как ремонтируют муфту и ее конструкцию.
@@stanislavkirvas2136 муфту лучше менять, а не ремонтировать. Эта деталь не задумывалась как ремонтопригодная. Ну и когда меняют муфту, то меняют также и цепь и все натяжители, успокоители и тд. Все комплексно, чтобы повторно туда не лазить
Вы меня не слышите, ещё раз говорю забивают на это! Так как проблема потом обратно вылазит!! А Камри 3.5 ремонтируют муфту vvti, она по конструкции чуток другая нежели на Лексус е с таким же мотором. Посмотрите в ютубе, ставят пружинки более мощные!
@@stanislavkirvas2136 забивают на это жлобы. Не ремонтировать потому что потом слова будет шуметь это так себе выход из ситуации
Если муфты хрустят на 3.5 то это ремонт и замена всего ГРМ и неверить никому нельзя .
и то ещё повезет если только грм
👌👌👌
👍
На март 2023 года тойота камри 2,4 на автомате с пробегом 200-300 км в достойном состоянии стоит 1 300 000..
Нихерасе цена)
@@Vadim_Auto но с условием богатой комплектацией..
@@Aftoritarin та всеравно дорого. Это в долларах сколько получается примерно по курсу? Доллар вообще есть в продаже чтобы купить?
@@Vadim_Auto положение в России не радужное, на сегодняшний день если искать в моём регионе радиатор охлаждения (оригинал) то его цена составляет от 80 до 100 тысяч рублей
@@Aftoritarin Ого, жестко.. Куда всё катится у вас..? Весь мир ограждается от рф, но люди внутри страны от этого всеравно не меняются и восхвалят путина...
Уважаемый блогер.... Стуки в руле могут происходить от рулевого карданчика, стоимость замены копейки.. Вы хоть немножко то учите людей правильно и подсказывайте.. Рулевая рейка может потечь в одном случае, если авто реально убивали и участвовали в гонках
Уважаемый зритель... Замена карданчика - это колхоз, которого хватает не на долго. В случае его износа правильнее менять рулевую колонку в зборе и это не копейки. Стуки в рулевой рейке и в карданчике характерно отличаются. Приемущественно, износ рейки происходит от плохих дорог, а не от гонок. Прежде, чем умничать, надо разобраться в теме.
@@Vadim_Auto ну если замена рулевого карданчика колхоз, если ставить оригинал и стук уходит.. При этом авто смело ходит без стуков ещё сто тыс км.. Тогда я вам советую сразу менять машину на новую и она не потребует колхоза возможно
@@АлексНосков каждый сам решает как ремонтировать свою машину. Я написал как это делается диллером. Далеко не у всех замена карданчика получается удачно.
@@Vadim_Auto меняете не карданчик а крестовину карданчика, и прихватывпете контактной сваркой, на самом кардане шлицы изнашивается и появляется так же стук, демонтаж токарь сверлит под болт, стягиваем и забываем об этой проблеме навеки. Если уж приспичило демонтировать кардан то болт открутили и все
Крестовина карданчика это люфт
Молодец мне очень понравилось
Спасибо
Во первых у камрюхи нет возроста, у неё есть состояние, во вторых хорошая Камри не может стоить относительно дёшево по одной простой причине так как обслуживать её чтобы она была машиной,а не выезженым ведром это на сегодняшний день не очень дёшево.
Возьмём к примеру2008-10г в среднем машина проезжает 20-30тыс км в год, а то и больше потому что такие машины берут для того чтобы на них ездить ,а не для хранения в гараже,а если её и продают с пробегом родным 100-150тыс то и цена идёт естественно не 10, и не 12000$ за 3.5л. а обслужить Камри после 150тыс это уже не дёшево,не Мерседес конечно и не БМВ но всёравно. Исхожу лично из своего примера и только оригинальные запчасти,аналогов не признаю. И так стойки вкруг 12000, опоры вкруг 1800-2000грн шт, 50$фильтр в бак которы по регламенту меняется на 150тыс,чтоб не накрылся бензонасос,около 200 тыс км ремонт рулево рейки 7000грн,+ рулево карданчик 50$,220Тыс км замена ГРМ 1000$ , торм диски вместе с колодками вкруг около 13000тыс, ГУР-10000грн ну и так ещё 500$ на всякие мелочи,вот и считайте может ли обслуженая хорошая, ухоженная Камри стоить дёшево.Один из самых верных способов это попросить продавца разрешить снять приборную панель и проверить вскрывалась ли она или нет, и Паялся ли шлейф, продавец который уверен в машине разрешит это сделать, по поводу окраса и кузова то у официалов есть толщиномер который бьёт даже бампера,а не только кузов,и на диагонали тоже Кинут вдруг с двух частей сварена,или после серьезного д.т.п. Я сказал а вы думайте
На замену цепи нет регламента 220 тыс.км. Только по необходимости.
@@Vadim_Autoя не говорю про регламент,я конкретно про свой случай. У меня на 40-вке 3.5 после 220тыс км она при заводке начала шелестеть, то я взял и заменил.
@@Vadim_Auto регламент есть во всём просто не все этого придерживаются. Если бы наши люди обслуживали машины по регламенту,то у нас на вторичка были бы машини,а не 90% выезженые,смотаные туалеты
@@ВАЛЕРИЯДорошенко-г2я ну это да, по шелесту и цокоту. Я 1-2 раза в год оставляю машину на сервисе на ночь, чтобы слушать двигатель и делать диагностику на холодную
Такое впечатление, что оператор боится ближе подходить.
Это только впечатление)
110 -115-120 мкрн бьёт заводской окрас, видимо до 50 мкрн сточили окрас и лак при неоднократных полировках авто.. Не вводите людей в заблуждение
Ну так на машине которой 14 лет не может быть толщина 110-120, потому что полировки имеют место быть за это время, это во первых. А во вторых у меня толщина 50 милс, а не микрон. Я ошибся в видео и меня поправили в комментариях
Моторист поднимет машину на подъёмник и будет смотреть амортизатор сайлентблоки 🤦
Да)) имелось ввиду, что моторист он же мастер широкого профиля) потому что подвеску любой может оценить, а мотор не каждый
Есть ли смысл искать сейчас сороковку?
Да, конечно. Кто ищет тот всегда найдет) мало живых, но есть
@@Vadim_Auto осенью также будете на Камри пересаживаться?
@@ArtemYakovlev-vs4mg думаю о кроссовере. Ещё незнаю что будет осенью на 100%. Хочу больше клиренса, мощности и полный привод. Но Хайлендер пока не потяну.
@@Vadim_Auto если не Хайлендер, то на что ориентируетесь??
@@OLZzzHIK возможно мицу аутлендер
У вас как незнаю у нас если покупает русский человек или славянского происхождение он сильно не углубляется визуально ему нравится машина то сразу покупает без лишних слов,они молодцы
Думаю это зависит не от национальности, а от конкретного человека)
Небывает сзади электропривода спинки заднего сиденья и электрошторки
Бывает. Я видел
@@Vadim_Auto сам катаюсь на 40 3.5 один владелец брал с салона 2006 если всё делать вовремя будет ездить . Цепи и ГРМ менял на оригинал но 300 т.пробега а если неменять то болты раскручиваться и горе будет .сам работаю на сэрвисе тоета Лексус акпп делать неумеют сам убедился только замена на бэу или новое
Когда будете продавать?
Ещё не думал об этом)
@@Vadim_Auto Если не секрет,за сколько взяли?
@@DiscusPoltava в 2016 году за 12800
Клас відео.
дякую
Здравствуйте!
Вы свою машину не продаете? )
Машину не продаю. Буду продавать скорее всего осенью. Но уже есть человек который ждёт) так что в объявление она не попадет, заберут свои
👍👍👍👍
Спасибо
Ты что то перепутал, на 40-ке нет электрошторок и электросидений (задних) у меня 3.5
Есть. Я не перепутал, потому что видел минимум две машины с этими опциями. Значит у тебя не максимальная комплектация
И антенны,когда заводишь они поднимаються,а когда зуглушишь выташиш ключ от замка они складываються
обзор супер.. молодец дружище!!!
благодарю за комментарий!
Вадим привет, у меня такая же камри рестаил на 2.5 двигателе, вопрос к тебе, я купил в общем на 17 дисках от лексуса вроде, блин жестко идет, хочу повыше резину кинуть 215.65.17 как будет, искал родные диски на 16 как у тебя, ценники конские капец на оригинал, китай ставить вообще не хочу. Как у тебя на 16 ход мягкии?
th-cam.com/video/ZoevK-Ii0IE/w-d-xo.html
Привет. Да, на 16 мягко. Но 215/65 на 17 диски скорее всего будет теперь.
Я ставил 21/65 на 16 диск и было впритык
Не вводите людей в заблуждение, на 3.5 Американке руль с завода стоит без деревянной вставки!!!
Этого не может быть. Разве что комплектация особенная
У меня американка 2008 год
@@andreyapple3361 а чем ещё отличается по комплектации от Европы?
Сколько обошлась такая Камрюха?
В 2016 году брал за 12800
@@Vadim_Auto Классная машина !!! Сейчас себе присматриваю. Хотелось бы тоже хороший вариант найти.
@@Александр-к3н8ь удачи в поисках!
@@Vadim_Auto сейчас нашел такую за 15. 140 пробег не было ни одной дтп, стоит ли оно того?
Вы красили бампер и капот??
Да. Оба бампера и капот
@@Vadim_Auto А перед покраской что по сколам было? Особенно черный цвет?
@@vladislav_voloshyn так ведь из-за сколов и красил. Было много сколов
На 3.5 проверка коробки на сто
Если это возможно
И там же ставить доп радиатор если все хорошо
у меня максимальная комплектация 3.5 и шторка не электрическая
Значит не максимальная. Как так?
@@Vadim_Auto r5
@@Vadim_Auto получается они разные
@@Yellow_Duck777 я в шоке если честно. Никогда не видел ручной шторки на сороковке
А как проверить шторку ?)
Какая история стёкл, какая история почему крутились болты...
Да, это очень важно
Моторист поднимет машину, посмотрит подвеску, все ли там нормально.. ХАХАХААХАХ я не могу
Да, мотористы многое умеют делать. Проверил двигатель и заодно подвеску. Это же не сложно. Подвеску можно и самому проверить если мозги на месте
Скоко стоит мог бы и написать
В Украине цена за хорошую сороковку 11к
Мужичок тебя надо прямиком в салон идти , там таких машин с такими идеальными параметрами полно)))))
Не всегда))
Подушки двигателя сразу только оригинал
полностью согласен
Живых практически не осталось, если и брать то только с мотором 2.5, ну или 3.5
Да, годы берут своё. Живые если есть то их не продают. Лучше уже смотреть на lexus es350
А непроще купить автотеку(проверка авто).
Автотека не во всех странах СНГ есть
Хорошие кросы 👌🏻
Спасибо)
Мне 67лет купил Кэмри 2008 г с пробегом 14 тыс механика,велюр, на сегодня пробег 97 тыс зимой не езжу соответственно как сказали в СТО посмотрев подвеску "Фантастика" продал бы, но что взять, на вторичке один хлам а новые не по карману и еще с таким грязным мотором как у вас ,я не уснул бы,хотя и говорят что часто мыть вредно ,но я чистюля
Хорошая машина у Вас. Нельзя продавать. А почему зимой не ездите? Для зимы другая машина?
Паренёк! С твоими познаниями в области автомобилестроения, даже тяжелона туалетную яму обзор делать.
Это как понять?)
"если есть вторичный окрас и шпаклевка - то остальное тоже скорее всего плохое" - дальше можно выключать видео, остальное тоже скорее всего бред))
сгнили арки - сделал сам как умею, все остальное збс - неее, так не может быть
Бред - это твой комментарий)
Я имел ввиду, что если кузов в печальном состоянии, то машина негодится так как состояние кузова это основное в автомобиле
@@Vadim_Auto легальность автомобиля - вот основное, второе это техническое состояние, а кузов нужно смотреть внимательно
@@yarickshark легальность это само собой разумеется. Главное кузов, а техническое состояние это повод для торга
Машине лет 16. Проверьте чтоб еще гарантия дилера действовало.
Проверять всеравно надо
Такое ощущение как буто я держу камеру и он мне приказывает иди туда иди сюда 😄
Эффект присутствия)
Саламалейкум с к
Казахстана
ва алейкум ас салам
ОН НЕ ЛОМАЕТСЯ
НИКОГДА
Даже незнаеш сколько у тебя машине пробег😂😅
Короче говоря я не буду покупать 😂😂😂 у меня желание пропал
Как будто свежий машину покупаешь старичок один фиг битый это 1000процент
Очень редко, но даже старички попадаются не битые
Много глупостей говоришь.Такое ощущение что новую покупаеш или свою рекламируеш...
Та можно вообще не проверять) как я свою совем не проверял. Но потому что покупал у знакомого и знал, что за ней хорошо смотрели и денег не жалели.
А вообще чем лучше проверишь тем меньше сюрпризов
50 микрон 😂👋 она получается без грунта у тебя!!!
Даже у лады нет такой толщины !!! Допустимая толщина 115-145
Каждый толщиномер измеряет в других еденицах
Мыть нутро капота - это полный гон! 😂
Согласен)
Почему?
@@ВажаПетросян потому что как бы не старался но вода может попасть туда где её быть не должно
@@Vadim_Auto я свою мою примерно 2-3 раза в год и все норм. Под дождем по трассе вы тоже не ездите?
@@ВажаПетросян хорошо что всё норм
Продаю свою пробег 157т.
удачи в продаже!
Расскажи подробнее?
Цена? Год? Состояние?
С такими требованиями только в салон!
Ну именно сороковок остались наверное единицы под эти требования
@@Vadim_Auto как информацию к размышлению при покупке допускаю, но есть моменты где палку перегнешь и отправят в салон))
@@Diessell может быть))
Привет вам, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала_?)?-__ыи
Спасибо, не надо
Моторист ходовку а ходовщик по Электр
Да)) имелось ввиду, что моторист он же мастер широкого профиля) потому что подвеску любой может оценить, а мотор не каждый
А по электрике я сказал, что будет проверять именно электрик
Машина хоршая а стоит как Лада VESTA.
С права фара не оригинал
Оригинал
Лох с толщиком это сладкий сон для продавца 😁
Что имеется ввиду? Толщиномер помогает определить наличие и качество кузовного ремонта.
90%продают камрюхи убитые
Это да. Но есть остальные 10% живых
Нету уже и 10%все одометре скручины битые перебитые крашеные перекрашеные с гнилыми чашками им уже конец!!! А делать её лучше не надо лучше денег добавить и купить более свежую модель желательно у людей которых ты знаешь и видишь эту машину
@@МАГОМЕД-э7т я думаю, что 10% достойных сороковок ещё есть, но они не на продаже
Нужно купить с Якутии, там идеальные сороковки
@@АфанасийФедоров-р8я а почему там идеальные?)
Иди сюда.это ты кому?
это я прошу оператора чтобы подошел и снял поближе
Дядя какие 50 микрон. Горе спец видно ты шариш 🤣🤣🤣🤣
Видно что ты не пользовался толщиномером)) а сколько должно быть микрон на сороковке по твоей информации?)
Короче ничего нового весь хлам всё продаётся крашеная некрашеная всё по финансам...
Кому что по карману
Когда авто не бита не крашена можно цену ставить космос,сейчас продаю битый авто ну на торг как пойдет🤔
@@ОлегНацевич-ч1ф в Украине? Какая цена?
Нікто тебе ніпрощо не просив і взагалі нафіг ця стара балія нікому не потрібна.
Такий смішний коментар))) насправді просили у коментарях під попередніми відео ті хто хоче собі таку балію)) ти мабуть не уважний
ш
Щ
Лоховской осмотр, судя по половине видео. Надеюсь во второй половине видео реабилитируется)
Лоховской комментарий судя по написанному. Надеюсь в будущем будете выражать свои мысли более толерантно.
Чому не на мойве?
Слава Урине!
Гераням слава! ✈️ 🐖 🔥 🥩
На мойве?
в кацапів підгорає коли бачуть іномарку 😂
А талеко ли та таллина?
Посмотри на карте
Я КУПУВАВ СВОЮ КЕМРІ В САЛОНІ. В 2008 РОЦІ.
ЗАРАЗ ЇЙ 15 РОКІВ.
ЯК БИ В МЕНЕ ТАК НАЧАЛИ ПЕРЕВІРЯТИ МАШИНУ. ЧЕСНО КАЖУЧИ Я БИ ЇХ ПОСЛАВ В САЛОН.
А ПЕРЕД САЛОНОМ, НАХУЙ😂
Якби мою так перевіряли я б теж послав) але тут я даю поради для покупця, а не продавця. Щоб ретельно та поетапно все перевірити і не попастись на вудочку недобросовісним продавцям.
Стуки в твоей кастрюле ю.
Какие стуки?
В какой кастрюле?))