Szerintem kifejezetten jó munka lett! Ha az átlagos autótulajok legalább pár évente ennyit képesek lennének megtenni, akkor sokkal másabb lenne az autók állapota...De a legtöbben sajnos még mindig ott tartanak, hogy nem ellenőrzik, nem törődnek vele az évek alatt, aztán csodálkoznak ha eltűnt az autó alja. Esetleg pár tipp még kiegészítésnek: *ha legközelebb pontosan akarod az arányokat belőni, érdemes grammpontos(pl konyhai) mérleget használni, azzal könnyebb *nem tudom hogy megtörtént-e(pl féktisztító által), de érdemes zsírtalanítani a felületet előtte, biztos ami biztos *a festett felületre érdemes egy lakkréteget is ráfújni, nem nagy tétel, viszont cserébe sokkal közelebb áll a gyári állapothoz, nem lesz matt, illetve +1 réteg védelmi szempontból is. *érdemes majd üregvédelmet is alkalmazni, mert a legtöbb autónál a küszöbben, vagy a környékén van vízelvezető rendszer, ami egyrészt eldugul, másrészt szintén nincs lekezelve, hála az autógyártók spórolásának Mindenesetre jó ötlet volt, hogy még most lekezelted, így kell ezt, remélem ezentúl sokan fogják követni a példádat!:)
Hali, szuper lett. Nálunk a Korant - rozsdaátalakító - sűrűbbnek tűnik, úgy tudom ez magyar találmány. Többet ér mint az RO50, nem terjed tovább, ha megfelelően le van utána zárva - gitt, festék. Persze a másfelől odamászó rozsda ezt is szétkapja, de tartósabb jóval, mint kezelés nélkül. Már 10 éve használom, nagyon megéri vele dolgozni. Köszi, hajrá!
Ránézésre szép munka, reméljük tartós is lesz és a matt festek kellően jól fog zárni Én valami vastagabb rücsit raktam volna fel, igaz ez jobban néz ki. De hogy az a hegesztés milyen csúnya... valami tanonc csinálhatta, mert normális szaki ilyet ki nem ad a kezéből.
Jó lett, kb. én is így szoktam. :) A kipufogóra visszatérve ha a hátsó dob előtti dob helyett raksz csövet akkor érdemes aknáról vagy emelővel csinálnod mert nem lesz egyszerű menet, Én 1-2 hete csináltam nagyon jó lett főleg sport dobbal a végén. Arra figyelj, hogy nehogy véletlen a katit vágd le, nem minden autónál van elől.
Az ezer éves evipass nagyon király rozsdaátalakító.Az más kérdés,ha utána az egyszerű 1komponensű festékkel fested a kerítést az nem 10 évig lesz tökéletes....De !!!!ajánlom ilyen,és sok minden hasonlóhoz az alvikorrt.Eddig bejött(4 év,4 tél)Van fehérben is,ha van rá igény mehet rá a színrekevert ,vagy gyári spray!!(küszöb).Viszont a sima alvázvédő is jól működik,át lehet fújni,bármilyen szinre,de vevőként legyél kellőképpen gyanakvó,mert nem mindenki ken alá 8 ezer forintnyi cuccot 9 óra alatt.Régebben az evipass után még rozsdagátló alapozóval is kentek rá 1 réteget.Az viszont nagyon kemény cucc,mert a balatoni stégünk több mint 10 évig volt a földbe ásva(szabadtéri satupad),és alig volt rohadt
Pont az elmúlt napokban kontárkodtam én is. Bementem egy szakboltba és kértem tanácsot. Egy Ford Focus küszöbét fújtam meg , de igazán a hátsósárvédő pereme volt rozsdás. Ezért a peremnél maszkoltam meg a javítás után. Gyakorlatilag nekem is az általad használt dolgokat ajánlották, annyi különbséggel, hogy amit lehetett két komponensűben, kompresszorból fújva. Mivel metál, ezért lakkoztam is , szintén két komponensűvel. Állítólag így gyári keménységű lett. A rozsdaátalakítót én is használtam , de erre 12 óra várakozási idő volt írva. Rám még vár egy polírozás is. Csak azért írtam le ilyen részletességgel, hogy elijesszek mindenkit aki hasonló munkában gondolkodik, hasonló gyakorlattal, mint nekem van. Lehet ebből több napos munkát is csinálni. :) Ebből kiindulva Te egészen ügyesen megcsináltad pár óra alatt. :) Jó lesz az így egynek.
Ügyes munka (szegény ember vízzel főz) bár a Fricceknél néhány tartományban ennyi "környezetre káros" anyag láttán az első jó szomszéd úgy tol fel mint a kúpot. Aztán ne csodálkozz ha kapsz egy számlát a talajcseréről. :)
Minden szavaddal, munkafolyamattal egyetértek amit csináltál, szerintem ezt kimaxoltad. Ahogy előttem is írták én is gitt helyett rugalmas karosszériatömítővel kentem volna a hegesztést és a végén rücsis fekete festékkel zártam volna.A rücsi még most sem késő tán :D A rozsdaátalakító nagyon jó cucc, anélkül hamar átveri újra a rozsda.
A nejem autója egy Chevrolet Spark. Egyedi, tűzpiros, automata, klímás. 2007-es. Minden extrával. Hülyének is néztek amikor pontosan dupla árat fizettünk érte, mint 1 évvel korábban az alap Matizért. Csak amíg azok már elporladtak, ez 12 évesen tiptop és pöccre indul, és rozsdafolt még a kipufogó végén sincs, mert ha meglátom, már azonnal fújom rá a gyógyszert! :-D De nem azért nem rohadt el mert nálunk nem sóznak, hanem mert a General Motors máshogy értelmezte a minőségbiztosítást.. :-D
Én rozsda átalakítóztam három ajtót a kilincseknél (típushiba), ez másfél éve volt, azóta hibátlan a fényezés is, nem ütötte ki a rügy. Varrat tömítőt kellett volna használnod, arra festhető alvázvédő (nem rücsi, mint a parasztoknál!!), majd egy 1 vagy 2k-s minőségi sprayt fújni. 2k-s tölthető flakonba is, de fél-egy órán belül fel kell használni. Én 1k-s car system matt rally sprayt-t használtam, brutális, még egy kavics pötty sincs a küszöbön tavaly nyár óta.
Egy jó tanács. Belül az új lemezt cink sprayvel kezeld ugyanis hőálló és hegeszthető. A korant gusztustalan anyag szerintem. Ha marad is felületi rozsda akkor azt epoxi alapozóval érdemes kezelni mert olyan jó záró réteget képez hogy nem kap oxigént ergo nem tud tovább rohadni 🙂
Szerintem nagyon jó lett. Ügyes vagy. Én Ferrokémia Korant rozsdaátalakító festéket-et használok, de ugyan úgy dolgozik mint amit Te használsz. Én megvagyok elégedve a Korant-al.
Rozsdaátalakító nem rossz cucc, cégnél van ipari, munkagépeket szoktuk kenegetni vele, ahol vegyszer vagy maró anyagok lekapják a festéket és berozsdásodnak. Van hogy rá sem festünk, olyan jó műanyag bevonatot képez a felületen, befeketedik a rozsda, 3-4 évig hozzá sem kell nyúlni, és nem is terjed tovább. Persze ezt anyaga válogatja gondolom ebből is van olcsóbb-drágább.
A két fém találkozásánál rozsdát és némi koszt is láttam, plusz a hegesztésekben is. Megmutathattad volna, ahogy visszabontod a küszöböt :) vagy ez ilyen szokásos eladás előtti cucc?
Üregvédőzd ki, nagyon jók a viaszos cuccok vannak. Azt a sprayt felejtsd el, vagy műgyantás vagy kaucsukos alvázvédőt {mind kettő rücsi} használj. Azok festhetőek, kevertetsz színt spray flakonba és színre fújod. Utána senki nem mondja meg hogy javítva volt. Kitt helyett karosszéria tömítő használj a foltra. Az a lakatos munka egy vicc, eltörném a kezemet ha ilyet adnák ki a kezeim közül. Meg nem lenne munkám se.
Pisti! Nekem egy jó barátom mondta egszer segítő szándékból: Sanyikám, egykomponensű festék az mindig ideiglenes, ilyen helyekre mindig 2komponensűt használj, ha tartósat szeretnél.
4 ปีที่แล้ว
Én a 2 kompo.ensű katepoxról azt olvastam, hogy semmire se jó.
Rozsdaátalakító: lemezfelnin egy év alatt ugyanúgy vissza rozsdásodott, autó sárvédőív javításnál rozsdaátalakító, rá a sprébe kikevert szín és kettő év alatt visszatért. Igazából nem jobb mintha kihagytam volna (szerintem)
Szia.Megoldható lenne,hogy lejössz Ceglédre és a hétvégén megcsinàlnàd azt a mutatványt a pedálos Moszkvicsomon!Viccen kívül, imàdom a videóid fater!!!!!!
Azért a hegesztést meg lehetett volna vékonyan köszörülni hogy ne szakadjon le aztán vastagon gitt, és visszacsiszolod vastagra aztán azt a festék már befogja szebbre.
Nekem az opelem 20 éves,én 5 éve használom kintről Németből volt behozva második gazdazdaja vagyok az autónak. Nálam a hátsó sarvedonel a kerek ahogy felcsapja az apró kavicsot ott látszik buborekosodni rozsda jelentkezni! Máshol ok kipufogo hatsotengej alján lehet észrevenni rozsdat máshol meg véletlen sem! Az opeleknel megfigyeltem a sarvedok széle a gyengén lekezeltek vagy tévedek?
Abba kittbe az edző rengeteg volt..szószerint 1 borsónyi kellet volna bele..2.ha már ott volt a flex nálad akkod a varrást elkellet volna csiszolni,és nem foltokban összetaknyolni rossz arányban bekevert kittel..hanem vékonyan telibe..majd azt kicsiszolni esetleg kifüllerezni..azt is szépen kicsiszolni..majd esetleg kirücsizni..és a saját színével megfújni..(kitudjak keverni spraybe is ha nincs kompresszor)Meg annyi ha tudod hogy kiheggesztette akkor annak kalapáccsal tördeld el az újait!!Gondolom a belefektetett 8óra 5autómosást nem birt ki..
Szia. Az enyém német. Szerintem nem kell részletezni XD 1 éve csináltam rajta én is hasonlót. amíg engedte a régi alvázvédő addig felszedegettem. Utánna rozsdagátló alapozó Itt Nállunk Korant. Utánna Az megszáradt és rá toltam a gumis rücsit utánna lefújtam az autó eredeti gyári szinével még 1 év . után is fekete az autó alja és a küszöb is :D Egyébként nagyon szép lett az erdemény amit csináltál.
Szia! Amikor megcsináltattam az autómat akkor azt mondta nekem egy öreg, hogy rozsda átalakítónak mindig adjak 24 órát, mielőtt bármit is tennék vele. Igaz ez RO55-re vonatkozik, de gondolom itt is hasonló lehet a helyzet. De kíváncsi lennék más mit tapasztalt ilyen fronton... Üdv.
Sziasztok! Svájcban próbáltam féltengelyt cserélni a parkolóban, és 10 perc múlva megjelent a rendőrség. Felszólítottak, hogy vigyem szervizbe az autót mert közterületen nem végezhetnek ilyen munkát. Svájcban mindent szakemberre kell bízni, ezzel is biztosítva a folyamatos munkát és nem kevés bevételt. Persze amint elmentek a rendőrök, kicseréltem. Kb 20 perces meló volt. Ha megbirságol a rendőr, az 400-600 frankban került volna, szennyezés mértékétől függően. Nem tudom, hogy Finnországban milyen feltételekkel szerelhetsz közterületen.
@@giczitamas9386 Lehetséges. Múltkor mi le akartuk fújni a küszöböt rücsivel aztán arra gyári kevertetett színnel.De fater kérdezett szerelő ismerősöket, ők azt mondták hogy ledobja.😅
De lemezelve van tehát levan szarva az én swiftemen is így van a taposó haverokkal 2 sör mellet porbeles hegesztővel megcsináltuk kijöttünk 20 ezerből lakatos annyiért vállalta amennyiből másik szép autót kapni! tehát amíg ilyen drágák a lakatosok tudom megkell élni de a szegény ember is pénzből él! Hála égnek vannak a mekk lakatosok akik gondolnak a szegény emberre s foltoz fillérekért !
Azért dolgoznak annyiért.Jó lakatos nem taknyol és akkor nem kell minden évben csinálni.Plusz ha annyira el van rohadva,nem csak egy folt kell rá ahogy sokan hiszik.Csak egy kis lyuk.....rakjál már rá egy 10x10 foltot aztán ennyi.......jaaa hogy 100x100 kell rá mert nem tudsz hegeszteni sehova
Ebből jól meg lehet élni finn ill. svédországban? Rozsdás autót olcsón megvesz -> kipofoz -> drágán elad. (Ha az adásvételt nem terhelik magas illetékek)
Jó az a melló csak nem a fôldön hanem fejmagasságban
4 ปีที่แล้ว
Ismerős téma, sajnos... Belenyúltam én is ilyenbe, azóta nem kevés lett ráköltve, de mivel imádom az autót és nagyon nagy ezért meglett csináltatva, vannak most is rajta de már sokkal jobb...
itthon letezik egy Korant nevre hallgato rozsda atalakito... kb. 5 eve kentunk le egy suzuki samurai kuszobot es nem fujtunk ra semilyen festeket... mai napig nem rozsdasodik... viszont ha a rozsda belulrol jon a kuszobon kifele akkor kell uregvedelem!
5 éve még jó cucc volt, tavaly csináltam 2 kocsit (maszekba itthon) és 3 nap mulva felserkent a felületi rozsda( vártam a rücsit hogy ideérjen) vagy hideg volt már neki vagy nemtudom..
Hi man, may i ask how can i found this stuff which you used in budapest. which market and what is called in hungarian? i have a car and i need to do some rust recover job but im not sure how can i found the stuff. specially the primer and rust remover sprays. and also how can i found my cars color. is there any shop which they can sell my car color to me?
A Dacia 1310 rohadt? Á dehogy! 😅 Épp most újítok fel egy ilyet és tényleg van vele munka, de szerencsére ez kapott alváz - és üregvédelmet, ezért a rossz hírneve ellenére egy jó állapotú példány boldog tulajdonosa vagyok. 🙂
@@pistiszerel8222 Igen, mondható csodának is. :D Persze az sem elég egy ilyen autónak, mert kellett, hogy legyen egy jó gazdája is aki foglalkott vele még előttem. Pont olyan sztori ez, mint a Te Matizod volt.
Jó munka,de a festék nem fogja sajnos sokáig bírni,oda inkább vennék egy doboz alvázvédőt.Ragyás lesz a felülete,és a hegesztést is eltakarja,és jobban is véd.És puha a felülete,ha kavicsot kap,nem pereg le mint a festék. :)
Ahol a " hegesztés" van ott miért nem kittelted, ha már ott volt? Ok mondtad hogy nem szeretsz pepecselni 😀, de esztétikai szempontból dobott volna rajta
Ez sajnos csak nagyon ideiglenes megoldás Az első ami feltűnt, hogy nem sok helyet hagytál magad mellett valami sok helyet. Flexelés és a ködölő festék..., tuti kapott a másik verda is belőle (de mint kiderült, legalább a tiétek) Ha már volt felxed, akkor azt a gány hegesztést felcsiszolhattad volna. A matt fekete festék nem vízzáró! (ezzel annó én is megszívtam mikor kicserélték a sárvédő ívem és csak natur matt feketével lefújták, fényezőhöz meg sajnos nem tudtam elvinni...) Tavasszal egyből elvinném egy lakatosműhelybe hogy rakják rendbe, majd egy fényező műhelybe is. Amit mindig észrevettem, mintha a bal hátsó bakk a levegőben lenne, nem látszik, hogy az alvázhoz érne... :) (de ez tuti csak optikai csalódás)
@@pistiszerel8222 Sejtettem. En is sokat szerelek, álltalában robogókat, Belvarosi körfolyosós lakásban élek, de utalom le fel hurcolászni a szerszámokat!
Szerintem kifejezetten jó munka lett! Ha az átlagos autótulajok legalább pár évente ennyit képesek lennének megtenni, akkor sokkal másabb lenne az autók állapota...De a legtöbben sajnos még mindig ott tartanak, hogy nem ellenőrzik, nem törődnek vele az évek alatt, aztán csodálkoznak ha eltűnt az autó alja.
Esetleg pár tipp még kiegészítésnek:
*ha legközelebb pontosan akarod az arányokat belőni, érdemes grammpontos(pl konyhai) mérleget használni, azzal könnyebb
*nem tudom hogy megtörtént-e(pl féktisztító által), de érdemes zsírtalanítani a felületet előtte, biztos ami biztos
*a festett felületre érdemes egy lakkréteget is ráfújni, nem nagy tétel, viszont cserébe sokkal közelebb áll a gyári állapothoz, nem lesz matt, illetve +1 réteg védelmi szempontból is.
*érdemes majd üregvédelmet is alkalmazni, mert a legtöbb autónál a küszöbben, vagy a környékén van vízelvezető rendszer, ami egyrészt eldugul, másrészt szintén nincs lekezelve, hála az autógyártók spórolásának
Mindenesetre jó ötlet volt, hogy még most lekezelted, így kell ezt, remélem ezentúl sokan fogják követni a példádat!:)
Hali, szuper lett. Nálunk a Korant - rozsdaátalakító - sűrűbbnek tűnik, úgy tudom ez magyar találmány. Többet ér mint az RO50, nem terjed tovább, ha megfelelően le van utána zárva - gitt, festék. Persze a másfelől odamászó rozsda ezt is szétkapja, de tartósabb jóval, mint kezelés nélkül. Már 10 éve használom, nagyon megéri vele dolgozni. Köszi, hajrá!
Ránézésre szép munka, reméljük tartós is lesz és a matt festek kellően jól fog zárni Én valami vastagabb rücsit raktam volna fel, igaz ez jobban néz ki. De hogy az a hegesztés milyen csúnya... valami tanonc csinálhatta, mert normális szaki ilyet ki nem ad a kezéből.
Jó lett, kb. én is így szoktam. :) A kipufogóra visszatérve ha a hátsó dob előtti dob helyett raksz csövet akkor érdemes aknáról vagy emelővel csinálnod mert nem lesz egyszerű menet, Én 1-2 hete csináltam nagyon jó lett főleg sport dobbal a végén. Arra figyelj, hogy nehogy véletlen a katit vágd le, nem minden autónál van elől.
Az ezer éves evipass nagyon király rozsdaátalakító.Az más kérdés,ha utána az egyszerű 1komponensű festékkel fested a kerítést az nem 10 évig lesz tökéletes....De !!!!ajánlom ilyen,és sok minden hasonlóhoz az alvikorrt.Eddig bejött(4 év,4 tél)Van fehérben is,ha van rá igény mehet rá a színrekevert ,vagy gyári spray!!(küszöb).Viszont a sima alvázvédő is jól működik,át lehet fújni,bármilyen szinre,de vevőként legyél kellőképpen gyanakvó,mert nem mindenki ken alá 8 ezer forintnyi cuccot 9 óra alatt.Régebben az evipass után még rozsdagátló alapozóval is kentek rá 1 réteget.Az viszont nagyon kemény cucc,mert a balatoni stégünk több mint 10 évig volt a földbe ásva(szabadtéri satupad),és alig volt rohadt
Kifejezetten szép lett. Alapos munka, bízzunk benne, hogy tartós lesz :)
Köszi :)
Pont az elmúlt napokban kontárkodtam én is. Bementem egy szakboltba és kértem tanácsot. Egy Ford Focus küszöbét fújtam meg , de igazán a hátsósárvédő pereme volt rozsdás. Ezért a peremnél maszkoltam meg a javítás után. Gyakorlatilag nekem is az általad használt dolgokat ajánlották, annyi különbséggel, hogy amit lehetett két komponensűben, kompresszorból fújva. Mivel metál, ezért lakkoztam is , szintén két komponensűvel. Állítólag így gyári keménységű lett. A rozsdaátalakítót én is használtam , de erre 12 óra várakozási idő volt írva. Rám még vár egy polírozás is. Csak azért írtam le ilyen részletességgel, hogy elijesszek mindenkit aki hasonló munkában gondolkodik, hasonló gyakorlattal, mint nekem van. Lehet ebből több napos munkát is csinálni. :) Ebből kiindulva Te egészen ügyesen megcsináltad pár óra alatt. :) Jó lesz az így egynek.
Ügyes munka (szegény ember vízzel főz) bár a Fricceknél néhány tartományban ennyi "környezetre káros" anyag láttán az első
jó szomszéd úgy tol fel mint a kúpot. Aztán ne csodálkozz ha kapsz egy számlát a talajcseréről. :)
Nem lett rossz, a gittbe az aktivátor mennyiség az a kötési időt szabályozza, a kukászsáknál majdnem nincs is jobb ha más nincs :D
Minden szavaddal, munkafolyamattal egyetértek amit csináltál, szerintem ezt kimaxoltad. Ahogy előttem is írták én is gitt helyett rugalmas karosszériatömítővel kentem volna a hegesztést és a végén rücsis fekete festékkel zártam volna.A rücsi még most sem késő tán :D A rozsdaátalakító nagyon jó cucc, anélkül hamar átveri újra a rozsda.
A nejem autója egy Chevrolet Spark. Egyedi, tűzpiros, automata, klímás. 2007-es. Minden extrával. Hülyének is néztek amikor pontosan dupla árat fizettünk érte, mint 1 évvel korábban az alap Matizért. Csak amíg azok már elporladtak, ez 12 évesen tiptop és pöccre indul, és rozsdafolt még a kipufogó végén sincs, mert ha meglátom, már azonnal fújom rá a gyógyszert! :-D De nem azért nem rohadt el mert nálunk nem sóznak, hanem mert a General Motors máshogy értelmezte a minőségbiztosítást.. :-D
Én rozsda átalakítóztam három ajtót a kilincseknél (típushiba), ez másfél éve volt, azóta hibátlan a fényezés is, nem ütötte ki a rügy. Varrat tömítőt kellett volna használnod, arra festhető alvázvédő (nem rücsi, mint a parasztoknál!!), majd egy 1 vagy 2k-s minőségi sprayt fújni. 2k-s tölthető flakonba is, de fél-egy órán belül fel kell használni. Én 1k-s car system matt rally sprayt-t használtam, brutális, még egy kavics pötty sincs a küszöbön tavaly nyár óta.
Egy jó tanács. Belül az új lemezt cink sprayvel kezeld ugyanis hőálló és hegeszthető. A korant gusztustalan anyag szerintem. Ha marad is felületi rozsda akkor azt epoxi alapozóval érdemes kezelni mert olyan jó záró réteget képez hogy nem kap oxigént ergo nem tud tovább rohadni 🙂
Irigyellek a türelmedért, régen nekem is volt. Ügyes vagy, csak így tovább, nekem tetszik a munkád.
Köszi!
Szerintem nagyon jó lett. Ügyes vagy. Én Ferrokémia Korant rozsdaátalakító festéket-et használok, de ugyan úgy dolgozik mint amit Te használsz. Én megvagyok elégedve a Korant-al.
Rozsdaátalakító nem rossz cucc, cégnél van ipari, munkagépeket szoktuk kenegetni vele, ahol vegyszer vagy maró anyagok lekapják a festéket és berozsdásodnak. Van hogy rá sem festünk, olyan jó műanyag bevonatot képez a felületen, befeketedik a rozsda, 3-4 évig hozzá sem kell nyúlni, és nem is terjed tovább. Persze ezt anyaga válogatja gondolom ebből is van olcsóbb-drágább.
A rozsdaátalakító valóban remek találmány, én is használtam már és bevált!
A két fém találkozásánál rozsdát és némi koszt is láttam, plusz a hegesztésekben is. Megmutathattad volna, ahogy visszabontod a küszöböt :) vagy ez ilyen szokásos eladás előtti cucc?
Üregvédőzd ki, nagyon jók a viaszos cuccok vannak. Azt a sprayt felejtsd el, vagy műgyantás vagy kaucsukos alvázvédőt {mind kettő rücsi} használj. Azok festhetőek, kevertetsz színt spray flakonba és színre fújod. Utána senki nem mondja meg hogy javítva volt. Kitt helyett karosszéria tömítő használj a foltra. Az a lakatos munka egy vicc, eltörném a kezemet ha ilyet adnák ki a kezeim közül. Meg nem lenne munkám se.
Egész jó lett, de a végén matt fekete spray helyett (fekete) alvázvédő sprayt használtam volna, a sima festék sajnos hamar le tud kopni.
Igaz!
Kesztyű, védőszemüveg az alap!
Nagyon ügyes vagy druszám.Szeretem a videóid.
Köszi!
Pisti! Nekem egy jó barátom mondta egszer segítő szándékból: Sanyikám, egykomponensű festék az mindig ideiglenes, ilyen helyekre mindig 2komponensűt használj, ha tartósat szeretnél.
Én a 2 kompo.ensű katepoxról azt olvastam, hogy semmire se jó.
Nyilván nem értek hozzá csak olvastam
en azert meg egy rucsi szprevel befujtam volna festes elott, es akkor a kavicsok sem verik le a festeket
Rozsdaátalakító: lemezfelnin egy év alatt ugyanúgy vissza rozsdásodott, autó sárvédőív javításnál rozsdaátalakító, rá a sprébe kikevert szín és kettő év alatt visszatért. Igazából nem jobb mintha kihagytam volna (szerintem)
Szia.Megoldható lenne,hogy lejössz Ceglédre és a hétvégén megcsinàlnàd azt a mutatványt a pedálos Moszkvicsomon!Viccen kívül, imàdom a videóid fater!!!!!!
Azért a hegesztést meg lehetett volna vékonyan köszörülni hogy ne szakadjon le aztán vastagon gitt, és visszacsiszolod vastagra aztán azt a festék már befogja szebbre.
Nekem az opelem 20 éves,én 5 éve használom kintről Németből volt behozva második gazdazdaja vagyok az autónak. Nálam a hátsó sarvedonel a kerek ahogy felcsapja az apró kavicsot ott látszik buborekosodni rozsda jelentkezni! Máshol ok kipufogo hatsotengej alján lehet észrevenni rozsdat máshol meg véletlen sem! Az opeleknel megfigyeltem a sarvedok széle a gyengén lekezeltek vagy tévedek?
Abba kittbe az edző rengeteg volt..szószerint 1 borsónyi kellet volna bele..2.ha már ott volt a flex nálad akkod a varrást elkellet volna csiszolni,és nem foltokban összetaknyolni rossz arányban bekevert kittel..hanem vékonyan telibe..majd azt kicsiszolni esetleg kifüllerezni..azt is szépen kicsiszolni..majd esetleg kirücsizni..és a saját színével megfújni..(kitudjak keverni spraybe is ha nincs kompresszor)Meg annyi ha tudod hogy kiheggesztette akkor annak kalapáccsal tördeld el az újait!!Gondolom a belefektetett 8óra 5autómosást nem birt ki..
Szia. Az enyém német. Szerintem nem kell részletezni XD 1 éve csináltam rajta én is hasonlót. amíg engedte a régi alvázvédő addig felszedegettem. Utánna rozsdagátló alapozó Itt Nállunk Korant. Utánna Az megszáradt és rá toltam a gumis rücsit utánna lefújtam az autó eredeti gyári szinével még 1 év . után is fekete az autó alja és a küszöb is :D Egyébként nagyon szép lett az erdemény amit csináltál.
Szia!
Amikor megcsináltattam az autómat akkor azt mondta nekem egy öreg, hogy rozsda átalakítónak mindig adjak 24 órát, mielőtt bármit is tennék vele. Igaz ez RO55-re vonatkozik, de gondolom itt is hasonló lehet a helyzet. De kíváncsi lennék más mit tapasztalt ilyen fronton...
Üdv.
Sziasztok! Svájcban próbáltam féltengelyt cserélni a parkolóban, és 10 perc múlva megjelent a rendőrség. Felszólítottak, hogy vigyem szervizbe az autót mert közterületen nem végezhetnek ilyen munkát. Svájcban mindent szakemberre kell bízni, ezzel is biztosítva a folyamatos munkát és nem kevés bevételt. Persze amint elmentek a rendőrök, kicseréltem. Kb 20 perces meló volt.
Ha megbirságol a rendőr, az 400-600 frankban került volna, szennyezés mértékétől függően. Nem tudom, hogy Finnországban milyen feltételekkel szerelhetsz közterületen.
Itt szabad szerelni.
Egy védőszemüveg azért nem ártott volna. Ügyes voltál, de belepottyanhatott volna kis darab a szemedbe.
Ügyes vagy! :)
Nagyon jók a videóid, már egy ideje nézem a csatornádat. Jah és nagyon helyes fickó vagy☺️
Köszi :)
A rozsda áttalakító jo cucc.Nyilván vegyėszek állítják össze ezėrt bevált
Szia! Rücsivel fújtam volna le a küszöböt (hegesztés nyomát is jobban takarja), majd kevertettem volna ki gyári színt spray-be, ezután lakk🙂.
A rücsi ha jól tudom le szokta dobni a rendes festéket.😅
@@mategazsi5928 Úgy tudom, a rücsi festhető, az alvázvédő nem 🙂(mondjuk biztos nem mindegy, milyen a rücsi, amivel fújva van)
@@giczitamas9386 Lehetséges. Múltkor mi le akartuk fújni a küszöböt rücsivel aztán arra gyári kevertetett színnel.De fater kérdezett szerelő ismerősöket, ők azt mondták hogy ledobja.😅
Szerintem nagyon jo let. Ugyes vagy.
Köszi!
7:51-nél a hegesztést Co-val csinálták de Co2 gáz nélkül? Milyen zárványos... gányolás
De lemezelve van tehát levan szarva az én swiftemen is így van a taposó haverokkal 2 sör mellet porbeles hegesztővel megcsináltuk kijöttünk 20 ezerből lakatos annyiért vállalta amennyiből másik szép autót kapni! tehát amíg ilyen drágák a lakatosok tudom megkell élni de a szegény ember is pénzből él! Hála égnek vannak a mekk lakatosok akik gondolnak a szegény emberre s foltoz fillérekért !
Azért dolgoznak annyiért.Jó lakatos nem taknyol és akkor nem kell minden évben csinálni.Plusz ha annyira el van rohadva,nem csak egy folt kell rá ahogy sokan hiszik.Csak egy kis lyuk.....rakjál már rá egy 10x10 foltot aztán ennyi.......jaaa hogy 100x100 kell rá mert nem tudsz hegeszteni sehova
Ahol megemelted az autót ott nem lett volna egyszerűbb megcsinálni ezt a munkát?😎
Jóvan az!!
Ebből jól meg lehet élni finn ill. svédországban? Rozsdás autót olcsón megvesz -> kipofoz -> drágán elad. (Ha az adásvételt nem terhelik magas illetékek)
Nincs átírási költség. Azaz kb 5 euro
Jó az a melló csak nem a fôldön hanem fejmagasságban
Ismerős téma, sajnos... Belenyúltam én is ilyenbe, azóta nem kevés lett ráköltve, de mivel imádom az autót és nagyon nagy ezért meglett csináltatva, vannak most is rajta de már sokkal jobb...
Szia,mi is az összes régi mercit olaszbol vettük,semmi rozsda,azert azst megjegyzem,az olaszok nem nagyon szervizelik a kocsikat.
Az alap az hogy se gumi se fék a többi meg meglepetés.
Eleg jo es hasznos csak
Sokszor nagyon halk
Milyen Lanciád volt konkrétan?Ott kint nálatok is van rendszer,amiből le tudtad kérdezni,hogy 240-ről tekerték vissza 190-re?
Buflé Lancia Kappa 2.4 Jtd 2001 es van. Magyarországon pihen.
Itt nem jellemző az óratekerés.
itthon letezik egy Korant nevre hallgato rozsda atalakito... kb. 5 eve kentunk le egy suzuki samurai kuszobot es nem fujtunk ra semilyen festeket... mai napig nem rozsdasodik... viszont ha a rozsda belulrol jon a kuszobon kifele akkor kell uregvedelem!
5 éve még jó cucc volt, tavaly csináltam 2 kocsit (maszekba itthon) és 3 nap mulva felserkent a felületi rozsda( vártam a rücsit hogy ideérjen) vagy hideg volt már neki vagy nemtudom..
@@akosszeredi5571 lehet belülről rohad kifelé... akkor ez sem segít
Nem. Vadi új küszöböket tettem fel
Mindkét felén a küszöbön hátul bevan hegesztve hosszúkás pléh...akkora lukak voltak ott, nemtudod?
Lacike, szerintem emelővel nyomták meg mind a két oldalt.
Üdv,mennyire volt tartós végül?
Kapott még egy sor kalapácslakkot. Most nagyon jó.
Jo a videó es a munka matt festék spray alá rücsi kavicsfelverődesvédő spray-t kelett volna fujni hogy jobb legyen de is is jó.gratulálok igy tovább.
Köszi!
@@pistiszerel8222 megkérdezhetem hogy mit dolgozol külföldön es mióta vagy kint?
8 éve és pékségben dolgozok
Mennyivel szebb ezzel az alufelnivel, mint ami most van alatta 😘
A szépség relatív. Nekem a gyári jön be😉
Tök jo video
Hol maradt a lakk reteg(ek) ?
3 év távlatából mennyire tartotta magát az itt elvégzett munka? Hogyan néz ki most?
Visszarohadt😬
Szia!Katalizátort hogy lehet javítani vagy csak cserélni lehet?
Sajna csere.
Hi man, may i ask how can i found this stuff which you used in budapest. which market and what is called in hungarian? i have a car and i need to do some rust recover job but im not sure how can i found the stuff. specially the primer and rust remover sprays. and also how can i found my cars color. is there any shop which they can sell my car color to me?
I guess its more than late but anyways, I recomend these guys:
www.carcolor.hu/shop/gb/155-do-it-yourself-setts
@@huszaratraktor thank you very much, i found them after my comment immidietly and got the stuff :) koszonom!
Szia. Nekem a jobb oldalt alul taposonal lett egy lyuk. Szerinted hogyan javitsam?
Ki kell lakatolni
csak mondom azt delutan 1 kor kell felkenni es 3-ig kell varni . xd
Bírlak Pisti! Fel is iratkoztam!
Köszi!
DE, BEJÖN, Ő PISTI!
Mindenképp alvázvédőzném. Lehet kapni sprayben is.. Ezek a festékek még mo.-n sem bírják ki a telet sajnos.😏
Majd az idő eldönti.
A Dacia 1310 rohadt? Á dehogy! 😅 Épp most újítok fel egy ilyet és tényleg van vele munka, de szerencsére ez kapott alváz - és üregvédelmet, ezért a rossz hírneve ellenére egy jó állapotú példány boldog tulajdonosa vagyok. 🙂
Kész csoda hogy megélte ezt a kort :) Apámnak is volt egy kombi kék.
@@pistiszerel8222 Igen, mondható csodának is. :D Persze az sem elég egy ilyen autónak, mert kellett, hogy legyen egy jó gazdája is aki foglalkott vele még előttem. Pont olyan sztori ez, mint a Te Matizod volt.
Jó munka,de a festék nem fogja sajnos sokáig bírni,oda inkább vennék egy doboz alvázvédőt.Ragyás lesz a felülete,és a hegesztést is eltakarja,és jobban is véd.És puha a felülete,ha kavicsot kap,nem pereg le mint a festék. :)
Sajnos tavaszra ugyan olyan lesz mert a spray nem tartós
Alvázvédővel jobb lenne
A rozsda átalakító ér valamit de inkább 2K festéknél lenne az igazi
a bakot meg bakknak mondod :) nagyon bírom! :)
Debreceni parasztgyerek vagyok :D
Szia. Debreceni vagy? 😁
Az bizony :)
Èn is 😅
Ahol a " hegesztés" van ott miért nem kittelted, ha már ott volt? Ok mondtad hogy nem szeretsz pepecselni 😀, de esztétikai szempontból dobott volna rajta
Pisti miért volt hegesztve lehet tudni ?
Csak tippek vannak.
olasz auto kellene de nincs penzem sebaj hitelbe majd elviszem
Még csak az elején tartok, de szerintem ide szemüveg és légzőmaszk is jó lett volna, meg nagy szemeteszsák a maszkoláshoz
Zsuzsi megszült?
Igen már 3 hete.
Gratulálok! 😊
@@pistiszerel8222 gratulálok!
Köszi :)
Gitt helyett karoszéria tömitő
Nem jutott eszembe de jobb lett volna mert nem olyan rideg
Ez sajnos csak nagyon ideiglenes megoldás
Az első ami feltűnt, hogy nem sok helyet hagytál magad mellett valami sok helyet.
Flexelés és a ködölő festék..., tuti kapott a másik verda is belőle (de mint kiderült, legalább a tiétek)
Ha már volt felxed, akkor azt a gány hegesztést felcsiszolhattad volna.
A matt fekete festék nem vízzáró! (ezzel annó én is megszívtam mikor kicserélték a sárvédő ívem és csak natur matt feketével lefújták, fényezőhöz meg sajnos nem tudtam elvinni...)
Tavasszal egyből elvinném egy lakatosműhelybe hogy rakják rendbe, majd egy fényező műhelybe is.
Amit mindig észrevettem, mintha a bal hátsó bakk a levegőben lenne, nem látszik, hogy az alvázhoz érne... :) (de ez tuti csak optikai csalódás)
Kentél volna több gittet rá akkor szinte tökéletes lett volna, ügyes vagy 🙂
Nem akartam vastagon gittelni. Ahogy íták lehet jobban jártam volna karoszéria tömítő pasztával.
Pár nagy lyukat létesíteni a küszöbökön.... hagy szellőzzön a szerencsétlem mert belűlről kezd úgyis genynyesedi......
6:43 mintha a bak nem tartana semmit tök úgy néz ki .
Lehet csak a csillagjegye a baj, nem a funkciója :'D
Barret 50 ful, jól láttad! Nem tudtam ügy megemelni hogy az összes bakk hozzáérjen. Annyira merev a bódé hogy nem vette fel a talj görbeségét :D
Ja. Mondta későbbi is, hogy döcög az autó. Nyilván azért, mert tényleg nem feküdt fel erre a bakra.
@@berczigabor Azt a piros volvóra mondta, mikor keverte ki a gittet.
Nem gondolkoztál még rajta, hogy bérelned kellene egy garázst?
De csak nagyon drága.
@@pistiszerel8222 Sejtettem. En is sokat szerelek, álltalában robogókat, Belvarosi körfolyosós lakásban élek, de utalom le fel hurcolászni a szerszámokat!