Lamentablemente en los últimos años Boeing se olvido de lo más importante que siempre lo caracterizo: su seguridad. Muchas gracias Marcos por otro gran video.
Que buen video de Caja Negra. Lo de Boing con el 737 Max es imperdonable, realmente cruzaron una linea. Hace no mucho vi un documental creo que por TH-cam sobre Boing y entrevistaban varios ex empleados que contaban como la empresa fue mutando y dejando de lado el prestigio y la excelencia en pos del abaratamiento de costos y productos. Triste una empresa con tanta historia que se vuelva tan decadente. Por suerte tenemos Airbus que viene dando excelentes aviones a pesar de su relativamente corta experiencia en comparacion. Gracias Marcos por tu trabajo!
Mis condolencias para todas estas personas, que lamentablemente fallecieron en estos trágicos accidentes aéreos. Muchas gracias por traernos este video compañero Marcos ✨
Lo que ha hecho Boeing es una vergüenza, han puesto muy por delante su interes económico que la seguridad de los pasajeros, deberían de pagar la mayor indemnización de la historia.
Es McDonald doglas 2, literal son los mismos jefes actuales los que llevaron a macdonald a la ruina con sus políticas de todo es dinero que la seguridad a nadie le importa.
Deberían haber cerrado a Boing o al menos a la cárcel a sus responsables. Fué una vergüenza lo que hicieron. Si en lugar de pasar los accidentes donde fueron, hubieran pasado en Madrid, Londres u otra gran capital... Que hubiera pasado?
@@elemadariaga6125no importa el lugar del "accidente ", si caian en londres, madrid o el lugar que sea Hubiese pasado lo mismo...NADA...alguna vez viste a algún familiar de fallecidos quejarse abiertamente contra la compañía?? Nunca pasa...porque?? Porque las empresas monopolio como Boeing tienen tanto dinero q compran hasta el silencio de los familiares...así de horrible es esto... esto pasa desde 1912 con el titanic, su compañía la white star line x avaricia codicia e imprudencia mató a mas de 1500 personas y ningun dirigente fue preso...lo peor q después de 111 años SIGUE PASANDO LO MISMO
Ese tono serio y sombrio q le das al hablar es correcto en estos temas te felicito amigo eso es seriedad de tu parte!!!!! Por eso ya estoy suscrito a tu canal saludos desde México
La raíz de todo mal es el amor al dinero. Pero a esa gente que ama al dinero se le olvida que al final la muerte separa toda esa vida de riquezas y lujo. Al pasar al otro mundo no te llevarás nada.
También donde explicas las características del Boeing 737 Max y como sucedió y transcendido la aeronave y diversos fallos que ha ocurrido marcos muy excelente trabajo exclusivo y de investigación te felicito 😀👏
Saludos cordiales desde la República Dominicana 🇩🇴 marcos excelente información y calidad de tus vídeos además de tu sipnosis sobre este suceso que ocurrió de la caja negra de esta aerolínea sigue siempre hacía adelante
Marcos , exelente!. Segun lei el problema en general se dio que necesitaban un avion de mas capacidad para competir con el neo y simplemente alargaon un poco la cabina hacia atras dejando al centro de gravedad corrido respecto a las alas, a pesar del corrimiento de los motores como mencionas. Esto provocaba una tendencia del avion a subir su nariz y usaron el MCAS para que corrija de ser necesario este punto ( por eso lo usaban en carguero que muchas veces va desbalanceado el centro de gravedad respecto a las alas por la posicion de la carga). Es un sistema que varia el angulo del estabilizador horizontal para compensar esta tendencia. No es mal sistema ni mala idea , pero como todo con este avion fue hecho rapido y sin pensar bien y por eso no solo no tenia redundancia ( usaba los datos de solo un sensor ) sino que no informaron del sistema y como desconectarlo de ser necesario. Una lastima porque es un exelente avion y lo quemaron.
Volé en el 737 y recuerdo la publicidad de la compañía (Norwegian) al comprar el 737 + con el que también volé algunas veces, gracias a Dios quedé del lado bueno de la estadística, D.E.P.
Hola don Marco, buen video de Caja Negra , eso sí siempre quedó deprimido con la muerte de tanta gente, pero aún así estos videos son muy respetuosos con los involucrados en estos eventos. Saludos cordiales desde Santiago de Chile 🇨🇱.
Es una pena que antepusieran el dinero a la seguridad en algo tan delicado como un avión, esperemos sirva de lección a los fabricantes para que no se vuelva a repetir un error tan grave como es anteponer el dinero a la seguridad.
Muy bueno el video Marcos. Lo que noto ¡Muy mal! Es eso de la "compensación económica". Lo que significa es que: Con dinero hago lo que quiero. ¿Cuántos hay presos por éstos temas? Mejor dicho: ¿Hay detenidos por éstos temas? Y no solo de la Boeing, implica también a todos los organismos "reguladores" que controlaron y controlan a estas aeronaves.
El problema es que empresas monopolio como boieng seguramente estan relacionados con los que deberían regularlas...que no te quepa ninguna duda...toda empresa monopolio es mafia y lamentablemente tienen en sus manos la vida de personas que no tienen ni idea de lo que son estas "instituciones"
hola Marcos, el problema es que tambien ahora todo depende mucho del software: los pilotos se preparan mas rapido pero la experiencia y destreza falta tambien
Excelente video. No conocía esta nueva temática orientada al análisis de siniestros. Buena iniciativa. A mi modo de ver los fabricantes están implementando demasiadas automatizaciones en la operación de vuelos. Esto como se ve es muy peligroso. Sólo falta que empiecen a emplear también la tan de moda inteligencia artificial y con seguridad vendrían más desastres.
Hace rato que los aviones están automatizados, prácticamente vuelan solos y esto ha contribuido enormemente a la seguridad de los aviones, el peligro no es la automatización sino que los administrativos pretendan diseñar ellos el avión en lugar de los ingenieros como fue este el caso.
Al final el vil metal. No siempre pero prácticamente es así. Uno puede entender abaratamientos en determinadas partes, pero aplicarlo a sistemas sensibles, etc es de sentar en el banco de los acusados a los responsables.
La ambicion desmedida de una compania aerea Y ALGUNOS DE SUS ACCIONISTAS ( no olvidar ), la competencia por ser mejor a costa de no ser mas eficiente y seguros sus productos, provocaron la muerte de mas de 350 seres humanos. Una verguenza y una irresponsabilidad que tendria que haber sacado del mercado aeronautico a BOEING...Like enviado
Boeing ya venía realizando una disminución de sus costos de producción que incluyó el despido de miles de trabajadores con muy alta especialización, también incluyó un muy importante recorte de las revisiones de seguridad en el proceso de producción y desarrollo. En definitiva, no tiene nada que ver con la fábrica que era, salvo por el nombre
Buen video en un documental de dw Aleman entrevistaron a los extrabajadores de boing y dijeron que el control de calidad no se llevaba a cabo en la compania por aquello de bajar costos un desastre buen video de caja negra por querer abaratar el avion le quitaron seguridad al avion increible esperando mas caja negra
Lamentablemente siempre hay que morir algunas personas para corregir los errores y lo mejor es pensar por la seguridad en vez con la ambición del ser humano. Dejo un voto para el Xian JH-7
Nos falta en la sección de caja negra hablar sobre el F-104 starfighter, sus accidentes, fallos como casos de sobornos y corrupcion, saludos desde Cusco Perú con cariño
Las compañías son grupos humanos. Los grupos humanos nunca están en el mismo nivel... hoy unos talentos ganan prestigio con sus buenos trabajos y mañana otros con menos talento lo derrumban casi todo. Mantener un gran nivel por largo tiempo es muy muy difícil, o imposible. Por eso hay que estar atentos cuando viene el declive. Mejor no intentar hacer un gran avión con gente mediocre. Además de los problemas de corrupción, como esos examinadores que también eran de Boeing... ¡casualidad! La moral salva vidas, y la falta de moral las destruye.
Hola Marcos. Qué bueno que te hayas ocupado de este asunto. Los dos accidentes fueron muy comentados, por tratarse de un modelo de avión nuevo, o una variante nueva, mejor dicho, y por lo cercanos en el tiempo que estuvieron uno de otro. Como encontrar la falla fue un proceso que se prolongó en el tiempo, todo quedó en la nebulosa, y no había tenido oportunidad de saber qué había pasado concretamente. Queda claro que el comportamiento de boeing fue un asco. Una compañía tan prestigiosa y con tanta trayectoria en el mundo aeronáutico no puede omitir avisar a sus clientes la incorporación de nuevos sistemas. Una vergüenza, y una deslealtad que podría haberle salido mucho más cara de lo que le salió. Estos "señores" son directamente responsables de las muertes de todas y cada una de las personas que viajaban en los aviones siniestrados. Las empresas; tripulaciones; y pasajeros confiaban en Boeing para llegar seguros a su destino; pero Boeing prefirió ganar más dinero y no dijo nada de la instalación del sistema MCAS. Un caso espantoso!!! Saludos.
🙌🙌👏👏 excelente video profe Marcos, me encanta esta sección del canal, me gustaría saber qué es eso domo que se ve la parte superior del fuselaje casi llegando a la cola del avión del 737 Max, siga siempre igual profe, saludos cordiales desde 🇨🇱
no solo los max los tienen, incluso hay aviones de airbus, es un sistema SATCOM o "Satcom Dome" y su función es proporcionar comunicaciones por satélite a bordo del avión. Creo que es opcional para las compañías tenerlo
El problema del MAX fue la posición adelantada de sus motores, cuando aplicaban la máxima potencia entraba en pérdida debido al levantamiento del morro
Esto fue un desastre debido a la corrupta relación entre Boeing y la FAA, no se puso mucho el foco en esto por razones políticas porque evidentemente hubo una conducta criminal por parte de ejecutivos de Boeing y la FAA
Exacto...Boeing empresa monopolio asesina gente junto con la faa...como es que nadie se da cuenta? Jaja vamos... EL DINERO COMPRA TODO... nunca vi a aalgun familiar de victima de estos accidentes que se haya quejado contra boeing...LAMENTABLEMENTE BOEING LOS SILENCIA CON DINERO...
Siempre que dicen "¿Cómo puede pasar esto en un avión de última generación o más avanzado bla bla bla" o cuando dicen "¿Cómo puede pasar esto en pleno sigoy XXI.... ¡Cómo si lo que el hombre hace o fabrica fuera perfecto " NADA que el hombre haga será infalible
Yo no me subiría a ese avión. Basta con ver la unión de los motores a las alas, es casi mínima, y da la impresión de que podrían desprenderse en cualquier momento.
Parece que los problemas de Boeing comenzaron en el 96 cuando compraron a su antigua competencia McDonnell Douglas, que vino a menos tras los graves problemas de calidad del DC-10 a mediados y finales de los años 70 (diseño defectuoso de la puerta de carga que la hacía propensa a abrirse en pleno vuelo y que provocó el incidente de Windsor en el 72 y otro choque fatal en el 74 con 346 muertes) y una prensa muy sensacionalista (falta de sistemas redundantes en caso de falla hidráulica múltiple en el choque de ese avión en Chicago en el 79, aunque aquí se debió principalmente a métodos inapropiados de mantenimiento por parte de algunas aerolíneas estadounidenses que lo operaban). Al comprarla, parece que herederaron sus malas prácticas corporativas, que salieron a la luz cuando Airbus los tomó por sorpresa con el A320neo, al revés de lo que Boeing hizo en el 68 con McDonnell Douglas cuando presentaron el 747. Esas malas prácticas son la de sacar un avión que le haga sombra al A320neo, pero lo más rápido y pronto posible. Es inaceptable que salgan diciendo que hay problemas con el avión. Parece que muchos estarán de acuerdo conmigo porque todo este lío de Boeing es por eso, malas prácticas corporativas que le herederaron a McDonnell Douglas
hola gente , yo segui este accidente tanto boing como la faa se mintieron y confaburaron en contra de la gente ya que el avion tenia tantas modificaciones que ya era un avion nuevo sus partes no cumplian con el ciclo de vida estipulado y errores de construccion y en un momento se dejo de saber como saber del caso y se silencio todo.
Curiosamente este sistema mcas hubiese sido útil en la tragedia del vuelo 447 de Air France,por otro lado recomiendo el documental de DW "Boeing el sistema mortal"
@@isabelsalgado7167 más allá de lo que el documental deja ver,los propios empleados de Boeing relatan las presiones a las que eran sometidos,además queda claro que se le ocultó información a la faa sobre el sistema mcas,no es lo que yo crea o no,este problema le costó a boeing miles de millones,el avión es excelente,no hay dudas pero el desarrollo tuvo presiones,por algo han despedido a muchos de sus cargos más altos.
no estamos viendo el verdadero problema, comenzó con airbus y cada vez es peor... hoy los pilotos NO tienen el control del avión, si bien el vuelo inaugural de aibus a 310 lo demostró estrellandose delate de todos... parece que no aprendemos
Madre mía, lo que les gusta el monopolio a los EEUU, estas cosas me recuerdan a lo comentado con los retrasos para el 380, que seguro que también supusieron un problema para su gestión y que se acabará con el mismo Este caso tenía que haber dejado fuera de la industria a Boing, ya que hablamos de fallecidos y debido a malas prácticas por la competencia con Airbus y malas prácticas Una pena de verdad
Tristísimo y lamentable sin duda. Uno de los daños colaterales a la puesta en tierra de los 737Max y por tanto el auge del A320neo lo pagamos en España. Encima que la deficiencia provenía de la propia Boing y que por tanto las aerolíneas se decidieron por la competencia, es decir Airbus, el presidente D. Trump decidió sancionar a la competencia en especies, esto fue, de los socios de Airbus (civil) sancionó al socio minoritario, España y a su sector primario, concretamente a la aceituna (oliva). Como muchos saben, una de las condiciones de la Unión Europea (UE) para la adhesión de España fue la limitación industrial, hecho que nuestros políticos abrazaron, por tanto aquí el motor económico serían turismo y la agricultura, para luego potenciar los servicios. Tremendo disparate por las limitaciones a la economía de un país, pero ahí está. Luego quien sepa lo poco agradecido que es el campo, cuando llueve es demasiado, si no, porque no llueve y se pierden las cosechas, un viento que se lleva la floración, plagas, granizo etc. etc. para que encima de un sector muy vulnerable le sancionen las exportaciones. Dio una patada a quien pudo y fue un no parar, justo antes de salir de la Casa Blanca va y le reconoce a Marruecos su más ansiado reconocimiento, la soberanía sobre el Sahara, provincia española que invadió ilegalmente en 1976... pero esta es otra historia.
Todo fuera sido mas facil para boeing ,si fueran echo un tren de aterrizaje mas alto como lo tenia el boeing 757 y asi se ubieran evitado de colocar los motores mas arriba de lo normal y no hubiera pasado lo que paso
O sea que Boeing ocultó un sistema de los manuales y además también se probó que era peligroso en un simulador y tuvieron que suceder 3 o 4 tragedias para que soltaran la información por qué lo que más les importaba era tener el mayor mercado. Lo más loco de esto es que mataron personas por quedarse callados y solo pagaron compensaciones que deben ser vueltos para ellos. Jamás tendría confianza en subirme a un avión y no es por la tecnología.
@@AWIBthedrummer no es buena respuesta...es la horrible y terrorífica realidad... a Boeing le saltó la ficha con el 1er max 8...el hecho que hayan habilitado otra vez los Boeing 737 max 8 con el mismo software después de que ya sabian lo q le pasó al 1ero es INACEPTABLE... Boeing es un apellido de un tipo que le dió mucho a la aviacion después de los hermanos wright, y no merece q su empresa esté hoy en dia tan asquerosa y corrupta como está
Como vienen al igual que cazas de potencias mas coputarisados donde piloto es otra interfas y maquina coputadora de abordo cree una situasion y ejecuta pilotos otra y ejecutan o ni enterados si computadora de abordo falla y toma desiciones que se vuelven catatrofes
Lamentablemente en los últimos años Boeing se olvido de lo más importante que siempre lo caracterizo: su seguridad. Muchas gracias Marcos por otro gran video.
Que buen video de Caja Negra. Lo de Boing con el 737 Max es imperdonable, realmente cruzaron una linea. Hace no mucho vi un documental creo que por TH-cam sobre Boing y entrevistaban varios ex empleados que contaban como la empresa fue mutando y dejando de lado el prestigio y la excelencia en pos del abaratamiento de costos y productos. Triste una empresa con tanta historia que se vuelva tan decadente. Por suerte tenemos Airbus que viene dando excelentes aviones a pesar de su relativamente corta experiencia en comparacion. Gracias Marcos por tu trabajo!
Hace tres semanas viaje en un Boeing 737 MAX 800 de Aeroméxico, me acordé de los accidentes y ya me andababa. Gran video Marcos!
Yo también en Américan Airlines que miedo ...
@@miku522 boo! 👻
Muchas gracias 😇
Mis condolencias para todas estas personas, que lamentablemente fallecieron en estos trágicos accidentes aéreos. Muchas gracias por traernos este video compañero Marcos ✨
comentario sin sentido...
Aveces tener mucha tecnología no significa ser más seguro y más cuando la corrupción lo imponen
Lo que ha hecho Boeing es una vergüenza, han puesto muy por delante su interes económico que la seguridad de los pasajeros, deberían de pagar la mayor indemnización de la historia.
Es McDonald doglas 2, literal son los mismos jefes actuales los que llevaron a macdonald a la ruina con sus políticas de todo es dinero que la seguridad a nadie le importa.
Ala 12 Torrejón🫡
Deberían haber cerrado a Boing o al menos a la cárcel a sus responsables. Fué una vergüenza lo que hicieron. Si en lugar de pasar los accidentes donde fueron, hubieran pasado en Madrid, Londres u otra gran capital... Que hubiera pasado?
Pues si tuvieron que pagar más de 2 mil 500 millones de dólares en indemnizaciónes
@@elemadariaga6125no importa el lugar del "accidente ", si caian en londres, madrid o el lugar que sea Hubiese pasado lo mismo...NADA...alguna vez viste a algún familiar de fallecidos quejarse abiertamente contra la compañía?? Nunca pasa...porque?? Porque las empresas monopolio como Boeing tienen tanto dinero q compran hasta el silencio de los familiares...así de horrible es esto... esto pasa desde 1912 con el titanic, su compañía la white star line x avaricia codicia e imprudencia mató a mas de 1500 personas y ningun dirigente fue preso...lo peor q después de 111 años SIGUE PASANDO LO MISMO
Ese tono serio y sombrio q le das al hablar es correcto en estos temas te felicito amigo eso es seriedad de tu parte!!!!! Por eso ya estoy suscrito a tu canal saludos desde México
Poderoso caballero es don dinero…y ya ni las vidas humanas importan.
Magnifico vídeo, muchas gracias, Marcos!!!
La raíz de todo mal es el amor al dinero. Pero a esa gente que ama al dinero se le olvida que al final la muerte separa toda esa vida de riquezas y lujo. Al pasar al otro mundo no te llevarás nada.
Excelente análisis y exposición, como siempre, Marcos. Es un placer escuchar tus documentales.
También donde explicas las características del Boeing 737 Max y como sucedió y transcendido la aeronave y diversos fallos que ha ocurrido marcos muy excelente trabajo exclusivo y de investigación te felicito 😀👏
Saludos cordiales desde la República Dominicana 🇩🇴 marcos excelente información y calidad de tus vídeos además de tu sipnosis sobre este suceso que ocurrió de la caja negra de esta aerolínea sigue siempre hacía adelante
Excelente video Marcos! 👏👏👏 No me había enterado de estos 2 accidentes de Ethipia Aerolíne pero me alegro haberlo echo en tu canal 👍
Como siempre, un informe claro y fácil de entender para quienes no sabemos muchas cosas. Excelente trabajo 👍👏👏
Gracias Marcos. Muy respetuoso video. Muy técnico, sin tratar de hacer un espectáculo. Excelente
Muchas gracias! Спасибо!
Marcos , exelente!. Segun lei el problema en general se dio que necesitaban un avion de mas capacidad para competir con el neo y simplemente alargaon un poco la cabina hacia atras dejando al centro de gravedad corrido respecto a las alas, a pesar del corrimiento de los motores como mencionas. Esto provocaba una tendencia del avion a subir su nariz y usaron el MCAS para que corrija de ser necesario este punto ( por eso lo usaban en carguero que muchas veces va desbalanceado el centro de gravedad respecto a las alas por la posicion de la carga). Es un sistema que varia el angulo del estabilizador horizontal para compensar esta tendencia. No es mal sistema ni mala idea , pero como todo con este avion fue hecho rapido y sin pensar bien y por eso no solo no tenia redundancia ( usaba los datos de solo un sensor ) sino que no informaron del sistema y como desconectarlo de ser necesario. Una lastima porque es un exelente avion y lo quemaron.
Muy buena información y la forma en que lo explicas. Felicidades!!
Un claro ejemplo del peligro que representa una empresa privada, cuando la apremian los costos, no miran nada, ni les importan las consecuencias.
Excelente video como siempre querido Marcos
Volé en el 737 y recuerdo la publicidad de la compañía (Norwegian) al comprar el 737 + con el que también volé algunas veces, gracias a Dios quedé del lado bueno de la estadística, D.E.P.
Que tipo de persona hay que ser para permitir semejante negligencia. Saludos Marcos
Hola don Marco, buen video de Caja Negra , eso sí siempre quedó deprimido con la muerte de tanta gente, pero aún así estos videos son muy respetuosos con los involucrados en estos eventos. Saludos cordiales desde Santiago de Chile 🇨🇱.
Espectacular el vídeo de hoy de caja negra!! 🤙👍👏
Excelente descripción Marcos!!!realmente es un gran gusto poder ver tus videos por tan bien explicados y detallados . Felicitaciones nuevamente!!!
Que truchos, eso pasa cuando la cabeza está puesta en la contabilidad primero y en la ingeniería después....gran informe Marcos. Gracias.
Abz.👍🇦🇷😳
Es una pena que antepusieran el dinero a la seguridad en algo tan delicado como un avión, esperemos sirva de lección a los fabricantes para que no se vuelva a repetir un error tan grave como es anteponer el dinero a la seguridad.
Había oído sobre esos accidente en algún documental
Marcos, muy claro con la explicación del MCAS, y todo lo que trajo aparejado a los usuarios de ese modelo de Boeing 737 Max Te mando un gran saludo
Muy bueno el video Marcos. Lo que noto ¡Muy mal! Es eso de la "compensación económica". Lo que significa es que: Con dinero hago lo que quiero. ¿Cuántos hay presos por éstos temas? Mejor dicho: ¿Hay detenidos por éstos temas? Y no solo de la Boeing, implica también a todos los organismos "reguladores" que controlaron y controlan a estas aeronaves.
El problema es que empresas monopolio como boieng seguramente estan relacionados con los que deberían regularlas...que no te quepa ninguna duda...toda empresa monopolio es mafia y lamentablemente tienen en sus manos la vida de personas que no tienen ni idea de lo que son estas "instituciones"
hola Marcos, el problema es que tambien ahora todo depende mucho del software: los pilotos se preparan mas rapido pero la experiencia y destreza falta tambien
Excelente video. No conocía esta nueva temática orientada al análisis de siniestros. Buena iniciativa. A mi modo de ver los fabricantes están implementando demasiadas automatizaciones en la operación de vuelos. Esto como se ve es muy peligroso. Sólo falta que empiecen a emplear también la tan de moda inteligencia artificial y con seguridad vendrían más desastres.
Hace rato que los aviones están automatizados, prácticamente vuelan solos y esto ha contribuido enormemente a la seguridad de los aviones, el peligro no es la automatización sino que los administrativos pretendan diseñar ellos el avión en lugar de los ingenieros como fue este el caso.
Excelente avión la confianza y el mal control de calidad casi acaba con esta gran empresa , triste estos accidentes..saludos a todos
Excelente Marcos.
Excelente video Crack. 👏
¡Gracias! Un excelente trabajo que haces amigo Saludos y sigue adelante
Al final el vil metal. No siempre pero prácticamente es así. Uno puede entender abaratamientos en determinadas partes, pero aplicarlo a sistemas sensibles, etc es de sentar en el banco de los acusados a los responsables.
Si mal no recuerdo en la Argentina hubo un accidente aéreo que jamás se supo que paso me refiero al avión de austral que cayó en Río Negro Uruguay
como dice el dicho "lo barato termina saliendo caro"
Oh... interesante video. Gracias y saludos... ✌🏻🇨🇱
Buenisma esta serie de videos ! Buen trabajo 👍
La ambicion desmedida de una compania aerea Y ALGUNOS DE SUS ACCIONISTAS ( no olvidar ), la competencia por ser mejor a costa de no ser mas eficiente y seguros sus productos, provocaron la muerte de mas de 350 seres humanos. Una verguenza y una irresponsabilidad que tendria que haber sacado del mercado aeronautico a BOEING...Like enviado
Boeing ya venía realizando una disminución de sus costos de producción que incluyó el despido de miles de trabajadores con muy alta especialización, también incluyó un muy importante recorte de las revisiones de seguridad en el proceso de producción y desarrollo.
En definitiva, no tiene nada que ver con la fábrica que era, salvo por el nombre
Excelente video!!! Muy informativo!!!
Me recuerda al caso del Ford Pinto. Le salía más barato a Ford pagar por muerto que rediseñar el auto para ser más seguro.
Buen video en un documental de dw Aleman entrevistaron a los extrabajadores de boing y dijeron que el control de calidad no se llevaba a cabo en la compania por aquello de bajar costos un desastre buen video de caja negra por querer abaratar el avion le quitaron seguridad al avion increible esperando mas caja negra
Buen documental
Excelente video, se presta para complementarlo con las reconstrucciones que hizo MauricioPC de esos mismos vuelos.
Excelente video Marcos, te pregunto por ese pequeño paracaídas (mínimo) que se ve en timón de cola, ¿que función cumple?
Marcos, muy interesante este vídeo sobre lo dañina que puede llegar a ser la codicia.
Saludos desde Madrid, España.
esto es un crimen, pero son los poderosos y no pasa nada.
El problema va a ser los motores muy adelantados, eso debio estar junto a las alas no tan adelantados como estan.
Excelente video
Nunca hay tiempo para hacer las cosas bien, pero siempre sobra para volver a hacerlas...
Buen día Marcos quería saber tu opinión sobre el JF17 para Argentina mil gracias
Excelente vídeo 👍
Lamentablemente siempre hay que morir algunas personas para corregir los errores y lo mejor es pensar por la seguridad en vez con la ambición del ser humano.
Dejo un voto para el Xian JH-7
Pero no fueron errores Seles advirtió del problema 😵💫
@@manuelrivas2715 ahí ves como lo tomaron en cuenta su palabra
Nos falta en la sección de caja negra hablar sobre el F-104 starfighter, sus accidentes, fallos como casos de sobornos y corrupcion, saludos desde Cusco Perú con cariño
un buen cruce en caja negra seria mundo de aviacion y mauriciopc
en unos dias viajo en un 737 max, gracias youtube por recomendarme esto 🤐
Como te fue?
@@lup3_8 estoy vivo hermanoo, me termine tomando 6 vuelos ida y vuelta hasta recife 😆
@@gggguty7451 jajajaja menos mal, yo viajo a Brasil en enero y miedoo
Gratidão pelo vídeo e pelas informações Marcos! 🌟
Que mundo más asqueroso donde lo único que importa es el dinero, felicidades por el vídeo y por todos los datos revelados
Las compañías son grupos humanos. Los grupos humanos nunca están en el mismo nivel... hoy unos talentos ganan prestigio con sus buenos trabajos y mañana otros con menos talento lo derrumban casi todo. Mantener un gran nivel por largo tiempo es muy muy difícil, o imposible. Por eso hay que estar atentos cuando viene el declive. Mejor no intentar hacer un gran avión con gente mediocre. Además de los problemas de corrupción, como esos examinadores que también eran de Boeing... ¡casualidad! La moral salva vidas, y la falta de moral las destruye.
Me daría terror subirme a ese avión
No instruir e informar a los pilotos del mcas,solo por mantener sus ventas ante el terror de su contrincante airbus, saludos desde Gran Canaria 🇮🇨🇪🇸
Hola Saludos Mundo de la aviación
7:57 2012 pilito reporta problemas con el mcas
Increíble video Marcos
Hola Marcos.
Qué bueno que te hayas ocupado de este asunto. Los dos accidentes fueron muy comentados, por tratarse de un modelo de avión nuevo, o una variante nueva, mejor dicho, y por lo cercanos en el tiempo que estuvieron uno de otro.
Como encontrar la falla fue un proceso que se prolongó en el tiempo, todo quedó en la nebulosa, y no había tenido oportunidad de saber qué había pasado concretamente.
Queda claro que el comportamiento de boeing fue un asco. Una compañía tan prestigiosa y con tanta trayectoria en el mundo aeronáutico no puede omitir avisar a sus clientes la incorporación de nuevos sistemas. Una vergüenza, y una deslealtad que podría haberle salido mucho más cara de lo que le salió.
Estos "señores" son directamente responsables de las muertes de todas y cada una de las personas que viajaban en los aviones siniestrados. Las empresas; tripulaciones; y pasajeros confiaban en Boeing para llegar seguros a su destino; pero Boeing prefirió ganar más dinero y no dijo nada de la instalación del sistema MCAS.
Un caso espantoso!!!
Saludos.
cuando haces video del Mi-8/Mi-17 "Hip" de fabricacion Rusa-Sovietica?
Ya todo eso quedó atrás ellos están volando por todo el 🌎 problema solucionado.. gracias 🦾 Aeropedia 🏆 por la nueva entrega ...
🙌🙌👏👏 excelente video profe Marcos, me encanta esta sección del canal, me gustaría saber qué es eso domo que se ve la parte superior del fuselaje casi llegando a la cola del avión del 737 Max, siga siempre igual profe, saludos cordiales desde 🇨🇱
no solo los max los tienen, incluso hay aviones de airbus, es un sistema SATCOM o "Satcom Dome" y su función es proporcionar comunicaciones por satélite a bordo del avión. Creo que es opcional para las compañías tenerlo
@@Mundodeaviación ahhhhh bueno algo más aprendí, muchas gracias 🙌
El problema del MAX fue la posición adelantada de sus motores, cuando aplicaban la máxima potencia entraba en pérdida debido al levantamiento del morro
Una falla muy grave motivada por la ambición ..
¿Y los legendarios Emb-110 Bandeirante y Emb-120 Brasília?
Esto fue un desastre debido a la corrupta relación entre Boeing y la FAA, no se puso mucho el foco en esto por razones políticas porque evidentemente hubo una conducta criminal por parte de ejecutivos de Boeing y la FAA
Exacto...Boeing empresa monopolio asesina gente junto con la faa...como es que nadie se da cuenta? Jaja vamos... EL DINERO COMPRA TODO... nunca vi a aalgun familiar de victima de estos accidentes que se haya quejado contra boeing...LAMENTABLEMENTE BOEING LOS SILENCIA CON DINERO...
Leido por alguna parte: McDonel Douglas compró Boeing con el dinero de Boeing
Siempre que dicen "¿Cómo puede pasar esto en un avión de última generación o más avanzado bla bla bla" o cuando dicen "¿Cómo puede pasar esto en pleno sigoy XXI.... ¡Cómo si lo que el hombre hace o fabrica fuera perfecto " NADA que el hombre haga será infalible
Me gustaría que hablara del beluga?
Yo no me subiría a ese avión. Basta con ver la unión de los motores a las alas, es casi mínima, y da la impresión de que podrían desprenderse en cualquier momento.
Parece que los problemas de Boeing comenzaron en el 96 cuando compraron a su antigua competencia McDonnell Douglas, que vino a menos tras los graves problemas de calidad del DC-10 a mediados y finales de los años 70 (diseño defectuoso de la puerta de carga que la hacía propensa a abrirse en pleno vuelo y que provocó el incidente de Windsor en el 72 y otro choque fatal en el 74 con 346 muertes) y una prensa muy sensacionalista (falta de sistemas redundantes en caso de falla hidráulica múltiple en el choque de ese avión en Chicago en el 79, aunque aquí se debió principalmente a métodos inapropiados de mantenimiento por parte de algunas aerolíneas estadounidenses que lo operaban). Al comprarla, parece que herederaron sus malas prácticas corporativas, que salieron a la luz cuando Airbus los tomó por sorpresa con el A320neo, al revés de lo que Boeing hizo en el 68 con McDonnell Douglas cuando presentaron el 747.
Esas malas prácticas son la de sacar un avión que le haga sombra al A320neo, pero lo más rápido y pronto posible. Es inaceptable que salgan diciendo que hay problemas con el avión. Parece que muchos estarán de acuerdo conmigo porque todo este lío de Boeing es por eso, malas prácticas corporativas que le herederaron a McDonnell Douglas
Un despropósito fue la gran desesperación de Boeing
hola gente , yo segui este accidente tanto boing como la faa se mintieron y confaburaron en contra de la gente ya que el avion tenia tantas modificaciones que ya era un avion nuevo sus partes no cumplian con el ciclo de vida estipulado y errores de construccion y en un momento se dejo de saber como saber del caso y se silencio todo.
Curiosamente este sistema mcas hubiese sido útil en la tragedia del vuelo 447 de Air France,por otro lado recomiendo el documental de DW "Boeing el sistema mortal"
Bueno Airbus tiene también sus trapitos sucios con ocultar fallas en sus sistema de vuelo asistido
DW no es de fiar.
Sólo hay que ver sus vídeos sobre Ucrania.
¿En serio recomendable algo de DW? Todo lo que produce es bajo encargo y tendencioso hasta el asco.
@@isabelsalgado7167 más allá de lo que el documental deja ver,los propios empleados de Boeing relatan las presiones a las que eran sometidos,además queda claro que se le ocultó información a la faa sobre el sistema mcas,no es lo que yo crea o no,este problema le costó a boeing miles de millones,el avión es excelente,no hay dudas pero el desarrollo tuvo presiones,por algo han despedido a muchos de sus cargos más altos.
Airbus tiene sistemas incorporados justamente para evitar esos casos, pero en ese vuelo hubo toda una cadena de factores que acabaron en el accidente.
no estamos viendo el verdadero problema, comenzó con airbus y cada vez es peor... hoy los pilotos NO tienen el control del avión, si bien el vuelo inaugural de aibus a 310 lo demostró estrellandose delate de todos... parece que no aprendemos
Madre mía, lo que les gusta el monopolio a los EEUU, estas cosas me recuerdan a lo comentado con los retrasos para el 380, que seguro que también supusieron un problema para su gestión y que se acabará con el mismo
Este caso tenía que haber dejado fuera de la industria a Boing, ya que hablamos de fallecidos y debido a malas prácticas por la competencia con Airbus y malas prácticas
Una pena de verdad
Muchas gracias por el video Marcos, una verdadera tragedia la de estas aeronaves y todos sus pasajeros, peor aún por meros intereses económicos. ,
Mañana vuelo en este avion :/
Tristísimo y lamentable sin duda.
Uno de los daños colaterales a la puesta en tierra de los 737Max y por tanto el auge del A320neo lo pagamos en España. Encima que la deficiencia provenía de la propia Boing y que por tanto las aerolíneas se decidieron por la competencia, es decir Airbus, el presidente D. Trump decidió sancionar a la competencia en especies, esto fue, de los socios de Airbus (civil) sancionó al socio minoritario, España y a su sector primario, concretamente a la aceituna (oliva). Como muchos saben, una de las condiciones de la Unión Europea (UE) para la adhesión de España fue la limitación industrial, hecho que nuestros políticos abrazaron, por tanto aquí el motor económico serían turismo y la agricultura, para luego potenciar los servicios. Tremendo disparate por las limitaciones a la economía de un país, pero ahí está. Luego quien sepa lo poco agradecido que es el campo, cuando llueve es demasiado, si no, porque no llueve y se pierden las cosechas, un viento que se lleva la floración, plagas, granizo etc. etc. para que encima de un sector muy vulnerable le sancionen las exportaciones. Dio una patada a quien pudo y fue un no parar, justo antes de salir de la Casa Blanca va y le reconoce a Marruecos su más ansiado reconocimiento, la soberanía sobre el Sahara, provincia española que invadió ilegalmente en 1976... pero esta es otra historia.
Para cualquier empresa lo que importa esxel $$$$ el cliente vale madre. Oh me equivoco ?
Todo fuera sido mas facil para boeing ,si fueran echo un tren de aterrizaje mas alto como lo tenia el boeing 757 y asi se ubieran evitado de colocar los motores mas arriba de lo normal y no hubiera pasado lo que paso
Negligencia!!
O sea que Boeing ocultó un sistema de los manuales y además también se probó que era peligroso en un simulador y tuvieron que suceder 3 o 4 tragedias para que soltaran la información por qué lo que más les importaba era tener el mayor mercado.
Lo más loco de esto es que mataron personas por quedarse callados y solo pagaron compensaciones que deben ser vueltos para ellos.
Jamás tendría confianza en subirme a un avión y no es por la tecnología.
No se que te asombra de una empresa monopolio...a mi me asombra que la gente confíe en ellas
@@marialujangorini3469 Buena respuesta
@@AWIBthedrummer no es buena respuesta...es la horrible y terrorífica realidad... a Boeing le saltó la ficha con el 1er max 8...el hecho que hayan habilitado otra vez los Boeing 737 max 8 con el mismo software después de que ya sabian lo q le pasó al 1ero es INACEPTABLE... Boeing es un apellido de un tipo que le dió mucho a la aviacion después de los hermanos wright, y no merece q su empresa esté hoy en dia tan asquerosa y corrupta como está
Pasa en las mejores familias
Frase en ingles. "Karma is a bitch" boeing va hacia su aterrizaje final. Y va acelerada
Como vienen al igual que cazas de potencias mas coputarisados donde piloto es otra interfas y maquina coputadora de abordo cree una situasion y ejecuta pilotos otra y ejecutan o ni enterados si computadora de abordo falla y toma desiciones que se vuelven catatrofes
Sinceramente, estará ya comprobado y certificado, pero no me subo en un 737 Max ni borracho.
Si el 320 Neo tiene 3 sensores de ángulo de ataque, y el 737 Max solo dos, sigue siendo superior el aparato de Airbus
En sí boing se quiso imponer mediante influencias (corrupción) y esto en aeronaves es delicado no permite Fails
Por aver mantenido la boca cerrada de no contar sobre encast después de los accidentes tuvieron que hablar
Yo jamás de los jamases vuelvo a viajar en un boeing.
Y no hay nadie responsable que haya pagado por todo este despropósito?