Eso pasa cando aplicas el capitalismo savaje puro y duro a empresas que son responsables de vidas humanas, Transporte, hospitales, Farmaceuticas, Agua y alimentos Todo se reduce a ganancias sin importar el sacrificio y coste de vidas humanas mientras los directivos y dueños se deslindan y pierden su responsabilidad ante el anonimato que les da el delegar responsabilidades a sus empleados y estos mismos se deslindan de la misma forma diciendo que solo obedecen ordenes...
@@polvacf donde las aerolinas sacan dineros para pagar los costos de operaciones y comprar mas aeronaves? De nosotros los usarios, una aeronave fantasma no genera ingreso. mire donde mire sin nuestras pastas las aerolinas no progresan y una aerolina sin ventas la compañia Boeing no factura, teoricamente nosotros somos los clientes finales.
lamentablemente la cultura empresarial de estados unidos se volvió profit first, es decir más marketing, posicionamiento, venta de imagen y esas cosas, que ingeniería real, por que es más costosa.
Podemos ver en Estados Unidos dos filosofías completamente distintas de gestión. a) SpaceX, procesos de mejora continua que encima consiguen ahorros de costes. b) Boeing, procesos de reducción de costes para aumentar beneficios, sin que supongan mejoras, es más, en ocasiones llevan a empeoramiento de la calidad y seguridad de los productos finales. En un sector tan crítico de la imagen como es la seguridad, claramente la estrategia de Boeing es un suicidio.
@@antoniollopis523 SpaceX es una empresa privada y Boeing una pública. Está claro que por mantener contentos a la junta de accionistas se hacen tonterías
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD....987'09
Lo correcto es porque fueron necios en prolongar un diseño de avión desde 1967. El avión es confiable hasta la versión NG te lo digo yo que llevo 11 años volándolo
@@Limaxulu1 la mayoría de los Max los tiene aerolíneas estadunidense, ahora desde los primeros eventos del 737 Max muchas aerolíneas han venido cambiando este avión y/o teniendo un respaldo de otro en caso de cualquier eventualidad, por ese motivo el tiempo de fabricación ya no es tan crucial. Los que si se van a afectar son las aerolíneas estadunidense ya que por patriotismo la mayoría de sus aviones eran de Boing. No sé si con esto te respondo tu pregunta
El problema es tan profundo que por simple oferta y demanda, si se llegara a poner en tierra estos aviones habría un aumento en los tiquetes, sumado a grandes pérdidas para las aerolíneas.
Viaja en uno chino,son nuevos,los están fabricando ahora,veamos cuantos se caen y cuan buenos serán los pilotos chinos que a penas pueden abrir los ojos completos.
Yo te aconsejo que elijas primero el piloto,experiencia,horas de vuelo,cerificaciones entrenamientos,etc...aunque el día que está para ti nadie te lo quita.
La avaricia de los empresarios de Boeing ....y ahora han empezado a joder al sector espacial, la cápsula Starliner dando problemas en su primer vuelo tripulado. Un desastre de compañia en la actualidad.
Porque Boeing es su hijo predilecto, fue como en el caso de los transbordadores de la Nasa en donde por decreto presidencial se ordeno que la investigación no podia dejar como incompetente a la Nasa y Boeing recibe el mismo trato.
Y no solo aviones, hay astronautas atrapados en la estación internacional porque Boing no garantiza la integridad de la nave que los tiene que regresar.
Eso le pasa cuando pones economistas a dirigir y tomar todas las decisiones en sectores qie son propiamentes de Ingenieria, fabricar aviones no es lo mismo que dirigir bancos cuando reduces costos comprometiendo la calidad el tiempo te pasa facturas y eso fue lo que paso con Boeing, los que ellos deben hacer es retroceder y sacar todas esas ratas y darle el poder a los ingenieros, pues si fabricas aviones buenos los numeros mejorar solos.
Embraer actualmente pertenece a la Boing y el problema de la auto nivelacion en el software que comanda el timón de cola del 737 Max cuando se detecta el stall durante el despegue ya se solucionó, así que lo más recomendable sería que la cnn no hable sin saber
@@matiasclaviji1424 Sera que la CNN esta hablando también de las puertas que se desprendieron de los 737 ...además de los dos aviones estrellados por el soft que comentás. Pero si Embraer es de la Boing que les den el dinero a mis vecinos en Brasil que seguro les hacen un buen avión. Gracias por la info!!
@@robertopadrinopelado justamente los otros días estaba comparando los pernos de puerta de un Boing 737 y los de un Airbus 321 neo y me di cuenta que si bien las dimensiones eran muy similares los materiales son totalmente distintos en el Boing usaron aleación de aluminio y en el Airbus usaron aleación de titanio anodizado, parece increíble que una empresa con el prestigio de Boing escatime en esos detalles no menores, saludos.
@@matiasclaviji1424el Boeing 737 después de la recertificación es uno de los aviones más seguros de la actualidad. Aparte, luego de permanecer en tierra, lleva unos 3 años volando y no ha vuelto a sufrir accidentes por el MCAS. Lo de la puerta del avión de Alaska pudo haber sido fallos de mantenimiento. Es un complot en el que buscan acabar la industria aeronáutica para bajar las emisiones de CO2
Los americanos también tienen un grave problema con su industria automotriz. A pesar de que están top ventas en ese país , están a años en cuanto a fiabilidad de los autos japoneses y coreanos. A las empresa lo único que les importa es el rendimiento económico y dejan de lado la calidad de sus productos.
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD.....98+
Netflix es un laboratorio de guerra sucia de la agenda globalista, si sacas tus conclusiones por lo que ves en Netflix (o en CNN) entonces tu criterio es manipulado.
@@Rodrigo_Saez solo piensa que son los únicos que han ido al lado obscuro de la luna y regresado con muestras a la tierra... A ellos un avioncito de pasajeros no les causa mayor problema 🤷
Ese el problema cuando alguien que no tiene ningún criterio técnico para llevar una empresa, la ve como un número sin importar la ética, la moral y los buenos principios.
Boeing, una empresa constructora de aeronaves de transporte aéreo comerciales y como tal es la primera interesada en que sus aeronaves no tengan problemas de ningún tipo. La especulación por parte de personas no enteradas de técnicamente o con experiencia en aeronáutica, son solo eso especulaciones. El que líneas aéreas no le den el mantenimiento adecuado a sus aeronaves es un problema interno de cada línea aérea. Por ejemplo el caso de Alaska A, 3 veces el sensor de presurización de la aeronave se activo para avisar que existía un problema, el grupo de mantenimiento de AA no tomo las acciones establecidas en los manuales de mantenimiento. La responsabilidad es de Alaska A, no de Boeing.
Las aerolineas no fueron notificadas del Mcas hasta después de los accidentes, y las inspecciones recientes de la baja calidad de ensamblaje tampoco son responsabilidad de las aerolineas pero si de Boeing y FAA
mentira porque van a dejar de operarlo si ya lo corrigieron y aparte hay un procedimiento en caso de que falle!! El a320 neo tambien tiene sus problemas con los motores prat&witney ... muchos aviones en tierra porque los motores se apagan en pleno vuelo. No es culpa de airbus pero el problema lo tienen
Boeing ha cometido una cantidad infinita de errores gravísimos, errores sucesivos que han significado cientos de muertos. Esta empresa no debería seguir funcionando, se debe hace un análisis general a la administración de esta compañía, y si es necesario clausurarla hasta que se asegure que errores tan fatales no volverán a ocurrir.
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD.....
Ahora entran los aviones chinos, y terminan tomando el control mundial Lo malo con las aerolineas es q al no haber aviones en el mercado para venta o renta, porque Airbus tampoco es que hay aviones descansando... todos ya están tomados... pues las aerolineas al eficiencias sus rutas terminan cerrando bases pequeñas y hay despidos, también disminuye la oferta de asientos, retrasando todo.. es una mini pandemia..
El problema de Boeing y todas las empresas que cotizan en bolsas estan todas explicadas fehacientemente por el documental: "Descenso: El caso contra Boeing" esta en Netflix
Es muy bonito hacer periodismo sin saber nada de lo que hablan, los pilotos que no supieron manejar esos 2 aviones de los que hablan no fueron bien entrenados,es más rico un carro automático que uno manual,más facil,más sencillo,pues el avión en automático hace lo que esta programado para su proteccion y con turbinas más potentes sube más rápido, pero si no lo sacas del modo automático no lo puedes dirigir y eso fue lo que pasó, no lo pusieron en modo manual,ni ustedes mismos se imaginan el control de calidad que tienen las piezas de Boeing,el fallo ha sido de los pilotos no de los aviones, Boeing no usa piezas chinas,son americanas, los F16 son de Boeing,cuantos han tumbado?,ya Boeing fue a la luna,ahora que valla Airbus,parece que hay que darle propaganda a Air bus y los de Airbus qué tienen problemas no se mencionan,jjj...Buen periodismo el Europeo,no creen?
Hay muchas personas que odian a los EU que viven aquí y se forman aquí a pesar de las oportunidades y de lo logrado en su interior existe la maldad tendrán el tiempo para hacer daño y pienso que Boeing no está libre pues es la insignia de orgullo de los EU qué por décadas ha sido el rey y seguirá siendo pues algún día se sabrá los que pudieran estar saboteando Boeing.
Boeing no notifico a las aerolíneas del MCAS, les dijo que no tendrian que hacer gastos extra en capacitacion para el max pues se operaba igual que el 800, y aunque los hubiese capacitado la primera version del MCAS tenia un fallo
La gente es genial: se horroriza por subirse a un 737max donde la chance de tener un accidente es 1 en 1 millon pero no tienen problema es subirse a un auto donde la chance de accidente es 1 en 100... deberian enseñar estadística en la escuela primaria para evitar esta clase de estupidez
@@leonidas3549 aun asi la chance de morir en un accidente de tránsito es ciento de veces mas alta que en el boeing mas inseguro de los ultimos 20 años...
@@RicardoArg2023 cierto, pero también lo es que según los datos de los últimos años es mucho más probable morir en un boeing que en un airbus. Boeing tiene que trabajar mucho para volver a ser confiable
Dice mi sobrinito que tiene 12 años y es muy listo que no hay que preocuparse porque ahora que los chinos han entrado en el negocio habrá aviones de sobra, buenísimos, más baratos, que no se dan piñazos por fallos del software, ni que se le vuelen las puertas. En mi caso, si se que el vuelo será con un avión Boeing, no lo compro. Cambio de compañía.
Que entrevista tan mala, primero el caballo de trolla que se entiende el error pero el entrevistador pregunta le responden y después vuelve preguntar como si el ya sabía.
Ivan , lo mejor que podes hacer es entrevistar a los ingenieros de la boing, ala ingenieria gringa, ellos son lo que mejor conocen esa delicada industria, mentira y má mentira a fda.
Acá no es es culpable boeing, sino la aerolíneas, que demandan siempre mejores aviones, sin querer Gastar más. Además Airbus es subsidiario del gobierno europeo. Así que es una carrera injusta
@@USAads2023 Está bien, no veo qué tiene de injusto eso, en todo caso lo injusto es que se sacrifique la seguridad de las personas. La credibilidad de Boeing y la FAA ya no se recuperará más.
@@mistergiovanni7183 es injusto tener que competir con quien trabaja a pérdida. En este caso, Boeing tiene que hacer aviones competitivos, pero no importa cuánto se ahorre aquí y allá, si airbuss pierde 5 millones por avión, pues la Unión Europea les subsidia. Similar con lo que hace china con sus autos eléctricos.
@@USAads2023 Pero en EEUU es lo mismo, o no te acuerdas cómo los bancos salvaron a las 4 automotrices de Detroit. Cuando hay intereses grandes siempre sale el gobierno de EEUU a soportar las empresas amigas. Además Boeing no tuvo competencia por décadas, los europeos es lógico que se organicen según sus normas y necesidades. Lo de las pérdidas es relativo porque es la industria del turimo la que en gran parte depende de la oferta de vuelos así que lo se pueda perder en cierto lugar se recupera con otro. Me parece que tomas las ideas del "libre mercado" y la "competencia" de manera muy lírica y eso es algo que sólo pasa en los libros. En industrias estratégicas siempre los gobiernos están metidos, por eso el caso Boeing es un enorme problema para EE.UU.
Que curioso que justo despues de que en Davos de este año dijeron que habría que disminuir los vuelos en avión de las personas del común, Boeing empezó q desmoronarse. Es sabido de los problemas del MAX y los dos accidentes sobre el 2018 y 2019, pero Luego de esos accidentes, ese modelo estuvo unos dos años en tierra y tuvo que ser recertificado pasando por duras pruebas. Se decía que luego de la re certificación era el avión más seguro de todos. Luego, los Dreamliner también sospechosamente empezaron a fallar y el colmo, el 777 que es un avión que prácticamente no ha tenido accidentes graves y es reconocido por su seguridad e innovación también resulta que este año curiosamente, descubren que es peligroso. Algo no me cuadra y es que seguro que esto es un movimiento relacionado con bajar las emisiones de CO² haciendo que volar en avión para gente que no sea Gustavo Petro, Leonardo DiCaprio o Taylor Swift, sea algo prohibitivo. 🤔🤔🤔
Que exagerados. Se cayó una puertita y ya boeing es malazo. En nuestros países bananeros ni agua ni electricidad tenemos y estamos plagados de autos chinos sin airbag y no decimos nada
Fanatismo puro. No entienden la gravedad del asunto así les dé una cachetada. El empresariado de Boeing cómo muchos a nivel mundial, solo quieren amasar fortuna vendiendo basura.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Les importa mas el dinero que las vidas humanas....
Eso pasa cando aplicas el capitalismo savaje puro y duro a empresas que son responsables de vidas humanas, Transporte, hospitales, Farmaceuticas, Agua y alimentos
Todo se reduce a ganancias sin importar el sacrificio y coste de vidas humanas mientras los directivos y dueños se deslindan y pierden su responsabilidad ante el anonimato que les da el delegar responsabilidades a sus empleados y estos mismos se deslindan de la misma forma diciendo que solo obedecen ordenes...
A que empresa le importa
eso ya se vio en la pandemia antes se acaba el mundo a dejar de generar dinero.
Una compañia que prefiere nuestros bolsillos mas que nuestras seguridad no nos merece ser su cliente.
Vamos con Airbus
Pues en teoría el cliente es la aerolínea, tu eres usuario
@@polvacf donde las aerolinas sacan dineros para pagar los costos de operaciones y comprar mas aeronaves? De nosotros los usarios, una aeronave fantasma no genera ingreso. mire donde mire sin nuestras pastas las aerolinas no progresan y una aerolina sin ventas la compañia Boeing no factura, teoricamente nosotros somos los clientes finales.
@@giovannimartinpolanco6987 asi pareciera Airbus mostrado tener mejor calidad
si, deja de comprarles aviones
lamentablemente la cultura empresarial de estados unidos se volvió profit first, es decir más marketing, posicionamiento, venta de imagen y esas cosas, que ingeniería real, por que es más costosa.
Podemos ver en Estados Unidos dos filosofías completamente distintas de gestión.
a) SpaceX, procesos de mejora continua que encima consiguen ahorros de costes.
b) Boeing, procesos de reducción de costes para aumentar beneficios, sin que supongan mejoras, es más, en ocasiones llevan a empeoramiento de la calidad y seguridad de los productos finales.
En un sector tan crítico de la imagen como es la seguridad, claramente la estrategia de Boeing es un suicidio.
SpaceX? 🤣🤣🤣🤣
@@antoniollopis523 La filosofia de SpaceX es crear ilusiones megalómanas, mentir y no cumplir con las promesas. Así es Tesla también.
@@antoniollopis523
😂😂😂 el herbario musgo.....
@@antoniollopis523 SpaceX es una empresa privada y Boeing una pública. Está claro que por mantener contentos a la junta de accionistas se hacen tonterías
el B737 y el A320 no son Caballos de Troya, seguramente quiso decir Caballos de Batalla
El Boeing es um Caballo de Troya y los pasajeros son los soldados que van a murir 😅
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD....987'09
Correcto 😊😊.
3:40 creo que el señor no sabe lo que es un caballo de Troya
Seguramente quiso decir caballo de batalla
Ciertamente se equivoco.
Quien los manda a hacer un avión tan malo. Todo por la codicia del dinero
Lo correcto es porque fueron necios en prolongar un diseño de avión desde 1967. El avión es confiable hasta la versión NG te lo digo yo que llevo 11 años volándolo
@@albertohernandez-gl9wi volando a la luna 😂
Y para ti cuales son los buenos,los IL 62 Rusos de cubana de aviación?
¿Eres piloto?@@albertohernandez-gl9wi
Se compra el Airbus y ya, no impacta la economía mundial, impacta la economía estadounidense.
Cuanto demora fabricar un A320.? Ahora para reemplazar 500 max cuanto tardaría
@@Limaxulu1 la mayoría de los Max los tiene aerolíneas estadunidense, ahora desde los primeros eventos del 737 Max muchas aerolíneas han venido cambiando este avión y/o teniendo un respaldo de otro en caso de cualquier eventualidad, por ese motivo el tiempo de fabricación ya no es tan crucial.
Los que si se van a afectar son las aerolíneas estadunidense ya que por patriotismo la mayoría de sus aviones eran de Boing.
No sé si con esto te respondo tu pregunta
no es asi de sencillo hay mas de 80 aerolineas que los usan y tienen sus talleres de mantenimiento y reparacion y eso cuesta mucho cambiarlo
Embraer también fabrica aviones de medio alcance
no hay suficientes Airbus para reemplazar a todos los Boeing defectuosos, sera un gran problema o cuello de botella
Cancélenlos nada! Yo no pago x viajar en un boing Max!
El problema es tan profundo que por simple oferta y demanda, si se llegara a poner en tierra estos aviones habría un aumento en los tiquetes, sumado a grandes pérdidas para las aerolíneas.
Viaja en uno chino,son nuevos,los están fabricando ahora,veamos cuantos se caen y cuan buenos serán los pilotos chinos que a penas pueden abrir los ojos completos.
Quédate en tu casa,y no jodas
Nada? Cómo que nada.
Quédate en tu casa o vete en carreta de bueyes
Antes de reservar un vuelo miro el modelo de avión. Si es Boeing elijo otra compañía 🙏🏻💆🏻
Yo te aconsejo que elijas primero el piloto,experiencia,horas de vuelo,cerificaciones entrenamientos,etc...aunque el día que está para ti nadie te lo quita.
Todas las aerolíneas utilizan aunque sea un modelo de Boeing. Entonces no viajes 😉😉
Quédate en tu casa o viaja en burro
Creo q el periodista tiene más conocimientos q el supuesto experto
Corrección la reputación de Boeing no esta en juego, ya esta totalmente perdida....
Yo me aseguro de no volar con Boeing , siempre busco vuelos con aviones de Airbus aunque tenga que alterar la fecha de vuelo por unos días.
En particular cuando voy a viajar pregunto que avión es y en aviones Boeing no viajon
La avaricia de los empresarios de Boeing ....y ahora han empezado a joder al sector espacial, la cápsula Starliner dando problemas en su primer vuelo tripulado. Un desastre de compañia en la actualidad.
Por que el Departamento de Justicia 🇺🇸 no abre una investigación sobre este caso ?
Porque Boeing es su hijo predilecto, fue como en el caso de los transbordadores de la Nasa en donde por decreto presidencial se ordeno que la investigación no podia dejar como incompetente a la Nasa y Boeing recibe el mismo trato.
Porque Boeing es prácticamente una empresa estatal debido a sus contratos militares y muchos políticos tienen acciones de la empresa.
@@johnc3525🤦♂️
@@johnc3525 Tiene usted razón en ello
el desprecio por la seguridad para poner por encima las ganancias merece ser castigado con la mayor pena maxima... debe desaparecer
De la misma manera que desprecias tú la cantidad de gente que se iría al paro si desapareciera
@@leoncitodel83Jajajaja comparando perder la vida con perder un empleo, está bárbaro
@@nohemiromero96 y si se pierde un empleo,el sustento de vida peligra.A ver si te crees que de la industria aeronáutica no comen familias
Coincide todo con la adopción de políticas DEI... Nada puede Malir Sal
Y no solo aviones, hay astronautas atrapados en la estación internacional porque Boing no garantiza la integridad de la nave que los tiene que regresar.
EL CAMBIO DE MOTORES Y EL MCAS, DESGRACIA SEGURA.😢😢😢😢
Diablos, ojala hubiera otra marca lider en el mercado...oh espera!!!
En EEUU ya no trabajan para hacer calidad , si no trabajan por producción por cantidad !
Los aviones chinos y rusos cuestan menos y son más seguros
Hay un documental de dw en donde queda claro que empezaron a utilizar componentes de baja calidad
Objetivo bajar los costos
Nada mas
Eso le pasa cuando pones economistas a dirigir y tomar todas las decisiones en sectores qie son propiamentes de Ingenieria, fabricar aviones no es lo mismo que dirigir bancos cuando reduces costos comprometiendo la calidad el tiempo te pasa facturas y eso fue lo que paso con Boeing, los que ellos deben hacer es retroceder y sacar todas esas ratas y darle el poder a los ingenieros, pues si fabricas aviones buenos los numeros mejorar solos.
En sudamericana prefieren los aviones fabricados en Brasil embraer
Fabricaron ataúdes con alas 😡😡😡
fabrican más ataudes de 2 y 4 ruedas que andan por todas las calles y carreteras del mundo y no dicen nada. Bajémosle al fatalismo
Nuestros vecinos de Embraer tienen algo para este segmento de aviones?
Saludos desde ARG
Embraer actualmente pertenece a la Boing y el problema de la auto nivelacion en el software que comanda el timón de cola del 737 Max cuando se detecta el stall durante el despegue ya se solucionó, así que lo más recomendable sería que la cnn no hable sin saber
@@matiasclaviji1424 Sera que la CNN esta hablando también de las puertas que se desprendieron de los 737 ...además de los dos aviones estrellados por el soft que comentás.
Pero si Embraer es de la Boing que les den el dinero a mis vecinos en Brasil que seguro les hacen un buen avión.
Gracias por la info!!
@@matiasclaviji1424
👍
@@robertopadrinopelado justamente los otros días estaba comparando los pernos de puerta de un Boing 737 y los de un Airbus 321 neo y me di cuenta que si bien las dimensiones eran muy similares los materiales son totalmente distintos en el Boing usaron aleación de aluminio y en el Airbus usaron aleación de titanio anodizado, parece increíble que una empresa con el prestigio de Boing escatime en esos detalles no menores, saludos.
@@matiasclaviji1424el Boeing 737 después de la recertificación es uno de los aviones más seguros de la actualidad. Aparte, luego de permanecer en tierra, lleva unos 3 años volando y no ha vuelto a sufrir accidentes por el MCAS. Lo de la puerta del avión de Alaska pudo haber sido fallos de mantenimiento. Es un complot en el que buscan acabar la industria aeronáutica para bajar las emisiones de CO2
03:45 ¡Noooooo mi estimado consultor! ¡No son "caballos de Troya", sino "caballo de batalla"!
Los americanos también tienen un grave problema con su industria automotriz. A pesar de que están top ventas en ese país , están a años en cuanto a fiabilidad de los autos japoneses y coreanos.
A las empresa lo único que les importa es el rendimiento económico y dejan de lado la calidad de sus productos.
Cuando la ética de las personas es más que la codicia de los financistas
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD.....98+
Para ahondar más en el tema Boeing Recomiendo ver la peli the downfall of Boeing de Netflix
Netflix es un laboratorio de guerra sucia de la agenda globalista, si sacas tus conclusiones por lo que ves en Netflix (o en CNN) entonces tu criterio es manipulado.
No veo porque tanto problema, si boeing no puede con el paquete para esto esta airbus, embraer, tupolev, o los chinos...!!
Aviones chinos???? Dios nos libre, prefiero Boeing😂😂😂
@@Rodrigo_Saez solo piensa que son los únicos que han ido al lado obscuro de la luna y regresado con muestras a la tierra... A ellos un avioncito de pasajeros no les causa mayor problema 🤷
@@Rodrigo_SaezLos chino son mejores que los americanos.
Aguante Airbus
Veo a BOEING quebrando si no hacen cambios verdaderos.
Ese el problema cuando alguien que no tiene ningún criterio técnico para llevar una empresa, la ve como un número sin importar la ética, la moral y los buenos principios.
Airbus les interesa los beneficios y seguridad de sus pasajeros Boeing solo les importa los beneficios
3:30 el caballo de batalla. Jajaja no de troya. El de troya es con el que engañan!
Esta industria es un mal que no podemos prescindir de el🤔, nuestras vidas están en sus manos, que impotencia.
Definitivamente, no voy a comprar un 787
Que tiene que ver un 787 si el problema es MAX
Boeing, una empresa constructora de aeronaves de transporte aéreo comerciales y como tal es la primera interesada en que sus aeronaves no tengan problemas de ningún tipo. La especulación por parte de personas no enteradas de técnicamente o con experiencia en aeronáutica, son solo eso especulaciones. El que líneas aéreas no le den el mantenimiento adecuado a sus aeronaves es un problema interno de cada línea aérea. Por ejemplo el caso de Alaska A, 3 veces el sensor de presurización de la aeronave se activo para avisar que existía un problema, el grupo de mantenimiento de AA no tomo las acciones establecidas en los manuales de mantenimiento. La responsabilidad es de Alaska A, no de Boeing.
Las aerolineas no fueron notificadas del Mcas hasta después de los accidentes, y las inspecciones recientes de la baja calidad de ensamblaje tampoco son responsabilidad de las aerolineas pero si de Boeing y FAA
seguramente el gobierno los obligara a dividir la fabrica, Civil, Militar y Espacial
Estos criminales deben estar presos.
Una razón más para no confiar en productos hechos en USA.
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD...
Como siguen comprando ???
Como pueden pensar en economizar en algo tan crítico como lo es la aviación civil cuando agarre un avión me aseguraré que sea Airbus😱
Boeing debe sacar de produccion y dejar el gran 747
mentira porque van a dejar de operarlo si ya lo corrigieron y aparte hay un procedimiento en caso de que falle!! El a320 neo tambien tiene sus problemas con los motores prat&witney ... muchos aviones en tierra porque los motores se apagan en pleno vuelo. No es culpa de airbus pero el problema lo tienen
Boeing ha cometido una cantidad infinita de errores gravísimos, errores sucesivos que han significado cientos de muertos.
Esta empresa no debería seguir funcionando, se debe hace un análisis general a la administración de esta compañía, y si es necesario clausurarla hasta que se asegure que errores tan fatales no volverán a ocurrir.
Cada vez que entro en un BOEING 737 Max me Crucifico. La perdida de Altura de los BOEING la Justifican con Turbulencias NO detectadas por los Radales.
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD.....
Que miedo...
Ahora entran los aviones chinos, y terminan tomando el control mundial
Lo malo con las aerolineas es q al no haber aviones en el mercado para venta o renta, porque Airbus tampoco es que hay aviones descansando... todos ya están tomados... pues las aerolineas al eficiencias sus rutas terminan cerrando bases pequeñas y hay despidos, también disminuye la oferta de asientos, retrasando todo.. es una mini pandemia..
ahhhh....por ahi puede venir toda esta movida que genera inestabilidad.
El problema de Boeing y todas las empresas que cotizan en bolsas estan todas explicadas fehacientemente por el documental: "Descenso: El caso contra Boeing" esta en Netflix
Boeing solito se echo la soga al cuello
Es muy bonito hacer periodismo sin saber nada de lo que hablan, los pilotos que no supieron manejar esos 2 aviones de los que hablan no fueron bien entrenados,es más rico un carro automático que uno manual,más facil,más sencillo,pues el avión en automático hace lo que esta programado para su proteccion y con turbinas más potentes sube más rápido, pero si no lo sacas del modo automático no lo puedes dirigir y eso fue lo que pasó, no lo pusieron en modo manual,ni ustedes mismos se imaginan el control de calidad que tienen las piezas de Boeing,el fallo ha sido de los pilotos no de los aviones, Boeing no usa piezas chinas,son americanas, los F16 son de Boeing,cuantos han tumbado?,ya Boeing fue a la luna,ahora que valla Airbus,parece que hay que darle propaganda a Air bus y los de Airbus qué tienen problemas no se mencionan,jjj...Buen periodismo el Europeo,no creen?
Hay muchas personas que odian a los EU que viven aquí y se forman aquí a pesar de las oportunidades y de lo logrado en su interior existe la maldad tendrán el tiempo para hacer daño y pienso que Boeing no está libre pues es la insignia de orgullo de los EU qué por décadas ha sido el rey y seguirá siendo pues algún día se sabrá los que pudieran estar saboteando Boeing.
Boeing no notifico a las aerolíneas del MCAS, les dijo que no tendrian que hacer gastos extra en capacitacion para el max pues se operaba igual que el 800, y aunque los hubiese capacitado la primera version del MCAS tenia un fallo
Justicia! Fuera BOEING!
La gente es genial: se horroriza por subirse a un 737max donde la chance de tener un accidente es 1 en 1 millon pero no tienen problema es subirse a un auto donde la chance de accidente es 1 en 100... deberian enseñar estadística en la escuela primaria para evitar esta clase de estupidez
Sí pero la chance de morir en un accidente de avión es cercano al 100%, mientras que en el auto hay mas posibilidad de sobrevivir.
@@leonidas3549 aun asi la chance de morir en un accidente de tránsito es ciento de veces mas alta que en el boeing mas inseguro de los ultimos 20 años...
La estadistica no le favorece a Boeing al ser comparado con airbus en los ultimos 70 meses
@@Getomoful estamos de acuerdo pero es una pavada decir que subirse a un boeing implica un gran riesgo de vida
@@RicardoArg2023 cierto, pero también lo es que según los datos de los últimos años es mucho más probable morir en un boeing que en un airbus. Boeing tiene que trabajar mucho para volver a ser confiable
Ese hombre no respondió nada de lo que le preguntaron en su última pregunta
Tu “experto” tiene un claro favoritismo por Boeing
¿ Notan como el resultado final de todo lo que está pasando es que se afecta la economía mundial. ?
Alguien me dijo que en EEUU no hay corrupcion! Será!
Hijo voy a tener que cuidar mi vida al volar, confiar solo en el creador
Dice mi sobrinito que tiene 12 años y es muy listo que no hay que preocuparse porque ahora que los chinos han entrado en el negocio habrá aviones de sobra, buenísimos, más baratos, que no se dan piñazos por fallos del software, ni que se le vuelen las puertas. En mi caso, si se que el vuelo será con un avión Boeing, no lo compro. Cambio de compañía.
Boeing: mira mi avion, se tira de cabeza al piso!!
Les importa mas la diversidad e inclusion que las vidas humanas y seguridad. pusieron DEI por encima de merito
No afecta en nada simplemente los americanos quieren estar adelante en todo mercado posible 😂😂 hay otros fabricantes que podrian llenar ese espacio
Estadounidenses, no americanos.
Claramente no sabe que es un “caballo de Troya”
Me dejaran devolver mi 737 max sin costo o lo dejo en el garaje?
Corta las asas y lo utiliza como ómnibus.
Quien sabe cuantos aviones de Boeing llevan hoy en día piezas defectuosas.
Por lo menos que entreguen calmantes gratis para los viajeros, con la soda y el paquete de maní.
Que entrevista tan mala, primero el caballo de trolla que se entiende el error pero el entrevistador pregunta le responden y después vuelve preguntar como si el ya sabía.
Cierren Boeing de una buena vez!
Eh? Las pavadas que se leen aca...
Desde que el analista le llama Boeing 737 Max “900” se sabe que el experto no es tan experto
Si yo viajara en avion pensaria antes de abordar un avion de fabricacion de usa
Si un avion de airbus tiene problema , lo paran todo , van a tener k 2 aviones diferebte
COPA AIRLINES Y GOL ESTAN EN PROBLEMAS??? EXCEPTO TIENEN 8EH DE GOL Y 8V3 DE COPA AIRLINES
Que fuercen a boeing a vender su compañía a la competencia
Ese CEO es un irresposable, y la Junta Directiva tambien esta en entredicho.
Cómo revienta que digan "737 MAX 900" o "737 MAX 800", es 8 o 9 y yaaa
Por qué habláis tan despacio?
El video está bien, seguro tienes TH-cam a una velocidad más baja.
Es más seguro Airbus
Ivan , lo mejor que podes hacer es entrevistar a los ingenieros de la boing, ala ingenieria gringa, ellos son lo que mejor conocen esa delicada industria, mentira y má mentira a fda.
eso, de alguna manera, le va a favorecer a la brasilena EMBRAER
Boeing 737 Max problemas.
Q vuelvsn lis 737-800 NG
Ja disque experto😂😂😂😂
Acá no es es culpable boeing, sino la aerolíneas, que demandan siempre mejores aviones, sin querer
Gastar más.
Además Airbus es subsidiario del gobierno europeo. Así que es una carrera injusta
Boeing también, empresas de esta envergadura siempre tienen un respaldo estatal.
@@mistergiovanni7183 solo contratos estatales, pero no subsidios como en el caso de la unión europea con airbus
@@USAads2023 Está bien, no veo qué tiene de injusto eso, en todo caso lo injusto es que se sacrifique la seguridad de las personas. La credibilidad de Boeing y la FAA ya no se recuperará más.
@@mistergiovanni7183 es injusto tener que competir con quien trabaja a pérdida.
En este caso, Boeing tiene que hacer aviones competitivos, pero no importa cuánto se ahorre aquí y allá, si airbuss pierde 5 millones por avión, pues la Unión Europea les subsidia.
Similar con lo que hace china con sus autos eléctricos.
@@USAads2023 Pero en EEUU es lo mismo, o no te acuerdas cómo los bancos salvaron a las 4 automotrices de Detroit. Cuando hay intereses grandes siempre sale el gobierno de EEUU a soportar las empresas amigas. Además Boeing no tuvo competencia por décadas, los europeos es lógico que se organicen según sus normas y necesidades. Lo de las pérdidas es relativo porque es la industria del turimo la que en gran parte depende de la oferta de vuelos así que lo se pueda perder en cierto lugar se recupera con otro. Me parece que tomas las ideas del "libre mercado" y la "competencia" de manera muy lírica y eso es algo que sólo pasa en los libros. En industrias estratégicas siempre los gobiernos están metidos, por eso el caso Boeing es un enorme problema para EE.UU.
Que curioso que justo despues de que en Davos de este año dijeron que habría que disminuir los vuelos en avión de las personas del común, Boeing empezó q desmoronarse.
Es sabido de los problemas del MAX y los dos accidentes sobre el 2018 y 2019, pero Luego de esos accidentes, ese modelo estuvo unos dos años en tierra y tuvo que ser recertificado pasando por duras pruebas. Se decía que luego de la re certificación era el avión más seguro de todos.
Luego, los Dreamliner también sospechosamente empezaron a fallar y el colmo, el 777 que es un avión que prácticamente no ha tenido accidentes graves y es reconocido por su seguridad e innovación también resulta que este año curiosamente, descubren que es peligroso.
Algo no me cuadra y es que seguro que esto es un movimiento relacionado con bajar las emisiones de CO² haciendo que volar en avión para gente que no sea Gustavo Petro, Leonardo DiCaprio o Taylor Swift, sea algo prohibitivo. 🤔🤔🤔
No pela una el Boeing 737 max , ni loco monto en uno de ellos
El Boeing 737 MAX 900 no existe, que clase de experto es este?
El Leon de Trump ,, le dio una paliza a Biden- ,,cnn calla,,,,,,,,,,les dolio,tambien la paliza🤣🤣🤣🤣
un peine de oro menos
Airbus
Que exagerados. Se cayó una puertita y ya boeing es malazo. En nuestros países bananeros ni agua ni electricidad tenemos y estamos plagados de autos chinos sin airbag y no decimos nada
pk tienes que afectar la economia de todos ! comer mucha v!
Consecuencias del capitalismo
Lobista de Airbus
jajjaa la economía mundial con esas palabras se defiendes los lnbles
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD...
Prefiero un Boing🇺🇸 americano , a un Airbus🇪🇺 europeo.
Cuánta terquedad 😂. Bueno al final de cuentas nos tenemos que morir.
Peor ciego el que no quiere ver 👀
bueno, si ya no comenta ya sabemos porque
Que bien viaja en el max de boing y muere 😂😂😂
Fanatismo puro. No entienden la gravedad del asunto así les dé una cachetada. El empresariado de Boeing cómo muchos a nivel mundial, solo quieren amasar fortuna vendiendo basura.
LA ECONOMÍA MUNDIAL 😂😂😂 SERA DE SU PONCHE EMPRESA QUE 😂😂
No soy periodista, La pregunta: En donde esta la deficiencia de los materiales de construcción denunciada por los ingenieros de control de CALIDAD...