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返信いただきありがとうございました。たしかに仰る通りかもしれません。kato製品のtomixとの相性は、スロットレスモーターに限らず、振り子機構もかなり問題ありますよね。事前に相性問題を把握していながら、対策せずに商品化したとなると、katoも決してユーザーファーストとは言えませんね。
いずれ対策してくれるのではないかと思っているので今後に期待です。
メーカーは車両側に対策を施すべきだと思うのだけど新製品とかリニューアル品は未だ未対策なんですよね。
コメントありがとうございます。対策自体は技術的には難しくないので車両側で対策して欲しいところですが、一律対策するのはコストとの兼ね合いなのかやらない方針なのでしょうかね。結構謎です。
他社のレールの対策品を製品化するというのは、それだけ他社のレールが売れているということですね
コメントありがとうございます。日本でNゲージのレールと言えばKATOとTOMIXのシェアは若干TOMIXが上回っているかもしれませんね。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。自分の持っている線路はカトーが９０%ですが、レンタルレイアウトではトミックス線路なのでスロットレスモーターの車両の持ち込みは控えていました。どの鉄道模型メーカーにも製品の一長一短はありますね。これくらいの減磁対策なら簡単ですし鉄道模型をやっているとなんらかの工作はつきものですから楽しみの一つですね。某社の動力車両のすぐ壊れるモーターだって新型のモーターに交換して復活できるのも楽しみです。
1,100円というのは置いといて、トミックスへの影響に対して、自らが対応する姿勢は、お山の大将でやり放題ということでなく、謙虚に強調する姿勢として評価できる。
やっと出たんですね。以前教えてもらったブリキ板での対策してから問題ありませんでしたのですっかり忘れてましたわｗでも値段割りに合わないですね。ウチはスロットレスの機関車は持ってないので現象は起きませんが機関車への減磁板取付はちょっと面倒ですね
コメントありがとうございます。多分ブリキ板等で簡単に代用できるので、発売するか様子を見てた感じではないでしょうか。公式の対策品を出して欲しいと言う要望がコンスタントに来ていたのかも知れませんね。
9ミリ世界共通で、どんな列車も走らせられると言うのにカトー製の車両は線路を選ぶのは基本から外れてる。極論ですがメーカー側で対策して欲しい。ユーザーがたかが金属板に高額を負担するのは反対だし、原価安いのに1100円は無い。因みに私はカトーファンですが（笑）
私もKato製を贔屓にしてきました。中国製のTOMIX製品より同じか安価で日本製だからです。今は別かもしれませんが、TOMIXは相当な利益だった筈です。ですが、Nゲージ規格を逸脱し、原価100円未満の対策品を1,100円とは恥知らずだと思います。
コメントありがとうございます。メーカー側で対策出来るのではと言う点については私も同感です。ただ、車両やモーターの進歩に比べてレールは40年近く同じシステムなので、製品としてレール側の改良も必要な時期にきているのかもしれません。
これ、TOMIXのポイント対策ではなくて、カトーのアンカプラー線路対策だそうで、2両編成には装着済み、3両編成以上にはついていないそうですホビーセンターで聞いてみました
そうなんですね。
高いわ‼️
まあそんなに売れるものではないですし、この価格設定には暗に自分でブリキ板で対策すべしと言うメッセージが含まれてるようには思います。
当面KATOさけてトミックスかマックス買いますね
コメントありがとうございます。スロットレスモーターでもブリキ板での対策も簡単なのでおすすめです。
スロットレスモーターの性能は他社を圧倒する性能だと思います。スローからじんわり走ります。TOMIXのポイントでもうちでは問題なく走り、ポポンでも問題なく走っています。個体差ですかね？
コアレスモーターで十分だったのに、旧来の車両改造様に単品販売すれば、高い利益期待出来る。ユーザーにはあまり恩恵がない。
コメントありがとうございます。個体差や相性もあるかもしれません。あと走行させる方向やポイントの分岐側のカーブの曲線にも依存します。いずれE129系以外の車両でも試してみたいとは思います。
普通に考えてスロットレスモーターの付属品として備え付けるべきだろ
ウチはポイント18本使っていますが今のところ問題なく使っています。24vですが。偶然ですかね？
コメントありがとうございます。個体差や相性もあるかもしれません。あと走行させる方向やポイントの分岐側のカーブの曲線にも依存するようです。車両やポイントの種類などの条件を変えてもう少し検証してみたい感じはしますね。
値段高いから100均のスチールプレートでどうにかしたわ。
コメントありがとうございます。はい、公式品に拘らなければ自分でブリキ板などを買ってきてカットして使うのが正解だと思います。
tomix電動ポイントとの相性問題の対策製品を出すのはさすがkatoですね。tomixではkato製品との相性は全く考慮してないと思います。私は幸い症状は出てませんが、予防とtomix電動ポイントの通電不良対策として増磁シートは使ってます。
コメントありがとうございます。公式に対策品を出してくれるのは評価できると思います。ただ、相性は考慮していないとしつつも、事前に走行テストはしているはずなので、何か対策はできたのではないかと思います。
これ増磁シートと減磁板変わんないのでは…違うのかな…
コメントありがとうございます。増磁シートも基本的には磁性体の金属ですが、増磁シートの方はポイントの裏に貼り付けられるようにかなり薄い素材になっています。とは言え、そちらも薄いブリキ板で代用可能です。
なるほど…返信ありがとうございます！
ぼったくん。
まああまり売れるものでもないでしょうから。。。
ポイントに対策した方がトータルコストは安くなるな
コメントありがとうございます。TOMIXの電動ポイントへの影響を防ぐ目的であればポイント側に対策を施す方が合理的かと思います。
オォ!
スロットレスモーターも恐れることなかれ。
そんなにカトーを目の敵にするならもうカトーのレールに変えましょうよ
簡単に変えれるなら全員変えてると思います｡例えば単価が高いKATOの線路は､レンタルレイアウトではあまり使用されていないように感じます｡その為､目の敵にする訳ではなく､どんなレイアウトでも運転できるようにする為に加工しています｡
@@221系好きな人さん自分のレールはナントカなってもレンタルレイアウトに通う人はどうにもなりませんからね。しかし値段が・・・ ですね。
もはやNゲージ規格を外れてしまったのでは？取説にKATO製のレール以外では走れないと書いた方が良い。
それも一つの選択肢ではありますね。減磁版を買うも良し、ブリキ板で対策するも良し、KATOのレールで統一するも良し、いろいろ選択肢があることは良いことです。
種類少なくて使い物にならん
返信いただきありがとうございました。たしかに仰る通りかもしれません。kato製品のtomixとの相性は、スロットレスモーターに限らず、振り子機構もかなり問題ありますよね。事前に相性問題を把握していながら、対策せずに商品化したとなると、katoも決してユーザーファーストとは言えませんね。
いずれ対策してくれるのではないかと思っているので今後に期待です。
メーカーは車両側に対策を施すべきだと思うのだけど新製品とかリニューアル品は未だ未対策なんですよね。
コメントありがとうございます。対策自体は技術的には難しくないので車両側で対策して欲しいところですが、一律対策するのはコストとの兼ね合いなのかやらない方針なのでしょうかね。結構謎です。
他社のレールの対策品を製品化するというのは、それだけ他社のレールが売れているということですね
コメントありがとうございます。日本でNゲージのレールと言えばKATOとTOMIXのシェアは若干TOMIXが上回っているかもしれませんね。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
自分の持っている線路はカトーが９０%ですが、レンタルレイアウトではトミックス線路なのでスロットレスモーターの車両の持ち込みは控えていました。
どの鉄道模型メーカーにも製品の一長一短はありますね。これくらいの減磁対策なら簡単ですし鉄道模型をやっているとなんらかの工作はつきものですから楽しみの一つですね。某社の動力車両のすぐ壊れるモーターだって新型のモーターに交換して復活できるのも楽しみです。
1,100円というのは置いといて、トミックスへの影響に対して、自らが対応する姿勢は、お山の大将でやり放題ということでなく、謙虚に強調する姿勢として評価できる。
やっと出たんですね。
以前教えてもらったブリキ板での対策してから
問題ありませんでしたのですっかり忘れてましたわｗ
でも値段割りに合わないですね。
ウチはスロットレスの機関車は持ってないので現象は起きませんが
機関車への減磁板取付はちょっと面倒ですね
コメントありがとうございます。多分ブリキ板等で簡単に代用できるので、発売するか様子を見てた感じではないでしょうか。公式の対策品を出して欲しいと言う要望がコンスタントに来ていたのかも知れませんね。
9ミリ世界共通で、どんな列車も走ら
せられると言うのにカトー製の車両
は線路を選ぶのは基本から外れてる。
極論ですがメーカー側で対策して欲
しい。ユーザーがたかが金属板に
高額を負担するのは反対だし、原価
安いのに1100円は無い。
因みに私はカトーファンですが（笑）
私もKato製を贔屓にしてきました。
中国製のTOMIX製品より同じか安価で日本製だからです。
今は別かもしれませんが、TOMIXは相当な利益だった筈です。
ですが、Nゲージ規格を逸脱し、原価100円未満の対策品を1,100円とは恥知らずだと思います。
コメントありがとうございます。メーカー側で対策出来るのではと言う点については私も同感です。ただ、車両やモーターの進歩に比べてレールは40年近く同じシステムなので、製品としてレール側の改良も必要な時期にきているのかもしれません。
これ、TOMIXのポイント対策ではなくて、カトーのアンカプラー線路対策だそうで、2両編成には装着済み、3両編成以上にはついていないそうです
ホビーセンターで聞いてみました
そうなんですね。
高いわ‼️
まあそんなに売れるものではないですし、この価格設定には暗に自分でブリキ板で対策すべしと言うメッセージが含まれてるようには思います。
当面KATOさけてトミックスかマックス買いますね
コメントありがとうございます。スロットレスモーターでもブリキ板での対策も簡単なのでおすすめです。
スロットレスモーターの性能は他社を圧倒する性能だと思います。
スローからじんわり走ります。
TOMIXのポイントでもうちでは問題なく走り、ポポンでも問題なく走っています。個体差ですかね？
コアレスモーターで十分だったのに、旧来の車両改造様に単品販売すれば、高い利益期待出来る。
ユーザーにはあまり恩恵がない。
コメントありがとうございます。個体差や相性もあるかもしれません。あと走行させる方向やポイントの分岐側のカーブの曲線にも依存します。いずれE129系以外の車両でも試してみたいとは思います。
普通に考えてスロットレスモーターの付属品として備え付けるべきだろ
ウチはポイント18本使っていますが今のところ問題なく使っています。24vですが。偶然ですかね？
コメントありがとうございます。個体差や相性もあるかもしれません。あと走行させる方向やポイントの分岐側のカーブの曲線にも依存するようです。車両やポイントの種類などの条件を変えてもう少し検証してみたい感じはしますね。
値段高いから100均のスチールプレートでどうにかしたわ。
コメントありがとうございます。はい、公式品に拘らなければ自分でブリキ板などを買ってきてカットして使うのが正解だと思います。
tomix電動ポイントとの相性問題の対策製品を出すのはさすがkatoですね。tomixではkato製品との相性は全く考慮してないと思います。私は幸い症状は出てませんが、予防とtomix電動ポイントの通電不良対策として増磁シートは使ってます。
コメントありがとうございます。公式に対策品を出してくれるのは評価できると思います。ただ、相性は考慮していないとしつつも、事前に走行テストはしているはずなので、何か対策はできたのではないかと思います。
これ増磁シートと減磁板変わんないのでは…違うのかな…
コメントありがとうございます。増磁シートも基本的には磁性体の金属ですが、増磁シートの方はポイントの裏に貼り付けられるようにかなり薄い素材になっています。
とは言え、そちらも薄いブリキ板で代用可能です。
なるほど…返信ありがとうございます！
ぼったくん。
まああまり売れるものでもないでしょうから。。。
ポイントに対策した方がトータルコストは安くなるな
コメントありがとうございます。TOMIXの電動ポイントへの影響を防ぐ目的であればポイント側に対策を施す方が合理的かと思います。
オォ!
スロットレスモーターも恐れることなかれ。
そんなにカトーを目の敵にするならもうカトーのレールに変えましょうよ
簡単に変えれるなら全員変えてると思います｡
例えば単価が高いKATOの線路は､レンタルレイアウトではあまり使用されていないように感じます｡
その為､目の敵にする訳ではなく､どんなレイアウトでも運転できるようにする為に加工しています｡
@@221系好きな人さん
自分のレールはナントカなってもレンタルレイアウトに通う人はどうにもなりませんからね。
しかし値段が・・・ ですね。
もはやNゲージ規格を外れてしまったのでは？
取説にKATO製のレール以外では走れないと書いた方が良い。
それも一つの選択肢ではありますね。減磁版を買うも良し、ブリキ板で対策するも良し、KATOのレールで統一するも良し、いろいろ選択肢があることは良いことです。
種類少なくて使い物にならん