Ágó Bélától kérdezném, hogy a 4,5"-os (114,3mm) lökettel, 11000 fordulat/perccel kalkulálva 41,91 M/s dugattyú középsebesség adódik, ami elképesztően nagy szám. Mibü' van ez a dugattyú és hajtókar, ami ezt kibírja? A főtengelyről hallottuk, hogy szerszámacél, de nem az a szűk keresztmetszet, hiszen az forog, nem alternál.
Ez nagyon-nagyon jó volt. Pistinél nincs nagyobb tudású (és szerényebb) ember ebben a témakörben itthon, brutális ez az egész.
Érdekes és értékes mesterkurzus volt!
Szuper volt köszi!
Ágó Bélától kérdezném, hogy a 4,5"-os (114,3mm) lökettel, 11000 fordulat/perccel kalkulálva 41,91 M/s dugattyú középsebesség adódik, ami elképesztően nagy szám. Mibü' van ez a dugattyú és hajtókar, ami ezt kibírja? A főtengelyről hallottuk, hogy szerszámacél, de nem az a szűk keresztmetszet, hiszen az forog, nem alternál.
Szia. Nem Béla vagyok de erre egyszerű a válasz. Mart aumíniumból van a hajtókar is.
Erről beszélek évtizedek óta! Az rotyogós USA V8 az igazi V8, nem az európai.
Azt, hogy a V8 a pokolban is V8 még sohasem hallottam. Milyen eredeti!