Mit viseljünk a motoron? - Csizmától a légzsákig
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Két részes ismeretterjesztő epizódunk második felvonásában tételesen foglalkozunk a motoros lábbelikkel, kesztyűkkel, protektorokkal, légzsáktechnológiával és egyéb kiegészítőkkel. A stúdióban Erdős Tamás és Zelena Gergely.
#motoronmedia #podcast
➡️Podcast platformok
bit.ly/Motoron...
📧Kontakt:
szia@motoronmedia.hu
Vendég:
Erdős Tamás
➡️Instagram
/ full_gas_hu
➡️Facebook
/ fullgaseu
➡️Web
fullgas.hu/
Podcast házigazdák:
Zelena Gergely
➡️Instagram
/ zelena_gergely
Balázsi Péter
➡️Instagram
/ mrbalazsi
➡️House of Bon Dia
/ houseofbondia
➡️thinkscrambler
/ thinkscrambler
➡️My Little Melbourne
/ mylittlemelbourne
1991 ben a Puma Disc System cipők voltak ilyen nagyon új nagyon szuper tekerös BOA rendszerrel gyártva.
Magyarul egy régi dolog van most felkapva. Semmi extra!!!!
Bizony…és milyen jó kis csukák voltak. Trinomic zselés talpal:) Egyébként a snowboard csizmák kpcsán is használják, ott is imádom. Éppen ideje volt a motorozás területére is beemelni!
Pont írni akartam! Előbb megnéztem inkább a kommenteket!😅
34 évesen most jutok el oda, hogy jogosítványom legyen és motorozhassak. Rohadt nagy segítség a videóitok, örülök, hogy éppen most kezdtetek bele ilyen sorozatba.
De jó ezt hallani! Ez az egyik oka amiért csináljuk, ha már nekünk senki nem mondta el. Ha még előtte vagy, akkor sok sikert a jogosítványhoz! Várunk az utakon!:)
@@gergelyzelena4337 köszönöm. Rengeteget formáltatok a ruházat választásához fűződő látásmódomon. Viszont lenne egy kérdésem Tamáshoz. A motoros mellény leírásában az szerepel, hogy a kabát felett is hordható. Érdekelne erről Tamás véleménye, mivel jelenleg nem tudok a komplett öltözék mellé mellényt is vásárolni, viszont a későbbiekben mindenképp tervben van, így tudni szeretném, hogy a kabátot hogyan méretezzem magamon.
Üdv.
Rolf
@@NagyRolfMilan A Mocis boltokban 99% értő szemek látnak ez ügyben is, hallgass rájuk.
Jó videó volt, köszi. :)
Szellőzőzsebes' kabátot kell vásárolni.. Több ruhám közül egyik kb 6 éve beszerzett ausztrál termékben beépített mellkas-protektor van.. sztm nem a Dainese találta ki a protektorokat, de motoros területen elsőként alkalmazták és folyamatosan reszelik' 😊
Pro tipp kesztyű ügyben. Mindegy milyen de a tenyér részen legyen műanyag protekror. Nem az ütés ellen (arra ugyse jó semmi ami 1-2cm vastag max) hanem mert a csukló törések jelentős része azért van mert ahogy leér a kéz megtapad egy pillanatig az aszfalton/betonon és már furdul is magad alá a kezed. Míg ha van műanyag csúszó rész akkor úgymond elcsúszik a tenyered és nem tapad le.
"vagy tényleg szellős, vagy megvédi a kezed" ez nagyon letaglózó,velős ,erős mondatocska :)
Én utóbbit preferálom tetőtől talpig , már csak az izületek miatt is,
magas csizma bokavédelemmel, (már csak a motorhoz menet is védett meg bicsaklástól) ,bőr kesztyű, bőr nadrág,bőr felső perforált és egy nem perforált nyitható szellőzővel , hideg-meleg aláőltözők ,vesevédő .
4 éve vásárolt D-Air mellényem 2 hetes használat után mentett meg a gerinc sérüléstől. Kb. 80-al csúsztam el motor elöl én seggen utána viszont a motort megállította a korlát én meg háttal a függőleges bukócsőbe csapódtam. A farkcsontom repedt meg mert addig nem ér le a mellény. Azóta nem mozdulok nélküle.
Számomra a bőrtől nincs jobb! Abból is csak a perforáltak és elviselhető a meleg, de nyilván kell hozzá kompromisszumkészség. Mellkas protektort 7 éve használok, azóta nem ülök fel úgy, hogy nincs a kabátban, vagy a bőrruhában. Viszont a közeljövőben szeretnék szintet lépni és légzsákra beruházni, abból az Alpinestars rendszerében gondolkodom.
Azt várom, hogy végre legyenek ventillátorral szellőztetett belselyű motoros ruhák a piacon. Netán van ilyen? Esetleg mini klíma létezik motorra? Én az osztrák motormárka nadrágját, kabátját vettem meg anno, hisz annak mattighofeni gyárában, majd a tervek szerint egy szomszédos kis település szalonszervizében szerelősködni indultam, készültem. Ki is utaztam, interjú, kezdés, munka, stb., stb. Krosszcsizmát vettem hozzájuk. A munka sajnos a normális emberi kapcsolatok a covid miatti nyugati sznob bolondériára cserélődése miatt meghiúsult, de a ruha megmaradt, nagyon szeretem, egy kész szkafander. Egy T7 mocit hozott a sors, tényleg nem azt, hanem akkor már egy angolt kerestem, de annyira eltalált és férfias masina a T7, hogy megtartottam. Bárhova megyek motorral, azt krosszcsizmában teszem. Élvezem, mert olyan érzés, egyébként maga a tele rácsozott motor is, mint egy páncélos lovas lovagé lehetett. "Halál reám, ha ezt hagynááám!" - mondta Jean Reno, ez mindig eszembe jut, ha a motoros készletemre gondolok. 😊 Aki találkozott harapni, szúrni, csikizni, idegesíteni tudó ízeltlábúakkal, pláne egész méhrajjal, az azután már sanszosan a hosszú kesztyűre szavaz. A nyakamba is kaptam már ezt, azt de a 22 éves leányom galambbal is ütközött, s ezek ha torkon tudnak sérteni, szúrni, netán törni, akkor hiába nem esünk el, simán kerülhetünk mégis a sürgősségire. Mikor egy drágalátos buszos, vagy terepjárós jön szembe a szerpentinen a saját sávunkban, mi pedig mindenképp esünk, akkor a pillanat tört része alatt elkezdi megérni a félmillió Ft-nyi felszerelésre költött vagyonkánk. Leányunkkal ez kétszer történt meg, friss jogsisan. Természetes magyar reflexxel cserben is hagyták, s emiatt a két eset miatt ebben az országban már nem is motorozik többet közutakon. Megértem. Furát fogok írni, de a komplett páncélt én, ha Afrikába, Ázsiába fogok indulni, akkor az aktuális ruha külselyén fogom viselni, letojom, hogy ki, hol mennyire nézi ezt görbén. Persze, hogy lesz alul légzsák is a ruhámban. Naná, hogy az utasoméban is. A nejemből, leányomból is csak egy van, nem csak belőlem. A 26 éves fiunk eszesebb nálunk, ő sosem motorozik. Nála a horgászat a legmagasabb rizikófaktorú sport. A Dainese gondolt arra, hogy a légzsák nem szabad, hogy magától eresszen le? Baleseti eseményekkor nem biztos, hogy véget ért a veszélyhelyzet azzal, hogy egyet már estünk. El is csaphatják a szédelgő, feltápászkodó motorost. Állattal ütközéskor is rúg ám pl. egy hatalmas szarvas, a kenguru meg üt is, ha bepöccen, ez utóbbit az MVDBR csatornát nézve láttam meghökkenve. Idehaza pl. egyre több zerge, muflon, vadkecske bukkan fel erdei utakon, pláne éjjel. Azok, ha besértődnek, jaj az esés után gyalogossá vált motorosoknak. 😅 Akkor jobb, ha nincs leeresztve még az a légzsák! Némely kokós autós is tud azonban utibunyót kezdeményezni, amikor ő nem, de a motoros pl. előre csoroghat valahol egy dugóban. Nem mindenki olyan robusztus, mint itt a riporter. Nagyon tetszett a videó, köszönjük, terjeszteni fogjuk. Mindkét szereplő szimpatikus viselkedésű volt, ez ma már szinte ritkaságszámba megy. Köszönöm, hasznos időtöltés volt kétszer is meghallgatni. Így ebben a kánikulában úgysem ülök motorra, helyette inkább a hűvösben várom azt az esőt, amit a legtöbb motoros nem, de a magamfajta kertészmérnök, az igen értékel, még ha elázik is a nyeregben ülve.
Mi a neve annak a Rev'it cipőnek ami nagyon bevált Full Gas ajánlás alapján? Köszi.
Mindig teszek be a kabátomba egy spidi mellkas protektort, csakis csizmában motorozok amibe karbon kevlár aktív bokavédelem van. Olcsóbb ez a csizma mint egy boka törés rehab szerintem.