Mga kabakal kung ang edad mo ay 22 to 45 may chance ka pa at ituloy mo ang pangarap mo huwag mong sabihin na saka nalang dahil ang pangarap ,natin pag di natin bigyan ng pansin ay lalong lumayo at lumabo tulad ngayon na medyo kinapos na ang pinas sa pag supply ng mga fitters sa barko ,kay ngayon palang sasabihin ko sa iyo na may chance ka na someday ay maging fitter ka na..kaya gumawa ako ng vedio na ito upang eh upload sa youtube at ituro ang trabaho ng fitter at hinihikayat ko kayo. kaya ngayon palang sa channel na ito ay may baon na kayong kaalaman at ideas at kung mayroon mang ideas na mas higit pa sa akin itago mo dadalhin mo sa pagsakay mo ng barko. Ang akin lamang ay eh guide ko ang ating mga pinoy na welder upang maging isang fitter sa barko habang tanyag pa ang mga pinoy fitters sa barko ngayon bilang number 1 sa larangan ng mga ideas at kaalaman .
Once again kabakal maraming salamat po sa mga idea mo... Nagagamit ko po talaga dito sa barko ang mga idea mo bilang fitter din God bless you always kabakal!
Hello po sir..napaka bait nyo po at..napaka ganda ng mga ideas na binibigay nyo..direct at mabilisan..God bless po sayo palagi bossing.. bisaya lang sakalam..
Nasa video ko sa playlist andoon although di sila magkapareha ang size pero ang fornula at principles ay iisa wala namang problema sa size ng tubo ang principles at techniques ay iisa pareho yan successful ang outcome
Boss daghan gyud salamat...same na sa gamit namo sa oil and gas project 7018 gyud ang gamit boss..daghan ko nasabtan labi sa mga formula boss...dako pman kaalaman sa fitter nga work pero dili pman huli ang tanan....
Yes ituloy mo pang huwag susuko maging fitter ka rin sa tamang panahon may awa ang panginoon huwag lang bibitiw sa kanya dahil sya lang ang nakakaalam na para sa iyo
Marami pa rn fitter ang mais2 dko nilalahat pro nakikita ko based on my experience kailangan pa tanggalin ang old pipe dahin sa workshop hanapan ng kaparehas na flange at itack tanggalin ska putulin ang flange reface sa lathe tapos balik saka putol ng tubo kya sakapapalit duling na ang flange sana lahat ng FTR ganito ang paraan mg upgrade na kayo mga pitong Happy sailing ter
Yes bro sang ayon din ako sa mga pananaw mo upang eh level up ang diskarte natin at ginagalang ko naman ang mga kapwa fitters natin na hanggang ngayon ganoon parin ang kanilang diskarte na flange to flange pattern dahil iisa man lang ang GOAL natin ay mapalitan ang sirang tubo....dito kasi sa barko na sinakyan ko ay naka TIME CHARTER kami kay di kami puede na pangmatagalan na nakahinto ang makina kaya ganoon ang ginagawa ko na making new pipe before tanggalin ang old pipe..kung ang barko ng mga fitters na NO TIME CHARTER sa aking pananaw mas ok ang flange to flange pattern na nakasayanan nila....pero sa mga kapwa ko pipe fitters naintindihan nila ang ginagawa ko maaring magkaiba kami ng diskarte pero iisa ang patunguhan namin na kailangan coincide ang mga butas sa mga flanges upang di masayang ang effort namin
Kunin mo bro ang diameter ng pipe tapos divide mo sa 3.1416 tapos ang kalabasan divide mo sa 8 lines or depende kung ilang hati gusto mo puede 4,8,10,12,16 mamili ka kung ilang guhit gusto mo
Sir angle bar na itack weld para support sa pag cutting ng butas para di mag sagging ay ok na ba? Salamat ng marami. Bilib ako sa mga idea mo salamat sa natutunan q sau.. More Tips. Safe Sailing..
Di kaya bro kasi malaking tubo yan ang angular puede yan sa mga maliit na tubo kasi pag itoy nag sagging sa ganito size na tubo na 300 A mahirapan kanang ilapat ang magkabilang flange
Sir onta ma pansin nimo akong pangutana.. Sa 15:50 dapit .. Imong bagis nga 180 nag ingOn man gud ka nga pwdi bisag pila sukod . Kong mas taAs pa sa sa 180 nga bagis nimo ana dli na makuha Ang 1st cut nga 129 og 2nd cut nga 91. Kay sa solving nimo 180 man Ang imong sokod.. Kong Mo sobra ta sa sukod ana dli na 129 1st cut og 2nd 91
Sukod nimo gikan man sa 180 nimo nga bagis sir.. Kong sa ngabil sa pipe ta mag sugod og sukod onsa.on pag koha sa sukod ana sir? Or constant naba jod Ang 180 sir?
oo puede kahit mataas pasa 180 doon kana mag adjust pag actual na ang importante dyan ang cut out wavelength sa baba yong nasa itaas puputulan mo yan according sa final na sukat mo
Nasa channel ko ang detaiye puntahan mo ang playlist ko doon ka mag umpisa sa pinaka unang video ko marami kang matutunan dyan upang magamit mo kung ikaw ay may balak mag fitter sa barko or kakasampa mo lang sa barko total may magamit Kang kaalaman sa mga video ko
@@shipfitterstv9389 good day sir may kalituhan po sa pag lay out nyu ng cuts hindi po ba doon ang kuha ng sukat sa tip of the bevel paakyat sa tubo ayon sa sukat na lumabas sa pag compute kasi po ang turo nyo ay galing sa 180 nakakalito po paano po kung mahaba pa sa 180 parang hindi na po tatama sa sukat paki linawan po ako dito sir gusto ko po matutunan ang technic nyo dito salamat kung masagot nyo po
@@shipfitterstv9389 salamat sir .. kaylan mo bubuksan ung workshop mo ulit sir??mag under ako sau ng training sir pra lumawak pa at madagdagan ang kunti kung kaalaman sa fabrication sir.
@@shipfitterstv9389 Sir ask lang po yng paglagay nyo ng value ng cutback simula zero nakasagad sya sa unahan ask ko lng po bkit Sir sa 1st and 2nd cutback ang measurement mo sa opposite side ask lang sir gusto malinawan pra makuha ng idea ty po.
Mga kabakal kung ang edad mo ay 22 to 45 may chance ka pa at ituloy mo ang pangarap mo huwag mong sabihin na saka nalang dahil ang pangarap ,natin pag di natin bigyan ng pansin ay lalong lumayo at lumabo tulad ngayon na medyo kinapos na ang pinas sa pag supply ng mga fitters sa barko ,kay ngayon palang sasabihin ko sa iyo na may chance ka na someday ay maging fitter ka na..kaya gumawa ako ng vedio na ito upang eh upload sa youtube at ituro ang trabaho ng fitter at hinihikayat ko kayo. kaya ngayon palang sa channel na ito ay may baon na kayong kaalaman at ideas at kung mayroon mang ideas na mas higit pa sa akin itago mo dadalhin mo sa pagsakay mo ng barko. Ang akin lamang ay eh guide ko ang ating mga pinoy na welder upang maging isang fitter sa barko habang tanyag pa ang mga pinoy fitters sa barko ngayon bilang number 1 sa larangan ng mga ideas at kaalaman
.
Napaka hosay Mo talaga sir.. malaking tolong sa mga bagohang fitter Ang mga videos Mo.. ingat lagi master.. thumbs up Sayo master
Very good video, but please could upload another version of this in English language or with English subtitles?
Gòod job IDOL daghang salamatsa imung pag share
Once again kabakal maraming salamat po sa mga idea mo... Nagagamit ko po talaga dito sa barko ang mga idea mo bilang fitter din God bless you always kabakal!
Ok yan bro 7018 yan tlga maganda gamitin sa pipe lalo na yan esab kaganda tlga yan bro.good job bro.salute sa ginawa mo.keep safe always...
thanks bro
Galing boss kahit matagal ang video natapos ko talaga malupit
salamat bro sana nakuha mo ang idea at techniques
Hello po sir..napaka bait nyo po at..napaka ganda ng mga ideas na binibigay nyo..direct at mabilisan..God bless po sayo palagi bossing.. bisaya lang sakalam..
Salamat bro and keep safe
salamat sir sa knowledge at technic na na.share mo..god bless..
Mahusay kabakal.. keep on sharing.. keep safe always
thanks bro
Ang galing sir , madami ako na tutunan salamat sa pag share nang knowledge sir🙂🙂🙂🤙
your welcome bro
Nice content kabakal thanks sa sharing vedio mo.god bless and keep safealways
salamat bro
ayos idol may natutunan naman ako
Salamat bo at may napulot kang idea ipunin mo yan at tiyak ko ay mapakinabangan mo yan balang araw
Hindi po kasi pinakita Yung panu Kinshasa at ginuhitan Yung baseline at zero mo napakaimportante po un sir
Nasa video ko sa playlist andoon although di sila magkapareha ang size pero ang fornula at principles ay iisa wala namang problema sa size ng tubo ang principles at techniques ay iisa pareho yan successful ang outcome
Nice 👍 job done i don't understand your language but appreciate your work and educate us
Thank you sir and happy holiday
Boss daghan gyud salamat...same na sa gamit namo sa oil and gas project 7018 gyud ang gamit boss..daghan ko nasabtan labi sa mga formula boss...dako pman kaalaman sa fitter nga work pero dili pman huli ang tanan....
Yes ituloy mo pang huwag susuko maging fitter ka rin sa tamang panahon may awa ang panginoon huwag lang bibitiw sa kanya dahil sya lang ang nakakaalam na para sa iyo
Salute to you sir...
Marami pa rn fitter ang mais2 dko nilalahat pro nakikita ko based on my experience kailangan pa tanggalin ang old pipe dahin sa workshop hanapan ng kaparehas na flange at itack tanggalin ska putulin ang flange reface sa lathe tapos balik saka putol ng tubo kya sakapapalit duling na ang flange sana lahat ng FTR ganito ang paraan mg upgrade na kayo mga pitong Happy sailing ter
Yes bro sang ayon din ako sa mga pananaw mo upang eh level up ang diskarte natin at ginagalang ko naman ang mga kapwa fitters natin na hanggang ngayon ganoon parin ang kanilang diskarte na flange to flange pattern dahil iisa man lang ang GOAL natin ay mapalitan ang sirang tubo....dito kasi sa barko na sinakyan ko ay naka TIME CHARTER kami kay di kami puede na pangmatagalan na nakahinto ang makina kaya ganoon ang ginagawa ko na making new pipe before tanggalin ang old pipe..kung ang barko ng mga fitters na NO TIME CHARTER sa aking pananaw mas ok ang flange to flange pattern na nakasayanan nila....pero sa mga kapwa ko pipe fitters naintindihan nila ang ginagawa ko maaring magkaiba kami ng diskarte pero iisa ang patunguhan namin na kailangan coincide ang mga butas sa mga flanges upang di masayang ang effort namin
Vlog mo naman ung paano at ano ginagamit mo sa paguhit sa 8 na guhit sa tubo
Soft stone lang yan bro ang ginamit ko sa pag guhit ng 8 lines
Idol hindi ba dapat ang 1st cutback ang nasa zero dahil kong ang approximately natin mahaba pa sa 180 baka hindi na makuha ang sadle
Sir nice vedio ,,ask ko lng po pno Mo nlmn boung sukat Ng pipe,na gmit ang nylon O lubid? KSAma nb ung flange dun Sa PG sukat?
Kunin mo bro ang diameter ng pipe tapos divide mo sa 3.1416 tapos ang kalabasan divide mo sa 8 lines or depende kung ilang hati gusto mo puede 4,8,10,12,16 mamili ka kung ilang guhit gusto mo
Sana po pinakita mo sir kung Paano binutasan Yung pipe ,gumamit po kayu Ng acetylene sir?
Oxygen and acetylene lang yan bro ang ginamit Kong pang butas
Sir ok talaga mga tira mu,panu mu pla knuting sa T joint abot b ang cutting nozzle sa loob?
Ang ginamit ko dyan ay normal lang na pang cutting umpisa ka sa gitna then dahan dahan mo ilapit sa labi ng T branch
nice job boss pero May layout pattern yan bossing yung t-pattern
Sundan mo lang ang formula bro at direct mong i guhit sa tubo yong sinasabi mong layout pattern para lang yon sa template
my welding vah yan sa tee branch kabakal...parang mahirap yata mg welding jan sa loob
Di naman bro
Sir angle bar na itack weld para support sa pag cutting ng butas para di mag sagging ay ok na ba? Salamat ng marami. Bilib ako sa mga idea mo salamat sa natutunan q sau.. More Tips. Safe Sailing..
Di kaya bro kasi malaking tubo yan ang angular puede yan sa mga maliit na tubo kasi pag itoy nag sagging sa ganito size na tubo na 300 A mahirapan kanang ilapat ang magkabilang flange
Sir onta ma pansin nimo akong pangutana..
Sa 15:50 dapit ..
Imong bagis nga 180 nag ingOn man gud ka nga pwdi bisag pila sukod .
Kong mas taAs pa sa sa 180 nga bagis nimo ana dli na makuha Ang 1st cut nga 129 og 2nd cut nga 91.
Kay sa solving nimo 180 man Ang imong sokod..
Kong Mo sobra ta sa sukod ana dli na 129 1st cut og 2nd 91
Sukod nimo gikan man sa 180 nimo nga bagis sir..
Kong sa ngabil sa pipe ta mag sugod og sukod onsa.on pag koha sa sukod ana sir? Or constant naba jod Ang 180 sir?
oo puede kahit mataas pasa 180 doon kana mag adjust pag actual na ang importante dyan ang cut out wavelength sa baba yong nasa itaas puputulan mo yan according sa final na sukat mo
Bro sa branch saan kinuha yang divided by 5 constant ba yan bro na formula
yes bro constant yan
sir.paano po naguhitan yung buong haba ng tubo yung may walong guhit at paano din po naisentro yu g plange ng branch salamat po.
Gamitan mo ng squala upang mahati mo ng husto
Then pagkatapos ming naguhitan nga walong parti saka kana gagamit ng maliina lubig na masdiameter na 1 mm
Good job bro nice video
Thanks bro
Sir salamat po sa mga video na inaupload nyo na lalo ako na inspired na matoto tulad mo.
Magsikap tayo sir parehas tayo baguhan din ako medyo may natutunan na din ako kay sir fit sana di sya magsawa sa pag upload ng mga vedio
Manong ask lang, saan yung ÷5 kinuha formula bayan oh dipendi sa pipe
Sa formula yan
Sir pano kung maliit ang branch. Ano o yong formula?salamat sir
Ganoon parin kung anung OD ng header mo at OD ng branch same formula parin bro
Matanong ko lang po idol..san galing yung sinasabi mong 300A sa tubo?
Yong 300A iyan yong nominal size ng pipe upang malaman mo sukatan mo ang inside diameter ng tubo iyan yon nominal size bro
@@shipfitterstv9389 magkaiba ang ibig sabihin din sa pipe schedule? Kasi ang schedule diba tumutokoy sa kapal ng pipe..
Panu ang pagkuha sa center line na pinaka base at 0 sir
Nasa channel ko ang detaiye puntahan mo ang playlist ko doon ka mag umpisa sa pinaka unang video ko marami kang matutunan dyan upang magamit mo kung ikaw ay may balak mag fitter sa barko or kakasampa mo lang sa barko total may magamit Kang kaalaman sa mga video ko
Ung 8 loines ba sa tubo given na b yan
Depende sir kasi piede rin gawing 12 lines kasi yong akin na 8 lines akma yan sa ganyang size na tubo
Anong kompanya mo sir?
Bakit ho hindi kayo gumagamit ng 6011 sa root pass ganyan ho ba lagi ang procedure sa lahat ng welding jobs sa barko
Yes bro kahit sa DNV 7018 ang pinagrootpass
@@shipfitterstv9389 good day sir may kalituhan po sa pag lay out nyu ng cuts hindi po ba doon ang kuha ng sukat sa tip of the bevel paakyat sa tubo ayon sa sukat na lumabas sa pag compute kasi po ang turo nyo ay galing sa 180 nakakalito po paano po kung mahaba pa sa 180 parang hindi na po tatama sa sukat paki linawan po ako dito sir gusto ko po matutunan ang technic nyo dito salamat kung masagot nyo po
Master acetelyn rin ba pinangbutas mo ano fb mo master
Yes bro acytelene ang ginamit ko dyan sa pag butas
Dili.mn ma klaro ang imo.sulat sa formula sir malabo tan awon
Mahina ang signal mo bro kasi HD video yan upload ko
Asa na nmu gkuha ang 1st & 2nd cut back.
Giunsa nmu pag compute.
Sa computation na bro andyan sa baba naka sulat sa platte na akoa gi explain iyan ang formula
Eh review mo ito bro click mo.....th-cam.com/video/8kKycSF8ytc/w-d-xo.html
Sir sa formula Po san nyo Po nakuha ung over 5 sir??
Yes bro constant ang 5 sa ganyang formula
@@shipfitterstv9389 salamat sir .. kaylan mo bubuksan ung workshop mo ulit sir??mag under ako sau ng training sir pra lumawak pa at madagdagan ang kunti kung kaalaman sa fabrication sir.
@@shipfitterstv9389 Sir ask lang po yng paglagay nyo ng value ng cutback simula zero nakasagad sya sa unahan ask ko lng po bkit Sir sa 1st and 2nd cutback ang measurement mo sa opposite side ask lang sir gusto malinawan pra makuha ng idea ty po.
Pa shout out ser amorio🔥
Yes bro sa sunod shout out kita
th-cam.com/video/-GeaQzsXyFQ/w-d-xo.html
Saan galing yang sch=80?
Ang schedule 80 ay sa kapal ng tubo kasi ang tubo may kanya kanyang schedule tulad ng schedule 20,40,80,120
Sir anu fb nyo
May pages tayo bro sa facebook Ship Fitters tv