Привет. Спасибо! На деле всё выглядит так: на холодный мотор заливаешь антифриз в уровень, при этом болт на корпусе термостата оставь завинченным, а то будешь лить антифриз в никуда. Как только залил до уровня, заводись и доливай антифриз, пока не перестанет уходить, после этого газуй до 2к оборотов и закручивай пробку на бочке, после этого откручивай винт на корпусе термостата и закручивай только тогда, когда дырка перестанет пердеть и брызгать антифризом с пузырями, обычно так уходит около литра. Соотв. антифриз полился из дырки равномерной струйкой, ты его закрутил. Я обычно после этого проезжаю пару километров, в это время стрелка температуры то ползет вверх, то обратно в норму, тогда я останавливаюсь, ещё раз откручиваю болт термостата и выпускаю оставшийся воздух и доливаю антифриз до уровня. Потом через часов 5-6 подхожу к полуостывшему движку, опять откручиваю болт, слышу оттуда "ппппшшшшш" :) И закручиваю назад, когда всё успокаивается. Инфа 146% из личного опыта.
Заполнение системы охлаждения (официальная версия) 1. Заверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров, и залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок. 2. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Отверните винт для удаления воздуха, расположенный на радиаторе. 3. Выждите до тех пор, пока жидкость, выходящая через винт для удаления воздуха, не будет иметь пузырьков воздуха; при этом постоянно доливайте жидкость в расширительный бачок. 4. Затяните винт для удаления воздуха. 5. Выждав примерно 1 минуту, заглушите двигатель. ЗЫ: Если следовать этим инструкциям, весьма сложно добиться положительного результата.
Оказывается вязкомуфта отказала.снимал работала .поставил не работает . Я взял на сквозь просверлил и болт просунул.))) Это канечно времено до новой муфты
Я не хрена не понял - а как можно долить полный расширительный бачек при прокаченным СО если на расширительном бочке есть уровень на холодный -( это пол бочка ) . И что дальше ? прогрел двигатель а куда делись излишки антифриза ? ПРИ прогретом двигателе бочек почти полный при залитом на холодную по уровню - на бочке есть отметка . Вопрос - где и куда делся антифриз при горячем двигателе - патрубки растянул или прокладку усадил ? Ну серьезно ? Это что за способ такой лить до краев .
Прокачал а крышку зажал, вот ты спец. Кто же крышку до конца закручивает. Ее ослоблять надо! На крышке есть вентилируемые отверстия что бы воздух выходил. 1. После того как слил старый антифриз наливашь антифриз до уровня обозначеныф на бочке. Закручиваешь крышку до конца, и откручивает клапан сброса воздуха. 2. Заводишь машину и ждешь минут 10-20 пока температура не поднимется. Хуля там гонять антифриз педалью если он у тебя по ближнему кругу гоняет, без открытого термостата который открывает дальний круг. Заодно и проверишь работает у тебя термостат или сдох 3. Когда термостат откроется, видно как из клапана, воздух пойдет. открываешь крышку и доливаешь антифриз попутно верхний патрубок можно рукой посжимать что бы рокачивал быстрее, пока антифриз из воздушного клапана антифриз не потечет. Потекло?! Система полная! 4 Клапан воздушный закручиваешь, Пробку нужно зажать до конца, и пол оборота ослабить, что бы было испорение.
Спасибо! отлично! По этому методу делал-всё получилось! Даже на Е39. Единственно сделал свою доработку с термостатом-с начало прокипятил в лимонке его и просверлил отверстие в верхней неподвижной части диаметром 1.5 мм. В большом контуре собирался воздух, в нижней трубке радиатора создавалось давление такое, что антифриз давило через нижнюю часть расширительного бачка. в месте сопряжения с радиатором. Воздух оставшийся сбрасывается через просверлённое отверстие.
Все делаю по твоему видео, печка жарит, Температу на 12 часов, патрубки не дует и так далее. Верхний горячий патрубок, Нижний холодный. Что не так сделал?
У. Аня тоже такая проблема не как не могу стравить воздух ! Смотрел разные способы залил уже три канистры тасола переливал выпускал ну не как не получаеться (( это у меня после установки гбо началось ((( и с печки дует холодный воздух (((( ну у меня е 46 БМВ такая же пробка для выпуска воздуха у же одну сломал другую купил ну не как не получаеться стравить ! Может у меня где то подсос воздуха в системе охлаждения как думаете ?
Привет из Карганды. Владею бмв уже несколько лет. Посмотрел все ваши видео, с чем за эти годы только не столкнулся. Всё нормально четко как надо. Дай Бог вам здоровья и чтоб бумеранг радовал.
АВТОР МОЛОДЕЦ! СПАСИБО! ПО ТАКОМУ ОБРАЗЦУ Я ТОЖЕ ДОЛИВАЮ ОЖ.У МЕНЯ ПОТИХОНЬКУ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО УБЕГАЕТ ЖИДКОСТЬ. КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ЗАВОДКЕ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧАЮ ПЕЧКУ,ЧТОБЫ ВЫГНАТЬ С НЕЁ ВОЗДУХ.РУКИ НЕ ДОХОДЯТ СДЕЛАТЬ В ИДЕАЛЕ.
Вопрос только один .Когда залил до краев и закрутил ,при прогретом моторе патрубки оба гтрячих ,это хорошо ,но вот отметка на бачке по середине а бачок полный и че делать ?
Да мне тоже это интересно, думаю инженеры того времени не просто так сделали риску посередине расширительного бачка с надписью CALT\COLD то есть уровень на холодную, (температура окружающей среды 20 по цельсию) слушай после прогрева авто если заглушить куда встает уровень антифриза?
@@Grigoriy12 У меня 16 лет BMW и заливаю только тоссол! В чём разница между тоссолом и антифризом? Тоссол - это российских производителей, а антифриз - запад! Вот и вся любовь!
Привет, Тосол давно пора забыть, и как страшный сон в настоящее время лучше проходить мимо канистр на которых красуется название Тосол, ибо в своё время название это не было запатентовано, слово применяется сейчас зачастую чисто в маркетинговых целях и в канистре, особенно если на ней чётко не описан состав может находиться всё что угодно.
Ас'саляму алейкум! Доброго времени суток! У меня 2 проблема, кто знает пишите ответ! За ранее благодарю! Купил недавно бмв е34 520 1995 года/об:2 бензин 1. Печка не работает, как удалить воздух? 10 дней назад порвался потрубка, поменял его.То время Я не знал вот такую инструкцию..... Только открыл маленькую крышку. Потом температура не поднимался. Воду налил, можно? Или слить воду? 2. Двигатель поздно запускается, ездил на пару сто, они тоже толком ничего не нашли)) Чем причина, кто знает? Зажигание? Датчик коленвал или распредвал?
Прикупи шприц Жанне большой и трубку с капельницы, надеваешь на шприц и отбираешь сколько нужно, удобно и чисто получаеться , Я с помощью его не раз термостаты менял и помпы и что бы оставшийся антифриз не проливать, выкачивал остатки запихивая тонкую трубку от капельницы далеко в блок, получалось почти весь антифриз доставать, без откручивания болта в блоке, который очень давно не выкручивался)
Теперь вопрос, е36,на холостом ,печка дует прохладный воздух, на оборотах дует горячий,потрубки все горячий, док моторчик тоже горячий,термостат тоже горячий,в радиаторной печке, одна потрупка горячая а другая просто тёплая,нигде ни сачет воздух прогнали,ну всеровно результат ноль, вчем может быть проблема, не прогревание печке на холостых оборотах?
@@Grigoriy12 у меня тоже температура обдува зависит от педали газа. На холостых еле теплым дует, чем выше обороты даешь, тем горячее дует.. Может ли быть что помпе конец пришел? Плохо гоняет антифриз может? Печка стоит новая месяца 3 как поменял. До этого менял и термостат, и основной радиатор, и крышку радиатора. Не меняна только помпа из всего что имеет отношение к охлаждению
здравствуйте! не давно закипел радиатор и за крышки, весь антифриз почти пролился, долил временно дисцилированную воду, и клапана печки начали трещать, как у вас в фрагменте 2:55 минуте и не перестала, даже когда заполнил радиатор , и за чего может быть как думаете?
@@Grigoriy12 лил полную пока с маленькой крышки не полилось, потом я откачал до отметки вроде как завел Гавану и через вверх, маленькую закрутил! У меня их две маленьких!
@@Grigoriy12 такой же вопрос.. У меня нижний патрубок никогда не бывает горячим. Ниразу такого не было. Это норм, так и должно быть? Почему тогда в конце видео вы проверяете и говорите что горячий и верхний, и нижний?
Не понял на 6:40, говоришь доливаем до краев , но ты просто закрутил и начал греть как я понял. И до краев прям пробку когда закручиваешь выливалось из бочка чтоль ?
Здорово брат. У меня не получается,как Вы сказали я вроде прокачал но все равно слабо греет оборот даешь он горячий дует а на малом слабо,с левой стороны почти холодный дует. В чем проблема? Заранее спосибо.
@@Grigoriy12Доброе утро! У меня тоже стучат на холодную,раньше стучали и даже троило,потому что клапан не открывало-я купил промывку и она подействовала,сейчас почти не стучит-ну может две-три секунды
У меня мотор м-70 и надо две баночки ликви И лил их два раза-тоже не помогло,а потом залил долговременную промывку хадо-так она через 20 километров уже помогла-гораздо лучше моет чем ликви. У меня на горячую вообще троила и работало 10 цилиндров и гидрики стучали вообще громко с металлическим звуком. Вообщем мне она реально помогла,а я уже думал придётся разбирать и промывать вручную...
Помогите!! Всё сделал как на видео, но давление всё равно осталось, открыл две крышки, с воздухаспускателя идет воздух, бесконечно, антифриз уходит потихоньку.
@@iremailona3764 если давно не меняли и потом не до горла а сантиметров 5 не долить до отметки на расширительном бачке, если с нуля заливать то 1 раз до горла
че хотел спросить: у тебя был ролик как телефон установить-там в него симка двойник устанавливаеться или новая с другим номером ? а то у меня проблема: у меня салон "комфорт" но не работает подлокотник водительского сидения (( Новый за 16 рублей глупо ставить , а нормальная разборка далеко , да и машин таких все меньше становиться . Вот хочу снять подлокотники с сидений и установить с е-38 общий
По поводу СИМ карты, она как правило ставится в блок который в багажнике, и она большая должна быть, как банковская карта размером,, подлокотники такие народ ставит.
Спасибо. У меня тоже е34 м50. Заменил по системе охлаждения полностью всё. Прокачку делаю по инструкции. Термостат никогда не открывается. Нижний патрубок всегда холодный и радиатор тоже холодный. При этой езжу и машина никогда не перегревается, всегда стрелка на 12. ЧТо это может быть? И кстати до замены всех элементов охлаждения, была таже картина и на старом термостате.
Здравствуйте такаяже история Нижний холодный верхний горячий стрелка на 12 постоянно. И если откричиваешь винт сброса воздуха расширительный бачек наполняется кто даст совет ездию так уже с год была заменена гбц термостат радиатор печки и основной кришки радиатора и много много термостатов
Я тоже присоединяюсь к людям и говорю Вам тоже спасибо большое за полезную и правильную информацию Я настолько люблю свою 34 ку,что купил калеса за 200000 руб,всем удачи любите эти машины и они Вас будут только радовать
@@Grigoriy12 я вчера снимал Клапон печки, и тосол потек ,я добил его просто не выкручивая шуруп и пока доехал домой с гаража 4 км закипела, до этого проблем не было
здравствуйте. это надо делать на холодном или на прогретом двигателе. просто у меня такая проблема если я включаю помпу у меня заполняется расширительный бочок а из маленького отверстия ничего не выходит. помогите пожалуйста!
👋 привет ! У меня такой же блок управления климатом стоит как у тебя , работает вентилятор на максималке только подскажи не сталкивался с такой проблемой ? И ещё как узнать какой радиатор печки там ? не много есть запах антифриза в салоне не думаю конечно что радиатор но все же
Привет, сабля вышла из строя, по 2 вопросу, скорее всего уплотнители задубели, надо менять вкруг, но это очень не просто, если пока не криминально то оставить как есть.
Григорий Ковальков да криминального нет ничего, то есть не много запах то порой нету , лобовое немного бывает затягивает снизу стекла как включишь, потом обдувом вроде все уходит , на солнечном блике видно немного что есть плёночка на стекле , вот думаю по весне делать , лучше сразу тогда радиатор купить и кольца что бы наверняка , а то полезу потом туда разберу все а окажется не только резинки а ещё и сам радиатор , тем более его ещё надо где то проверять в каком состоянии .... можешь скинуть номер радиатора ?если конечно знаешь ! я думаю у меня такой же как у тебя , там вроде на климатических одинаковый хз конечно
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Инструкция - www.e34.su/forum/topic/42071-vse-pochti-po-pechkam-na-e34/#entry815938
Привет, успехов тебе! Пожалуйста можешь скинун силку на мотор м30б35 инструкцию
Привет. Спасибо!
На деле всё выглядит так: на холодный мотор заливаешь антифриз в уровень, при этом болт на корпусе термостата оставь завинченным, а то будешь лить антифриз в никуда. Как только залил до уровня, заводись и доливай антифриз, пока не перестанет уходить, после этого газуй до 2к оборотов и закручивай пробку на бочке, после этого откручивай винт на корпусе термостата и закручивай только тогда, когда дырка перестанет пердеть и брызгать антифризом с пузырями, обычно так уходит около литра. Соотв. антифриз полился из дырки равномерной струйкой, ты его закрутил.
Я обычно после этого проезжаю пару километров, в это время стрелка температуры то ползет вверх, то обратно в норму, тогда я останавливаюсь, ещё раз откручиваю болт термостата и выпускаю оставшийся воздух и доливаю антифриз до уровня. Потом через часов 5-6 подхожу к полуостывшему движку, опять откручиваю болт, слышу оттуда "ппппшшшшш" :) И закручиваю назад, когда всё успокаивается.
Инфа 146% из личного опыта.
Заполнение системы охлаждения (официальная версия)
1. Заверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров, и залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок.
2. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Отверните винт для удаления воздуха, расположенный на радиаторе.
3. Выждите до тех пор, пока жидкость, выходящая через винт для удаления воздуха, не будет иметь пузырьков воздуха; при этом постоянно доливайте жидкость в расширительный бачок.
4. Затяните винт для удаления воздуха.
5. Выждав примерно 1 минуту, заглушите двигатель.
ЗЫ: Если следовать этим инструкциям, весьма сложно добиться положительного результата.
Огромное СПАСИБО прям реально виручил, под каждим твоим видео ставлю лайк. Отдельный респект за такую инструкцию))
Оказывается вязкомуфта отказала.снимал работала .поставил не работает . Я взял на сквозь просверлил и болт просунул.))) Это канечно времено до новой муфты
Спасибо большое вам, за эти видео. Благодаря им, я научился делать все своими руками.
Спасибо большое вам благодаря ваше видео мы машину прокачали.🙏🙏🙏дай Аллах вам здоровья
Привет, и вам не болеть!
Очень благодарен Вам за ваши видосики))) очень полезний канал. Спасибо большой!!))
Спасибо!
Бензин на красной как у всех бмвшников😂😂
Я не хрена не понял - а как можно долить полный расширительный бачек при прокаченным СО если на расширительном бочке есть уровень на холодный -( это пол бочка ) . И что дальше ? прогрел двигатель а куда делись излишки антифриза ? ПРИ прогретом двигателе бочек почти полный при залитом на холодную по уровню - на бочке есть отметка . Вопрос - где и куда делся антифриз при горячем двигателе - патрубки растянул или прокладку усадил ? Ну серьезно ? Это что за способ такой лить до краев .
ОЖ расширяется при нагреве двигателя
Прокачал а крышку зажал, вот ты спец. Кто же крышку до конца закручивает. Ее ослоблять надо! На крышке есть вентилируемые отверстия что бы воздух выходил. 1. После того как слил старый антифриз наливашь антифриз до уровня обозначеныф на бочке. Закручиваешь крышку до конца, и откручивает клапан сброса воздуха. 2. Заводишь машину и ждешь минут 10-20 пока температура не поднимется. Хуля там гонять антифриз педалью если он у тебя по ближнему кругу гоняет, без открытого термостата который открывает дальний круг. Заодно и проверишь работает у тебя термостат или сдох 3. Когда термостат откроется, видно как из клапана, воздух пойдет. открываешь крышку и доливаешь антифриз попутно верхний патрубок можно рукой посжимать что бы рокачивал быстрее, пока антифриз из воздушного клапана антифриз не потечет. Потекло?! Система полная! 4 Клапан воздушный закручиваешь, Пробку нужно зажать до конца, и пол оборота ослабить, что бы было испорение.
Здравствуйте.воздушный клапан в закрытым положение должно быть полностью герметичный?уменя пузырят
Мужик ты просто лучший!🤝🤝🤝💪💪💪
Молодец
Клапана цокают...родной м50))
Спасибо! отлично! По этому методу делал-всё получилось! Даже на Е39. Единственно сделал свою доработку с термостатом-с начало прокипятил в лимонке его и просверлил отверстие в верхней неподвижной части диаметром 1.5 мм. В большом контуре собирался воздух, в нижней трубке радиатора создавалось давление такое, что антифриз давило через нижнюю часть расширительного бачка. в месте сопряжения с радиатором. Воздух оставшийся сбрасывается через просверлённое отверстие.
Привет, топ!
Спасибо, мне помогло
Все делаю по твоему видео, печка жарит, Температу на 12 часов, патрубки не дует и так далее. Верхний горячий патрубок, Нижний холодный.
Что не так сделал?
Привет, чудес не бывает, хорошо работает значит система, повода для беспокойства нет.
М 50 б 25 патрубки упругие. Ответьте пожалуйста кто знает, это нормально? А то несколько крышек поменял. 1.4 и 2 бара. Результат один..
Привет, а сильно не закручивать пробовал?
вот глянь - th-cam.com/video/5X29CIHxJnY/w-d-xo.html
Спасибо за видос мужик. Лайк
Здравствуйте. Из за воздуха может гретсч машина? На холостых номера температура как начинаю ехать подымаеться и ктпит.
Машина дизель?что это стуки в моторе?
У. Аня тоже такая проблема не как не могу стравить воздух ! Смотрел разные способы залил уже три канистры тасола переливал выпускал ну не как не получаеться (( это у меня после установки гбо началось ((( и с печки дует холодный воздух (((( ну у меня е 46 БМВ такая же пробка для выпуска воздуха у же одну сломал другую купил ну не как не получаеться стравить ! Может у меня где то подсос воздуха в системе охлаждения как думаете ?
Привет, патрубки горячие, но левая половина печки дует холодным, а правая горячим. Это воздух или печка забилась?
Привет, либо клапана дурят, либо заслонки, есть видео у меня на канале.
Привет из Карганды. Владею бмв уже несколько лет. Посмотрел все ваши видео, с чем за эти годы только не столкнулся. Всё нормально четко как надо. Дай Бог вам здоровья и чтоб бумеранг радовал.
Привет, спасибо за отзыв!
Салам тоже с Караганды,Майкудук-Е34🤝
Наитупейшее видео пожалуй всего ютуба!
?
@@sas4640 😛
Спасибо. Помогло это наконец то.
Привет, рад помочь.
Чёт автор крышку не так затянул как говорил затягивать в два градуса по два раза!!!
Летом убедитесь что клапана печки не залегли, и ещё справа радиатора есть болт его выкручивайте при заливке пока не потечёт.
А на 36 м43 16тоже так можно прокачать
Добрый день! А если верхний патрубок горячий ,а нижний холодный? Термостат не работает?
АВТОР МОЛОДЕЦ! СПАСИБО! ПО ТАКОМУ ОБРАЗЦУ Я ТОЖЕ ДОЛИВАЮ ОЖ.У МЕНЯ ПОТИХОНЬКУ НЕЗНАЧИТЕЛЬНО УБЕГАЕТ ЖИДКОСТЬ. КАЖДЫЙ РАЗ ПРИ ЗАВОДКЕ ДВИГАТЕЛЯ ВКЛЮЧАЮ ПЕЧКУ,ЧТОБЫ ВЫГНАТЬ С НЕЁ ВОЗДУХ.РУКИ НЕ ДОХОДЯТ СДЕЛАТЬ В ИДЕАЛЕ.
Привет, спасибо за отзыв, но капс лок то зачем\
@@Grigoriy12здравствуй! Для убедительности комента и быстроты набора текста
@@Sheffoto да не надо так\
А если нету доп помпы печки как прокачать не запустив двигатель?
Привет, делай все по инструкции, она универсальная, не запустив двигателя ничего не прокачаешь, там мудрено все.
@@Grigoriy12 вот вот на е34 если доп помпы нет то без запуска не прокачаешь же
Добрый час
Вопрос только один .Когда залил до краев и закрутил ,при прогретом моторе патрубки оба гтрячих ,это хорошо ,но вот отметка на бачке по середине а бачок полный и че делать ?
Да мне тоже это интересно, думаю инженеры того времени не просто так сделали риску посередине расширительного бачка с надписью CALT\COLD то есть уровень на холодную, (температура окружающей среды 20 по цельсию) слушай после прогрева авто если заглушить куда встает уровень антифриза?
Здравствуйте а что лучшее заливать тосол или антифриз???
Привет, синий антифриз, тосол НЕТ!
@@Grigoriy12 спасибо за совет
@@Grigoriy12 У меня 16 лет BMW и заливаю только тоссол! В чём разница между тоссолом и антифризом? Тоссол - это российских производителей, а антифриз - запад! Вот и вся любовь!
Привет, Тосол давно пора забыть, и как страшный сон в настоящее время лучше проходить мимо канистр на которых красуется название Тосол, ибо в своё время название это не было запатентовано, слово применяется сейчас зачастую чисто в маркетинговых целях и в канистре, особенно если на ней чётко не описан состав может находиться всё что угодно.
У меня при запуске такой же прерывистый звук трения. Что это?
Привет, значит все нормально)
Спасибо огромное
Здравствуйте я все зделал как вы объяснили но у меня нижний патрубок холодный машина прогреда стрелка стоит по середине
Привет, если не кипит и печка работает, то все норм.
Ас'саляму алейкум!
Доброго времени суток!
У меня 2 проблема, кто знает пишите ответ!
За ранее благодарю!
Купил недавно бмв е34 520 1995 года/об:2 бензин
1. Печка не работает, как удалить воздух?
10 дней назад порвался потрубка, поменял его.То время Я не знал вот такую инструкцию.....
Только открыл маленькую крышку.
Потом температура не поднимался.
Воду налил, можно?
Или слить воду?
2. Двигатель поздно запускается, ездил на пару сто, они тоже толком ничего не нашли))
Чем причина, кто знает?
Зажигание?
Датчик коленвал или распредвал?
Привет, попробуй заехать мордой к верху, должно прокачаться, на счет второго сделать диагностику у тех кто умеет на таких машинах.
привет! а если антифриз выше уровня, как можно его слить, чтобы воздух не попал на систему охлаждения?
Прикупи шприц Жанне большой и трубку с капельницы, надеваешь на шприц и отбираешь сколько нужно, удобно и чисто получаеться , Я с помощью его не раз термостаты менял и помпы и что бы оставшийся антифриз не проливать, выкачивал остатки запихивая тонкую трубку от капельницы далеко в блок, получалось почти весь антифриз доставать, без откручивания болта в блоке, который очень давно не выкручивался)
Spaciba !
Теперь вопрос, е36,на холостом ,печка дует прохладный воздух, на оборотах дует горячий,потрубки все горячий, док моторчик тоже горячий,термостат тоже горячий,в радиаторной печке, одна потрупка горячая а другая просто тёплая,нигде ни сачет воздух прогнали,ну всеровно результат ноль, вчем может быть проблема, не прогревание печке на холостых оборотах?
Привет, скорее всего засрался радиатор печки, вот и не хватает холостых его прокачать.
@@Grigoriy12 у меня тоже температура обдува зависит от педали газа. На холостых еле теплым дует, чем выше обороты даешь, тем горячее дует.. Может ли быть что помпе конец пришел? Плохо гоняет антифриз может? Печка стоит новая месяца 3 как поменял. До этого менял и термостат, и основной радиатор, и крышку радиатора. Не меняна только помпа из всего что имеет отношение к охлаждению
А стрелка расхода топлива вернулась
Григорий здравствуйте !! Я щас буду менять радиатор , мне так же проделывать эту процедуру или там по другому ??? P.S спасибо вам за ваш канал
Привет, делай так же!
@@Grigoriy12 спасибо 👍🏽😁
@@Grigoriy12 ещё раз спасибо благодаря вам все получилось !!! 😁🤝
и отлично!
здравствуйте! не давно закипел радиатор и за крышки, весь антифриз почти пролился, долил временно дисцилированную воду, и клапана печки начали трещать, как у вас в фрагменте 2:55 минуте и не перестала, даже когда заполнил радиатор , и за чего может быть как думаете?
Привет, это дополнительная помпа, алгоритм ее работы не известен.
Привет а как долить воду в горячий радиатор . И туда ыоздух попадет или как?
Привет, когда открываешь крышку на горячую, то система завоздушивется, и потом на горячую заливать опасно.
На холодную обороты давать не хорошо
Привет, а ничего не поделаешь.
Хоть антифриз купил бы по больше
Привет, я своим ходом ехал..
Я если так делаю на е39 то с крышки большой антифриз вверх поднимается??? Почему??
Привет, видать переливаешь уровень, лучше сантиметров 5 не долить.
@@Grigoriy12 лил полную пока с маленькой крышки не полилось, потом я откачал до отметки вроде как завел Гавану и через вверх, маленькую закрутил! У меня их две маленьких!
1 патрубок нагревается (от бачка идёт который) а 2 патрубок холодный,в чем может быть проблема?
Привет, если не греется, то все норм работает, что то часто такие вопросы идут..
@@Grigoriy12 такой же вопрос.. У меня нижний патрубок никогда не бывает горячим. Ниразу такого не было. Это норм, так и должно быть? Почему тогда в конце видео вы проверяете и говорите что горячий и верхний, и нижний?
Привет на е46 318 тоже самый ? Если там воздух будет ли циркульяци
Привет, по идее да.
Не понял на 6:40, говоришь доливаем до краев , но ты просто закрутил и начал греть как я понял. И до краев прям пробку когда закручиваешь выливалось из бочка чтоль ?
Привет, как я сказал так и делать надо, еще инструкцию выложил, до нижней кромки прилегания крышки, через край то зачем...
Привет.я поменял печку радиатора и теперь тнмпература поднимается из чего это может быть потскажите пожалуйста левое патрубка горячая а правое тёплая
Воздушная пробка
Спасибо огромное
Здорово брат. У меня не получается,как Вы сказали я вроде прокачал но все равно слабо греет оборот даешь он горячий дует а на малом слабо,с левой стороны почти холодный дует. В чем проблема? Заранее спосибо.
А если второй патрубок холодный?а из печки горячий дует
Привет, про какой патрубок идет речь?
Термостат не работает значит
Привет.я поменял печку радиатора и теперь тнмпература поднимается из чего это может быть потскажите пожалуйста левое патрубка горячая а правое тёплая
Привет, воздушная пробка, прокачивать надо.
Привет! Сколько раз доливали после? Я уже 3-4 раза доливаю, вроде ни где не бежит
Привет, да по разному бывает, я 1 раз доливал.
а куда стрелка расходника ушла то?
Привет, куда и обычно..
Григорий такой влпрос как поокачать антифриз после его сливания и заливания
Привет, а видео я тогда зачем снимал? или это что?...
А если моторчик печки не работает, то никак уже ?
Привет, все должно сработать, далеко не везде стоит доп. помпа.
Вроде как гидрики стучат,когда были первые прогазовки?
Привет, есть такое на холодную((
@@Grigoriy12Доброе утро! У меня тоже стучат на холодную,раньше стучали и даже троило,потому что клапан не открывало-я купил промывку и она подействовала,сейчас почти не стучит-ну может две-три секунды
а какую промывку? я ликви моли стопшум гидриков брал, не помогло
привет, спасибо за видео, только один вопрос, по итогу нужно жидкость доливать до горловины? или до какой то метки радиатора?
Привет, там отметка есть на расширительном бачке, советую 5 см не доливать до нее.
У меня е36 нижная потрубка холодно не нагривается в системе воздух или как?
Привет, если мотор не перегревается, то какие проблемы, нижний патрубок горячий когда мотор очень хорошо прогрет.
А что ошибок нет, или дисплей каюкнул?
Привет, а должны быть?
У меня мотор м-70 и надо две баночки ликви И лил их два раза-тоже не помогло,а потом залил долговременную промывку хадо-так она через 20 километров уже помогла-гораздо лучше моет чем ликви. У меня на горячую вообще троила и работало 10 цилиндров и гидрики стучали вообще громко с металлическим звуком. Вообщем мне она реально помогла,а я уже думал придётся разбирать и промывать вручную...
понял, попробую
ох, а там стока всего, а какая именно?
а печку при этом на салон открыть?
Привет, просто включить на 1 положение вентилятор, печка как угодно настроена может быть, ну разве что температуру на максимум включить.
На холодую такие обороты не вредны?
Привет, ну что поделаешь, так надо, а вообще машину прогревать надо, особенно с автоматом, летом минут 10 зимой 15, ну это у меня так.
Пошёл ты Гриша, зачем ты в конце видео говоришь «заливаем до краев» у меня из за твоего до краев радиатор лопнул
Привет, надо видео не кверх ногами смотреть, а внимательно, я зачем в самом начале инструкцию показал?? и сам так же сделал ??
@@Grigoriy12 зачем ты сказал заливаем до краев в конце видео для чегооо ?
th-cam.com/video/5X29CIHxJnY/w-d-xo.html
Помогите!! Всё сделал как на видео, но давление всё равно осталось, открыл две крышки, с воздухаспускателя идет воздух, бесконечно, антифриз уходит потихоньку.
почитай инструкцию внимательно, их не нужно 2 открывать совсем
@@Grigoriy12 th-cam.com/video/5HTIrrR7AiA/w-d-xo.html вот точно так же у меня, что может быть? Неужели прокладка гбц?
ну если так то да(
Здраствуте а на m20b25 могу тоже самое зделоть воздух так же выидет из системы ?
Привет, да.
@@Grigoriy12 а мне надо слить старый отифриз и залить новый до горла да ?
лучше да..
@@iremailona3764 если давно не меняли и потом не до горла а сантиметров 5 не долить до отметки на расширительном бачке, если с нуля заливать то 1 раз до горла
и как успехи после процедуры?
Привет, да отлично все, я бы не стал тогда выкладывать.
Салам алейкум
На bmw e39 та же схема ?
Привет, да.
здорово , тот винтик лучше не трогать , при перегазовке через него антифриз польеться ) а если не закрутить выстрелит , как у меня было )
Привет, надо внимательней видео посмотреть, а еще и почитать полезно.
че хотел спросить: у тебя был ролик как телефон установить-там в него симка двойник устанавливаеться или новая с другим номером ? а то у меня проблема: у меня салон "комфорт" но не работает подлокотник водительского сидения (( Новый за 16 рублей глупо ставить , а нормальная разборка далеко , да и машин таких все меньше становиться . Вот хочу снять подлокотники с сидений и установить с е-38 общий
По поводу СИМ карты, она как правило ставится в блок который в багажнике, и она большая должна быть, как банковская карта размером,, подлокотники такие народ ставит.
Сколько литров залили???
Привет 10,5
Григорий Ковальков привет)) спасибо 🙂
Здорова это уменя потрубка один горячий а второй холодный это нормально или как
Привет, надо полностью прогреть потом смотреть.
Здраствуйте! Машина прогретый печка дует горячий а нижнаЯ потрупка холодный что делать причина?
Ильяс Ахмет воздух надо пропускать
Спасибо. У меня тоже е34 м50. Заменил по системе охлаждения полностью всё. Прокачку делаю по инструкции. Термостат никогда не открывается. Нижний патрубок всегда холодный и радиатор тоже холодный. При этой езжу и машина никогда не перегревается, всегда стрелка на 12. ЧТо это может быть? И кстати до замены всех элементов охлаждения, была таже картина и на старом термостате.
Привет, такого не может быть, чтоб не перегревалась, скорее всего все работает нормально.
@@Grigoriy12 Но почему нижний патрубок холодный и радиатор тоже?
тут такое, мне надо это видеть, где терреториально?
@@Grigoriy12 Харьковская обл
Здравствуйте такаяже история Нижний холодный верхний горячий стрелка на 12 постоянно. И если откричиваешь винт сброса воздуха расширительный бачек наполняется кто даст совет ездию так уже с год была заменена гбц термостат радиатор печки и основной кришки радиатора и много много термостатов
Добрый день! У Вас крышка расширительного бачка на 1.4 бара?
Привет, на 200.
MaxXxiMka999 1.4 на дизелях
@@chakanorm Не только. У меня е39 м52 бензин, движок 2.5 Крышка 140.
@@ВагифГусейнов-л7м может не родная?
Я тоже присоединяюсь к людям и говорю Вам тоже спасибо большое за полезную и правильную информацию
Я настолько люблю свою 34 ку,что купил калеса за 200000 руб,всем удачи любите эти машины и они Вас будут только радовать
Спасибо Денис!
Так ты можеш на этих колесах без мотора ездить😂
Под скажи пожалуйста а на моторе м52б20 так же само можно прокачивать воздушную пробку?
Привет, конечно, почти тот же двигатель.
@@Grigoriy12 доброе утро спасибо за совет!) А вот если мне нужно просто долить и выгнать воздух в системе , та же процедура или нет?
чтобы долить, просто доливаешь а все, откуда воздух в системе?
@@Grigoriy12 я вчера снимал Клапон печки, и тосол потек ,я добил его просто не выкручивая шуруп и пока доехал домой с гаража 4 км закипела, до этого проблем не было
тогда делаем по инструкции, если не поможет морду тогда к верху
задрать
здравствуйте. это надо делать на холодном или на прогретом двигателе. просто у меня такая проблема если я включаю помпу у меня заполняется расширительный бочок а из маленького отверстия ничего не выходит. помогите пожалуйста!
На холодную
👋 привет ! У меня такой же блок управления климатом стоит как у тебя , работает вентилятор на максималке только подскажи не сталкивался с такой проблемой ? И ещё как узнать какой радиатор печки там ? не много есть запах антифриза в салоне не думаю конечно что радиатор но все же
Привет, сабля вышла из строя, по 2 вопросу, скорее всего уплотнители задубели, надо менять вкруг, но это очень не просто, если пока не криминально то оставить как есть.
Григорий Ковальков да криминального нет ничего, то есть не много запах то порой нету , лобовое немного бывает затягивает снизу стекла как включишь, потом обдувом вроде все уходит , на солнечном блике видно немного что есть плёночка на стекле , вот думаю по весне делать , лучше сразу тогда радиатор купить и кольца что бы наверняка , а то полезу потом туда разберу все а окажется не только резинки а ещё и сам радиатор , тем более его ещё надо где то проверять в каком состоянии .... можешь скинуть номер радиатора ?если конечно знаешь ! я думаю у меня такой же как у тебя , там вроде на климатических одинаковый хз конечно
Принял, чуть позже скажу как чего...
Какой объем братуха
Привет, а это смотря какой двигатель и с кондеем или без, у меня 11л.
@@Grigoriy12 я про мотор
@@Grigoriy12 я вот шас пробовал на холодную с маленького винта вообше не бежит антифриз просто стоит
@@Grigoriy12 мне кажется пока не запустишь не не польется оттуда
мотор м50 у меня 2.5 ванос, я все подробно снял и инструкцию выложил