у меня на переднем колесе стоит Компаньола Бреветти. Я ее не обслуживал лет 7 с момента покупки. Недавно вскрыл - смазка как грязь, но шары и конуса просто в идеальном виде. Вот что значит качество.
Хорошая находка у кого руки из плеч растут.) Купил велосипед "Trek 4300" в 2008г., у него на задней втулке написано "Parallax" На ревизию в мастерскую отдаю через сезон. Пробег 13000 км. Втулка до сих пор в отличном состоянии. Люфта нет, накат у велосипеда замечательный!
Ну, Acera, мягко говоря, начальный класс по классификации shimano. На таких никогда не ездил, но даже на Deore XT 756-й серии есть люфт барабана. И он прекрасно устраняется подбором регулировочных шайб под гайкой (их для этого туда и кладут). Также производители любят перетягивать конусы с завода, тоже надо регулировать сразу после покупки.
у меня на переднем колесе стоит Компаньола Бреветти. Я ее не обслуживал лет 7 с момента покупки. Недавно вскрыл - смазка как грязь, но шары и конуса просто в идеальном виде. Вот что значит качество.
Да. Это верно. При должном уходе прослужат 50 лет.
Хорошая находка у кого руки из плеч растут.)
Купил велосипед "Trek 4300" в 2008г., у него на задней втулке написано "Parallax" На ревизию в мастерскую отдаю через сезон. Пробег 13000 км. Втулка до сих пор в отличном состоянии. Люфта нет, накат у велосипеда замечательный!
Промы самое лучшее решение это промы!!)
А что за красный велосипед у тебя, сам собирал или готовый купил?
Ну, Acera, мягко говоря, начальный класс по классификации shimano. На таких никогда не ездил, но даже на Deore XT 756-й серии есть люфт барабана. И он прекрасно устраняется подбором регулировочных шайб под гайкой (их для этого туда и кладут). Также производители любят перетягивать конусы с завода, тоже надо регулировать сразу после покупки.
Конуса да, не знаю почему так делают. Я всегда расслабляю и закапываю жидкого масла.
А че делать с раковинами на правом конусе в Shimano Parallax MC18?
@@11GDR Можно шлифануть с помощью дрели и гравера. В интеренете есть технология, поищите.