Io me la sono fatta in casa con vecchio telaio e gruppo , motore da 500w llimitato a 250 w , batteria provisoria 48 volt 10A recuperata da un monopatino , 480 w , dislivello oltre 2000 mt peso 13 kg , costo senza batteria 400€ , montaggio in 3 ore . La bici elettrica ti permette di scegliere la fatica che ti va di fare . Non é un motorino , ma un aiuto che puoi scegliere di usare o meno e in che quantità. Va detto che sopra i 25km/h per legge il sistema smette di aiutare . Nel mio caso posso scegliere se regolamentare o aiuto infinito . Motivo per il quale ho scelto di farmi in casa la bici oltre ad poter montare una batteria di 900 Watt anche fatta in casa costo 200 € circa . Trovo poco utile una bici da corsa con aiuto limitato a 25km/h . Ok che con le modifiche si può bypassare ma non puoi ripristinare al volo in caso ti fermino per un controllo , inoltre garanzua usura e quant'altro vanno a farsi friggere . Motori extra bren sono progettati per lavorare in condizioni ben più pesanti senza problemi . Inoltre non si modifica nulla della bici che in un attimo può essere ripristinabile ed il kit usato per un altra bici . Ovvio serve un compromesso estetico . Ma io le sfilate ho smesso di farle da un po'.
Ok anch'io ho una mtb di alluminio montata a posteriori con un tongsheng 250w batteria 36v pesa ca 15 kg. la uso per fare qualche bella girata in fuoristrada ma mi serve sempre la modalita' 3 (di5) per fasre salita tosta. In compenso consuma abbastanza poca batteria. Ma qui parliamo di stradale: a me personalmente anche se sono vecchio, piace la specializzazione: o bdc o mtb il gravel mi pare una moda e magari va bene negli Usa dove ci sono migliaia di km di strade bianche ben bettute. Ma le puoi fare con una front elettrificata.... Nel mio caso per rispondere a te: e' vero che una bdc elettrica limitata a 25 km ha senso relativo pero' la mia Bh 1600 core carbon e' estre,mamente fluida ed io sento abbastanza poco lo stacco dei 25 km. Ovvio che serve un po' di gamba. Certo poi in falsopiano al 3-4% senti un po' il peso rispetto ad una bdc specialissima da 6,.5 kg come avevo prima. Ma come metto il primo aiuto mi pare di volare....
@@faustoripari307 è sempre una doppia coperta corta , In pratica priva serviva solo gestire le gambe , ora serve gestire gambe e batteria . Ad oggi non si può usare una bici elettrica come uno scooter , durerebbe ben poco . Ma a chi mi chiede perché uso una bici elettrica, gli rispondi che andare in bici , è croce e delizia , con il motore solo delizia . Quindi sul piatto della bilancia , un uscita penderà molto più facilmente dal lato divertimento . A giudicare da come tornano a casa alcuni miei colleghi , finanche ad essere ko per i giorni a seguire , io penso che la tecnologia esiste e non costa troppo , quindi perché massacrarsi ? Il mondo bdc è molto conservatore , i cambiamenti non sono ben visti , Quindi chi mi vede a volte mi guarda storto , Ma sotto banco sono iper incuriositi , soprattutto se ti vedono salire con il sorriso , piuttosto che sofferenti con una goccia di sudore per capello . Via arriveremo pure noi , all'estero è tutto normale già da almeno 10 anni , Sella Ronda Bike day , le bici elettriche erano solo straniere 7 anni orsono .
Sulla mia 3T ho lo stesso motore. Batteria da 250 + range extender da altri 250. Massimo 160km tutta in eco. Ma com'è possibile fare le distanze che hai fatto?
immagino dipenda da tanti fattori. allenamento, fluidità della pedalata, tipo di terreno, peso del ciclista e, credo, anche l’elettronica che gestisce il motore
ciao, grazie :-) dipende, se hai il monitor attaccato sì, funge da computerino (ma non puoi sincronizzare su strava o altri programmi), altrimenti non ti segna niente. considera che mission control registra il tuo giro usando il gps del telefono
@@BoloMTB grazie,non ho il garmin.allora se per dire non accendo l’app e non mi segna nulla non ha tanto senso,anche perché non avrai mai i km giusti della bici
queste sono specialized e sono solo diurne. se invece vuoi luci che fanno luce anche di notte ti consiglio le olight. le trovi in descrizione e c’è anche il codice sconto
Ciao a tutti. Io l'ho provata per 1 settimana e ringrazio chi me l'ha prestata. Bicicletta eccellente. Ma il mio desiderio era avere una stradale senza compromessi, cioe' non "anche gravel". Alla fine ho preso la Bh core 1600 carbon. A parita' di accessori mi e' costata 1000 euro in meno. Motore sempre di derivazione Brose rivoisitato dalle due case per alloggiarlo al meglio nel telaio. BH mi da 65 nom contro 35 della turbo creo. Bh mi da 50-34 x 11-34 che e' ideale per multiuso stradale contro il 46x11-46 che per la strada e' un po' poco. Poi Bh pesa 1quasi 2 kg di meno....Ruote Ultegra 8150 nuovissime. Per chi voleva una elettrica stradale penso non ci sia paragone in meglio per Bh. Poi questo autunno se avro' voglia di un po' di fuoristrada leggero montero' le stesse ruote economiche vision t35 della turbo creo con gomme da 32 e la uso anche per gravel leggero.. ma a quel punto meglio una front mtb gommata leggera....
ciao. in realtà l’extender è da 160Wh, quindi il totale fa 480Wh. si vede più volte nel video ma non mi sono soffermato sui dati perché ormai sono noti. credo 😜
Penso che la 🚴 elettrica è una grande invenzione per chi è poco allenato si diverte fa' dei bei giri , io 150km 1800 dislivello 5ore e 28 minuti con la muscolare 👋🏼 , buon divertimento a tutti
Ciao per me quei km e d+ con una batteria da 320 wh non lo fai nemmeno con l' exstender , specialmente se ai usato gran parte il turbo racconta la verita sei piu credibile
@@BoloMTB era solo una battuta , io che sto' un po' avanti con gli anni le desidero , ma costano troppo almeno le gravel a pedalata assistita un modello veramente valido è versatile.
@@BoloMTB si sì Io sto cercando di capire quale sia la gravel assistita più congeniale per me , Mi sai dire dove affittano bici così a torino ? Complimenti per i tuoi video 📼
mahh secondo me i conti non tornano, in turbo col cazzo che fai 2000 D+ con 125 Km, non ci arrivi neanche con il settaggio Sport, forse con l'Eco ma mettendoci tanto ma tanto del tuo. In sport arrivi a fare 1600/1800 D+ con 100 km.- I dati che metti tu li fai aggiungendo il BE, ma con la funzione Sport, non con la Turbo..
credo tu non abbia visto il video e ti sia fermato alla copertina… magari sbaglio. li ho fatti e nel video si vede. con la bici da strada pedali spesso oltre i 25 km/h e quindi non consumi batteria per lunghi tratti. detto ciò la funzione sport non esiste…
@@BoloMTB La creo, il motore SL specialized ha 3 step di assistenza, l'eco, l'intermedio che ho chiamato sport, e quello in cui butti dentro tutto. Conosco bene la Creo, molto bene, credimi..
ah giusto hai ragione. io uso prevalentemente la turbo levo. chiamarla trail in effetti, per una bici da strada, non aveva senso. comunque i numeri sono quelli e sono veri. ho fatto quel dislivello e quei km
@@BoloMTB 😂😂😂😂 lasciamo stare 😂😂😂😂 buona giornata poi da corsa neanche Mountain bike 😂😂😂😂 io le paragono allo scooter , il fatto che ti aiutano in salita e una stronzata.... Perché alla fine e li che si fa fatica a cosa serve avere l'aiuto per scollinare ... Arrivi in cima con lo scooter 😂😂 vabbè i ciclisti moderni ..... Sono per la vera bicicletta ( MUSCOLARE) e per i vecchietti direi che la pedalata assistita può pure andare 😀
ognuno è libero di pedalare cosa vuole. io pedalo sia bici normali sia con il motore. non sono scooter, la fatica la fai lo stesso, ne fai meno, la fai diversamente ma la fai. se le paragoni a uno scooter immagino tu non ne abbia mai pedalata una. comunque non sono qui a difenderle o a dire è meglio questa o la bici normale. son cose diverse
@@BoloMTB il fatto che ognuno pedali quello che vuole e giusto... Ma ti prego non dire che si faccia lo stesso fatica!!! E come dire farsi una sega oppure una donna 😂😂 mi spiego 😀😀 scusa il linguaggio scurrile ma e per spiegarmi meglio sennò non mi capisci... Comunque dai buona giornata l'importante è quando ci si ritira si e felici della pedalata
Io me la sono fatta in casa con vecchio telaio e gruppo , motore da 500w llimitato a 250 w , batteria provisoria 48 volt 10A recuperata da un monopatino , 480 w , dislivello oltre 2000 mt peso 13 kg , costo senza batteria 400€ , montaggio in 3 ore .
La bici elettrica ti permette di scegliere la fatica che ti va di fare .
Non é un motorino , ma un aiuto che puoi scegliere di usare o meno e in che quantità.
Va detto che sopra i 25km/h per legge il sistema smette di aiutare .
Nel mio caso posso scegliere se regolamentare o aiuto infinito .
Motivo per il quale ho scelto di farmi in casa la bici oltre ad poter montare una batteria di 900 Watt anche fatta in casa costo 200 € circa .
Trovo poco utile una bici da corsa con aiuto limitato a 25km/h .
Ok che con le modifiche si può bypassare ma non puoi ripristinare al volo in caso ti fermino per un controllo , inoltre garanzua usura e quant'altro vanno a farsi friggere .
Motori extra bren sono progettati per lavorare in condizioni ben più pesanti senza problemi .
Inoltre non si modifica nulla della bici che in un attimo può essere ripristinabile ed il kit usato per un altra bici .
Ovvio serve un compromesso estetico .
Ma io le sfilate ho smesso di farle da un po'.
Ok anch'io ho una mtb di alluminio montata a posteriori con un tongsheng 250w batteria 36v pesa ca 15 kg. la uso per fare qualche bella girata in fuoristrada ma mi serve sempre la modalita' 3 (di5) per fasre salita tosta. In compenso consuma abbastanza poca batteria. Ma qui parliamo di stradale: a me personalmente anche se sono vecchio, piace la specializzazione: o bdc o mtb il gravel mi pare una moda e magari va bene negli Usa dove ci sono migliaia di km di strade bianche ben bettute. Ma le puoi fare con una front elettrificata.... Nel mio caso per rispondere a te: e' vero che una bdc elettrica limitata a 25 km ha senso relativo pero' la mia Bh 1600 core carbon e' estre,mamente fluida ed io sento abbastanza poco lo stacco dei 25 km. Ovvio che serve un po' di gamba. Certo poi in falsopiano al 3-4% senti un po' il peso rispetto ad una bdc specialissima da 6,.5 kg come avevo prima. Ma come metto il primo aiuto mi pare di volare....
@@faustoripari307 è sempre una doppia coperta corta ,
In pratica priva serviva solo gestire le gambe , ora serve gestire gambe e batteria .
Ad oggi non si può usare una bici elettrica come uno scooter , durerebbe ben poco .
Ma a chi mi chiede perché uso una bici elettrica, gli rispondi che andare in bici , è croce e delizia , con il motore solo delizia .
Quindi sul piatto della bilancia , un uscita penderà molto più facilmente dal lato divertimento .
A giudicare da come tornano a casa alcuni miei colleghi , finanche ad essere ko per i giorni a seguire , io penso che la tecnologia esiste e non costa troppo , quindi perché massacrarsi ?
Il mondo bdc è molto conservatore , i cambiamenti non sono ben visti ,
Quindi chi mi vede a volte mi guarda storto ,
Ma sotto banco sono iper incuriositi , soprattutto se ti vedono salire con il sorriso , piuttosto che sofferenti con una goccia di sudore per capello .
Via arriveremo pure noi , all'estero è tutto normale già da almeno 10 anni ,
Sella Ronda Bike day , le bici elettriche erano solo straniere 7 anni orsono .
Bel video ti faccio i miei complimenti, sei bravo e ti dirò mi hai convinto nel comprarla 👏
Bel video interessante.. grazie di aver condiviso. Finalmente si parla anche di motori da strada..
grazie mille! poi ci sarà anche il video più gravel
Sulla mia 3T ho lo stesso motore. Batteria da 250 + range extender da altri 250. Massimo 160km tutta in eco. Ma com'è possibile fare le distanze che hai fatto?
immagino dipenda da tanti fattori. allenamento, fluidità della pedalata, tipo di terreno, peso del ciclista e, credo, anche l’elettronica che gestisce il motore
Ciao bel video.ma se lascio l’app mission control spenta per sbaglio mi segna il km?grazie
ciao, grazie :-)
dipende, se hai il monitor attaccato sì, funge da computerino (ma non puoi sincronizzare su strava o altri programmi), altrimenti non ti segna niente.
considera che mission control registra il tuo giro usando il gps del telefono
@@BoloMTB grazie,non ho il garmin.allora se per dire non accendo l’app e non mi segna nulla non ha tanto senso,anche perché non avrai mai i km giusti della bici
Bella lì💪
Belle luci potenti! Dove le hai prese?
queste sono specialized e sono solo diurne. se invece vuoi luci che fanno luce anche di notte ti consiglio le olight. le trovi in descrizione e c’è anche il codice sconto
@@BoloMTB grazie mille 🔝
Secondo me invece ha un gran senso, non mi piace molto l'asfalto, ma ti permette di fare proprio tanto km e vedere molto.
e soprattutto andare veloci in salita 😂
Quanti hamper ha la batteria e quanti volt ha il motore ?
non lo so. sono quelli standard specialized sl
Hamper??????😁😁😁😁
320 wh e motore 48 volt
Ciao a tutti. Io l'ho provata per 1 settimana e ringrazio chi me l'ha prestata. Bicicletta eccellente. Ma il mio desiderio era avere una stradale senza compromessi, cioe' non "anche gravel". Alla fine ho preso la Bh core 1600 carbon. A parita' di accessori mi e' costata 1000 euro in meno. Motore sempre di derivazione Brose rivoisitato dalle due case per alloggiarlo al meglio nel telaio. BH mi da 65 nom contro 35 della turbo creo. Bh mi da 50-34 x 11-34 che e' ideale per multiuso stradale contro il 46x11-46 che per la strada e' un po' poco. Poi Bh pesa 1quasi 2 kg di meno....Ruote Ultegra 8150 nuovissime.
Per chi voleva una elettrica stradale penso non ci sia paragone in meglio per Bh. Poi questo autunno se avro' voglia di un po' di fuoristrada leggero montero' le stesse ruote economiche vision t35 della turbo creo con gomme da 32 e la uso anche per gravel leggero.. ma a quel punto meglio una front mtb gommata leggera....
grazie fausto. disanima interessante
Ma non ho capito hai usato una creo sl o una s work..Grazie attendo una risposta.Vittorio
una s-works turbo creo sl
Ti sei dimenticato di dire che c'è l'estender da 180 wh che in totale dovrebbe fare 560 wh comunque bravissimo.
ciao. in realtà l’extender è da 160Wh, quindi il totale fa 480Wh. si vede più volte nel video ma non mi sono soffermato sui dati perché ormai sono noti. credo 😜
Like anche per la Galup 😅👍
😂
Penso che la 🚴 elettrica è una grande invenzione per chi è poco allenato si diverte fa' dei bei giri , io 150km 1800 dislivello 5ore e 28 minuti con la muscolare 👋🏼 , buon divertimento a tutti
forse sbaglio ma tu un’elettrica non l’hai mai usata, vero?
@@BoloMTB no
Ciao per me quei km e d+ con una batteria da 320 wh non lo fai nemmeno con l' exstender , specialmente se ai usato gran parte il turbo racconta la verita sei piu credibile
😂
Bolo ma che fine hai fatto?? Non ti vediamo più..
ma no ho preso un sabato di pausa. e quindi anche un lunedì di video stop 😁
Pero sembri fuso prima di partire , meno male che và a batteria.
quello perché son fatto così io 😂
@@BoloMTB era solo una battuta , io che sto' un po' avanti con gli anni le desidero , ma costano troppo almeno le gravel a pedalata assistita un modello veramente valido è versatile.
@@allffl3793 io no, son veramente così 😂 ma forse mi è venuto in mente che il primo pezzo l’avevo girato alla fine di un altro giro…
13.000 euro di bici e grazie al c.....🤣🤣🤣
l’autonomia è la stessa anche con altri allestimenti
Bellissima ma non è per le mie disponibilità
questa è la s-works che è il top di gamma. ci sono anche modelli più abbordabili e i prezzi di listino sono paragonabili a una bici da strada
@@BoloMTB si sì
Io sto cercando di capire quale sia la gravel assistita più congeniale per me ,
Mi sai dire dove affittano bici così a torino ?
Complimenti per i tuoi video 📼
@@riccardozecchini8130 a torino no. ma se vuoi allungarti fino a mondovì c’è the flow. piuttosto dagli un colpo di telefono prima
@@BoloMTB grazie 🙏
mahh secondo me i conti non tornano, in turbo col cazzo che fai 2000 D+ con 125 Km, non ci arrivi neanche con il settaggio Sport, forse con l'Eco ma mettendoci tanto ma tanto del tuo.
In sport arrivi a fare 1600/1800 D+ con 100 km.-
I dati che metti tu li fai aggiungendo il BE, ma con la funzione Sport, non con la Turbo..
credo tu non abbia visto il video e ti sia fermato alla copertina… magari sbaglio. li ho fatti e nel video si vede. con la bici da strada pedali spesso oltre i 25 km/h e quindi non consumi batteria per lunghi tratti. detto ciò la funzione sport non esiste…
@@BoloMTB La creo, il motore SL specialized ha 3 step di assistenza, l'eco, l'intermedio che ho chiamato sport, e quello in cui butti dentro tutto.
Conosco bene la Creo, molto bene, credimi..
ah giusto hai ragione. io uso prevalentemente la turbo levo. chiamarla trail in effetti, per una bici da strada, non aveva senso.
comunque i numeri sono quelli e sono veri. ho fatto quel dislivello e quei km
😂😂😂😂 i ciclisti di una volta dove sono....😂😂 Che vergogna ... Questo è uno scooter !!!
ma che scooter, devi pedalare lo stesso. solo che in salita vai più veloce
@@BoloMTB 😂😂😂😂 lasciamo stare 😂😂😂😂 buona giornata poi da corsa neanche Mountain bike 😂😂😂😂 io le paragono allo scooter , il fatto che ti aiutano in salita e una stronzata.... Perché alla fine e li che si fa fatica a cosa serve avere l'aiuto per scollinare ... Arrivi in cima con lo scooter 😂😂 vabbè i ciclisti moderni ..... Sono per la vera bicicletta ( MUSCOLARE) e per i vecchietti direi che la pedalata assistita può pure andare 😀
ognuno è libero di pedalare cosa vuole. io pedalo sia bici normali sia con il motore. non sono scooter, la fatica la fai lo stesso, ne fai meno, la fai diversamente ma la fai. se le paragoni a uno scooter immagino tu non ne abbia mai pedalata una. comunque non sono qui a difenderle o a dire è meglio questa o la bici normale. son cose diverse
@@BoloMTB il fatto che ognuno pedali quello che vuole e giusto... Ma ti prego non dire che si faccia lo stesso fatica!!! E come dire farsi una sega oppure una donna 😂😂 mi spiego 😀😀 scusa il linguaggio scurrile ma e per spiegarmi meglio sennò non mi capisci... Comunque dai buona giornata l'importante è quando ci si ritira si e felici della pedalata
@@sauruuussmarra8643 beh alla fine sia da soli che con una donna, il risultato è lo stesso. cambia il durante 🤣