Hola 👋 amigo Carlos Aranda muy buenas noches, un gusto de verlo si se escucha muy bien 👍 joya y que bueno que ahora tiene un celular nuevo Gloria a Dios que bendición 🙌 bien explicado lo del carburador bueno le mando un saludo super grande y muchas bendiciones. 🙌👏👏👏👍✌👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Siempre se aprende algo nuevo contigo maestro!lo revisaré en el carburador de mi harley del 79 que lleva bomba de aceleración tal y como has explicado.Un abrazo desde España y gracias por tus enseñanzas.
Muchas gracias por el saludo Don Carlos. Y gracias al camarógrafo sería bueno que un día salga en un vídeo. Se le agradece porque sin la ayuda de el o ella,no tendríamos el conocimiento de don Carlos. Muchas gracias por cada vídeo. Un saludo desde Honduras asta la bella Argentina.
Hola profe, como siempre agradecido por todo lo que comparte. Sugerencia para el tema del audio: consiga un microfonito pequeño, de esos que se conectan al cel y se pone en la solapa. Verá como mejora mucho el sonido. De igual manera yo lo oigo perfecto! Un abrazo cubano
Eres un maestro,yo conservo mi antigua Rieju rv de 1986 que restaure,con el mítico minarelli rv4.que fue el primero aquí en España en introducir la refijeracion líquida.saludame en algún vídeo 😉
Buena, La renegade 200 (nosé si llegó a Argentina) Traía bomba de pique, Yo para hacerla partir le picaba bencina por esa valvulita que trae Jaja. Normalmente como tenía poca experiencia, cuando la moto se ponía media tonta para acelerar, le subía el ralentí para que anduviera más acelerada. ahora ya sé como arreglarla, saludos !!!
CARLOS HAGA UN VIDEO SEMANAL POR FAVOR. HAGALO FIJO UNO A LA SEMANA, COMO HACIENDO DOSENCIA, YA SEA CONTANDO ANEGDOTAS O ENSEÑANDO SOBRE MOTOS. PERO HAGALO RUTINA. ESPERAMOS PRONTO UNA REUNION ANTES Q LLEGUE EL FRIO. ABRAZO DESDE LA PLATA
@@carlosarandamotos Por que Ruta va a pasar ?? 36 o ruta 2 ?? Si no es molestia Frenar, lo espero para saludarlo sobre la Ruta, si usted me avisa donde y cuando
Hola Carlos justamente mi motito 110cc está media como ahogada y le cuesta agarrar fuerza, ya tiene 4 años y tiene muchas cosas de Fábrica intactas aún, cable de freno, acelerador, la caja me parece que me hace un poco de ruido la tercera, la siento rasposa, en fin, sería un honor que usted me haga un buen service porque me gusta como trabaja, pero creo que estamos lejos soy de zona Sur y sería un gusto aunque sea pasar a saludarlo.
Calito bueno sus videos felicidades. mire un amigo quiere comprar una harley de segunda pregunto las pieza y el matenimiento conparado con una honda shadw es mucho que dice ud
Buen dia sos el mejor... queria saberr si conoces del motor Zanella bambina y que modificaciones se le puede hacer. Espero tu respuesta muchas graciass por seguir
Carlos exelente video como siempre. Sabes que te tengo una consulta, me compre una yamaha jog del 95 que estaba muy mal de carburador y le compre uno nuevo tipo imitación chino. Resulta que ahora no le puedo encontrar el punto en altas ya que cuando acelero bastante la moto hace como ruido hueco y se apaga. Ya le subí el seguro de la aguja dos puntos y mejoró un poco pero sigue con ese problema. Te mando un saludo desde Uruguay.
No se si te sirve pero tengo la misma moto e hice lo mismo compre uno réplica y nunca le encontré el punto lo que hice fue dejarle el carburador original aunque sea viejo
Saludos maestro quisiera saber si a echo algún invento con el motor estacionario como usted dijo yo tengo una motito eléctrica que le puse un motor de una trituradora de arbustos y no se como mostrársela
CARLOS LO FELICITO POR SU NUEBO TELEFONO Y CAMARA.EL SONIDO SIGUE SALIENDO MUY BAJO.MUY BUENO LA INFORMACION SOBRE LA BOMBA DE PIQUE.MEJORO NOTABLEMENTE LA CALIDAD DE IMAGEN PERO LA SALIDA DEL AUDIO SIGUE SIENDO DEFECTUOSA .NO LO TOME COMO UNA CRITICA MAL INTENCIONADA SINO TODO LO CONTRARIO.SALUDOS A UD Y LOS SUYOS DESDE CAÑADA DE GOMEZ.STA FE
Yo e notado que cuando meno en motonetas italikas la aguja es de alumino y al estar subiendo y bajando hacen una muesca y se enpieza a atorar al girat el acelerador se atora y zas acelera . mi pregunta es habra agujas de acero . es la aguja de la cortina
@@senorbolainas9482 la aguja esta en la salida de ayre que entra x la parte del filtro de ayre ok mm escomo cuando hay mucho viento norte y uno intenta caminar el hayre te enpuja hacia atras igual la aguja todo el tienpo es enpujada hacia un solo lado mas el sube y baja ban haciendo una muesca provocando cuando menos en mi motito ese lag u atasca o atoraminto leve mm estoy pensando sy tendra algo quever el filtro de alto flujo. grascias .
@@carlosarandamotos carlos usted sabe como puedo solucionar una perdida de nafta de una cuba de carburador? Lleva una junta de goma q no consigo, y las q consigo son tan ordinarias q se aplastan y se secan rapidisimo..
@@carlosarandamotos fue li primero que revise y en efecto estaba suelta una rueda de caucho o hule que eveta que con la bribracion gire la tuerca de ajuste viene de fabrica pero el detalle de la aguja es muy parecido tendra algo que ver un filtro de alto flujo
Tengo una honda shadow 1100 que siempre ahuma las candelas, al reducir las agujas mejoro pero en tierra fria falla de. Nuevo, el carburadoy usa unas membranas. Podrian ser esas las wue me den problema
quita las bujias de a una y mira como esta quemando la que este mas limpia o sea mas clara en su electrodo esa esta bien la que este mas oscura esa esta con mucha gasolina asi puedes ver que carburador esta mal calibrado
Maestro saludos. Una pregunta mande a cambiar prensa de clotch a mi moto 4t 125 y cuando la pongo en neutro la primera sigue alumbrando un poco más suave pero sigue alumbrando. Que podrá ser
Don Carlos necesito ayuda. Tengo una chinita igual a la suya, a veces me anda como dura o forzada, otras veces me va muy bien con fuerza una aceleración "nítida", espectacular diría yo. Pero esos cambios de estado ocurren rodando, luego de parar en un semaforo por ejemplo y arrancar de nuevo se vuelve tonta o se vuelve suave y potente. Y no es que esté fría porque me pasa ya rodando unos cuantos kilómetros. Ayuda por favor!!!!
Señor Carlos que alegría escucharlo, estaría bueno si subiera un vídeo diario y videos largos, de 20-30 minutos, es un gusto oírlo
Hola 👋 amigo Carlos Aranda muy buenas noches, un gusto de verlo si se escucha muy bien 👍 joya y que bueno que ahora tiene un celular nuevo Gloria a Dios que bendición 🙌 bien explicado lo del carburador bueno le mando un saludo super grande y muchas bendiciones. 🙌👏👏👏👍✌👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
gracias te mandare un saludo
Sigue así compañero me alegra el día ver tus vídeos gracias por enseñarnos todos tus conocimientos un saludo
Extrañaba sus vídeos don carlos saludos desde Jujuy
Es un gran onor poder saludarle gran maestro y gracias por compartir de tus grandes logros bendiciones
Grande maestro un placer oir sus consejos Dios le bendiga 💪
Hola Carlitos, es un gustazo ver tus vídeos y las explicaciones q siempre nos brindas, gracias y saludos, un fuerte abrazo; esperamos las fotos 👍
Siempre se aprende algo nuevo contigo maestro!lo revisaré en el carburador de mi harley del 79 que lleva bomba de aceleración tal y como has explicado.Un abrazo desde España y gracias por tus enseñanzas.
Sos un genio Carlos espero sigas haciendo mas vídeos de este tipo charlando a la cámara y hablando sobre mecánica de motos💪
Muchas gracias por el saludo Don Carlos.
Y gracias al camarógrafo sería bueno que un día salga en un vídeo. Se le agradece porque sin la ayuda de el o ella,no tendríamos el conocimiento de don Carlos.
Muchas gracias por cada vídeo.
Un saludo desde Honduras asta la bella Argentina.
gracias te mandare un saludo
Saludos Don Carlos desde TACNA, PERÚ
Ya se le extrañaba sus enseñanzas
gracias te mandare un saludo
muy buen video, esos detalles que hacen al buen funcionamiento de los motores
Gracias Carlos, siempre compartiendo tu sabidurìa !!! Bendiciones !!!
Hola profe, como siempre agradecido por todo lo que comparte. Sugerencia para el tema del audio: consiga un microfonito pequeño, de esos que se conectan al cel y se pone en la solapa. Verá como mejora mucho el sonido. De igual manera yo lo oigo perfecto! Un abrazo cubano
Hola buen día saludos desde misiones... justo la moto de mí señora anda con esas reacciones...ya se dónde buscar la solución ahora 👍🏻
Eres un maestro,yo conservo mi antigua Rieju rv de 1986 que restaure,con el mítico minarelli rv4.que fue el primero aquí en España en introducir la refijeracion líquida.saludame en algún vídeo 😉
bien amigo te mandare el saludo
volvio amigo!!! una alegria volver a verlo, saludos desde montevideo!!!! más videos de los hermosos 2T por favor
Buena, La renegade 200 (nosé si llegó a Argentina) Traía bomba de pique, Yo para hacerla partir le picaba bencina por esa valvulita que trae Jaja. Normalmente como tenía poca experiencia, cuando la moto se ponía media tonta para acelerar, le subía el ralentí para que anduviera más acelerada. ahora ya sé como arreglarla, saludos !!!
CARLOS HAGA UN VIDEO SEMANAL POR FAVOR. HAGALO FIJO UNO A LA SEMANA, COMO HACIENDO DOSENCIA, YA SEA CONTANDO ANEGDOTAS O ENSEÑANDO SOBRE MOTOS. PERO HAGALO RUTINA. ESPERAMOS PRONTO UNA REUNION ANTES Q LLEGUE EL FRIO. ABRAZO DESDE LA PLATA
ohh si en el proximo feriado paso por la plata rumbo a la costa
@@carlosarandamotos Por que Ruta va a pasar ?? 36 o ruta 2 ?? Si no es molestia Frenar, lo espero para saludarlo sobre la Ruta, si usted me avisa donde y cuando
Saludos Don Carlos... Asunción Paraguay
gracias te mandare un saludo
Maestro!!! Saludos desde Galicia.
gracias te mandare un saludo
Muy buena explicación
Carlos hable de su diseño de bujia que una vez comento
Exelente video amigo saludos desde la Patagonia!!
Gracias por sus videos, se aprende mucho!!! Pero el audio es un poco bajo.
Buenísimo, muchas gracias
Buenísimo como siempre...👨🔧👌👍🖐❤
Saludos amigo desde Venezuela
Un abrazo grande Carlos saludos desde San Juan
gracias te mandare un saludo
Saludos de Cuba
Clarisimo Maestro!! Saludos
Hola Carlos justamente mi motito 110cc está media como ahogada y le cuesta agarrar fuerza, ya tiene 4 años y tiene muchas cosas de Fábrica intactas aún, cable de freno, acelerador, la caja me parece que me hace un poco de ruido la tercera, la siento rasposa, en fin, sería un honor que usted me haga un buen service porque me gusta como trabaja, pero creo que estamos lejos soy de zona Sur y sería un gusto aunque sea pasar a saludarlo.
Gracias por el saludo
Te veo siempre
Carlos Bordagaray
Calito bueno sus videos felicidades. mire un amigo quiere comprar una harley de segunda pregunto las pieza y el matenimiento conparado con una honda shadw es mucho que dice ud
ohhh ahora con el precio del dolar las dos motos todo carissimo
Saludos don Carlos
Buen dia sos el mejor... queria saberr si conoces del motor Zanella bambina y que modificaciones se le puede hacer. Espero tu respuesta muchas graciass por seguir
ohh es viejita yo la dejaria original
Carlos exelente video como siempre.
Sabes que te tengo una consulta, me compre una yamaha jog del 95 que estaba muy mal de carburador y le compre uno nuevo tipo imitación chino.
Resulta que ahora no le puedo encontrar el punto en altas ya que cuando acelero bastante la moto hace como ruido hueco y se apaga.
Ya le subí el seguro de la aguja dos puntos y mejoró un poco pero sigue con ese problema.
Te mando un saludo desde Uruguay.
No se si te sirve pero tengo la misma moto e hice lo mismo compre uno réplica y nunca le encontré el punto lo que hice fue dejarle el carburador original aunque sea viejo
Probaste poniendo los chicleres del carbu viejo?
el nivel del flotante esta bien
Saludos maestro quisiera saber si a echo algún invento con el motor estacionario como usted dijo yo tengo una motito eléctrica que le puse un motor de una trituradora de arbustos y no se como mostrársela
ohh buenisimo
CARLOS LO FELICITO POR SU NUEBO TELEFONO Y CAMARA.EL SONIDO SIGUE SALIENDO MUY BAJO.MUY BUENO LA INFORMACION SOBRE LA BOMBA DE PIQUE.MEJORO NOTABLEMENTE LA CALIDAD DE IMAGEN PERO LA SALIDA DEL AUDIO SIGUE SIENDO DEFECTUOSA .NO LO TOME COMO UNA CRITICA MAL INTENCIONADA SINO TODO LO CONTRARIO.SALUDOS A UD Y LOS SUYOS DESDE CAÑADA DE GOMEZ.STA FE
estoy pensando que puede ser por la computadora donde subo el video ya que esta tiene sus buenos años
@@carlosarandamotos Hojala que pueda solucionarlo Carlos y que siga ud muy bien
Hola Carlos
Alto video
Yo e notado que cuando meno en motonetas italikas la aguja es de alumino y al estar subiendo y bajando hacen una muesca y se enpieza a atorar al girat el acelerador se atora y zas acelera . mi pregunta es habra agujas de acero . es la aguja de la cortina
Sera muy duro el resorte q baja la cortina!
aqui por lo general son en bronce revisa el cable del acelerador quizas alli este el problema
@@senorbolainas9482 la aguja esta en la salida de ayre que entra x la parte del filtro de ayre ok mm escomo cuando hay mucho viento norte y uno intenta caminar el hayre te enpuja hacia atras igual la aguja todo el tienpo es enpujada hacia un solo lado mas el sube y baja ban haciendo una muesca provocando cuando menos en mi motito ese lag u atasca o atoraminto leve mm estoy pensando sy tendra algo quever el filtro de alto flujo. grascias .
@@carlosarandamotos carlos usted sabe como puedo solucionar una perdida de nafta de una cuba de carburador? Lleva una junta de goma q no consigo, y las q consigo son tan ordinarias q se aplastan y se secan rapidisimo..
@@carlosarandamotos fue li primero que revise y en efecto estaba suelta una rueda de caucho o hule que eveta que con la bribracion gire la tuerca de ajuste viene de fabrica pero el detalle de la aguja es muy parecido tendra algo que ver un filtro de alto flujo
Tengo una honda shadow 1100 que siempre ahuma las candelas, al reducir las agujas mejoro pero en tierra fria falla de. Nuevo, el carburadoy usa unas membranas.
Podrian ser esas las wue me den problema
quita las bujias de a una y mira como esta quemando la que este mas limpia o sea mas clara en su electrodo esa esta bien la que este mas oscura esa esta con mucha gasolina asi puedes ver que carburador esta mal calibrado
Maestro saludos. Una pregunta mande a cambiar prensa de clotch a mi moto 4t 125 y cuando la pongo en neutro la primera sigue alumbrando un poco más suave pero sigue alumbrando. Que podrá ser
quizas el problema esta en el contacto o sensor de cambios este se encuentra cerca del piñon de transmicion
Don Carlos necesito ayuda. Tengo una chinita igual a la suya, a veces me anda como dura o forzada, otras veces me va muy bien con fuerza una aceleración "nítida", espectacular diría yo. Pero esos cambios de estado ocurren rodando, luego de parar en un semaforo por ejemplo y arrancar de nuevo se vuelve tonta o se vuelve suave y potente. Y no es que esté fría porque me pasa ya rodando unos cuantos kilómetros. Ayuda por favor!!!!
no sera que el freno no vuelbe y despues de un rato se destraba
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hola Maestro, sus videos no se escucha bien!
Tecnologia hay que eadatarse
Se sigue escuchando un poco bajo
debe ser la pc ya tiene sus años