ハイエースユーザーが『キャラバンを選ばない理由』って？

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#キャラバン #ハイエース #hiace #ハイエースバン #車#toyota #トヨタ車 #日産

[@tk4279]

その他の長所
①リセールバリューが良い
②車体剛性が高め
しかし短所
①『有名な盗難のターゲット』
②キャラバンの方が少しずつ内部を
　大きく作ってある（ライバル車だから狙って）
まあ、ハイエース有利かもしれないが、キャラバンにも長所があり、人それぞれの需要次第なとこも

[@takumip2176]

リアシートが分割なところだけはキャラバンの魅力。

[@TN-zg3le]

整備士の人が言ってたけど
工場で上げて見てみると部品の頑丈差はハイエースが桁違いに頑丈で整備しやすいって言ってたなあ

[@user-zv4wn4yu5p]

キャラバン＝盗難リスクがほぼない

[@user-GT380AORUI]

使うと、圧倒的にキャラバンが最高です。ひいき目無しです。

[@user-dd1pz6ov7h]

うそつきなー

[@user-wf3us8dr3g]

@@user-dd1pz6ov7hトヨタ盲目信者なー

[@user-ke7mb2om1y]

どの様に使うかですね。
どっちも使うけど自分ははっきり言って違いが分かりません。四駆の力がいる時はハイエースが良いけど、正直どっちでも良い笑

[@user-dy3jd8tk4c]

コンセプトにもよるけど、キャラバンのほうが排気量は小さいけど、トルクはハイエースよりあるので、多く積載量がある人はキャラバンのほうが馬力があっていいかも!

[@user-wp3ej5uv5j]

贔屓目無しは人気のある方を選ぶときに使うねん

[@user-dp2cr7xr2u]

好きなのに乗ればいい

[@user-vu1vj4cr7q]

我が社のおばちゃんは、キャラバンもボンゴも含めてハイエースと言う。

[@touhouremihura]

車知らんおばさんあるあるやね

[@user-zg3tk5dg7h]

ボンゴブローニィも今はハイエースのOEMだから強ち間違ってはいない(笑)

[@rinowru]

我々の世代はワンボックス車をボンゴ車という

[@とりかわ_1]

iPhoneとAndroid系スマホの比較みたいな

[@NonmaruTransit]

トヨタのブランドイメージ、以上。

[@user-do8oq9yn9g]

キャバンの新しいディーゼルはデリカD5と共通

[@momolin1985]

4WDがフルタイムかパートタイムで決めた

[@balian1077]

皆んなが良いと言うから、皆んながハイエースを乗っているから、皆んながハイエースに乗ってるのに自分だけキャラバンに乗るのわなーと躊躇してしまう。理由は人と違う事に違和感を感じてしまう日本人特有の習性もある。カスタムしやすいとは言えカスタムとはオリジナリティを演出するものだが結果、似たようなカスタムばかりに落ち着く。

[@miraitonbo5765]

人とは違うの乗りたいからキャラバンだったりね！

[@user-nz5rf8oy4g]

両方乗った
ハイエースの勝ち
でも新型のキャラバンは評判良くて気になる

[@wgnc25det]

キャラバンの優位性は
○盗まれない
○長距離乗っても疲れない
○足周りの安定感抜群
○ハイエースより最大積載量大きい

[@jojokotetu]

単なる偏見ですね。どちらも一長一短です。

[@user-ck5pj5gr5n]

ちゃうでwこれはちゃんとデータある奴ばっかり

[@jojokotetu]

@@user-ck5pj5gr5n さん
ではデータを見せてください。

[@user-pj6ug8th9b]

仕事でハイエース、キャラバンどっちも乗った!そんなに変わらんよ

[@ryo-mitsu]

キャラバンも走行距離20万キロ超えても頑丈

[@ryu_mn]

安心安全のトヨタ

[@nv9368]

両方乗り比べてキャラバンを買った。車自体は若干とはいえ確実にハイエースが上なんだけど営業マンが殿様すぎてキャラバンにした。

[@my_life_freedom]

窃盗団にも大人気😂😂😂

[@user-do4im1eq8x]

購入当時ハイエースとキャラバンで調べまくったが、決め手となったのは検証動画でコーナーリングの安定性と挙動性が圧倒的にハイエースだったのと、オートエアコン化されていたから。
まぁ当時の話なので今の車で比較したらまた違うんでしょうね。

[@user-fh1ru2jg7j]

両方所有してるけど3番以外は都市伝説。24の頃の名残りだね。寧ろハイエースの方が修理は多いしボディも弱い。

[@user-kx8go9es3i]

これが、チェアキャブになると、キャラバンのほうが多いんだよな。

[@user-harune_MIQY]

1　邪道って……。個人的には不正ばかり　
　　の会社の車となると信頼性は吹き飛
　　ぶ(((
2　ただの偏見
3　激しく同意
※コメ主はいすゞコモ派

[@user-by7eq9uq9v]

デザインはキャラバンの方が好き、

[@tanisandayo]

ｅ-powerとプロパイロット付けて下さい。

[@sgsuzuki]

大差ないとしたらハイエース以外を選ぶ理由が無い。
ディーラーもメーカーも信頼できる方を選びたい。

[@user-gg3xi6ie9z]

勝馬に乗りたがるのが日本人っぽい

[@user-ix5tv5sm8j]

信頼性や安心感ってひとそれぞれの感覚的なもの。
壊れやすいって言うのも、キャラバンなら壊れて、ハイエースだと消耗品と言われる。
整備性は確かに悪いが、一般の人がやんないのになぜ言われるのか？
盲目に何かを信じ続ける、日本人の悪い癖。

[@sio.carcamping]

結論、ハイエース一択かな？
ま、ぶっちゃけどちらでもいいけど、ハイエースは兎に角めっちゃお買い得だから。
高額なハイエースがなぜお買い得か？っていうと、下取りの値段がめっちゃくちゃいいから、最初だけ高いけど乗り換えの時に元以上取れるから、実はすげぇお買い得なんよね。
キャラバンは申し訳ないけど、厳しいね😅

[@user-jo7gd1iu4e]

自分は、キャラバンのほうが、好き！

[@user-ee5sj9bj8f]

トヨタ好き多すぎるんでしょ多分
自分は日産派だけど….

[@user-mg4cj8fb1c]

レインモールがない。キャリア任意の位置にしたいんよね…

[@user-ub6jm1bc9f]

友達のキャラバンはエンジンブローしたので(現行型)ハイエース一択
そもそも見た目もハイエースが良い

[@junkgroovejunk]

ハイエースの小回り性能がいいね
壊れやすさは、キャラバンはかなり改善されてきたね
前ほど壊れなくなった、現行型になった頃はほぼ１００％故障してたよ。

[@user-sd5py5go2z]

ウォッシャー液タンクの位置とか？
後、四駆がフルタイムか切り替えパートタイムか、とかかな。
現在のはわからないが、フルチェンジ前のモデルは確かに2WDで走行時、ギヤの空転音が酷かった。(キャラバン)

[@user-lu3tl5tk2y]

圧倒的なリセール。
ここだけは間違いない‥
ウチはどちらも乗ってますが、
故障云々は運もあるだろうけど、キャラバンの方が故障多い。
エンジンの騒音もキャラバンの方がうるさい。

[@user-sj1wn2if8m]

プレイステーションとセガ・サターンみたいなもんか

[@user-co5ry7gr6l]

プレステ２だとプレステのソフトでも遊べるが
ドリキャスだとサターンのソフトで遊べないんだよなぁ
それでプレステ２に代えました

[@0813kiki]

新車販売価格だとほぼ同等で、市場価値はハイエースの方が高いので、実質キャラバンのが高いんですよね。

[@user-oj2eh7to4h]

下取り考えたら
ハイエースの方がお得

[@acecombatsix]

それは新車で買う人前提での話だね

[@user-oj2eh7to4h]

@@acecombatsix
中古車でも結果は同じ

[@acecombatsix]

@@user-oj2eh7to4h 市場価値がハイエースの方が高いのに中古車価格は同等なんですか？普通市場価値がハイエースの方が高いなら中古車価格はキャラバンの方が安くなると思うんですが。

[@user-dy3jd8tk4c]

今は時代でTOYOTAのブランドのイメージなだけなんだよな～（笑）
昔は日産ダットサンのほうが流通してたからね。
日本人は特に右向いても左向いても同じ車でも何とも思わない人多いから（笑）
面白くないけど、それでもいい人はいいんじゃないかな。

[@user-jt1en1ui8n]

キャラバンを選ばない理由
ハイエースに乗ってるから

[@orB11W]

ハイエース買う時にキャラバンを選ばなかった理由ってことだと思いますけど…
そんなん言うたらよっぽど金持ちでなければ1台車あるのにわざわざもう1台似たようなの買わんわ

[@user-jt1en1ui8n]

@@orB11W ハイエースユーザーがキャラバンを選ばない理由ですよ？この日本語だと今ハイエース乗ってる人がキャラバンを選ばない理由だと思いますけど？

[@orB11W]

@@user-jt1en1ui8nうん、だから今ハイエース乗ってる人がキャラバンではなくハイエースに決めた理由でしょ。そんなもんハイエース持ってんのにわざわざキャラバンも追加で買わないし、逆にキャラバン乗ってる人が追加でハイエース買わないでしょ？
コメント全部見たけどハイエースに乗ってるから選ばないなんて言ってるのあなただけですよ

[@LLHOT1919]

どちらも乗った。キャラバンは謎のエンスト連発で手放した。
何よりセールスマンの対応が違い過ぎる。ニューハイエース予約しに行く。

[@keiichiokuji6290]

先代キャラバンは、一輪歩道に乗り上げただけでスライドドア開かないなど剛性面でハイエースに劣るなど、お仕事車としてちょっとねって話が有った。現行は良くなったって。

[@user-co5ry7gr6l]

カスタムパーツの点でいくと
「ハイエース」なんだよなぁ

[@user-pd6sm3kq1r]

今乗ってる3型を買う時、キャラバンと迷った。
メインは仕事でルーフにキャリアを付けるってなった時、キャラバンにキャリアを付けた時のシルエットがダサく見えたのでハイエースにした。
リアの分割シートは魅力的やったけどね

[@hayaton3155]

ディーゼルはキャラバンの方が静かで振動もすくない！

[@publicroadsinjapanriri9668]

仕事でハイエースとキャラバンの両方使ってますが、どちらが良いとか悪いとかの違いはほぼ無いです
ハイエースのほうが売れてるのはブランド力の差かなと🤔
どちらを買うか迷ってる人は点検のために販売店(ディーラー)が近くにあるほうを選ぶのがよいでしょう

[@user-uq9kx8wx9o]

インプレッサやマツダ3、VWゴルフよりカローラを選ぶような層と被りますね

[@ku4369]

運送業やってた時、ハイエースとキャラバン有ったけど、故障入院率は圧倒的にキャラバンが多かった。

[@user-rs8ni5cs6q]

ハイエースのブランドイメージ

[@t.s9174]

どっちもオイル交換で
持ってくる人間は車の中掃除してくれないからどっちも嫌い

[@user-ql2gj8xe7v]

キャラバンが好き😁

[@user-wg3hr9uy6c]

ハイエースみたいにワイドミドルルーフみたいなの無いから選択肢にも上がってこなかったな
ハイルーフは立体駐車場入れない場所限られてくるし、ナローだと車内狭いしで即選択肢から外れたわ

[@user-gu7rg3iz3x]

キャラバン錆びやすいから

[@user-oj2eh7to4h]

内装もよーく見ると
ハイエースの勝ち
スキマとかね

[@user-gu7rg3iz3x]

キャラバンの内装って2トントラックみたいで好きじゃないさ

[@user-kz6yg1fr1d]

わざわざキャラバンを選ぶ理由がないに一票

[@ogurin4813]

ゲート式シフトなら

[@ryo8055]

少し走行した中古が安く買えるからキャラバン狙い。

[@modulusquantum5255]

カスタム系ハイエースをキャラバンで追い抜くと、大体の車がムキになって追いかけてくるよな。でも直進安定性が悪いのか、速度上げてくと諦めて下がってくw

[@user-lt5oj2yb8e]

30年乗り続けるならハイエース。15年前後で乗り潰すならキャラバン

[@user-fv9rb3cg4d]

ハイエースからキャラバンに乗り換えましたが、キャラバンの方がいいと思う部分は何も無かった、、形は好きですが

[@user-ph9ct5yw6e]

ずっとハイエース乗って来て一度キャラバンに代えた事あったけど10万キロごとにデカイ故障し、遠方で途方に暮れてから信用ないです。むしろハイエースは30万キロまでは全く壊れません。経験上

[@user-qr6zn8zj1p]

ひとつきずいたけどハイエースユーザーなら同じような2台買わなくない?

[@atsmri]

リセールの差。それ以外は特に

[@user-cm3gp4wb8o]

安心安全のトヨタだからでしょ

[@user-gn5nl5np1o]

日産よりトヨタの方が好き、それだけなので大人しくハイエース買いました

[@user-ck5pj5gr5n]

信頼性が大きいな、信頼性＝リセールだしな
メンテナンス性も日産とトヨタだと天地の差だし

[@immobilizer21]

なぜかハイエース乗りに見下されるレジアスエース

[@user-um3pf1wq5x]

ハイエースのサイドブレーキなんなんだ？
流石　日野トラック製😂

[@tetsuya-redcaraban1221]

どちらも良い車だと思います。
どうしても比べたがる。

[@user-ws2kg8cx1p]

内装は運転席もセカンドも荷室も100%キャラバンがいい
外装は100%ハイエース！プレスラインが完成されたカッコ良さ
何故ハイエースにしなかったの？って聞かれるのが面倒ってのもキャラバンを選ばない理由

[@user-hx1fb1we6m]

ユーザーでもなんでもないが好みとして外観はハイエース内装はキャラバン

[@user-ep7rb2pp4b]

一人親方がハイエースで現場に行った場合と、その他の1Boxバンで行った場合の「周囲からの視線」が違います。ハイエースってキャラバンよりも高いから「高い車を仕事車にしてる＝安定した収入が有る」と思われ易いですし、職人の方も「経営が安定してきたら…いつかはハイエース」という方が多かったです。

[@user-dc3ux3sx4i]

リースだとキャラバンは高いんですよ。

[@shokoda4340]

先入観なく両方乗ったことある人はそこまでいないでしょ。

[@kuna9ma]

でかいから

[@acecombatsix]

1つ目は全く理由になってないな

[@user-is8tv7th8g]

中古ではキャラバンのほうが安いの？・・私は安いほうがいいんだけど（カスタムパーツいらん）

[@user-ws7en7bd5q]

長距離の走行になるとキャラバンは騒音や運転姿勢の違和感でなんか疲れる。内装色もなんか陰気臭いし

[@user-gp3re3rw6c]

リセールだけじゃね？
キャラバンの方がハンドリングいいよ👍

[@nt36480]

メーカーの違いでしょう。

[@user-jt9gg9zw1t]

単に日産が好きじゃない

[@user-qx3uu4fi4r]

E24キャラバンと100系ハイエースどちらかを選ぶと言ったら分かりますよね？
昔の車で申し訳ないですが。

[@user-hs3tf6hy5z]

単純にキャラバンのディスり動画ですね(笑)
内装DIYで　作りたい人は絶対にキャラバンの方が良い。
乗り心地はハイエースの方が上ですけどね。

[@gyomu-tai9397]

ダットサンピックアップからキャラバンに乗り換えた小心者ワイ、ハイラックスとハイエース乗りの肝っ玉に脱帽

[@user-rl4ot5it1g]

ハイエースTH-camrの写真パクってますね

[@j.p7450]

選ばない理由
日産だから（笑）

[@aochanneru1224]

愛知県民=トヨタ車の理由で
ハイエース一択

[@user-qv1bp1lp8v]

キャラバンは確かに故障が多い。
自営業には致命傷です。

[@orB11W]

でもハイエース盗られやすいしなー

[@user-oz2fd1en9h]

俺の友達にニコイチにしたら最強の車になると言われました。🚐

[@pmpd3gmpM]

なぜキャラバンは四駆パートタイム？使いにくいのに。
現行モデルは徹底してハイエースを意識したボディーラインナップなのにフルタイム四駆すればもっと売れると思います。

[@maruroku4197]

どちらも脚立積めば無敵モード

[@rimarama_niziu]

iPhoneとAndroidに似てるな。スマホケースの流通量に雲泥の差がある。

[@morimorin2379]

好みの問題でしょ

[@user-hu9bx4um8b]

故障が多い

[@sgss8129]

貧乏

[@yansama1967]

わざわざ腐す必要あるの？好きなの乗ればええやん。

[@hinatacamera]

単にハイエースの方が安いからでしょ

[@user-xi4kk7hp9g]

どちらでも商用バンでしょ😄使い方は一緒です。
偏見すぎるよ😆

[@user-iv3dj5gj3b]

故障は圧倒的にキャラバンと言うか日産車の方が多い。45年以上整備士してるけどその辺はさすがトヨタだと思う。

[@jackherer420.8]

ランクル買えへんヤツがサーフ買うみたいな感じ。

[@mamochi8189]

へぇ〜。貨物車に興味ないから、キャラバンとハイエースってOEMかと思ってたw
マツダのボンゴはOEM？