トヨタ ハイエース300系、2025年8月頃発売?セミボンネット採用でデザイン刷新、燃費向上にも期待

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @健太郎花菱
    @健太郎花菱 4 หลายเดือนก่อน +3

    セミボンネット化は、正面衝突時の運転手、特に足🦵、下半身を守る為の安全策でしょうねぇ〜、、、一度でも苛烈な事故を経験すれば安全性を重視するでしょう。特に貰い事故だと悲惨です。少しでも命を守る為の改善がなされますように、開発をお願いします❣️

  • @fiat500jpn
    @fiat500jpn 4 หลายเดือนก่อน +1

    4ナンバーのサイズ規定すっかり忘れてる。

  • @kato31142
    @kato31142 4 หลายเดือนก่อน +1

    外見もいいが中が見たい

  • @f2n796
    @f2n796 5 หลายเดือนก่อน +7

    こうなったらハイエースもお終いだな

  • @yoshihikonakatani2269
    @yoshihikonakatani2269 3 หลายเดือนก่อน +1

    4ナンバーの安全基準での長さ変更無しでは無意味な車になりますね、思い出して下さい、レジアスエースバン売れましか??1ナンバーのミドルルーフハイエースナローより売れてますか?先ずは法整備でしょうね安全安全と言うなら。室内長は変えれませんからね、今、使ってる人は特に!!

    • @II-py2od
      @II-py2od 2 หลายเดือนก่อน

      仕事でハイエース標準ボディ使ってますが例え法整備して4ナンバーの制限が緩和しても小回り効かなくなるから使えないですね。ハイエースとキャラバンの標準ボディは今のサイズがギリギリですね。

  • @imhayato2590
    @imhayato2590 5 หลายเดือนก่อน +3

    このネタもう飽きた

  • @裕己相沢
    @裕己相沢 5 หลายเดือนก่อน +6

    セミボンネットかあ。。。
    いらないな

  • @kitagawa1000
    @kitagawa1000 5 หลายเดือนก่อน +1

    え?なんでこんたダサいの?