Ich liebe euch dafür, dass ihr solche Videos macht. Ich kenne keine anderen Kanäle, die so umfangreich Autos vorstellen. Es macht mich einfach nur glücklich so einen alten Mazda auf euren Kanal zu sehen🫶 Wie ihr vielleicht erkannt habt, bin ich auch in großer Mazda Fan🫠
Der rx3 hatte 110 sae PS, keine din PS. Seine Leistung dürfte also eher bei ca. 90 PS gelegen haben. Es gab ja noch den rx5, ebenfalls mit 110 PS. Aber die Europa Version musste sich mit 83 PS begnügen. Beide waren aber bei weitem nicht so erfolgreich wie der rx7, der ab 1978 die Coupé Szene neu definierte. Meine Schwester fuhr so einen. Spritverbrauch war hoch( 18-20 l). Aber der Motor wurde (bei zunehmender Geschwindigkeit) immer leiser. Weswegen er auch leicht überdreht wurde. Deswegen baute Mazda einen warnsummer ( der bei Erreichen der schaltdrehzahl) einen warnte. Mazda verbesserte in den 70ern den wankel durch zahlreiche Modifikationen ( neu konzipierten Einlass, verbesserte Abdichtung ( Stahl statt Kork) und verringerten mechanischen Verlusten. Sowie wirkungsvollere kühlung und abgemagerten Gemisch. Dazu wurde auch der nachbrenner vergrößert.)
@@worldhello1234 , ich meinte es im Zusammenhang wenn man das früher gewusst hätte als es ihn neu zu kaufen gab welche Preisentwicklung er nehmen würde. Hätte sich ein "einmotten" gelohnt. Aber wir können Alle leider nicht hell sehen.
Hallo, ich glaube die Ankündigung, es wird bei Euch ein Jahr des Wankelmotors, ist für mich die größte Freude des Jahres 😊👍 Mein Vater hat mich infiziert, er hatte 2 NSU Ro 80 und ich heute den 2 RX 8. Die Nr. 1 war ein Neuwagen, der wegen der Hunde gehen musste und mit einem CX7 ersetzt wurde. Nummer 2 habe ich im Jahr 2011 gesucht und gefunden 1 Hand 25000 Km EZ 2004. Dieser hat im April 2022 die 40000 km Marke überschritten. Der RX 8 ist für mich immer ein Traum 😊 Danke an euch, für diese tollen Fahrzeuge 👍 Gruß an alle Freunde des Automobils
Das Video weckt Erinnerungen 😄 wir hatten Mitte der 70er eine RX-2 Limousine, die Wankelversion des Mazda 616. Er hatte 120PS bei einem Gewicht von vllt 850-900kg. Wir waren das rote Tuch für BMW 02er. Faszinierend was Mazda für ein Wankelfeuerwerk damals gezündet hat: Mazda 1000 (Familia) gab es auch als R-100 Rotary Coupé Mazda 616 = Wankelversion RX 2 Mazda 818 = Wankelversion RX 3 Mazda 929 = Wankelversion RX 4 Mazda 1500 = Wankelversion R130 Coupé Mazda Cosmo-L = Wankelversion RX 5 Und das geilste: Mazda REPU = Rotary Engined pick up basierend auf dem Mazda B1600 Pickup. Den bekamen aber nur die Amerikaner.
Themenwochenende 😍. Anfangs, vor knapp anderthalb Jahren, durch den heiligen Algorithmus auf diesen Kanal gestoßen. Jetzt freue ich mich wie ein Schnitzel auf jedes Video! Macht auf jeden Fall weiter so!
Hätte nie gedacht, dass ich "alte Japaner" mal richtig cool finde. Das Design ist absolut gelungen. Als ich Ende der 80er den Führerschein machte, hatten wir solche Autos gar nicht im Fokus, obwohl die als Gebrauchtwagen echt günstig waren. Ein Freund fuhr eine geerbte Mitsubishi Limo aus den 70ern und wurde nur verlacht. Heute hätte ich den Wagen gern in der Scheune stehen.
Wow, unglaublich schönes Auto. Hatte ich so gar nicht auf dem Schirm... Die Ausstattungswertung würde ich für die Oldtimer nochmal anpassen, viele deutsche Modelle hatten ja nichtmal Drehzahlmesser etc. Da war der hier schon ziemlich gut dabei.
Ich werde mir das neue Video jetzt ansehen. Mit diesem wunderschönen Mazda Modell kann es aber nur großartig werden!!!! :-) Danke, Ihr Carranger seid Euer Gewicht in Gold wert.
Wankel ist einfach geil. Ein 2 oder 3 Rotor Bridgeport ist akustisch nahe an Pornografie. Der 26B aus dem 787B ist ein ganz eigenes Kapitel, unglaublich beruhigend im Leerlauf und umso angsteinflößender unter Last. Der RX-3 gefällt mir als alten Mazda Fan natürlich sowieso mega gut.
Wer mal Lust hat in Augsburg das einzige Mazda Museum Deutschland, nicht sehr groß aber sehr Informationsreich und Autos die man von Mazda noch nie gesehen hat.
Wieder ein super Bericht ! Vielen lieben Dank dafür. Erinnert mich an die 70´er Jahre, als mein Vater sich einen zitronengelben Toyota Celica ST (1.Modelljahr) geleistet hatte. Das waren damals noch echte Exoten so neben Ford und Opel ;-) Als Familienauto war das Auto leider nur schlecht geeignet 😁
Super schönes Auto. Die Geschichte wie die Japaner ihre Händler überzeugt haben weiter zu Mazda zu stehen ist alleine schon interessant. Aber dieser Wagen ist echt hübsch, gefällt mir sehr. Als alter Citroen Fan bin ich echt gespannt ob ihr auch einen GS Birotor auf dem Zettel habt. Der Wagen mit dem Motor war der Hammer.
Danke für dieses schöne Video. Ich kam beim Anschauen total ins Schwärmen. Mein erstes Auto war 1979 ein Mazda 323, der damals "exotisch" war. Habe dann später mit mir gerungen einen RX-7 zu kaufen. Tja, leider hab' ich mich nicht dazu entschieden. Hmm.... . Fahre zwischenzeitlich deutsch, liebäugle aber immer mit Mazda.
die Form hatte auch der Datsun Violet damals, der erste Japaner mein es Vaters und der ist damals von einem Opel Rekord Millionär auf den Klapperkasten aus Japan umgestiegen!
Das ist mal wieder ein richtig interessantes Auto - ich kann mich tatsächlich noch recht gut an die ersten "Japaner" in den 70ern erinnern - und an eine Dame in der Nachbarschaft, die auf ihrem Auto den Sticker "Japanische Autos schaffen Arbeitsplätze - in Fernost" hatte (sinngemäß). Das Auto war ein Mitsubishi Colt :o))))
haha stimmt der Sticker war aber normalerweise auf deutschen Autos damals :D Kollege von meinem Vater hatte anstatt Ford (Kölner Gegend) auch einen Colt- das gab immer Stichelein, aber..der hatte schon eine Klima!
Ende der 60er Anfang der 70er galt ein Wankel Motor als Zukunftsweisend. Fast alle Hersteller haben damit experimentiert bzw zumindest mit Wankel Motoren geplant. Zwar war NSU mit den NSU Spider und später mit den Ro 80 quasi als erste der auf diese Technik sprang jedoch hat Mazda die Probleme von diesen Motor Prinzip beseitigt (Motor Dichtleisten = hohe Ölverbrauch). Zudem hat Mazda in über 40 Jahre die meisten Autos mit Wankel Motor verkauft. Der einzige Grund warum auch Mazda inzwischen keine Autos mit Wankel Motor baut sind die Abgas Normen.
...aber nur die in Europa-euro 4 und mehr, so Mazda damals. Ich habe gehört in Japan und anderswo wird der RX 8 immer noch verkauft. EU ist ja nicht die "Welt", genauso wenig wie die usa!
Auf alle wichtigen Märkten weltweit gelten inzwischen Abgas Normen die es nahezu unmöglich macht ein Auto mit Wankel Motor zu verkaufen. Problem beim Wankel Motor ist der Verbrauch. Diese Motoren verbrauchen schon alleine wegen ihre Konstruktion mehr Kraftstoff und der CO2 Wert wird maßgeblich beeinflusst vom Verbrauch. Ob es vielleicht noch technisch möglich wäre den Verbrauch bei ein Wankel Motor zu senken kann ich nicht sagen höchstwahrscheinlich nur mit großen finanziellen Aufwand.
MEHR cO2 heisst auch mehr Baumrinden. Denn Baumrinde ist cO2. Das heisst auch mehr Holz- häuser deren Nachhaltigkeit viel höher als das eines Betonbaus ist. Da jammern sie, die "gross- kupferten" und wef-weltverschlechterer über Umweltschutz.Aber sie tun ständig das Gegenteil.
So ein coupE suche ich schon seit langem. Einen zum neu machen. Einfach genial! 818 oder 929 also RX 3 oder -4 Aber nur als links lenker. Die abdichtung vom Motor scheint auch gut zu sein verfolgt man, wie ich, die wichtigsten virtuellen Wankelclubs. Komplette Dichtsätze sind auch nicht teuer. Nicht teurer als wie bei einem 4 cylinder Kolbenmotor. RX 3 u. 4, when rotary dreams come true.
Ein wirklich schönes und seltenes Auto, die Ankündigung weiterer Wankelmodelle, Alex trägt ein buntes Hemd. Für ein perfektes Video fehlten nur noch mehr von Alex aufgedeckte Wissenslücken bei Tim 😉 Weiter so!
Ergänzend zu meinem Kommentar zum RX3….freue mich SEHR auf das Video zum 3er BP, hoffentlich als Skyactiv X. Den fahre ich nämlich selbst, allerdings als Fastback.
Für mich als Fan japanischer Autos, eine Offenbarung😍💖👍!!!. Schön, dass Ihr uns immer wieder mit neuen tollen Videos zu Old- und Youmgtimer überrascht und diese Videos sind mir auch die Liebsten, denn neue Autos interessieren mich nur noch bedingt, denn so schöne Autos wie früher sind die heutigen nicht mehr, mit Ausnahme unter anderem des neuen TOYOTA Aygos, der mir sehr gut gefällt und der vielleicht auch mein nächster neuer Wagen wird, aber nur mit Automatik ( Schalter sind eh bald out ) in goldmetallic oder grünmetallic.
@@patrickostholt3597 Bei VW stört mich das nicht. VW war noch nie meine Marke, die haben nach meinem Geschmack noch nie wirklich interessante Autos gebaut. Aber weil ich mir ohnehin niemals ein Auto kaufen würde, das nach den 90er Jahren entstamden ist, würde mich so eine Entwicklung ohnehin nicht mehr betreffen.
Ich mag VW auch nicht. Stimmt, bei älteren Autos stellt sich die Frage nicht, aber früher oder später wird es den Todesstoß für Schalter geben, denn wenn eine Marke anfängt, diese auszusortieren, ziehen die anderen nach.
Ein schönes Auto mit Wankel Motor 🥰🥰🥰 Schönes Wochenende euch allen und genießt das Wetter 🖖🏻🖖🏻🖖🏻😋😋😋 #CarRanger #EinBlick #Mazda #RX3 #Wankel #Freitag #Sonne #Wochenende
1972 das war noch vor der ersten Ölkrise mit den Sonntäglichen Autobahn Fahrverbot in Deutschland. Ja, das kann ich bestätigen, 110 PS das war damals schon ein Nummer. 1972 da gab es noch keinen Golf geschweige denn einen GTI. Dafür beherrschte der VW Käfer das Straßenbild mit 35 oder knapp 50 PS - nur mal um die Deminsionen ins Gedächtnis zu holen. Ja, dieser Mazda war zu seiner Zeit wahrhaftig ein Traum von einem Automobil. Gefällt mir sehr gut. Ich mag auch diese Coupé Form aus den 70er (hatte selbst einen 79er Ford Capri lll) Das Ihr den Wankelmotor zum Thema macht, find ich sehr gut - freue mich schon auf NSU Ro 80, ein bemerkenswertes Auto was seiner Zeit damals einfach vorraus war. Der absolute Hammer wäre natürlich ein Mercedes C111 mit den 300 PS Wankelmotor 🤑 aber es ist sehr schwer, an einem Exemplar dran zu kommen. Tolles Video, schicker Mazda, sympathische Moderatoren, macht weiter so!
Kenne dieses Auto sogar schon aus verschiedenen Generationen von dem Game GranTourismo. Habe das Auto nie gemocht, weil es vergleichweise wenig Leistung und keinen so geilen Sound hatte wie die Muscle-Car`s mit denen ich es verglichen habe. Aber jetzt nach dem Video muss ich sagen, es ist echt interessant und gefällt mir sehr.
Schade dass der Wankel nicht weiter entwickelt wurde. Auch als Antrieb für Motorräder wie z.B. die Hercules W 2000, die van Veen und die Suzuki RE 5. Ein neuerer Versuch war die Crighton CR 700 W. 700 Kubik Kammervolumen, 220 PS, Leergewicht knapp 130 kg.
danke für diesen Einblick Alte Japaner (aus den 70-Anfang 90 er haben was ganz eigenes und dann noch so eine in Deutschland fast unbekannte hübsche Rarität. Wären andere Benzinpreise würde ich in Deutschland einen RX8 alls Dayli-Driver haben.
Solche Autos sind das Salz in der Suppe und das gibt es so nur hier. 👍🏻 Ich bin zwar nicht der ausgewiesene Mazda Enthusiast aber die Produkte aus dieser Schmiede wussten schon immer zu überzeugen. Wenn ihr in diesem Jahr das Augenmerk vermehrt auf Wankel richten wollt, dann bin ich mal so unverschämt und wünsch mir den Mercedes C 111 im Test.... 🤪😁 Danke für eure hervorragende Arbeit
Das Problem beim Mercedes C111 ist, dass der einzig fahrbereite aus dem Museum den V8 drin hat, der zu Vergleichszwecken eingebaut wurde. Die Mercedeswankelmotoren hielten nicht wie gewünscht und brauchten bei Präsentationsfahrten geren 40l/100km und mehr.
@@plchef1 Ich wollte meinen Beitrag auch eher mit einem Augenzwinkern verstanden wissen 😉 Ihre Aussage, das der einzig fahrbereite C111 über einen V8 Motor verfügt, wage ich an dieser Stelle jedoch zu widersprechen. Beim Concours d’élégance im Paleis Het Loo in Apeldoorn im Jahre 2017 wurde von Mercedes Benz ein C111-ll mit charmanter Patina präsentiert, der sich mit eigenem Antrieb fortbewegte und nachweislich über den späten Vierscheiben-Wankelmotor vom Typ DB M950 KE 409 verfügte.
@@pegleg1514 laut dem neuen Fachbuch zum C111 von Mercedes Classic wurde 2017 in Apeldoorn Wagen 34 bzw. 10 dort eingesetzt. Der Quelle zufolge bekam der Wagen einen KE412 Motor. Gefahren soll der aber nicht mehr sein. Im selben Buch steht, dass der letzte Fahr Einsatz eines C111 2003 erfolgte und zwar mit dem Fahrzeug, das später wieder auf V 8 umgerüstet wurde und seither als einzig fahrbereiter C 111 von Termin zu Termin geht. Sollte ihre Aussage hingegen stimmen wäre das peinlich für Mercedes Classic, wenn die ihre eigene Geschichte nicht kennen. Wundern würde es mich aber auch nicht.
31:15, höre ich da richtig habt ihr tatsächlich einen DeTomaso Pantera gefilmt 😳🤤. Nebenbei, der RX-3 ist schon ein schickes Coupe, was ich noch erwähnen möchte das die Getriebe von Mazda für mich immer ein Quell der Freude war, egal ob MX-5, 626 24V und Ford Probe 16V (Technik und Bodengruppe gleich zum MX-6 GE6)
Sooo selten Mittlerweile zu bekommen und wenn, dann eigentlich auch kaum zu bezahlen wenn man nicht ein ´restaurationsbedürfiges´ Kfz haben möchte. :) ABER genau deswegen liebe ich Euren Kanal: Man bekommt Fahrzeuge zu sehen welche auch ´anderen´ Kanälen nicht einmal Erwähnung finden würden!! :D
Ich werde ganz wehmütig😢😢😢 Wo bitteschön sind all die schönen coolen Autos hin???🤔🤕😱 Die Japaner haben in der Zeit irgendwie ganz eigene Designsprache gemacht! Gefallen mir heute noch. Irgendwie seltsam aber auch durchauch interessant und innovativ. Stimmt es gab auch ein 323 Kombi😢 Jetzt noch der Toyota 2000 und ein Honda City Turbo oder Nissan 240Z 😂😎😎😎 Verdammt ich werde alt hihi... Heute fehlt definitiv nicht unbedingt die Möglichkeit... als wohl eher der Mut was Verrücktes zu wagen.... Schön war danals... die Wertigleit... Chrom war echt... schwer und Heavy Metal Kunstleder... in Grün Rot und Braun 😁 Aluräder ha.. braucht kein Mensch... STAHLFELGE MIT CHROMRING UND MITTELABDECKUNG... und ganz wichtig... Weiße Reifenbezeichungen! Schlicht.. einfach und stimmig... Ich brauch unbedingt ne Zeitmaschine. Bin unwürdig....
Mazda baute früher schöne Autos,,ich habe noch einen 323f mit Klappscheinwerfer ein tolles Auto alltagstauglich und sehr zuverlässig,das sind einfach nur gute Autos..LG.
Gutes Video. 👍 Sehe darin selbst mit viel Fantasie keinen Mazda 3 BP. Freue mich aber schon auf den Einblick von ihm, dem BMW 02 und dem italienischen Auto. Bin gespannt was das dann für Autos sind, wenn auf das Jahr gerechnet so Viele mit Wankelmotor vorgestellt werden sollen.
Interessanter und schöner Wagen mit prinzipiell revolutionärem Antriebskonzept. Er hatte einige konstruktive Vorteile gegenüber dem mittlerweile im Sterben liegenden Hubkolbenmotor. Die negativen Folgen aus dem ungünstigen thermischen Wirkungsgrad des Wankel-Motordesigns machten ihm leider den Garaus in der Gegenwart.
Also, ich habe einen 05* 231 ps Rx8. Cabrio giebt es nur bei der zweiten Generation des rx7 also bei dem FC (nicht bei dem FB und FD) was essenziell wichtig bei einem wankel ist, ist auf Zündung und Öl zu achten und ihn auch mal richtig auszufahren. (Das heißt bestenfalls nach jeder Fahrt einmal maximale Drehzahl zu erreichen um verkohkung vorzubeugen, premix hilft da auch) halte meinen Rx8 meistens bei 3500 bis 4000 Umdrehungen in der Stadt, aber auch nur wenn der Wagen warm ist. Das bringt mich zu meinem letzten Punkt, diese Morgen müssen richtig Warm laufen sonst hält der Spaß nicht lange an. Btw es giebt sogar einen rotary Pick up Truck.
Freunde des Wankelmotors, kleiner Tipp! Das Museum Autovision in 68804 Altlußheim Hauptstraße 154 Was gibt es zu sehen? Verschiedene Fahrzeuge mit Wankelmotor Motorräder Autos Rasenmäher usw. Gruß an alle Freunde des Automobils Danke an Car Ranger für diese tollen Videos 😊👍👍👍
Mehr Wankel hört sich schonmal gut an. Bin ein großer Fan des Wankelmotors: Rotierendes etwas zu benutzen um ein Rad anzutreiben macht einfach Sinn. Leider werde ich wahrscheinlich nie einen besitzen, da der Unterhalt immer teurer wird und es immer unwahrscheinlicher wird, das Mazda einen Wasserstoff-Wankelmotor rausbringt.
Hi aus eigener Erfahrung, ein guter RX 8... ist ein riesen Spaß. Einer mit früher Zulassung, wird nach Gewicht besteuert und man ist mit 114 Euro im Jahr dabei. Versicherung ist nicht wild, der Rest auch nicht Gruß an alle Freunde des Automobils
Wankelmotoren sind leider schon fast ausgetorben, weil sie öfter verheizt wurden. Drehzahl, Drehzahl, Drehzahl, was oh Wunder Verschleiß an den Dichtflächen auftritt. Und 1972 schon Kopfstützen. Herzl, was willst du mehr? Die Japaner rauchen nicht! Vor allem die Nichtraucher.
Hmmm... mehr Wankel. Wenn ihr ernsthaft einen GS Birotor irgendwo ausgegraben habt, werd ich irre. :-D Ich finde den RX-3 schick. So etwas hätte ich mir damals durchaus gekauft. Dagegen wäre auch ein Capri für mich nicht angekommen. Davon mag ich die späteren Modelle lieber. Ich habe als Kind auch meinen Datsun 240Z von Matchbox geliebt (wir hatten ihn wahrscheinlich alle).
@Rangers, seid ihr da sicher wegen der front? Das sollte ein 13a sein gebaut bis 1972 wie der im rally video? Der hier hat die 13b front. Also ab 73, mit dem Motor mit den gesinterten Einsätzen. Die Zündspulen sind auch anderst als beim 13a
@huub stapel Es ist ein original belgisches Auto. Die hatten den 10A Motor. Es gab noch RX3 SP mit 12A, weis jetzt aber nicht ob Überall. Wäre es ein US Auto, müsste dann nicht ein Meilentacho drin sein?
Ich finde den RX-3 total cool und hätte extrem gern einen im JDM Style, tief mit dicken Verbreiterungen und Watanabes. AAAAAber die Aussage dass man damals einen 2 Liter Motor gebraucht hat für 100 PS stimmt so nicht, die Fulvia 1600 HF hat zum Beispiel schon Jahre vorher aus 1,6L 115-130 PS generiert, gab sogar ein 1,3 L Modell mit 100 PS. Die macht aber natürlich dafür auch ordentlich Trara, was ich bei meiner aber auch abgöttisch liebe. Der Sound von dem nicht zu nennenden italienischen Coupe macht auch Lust auf mehr. ;)
Das Auto kannte ich nicht. Der hatte in seiner Geburtszeit viele europäische Konkurrenz (z.B. Opel Manta und GT, Renault 17, VW Ghia, Ford Capri, Ro 80, BMW 02) als man noch kleine Coupes und zweitürige Autos mochte. Damals war Mazda mit Datsun, Nissan, Honda, Toyota usw. vom Image her nicht mit heutigen Zuständen vergleichbar. Insofern hat sich Mazda beachtlich zum fast-Premiumhersteller und durch Nicht-Downsizing zum Technik-Geheimtipp hochgearbeitet.
Interessantes Auto. Der angegebene Preis ist aber etwas übertrieben. In meiner Quelle steht 38.300 Euro in Zustand 1. Ich freue mich schon auf die Vorstellung des Ro 80 👍😁👏
Bei einem Auto in dem Alter und Zustand, wie es hier vorgestellt wurde, ist der Preis sehr relativ, denke ich. Mit einer Restauration in Eigenregie (inkl. neuem Lack, Innenausstattung, Neuteilen, Nachfertigung nicht verfügbarer Teile) dürfte man locker über 50k kommen. Und wer ein solches Auto besitzt und verkaufen möchte, wird sicher einen angemessenen Preis verlangen.
Ach sorry muss nochmal nachfragen. Wann findet mal eine Zusammenkunft zwischen euch und eurer Zuseherschaft statt?Wir wollen doch alle mal die Stars von Carranger im echten Leben kennenlernen. Hochachtungsvolle Grüsse
Mit dem Wagen hält man heutzutage niemanden auf... bis auf 1er BMW und Motorräder :-D! Aber Spaß beiseite, sehr interessante Vorstellung eines raren Automobils, welches maßgeblich durch sein geringes Leergewicht brilliert. Vollständig wäre das Bild gewesen, wenn man den Ölverbrauch und die Wartungsintensität erwähnt hätte. Dies sind die Schattenseiten des Wankelmotors und gehören leider dazu. Das Design ist eindeutig von damaligen US-Cars inspiriert, jedoch im Maßstab deutlich verkleinert. Der Wagen ist in einem super Zustand, Gratulation an den stolzen Besitzer! Bei Eurer Wankel-Offensive rechne ich fest mit dem NSU Ro 80, der mE erste PKW mit aerodynamischer Keilform. Danke fürs Video!
Bei den Amis und den Ossis sind die Dinger noch bezahlbar. Die Kiwis und die Aussies "drehen allerdings schon frei," was die Preise angeht, von Aus$80.000 oder Aus$160.000 wird da alles aufgerufen. 😂 @29:12 Für Exklusivität alleine kann man sich nichts kaufen, da muss man schon ein Snob sein. 😂 @30:02 Der Motor ist ja gerade der Spaßfaktor des Fahrzeugs. Da jammert nicht wegen der "Geräuschbelastung." 😊 @30:10 Auch Spekulationsobjekt genannt. 😋
unglaublich, wie ihr immer die seltensten (und geilsten) Autos zum Test organisiert. 😄
Absoluter Traumwagen!
Ihr seid der Quell, wir nur das Medium ;)
Ich liebe euch dafür, dass ihr solche Videos macht.
Ich kenne keine anderen Kanäle, die so umfangreich Autos vorstellen.
Es macht mich einfach nur glücklich so einen alten Mazda auf euren Kanal zu sehen🫶
Wie ihr vielleicht erkannt habt, bin ich auch in großer Mazda Fan🫠
Schätze du wirst dieses Jahr noch öfter glücklich gemacht ;)
Der rx3 hatte 110 sae PS, keine din PS. Seine Leistung dürfte also eher bei ca. 90
PS gelegen haben. Es gab ja noch den rx5, ebenfalls mit 110 PS. Aber die Europa Version musste sich mit 83 PS begnügen. Beide waren aber bei weitem nicht so erfolgreich wie der rx7, der ab 1978 die Coupé Szene neu definierte. Meine Schwester fuhr so einen. Spritverbrauch war hoch( 18-20 l). Aber der Motor wurde (bei zunehmender Geschwindigkeit) immer leiser. Weswegen er auch leicht überdreht wurde. Deswegen baute Mazda einen warnsummer ( der bei Erreichen der schaltdrehzahl) einen warnte. Mazda verbesserte in den 70ern den wankel durch zahlreiche Modifikationen ( neu konzipierten Einlass, verbesserte Abdichtung ( Stahl statt Kork) und verringerten mechanischen Verlusten. Sowie wirkungsvollere kühlung und abgemagerten Gemisch. Dazu wurde auch der nachbrenner vergrößert.)
Rund um wunderschönes zeitloses Coupé und die Wertsteigerung genial. Danke, dass ihr diese Autos zeigt.
Nicht so "genial," wenn man sich so etwas zulegen möchte und man dann merkt, dass die Karre ein Spekulationsobjekt geworden ist. 🤔
@@worldhello1234 , ich meinte es im Zusammenhang wenn man das früher gewusst hätte als es ihn neu zu kaufen gab welche Preisentwicklung er nehmen würde. Hätte sich ein "einmotten" gelohnt. Aber wir können Alle leider nicht hell sehen.
Hallo, ich glaube die Ankündigung, es wird bei Euch ein Jahr des Wankelmotors, ist für mich die größte Freude des Jahres 😊👍
Mein Vater hat mich infiziert, er hatte 2 NSU Ro 80 und ich heute den 2 RX 8.
Die Nr. 1 war ein Neuwagen, der wegen der Hunde gehen musste und mit einem CX7 ersetzt wurde.
Nummer 2 habe ich im Jahr 2011 gesucht und gefunden 1 Hand 25000 Km EZ 2004. Dieser hat im April 2022 die 40000 km Marke überschritten.
Der RX 8 ist für mich immer ein Traum 😊
Danke an euch, für diese tollen Fahrzeuge 👍
Gruß an alle Freunde des Automobils
Saugeil. Was für ein Wagen, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll. Fantastisch! Vielen Dank für diesen Einblick! 😎
Immer wieder schön bei euch reinzuschauen und es kommen einfach Fahrzeuge die man nicht aufm Schirm hat.
Hoffe ihr bleibt uns noch lange erhalten.
Das Video weckt Erinnerungen 😄 wir hatten Mitte der 70er eine RX-2 Limousine, die Wankelversion des Mazda 616. Er hatte 120PS bei einem Gewicht von vllt 850-900kg. Wir waren das rote Tuch für BMW 02er.
Faszinierend was Mazda für ein Wankelfeuerwerk damals gezündet hat:
Mazda 1000 (Familia) gab es auch als R-100 Rotary Coupé
Mazda 616 = Wankelversion RX 2
Mazda 818 = Wankelversion RX 3
Mazda 929 = Wankelversion RX 4
Mazda 1500 = Wankelversion R130 Coupé
Mazda Cosmo-L = Wankelversion RX 5
Und das geilste:
Mazda REPU = Rotary Engined pick up
basierend auf dem Mazda B1600 Pickup.
Den bekamen aber nur die Amerikaner.
Ich hatte einen 74er RX-4 - liebte das Auto, und natürlich den herrlichen Motor.
Themenwochenende 😍. Anfangs, vor knapp anderthalb Jahren, durch den heiligen Algorithmus auf diesen Kanal gestoßen. Jetzt freue ich mich wie ein Schnitzel auf jedes Video!
Macht auf jeden Fall weiter so!
Hätte nie gedacht, dass ich "alte Japaner" mal richtig cool finde. Das Design ist absolut gelungen. Als ich Ende der 80er den Führerschein machte, hatten wir solche Autos gar nicht im Fokus, obwohl die als Gebrauchtwagen echt günstig waren. Ein Freund fuhr eine geerbte Mitsubishi Limo aus den 70ern und wurde nur verlacht. Heute hätte ich den Wagen gern in der Scheune stehen.
Da kann ich dir nur Recht geben. Genauso war es, genauso gerne hätte man so einen in der Scheune!
Wow, unglaublich schönes Auto. Hatte ich so gar nicht auf dem Schirm... Die Ausstattungswertung würde ich für die Oldtimer nochmal anpassen, viele deutsche Modelle hatten ja nichtmal Drehzahlmesser etc. Da war der hier schon ziemlich gut dabei.
ein video über den Kadett C...der letzte richtige Kadett wäre ein Traum!
Weiter so ihr seid das beste Autoformat rund um Funk und Fernsehn
Ich werde mir das neue Video jetzt ansehen.
Mit diesem wunderschönen Mazda Modell kann es aber nur großartig werden!!!!
:-)
Danke, Ihr Carranger seid Euer Gewicht in Gold wert.
Ein tolles Auto. Zeitlos im Design. Geil in der Technik.
Danke für die Rücksitzprobe! 👍Ihr seid die Besten!!! Eure Auto-Vorstellungen sind Spitze! 😎🤟✌️👍❤️🧡💛💚💙💜
Wankel ist einfach geil. Ein 2 oder 3 Rotor Bridgeport ist akustisch nahe an Pornografie. Der 26B aus dem 787B ist ein ganz eigenes Kapitel, unglaublich beruhigend im Leerlauf und umso angsteinflößender unter Last. Der RX-3 gefällt mir als alten Mazda Fan natürlich sowieso mega gut.
Wer mal Lust hat in Augsburg das einzige Mazda Museum Deutschland, nicht sehr groß aber sehr Informationsreich und Autos die man von Mazda noch nie gesehen hat.
Ein schönes Brett! Vor Allem die Motorsportkarossen sind ein absoluter Erfolgstraum :)))
Wieder ein super Bericht ! Vielen lieben Dank dafür. Erinnert mich an die 70´er Jahre, als mein Vater sich einen zitronengelben Toyota Celica ST (1.Modelljahr) geleistet hatte. Das waren damals noch echte Exoten so neben Ford und Opel ;-)
Als Familienauto war das Auto leider nur schlecht geeignet 😁
Super schönes Auto. Die Geschichte wie die Japaner ihre Händler überzeugt haben weiter zu Mazda zu stehen ist alleine schon interessant. Aber dieser Wagen ist echt hübsch, gefällt mir sehr. Als alter Citroen Fan bin ich echt gespannt ob ihr auch einen GS Birotor auf dem Zettel habt. Der Wagen mit dem Motor war der Hammer.
Danke für die gute/informative Präsentation.
der RX-3 war schon immer einer meiner Traumautos
Tolles Auto, tolles Video, habe dieses Modell, noch nie auf Deutschen Strassen gesehen, Danke
Wow was für ein schönes Auto bin selber ein begeisternde Wankel Fahrer habe einen RX 8 aber den kannte ich bis jetzt noch nicht wirklich tolles Auto
Vielen Dank, so ein schönes Auto!
So ein spezieller Motorklang!
Geiles Teil...die Front ist der Hammer!
Danke für dieses schöne Video. Ich kam beim Anschauen total ins Schwärmen. Mein erstes Auto war 1979 ein Mazda 323, der damals "exotisch" war. Habe dann später mit mir gerungen einen RX-7 zu kaufen. Tja, leider hab' ich mich nicht dazu entschieden. Hmm.... . Fahre zwischenzeitlich deutsch, liebäugle aber immer mit Mazda.
die Form hatte auch der Datsun Violet damals, der erste Japaner mein es Vaters und der ist damals von einem Opel Rekord Millionär auf den Klapperkasten aus Japan umgestiegen!
Das ist mal wieder ein richtig interessantes Auto - ich kann mich tatsächlich noch recht gut an die ersten "Japaner" in den 70ern erinnern - und an eine Dame in der Nachbarschaft, die auf ihrem Auto den Sticker "Japanische Autos schaffen Arbeitsplätze - in Fernost" hatte (sinngemäß). Das Auto war ein Mitsubishi Colt :o))))
haha stimmt der Sticker war aber normalerweise auf deutschen Autos damals :D Kollege von meinem Vater hatte anstatt Ford (Kölner Gegend) auch einen Colt- das gab immer Stichelein, aber..der hatte schon eine Klima!
Hammer Karre! Das Cockpit sieht irgendwie so aus wie vom Chevy Camaro Z28
Sehr coole Präsentation! Und ein wunderschönes Auto!
Ende der 60er Anfang der 70er galt ein Wankel Motor als Zukunftsweisend. Fast alle Hersteller haben damit experimentiert bzw zumindest mit Wankel Motoren geplant. Zwar war NSU mit den NSU Spider und später mit den Ro 80 quasi als erste der auf diese Technik sprang jedoch hat Mazda die Probleme von diesen Motor Prinzip beseitigt (Motor Dichtleisten = hohe Ölverbrauch). Zudem hat Mazda in über 40 Jahre die meisten Autos mit Wankel Motor verkauft. Der einzige Grund warum auch Mazda inzwischen keine Autos mit Wankel Motor baut sind die Abgas Normen.
...aber nur die in Europa-euro 4 und mehr, so Mazda
damals. Ich habe gehört in Japan und anderswo wird
der RX 8 immer noch verkauft. EU ist ja nicht die "Welt",
genauso wenig wie die usa!
Auf alle wichtigen Märkten weltweit gelten inzwischen Abgas Normen die es nahezu unmöglich macht ein Auto mit Wankel Motor zu verkaufen. Problem beim Wankel Motor ist der Verbrauch. Diese Motoren verbrauchen schon alleine wegen ihre Konstruktion mehr Kraftstoff und der CO2 Wert wird maßgeblich beeinflusst vom Verbrauch. Ob es vielleicht noch technisch möglich wäre den Verbrauch bei ein Wankel Motor zu senken kann ich nicht sagen höchstwahrscheinlich nur mit großen finanziellen Aufwand.
Nicht nur die Abgasnormen, auch der Verbrauch und Haltbarkeit.
MEHR cO2 heisst auch mehr Baumrinden. Denn
Baumrinde ist cO2. Das heisst auch mehr Holz-
häuser deren Nachhaltigkeit viel höher als das
eines Betonbaus ist. Da jammern sie, die "gross-
kupferten" und wef-weltverschlechterer über
Umweltschutz.Aber sie tun ständig das Gegenteil.
So ein coupE suche ich schon seit langem. Einen zum neu machen.
Einfach genial! 818 oder 929 also RX 3 oder -4 Aber nur als links
lenker. Die abdichtung vom Motor scheint auch gut zu sein verfolgt
man, wie ich, die wichtigsten virtuellen Wankelclubs. Komplette
Dichtsätze sind auch nicht teuer. Nicht teurer als wie bei einem
4 cylinder Kolbenmotor. RX 3 u. 4, when rotary dreams come true.
929 Coupe mit einer umfassenden Exotausstattung, das wäre was
wunderschön
RX3 als 4 Türer ein Traum
Ein wirklich schönes und seltenes Auto, die Ankündigung weiterer Wankelmodelle, Alex trägt ein buntes Hemd. Für ein perfektes Video fehlten nur noch mehr von Alex aufgedeckte Wissenslücken bei Tim 😉
Weiter so!
Sehr schön. Vielen Dank für das Video 👍
Ergänzend zu meinem Kommentar zum RX3….freue mich SEHR auf das Video zum 3er BP, hoffentlich als Skyactiv X.
Den fahre ich nämlich selbst, allerdings als Fastback.
Für mich als Fan japanischer Autos, eine Offenbarung😍💖👍!!!.
Schön, dass Ihr uns immer wieder mit neuen tollen Videos zu Old- und Youmgtimer überrascht und diese Videos sind mir auch die Liebsten, denn neue Autos interessieren mich nur noch bedingt, denn so schöne Autos wie früher sind die heutigen nicht mehr, mit Ausnahme unter anderem des neuen TOYOTA Aygos, der mir sehr gut gefällt und der vielleicht auch mein nächster neuer Wagen wird, aber nur mit Automatik ( Schalter sind eh bald out ) in goldmetallic oder grünmetallic.
Schalter sind bald out? Ich hoffe nicht! Ich kenne viele Leute, die wie ich, niemals Automatik fahren würden. Schon gar nicht bei einem Sportwagen.
@@Sternvogel007 , VW will zum Beispiel, bei seinen großen Limousinen ( Passat ) keine Schalter mehr anbieten, weitere nicht ausgeschlossen.
@@patrickostholt3597 Bei VW stört mich das nicht. VW war noch nie meine Marke, die haben nach meinem Geschmack noch nie wirklich interessante Autos gebaut. Aber weil ich mir ohnehin niemals ein Auto kaufen würde, das nach den 90er Jahren entstamden ist, würde mich so eine Entwicklung ohnehin nicht mehr betreffen.
Ich mag VW auch nicht.
Stimmt, bei älteren Autos stellt sich die Frage nicht, aber früher oder später wird es den Todesstoß für Schalter geben, denn wenn eine Marke anfängt, diese auszusortieren, ziehen die anderen nach.
@@patrickostholt3597 Bei den E-Autos sind Getriebe ohnehin obsolet geworden. So spart man sich gleich eine Menge Kosten.
Ein schönes Auto mit Wankel Motor 🥰🥰🥰
Schönes Wochenende euch allen und genießt das Wetter 🖖🏻🖖🏻🖖🏻😋😋😋
#CarRanger #EinBlick #Mazda #RX3 #Wankel #Freitag #Sonne #Wochenende
Wow Car Ranger Bravo ❤️👍
1972 das war noch vor der ersten Ölkrise mit den Sonntäglichen Autobahn Fahrverbot in Deutschland. Ja, das kann ich bestätigen, 110 PS das war damals schon ein Nummer. 1972 da gab es noch keinen Golf geschweige denn einen GTI. Dafür beherrschte der VW Käfer das Straßenbild mit 35 oder knapp 50 PS - nur mal um die Deminsionen ins Gedächtnis zu holen.
Ja, dieser Mazda war zu seiner Zeit wahrhaftig ein Traum von einem Automobil. Gefällt mir sehr gut. Ich mag auch diese Coupé Form aus den 70er (hatte selbst einen 79er Ford Capri lll) Das Ihr den Wankelmotor zum Thema macht, find ich sehr gut - freue mich schon auf NSU Ro 80, ein bemerkenswertes Auto was seiner Zeit damals einfach vorraus war. Der absolute Hammer wäre natürlich ein Mercedes C111 mit den 300 PS Wankelmotor 🤑 aber es ist sehr schwer, an einem Exemplar dran zu kommen. Tolles Video, schicker Mazda, sympathische Moderatoren, macht weiter so!
Mobiles Kulturgut vom feinsten.
Kenne dieses Auto sogar schon aus verschiedenen Generationen von dem Game GranTourismo. Habe das Auto nie gemocht, weil es vergleichweise wenig Leistung und keinen so geilen Sound hatte wie die Muscle-Car`s mit denen ich es verglichen habe. Aber jetzt nach dem Video muss ich sagen, es ist echt interessant und gefällt mir sehr.
Schade dass der Wankel nicht weiter entwickelt wurde.
Auch als Antrieb für Motorräder wie z.B. die Hercules W 2000, die van Veen und die Suzuki RE 5.
Ein neuerer Versuch war die Crighton CR 700 W. 700 Kubik Kammervolumen, 220 PS, Leergewicht knapp 130 kg.
Man hat den Wankel ja relativ zuverlässig hinbekommen mittlerweile, nur ihn abgastechnisch sauber zu bekommen (verbranntes Öl) war wohl nicht drin
Da werden Erinnerungen wach. Mein Onkel fuhr damals (ca. 1982) die Coupe Version und mein Opa den Combi. Ich fand den Coupe damals sehr cool.
Sehr schönes Auto und gutes Video. Danke
Ich habe einen RX-8 und ich liebe mein Auto :P
danke für diesen Einblick
Alte Japaner (aus den 70-Anfang 90 er haben was ganz eigenes und dann noch so eine in Deutschland fast unbekannte hübsche Rarität.
Wären andere Benzinpreise würde ich in Deutschland einen RX8 alls Dayli-Driver haben.
Geiles Auto
28:27 "Ups, schnell raus aus dem Bild"
Amazing rare car ❤️
Solche Autos sind das Salz in der Suppe und das gibt es so nur hier. 👍🏻
Ich bin zwar nicht der ausgewiesene Mazda Enthusiast aber die Produkte aus dieser Schmiede wussten schon immer zu überzeugen.
Wenn ihr in diesem Jahr das Augenmerk vermehrt auf Wankel richten wollt, dann bin ich mal so unverschämt und wünsch mir den Mercedes C 111 im Test.... 🤪😁
Danke für eure hervorragende Arbeit
Da wünschen wir mit…
Das Problem beim Mercedes C111 ist, dass der einzig fahrbereite aus dem Museum den V8 drin hat, der zu Vergleichszwecken eingebaut wurde. Die Mercedeswankelmotoren hielten nicht wie gewünscht und brauchten bei Präsentationsfahrten geren 40l/100km und mehr.
@@plchef1
Ich wollte meinen Beitrag auch eher mit einem Augenzwinkern verstanden wissen 😉
Ihre Aussage, das der einzig fahrbereite C111 über einen V8 Motor verfügt, wage ich an dieser Stelle jedoch zu widersprechen.
Beim Concours d’élégance im Paleis Het Loo in Apeldoorn im Jahre 2017 wurde von Mercedes Benz ein C111-ll mit charmanter Patina präsentiert, der sich mit eigenem Antrieb fortbewegte und nachweislich über den späten Vierscheiben-Wankelmotor vom Typ DB M950 KE 409 verfügte.
@@pegleg1514 laut dem neuen Fachbuch zum C111 von Mercedes Classic wurde 2017 in Apeldoorn Wagen 34 bzw. 10 dort eingesetzt. Der Quelle zufolge bekam der Wagen einen KE412 Motor. Gefahren soll der aber nicht mehr sein. Im selben Buch steht, dass der letzte Fahr Einsatz eines C111 2003 erfolgte und zwar mit dem Fahrzeug, das später wieder auf V 8 umgerüstet wurde und seither als einzig fahrbereiter C 111 von Termin zu Termin geht. Sollte ihre Aussage hingegen stimmen wäre das peinlich für Mercedes Classic, wenn die ihre eigene Geschichte nicht kennen. Wundern würde es mich aber auch nicht.
Wie geil is das denn 😲😎😎😎
31:15, höre ich da richtig habt ihr tatsächlich einen DeTomaso Pantera gefilmt 😳🤤.
Nebenbei, der RX-3 ist schon ein schickes Coupe, was ich noch erwähnen möchte das die Getriebe von Mazda für mich immer ein Quell der Freude war, egal ob MX-5, 626 24V und Ford Probe 16V (Technik und Bodengruppe gleich zum MX-6 GE6)
Könnte auch ein Lamborghini Miura sein - aber warum sollte er den Namen nicht nennen dürfen? Von daher tippe ich auch auf einen DeTomaso Pantera.
Optik erinnert irgendwie an GTR R32&34. Wo beim Sound kein V10 oder V12 mitkommt ist der 787.🙏
Eher an den C110 bzw. 2000 GT-R
@@E38Bimmer35 Danke, ich glaube den meinte ich als R32. Gucke aber jetzt Google 🙏
@@E38Bimmer35 Ja dad is a, GTR R32 hatte ja schräge Frontscheinwerfer. Bin nicht ganz so tief in der Materie, sorry.
@@E38Bimmer35 Aber R34 trotzdem, auch wenn schon viel „leichter“ gezeichnet.
@@eduardwaldherr9261 zwischen dem R34 und der hier liegen ca. 25 Jahre😅
Sehe persönlich 0 Ähnlichkeiten
Wenn ähnlich dann 2000 GT-R/Hakosuka
Der sieht echt schnittig aus
10:48 der Mazda MX5 ist mir immer noch zu klein und ich befürchte das bleibt auch so
Mahlzeit
Bei Wankel Motor fällt mir spontan VAN VEEN ein.
kennt fast niemand. 🙂 Und es gab da noch die Hercules W2000.
Endlich mehr Wankel! Hoffe ihr habt dieses jahr noch einen RX7 FC oder FD am Start 😃
Haha…er hat oder gesagt…
Ich kenne einen, der einen GS Birotor hat und einige andere Schätzchen, die ihr noch nie gesehen habt...
Und volle schön vorne
Sooo selten Mittlerweile zu bekommen und wenn, dann eigentlich auch kaum zu bezahlen wenn man nicht ein ´restaurationsbedürfiges´ Kfz haben möchte. :)
ABER genau deswegen liebe ich Euren Kanal: Man bekommt Fahrzeuge zu sehen welche auch ´anderen´ Kanälen nicht einmal Erwähnung finden würden!! :D
Ich werde ganz wehmütig😢😢😢
Wo bitteschön sind all die schönen coolen Autos hin???🤔🤕😱
Die Japaner haben in der Zeit irgendwie ganz eigene Designsprache gemacht!
Gefallen mir heute noch.
Irgendwie seltsam aber auch durchauch interessant und innovativ.
Stimmt es gab auch ein 323 Kombi😢
Jetzt noch der Toyota 2000 und ein Honda City Turbo oder Nissan 240Z 😂😎😎😎
Verdammt ich werde alt hihi...
Heute fehlt definitiv nicht unbedingt die Möglichkeit... als wohl eher der Mut was Verrücktes zu wagen....
Schön war danals... die Wertigleit... Chrom war echt... schwer und Heavy Metal
Kunstleder... in Grün Rot und Braun 😁
Aluräder ha.. braucht kein Mensch...
STAHLFELGE MIT CHROMRING UND MITTELABDECKUNG... und ganz wichtig...
Weiße Reifenbezeichungen!
Schlicht.. einfach und stimmig...
Ich brauch unbedingt ne Zeitmaschine.
Bin unwürdig....
Mazda baute früher schöne Autos,,ich habe noch einen 323f mit Klappscheinwerfer ein tolles Auto alltagstauglich und sehr zuverlässig,das sind einfach nur gute Autos..LG.
Gutes Video. 👍 Sehe darin selbst mit viel Fantasie keinen Mazda 3 BP. Freue mich aber schon auf den Einblick von ihm, dem BMW 02 und dem italienischen Auto. Bin gespannt was das dann für Autos sind, wenn auf das Jahr gerechnet so Viele mit Wankelmotor vorgestellt werden sollen.
Viele ist relativ, Cosmo ist… kosmopolitisch.
Was eine schöne Landschaft ist das in Belgien?
Ja, bei Recht in Belgien.
Interessanter und schöner Wagen mit prinzipiell revolutionärem Antriebskonzept. Er hatte einige konstruktive Vorteile gegenüber dem mittlerweile im Sterben liegenden Hubkolbenmotor. Die negativen Folgen aus dem ungünstigen thermischen Wirkungsgrad des Wankel-Motordesigns machten ihm leider den Garaus in der Gegenwart.
Also, ich habe einen 05* 231 ps Rx8.
Cabrio giebt es nur bei der zweiten Generation des rx7 also bei dem FC (nicht bei dem FB und FD) was essenziell wichtig bei einem wankel ist, ist auf Zündung und Öl zu achten und ihn auch mal richtig auszufahren. (Das heißt bestenfalls nach jeder Fahrt einmal maximale Drehzahl zu erreichen um verkohkung vorzubeugen, premix hilft da auch) halte meinen Rx8 meistens bei 3500 bis 4000 Umdrehungen in der Stadt, aber auch nur wenn der Wagen warm ist. Das bringt mich zu meinem letzten Punkt, diese Morgen müssen richtig Warm laufen sonst hält der Spaß nicht lange an. Btw es giebt sogar einen rotary Pick up Truck.
Wenn mein rx5 fertig ist, melde ich mich 🫡
Freunde des Wankelmotors, kleiner Tipp!
Das Museum Autovision in 68804 Altlußheim Hauptstraße 154
Was gibt es zu sehen? Verschiedene Fahrzeuge mit Wankelmotor
Motorräder Autos Rasenmäher usw.
Gruß an alle Freunde des Automobils
Danke an Car Ranger für diese tollen Videos 😊👍👍👍
Hey könnt ihr mal ein Video zum normalen Jaguar XE machen ?
Ja bitte wäre mega
Habe einfach noch nie einen RX3 als Linkslenker gesehen.
Vor 50 Jahren hätte man ein auto kaufen können, welches 50 Jahre später noch immer fährt
Erinnert mich an mein damaliges Fiat 850 Coupe. 😉
Mehr Wankel hört sich schonmal gut an.
Bin ein großer Fan des Wankelmotors: Rotierendes etwas zu benutzen um ein Rad anzutreiben macht einfach Sinn.
Leider werde ich wahrscheinlich nie einen besitzen, da der Unterhalt immer teurer wird und es immer unwahrscheinlicher wird, das Mazda einen Wasserstoff-Wankelmotor rausbringt.
Hi aus eigener Erfahrung, ein guter RX 8... ist ein riesen Spaß.
Einer mit früher Zulassung, wird nach Gewicht besteuert und man ist mit 114 Euro im Jahr dabei.
Versicherung ist nicht wild, der Rest auch nicht
Gruß an alle Freunde des Automobils
Wankel motor und RB25 ODER RB26 und 2jz sind von Klang er her die besten Autos der Welt. Vile Leute nehmen ein rx3 und machen ein 20b motor rein
Wankelmotoren sind leider schon fast ausgetorben, weil sie öfter verheizt wurden. Drehzahl, Drehzahl, Drehzahl, was oh Wunder Verschleiß an den Dichtflächen auftritt. Und 1972 schon Kopfstützen. Herzl, was willst du mehr? Die Japaner rauchen nicht! Vor allem die Nichtraucher.
Hmmm... mehr Wankel. Wenn ihr ernsthaft einen GS Birotor irgendwo ausgegraben habt, werd ich irre. :-D
Ich finde den RX-3 schick. So etwas hätte ich mir damals durchaus gekauft. Dagegen wäre auch ein Capri für mich nicht angekommen. Davon mag ich die späteren Modelle lieber. Ich habe als Kind auch meinen Datsun 240Z von Matchbox geliebt (wir hatten ihn wahrscheinlich alle).
Warst Du mit dem Wagen Pommes Frites kaufen?
Nur Waffeln….
..Geilomat!...:))
@Rangers, seid ihr da sicher wegen der front? Das sollte ein
13a sein gebaut bis 1972 wie der im rally video? Der hier hat
die 13b front. Also ab 73, mit dem Motor mit den gesinterten
Einsätzen. Die Zündspulen sind auch anderst als beim 13a
@huub stapel Es ist ein original belgisches Auto. Die hatten den 10A Motor. Es gab noch RX3 SP mit 12A, weis jetzt aber nicht ob Überall. Wäre es ein US Auto, müsste dann nicht ein Meilentacho drin sein?
Ich habe von 1993-2009 einen 1989er RX7 FC Turbo Coupe gefahren .
Ich finde den RX-3 total cool und hätte extrem gern einen im JDM Style, tief mit dicken Verbreiterungen und Watanabes. AAAAAber die Aussage dass man damals einen 2 Liter Motor gebraucht hat für 100 PS stimmt so nicht, die Fulvia 1600 HF hat zum Beispiel schon Jahre vorher aus 1,6L 115-130 PS generiert, gab sogar ein 1,3 L Modell mit 100 PS. Die macht aber natürlich dafür auch ordentlich Trara, was ich bei meiner aber auch abgöttisch liebe. Der Sound von dem nicht zu nennenden italienischen Coupe macht auch Lust auf mehr. ;)
und 1967 der Ferrari 206 Dino 2L V6 180 PS Ferrari eben!
Ein Auto aus einer Zeit, in der Autos noch Autos sein durften. Dafür liebe ich CarRanger. Mehr davon (und weniger Elektroautos).
Ich hoffe ihr vergesst nicht den wankel spider und den ro 80 ;)
Das Auto kannte ich nicht. Der hatte in seiner Geburtszeit viele europäische Konkurrenz (z.B. Opel Manta und GT, Renault 17, VW Ghia, Ford Capri, Ro 80, BMW 02) als man noch kleine Coupes und zweitürige Autos mochte. Damals war Mazda mit Datsun, Nissan, Honda, Toyota usw. vom Image her nicht mit heutigen Zuständen vergleichbar. Insofern hat sich Mazda beachtlich zum fast-Premiumhersteller und durch Nicht-Downsizing zum Technik-Geheimtipp hochgearbeitet.
und wenn die dann noch auf 6 Zyl und Heckantrieb umsteigen 6er Nur ist er etwas zu groß
Interessantes Auto. Der angegebene Preis ist aber etwas übertrieben. In meiner Quelle steht 38.300 Euro in Zustand 1.
Ich freue mich schon auf die Vorstellung des Ro 80 👍😁👏
Bei einem Auto in dem Alter und Zustand, wie es hier vorgestellt wurde, ist der Preis sehr relativ, denke ich. Mit einer Restauration in Eigenregie (inkl. neuem Lack, Innenausstattung, Neuteilen, Nachfertigung nicht verfügbarer Teile) dürfte man locker über 50k kommen. Und wer ein solches Auto besitzt und verkaufen möchte, wird sicher einen angemessenen Preis verlangen.
Für mich dann bitte den Kombi. 😄
Ach sorry muss nochmal nachfragen.
Wann findet mal eine Zusammenkunft zwischen euch und eurer Zuseherschaft statt?Wir wollen doch alle mal die Stars von Carranger im echten Leben kennenlernen.
Hochachtungsvolle Grüsse
das auto sieht so hammer aus wenn die da so bunny kits and basteln .. halt so dieses japanische tuning
Was ein schönes Auto für euch wäre , Subaru 1800 Leone am besten AWD Kombi
Mit dem Wagen hält man heutzutage niemanden auf... bis auf 1er BMW und Motorräder :-D! Aber Spaß beiseite, sehr interessante Vorstellung eines raren Automobils, welches maßgeblich durch sein geringes Leergewicht brilliert. Vollständig wäre das Bild gewesen, wenn man den Ölverbrauch und die Wartungsintensität erwähnt hätte. Dies sind die Schattenseiten des Wankelmotors und gehören leider dazu. Das Design ist eindeutig von damaligen US-Cars inspiriert, jedoch im Maßstab deutlich verkleinert. Der Wagen ist in einem super Zustand, Gratulation an den stolzen Besitzer! Bei Eurer Wankel-Offensive rechne ich fest mit dem NSU Ro 80, der mE erste PKW mit aerodynamischer Keilform. Danke fürs Video!
Auto aus Belgien und gefilmt in Luxemburg?
Nein, Auto aus Belgien und gefilmt in Belgien ;)
@@mroy1144 ok ich sah ein Luxemburger Kennzeichen glaub ich.
@@EnthusiastCarHangar ja, das war mein Golf ;)
@@mroy1144 Das ist richtig.
@@mroy1144 Sind wir ja ganz international hier. Letzebuerger in den USA, L, D 👍🏻
Das Modell ist ähnlich dem Mazda 929 Coupe - der hat keine B-Säule uns sah auch cool aus
MAZDA BEST CAR ❤️🤗❤️
Bei den Amis und den Ossis sind die Dinger noch bezahlbar. Die Kiwis und die Aussies "drehen allerdings schon frei," was die Preise angeht, von Aus$80.000 oder Aus$160.000 wird da alles aufgerufen. 😂
@29:12 Für Exklusivität alleine kann man sich nichts kaufen, da muss man schon ein Snob sein. 😂
@30:02 Der Motor ist ja gerade der Spaßfaktor des Fahrzeugs. Da jammert nicht wegen der "Geräuschbelastung." 😊
@30:10 Auch Spekulationsobjekt genannt. 😋
Ein mazda cosmo wäre doch mal geil mazda Museum Augsburg frei hat denn bestimmt
Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...
Thank my friend subscribe subscribe