Добрый вечер. Отлично что есть человек который снимает видео,тем самым помогает решить проблемы. Скажите можно ли вам позвонить,очень нужен ваш совет. Машина как у вас.
Саша, установил сосок в шланг по твоему принципу! Итог, раньше температура ОЖ при движении опускалась до 45-50 градусов, замер по ЕЛМ, теперь стабильно 84-90. Александру спасибо за подсказку! Диванным « экспертам» фак….т на лицо!!!
Рад был помочь и подсказать причины. Ибо менять термостат можно до бесконечности и непонимать, почему все без изменений. Отдать кучу денег в сервисе, чтоб нашли причину. А вот просто есть такая особенность в охлаждении 800, про которую мало кто знает. И пусть диванные эксперДы ссут кипятком)))
Здравствуйте, как я написал в описании видео, я рассказал как устроено в данном автомобиле, а именно кадиллак эскалейд 800 серии, как устроено в вашем авто я не знаю, да и честно мне это не интересно. В вашем случае я бы обратился к видео , либо сервисам именно по вашим авто. Замена как минимум термостата, либо крышки расширительного бачка. Все вам скажут мастера непосредственно по вашему авто
Нет конечно, не уйдёт. Надо менять термостат. Но не стоит забывать, что нормальная температура данных авто с вискомуфтой, это 84-86 градусов. На машинах с электро побольше из-за особенностей охлаждения вентиляторами. Данный способ только для тех, кто поменял не на родной радиатор, ибо на родном это заужение уже стоит штатно, на многих не родных его нет. Поэтому и надо сделать. Открытие термостата происходит на 86 градусах.
Если не ошибаюсь, то да. Так как радиаторы что на 800, что на 900 одинаковые. Но опять же, если вы меняли радиатор на не оригу. Хотя даже если и стоит заужение на вашем радиаторе, хуже не сделаете, но и то что поможет, не факт, значит термостат, либо крышка расширительного бачка, в зависимости какие у вас симптомы.
Что значит как долго? Постоянно так и ездить. Повторяю, если стоит родной радиатор, то на нем это заужение стоит. Если не родной, то 90% что на нем заужения нет. Эта трубка нужна только для отвода воздуха из радиатора, поэтому достаточно 2мм отверстия. А снизу идет шланг из бачка и соединяется тройником с шлангом печки.
Имел ввиду насколько это опасно. Открыл крышку после долгой поездки очень сильно давануло. Поэтому пытаюсь понять как система устроена. Без этого клапана получается воздух скапливается лишний в бачке ?
Возможно причина в самой крышке, хоть и с виду выглядит хорошо. Но в первую очередь это термостат. Как вариант, воздух в системе. Но я больше склоняюсь к термостату, недозакрывает большой круг циркуляции.
@@Aleksandr_Michailovich Исправная система-штатная мокрая печка обжигает ладонь на хх. От +70 воздух из дефлектора. Даже в -33 за бортом. Дельта антифриза 85-95 °С.
@@Aleksandr_Michailovich Пластовая ржавчина и силикатная накипь в рубашке охлаждения бывает. От этого воздух в системе. Топливную рейку рекомендую скинуть, промыть её и форсунки, поменять фильтрики и кольца.
@@Aleksandr_Michailovich Я заморочился так, что у меня при чистой Акире вылетело более полкило шлама из рубашки. За 7 ткм. 1% нейтрализатора ржавчины и фильтра. И чёрный песок, и крупные частицы 6*8*1 мм, и ириска, и силикатная накипь, и оранжевый герметик. Печку контракт в сборе менял. Териос 100-98 год. Мотор 1,3 л. Вот и печка стала от +70 дуть. Метеорологическим ртутным термометром измерял.
Привет Александр при морозах столкнулся с проблемой подогрева печкой спереди короче при -15 и ниже печка неработает , грееть только задняя печка, как только -5 и выше печка работает как бешеная везде…. Было ли такое ?
Приветствую. Есть вероятность, что плохо работает датчик климата. Снять и аккуратно его почистить, продуть. Он находится над головой водителя, на потолке, круглая херня. Для задней печки она находится у головы левого пассажира. Кстати, еще могут быть симптомы, они пищат.
Начнем с того. 1.Зачем вытаскивать нипель? 2. Колпачок меньше диаметром чем шланг, со всеми вытекающими 3. Нипель и колпачок это как пример, можно засунуть что угодно подходящее по диаметру и отверстию 4. Вынуть можно сняв этот шланг и протолкнуть длинной спицей или проволокой. Смекалку никто не отменял.
Снова не внимательны))) Проблем нет. Она возникает если поменять основной радиатор на неоригу. С оригой и хорошим неоригиналом проблем нет, ибо заужение сделано заводом
Добрый вечер.
Отлично что есть человек который снимает видео,тем самым помогает решить проблемы.
Скажите можно ли вам позвонить,очень нужен ваш совет.
Машина как у вас.
Приветствую. В телеграме @Aleksandr_835
Надо попробовать!!!
Саша, установил сосок в шланг по твоему принципу! Итог, раньше температура ОЖ при движении опускалась до 45-50 градусов, замер по ЕЛМ, теперь стабильно 84-90. Александру спасибо за подсказку! Диванным « экспертам» фак….т на лицо!!!
Рад был помочь и подсказать причины. Ибо менять термостат можно до бесконечности и непонимать, почему все без изменений. Отдать кучу денег в сервисе, чтоб нашли причину. А вот просто есть такая особенность в охлаждении 800, про которую мало кто знает. И пусть диванные эксперДы ссут кипятком)))
Здравствуйте. У меня форд фокус 2 1.6 tdci такой вопросик. Машина не нагревается до 80 градусов. Что можно сделать
Здравствуйте, как я написал в описании видео, я рассказал как устроено в данном автомобиле, а именно кадиллак эскалейд 800 серии, как устроено в вашем авто я не знаю, да и честно мне это не интересно. В вашем случае я бы обратился к видео , либо сервисам именно по вашим авто. Замена как минимум термостата, либо крышки расширительного бачка. Все вам скажут мастера непосредственно по вашему авто
Добрый день скажите пожалуйста термостат рано открывается, если вставить нипель проблема недогрева уйдёт?
Нет конечно, не уйдёт. Надо менять термостат. Но не стоит забывать, что нормальная температура данных авто с вискомуфтой, это 84-86 градусов. На машинах с электро побольше из-за особенностей охлаждения вентиляторами. Данный способ только для тех, кто поменял не на родной радиатор, ибо на родном это заужение уже стоит штатно, на многих не родных его нет. Поэтому и надо сделать. Открытие термостата происходит на 86 градусах.
@@Aleksandr_Michailovich Спасибо огромное
Все так и сделал, заработало)) (Мужики на шиномонтаже ниппель дали и от денег отказались) Спасибо за видео!
Пожалуйста. Рад, что помог
Добрый день, скажите пожалуйста термостат рано открывается, если поставить нипель, проблема недогрева уйдёт?
Подскажите, на 3 поколении такая же система?
Если не ошибаюсь, то да. Так как радиаторы что на 800, что на 900 одинаковые. Но опять же, если вы меняли радиатор на не оригу. Хотя даже если и стоит заужение на вашем радиаторе, хуже не сделаете, но и то что поможет, не факт, значит термостат, либо крышка расширительного бачка, в зависимости какие у вас симптомы.
А как долго можно так ездить вообще? Давление в расширительном бачке ещё выросло не пойму чето эту систему…
Что значит как долго? Постоянно так и ездить. Повторяю, если стоит родной радиатор, то на нем это заужение стоит. Если не родной, то 90% что на нем заужения нет. Эта трубка нужна только для отвода воздуха из радиатора, поэтому достаточно 2мм отверстия. А снизу идет шланг из бачка и соединяется тройником с шлангом печки.
А вот давление как раз, это сама крышка расширительного бачка регулирует. Точнее, если оно избыточное, то крышка делает сброс
Имел ввиду насколько это опасно. Открыл крышку после долгой поездки очень сильно давануло. Поэтому пытаюсь понять как система устроена. Без этого клапана получается воздух скапливается лишний в бачке ?
Ох уж эти сказочники!😊Я уже и забыл,что хотел посмотреть!😂
Не смотрите, кто заставляет?
А если другой вид системы ,где крышка в радиаторе, как быть?
Возможно причина в самой крышке, хоть и с виду выглядит хорошо. Но в первую очередь это термостат. Как вариант, воздух в системе. Но я больше склоняюсь к термостату, недозакрывает большой круг циркуляции.
@@Aleksandr_Michailovich
Исправная система-штатная мокрая печка обжигает ладонь на хх. От +70 воздух из дефлектора. Даже в -33 за бортом. Дельта антифриза 85-95 °С.
@@Aleksandr_Michailovich
Позитив-это чётко☺💪💪💪
@@Aleksandr_Michailovich
Пластовая ржавчина и силикатная накипь в рубашке охлаждения бывает. От этого воздух в системе. Топливную рейку рекомендую скинуть, промыть её и форсунки, поменять фильтрики и кольца.
@@Aleksandr_Michailovich
Я заморочился так, что у меня при чистой Акире вылетело более полкило шлама из рубашки. За 7 ткм. 1% нейтрализатора ржавчины и фильтра. И чёрный песок, и крупные частицы 6*8*1 мм, и ириска, и силикатная накипь, и оранжевый герметик. Печку контракт в сборе менял. Териос 100-98 год. Мотор 1,3 л. Вот и печка стала от +70 дуть. Метеорологическим ртутным термометром измерял.
Привет Александр при морозах столкнулся с проблемой подогрева печкой спереди короче при -15 и ниже печка неработает , грееть только задняя печка, как только -5 и выше печка работает как бешеная везде…. Было ли такое ?
Приветствую. Есть вероятность, что плохо работает датчик климата. Снять и аккуратно его почистить, продуть. Он находится над головой водителя, на потолке, круглая херня. Для задней печки она находится у головы левого пассажира. Кстати, еще могут быть симптомы, они пищат.
Хорошо что ты не врач а то твоими шутками ни один пациент не выжил бы
Во ты тошный!!!!!
Я уверен, что вы гораздо лучше расскажите с дивана
Уснул пока смотрел...
Очень хорошо, на это и было рассчитано. Это же не комедийный контент. Я больше чем уверен, что вы, лежа на диване, все гораздо лучше расскажите
На АвтоВАЗ 2114 можно такое поставить?
Я говорю именно про данную модель автомобиля. Как на других устроена система охлаждения, это все индивидуально.
Саш, термостат то поменял, если да, то какого производителя, что посоветуешь?
Нет. Не поменял. Даже и не искал.
Tama
А если просто засунуть туда колпачек ?без нипеля,просто как потом нипель выстакивать?
Начнем с того.
1.Зачем вытаскивать нипель?
2. Колпачок меньше диаметром чем шланг, со всеми вытекающими
3. Нипель и колпачок это как пример, можно засунуть что угодно подходящее по диаметру и отверстию
4. Вынуть можно сняв этот шланг и протолкнуть длинной спицей или проволокой. Смекалку никто не отменял.
Спасибо Александр!!!
Объяснил бы без выпендрежа
А где выпендреж?
Только время потерял...
А кто заставлял смотреть?
🤦🤦🤦🤦
все видео можно было сделать за 3 мнуты
Сделайте, в чем проблема? Или на диване все такие умники?
Хороший гинеколог из тебя вышел бы😂😅
😂😂😂
Здравствуй гинеколог
Вам гинекологом работать
Я им и работаю
Бред
У вас есть данной марки авто? Вы знаете как устроена система охлаждения в данном авто? Или судите по своему соплярису?
@@Aleksandr_Michailovichа что за авто у вас?
@@Ergl_Вот как то не внимательны. В названии канала все написано)))) Cadillac Escalade esv
@@Aleksandr_Michailovich да, не услышал, соррян ☝🏻
На кадиле, за такие деньги, проблем а? Первый раз слышу. С таким объемом, он вроде быстро греется
Снова не внимательны))) Проблем нет. Она возникает если поменять основной радиатор на неоригу. С оригой и хорошим неоригиналом проблем нет, ибо заужение сделано заводом