Nicolas, La GT 22 tiene las ventanillas del conductor adelante y son pequeñas, pero de extensión es mas largo. En cambio, las G 22 son un poco mas anchas pero sus ventanas van en el medio y son un poco mas medianos a grandes (también son denomidadas Alco); La GT incorpora un turbocompresor, de allí que se le haya agregado la T. G es para identificar la "clase" de locomotora, en este caso G de General Purpose, o uso general. Otras marcas usaban distintas siglas, por ejemplo ALCO tenía las P (pasajeros), U (universales, o sea fuera de EE.UU). Te doy algunos ejemplos de las GT 22 Ferrocentral GT 22 9021, GT22 9026, GT 22 9095; La línea Belgrano Norte operan todas con las GT 22. Básicamente son lo mismo, fabricadas por General Motors (Electro Motive Division), Externamente, se distinguen por su tamaño, siendo las GT unos 3 metros más largas,
Es un video muy copado y muy comico,los maquinistas dos personajes lindos,con algunas dudas por momentos,la verdad que me sirvio para aprender un poco mas sobre la hermosa e incomparable GT 22.por momentos me causo gracias,pero muy bueno te felicito!!!! ssaike1951
@FAporsiempre telemetro es lo que va en la locomotora y lo que va al final del tren se llama EOT en ingles End Of Train,(final de tren) ese dispositivo permite asegurar que el tren no se corto (por lo menos la continuidad de aire)
Bien el video, me hubiera gustado ver mas en detalle lo que se hablo. Para uno que mucho no sabe de como se maneja y conduce una locomotora nos quedamos un poco en el aire. De todas maneras la intencion vale, gracias y un saludo !!
Sr. Nicolás. No soy la persona indicada para contestar su consulta. Sugiero que entre en sitios específicos para conocer más del tema. Agregue un enlace que le puede ser útil. Cordial y respetuosamente.
hola,, no venga a hacerse q alla tiene las mejores maquinas seguramente vuelan los trenes hay jajaj pero bueno.. y si se llama telemetro y va al final del tren no en la maquina como dicen.. otra cosa si el tren se fracciona se detiene no por el telemetro.. sino por que tiene continuidad de freno de aire comprimido y al fraccionarse se expulsa el aire y la triple valvula de los vagones actua saliendo el bastago y frenando el tren completo... y no por el telemetro
En realidad las locomotoras se llaman General Motors GT22 CW, que para hacerlo mas fácil quedaron como las GT22- Pero todas las que tienen GT 22 Son todas General Motors. En cambio las G22 son también denominadas Alco, por ese motivo llevan la letra A delante del numero. por ejemplo A706, A711, A708,A713.
Nicolas, La GT 22 tiene las ventanillas del conductor adelante y son pequeñas, pero de extensión es mas largo. En cambio, las G 22 son un poco mas anchas pero sus ventanas van en el medio y son un poco mas medianos a grandes (también son denomidadas Alco); La GT incorpora un turbocompresor, de allí que se le haya agregado la T. G es para identificar la "clase" de locomotora, en este caso G de General Purpose, o uso general. Otras marcas usaban distintas siglas, por ejemplo ALCO tenía las P (pasajeros), U (universales, o sea fuera de EE.UU).
Te doy algunos ejemplos de las GT 22 Ferrocentral GT 22 9021, GT22 9026, GT 22 9095; La línea Belgrano Norte operan todas con las GT 22. Básicamente son lo mismo, fabricadas por General Motors (Electro Motive Division),
Externamente, se distinguen por su tamaño, siendo las GT unos 3 metros más largas,
Es un video muy copado y muy comico,los maquinistas dos personajes lindos,con algunas dudas por momentos,la verdad que me sirvio para aprender un poco mas sobre la hermosa e incomparable GT 22.por momentos me causo gracias,pero muy bueno te felicito!!!! ssaike1951
@FAporsiempre telemetro es lo que va en la locomotora y lo que va al final del tren se llama EOT en ingles End Of Train,(final de tren) ese dispositivo permite asegurar que el tren no se corto (por lo menos la continuidad de aire)
Bien el video, me hubiera gustado ver mas en detalle lo que se hablo. Para uno que mucho no sabe de como se maneja y conduce una locomotora nos quedamos un poco en el aire. De todas maneras la intencion vale, gracias y un saludo !!
muy bueno!!
Gracias Guty1070. Es lo que tenemos
Sr. Nicolás. No soy la persona indicada para contestar su consulta. Sugiero que entre en sitios específicos para conocer más del tema. Agregue un enlace que le puede ser útil.
Cordial y respetuosamente.
Si tienes un mail Nicolas, te mando fotos para que veas la diferencia de una GT22 y una G22. o las denominadas Alco-
muy bueno che!
Sergio me darias algún sitio si conoces mas especifico, como decis vos? asi aprendo un poco mas, gracias!!
Disculpa Nicolás Pozza, desconozco si hay un sitio especifico sobre el tema. Cordial y respetuosamente.
esta bien, muchas gracias igual :D
el telemetro es la u.f.t unidadad fin de tren,el marciano!!
Muchachos se llama TELÉMETRO.
AL FINAL SABE MAS LA GENTE QUE LOS MISMOS MAQUINISTAS JAJAJA, PERO IGUAL OJALA ME DIERAN UN PEQUEÑO CURSO JAJA
hola,, no venga a hacerse q alla tiene las mejores maquinas seguramente vuelan los trenes hay jajaj pero bueno.. y si se llama telemetro y va al final del tren no en la maquina como dicen.. otra cosa si el tren se fracciona se detiene no por el telemetro.. sino por que tiene continuidad de freno de aire comprimido y al fraccionarse se expulsa el aire y la triple valvula de los vagones actua saliendo el bastago y frenando el tren completo... y no por el telemetro
En realidad las locomotoras se llaman General Motors GT22 CW, que para hacerlo mas fácil quedaron como las GT22- Pero todas las que tienen GT 22 Son todas General Motors. En cambio las G22 son también denominadas Alco, por ese motivo llevan la letra A delante del numero. por ejemplo A706, A711, A708,A713.
- ¡¡¡Que pesados que son los aficionados!!! ¡¡Pobre maquinista!!! Saludos.
No saben nada los muchachos.
Q DICE ESE CHABON???RESPETO Q NO SEPAS PERO NO SEAS HIPOCRITA ENSEÑANDOLE A OTROS !!!
muy bueno!
Muchachos se llama TELÉMETRO.