Du sagst es... Leider hat Corona unsere BikeShedMotorshow-Pläne durchkreuzt...und dann hatte ich hier noch nen 4-rädriges Projekt, das sehr viel Aufmerksamkeit benötigte...😜 Aber das nächste richtige Reisevideo geht demnächst los!... Also: dranbleiben! 😇
Ich bin ein Honda-Fan und habe zwei Mopeds in der Garage. Dazu gehört auch eine Transalp pd 10. Die neue Transalp ist zu teuer. Mit ein wenig Zubehör ist man schnell bei 12-13.500 Euro. Für Offroad ist die Transalp zu weich, dafür bräuchte es eine straffere Federung.
Der hohe Preis ist relativ. Wenn Du mal schaust, was andere Hersteller für ähnliche Bikes verlangen, erkennst Du, dass es eine Inflation gegeben hat, leider! Ich habe sie trotzdem gekauft. Die Federung finde ich völlig ausreichend. Onroad könnte sie sogar etwas weicher sein, aber jedem das seine!
die letzten Euro 5 hat mein Händler für 8.750 EUR abverkauft. Hab da dann fast alles aus dem Zubehör Konfifgurator dazu bestellt plus Wilbers 641 Competition Federbein und Gabelupgrade. Da bin ich dann bei 12.750 EUR ohne offene Wünsche und mit einem spitzen Fahrwerk
Den Reisekomfort kann man durch eine angepasste Sitzbank verbeesern, vor 30 Jahren haben wir uns aus Mopped gesetzt und sind losgefahren😄. Jeder kann und soll sich sein "Mopped" raussuchen. Denn auf die Reise kann man mit jedem Mopped gehen und Mächtig viel Spass haben.
Ja danke für deine eindrücke, ich selbst hab nach 2 Probefahrten, mir nach meiner letzten 750 African Twin , für die neue Transalp entschieden & sie macht das was mir gefällt, tolles Bike. Gruß Andreas 🖖👽🍀🌻
Hallo, habe sie mir gekauft. Ich bin noch in der Einfahrfase und der Verbrauch liegt bei mir bei 4,0 l/ 100 km. Das ist top! Besonders gefällt mir das geringe Gewicht!
Schönes Video, aber auf einen wichtigen Einsatzbereich bist Du nicht eingegangen: Stadtverkehr. Ich persönlich nutze ein Motorrad ganzjährig ( kein Auto). Also ca. 60% Stadtverkehr. Und da kommt die große Schwäche der Transalp ins Spiel: man ist gefühlt immer im falschen Gang. Besonders in 30er Zonen rupft das Getriebe ständig und man hat das Gefühl, jeder Gang passt nicht. Daher habe ich mich nach der Probefahrt für die CB 500 X entschieden. Wunderbar in der Stadt, geschmeidige Getriebeabstimmung und auch in den vielen 30er Zonen im dritten Gang echt soft. Auf die Mehrleistung bzw. Höchstgeschwindigkeit der Transalp kann ich verzichten.
Hi zusammen, Bin die TA jetzt 3000 km gefahren. (vorher 25 Jahre 93er AT). Dieses unrunde Verhalten bei niedriger Drehzahl zwischen 30 und 50 km/h im Stadt/Kreisverkehr ob 2. oder 3. Gang kann ich bestätigen. Kein sogenannter Profi-Tester spricht dies an. Wahrscheinlich zu magere Mischung wegen Abgasvorschriften etc. Echt schade, weil ansonsten tolles Motorrad für meinen Einsatzzweck. Alle reden über Off/Onroad. Aber ruhig und entspannt im Stadtverkehr mitschwimmen ohne zu ruckeln hatte ich schon bei einer 2023 er erwartet. Das dies kein "Tester" bemerkt hat erstaunt. Matt
Stimmt, den Aspekt hab ich überhaupt nicht betrachtet - weil er für mich eben nicht relevant ist. Mein Fokus lag eben auf "wie gut kann man mit so einem Motorrad auf Reisen gehen". Aber ich bin halt auch kein Profi-Tester - Da muss ich @matthiaseisert2707 recht geben, von den "Profis" wie 1000PS usw. könnte man eine Beleuchtung dieses Einsatzbereiches schon noch erwarten. Aber Danke für dein Feedback, das kann für andere ja schon auch wichtig sein!
Für mich ist es nicht der Motor, sondern eher das Vorderrad. Das springt im Stadtverkehr bzw. langsamer Geschwindigkeit wie ein Känguru. Kennt das jemand von euch?
Toll . So nah und doch so fern. Wie lange bleibt ihr unten ? Muss Ende Oktober wieder zurück. Ansonsten treffen wir uns dann in Heimischen Gefilden und klönen beim Glühwein ?@@axelundmelliunterwegs
@@holytube100 wir sind Ende Oktober ne gute Woche mit agentur-grenzbereich.com da. Wenns also 20. oder 29./30.10. nicht auf nen Bier in Malaga passt, müssen wir den Glühwein daheim anpeilen 😜 - aber das klingt ja schonmal nach nem Plan! Was hast du für ne große Tour vor???
Hi. Am 15.8 Hannover- Lörrach (Hier nur Autobahn). Dann bis Samstag nach Xàbia / Jávea. Will dann am 25/26 in Vejer ankommen. Gefahren wird mit meiner Ducati Multistrada DS1000 und selbstredend nur kleine Straßen ab Frankreich . Da ich ja alleine fahre , bin frei in meinen Entscheidungen. @@axelundmelliunterwegs
Ich fahre eine Nc750x von 3020 als Schalter und bin damit sehr zufrieden. Bin vorige Tage die neue Transalp zur Probe gefahren. Sie ist von der Sitzhöhe etwas höher als meine NC. Sie lässt sich leicht fahren, ähnlch wie die NC. Beim Beschleunigen habe ich keinen großen Unterschied fest gestellt. Die NC ist sparsamer, hat einen eingebauten eingebauten Kofferraum. Ich wollte mir die Transalp kaufen, da aber der Unterschied mach meiner Meinung so gering ist,mache ich das nicht. Übrigens ist der Hauptständer nicht Serie. Gruß
könnte mir vorstellen, dass die NC750 auf langen Strecken vielleicht sogar etwas komfortabler ist... ich komme ja sozusagen vom Naked Bike, da ist der Unterschied natürlich schon deutlich.
Die NC ist auch ein tolles Motorrad! Mir gefällt die Transalp von der Optik viel besser, weshalb ich sie gekauft habe. Die NC hat aber durchaus auch Vorteile, wie Du sagst.
Ich bin 170 und ich fand die Verwirbelungen ok. Aber da können 5cm längerer oder kürzerer Oberkörper schon wieder nen ganz anderes Bild ergeben...ich glaub, das muss jeder selber ausprobieren.
Hallo Axel, Hallo Melli, schön dass ihr wieder mal ein Video gemacht habt. Hast Du auch gut alles geschildert. Ich wollte, ich wäre so ruhig und diplomatisch wie Du. Solltet ihr aber wirklich die Idee verfolgen zu zweit auf einer Maschine zu verreisen, würde ich dir aber auch eine Kawa Versys 1000 SE empfehlen. Die wurde in Tests als super komfortabel beschrieben. Ansonsten, je nachdem welche Händler in eurer Umgebung sind, eine Moto Guzzi V85, die Suzuki V-Strom 1050, die neue Yamaha Tracer GT Plus, oder ihr schaut doch mal bei BMW vorbei und testet euch durch. Ansonsten bin ich gespannt was ihr euch da anstelle der Yamaha und Triumph geholt habt, die ihr bisher hattet...DLzG 👋
Dankeschön, Siegfried! ;-) Also Melli hat klar gesagt: wenn wir nur mit einer Maschine fahren sollten, dann muss ich jedenfalls hinten sitzen ;-) Nein, eine echte Option ist zu Zweit auf einem Bike (derzeit) nicht. Wir sind gerade am Packen - und wenn wir schöne Aufnahmen einsammeln, gibt's auch bald wieder ein echtes Reisevideo! Kleiner Spoiler bzgl. neue Bikes: wir quälen uns gerade mit dem doch eher überschaubaren Packvolumen der "Variokoffer"! ;-)
....... und das Weserbergland hat ungeahnte schöne Strecken mit richtig Kurvenfahrten 👍
ปีที่แล้ว +1
... sehr gute Vorstellung, bin echt am Überlegen ob ich irgendwann von der CB500X umsteige. Nur ein optionaler Tempomat und ein Navibügel fehlt mir momentan noch.
dankeschön - fahr sie doch einfach mal zur Probe...das könnte ja zur Entscheidungsfindung beitragen ☺ bin neulich mal ne andere gefahren, die "von den technischen Daten" zwar gepasst hat, aber beim Fahren ist einfach der Funke nicht übergesprungen.
Hallo Melli und Axel, wieder ein gut gemachtes Video mit +- Punkten aus Sicht eines normalen Motorradfahrers 👍 Die neue Transalp kommt in unserem Freundeskreis sehr gut an, bis auf die Sitzbank. Hier hat sich ein Bekannter von einem Sattler die Sitzbank umbauen lassen. Jetzt will er gar nicht mehr absteigen. Wichtig ist testen, testen, testen...... Bin gespannt, was es letztendlich wird. Hat dein e Frau ebenfalls ein anderes Motorrad zu kaufen, denn die Trident bekommt ja durchweg recht positive Bewertungen. Gruß Klaus aus Iserlohn
Hallo Klaus, vielen Dank für dein Feedback! Also wir haben tatsächlich schon "neue" (gebrauchte) Mopeds hier stehen und sind mit denen grad aus Südfrankreich zurück. Insgesamt knapp 4500km mit vielen Serpentinen u.a. auf der Route des Grand Alpes. Im Moment regnet es zuhause aber wie sau...bei nächster Gelegenheit stellen wir dann die Mopeds vor - und natürlich gibts dann auch bald nen Reisevideo von der Tour. Die "alten" Bikes haben wir aber auch noch, denn die machen soo viel Spaß und wir sind auch top zufrieden mit denen - und ganz ehrlich: vielleicht fahren wir auch das nächste Mal wieder mit denen los.😜
Schön, dass ihr wieder gesund zurück seid. Bin gespannt auf eure Vorstellung der anderen Bikes und auf weitere Reiseberichte von euch. Gruß Klaus aus Iserlohn
Servus Axel. Ich persönlich bin bekennender Transalp-Liebhaber, ist ein schönes Reisemotorrad. Sofern ich das erkennen konnte bist Du kein großgewachsener Mensch. Ist Dir die Honda nicht zu hoch? Grüße 🖖 Beckman
Moin Beckman, nee, mit 170cm bin ich wahrlich kein Riese... aber die Transalp fand ich für mich ok...hatte einen sicheren Stand und hab mich wohl gefühlt.
Hallo Axel, ich habe mir die Transalp gekauft und bin sehr zufrieden. Bin in 14 Tagen 2000km gefahren ohne Probleme bei einen Verbrauch von 4.1 Liter. Gruß Thomas
@@siegfriedfischer7876 ja aber leider reicht ein 21 Zoll Vorderrad nicht aus wenn andere wichtige Komponenten nicht so off road tauglich sind. (Ölwanne, Federung, Position des Auspuff usw)🤷🏻♂️
@@kwik2008 Was ist denn mit der Ölwanne? Ist dir die Ölversorgung nicht sicher genug, oder was? Und den Unterfahrschutz gibt es ja gegen Aufpreis. Und was stört dich am Auspuff? Kein Platz für große Koffer, oder was? Einzig bei der Gabel Federung geh ich mit, da kommt man wahrscheinlich schnell an die Grenze, aber eben nur bei hartem Offroad Fahren in schwerem Gelände bzw. wenn man zu Zweit mit Gepäck sehr sportlich unterwegs ist, oder eben in schweres Offroad Gelände fährt. Bin gespannt was Du genau meinst...aber denke dran, er hat das Bike für seine Einsatzzwecke gecheckt! Und die Beiden fahren relativ zahm durch die Gegend, wenn ich die veröffentlichten Videos so anschaue. 🙂
Hallo Siegfried. Die geringe Bodenfreiheit wurde schon in einigen Tests bemängelt. Überhaupt wurde die neue Transe bei diversen Testfahrten von Motorradjournalisten eher als straßenorientiertes Bike eingeordnet. Wie du schon sagst, auch aufgrund der Federwege. Eine 50-50-Reiseenduro ist es daher wohl eher nicht. Im Videotitel wird sie hier auch passender Weise als Reisemotorrad beschrieben. Das trifft es m.M. nach auch. Und vermutlich lagen die Ingenieure von Honda mit der Entscheidung richtig, da solche Kräder wohl deutlich mehr auf Asphalt denn loser Untergrund bewegt werden. Für mich ist die Transe eher ein Zwitter. Ich würde sie zwischen Reiseenduro und Crossover einordnen. Nicht so endurolastig wie die Ténéré, aber mehr als die Kawa Versy. Und irgendwie auch gut so, breites Angebot und für jeden was dabei.
Es meckern halt nur die 5% den Fahrer, der Rest fährt sowieso nur onroad. Von vielen bemängelten tiefen Auspuff, sehe da überhaupt kein Problem, schau euch wo Sitzt der Luftfilter bei tenere und suzi 800, nämlich tiefer wie Auspuff.
Moin ihr Lieben , ich fahre seit August 23 auch eine Transalp , meine ist total voll ausgestattet und ich war im Juli 24 mit ihr am Nordkap ! Absolut hochwertige Reisemaschine auch abseits der Straßen ! ich stand mit ihr auf einer öffentlichen Waage , mit mir und voll aufgerödelt 420 kg - die beste Reisemaschine , die ich bislang mein eigen nennen durfte (für meine Bedürfnisse) , sicherlich geht es noch besser mit der AT oder GS , aber die werden dann zu schwer ! Axel , wo kommst du her , ich bin in der Wedemark / Hannover zu Hause , vielleicht können wir ja mal zusammen ein Kaffee trinken ! Lieben Gruß Manni (Motorbiker)
Moin Manni, vielen Dank für dein Feedback! Wir haben inzwischen aufgerüstet und sind jetzt auf zwei Africa Twins unterwegs. Mensch, da hätten wir ja fast nen Kaffee am Nordkap zusammen trinken können! Wir waren diesen Sommer (Juli/August) bei traumhaftem Wetter dort! Wir wohnen in Stadthagen und haben das Weserbergland quasi vor der Haustür. Vielleicht ergibt sich ja mal ein gemeinsamer Kaffee bei "die Kurve" oder am Köterberg oder so... Herzliche Grüße!
Servus. Sehr schönes, großes und reisetaugliches Bike. Den ganzen Schnick-Schnack braucht man, finde ich nicht unbedingt. Naja die Sitzbank: entweder gewöhnt man sich dran, ansonsten mal im Zubehör schauen. Preis/Leistung ok. Sehr guter und objektiver Testbericht!
Danke dir für dein Feedback - bzgl. Schnickschnack stimme ich dir komplett zu! Hab noch ne BMW hier, mit allem Tüddelü und ich stelle immer wieder fest, dass ich das alles gar nicht brauche...
Hallo Axel, ich kenne Deine Reisevideos, echt Prima! Vom Typ her glaube ich würde eine Ducati Multistrada V2S gut zu Dir passen, probier die mal aus, bevor Du Dich für ein neues Motorrad entscheidest. Viele Grüße Dirk
Hallo, man hört viele sagen wo die kleine Sitzbank(830mm) probiert haben das diese Komfortabler sei als die Standard (850mm). Und die Transalp wollte nie eine Tenere 700 sein. Ein günstigeres YSS Federbein(wenn erhältlich ,gegenüber Öllins 50% günstiger) Siehe YSS Federbein Tenere700 :) . Gruß
Tja, die Hintern-Sitzpolster-Kombination ist seeeehr individuell...Ich hatte ein Motorrad, da hat es (jedenfalls für mich) einen riesen Unterschied gemacht, WO du auf der Sitzbank gesessen hast. Je weiter hinten, desto komfortabler... je weiter vorne, desto agiler...
Hallo Melli, wie ich aus einer sicheren Quelle erfahren habe, fährst Du, sofern es zu zweit auf einem Bike ist, gerne als Fahrzeuglenker! 😊 In diesem Fall, wenn Axel hinten gemütlich sitzen soll und bei dem ganzen Gewicht des Bikes keinen Stress bekommen soll, empfehle ich Euch die Yamaha Niken! Da ist dann gemütliches sicheres Tourenfahren samt Kurvenspaß garantiert!! Schaut euch Mal Videos dazu an bzw. die aktuellen Bilder der Tour de France. 😂 Der Vorschlag ist aber trotzdem ernst gemeint! Ich bin mittlerweile auch echt heiß das Monster mal auszuprobieren. LG 👋
Hallo Siegfried, grundsätzlich sind mir solche Dreiräder ja etwas suspekt, und wir fahren ja tatsächlich lieber auch jeder selbst 😊 Nichtsdestotrotz sind wir ja generell immer neugierig und bereit, mal etwas Neues auszuprobieren. Also warum nicht irgendwann auch mal die Niken probefahren?!😄 Liebe Grüße, Melli
Da täuschst Du dich aber meiner Meinung nach. Er war in allen Aussagen und auch beim Fahren eindeutig auf Reisen ausgerichtet! Und den Bericht hat er auch Recht gut gemacht.
@andreasreichenpfader5455: ja, ich weiß was du meinst... Wenn du mir nen Tipp geben kannst, wie man "ich schaue mir das Motorrad unter dem Aspekt an, ob das für mich ein passendes Reisemotorrad sein könnte" in einem Wort zusammenfassen kann, wäre ich dir dankbar! ;-)
Ach nee, nicht NOCH einen Test der Transalp. Ich finde das Video technisch gut gemacht, Du hast eine sympathische Stimme, es ist auch nicht zu lang geworden etc pp. Aber Du sollst nicht Probefahren sondern mit Deiner Frau auf Reisen gehen/ fahren...
Hi und vielen Dank für den Test!! Interessant aber, dass ich aber komplett alles anders sehe. Der Motor ist bestimmt nicht schlecht, aber nicht für eine Enduro / Reiseenduro. Hier sollte deutlich mehr Drehmoment im Vordergrund stehen. OPTIK ist ja subjektiv, aber Schön ist die Transalp bestimmt nicht. Fahrweg,.... Ohjee ich bin in der letzten Zeit nichts schlechteres gefahren und ehrlich, hier kann man auch nichts schönreden. Dann am Ende, Du hast es leider nicht erzählt,... der Unterfahrschutz!! Für mich ist er bei dieser Konzeption unabdingbar, aber bei dem Preis hört es jetzt wirklich auf lustig zu sein. Ich bin eigentlich ein Honda Fan, aber hier muss ich sagen " sitzen 5" Schade, weil ich mir sehr viel mehr versprochen habe. 😢😢 Zu Dir, ich finde etwas mehr Objektivität hätte gut getan, aber ansonsten sehr gut gemacht und ich würde mich freuen mehr von Dir zu hören
Etwas mehr Objektivität? Was glaubst Du denn wer er ist? Ein Vollprofi der als Ingenieur und Sport- Testfahrer sämtliche Bikes testet? Er hat auch nicht Honda besonders gelobt. Vielmehr hat er seine Sicht über die Transalp ordentlich rüber gebracht. Mehr von ihm zu verlangen ist nicht in Ordnung! DLzG
@@siegfriedfischer7876 ohjee.... Ich wollte niemanden beleidigen und habe lediglich darauf hingewiesen, dass ich eigentlich alles anders sehe .... Z.b der Motor, der gehört überall hin, aber nicht in eine Reiseendro und mit Verlaub, dass darf man doch sagen...
Da Du ja so sehr auf Objektivität stehst und die Transalp nicht schön findest und die Dinge anders als Axel siehst sag ich dir jetzt Mal was Objektives! Sie ist mit Sicherheit eine der chicksten Mittelklasse Reiseenduros. Und was den Unterfahrschutz betrifft, den gibt's gegen Aufpreis. Und was alle sonstigen Fakten betrifft, so schau dir Mal das Testvideo von Motoch an! Der ist weit besser als die von 1000ps und hat die Transalp durchaus gut bewertet, auch auf Feldwegen! Und bevor Du denkst, ich hätte eine besondere Vorliebe für das Bike, nein, hab ich nicht. Ich steh mehr auf Sportmotorräder. Allerdings bin ich die R1250 GS und die Ducati Multistrada V4S schon gefahren! Die haben dann auch genügend Drehmoment...😂
gemach, gemach...kurzer Background zu mir: ich war letztes Jahr auf nem Naked Bike auf Reisen und schaue jetzt (für mich ganz persönlich) nach einem Bike, das sich auf Reisen "besser" macht, als meine Yamaha XSR700. Mit der war das auch super, also man kann durchaus mit nem Naked Bike auf Reisen gehen, aber vielleicht gibts ja was passenderes... DAS war mein Fokus und ich hab versucht, mich auf diese Aspekte zu konzentrieren. Natürlich ist Objektivität in einem "Test" wünschenswert, aber ich bin halt kein "Stiftung Warentest-Tester" ;-) ...ich kann da nur MEINE ganz subjektiven Eindrücke schildern. Die kann man teilen oder anders sehen...aber das ist auch ok so. Letztendlich muss man m.E. nach ein Motorrad sowieso selbst mal fahren und sich ein eigenes Bild machen. Da können solche Tests (oder ehrlicherweise eher "Meinungsbilder") nur Appetitanreger sein. Ich bin neulich ne andere Reiseenduro probegefahren, die ich eeeigentlich blind hätte kaufen wollen...aber bei der Probefahrt ist so überhaupt gar nicht der Funke übergesprungen...obwohl "objektiv" alles gepasst hat.
Noch ein schones Video mit der Transalp.Aber die Reichweite ist doch wirklich zu gering!380 Km ist sie leer gefahren.Macht noch ca 300 effektive Reichweite .Bei 2 Mann mit Gepäck und vielleicht noch einem hohen Autobahnanteil bist wahrscheinlich nur noch bei 250Km.🤔
@@markusnellen1599 Dann suche ich mir meine Pausenplätze aber selbst aus und richte mich nicht nach einem Tankstellennetz.Gerade wenn man zu 99% Landstraße fährt. 250 km und mehr ohne Pause ist eigentlich bei mir keine Seltenheit🤔 .
@@watte604 Also bist Du mehr als 3 Stunden ununterbrochen auf dem Motorrad, fährst dabei an X Tankstellen vorbei um dann irgendwann zu sagen: Oh Mist jetzt ist der Tank leer? Sorry aber das ist für mich eine genauso konstruierte Befindlichkeit wie der heilige St. Kardan.
@@markusnellen1599 wenn man hauptsächlich Hauptstrecken fährt mag das sein.Bei Straßen kleinster Ordnung wird es nicht oft so sein.Abends am Wochenende schon gar nicht.Da sind die nämlich oft schon geschlossen.
@@watte604 Letztes Jahr fuhr ich mit meiner VFR 1200 F zum Nordkap und hatte auch Bedenken. Obwohl die VFR säuft und auch keinen größeren Tank hatte, kam ich an! ich fuhr auch Nebenstrecken! Die deutlich größere Reichweite der Transalp, war ein Grund, sie zu kaufen. Eine VFR ist toll, aber nichts für lange Reisen, wegen der auf Dauer unkomfortablen Sitzposition!
Das ist ein sehr gelungener Bericht! Ausführlich und wieder mal sehr gut strukturiert. Vielen Dank. Super gemacht. 🙂🙌🏻
vielen Dank für das Lob!
Für Euch das perfekte Modell. Alles nachrüst- und anpassbar.
denke auch... gerade weil sie nicht einen riesen Haufen Schickimicki hat, sondern in der Basisversion erstmal recht schlank daher kommt.
Endlich wieder ein Video von euch😊
Du sagst es...
Leider hat Corona unsere BikeShedMotorshow-Pläne durchkreuzt...und dann hatte ich hier noch nen 4-rädriges Projekt, das sehr viel Aufmerksamkeit benötigte...😜
Aber das nächste richtige Reisevideo geht demnächst los!...
Also: dranbleiben! 😇
Ich bin ein Honda-Fan und habe zwei Mopeds in der Garage. Dazu gehört auch eine Transalp pd 10. Die neue Transalp ist zu teuer. Mit ein wenig Zubehör ist man schnell bei 12-13.500 Euro. Für Offroad ist die Transalp zu weich, dafür bräuchte es eine straffere Federung.
Der hohe Preis ist relativ. Wenn Du mal schaust, was andere Hersteller für ähnliche Bikes verlangen, erkennst Du, dass es eine Inflation gegeben hat, leider! Ich habe sie trotzdem gekauft. Die Federung finde ich völlig ausreichend. Onroad könnte sie sogar etwas weicher sein, aber jedem das seine!
Hello!
For me , Honda Transalp it's a dream..
Prblably, next year i will buy one!
Sll the best from Bucharest, Romania:)
Bogdan@@stefanjepp6612
meine ist voll ausgestattet - liegt bei 16000,- €
@@treckermanfred
16.000 Euro. Eine Menge Holz.
Dennoch viel Freude damit!
die letzten Euro 5 hat mein Händler für 8.750 EUR abverkauft. Hab da dann fast alles aus dem Zubehör Konfifgurator dazu bestellt plus Wilbers 641 Competition Federbein und Gabelupgrade. Da bin ich dann bei 12.750 EUR ohne offene Wünsche und mit einem spitzen Fahrwerk
Den Reisekomfort kann man durch eine angepasste Sitzbank verbeesern, vor 30 Jahren haben wir uns aus Mopped gesetzt und sind losgefahren😄. Jeder kann und soll sich sein "Mopped" raussuchen. Denn auf die Reise kann man mit jedem Mopped gehen und Mächtig viel Spass haben.
ganz deiner Meinung...letztes Jahr waren wir auf Naked Bikes im Urlaub...das hat auch super Spaß gemacht.
Ich hab mir heute eine gekauft (Schwarz)....;-) Top Video...
herzlichen Glückwunsch! ...und merci! 🤗
Ja danke für deine eindrücke, ich selbst hab nach 2 Probefahrten, mir nach meiner letzten 750 African Twin , für die neue Transalp entschieden & sie macht das was mir gefällt, tolles Bike. Gruß Andreas 🖖👽🍀🌻
Dann stets gute Fahrt! ...die aktuelle Africa Twin gefällt mir auch gut, aber ich fürchte, die ist mir wirklich ne Nummer zu groß. ;-)
Hallo, habe sie mir gekauft. Ich bin noch in der Einfahrfase und der Verbrauch liegt bei mir bei 4,0 l/ 100 km. Das ist top!
Besonders gefällt mir das geringe Gewicht!
ja, genau so sehe ich das auch! Durch das geringe Gewicht finde ich sie trotz derGröße sehr handlich.
Schönes Video, aber auf einen wichtigen Einsatzbereich bist Du nicht eingegangen: Stadtverkehr. Ich persönlich nutze ein Motorrad ganzjährig ( kein Auto). Also ca. 60% Stadtverkehr. Und da kommt die große Schwäche der Transalp ins Spiel: man ist gefühlt immer im falschen Gang. Besonders in 30er Zonen rupft das Getriebe ständig und man hat das Gefühl, jeder Gang passt nicht. Daher habe ich mich nach der Probefahrt für die CB 500 X entschieden. Wunderbar in der Stadt, geschmeidige Getriebeabstimmung und auch in den vielen 30er Zonen im dritten Gang echt soft. Auf die Mehrleistung bzw. Höchstgeschwindigkeit der Transalp kann ich verzichten.
Hi zusammen,
Bin die TA jetzt 3000 km gefahren. (vorher 25 Jahre 93er AT). Dieses unrunde Verhalten bei niedriger Drehzahl zwischen 30 und 50 km/h im Stadt/Kreisverkehr ob 2. oder 3. Gang kann ich bestätigen. Kein sogenannter Profi-Tester spricht dies an. Wahrscheinlich zu magere Mischung wegen Abgasvorschriften etc. Echt schade, weil ansonsten tolles Motorrad für meinen Einsatzzweck. Alle reden über Off/Onroad. Aber ruhig und entspannt im Stadtverkehr mitschwimmen ohne zu ruckeln hatte ich schon bei einer 2023 er erwartet. Das dies kein "Tester" bemerkt hat erstaunt.
Matt
Stimmt, den Aspekt hab ich überhaupt nicht betrachtet - weil er für mich eben nicht relevant ist. Mein Fokus lag eben auf "wie gut kann man mit so einem Motorrad auf Reisen gehen". Aber ich bin halt auch kein Profi-Tester - Da muss ich @matthiaseisert2707 recht geben, von den "Profis" wie 1000PS usw. könnte man eine Beleuchtung dieses Einsatzbereiches schon noch erwarten. Aber Danke für dein Feedback, das kann für andere ja schon auch wichtig sein!
Für mich ist es nicht der Motor, sondern eher das Vorderrad. Das springt im Stadtverkehr bzw. langsamer Geschwindigkeit wie ein Känguru. Kennt das jemand von euch?
He Alex . Steht eure Reise noch nach Andalusien ? Düse am 15.8 aus Hannover los. Müsste so um den 20.8 herum Höhe Andalusien sein.
Jepp Reise steht...ist allerdings erst im Oktober. Mitte August ist da die Chance größer uns am Nienstedter Pass zu treffen 😅
Toll . So nah und doch so fern.
Wie lange bleibt ihr unten ?
Muss Ende Oktober wieder zurück.
Ansonsten treffen wir uns dann in Heimischen Gefilden und klönen beim Glühwein ?@@axelundmelliunterwegs
@@holytube100 wir sind Ende Oktober ne gute Woche mit agentur-grenzbereich.com da. Wenns also 20. oder 29./30.10. nicht auf nen Bier in Malaga passt, müssen wir den Glühwein daheim anpeilen 😜 - aber das klingt ja schonmal nach nem Plan! Was hast du für ne große Tour vor???
Hi. Am 15.8 Hannover- Lörrach (Hier nur Autobahn). Dann bis Samstag nach Xàbia / Jávea. Will dann am 25/26 in Vejer ankommen. Gefahren wird mit meiner Ducati Multistrada DS1000 und selbstredend nur kleine Straßen ab Frankreich . Da ich ja alleine fahre , bin frei in meinen Entscheidungen. @@axelundmelliunterwegs
Ich fahre eine Nc750x von 3020 als Schalter und bin damit sehr zufrieden. Bin vorige Tage die neue Transalp
zur Probe gefahren. Sie ist von der Sitzhöhe etwas höher als meine NC. Sie lässt sich leicht fahren, ähnlch wie die NC. Beim Beschleunigen habe ich keinen großen Unterschied fest gestellt. Die NC ist sparsamer, hat einen eingebauten eingebauten
Kofferraum. Ich wollte mir die Transalp kaufen, da aber der Unterschied mach meiner Meinung so gering ist,mache ich das nicht. Übrigens ist der Hauptständer nicht Serie.
Gruß
Natürlich 2020
könnte mir vorstellen, dass die NC750 auf langen Strecken vielleicht sogar etwas komfortabler ist... ich komme ja sozusagen vom Naked Bike, da ist der Unterschied natürlich schon deutlich.
Die NC ist auch ein tolles Motorrad! Mir gefällt die Transalp von der Optik viel besser, weshalb ich sie gekauft habe.
Die NC hat aber durchaus auch Vorteile, wie Du sagst.
bestens auf den Punkt gebracht 👍👍👍
Vielen Dank!
Toller Test. Reiseenduro 2023 ohne Tempomat ne ne.
Wozu? Sind wir denn schon 90 Jahre alt ?
Vielen Dank für die Eindrücke. Wie sieht es mit Verwirbelungen am Helm aus bei dem Windschild und bei welcher Körpergröße?
Ich bin 170 und ich fand die Verwirbelungen ok. Aber da können 5cm längerer oder kürzerer Oberkörper schon wieder nen ganz anderes Bild ergeben...ich glaub, das muss jeder selber ausprobieren.
Sitzprobe vom Ständer mit welcher Statur? Sitzhöhe mit niedere Sitz usw?
Hallo Axel, Hallo Melli, schön dass ihr wieder mal ein Video gemacht habt. Hast Du auch gut alles geschildert. Ich wollte, ich wäre so ruhig und diplomatisch wie Du. Solltet ihr aber wirklich die Idee verfolgen zu zweit auf einer Maschine zu verreisen, würde ich dir aber auch eine Kawa Versys 1000 SE empfehlen. Die wurde in Tests als super komfortabel beschrieben. Ansonsten, je nachdem welche Händler in eurer Umgebung sind, eine Moto Guzzi V85, die Suzuki V-Strom 1050, die neue Yamaha Tracer GT Plus, oder ihr schaut doch mal bei BMW vorbei und testet euch durch. Ansonsten bin ich gespannt was ihr euch da anstelle der Yamaha und Triumph geholt habt, die ihr bisher hattet...DLzG 👋
Dankeschön, Siegfried! ;-) Also Melli hat klar gesagt: wenn wir nur mit einer Maschine fahren sollten, dann muss ich jedenfalls hinten sitzen ;-)
Nein, eine echte Option ist zu Zweit auf einem Bike (derzeit) nicht.
Wir sind gerade am Packen - und wenn wir schöne Aufnahmen einsammeln, gibt's auch bald wieder ein echtes Reisevideo! Kleiner Spoiler bzgl. neue Bikes: wir quälen uns gerade mit dem doch eher überschaubaren Packvolumen der "Variokoffer"! ;-)
Hamburger Umland, wie passt das denn zu Kurven- und Bergtestfahrt?
Wieso Hamburg? Ich wohne im/am Weserbergland...das ist zwar nicht hochalpin, aber die ein oder andere engere Kurve gibt's hier schon!
....... und das Weserbergland hat ungeahnte schöne Strecken mit richtig Kurvenfahrten 👍
... sehr gute Vorstellung, bin echt am Überlegen ob ich irgendwann von der CB500X umsteige.
Nur ein optionaler Tempomat und ein Navibügel fehlt mir momentan noch.
dankeschön - fahr sie doch einfach mal zur Probe...das könnte ja zur Entscheidungsfindung beitragen ☺ bin neulich mal ne andere gefahren, die "von den technischen Daten" zwar gepasst hat, aber beim Fahren ist einfach der Funke nicht übergesprungen.
Sehr gutes Video!
Dankeschön! 🤗
Hallo Melli und Axel, wieder ein gut gemachtes Video mit +- Punkten aus Sicht eines normalen Motorradfahrers 👍
Die neue Transalp kommt in unserem Freundeskreis sehr gut an, bis auf die Sitzbank. Hier hat sich ein Bekannter von einem Sattler die Sitzbank umbauen lassen. Jetzt will er gar nicht mehr absteigen. Wichtig ist testen, testen, testen...... Bin gespannt, was es letztendlich wird. Hat dein e Frau ebenfalls ein anderes Motorrad zu kaufen, denn die Trident bekommt ja durchweg recht positive Bewertungen.
Gruß Klaus aus Iserlohn
Hallo Klaus, vielen Dank für dein Feedback! Also wir haben tatsächlich schon "neue" (gebrauchte) Mopeds hier stehen und sind mit denen grad aus Südfrankreich zurück. Insgesamt knapp 4500km mit vielen Serpentinen u.a. auf der Route des Grand Alpes. Im Moment regnet es zuhause aber wie sau...bei nächster Gelegenheit stellen wir dann die Mopeds vor - und natürlich gibts dann auch bald nen Reisevideo von der Tour. Die "alten" Bikes haben wir aber auch noch, denn die machen soo viel Spaß und wir sind auch top zufrieden mit denen - und ganz ehrlich: vielleicht fahren wir auch das nächste Mal wieder mit denen los.😜
Schön, dass ihr wieder gesund zurück seid. Bin gespannt auf eure Vorstellung der anderen Bikes und auf weitere Reiseberichte von euch.
Gruß Klaus aus Iserlohn
Servus Axel.
Ich persönlich bin bekennender Transalp-Liebhaber, ist ein schönes Reisemotorrad.
Sofern ich das erkennen konnte bist Du kein großgewachsener Mensch. Ist Dir die Honda nicht zu hoch?
Grüße 🖖
Beckman
Moin Beckman,
nee, mit 170cm bin ich wahrlich kein Riese... aber die Transalp fand ich für mich ok...hatte einen sicheren Stand und hab mich wohl gefühlt.
Hallo Axel, ich habe mir die Transalp gekauft und bin sehr zufrieden. Bin in 14 Tagen 2000km gefahren ohne Probleme bei einen Verbrauch von 4.1 Liter. Gruß Thomas
Danke für dein Feedback!
Paradedisziplin der Transalp off-road ? Ernsthaft 🙈🫤
Schon Mal was davon gehört dass ein 21 Zoll Vorderrad speziell im Gelände gut ist?
@@siegfriedfischer7876 ja aber leider reicht ein 21 Zoll Vorderrad nicht aus wenn andere wichtige Komponenten nicht so off road tauglich sind. (Ölwanne, Federung, Position des Auspuff usw)🤷🏻♂️
@@kwik2008 Was ist denn mit der Ölwanne? Ist dir die Ölversorgung nicht sicher genug, oder was? Und den Unterfahrschutz gibt es ja gegen Aufpreis. Und was stört dich am Auspuff? Kein Platz für große Koffer, oder was? Einzig bei der Gabel Federung geh ich mit, da kommt man wahrscheinlich schnell an die Grenze, aber eben nur bei hartem Offroad Fahren in schwerem Gelände bzw. wenn man zu Zweit mit Gepäck sehr sportlich unterwegs ist, oder eben in schweres Offroad Gelände fährt. Bin gespannt was Du genau meinst...aber denke dran, er hat das Bike für seine Einsatzzwecke gecheckt! Und die Beiden fahren relativ zahm durch die Gegend, wenn ich die veröffentlichten Videos so anschaue. 🙂
Hallo Siegfried. Die geringe Bodenfreiheit wurde schon in einigen Tests bemängelt. Überhaupt wurde die neue Transe bei diversen Testfahrten von Motorradjournalisten eher als straßenorientiertes Bike eingeordnet. Wie du schon sagst, auch aufgrund der Federwege.
Eine 50-50-Reiseenduro ist es daher wohl eher nicht. Im Videotitel wird sie hier auch passender Weise als Reisemotorrad beschrieben. Das trifft es m.M. nach auch. Und vermutlich lagen die Ingenieure von Honda mit der Entscheidung richtig, da solche Kräder wohl deutlich mehr auf Asphalt denn loser Untergrund bewegt werden.
Für mich ist die Transe eher ein Zwitter. Ich würde sie zwischen Reiseenduro und Crossover einordnen. Nicht so endurolastig wie die Ténéré, aber mehr als die Kawa Versy. Und irgendwie auch gut so, breites Angebot und für jeden was dabei.
Es meckern halt nur die 5% den Fahrer, der Rest fährt sowieso nur onroad.
Von vielen bemängelten tiefen Auspuff, sehe da überhaupt kein Problem, schau euch wo Sitzt der Luftfilter bei tenere und suzi 800, nämlich tiefer wie Auspuff.
Zum Glück bist Du 2cm kleiner als ich ... hatte schon den Eindruck das Bike wäre riiiiiesig weil ich dachte "der Typ is bestimmt 1 85" ^^
hihi...tja, ist alles relativ...😅für mich ist sie ziemlich groß, aber noch gut zu händeln. Hab mich jedenfalls nicht unwohl gefühlt.
@@axelundmelliunterwegs gut zu wissen, mich interessiert das Teil nämlich auch 🙂
@@bambusbjorn3508 wenn du nicht gerade sehr kurze Beine hast, sollte das passen... Einmal Probesitzen ist ja schnell gemacht
Moin ihr Lieben , ich fahre seit August 23 auch eine Transalp , meine ist total voll ausgestattet und ich war im Juli 24 mit ihr am Nordkap ! Absolut hochwertige Reisemaschine auch abseits der Straßen ! ich stand mit ihr auf einer öffentlichen Waage , mit mir und voll aufgerödelt 420 kg - die beste Reisemaschine , die ich bislang mein eigen nennen durfte (für meine Bedürfnisse) , sicherlich geht es noch besser mit der AT oder GS , aber die werden dann zu schwer ! Axel , wo kommst du her , ich bin in der Wedemark / Hannover zu Hause , vielleicht können wir ja mal zusammen ein Kaffee trinken ! Lieben Gruß Manni (Motorbiker)
Moin Manni, vielen Dank für dein Feedback! Wir haben inzwischen aufgerüstet und sind jetzt auf zwei Africa Twins unterwegs.
Mensch, da hätten wir ja fast nen Kaffee am Nordkap zusammen trinken können! Wir waren diesen Sommer (Juli/August) bei traumhaftem Wetter dort!
Wir wohnen in Stadthagen und haben das Weserbergland quasi vor der Haustür. Vielleicht ergibt sich ja mal ein gemeinsamer Kaffee bei "die Kurve" oder am Köterberg oder so...
Herzliche Grüße!
@@axelundmelliunterwegs dann werden wir uns hoffentlich mal bei Dorota treffen
Servus. Sehr schönes, großes und reisetaugliches Bike. Den ganzen Schnick-Schnack braucht man, finde ich nicht unbedingt. Naja die Sitzbank: entweder gewöhnt man sich dran, ansonsten mal im Zubehör schauen. Preis/Leistung ok. Sehr guter und objektiver Testbericht!
Danke dir für dein Feedback - bzgl. Schnickschnack stimme ich dir komplett zu! Hab noch ne BMW hier, mit allem Tüddelü und ich stelle immer wieder fest, dass ich das alles gar nicht brauche...
Vario-Koffersystem?? demnächst was "Blau-Weiß" als Mopete?
Lass mich überraschen und allzeit gute und sichere Fahrt mit schönen Landschaften im Blick.
😉
Hallo Axel, ich kenne Deine Reisevideos, echt Prima! Vom Typ her glaube ich würde eine Ducati Multistrada V2S gut zu Dir passen, probier die mal aus, bevor Du Dich für ein neues Motorrad entscheidest. Viele Grüße Dirk
Ha, du schätzt mich durchaus richtig ein...die Duc würde mir wirklich gut gefallen... 😇
Muss ich mir mal bei Gelegenheit näher ansehen.
Hallo, man hört viele sagen wo die kleine Sitzbank(830mm) probiert haben das diese Komfortabler sei als die Standard (850mm). Und die Transalp wollte nie eine Tenere 700 sein. Ein günstigeres YSS Federbein(wenn erhältlich ,gegenüber Öllins 50% günstiger) Siehe YSS Federbein Tenere700 :) . Gruß
Habe die Maschine am WE ausgeliehen, alles top ausser Sitzpolsterung ,nach 1 Stunde konnte ich nicht mehr auf meinen Hintern sitzen😢
Tja, die Hintern-Sitzpolster-Kombination ist seeeehr individuell...Ich hatte ein Motorrad, da hat es (jedenfalls für mich) einen riesen Unterschied gemacht, WO du auf der Sitzbank gesessen hast. Je weiter hinten, desto komfortabler... je weiter vorne, desto agiler...
Hallo Melli, wie ich aus einer sicheren Quelle erfahren habe, fährst Du, sofern es zu zweit auf einem Bike ist, gerne als Fahrzeuglenker! 😊 In diesem Fall, wenn Axel hinten gemütlich sitzen soll und bei dem ganzen Gewicht des Bikes keinen Stress bekommen soll, empfehle ich Euch die Yamaha Niken! Da ist dann gemütliches sicheres Tourenfahren samt Kurvenspaß garantiert!! Schaut euch Mal Videos dazu an bzw. die aktuellen Bilder der Tour de France. 😂 Der Vorschlag ist aber trotzdem ernst gemeint! Ich bin mittlerweile auch echt heiß das Monster mal auszuprobieren. LG 👋
Hallo Siegfried, grundsätzlich sind mir solche Dreiräder ja etwas suspekt, und wir fahren ja tatsächlich lieber auch jeder selbst 😊 Nichtsdestotrotz sind wir ja generell immer neugierig und bereit, mal etwas Neues auszuprobieren. Also warum nicht irgendwann auch mal die Niken probefahren?!😄 Liebe Grüße, Melli
Ach neeee, kein "Dreirad" 😉
@siegfriedfischer7876 Trottel
hello 😊
nice video
subscribed 👍
Thanks mate!
Gutes Video aber ich hätte es nicht "Reisetest" genannt. Da hatte ich sofort die falsche Erwartung und wurde enttäuscht.😕
Da täuschst Du dich aber meiner Meinung nach. Er war in allen Aussagen und auch beim Fahren eindeutig auf Reisen ausgerichtet! Und den Bericht hat er auch Recht gut gemacht.
@andreasreichenpfader5455: ja, ich weiß was du meinst... Wenn du mir nen Tipp geben kannst, wie man "ich schaue mir das Motorrad unter dem Aspekt an, ob das für mich ein passendes Reisemotorrad sein könnte" in einem Wort zusammenfassen kann, wäre ich dir dankbar! ;-)
Ach nee, nicht NOCH einen Test der Transalp. Ich finde das Video technisch gut gemacht, Du hast eine sympathische Stimme, es ist auch nicht zu lang geworden etc pp. Aber Du sollst nicht Probefahren sondern mit Deiner Frau auf Reisen gehen/ fahren...
Jaaa...Sachen sind schon fast ganz gepackt...geht jetzt ja demnächst auch schon wieder los auf Tour...D.h. nen Reisevideo kommt dann auch bald wieder!
Hi und vielen Dank für den Test!!
Interessant aber, dass ich aber komplett alles anders sehe.
Der Motor ist bestimmt nicht schlecht, aber nicht für eine Enduro / Reiseenduro. Hier sollte deutlich mehr Drehmoment im Vordergrund stehen. OPTIK ist ja subjektiv, aber Schön ist die Transalp bestimmt nicht.
Fahrweg,.... Ohjee ich bin in der letzten Zeit nichts schlechteres gefahren und ehrlich, hier kann man auch nichts schönreden.
Dann am Ende, Du hast es leider nicht erzählt,... der Unterfahrschutz!!
Für mich ist er bei dieser Konzeption unabdingbar, aber bei dem Preis hört es jetzt wirklich auf lustig zu sein.
Ich bin eigentlich ein Honda Fan, aber hier muss ich sagen " sitzen 5"
Schade, weil ich mir sehr viel mehr versprochen habe. 😢😢
Zu Dir, ich finde etwas mehr Objektivität hätte gut getan, aber ansonsten sehr gut gemacht und ich würde mich freuen mehr von Dir zu hören
Etwas mehr Objektivität? Was glaubst Du denn wer er ist? Ein Vollprofi der als Ingenieur und Sport- Testfahrer sämtliche Bikes testet? Er hat auch nicht Honda besonders gelobt. Vielmehr hat er seine Sicht über die Transalp ordentlich rüber gebracht. Mehr von ihm zu verlangen ist nicht in Ordnung! DLzG
@@siegfriedfischer7876 ohjee.... Ich wollte niemanden beleidigen und habe lediglich darauf hingewiesen, dass ich eigentlich alles anders sehe ....
Z.b der Motor, der gehört überall hin, aber nicht in eine Reiseendro und mit Verlaub, dass darf man doch sagen...
Da Du ja so sehr auf Objektivität stehst und die Transalp nicht schön findest und die Dinge anders als Axel siehst sag ich dir jetzt Mal was Objektives! Sie ist mit Sicherheit eine der chicksten Mittelklasse Reiseenduros. Und was den Unterfahrschutz betrifft, den gibt's gegen Aufpreis. Und was alle sonstigen Fakten betrifft, so schau dir Mal das Testvideo von Motoch an! Der ist weit besser als die von 1000ps und hat die Transalp durchaus gut bewertet, auch auf Feldwegen! Und bevor Du denkst, ich hätte eine besondere Vorliebe für das Bike, nein, hab ich nicht. Ich steh mehr auf Sportmotorräder. Allerdings bin ich die R1250 GS und die Ducati Multistrada V4S schon gefahren! Die haben dann auch genügend Drehmoment...😂
gemach, gemach...kurzer Background zu mir: ich war letztes Jahr auf nem Naked Bike auf Reisen und schaue jetzt (für mich ganz persönlich) nach einem Bike, das sich auf Reisen "besser" macht, als meine Yamaha XSR700. Mit der war das auch super, also man kann durchaus mit nem Naked Bike auf Reisen gehen, aber vielleicht gibts ja was passenderes... DAS war mein Fokus und ich hab versucht, mich auf diese Aspekte zu konzentrieren. Natürlich ist Objektivität in einem "Test" wünschenswert, aber ich bin halt kein "Stiftung Warentest-Tester" ;-) ...ich kann da nur MEINE ganz subjektiven Eindrücke schildern. Die kann man teilen oder anders sehen...aber das ist auch ok so. Letztendlich muss man m.E. nach ein Motorrad sowieso selbst mal fahren und sich ein eigenes Bild machen. Da können solche Tests (oder ehrlicherweise eher "Meinungsbilder") nur Appetitanreger sein. Ich bin neulich ne andere Reiseenduro probegefahren, die ich eeeigentlich blind hätte kaufen wollen...aber bei der Probefahrt ist so überhaupt gar nicht der Funke übergesprungen...obwohl "objektiv" alles gepasst hat.
@clausjahn6997
Nichts für ungut, aber dein Kommentar ist weit weg von jeglicher Objektivität
Noch ein schones Video mit der Transalp.Aber die Reichweite ist doch wirklich zu gering!380 Km ist sie leer gefahren.Macht noch ca 300 effektive Reichweite .Bei 2 Mann mit Gepäck und vielleicht noch einem hohen Autobahnanteil bist wahrscheinlich nur noch bei 250Km.🤔
Ja und? Dann macht man doch eh mal ne Pause, oder?
@@markusnellen1599 Dann suche ich mir meine Pausenplätze aber selbst aus und richte mich nicht nach einem Tankstellennetz.Gerade wenn man zu 99% Landstraße fährt. 250 km und mehr ohne Pause ist eigentlich bei mir keine Seltenheit🤔 .
@@watte604 Also bist Du mehr als 3 Stunden ununterbrochen auf dem Motorrad, fährst dabei an X Tankstellen vorbei um dann irgendwann zu sagen: Oh Mist jetzt ist der Tank leer? Sorry aber das ist für mich eine genauso konstruierte Befindlichkeit wie der heilige St. Kardan.
@@markusnellen1599 wenn man hauptsächlich Hauptstrecken fährt mag das sein.Bei Straßen kleinster Ordnung wird es nicht oft so sein.Abends am Wochenende schon gar nicht.Da sind die nämlich oft schon geschlossen.
@@watte604 Letztes Jahr fuhr ich mit meiner VFR 1200 F zum Nordkap und hatte auch Bedenken. Obwohl die VFR säuft und auch keinen größeren Tank hatte, kam ich an! ich fuhr auch Nebenstrecken!
Die deutlich größere Reichweite der Transalp, war ein Grund, sie zu kaufen. Eine VFR ist toll, aber nichts für lange Reisen, wegen der auf Dauer unkomfortablen Sitzposition!
Ich glaube die Suzuki 800 de bieted mehr fürs Geld
Das Teil ist für das was geboten wird einfach zu teuer🤷♂️
Kein DCT, kein Staufach, tschau mit V 🫡