【Nゲージメンテナンス】TOMIX ポイント メンテナンス② Modellbahn Spur N Model Railroad Diorama 鉄道模型

#Nゲージ #鉄道模型 #リカラー
東京店で使用しているTOMIXのポイントメンテナンス②です。
【前提】
・あくまで当店での方法です。
　実施する際は自己責任でお願い致します。
【概要】
・TOMIXのポイントはバラストで固定できない
・電圧降下、転換不良は多い
・ポイント概要比較
　TOMIX：メンテナンス性：良い
　　　　　導電性能：悪い
　KATO　：メンテナンス性：悪い
　　　　　導電性能：良い
　※あくまで当店の主観です。
　※両社とも好みの問題かと。
ご参考になれば幸いです。
東京店、大阪店とも
皆様のご来店、心よりお待ちしております！
【！！重要！！】
　すべての工程は、自己責任で実施してください。
　
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[@Hibikiline]

あくまで個人のやり方ですが、うちでは通電グリスをレール側の突起部分に着けて面積を稼いでいる（つもりです）これで電圧降下は意外とうちは避けられました。ただデメリットがまだわかってないので今後どうなるかわかりませんが

[@pin5861]

常日頃のメンテナンスお疲れさまです。
フィーダーと車両が居る位置の間に転換させたいポイントがある場合は、
転換時には車両を停車(常点灯もさせない)ならスパークが内部で絶対に起きないのですが、
営業上ではお客さんにそれを強制させるのは無理な話ですね。

[@小木-d7i]

最後に出てきた青緑帯？の2両編成の列車教えていただけますか？

[@re-color3216]

グリーンマックスの小浜線125系です。