Slučajno sam dospio na ovaj video, samo da kažem svaka čast na iskrenom postupku i dobrom obrazloženju svega potrebnog. Bez nekog pretjeranog pametovanja i svega. Pozdraaav!
Hvala ti na iscrpnom objašnjenju i potkrijepljenjošu video materijalom tako da se sve vidi i svako može shvatiti postupak.Samo naprijed majstore, očekujemo još tvojih jednostavnih uradaka...:-))
Hvala ti puno što misliš na nas male ljude koji su samo realni i moraju preživiti do nekog manje opasnog biznisa, hvala ti jarane 🤗💔💔💔💔💔💔💔👨💼👩💼👨💻👩🏭👩💻👨🌾👩🌾👌srce naše je sretno šta postoje ljudi koji su samo praktični i nesebično pomažu, fala do neba i DRAGOGA BOGA !👌👌👌👌🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜
Slučajno sam naišao na ovaj video,radio sam regeneraciju i nije uspjelo,lampica se opet palila,naručio sam na Amazon sličan sprej za čišćenje dpf filtera odradio kao na videu evo ne pali se više lampica,svaka čast.
Meni su na ovaj princip odradili u Travniku 2017. godine kada mi je auto otišlo u safe mode. S tim da kada su sprej ubacili, držao sam gas otprilike na 2200 obrtaja 15-20 min i završeno. Poslije kada se upali znak za DPF u 3. brzinu i vozim min 60km/h 5-6 km, DPF se očisti.
Pravi meštar od zanata se ne boji da će izgubit posla ako iskreno prenese svoje znanje i drugima,, još će samo sve više pravih klijenata dobit. Bravo ljudino, hvala najveća
Pa drago mi je i veoma cudno da jos postiji neki posten covek neiskvaren. Ja sam u inostranstvu tamo gledaju lovu posao nije bitan. Kao sto si rekao on je odradio i cao neko vreme pa opet majstorcino postena neiskvarena. Bog ti dao sve sto zelis zdravlje i da mi dugo pozivis. Ovi neka fusere ima ko ce daim sudi za neodradjen posao brzo ce propasti. Nije sve u novcu pozdrav👍👍👍
Idealan primjer Bošnjačke duševnosti ili merhameta, kako se kod nas u bosni zna reći. Mnogi drugi bi ovo znanje čuvali kao tajnu i maksimalno unovčili Bošnjo samo pošteno, jer zna da Bog ne voli prevarante. Haram ne donosi dobro ni na ovom a ni na onom svijetu. Svak ti čast jarane .
Nema veze to sa Bosnom ili Srbijom, sa Isusom ili Alahom, to je do coveka! İki je dobar, ili nije! Nazalost velikii broj majstora bi se pravili ludi, cuvali tajnu i naplacivali van svaki put koliko god mogu da izvucu od vas, a najgori su oni kojima cene nisu iste za sve!!! Vec na osnovu procene da li imate novca ili ne, kazu van cenu! To je najgori sljam od ljudi sa kakvim sam imao prilike da se susretnem! Ali bogu hvala ima jos dobrih, postenih i iskrenih ljudi! Koji vam kazu posteno, kako stoje stvari i koliko bi to stvarno kostalo! Da vas ne udaraju po dzepu a i da ne bude da rade za dzabe! Dobro vama, dobro i njemu, jer te se uvek vracati i uvek ga preporucivati drugima👍
Hvala Majstore. Slicno je sa senzorom za merenje vazduha i mesavine benzina. Treba da izvaditi i sprejem isprskati, vazduhom izduvati, osusiti. Senzor nikako dirati i pipati, jako je osetljiv.
Generalno dobro odrađen posao. Mada mislim da nije pametno otvarati haubu dok traje regeneracija, upravo zbog rizika da izbije požar. Sama dijagnostika traži da bude zatvorena 14:32 . Kod mene na autu automatski se prekida regeneracija ako se hauba na autu otvori. Još nakon regeneracije ja ne gasim odmah motor , zbog visoke temperature motora i turba prije svega, bar 5-10 minuta da ulje može ohladiti motor i turbo. Ovo sa "zbunjivanjem" ECU-a da je ubačen novi DPF radim i ja mada time se problem nije rijesio nego samo prolongirao, jer ECU da bi pokrenuo automatsku regeneraciju DPF pored tog podatka uzima i parametare kao što su particulate filter differential pressure i parametre drugih senzora i onda izračuna-pretpostavi začepljenost DPF. Pozdrav i redovno pratim sve tvoje klipove.
Da i ja sam to primijeti da je prerano ugasio auto, A otvaranjem haube smanjuje hladjenje motora jer zrak koji stvori ventilator se rasprsuje i vani umjesto da skoro cijeli ide ka motoru, poz
Da Ecu uzima Razlicite parametre ali postoje Nacini da se isti Procesor Zaobidje ako je mnogo odnosno totalno preko 96%Dpf Zacepljen Ecu Nece da pokrene Proces Regeneracije uopste u Moćnim Servisima poput Vw vec Samo kazu jedino Zamijena Novog koja kosta oko 1400eur,
Slucajno naletim na tvoj kanal ponovo, bas sam se cudio sto ne mogu da te nadjem na youtube. Svaka cast na nesebicnom pokazivanju svega sto se auta tice i cudime sto nema vise pratioca. Veliki pozdrav👍👍👍💪💪💪
Hvala na Video Snimku, imao sam priliku tjerati svoje Auto na Zapadu u Servis za regeneraciju DPF-a poslije ovakve Nasilne regeneracije se mora promjeniti Ulje.
Sve ok,ali jedino sto gotovo svi mehanicari prave gresku,jeste ulazak u auto,to jest sjedanje prljav u auto,diranje volana,mjenjaca,tapacirunga u rukavicama ili opcenito prljavim rukama,neko vodi racuna o autu,sjedne u bijelom hlacama izfleka se 🤔
Meštre svaka Vam čast na poštenju i jedno veliko hvala. Odličan edukativan i zabavan video. Nedavno sam imao "skidanje", "čišćenje u servisu za to" DPF filtera (cca 350 eura).... sad znam od kud mi smrad koji je nestao nakon nekoliko dana vožnje.
Veliki pozdrav Almine , i hvala na ovom detaljnom videu kako da ljudi sačuvaju pare i sami riješe DPF, a ne da im to razni nadrimajstori skidaju sijeku lonac i reprogramiju ECU da bi se riješio problem ili da odu u servis i da im udare klempu od 200 evra za čišćenje u servisu. pohvalno je to što radiš i kako to fino i na tenane objasniš da i mehaničar početnik to može uradit i sve lijepo uhvatiš kamerom da nema nejsnih stvari, samo tako nastavi Bog ti dao. Volio bi da jednom uradiš video kako da ljudi zamijene uljen u manuelnom mjenjaču na VW grupi mislim golf 5 pasat 6 skoda octavia ,fabia seat i itd..jer prečesto slušam da ih nebi vjerovao mehaničari savjetuju da to nikako ne rade niti da mijenjaju ulje pod izgovorom da to ne treba radit , pa onda da nije predviđeno to da se radi i da će mu kad ispusti fabričko ulje odma otić ležajevi osovine mjenjača i 100 drugih razloga kojih sam se naslušao pa bi zato bilo mnogo korisno da to jednom prilikom snimiš. Poznato je da ko god je na klasičan način pokušao to da uradi nije uspio da to obavi kako treba kad je ispuštao ulje iz mijenjača niko na klasičan način odvrtanjem donjeg čepa za ispuštanje da izbaci iz mijenjača više od 9 deci do max 1 litra ulja , a šta je sa ostali 8-9 deci jer ukupno drzi po specifikaciji 5 brzinac 1,9 lit a 6 brzinac 2,1 lit e sad caka postoji kako da se ispusti sve siguran sam da ti to znaš kako pa da to snimiš Isto tako problem i kada sve ispuste će biti kako da uspu to 1,9 litara jer na prelivni čep toliko ulja usuti neće moći pa i tu ima način kako pa da i to posnimiš. Ne znam da li si radio video jer tek odnedavno pratim tvoj kanal o promijeni ulja u VW DSG mijenjaču znači 6 brzincu da im i tu majstori ne pucaju klempe prvo na cijeni i količini ulja a kasnije na rukama jer kao treba tu pumpa dijagnostika i slične prevare nego kako da to ljudi promijenje sami a vrlo je prosto samo treba biti strpljiv i sistematičan mislim na usipanje ulja kroz ležište uljnog filtera DSG mijenjača. Za sada dosta sam pisao a tebi velika hvala jer malo je iskrenih i poštenih i dobornamjernih ljudi kao ti što si koji hoće da prenesu znanje i iskustvo a i ako niko nekaže hvala Bog je veliki on to nagradi na svoj način
@@automechanicsgarage389 Odlično , jedva cekam video koristiće mnogima jer na ovom dijelu posla vlafaju velike zablude iz neznanja , a i biće još tema na promijeni ulja a slijedeća je kako na VW motorima učinkovito uraditi promjenu motornog ulja a da se potpuno drenira na čep , veliki pozdrav Almine !
@@samerkurtic1752 Samere ovaj sprej što Almin korisi je WURTH (VIRT) kako kažu prodavači a možes ti i neki drugi kupit u autodijelovima tipa ABRO , STP ,TUNAP i ako ima LIQUI MOLY ,eto šta god da nađeš od sprejeva čistača DPFa uradiće poso
obzirom da vozilo samostalno obavlja ciscenje dpf-a na svkih 500-600 km ako je sva elektronika u redu,ovo svakako ne moze biti neko trajnije resenje.Bitno je da se ne vozi samo po gradu vec povremeno izaci na auto put i voziti 15-20 min. na 2500 rpm(naravno ovi uslovi zavise od proizvođača).Gomila majstora iz neznanja skida i čisti dpf,koji se ponovo zapuši posle 500 km jer nisu našli uzrok ne izvršavanja samostalne regeneracije a za to je zaduženo desetak senzora.
Svaka cast,imam Pasat a CC mislio sam do sada da mi je lomda-sonda otisla,trebam Jo's pokusati sa ovim sprejem, pa ako ne bude pozitivne reakcije moram ga voziti u servis,molim te samo reci gdje ima da kupim Taj sprej
@@johnnybee8406 Prika javi kad zavrsis sa ovim sprejem. I ja imam auto sa DPF-om i presao je preko 400 000 km i nikad nista nije radjeno niti se ikada palila lampica. Pa ako kod tebe bude sve ok sa sprejom, i ja bih rizikovao i pokusao da ocistim DPF.
Svaka cast druze meni se cesto pali dpf radio sve servise i dalje pali odem kod majstora prikopca dijagnostiku 10€ i teraj reci ti meni razlog zasto je pali. Svaka cast na videu pozz iz Srbije
Kao novopecenom vlasniku diesela (po prvi put) koji ima 90tkm ovo je jako koristan video i poucan da se ne iznenadim kad zatreba :) Hvala ti puno, imas lajk
Najbolje je spriječiti a ne liječiti! U novije dizel automobile sa EGR i DPF ja mislim da je najvaznije održavanje da ne bi dolazilo do ovakvih problema! Ja to radim dosipanjem aditiva od proizvaođača TUNAP, time čistim motor, dizne, EGR i cijeli sustav da ne bi dolazilo do ovoga! I bitno je voditi računa o gorivu i načinu vožnje, ja lično svake sedmice napravim dužu turu da bi DPF odradio regeneraciju i očistio se od naslaga čađi!
@@fikaa2388Ja isto prvi put vozim dizela , nikad ih nisam voleo, ali u ovaj sam se zaljubio, u pitanju je Honda 2.2 ictdi, u besprekornom stanju, kako spolja, tako i unutra! Koza kao nova, neverovatno!!! Menjac, volan, sve!!! Zanima me ovo sto ste rekli da dosipate te aditive, gde ih sipate, u gorivo ili? I jel bih mogao to isto da uradim? Mislim da moj auto nema taj dpf ili kako se vec zove😅
Dobro si ovo objasnio ja isto koristim te sprejeve na bmw 530d .. kod tog tvog auta je bio DPF cist.jer kad je prljav a uspricas tu pjenu onda dobro zadimi iz auta
Može to u zemljama gdje koriste staru opremu na tehničkim pregledima,u Belgiji stave sondu u auspuh i odmah učitaju vrijednosti koje izbacuje,to vađenje organa utječe da se lampica ne pali i da motor radi lakše ali za tehnički pregled samo goru stvar napravite.
Jedino rjesenje je izbacit dpf ili kupit benzinca.Na Balkanski dizel ne moze ni jedan dpf mnogo izdrzati.Ne pomazu ni aditivi kad je gorivo kso loz ulje.
Nije to do auta koliko je do vlasnika jer nemaju pojma sta je DPF i kak se regenerira i opcenito ne znaju da dizelasi (a bogme nit benzinci) nisu dobri za kratke relacije. Iako, ovakvi auti kao na videu su poznati sto se tice skidanja kilometraze a i poznati su sa masivnim problemom DPFa i EGRa bez obzira dal su na balkanu ili u Njemackoj, pogotovo poslije fijaska sa dieselgateom.
@@Silvinjo To je tačno. Dosta ljudi i ne zna šta je regeneracija DPF filtera a voze automobile sa DPF filterima, koji takođe uglavnom voze samo po gradu. I kada DPF filter dostigne određeni stepen zapušenosti prestaje da radi regeneracije, ulazi u safe mode i jedino mu tad pomaže mašinsko čišćenje DPF-a ili zamena koja je dosta skupa...
@@sany5473 U pravu si,ja sam ga deaktivirao kod audija i deaktivirao i egr. Audi je 2016 sa 2 litara motor od 170 ks..i vozim ga eto peta godina sa ložom..zimom dodam malo benzina i to je to!
@@stefankostadinovic6482 zasto bi ljudi morali znati kako funkcionise odn.nefunkcionise dpf.Jebes proizvodjaca automobila koji zahtjeva da auto da bi funkcionisao ,moras ga vozit konstantno autoputem,a izbjegavat grad i odlazak do posla.To je vec paronoja.Dizeli su zbog dpfa postali sranje.To je fuj.Vozim Toyotinog Hybrida i nemam vise problema ni sa dpf ni sa kratkim relacijama.
Pored kvaliteta goriva problem su i kratke relacije vožnje. Primjer kod mene, cesta dužine 1 km. Prvi deset metara STOP pješak, sledeći 20 metara STOP baba prelazi van pješačkog, sledeći 60 metara STOP auto ispred mene naglo ukočilo, sledećih 120 metara STOP semafor, sledećih 30 metara STOP biciklista, sledečih 200 metara STOP autobus se uključuje,..... 300 puta kreni stani kreni stani a auto težine 1500 kg. Zaguši auto za 2 dana vožnje.
Ja sam imao problem sa Opel astrom ,euro6motor,dizel.Nisam bio iformiran kako treba voziti to auto ,i posto sam vozio jako malo kilometara dnevno ,i motor nikad nije bio posteno ugrijan ,DPF filter se bio totalno zacepio.Razni mehanicari su mi uzeli blizu hiljadu eura i opet nisam prosao tehnicki pregled.Bio sam ocajan ,auto 6godina star,85hiljada km,da ga prodam izgubio bi puno novca.I malo sam se informirao preko Yutube kanala ,skinuo sam filter sam,i oprao ga raznim sredstvima za ciscenje rostilja i n'a kraju sa sodom bikarbonom i alkoholnim sircetom ,te vrelom vodom sve dobro izaprao.Kontrolu prosao bez ikakvih problema ,niko nije mogao vjerovati.Zivim u Belgiji,gdje samo znaju zamjeniti novim filterom koji kosta 2.500€bez rada .Sada moram minimalno dva puta mjesecno voziti autoputom po petnaestak minuta n'a tri hiljade okretaja da se ne ponovi ista greska.Pozdrav
Odlican Video hvala vam puno , ja vec 3 godine mucim muku sa dpf na vw t5 transporter 2.5 tdi i neznam vise sta da radim 3 puta sam ga cistio i nevredi mnogo brzo se puni
Svaka čast isti problem imam na turanu ali isteram na auto put nekih 10 km preko 2000 obrtaja na motoru i očistimga ali sprej je ekstra i daosinam ideju da sami nešo možemo odraditi ali moj savjet sprej koristiti isključivo na vozilima kojisu prešli stotinu i pedeset hiljada iz iskustva vam to kažem veliki pozdrav za sve pratoce ovoga kanala momakje fer i pošten
Info za sve: od 1.1.2022. kreće dernek - dpf i egr moraju biti prisutni u automobilu ako su fabrički ugrađeni, odjava i deaktivacija postaju ilegalne, a naša policija (ups, pardon, Neomilicija) jedva čeka ovaj datum. O visinama kazni ne želim ni da razmišljam.
Rodjace to ce da gledaju samo na tehnickom servisu a koliko me iskustvo sluzi nece vecina "proverenih" servisa da zakera, nego, "ima i vozi" ;)! Zivimo u zemlji gde sud ne postoji a sad ce kao da nam sude na tehnickom, moze ali onda revolucija rodjaci ;)!
Je jako su ažurni i pedantni....sjede u hladovini i po kafićima pola radnog vremena ...a ne da bi provjeravali tehničke pojedinosti auta. Pišeš gluposti....to možda vrijedi u zapadnoj evropi a niije ni gore...živio sam 8 godina i 2 puta me zaustavila policija,jednom zbog pregorenog štop svjetla i jednom rutinska kontrola . Ne plaši ljude, naravno da je najbolje skinit taj filter i ne zajebavat se non stop sa tim
Naklon do poda HVALA NASTAVI SA RADOM IZUZETNO JE GLEDATI TE KAKO RADIS! MOZE LI SE ZNATI GDE SI ISPEKAO ZANAT? Sin mi ima 14 godina i zeli da upise za automehaničara
@@zahrvatskuspremni7522 pa eto ja ne radim na audi garazu i ne vodim servis ali sa radio regeneraciju i to sa delohi diagnozom i pazljivo citao upustvo dje medju ostalog pise da hauba treba biti otvorena, a jadan je taj servise koji ti vodis pozdrav
Hvala ti majstore za tvoje poštenje, Bog ti dao sreće!
Sve čestitke za sjajan, celovit i pre svega pošten video!
Pošten momak..U jednoj rijeci je sve rekao..👍I uvjek ce imat posla.
Slučajno sam dospio na ovaj video, samo da kažem svaka čast na iskrenom postupku i dobrom obrazloženju svega potrebnog. Bez nekog pretjeranog pametovanja i svega. Pozdraaav!
Kakav kuler i majstor covek!!! Milina da ga slusas i da ucis od njega👏👏👏
Hvala ti na iscrpnom objašnjenju i potkrijepljenjošu video materijalom tako da se sve vidi i svako može shvatiti postupak.Samo naprijed majstore, očekujemo još tvojih jednostavnih uradaka...:-))
Hvala ti puno što misliš na nas male ljude koji su samo realni i moraju preživiti do nekog manje opasnog biznisa, hvala ti jarane 🤗💔💔💔💔💔💔💔👨💼👩💼👨💻👩🏭👩💻👨🌾👩🌾👌srce naše je sretno šta postoje ljudi koji su samo praktični i nesebično pomažu, fala do neba i DRAGOGA BOGA !👌👌👌👌🤜🤜🤜🤜🤜🤜🤜
Hvala za ovog normalnog čovjeka i za ovakav zahvat
Slučajno sam naišao na ovaj video,radio sam regeneraciju i nije uspjelo,lampica se opet palila,naručio sam na Amazon sličan sprej za čišćenje dpf filtera odradio kao na videu evo ne pali se više lampica,svaka čast.
I tebi svaka cast na ostavljenom komentaru. I ovakvi komentari pomazu jer su iz prve ruke i iz iskustva 🤝
Koji sprej !!! Hvala
Koji sprej .. koji link ????
Svaka ti čast majstore što nisi škrt i sujetan i pomažeš ovim videom i vozačima i mehaničarima.,živ bio...poz....
Diesel gorivo "nema" oktanski broj !
Meni su na ovaj princip odradili u Travniku 2017. godine kada mi je auto otišlo u safe mode.
S tim da kada su sprej ubacili, držao sam gas otprilike na 2200 obrtaja 15-20 min i završeno.
Poslije kada se upali znak za DPF u 3. brzinu i vozim min 60km/h 5-6 km, DPF se očisti.
Kupi benzinca i nemas problem sa diznama, zamajcom, turbinom, dpf-om. Savrsen video, edukativan, svaka cast
Ma u pravu ste, ali i oni su sada puni plastike i elektronike... 😊
Odlično, ovo bi mnogima moglo zatrebati. Hvala!
Odlican video a posebno mi je drago da vidim da ovako posten iskren covjek postoji, hvala na video i iskren pozdrav za tebe predivni covjece
Ljudino mehanicar hvala ti na videuimas li broj tel da napises pa da se cudnemo ako si u sloveniji lep pozdrav
Da zbilja top!!!! Svaka čast
@@zijadfazlic79420
Pravi meštar od zanata se ne boji da će izgubit posla ako iskreno prenese svoje znanje i drugima,, još će samo sve više pravih klijenata dobit. Bravo ljudino, hvala najveća
Hvala majstore "Ljudino" za savjet, upravo sam imao taj problem zadnje godine. Mozeli se postupak ponoviti ako neuspije? L/P👍😊
Svaka cast jer si prvenstveno iskren
SVAKA CAST BRAVO MAJSTORE DRUGI MAJSTORI VARAJU LJUDE I UZIMAJU NOVCE LEGQALNO ZA PREVARE NA TOME ZIV BIO
Pa drago mi je i veoma cudno da jos postiji neki posten covek neiskvaren. Ja sam u inostranstvu tamo gledaju lovu posao nije bitan. Kao sto si rekao on je odradio i cao neko vreme pa opet majstorcino postena neiskvarena. Bog ti dao sve sto zelis zdravlje i da mi dugo pozivis. Ovi neka fusere ima ko ce daim sudi za neodradjen posao brzo ce propasti. Nije sve u novcu pozdrav👍👍👍
Bosno tj.Krajino nema te nidje ,svaka ti cast pozdrav iz Austrije
Jkomije zao sto nemam vas telefon imam 80g prvi put da cujem ovako pametnog i iskrenog majstora srdacni i veliki pozdrav
Idealan primjer Bošnjačke duševnosti ili merhameta, kako se kod nas u bosni zna reći.
Mnogi drugi bi ovo znanje čuvali kao tajnu i maksimalno unovčili
Bošnjo samo pošteno, jer zna da Bog ne voli prevarante. Haram ne donosi dobro ni na ovom a ni na onom svijetu.
Svak ti čast jarane .
Ljudina nije zaljubljenik u ovaj dunjaluk ,podjeli sa ljudima svoje znanje .
Nema veze to sa Bosnom ili Srbijom, sa Isusom ili Alahom, to je do coveka! İki je dobar, ili nije! Nazalost velikii broj majstora bi se pravili ludi, cuvali tajnu i naplacivali van svaki put koliko god mogu da izvucu od vas, a najgori su oni kojima cene nisu iste za sve!!! Vec na osnovu procene da li imate novca ili ne, kazu van cenu! To je najgori sljam od ljudi sa kakvim sam imao prilike da se susretnem! Ali bogu hvala ima jos dobrih, postenih i iskrenih ljudi! Koji vam kazu posteno, kako stoje stvari i koliko bi to stvarno kostalo! Da vas ne udaraju po dzepu a i da ne bude da rade za dzabe! Dobro vama, dobro i njemu, jer te se uvek vracati i uvek ga preporucivati drugima👍
Bošnjak😂.zar je to bitno ko je ko .budale
Bošnjo pametan zaradio sevapa.
Slucajno sam pogledao snimak. Svaka cast toliko iskreno i realno si objasnio , inace jedan veliki problem sa autima.
Hvala Majstore. Slicno je sa senzorom za merenje vazduha i mesavine benzina. Treba da izvaditi i sprejem isprskati, vazduhom izduvati, osusiti. Senzor nikako dirati i pipati, jako je osetljiv.
Moze ona slikarska cetkica, al u pravu si osjetljiv je. Al ako pazis nes imati problema
Generalno dobro odrađen posao. Mada mislim da nije pametno otvarati haubu dok traje regeneracija, upravo zbog rizika da izbije požar. Sama dijagnostika traži da bude zatvorena 14:32 . Kod mene na autu automatski se prekida regeneracija ako se hauba na autu otvori. Još nakon regeneracije ja ne gasim odmah motor , zbog visoke temperature motora i turba prije svega, bar 5-10 minuta da ulje može ohladiti motor i turbo. Ovo sa "zbunjivanjem" ECU-a da je ubačen novi DPF radim i ja mada time se problem nije rijesio nego samo prolongirao, jer ECU da bi pokrenuo automatsku regeneraciju DPF pored tog podatka uzima i parametare kao što su particulate filter differential pressure i parametre drugih senzora i onda izračuna-pretpostavi začepljenost DPF. Pozdrav i redovno pratim sve tvoje klipove.
Da i ja sam to primijeti da je prerano ugasio auto, A otvaranjem haube smanjuje hladjenje motora jer zrak koji stvori ventilator se rasprsuje i vani umjesto da skoro cijeli ide ka motoru, poz
Da Ecu uzima Razlicite parametre ali postoje Nacini da se isti Procesor Zaobidje ako je mnogo odnosno totalno preko 96%Dpf Zacepljen Ecu Nece da pokrene Proces Regeneracije uopste u Moćnim Servisima poput Vw vec Samo kazu jedino Zamijena Novog koja kosta oko 1400eur,
@@NoName_11979 Pa nije to traktor da ima zracno hladenje !!Samo je oslobodio da lakse izade vruci zrak i tako potakne brze hladenje motora i DPF-a !!
@@hrco2329 a sta mislis zasto postoji zracno hladjenje uz vodeno, krivo tumacis
@@NoName_11979 probo je rukom, osjetiš jel je motor hladan ili vruč kaže da mora bit ispod 50,
Slucajno naletim na tvoj kanal ponovo, bas sam se cudio sto ne mogu da te nadjem na youtube. Svaka cast na nesebicnom pokazivanju svega sto se auta tice i cudime sto nema vise pratioca. Veliki pozdrav👍👍👍💪💪💪
👍👏
Hvala na pouci
Kralj
Odličan video, svaka čast za Almina!!!
@@saneldemirovic1577 svaka čast a kako doći do Vas
Svaka čast majstore, prvi put te gledam.
Brate mili hvala za video živi zdrav bio i svako dobro!!!🤝🍻
Bravo majstore!
Hvala na Video Snimku, imao sam priliku tjerati svoje Auto na Zapadu u Servis za regeneraciju DPF-a poslije ovakve Nasilne regeneracije se mora promjeniti Ulje.
Jel su ikada objasnili zasto se mora mjenjati ulje i filter ulja motora? Jer neki servisi to ne rade,a neki rade.
koristim tunap aditiv za dpf i nikad nisam imao problem jednostavno svaki treći tank uspem i to je to
Pa ti trošiš više adetativa nego dizela... Skupo je to...
Bravo i jedno veliko hvala!
Sve ok,ali jedino sto gotovo svi mehanicari prave gresku,jeste ulazak u auto,to jest sjedanje prljav u auto,diranje volana,mjenjaca,tapacirunga u rukavicama ili opcenito prljavim rukama,neko vodi racuna o autu,sjedne u bijelom hlacama izfleka se 🤔
Svaka čast majstore živ i zdrav bio
Zares dober video. Vsa čast, za res pošteno in iskreno razlago. Lep pozdrav
Gospidine jarane,dobri čovječe, HVALA!❤️💪
Svaka čast majstore za video sve pohvale
Meštre svaka Vam čast na poštenju i jedno veliko hvala. Odličan edukativan i zabavan video. Nedavno sam imao "skidanje", "čišćenje u servisu za to" DPF filtera (cca 350 eura).... sad znam od kud mi smrad koji je nestao nakon nekoliko dana vožnje.
Bog te nagradio i sacuvao od svakog zla
Svaka cast sto si tako iskren momak i hvala na tvoj video mnogo pozdrava tebi .
Majstor je majstor! Svaka čast! Zdrav i srećan bio, kao i svi tvoji, bar još 100 godina, a posle kako budeš hteo.
Dje Si Bio prije iste Probleme sam imao Al svaka Cast za ovo
I šta je bio uzrok imam isti problem
svaka cast majstore na objasnjenju
Veliki pozdrav Almine , i hvala na ovom detaljnom videu kako da ljudi sačuvaju pare i sami riješe DPF, a ne da im to razni nadrimajstori skidaju sijeku lonac i reprogramiju ECU da bi se riješio problem ili da odu u servis i da im udare klempu od 200 evra za čišćenje u servisu.
pohvalno je to što radiš i kako to fino i na tenane objasniš da i mehaničar početnik to može uradit i sve lijepo uhvatiš kamerom da nema nejsnih stvari, samo tako nastavi Bog ti dao.
Volio bi da jednom uradiš video kako da ljudi zamijene uljen u manuelnom mjenjaču na VW grupi mislim golf 5 pasat 6 skoda octavia ,fabia seat i itd..jer prečesto slušam da ih nebi vjerovao mehaničari savjetuju da to nikako ne rade niti da mijenjaju ulje pod izgovorom da to ne treba radit , pa onda da nije predviđeno to da se radi i da će mu kad ispusti fabričko ulje odma otić ležajevi osovine mjenjača i 100 drugih razloga kojih sam se naslušao pa bi zato bilo mnogo korisno da to jednom prilikom snimiš.
Poznato je da ko god je na klasičan način pokušao to da uradi nije uspio da to obavi kako treba kad je ispuštao ulje iz mijenjača niko na klasičan način odvrtanjem donjeg čepa za ispuštanje da izbaci iz mijenjača više od 9 deci do max 1 litra ulja , a šta je sa ostali 8-9 deci jer ukupno drzi po specifikaciji 5 brzinac 1,9 lit a 6 brzinac 2,1 lit e sad caka postoji kako da se ispusti sve siguran sam da ti to znaš kako pa da to snimiš
Isto tako problem i kada sve ispuste će biti kako da uspu to 1,9 litara jer na prelivni čep toliko ulja usuti neće moći pa i tu ima način kako pa da i to posnimiš.
Ne znam da li si radio video jer tek odnedavno pratim tvoj kanal o promijeni ulja u VW DSG mijenjaču znači 6 brzincu da im i tu majstori ne pucaju klempe prvo na cijeni i količini ulja a kasnije na rukama jer kao treba tu pumpa dijagnostika i slične prevare nego kako da to ljudi promijenje sami a vrlo je prosto samo treba biti strpljiv i sistematičan mislim na usipanje ulja kroz ležište uljnog filtera DSG mijenjača.
Za sada dosta sam pisao a tebi velika hvala jer malo je iskrenih i poštenih i dobornamjernih ljudi kao ti što si koji hoće da prenesu znanje i iskustvo a i ako niko nekaže hvala Bog je veliki on to nagradi na svoj način
Pozdrav Đoko, hvala tebi na komplimentu i na prijedlogu, dobar prijedlog, bit će nešto na tu temu
@@automechanicsgarage389
Odlično , jedva cekam video koristiće mnogima jer na ovom dijelu posla vlafaju velike zablude iz neznanja , a i biće još tema na promijeni ulja a slijedeća je kako na VW motorima učinkovito uraditi promjenu motornog ulja a da se potpuno drenira na čep , veliki pozdrav Almine !
@@DJM64 pozdrav kralju kako se zove ovaj sprej i gdje se može nabavit
@@samerkurtic1752
Samere ovaj sprej što Almin korisi je WURTH (VIRT) kako kažu prodavači a možes ti i neki drugi kupit u autodijelovima tipa ABRO , STP ,TUNAP i ako ima LIQUI MOLY ,eto šta god da nađeš od sprejeva čistača DPFa uradiće poso
@@DJM64 Kažu da je TUNAP najbolji i najpouzdaniji.
veoma korisno,hvala Almine
Svaka cast! posteno i iskreno ! sve preporuke ljudino , samo naprijed
Odlicno odradjeno za nas obicne ljude puno hvalaaaaa jos jednom sve pohvale
Jeftino i trajno je izvađen dpf prije 2 mjeseca,ugašen softverski kao i egr,napokon auto dipe normalno
Hvala na videu, dobri i pošteni čoveče
Svaka čast! Hvala!
obzirom da vozilo samostalno obavlja ciscenje dpf-a na svkih 500-600 km ako je sva elektronika u redu,ovo svakako ne moze biti neko trajnije resenje.Bitno je da se ne vozi samo po gradu vec povremeno izaci na auto put i voziti 15-20 min. na 2500 rpm(naravno ovi uslovi zavise od proizvođača).Gomila majstora iz neznanja skida i čisti dpf,koji se ponovo zapuši posle 500 km jer nisu našli uzrok ne izvršavanja samostalne regeneracije a za to je zaduženo desetak senzora.
Super objašnjeno. Pohvala, kao Slovenac kako dobro govoriš naš jezik!
Slovenac? 🤣🤣🤣
Slovenac iz Krajne hahah
Nije on slovenac,momak radi i zivi u sloveniji,pricao je jednom o svojoj sudbini.
Momak je jednom rjecju ZLATO
Svaka čast detaljno objašnjenje.
Pozdrav za ovog dobrog gospodina ,po govoru bi rekao da je iz zapadne Bosne,Krajisnik
❤❤👍👍 Bravo Majstore jako poucno ❤❤👍👍
Majstore gdije kupit taj derivat?? Pozz
Svaka cast,imam Pasat a CC mislio sam do sada da mi je lomda-sonda otisla,trebam Jo's pokusati sa ovim sprejem, pa ako ne bude pozitivne reakcije moram ga voziti u servis,molim te samo reci gdje ima da kupim Taj sprej
@@johnnybee8406 Prika javi kad zavrsis sa ovim sprejem. I ja imam auto sa DPF-om i presao je preko 400 000 km i nikad nista nije radjeno niti se ikada palila lampica. Pa ako kod tebe bude sve ok sa sprejom, i ja bih rizikovao i pokusao da ocistim DPF.
Svako dobro i na onoj besedi u govoru jedna rječ "baglama" vrti me u djetinstvo.
jooj Boge!! Ovaj Krajiški naglasak nemogu da čujem.
Nemožemo ni mi (ćuj ba) pa ćutomo.
Bravo majstore . Počeo mi je da pali lampicu . Sad znam rešenje. Hvala puno 👌👍
Koliko km ti je preslo auto
Hvala na pokazivanju,pozdrav
hvala na videu i na objašnjenju 👍
HVALA puno , Dobro riješenje.
Hvala na Iskrenom i Postenom Videu Ziv Bio
Bravo za klip, odlična prezentacija sve pohvale 👍.
Svaka cast druze meni se cesto pali dpf radio sve servise i dalje pali odem kod majstora prikopca dijagnostiku 10€ i teraj reci ti meni razlog zasto je pali. Svaka cast na videu pozz iz Srbije
Svaka čast na prikazanom i poučnom poslu, samo treba reći DP filter, a ne DPF filter. Sve drugo super. Pozdrav majstore.
😁😁😁 F je za filter
Kao novopecenom vlasniku diesela (po prvi put) koji ima 90tkm ovo je jako koristan video i poucan da se ne iznenadim kad zatreba :)
Hvala ti puno, imas lajk
Najbolje je spriječiti a ne liječiti! U novije dizel automobile sa EGR i DPF ja mislim da je najvaznije održavanje da ne bi dolazilo do ovakvih problema! Ja to radim dosipanjem aditiva od proizvaođača TUNAP, time čistim motor, dizne, EGR i cijeli sustav da ne bi dolazilo do ovoga! I bitno je voditi računa o gorivu i načinu vožnje, ja lično svake sedmice napravim dužu turu da bi DPF odradio regeneraciju i očistio se od naslaga čađi!
@@fikaa2388Ja isto prvi put vozim dizela , nikad ih nisam voleo, ali u ovaj sam se zaljubio, u pitanju je Honda 2.2 ictdi, u besprekornom stanju, kako spolja, tako i unutra! Koza kao nova, neverovatno!!! Menjac, volan, sve!!! Zanima me ovo sto ste rekli da dosipate te aditive, gde ih sipate, u gorivo ili? I jel bih mogao to isto da uradim? Mislim da moj auto nema taj dpf ili kako se vec zove😅
Majstore... Živ i zdrav bio... 👍
Dobro si ovo objasnio ja isto koristim te sprejeve na bmw 530d .. kod tog tvog auta je bio DPF cist.jer kad je prljav a uspricas tu pjenu onda dobro zadimi iz auta
Lampica se pali na određenu začepljenost DPF-a,to ne znači da je filter totalno zadimljen.
Legendo, uštedi ti meni nekoliko stoja od kad te pratim ! 👍
E drug onda kad me sretneš častiš kafom 😂😂
@@automechanicsgarage389 ja bih voleo upoznati takvog majstora.
Prolazim kroz Sloveniju mesečno jednom.
@@automechanicsgarage389 gdje si u Sloveniji,jel Novo mesto
@@automechanicsgarage389 druze gde radis u kom gradu..pozdrav
Poz druze .gdje da se obratim .na koju adesu .
E svaka ti cas,pravi si gospodin sigurno
Hvala ti dobri čovječe....
Hvala na vrlo detaljnom objasnjenju. Puno srece u poslu i zivotu.
Bravo ..vrh.. ja sam to sranje isčupao, egr isto..remapirao i nikad vise problema s tim..
Može to u zemljama gdje koriste staru opremu na tehničkim pregledima,u Belgiji stave sondu u auspuh i odmah učitaju vrijednosti koje izbacuje,to vađenje organa utječe da se lampica ne pali i da motor radi lakše ali za tehnički pregled samo goru stvar napravite.
To treba odmah izbaciti.
Bravo majstore nesebično Hvala !
Dpf off, egr off i nikad vise problema! 🙂
Svaka cast momcino.Poz.iz Tuzle.
Svaka cast druze 😊
Ni jedna hemija ne može očistiti ili spržiti pepeo u DPF filteru. Čađ može ali pepeo nikako. Jedino rešenje je mašinsko čišćenje DPF filtera.
Jedino rjesenje je izbacit dpf ili kupit benzinca.Na Balkanski dizel ne moze ni jedan dpf mnogo izdrzati.Ne pomazu ni aditivi kad je gorivo kso loz ulje.
Nije to do auta koliko je do vlasnika jer nemaju pojma sta je DPF i kak se regenerira i opcenito ne znaju da dizelasi (a bogme nit benzinci) nisu dobri za kratke relacije. Iako, ovakvi auti kao na videu su poznati sto se tice skidanja kilometraze a i poznati su sa masivnim problemom DPFa i EGRa bez obzira dal su na balkanu ili u Njemackoj, pogotovo poslije fijaska sa dieselgateom.
@@Silvinjo To je tačno. Dosta ljudi i ne zna šta je regeneracija DPF filtera a voze automobile sa DPF filterima, koji takođe uglavnom voze samo po gradu. I kada DPF filter dostigne određeni stepen zapušenosti prestaje da radi regeneracije, ulazi u safe mode i jedino mu tad pomaže mašinsko čišćenje DPF-a ili zamena koja je dosta skupa...
@@sany5473 U pravu si,ja sam ga deaktivirao kod audija i deaktivirao i egr.
Audi je 2016 sa 2 litara motor od 170 ks..i vozim ga eto peta godina sa ložom..zimom dodam malo benzina i to je to!
@@stefankostadinovic6482 zasto bi ljudi morali znati kako funkcionise odn.nefunkcionise dpf.Jebes proizvodjaca automobila koji zahtjeva da auto da bi funkcionisao ,moras ga vozit konstantno autoputem,a izbjegavat grad i odlazak do posla.To je vec paronoja.Dizeli su zbog dpfa postali sranje.To je fuj.Vozim Toyotinog Hybrida i nemam vise problema ni sa dpf ni sa kratkim relacijama.
Bravo Care! 💪💪
A di se nalazi u SL
Hvala majstoreee !!!
Sve pohvale drize sve lepo receno sta se radi i kako..
Svaka cas majstore
Svaka čast, pozdrav iz Zagreba!
Senzor se otvara pri vožnji 80-130 km/h tako da za čišćenjem nema potrebe ako se vozilo s vremena na vrijeme vozi iznad 80 km/h.
Kakav senzor? O čemu pričaš
Hvala Majstore
Pored kvaliteta goriva problem su i kratke relacije vožnje. Primjer kod mene, cesta dužine 1 km. Prvi deset metara STOP pješak, sledeći 20 metara STOP baba prelazi van pješačkog, sledeći 60 metara STOP auto ispred mene naglo ukočilo, sledećih 120 metara STOP semafor, sledećih 30 metara STOP biciklista, sledečih 200 metara STOP autobus se uključuje,..... 300 puta kreni stani kreni stani a auto težine 1500 kg. Zaguši auto za 2 dana vožnje.
Ajoj pa sto si dizela uz'o rodjace!
Ziv bio i samo ga redovno cepaj na otvoreno(magistrala) s vremena na vreme.
Ziv bio!
Ja sam imao problem sa Opel astrom ,euro6motor,dizel.Nisam bio iformiran kako treba voziti to auto ,i posto sam vozio jako malo kilometara dnevno ,i motor nikad nije bio posteno ugrijan ,DPF filter se bio totalno zacepio.Razni mehanicari su mi uzeli blizu hiljadu eura i opet nisam prosao tehnicki pregled.Bio sam ocajan ,auto 6godina star,85hiljada km,da ga prodam izgubio bi puno novca.I malo sam se informirao preko Yutube kanala ,skinuo sam filter sam,i oprao ga raznim sredstvima za ciscenje rostilja i n'a kraju sa sodom bikarbonom i alkoholnim sircetom ,te vrelom vodom sve dobro izaprao.Kontrolu prosao bez ikakvih problema ,niko nije mogao vjerovati.Zivim u Belgiji,gdje samo znaju zamjeniti novim filterom koji kosta 2.500€bez rada .Sada moram minimalno dva puta mjesecno voziti autoputom po petnaestak minuta n'a tri hiljade okretaja da se ne ponovi ista greska.Pozdrav
Svaka cast majstore
Hvala na video
Svaka cas ljudino
Odlican Video hvala vam puno , ja vec 3 godine mucim muku sa dpf na vw t5 transporter 2.5 tdi i neznam vise sta da radim 3 puta sam ga cistio i nevredi mnogo brzo se puni
Ma i mene vec duze vrijeme zeza ,,,i sta si na kraju uradio ??
Све похвале👍👏👏👏👏
Svaka čast majstore retki su tako kao vi pozdrav
Pozdrav mozeli broj telefona i atresa gde se bakazis da dodem
Svaka čast isti problem imam na turanu ali isteram na auto put nekih 10 km preko 2000 obrtaja na motoru i očistimga ali sprej je ekstra i daosinam ideju da sami nešo možemo odraditi ali moj savjet sprej koristiti isključivo na vozilima kojisu prešli stotinu i pedeset hiljada iz iskustva vam to kažem veliki pozdrav za sve pratoce ovoga kanala momakje fer i pošten
Reci majstore odakle si, da dođem kod tebe za tu stvar.
Info za sve: od 1.1.2022. kreće dernek - dpf i egr moraju biti prisutni u automobilu ako su fabrički ugrađeni, odjava i deaktivacija postaju ilegalne, a naša policija (ups, pardon, Neomilicija) jedva čeka ovaj datum. O visinama kazni ne želim ni da razmišljam.
Pozdrav Marko u kojo državi je riječ
a kako ce da znaju da li je dpf ili egr ugasen????
@@vladicadanilov3952 Obucavat ce se milicija da ti skopča dijagnostiku redovnom kontrolom 🤣
Rodjace to ce da gledaju samo na tehnickom servisu a koliko me iskustvo sluzi nece vecina "proverenih" servisa da zakera, nego, "ima i vozi" ;)!
Zivimo u zemlji gde sud ne postoji a sad ce kao da nam sude na tehnickom, moze ali onda revolucija rodjaci ;)!
Je jako su ažurni i pedantni....sjede u hladovini i po kafićima pola radnog vremena ...a ne da bi provjeravali tehničke pojedinosti auta.
Pišeš gluposti....to možda vrijedi u zapadnoj evropi a niije ni gore...živio sam 8 godina i 2 puta me zaustavila policija,jednom zbog pregorenog štop svjetla i jednom rutinska kontrola .
Ne plaši ljude, naravno da je najbolje skinit taj filter i ne zajebavat se non stop sa tim
Dobri i pošteni Almin,naš jaro .Živ i zdrav bio.
Hvala na čestitki ,i pratim vaš kanal odnedavno,pa ću se uključiti u neke probleme,oprostite ovih dana imam neku gužvu.Puno sreće i zdravlja.
Imal br tel
Јаране, лаф си!👍💪
Svaka cast
Naklon do poda HVALA NASTAVI SA RADOM IZUZETNO JE GLEDATI TE KAKO RADIS! MOZE LI SE ZNATI GDE SI ISPEKAO ZANAT? Sin mi ima 14 godina i zeli da upise za automehaničara
Svaka cast!
Svaka ti cast
Traba hauba biti otvorena od samog pocetka ostalo sve super bravo 👍
Netreba !
@@zahrvatskuspremni7522 TREBA procitaj pazljivo upozorenja sta sve trabas uradit orije procesa 🤷
@@carpe1973 Neznam sta ti radis , ali ja radim u Audijem Servicu kao majstor i vodim servis ! potome ti sigurno mogu reci da netreba !
@@zahrvatskuspremni7522 pa eto ja ne radim na audi garazu i ne vodim servis ali sa radio regeneraciju i to sa delohi diagnozom i pazljivo citao upustvo dje medju ostalog pise da hauba treba biti otvorena, a jadan je taj servise koji ti vodis pozdrav
@@carpe1973 Jadan si ti koji nemas pojma o tome sta radis !