😵 Jawa 500R (Rotax) - Самая Мощная и Надежная Jawa 👍!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- #Jawa500R #Jawa500Rotax #Jawa350
В 80х годах самым передовым двигателем на мотоциклах Ява была двухтактная 350сс силовая установка ,однако в 1986г появляется модель с 500 сс двигателем JAWA 500R,
которая сломала все шаблоны и шокировала всех любителей мотоциклов JAWA.Нет это не была собственная разработка и абсолютно новый мотоцикл.Было принято решение сначала
взять за основу классический мотоцикл JAWA 634 и оснастить его двигателем европейского производства Rotax.А в 1988г с таким двигателем появляются и модели 638.
Мотоциклы подвергались минимальным доработкам под новый двигатель,это изменение креплений рамы ,менялся впуск,менялись все тросики и монтировался новый глушитель
Французской марки Micron,который был 2 в 1 и выходил на правую сторону мотоцикла,однако некоторые владельцы устанавливали два глушителя как по старинке.Так же
левый бардачок был переделан в бочок для масла ,который вмещал 3 литра смазки.
В результате получился очень интересный мотоцикл с Одноцилиндровым 4Т мотором воздушного охлаждения,который имел рабочий объём 494 сс .Диаметр цилиндра составлял 89 мм,
а ход поршня 79.4 мм .При степени сжатия 9,2:1 силовая установка выдавал 34 л.с.на 5 тыс. об/мин,а крутящий момент составлял 36 н.м.Несмотря на электростартер, была взята
самая "мягкая" версия Ротакса, чтобы можно было его завести кик-стартером ,который было решено оставить.
JAWA 500R имела пятиступенчатую коробку передач,что не могло не радовать,так как на обычных явах ее явно не хватает.Самым слабым местом всех обычных яв всегда считались
барабанные тормоза.Здесь же ,видимо с расчетом на более мощный двигатель ,был установлен простенький передний дисковый тормоз с однопоршневым суппортом,а сзади
конечно же без изменения остался барабанный тормоз диаметром 160мм.
За питание мотоцикла отвечал британский карбюратор Amal .Средний заявленный Расход топлива составлял около 4 л на 100 км пути.Заявленная же Максимальная скорость ,
на которую была способна JAWA 500R составляла 145 км/ч.Конечно этот мотоцикл привлекал повышенное внимание из-за своего двигателя.Однако производство было мелкосерийным и
к нам конечно же эта модель не доехала!А жаль ,ведь у нее были все шансы стать самой мощной и надежной Явой !
In the 80s, the most advanced engine on Java motorcycles was a two-stroke 350cc powerplant, but in 1986 a model with a 500 cc JAWA 500R engine appeared,
which broke all the templates and shocked all JAWA motorcycle lovers.No, it was not our own development and a completely new motorcycle.It was decided to first
take the classic JAWA 634 motorcycle as a basis and equip it with a European-made Rotax engine.And in 1988, models 638 also appeared with such an engine.
Motorcycles were subjected to minimal modifications for a new engine,this is a change in the frame mounts, the intake was changed,all the cables were changed and a new muffler was installed
The French brand Micron, which was 2 in 1 and went out on the right side of the motorcycle, but some owners installed two silencers as in the old-fashioned way.Also,
the left glove compartment was converted into an oil barrel ,which contained 3 liters of grease.
The result was a very interesting motorcycle with a single-cylinder 4T air-cooled engine, which had a working volume of 494 cc .The cylinder diameter was 89 mm,
and the piston stroke is 79.4 mm .With a compression ratio of 9.2:1, the power plant produced 34 hp at 5 thousand rpm,and the torque was 36 nm.Despite the electric starter,
the "softest" version of the Rotax was taken so that it could be started with a kick starter ,which it was decided to leave.
The JAWA 500R had a five-speed gearbox,which could not but please, since it is clearly not enough for ordinary cars.The weakest point of all ordinary JAV has always been considered
drum brakes.Here, apparently with the expectation of a more powerful engine, a simple front disc brake with a single-piston caliper was installed,and
a drum brake with a diameter of 160 mm remained unchanged at the rear.
The British Amal carburetor was responsible for powering the motorcycle .The average declared fuel consumption was about 4 liters per 100 km of travel.The declared maximum speed
that the JAWA 500R was capable of was 145 km/h.Of course, this motorcycle attracted increased attention because of its engine.However, the production was small-scale and
of course, this model did not reach us!And it's a pity ,because she had every chance to become the most powerful and reliable Java !
Звук как у мотоблока, а на двухтактной яве не звук а песня!
да нифига, все 2-х тактные моторы трещат как бабахи, 4-х тактники всегда приятнее звучат
@@Warrior_Within нет, звук действительно был волшебный. Одна беда- 20-й век закончился, теперь уж 21-й давно.
Песня , песня только не долгая .
Работает как мотоблок
Как китайский мотоблок.
Звук движка как побрякушка, с легендарной явой вообще сходства нет
Лучше побрякушка,чем ведро с болтами
Звук как у мотоблока.
@@ВолодимирГорбатенко-ю1ж Только хотел сказать, лучше б его на мотоблок поставили.
@Valery Zevsukoff Я не против, но звук действительно противный.
У легендарной Явы были разные движки ! И звук у всех был разный!
Спасибо! Дружище! Очень интересно смотреть!
Этот мотор много куда ставили и в мировой шестидневке он стоял на таких мотоциклах как: Ктм , Ява 560, Swm, Puch. Десять лет назад мне предлагали Ktm заводской эндуро с этим двигателем.
Разве технический уровень мотоцикла определяется звуком его двигателя.Хороший мотор на то время мощный, надежный, в меру форсирован,как раз для дорожной езды и получения удовольствия от этого процесса.
Без звука этого есть и другие мотоциклы, поинтересней. В звуке кайф, как и ощущения от езды на 2т
Но гремит, как ведро с болтами... А в 2т , был звук неповторимый , просто песня!
Офигеный моточик по мощности и ресурсу гораздо лучшие показатели чем у классики .
В реале звучит очень прилично. Сам по себе мотор очень удачный, применялся в спортивных КТМ и других.
Возможно, но не для явы.
@@79goshka для Явы
Вы хоть раз слышали его работу в реале? Эксперты теперь все...
@@Oberon_Boost Не слышали, но на видео, не впечатлил. А вот 350ю классику, не спутаешь ни с чем даже с низкокачественным звуком записи...
@@79goshka делать выводы о звуке по ролику на Ютубе, снятому на айфон, по меньшей мере, опрометчиво. Найдите возможность живьём послушать звук ременной ротаксовской (например, катээмовской) пятисотки и тогда делайте выводы. Я их много слышал, эти моторы очень были популярны у производителей эндуро.
Этот rotax мотор австрийского производства, на то время был хорош.
то то чувак ТЫ СПЕЦ!
На Априлию и MuZ тоже такие Rotax'ы ставили, в 350- и 500-кубовом формате. Двиг легендарной надёжности.
1вуй@@ЕвлампийГадский
Двигатель как швейцарские часики👍
Двигатель Австрийский.
TRÈS BON REPORTAGE MERCI BEAUCOUP
Народ ! Прикиньте , а если бы такой двигатель был бы двухцилиндровым ?! Вообще было бы Крутяк !!! Литровая ЯВА !!! Жаль что у нас в восьмидесятых не было такой ЯВЫ ! Мы тогда ездили на обычных двухцилиндровых 350кубовых ЯВАХ ! И тем не менее , на то время это БЫЛ САМЫЙ ЛУЧШИЙ мотоцикл в СССР ! Как не крути , а лучше ЕГО не было мотоцикла тогда у нас в Союзе . О нём мечтали ВСЕ и пацаны , и парни , и молодые мужчины в то время . Но не все могли его приобресть ! Во первых его не было в свободной продаже на територии страны , во вторых он был дорог в цене . В общем далеко не каждый мог его купить новым .
Школьник, ты бы хоть интернетом попользовался, узнал бы, что Ява не сильно дороже Юпитера.
Я ее покупал в свободной продаже и к тому же - в кредит!😂😂😂
звук двигателя фигня редкая, не когда не проминялбы на обычный 638 ,634 двигатель.
Зато эта модель ,перегонит двухтактную яву !
звучит как херовый мотоблок)
Спасибо за ролик.Да,жаль такая,так до нас и не дошла.Опробывал,бы.
У классики звук на много приятней!
Очнь удачная модель!
Надо было с кроссовой чизы 500 кубовый двухтактник поставить. Было бы веселей🤣🤣🤣
380 у неё объем....
Была Чеза такая (модель не помню)- ходовка 472, а движок 513-й, 250 кубов. Но в данном случае цель была прямо противоположная
Лайк в поддержку канала.
Super
Звук двигателя ужасный
Как на альфе
638-я с прямотоком неплохо звучит. Только надо было 2 таких глушака поставить. А остальные да - тарахтелки😂
Такой классный двиг - и такой ужасный выхлоп...
@@Павло-КрістіанСтасьо У меня "Дельта" китайская просто мурлычет против этого ведра с болтами.
Да спасибо помню знаменитая Ява
Хороший мотоцикл. Новый- не изъездить по современным дорогам.
Цена у него страшно подумать какая
Погремушка!!!
А зачем бачек для масла под левой крышкой если 4 такта?
Все мы мечтали о ней
Класс , заводится с текстартера !
🤟🏻🤟🏻🤟🏻🤟🤟🏻🤟🏻🤟👏👏
Тут много умников, которые считают двухтактный движок верхом инженерии.... ))))
Да будет вам известно, что первые Явы были четырехтактными!
Одноцилиндровыми!
А если вы кроме мотоблока ничего не видели, так кто ж вам виноват??)))))
Ява самый мягкая мотоцикл супер.
У ЯВЫ должен быть фирменный выхлоп
Как у Иж юпитер на холостых .
Неплохо. Совсем как мотовелик с моего канала :))
Ух какая лялька 😍
И стояла бы, как Жигули🤣☝
Двигатель не плохой, - но, звук - не Явы...
Двигатель абсолютно другой, соответственно и звук не такой к какому мы привыкли. Двигатель на 638 тоже звучит не как на 634. По мне так не выхлоп главное, а надежная работа двигателя!
А звук - тьфу.
@@ВасилийПавлович-н2е Это кому как...
@@АлександрЛозицкий-э3ч
Каждому - своё.
@@ВасилийПавлович-н2е Rotax - двигатель очень хорош.Ничего против не имею. А за звук - я высказался просто, чисто теоретически.
Ява была надежна и с родными движками, однопоршневые движки дают больше вибраций, неизвестно еще кто надежней)))
Интересная Ява.
Вот вопрос, к заводу они думали что делают? 6ахрен она кому сдалась, когда есть хонда, работайте в равных условиях, у явы был шанс, но как всегда все похерелось
В том-то и дело, что тогда Хонды не было.(В союзе)
💯🔥🔥🔥
Симпатяга)
Правильно было бы сказать, что производства, как такового, вообще не было. Этот мотор в полукустарных условиях ставил дилер Явы в Великобритании. Движок конечно классный, я бы и сейчас на таком ездил. Ну, а звук... Х.с ним.
Кстати, на кадрах вивисекции интересные вещи:
1. Перед коленвалом- балансирный вал?
2. Мотор задом-наперед идёт, как Иж-ПС?
3. Снаружи вроде проглядывается клапанный м-зм ОНС, а при снятой головке не видно шахты цепи ГРМ
Well, that's not exact information. There was small production of these Jawa motobikes. At least 30 of them were produced for Prague castle guard, between years 1985-1990. After this period, they were used by Czech police until the end of the last century.
Были и обычные, пятьсоткубовые, ЯВА и CZ, с родным явовским, двухцилидровым двигателем, их в СССР ввезли очень немного, т.к. быстро запретили к ввозу... Одноместные Уралы-перехватчики, ГАИшных мотобатальонов, их догнать не могли... Но часть была куплена, счастливыми гражданами Советского Союза и лихо эксплуатировалась... Я был одним из тех счасливчиков... Второй владелец 500 кубового, двухцилиндрового CZ, с одной "банкой" приборки(спидометра)... Правда он был без документов, но летал на даче, по загородам лихо, родной СZ и двигатель, родной двухцилиндровый, двухтактный ЯВА-500!..
А что это за непонятный "Ротакс", это уже не ЯВА, уже не комплект!..🤘☹
"непонятный Ротакс
"-
Этож надо такое сказать!
Ротакс был известнейшей фирмой!
@@АлександрНеласов-о5д люди считают себя знатоками, а на самом деле ооочень некомпетентны)))))
Прости ему, он глупость ляпнул....
@@АлександрНеласов-о5д ротакс всегда был известным там за бугром и некоторой части нашей страны, но видимо только не вам.
@@ИванИванов-ф7м2х
Вы прочитайте мой комментарий выше,
Торопыга.
Даже в СССР в мои руки попадали иностранные журналы, я знал не только о Ротаксе, но и гонял на самодельном ЛК на пёсике. Кстати, ЛК до сих пор никто так не устанавливает в нашей стране, как это делал я.
работает как трактор и вяло набирает обороты короче я бы не купил такой лучше родной явовский движок он поет и тише работает
Если бы она ещё и раскручивалась до 15 тыс то я думаю было бы лошадок 70
Это не гоно , а гонище!
Мотор очень грубо работает. Такое чувство, что вот вот кулак дружбы покажет🤣
Звенит пи.....!😁👍
Звук мотора,стремный!
Пойдёт
Непонятно только, зачем четырёхтактному мотору нужен отдельный бачёк с маслом (от двухтактника с раздельной системой смазки).
Если есть желание разобраться в вопросе- погугли "4т двигатель с сухим картером". Для мотоцикла такая система и есть " правильная", а мокрый картер- это упрощение, суррогат.
👌💪🏻🙏🍻
Ведро с болтами, а не двигатель !
Ява - 350 в два горшка , 2Т ...икона !
Естественно такой мотор лучше 2-х тактного всем, кроме звука. А что там у кого - икона, дело второе.
@@Alexandr_Splin 500кубовый 2хтактник порвёт его как газету советский спорт
@@ВоваПатапеску это без сомнения.
@@ВоваПатапеску , спасибо что просвятил меня, глупого. Но откуда взять 500-кубовый 2-х тактник?))) А кроме того - на 4т ездить тупо удобней.
@@Alexandr_Splin А такие ЯВА были, с мотором в два цилиндра, два такта и в 500 кубов... У меня такой был в пользовании, CZ-500!.. Очень крутая была зажигалка, Уралы одноместные, мотобата, догнать не могли!..🙂👍
Из 19 в 20 век было тяжело!!!
Звук как у консервной банки
Писец, у меня на Авантисе 172 мотор с балансвалом гораздо тише и мягче работает. Видимо тогда было норм.
Мотоблок звук,эндурик получился бы хороший
Был эндурик с этим двигом, Априлия, и даже Харлей армейский😋
@@Ник-щ8у интересно👍
@UCARLdOWMq3bKmz5Qua7lNAg спасибо
И даже Ява была, только многодневная. Ярослав Катриньяк фамилия гонщика
Как по-чешски пишется- не помню
Жалко не было в продаже этой версии. Два такта и в то время было унылостью. Дрян, дын, дын... Покупал новую Яву в спорттоварах в 1990 году новую, через 20 тыщ. продал, и не пожалел, купил потом Урал. Ява на первый сезон сгодится, потом захочется большего, а вот нету таких Яв. Вместо Урала зашла бы на ура.
Да уж...
Г.. ещё то!
От Явы там приборка, остальное всё китайщина галимая.
Последняя настоящая Ява была двухтактной как и Минчик когда-то..!
На Минском заводе такое же Г.. выпускают что и на видеоролике.
Был у меня новый С4 250. Звук такой же как у этой "Явы".
Через год эксплуатации начало что-то шуметь в двигателе со стороны сцепления 🙄 пообщавшись с такими же владельцами, полазив на форумах, все единогласно сталкивались с проблемой износа сцепления уже через год, а то и раньше (, аа.. ещё и маятник поржавел через год 😄
С завода резина - говно, цепь - говно, пластик на баке развалился сам, тоже через год))
Ничего не советую, пишу как есть! Решайте сами..
Ну а поменять проблема большая ?
@@lockthedoor666 каждый год менять?)) Это по твоему нормально?) Это же не масло с фильтром.. что денег меньше и по времени мало..
@@kolikronzhin4736 так ты сказал с завода говно, а если хорошие детали поставить а не дерьмо?
@@lockthedoor666 модель свежая, ничего не было!
Сколько лет прошло, пока у ямахи Драги 1100 появилась нормальная обгонная муфта??)
А тут какой-то сраный Минчик)) никто делать хорошее для китайского двигателя не будет!
@@kolikronzhin4736 чувак скажу так, хрен знает все говорят что зизер дерьмо, мне его подарил брат в убитом состоянии он был реально дерьмо в каждом цилиндре компрессия 5 6 4 7 он даже не заводился. Вложил в него 60 тысяч, пластик мне запаяли и покрасили. Все говорят коробке хана, проехал уже на нём 30тысяч коробка так которая на нём была уже. В общей сумме 64тысячи. До сих пор хорошо едет в максималку не тупит нечего.
Епонамама сколько владельцев мотоблоков собрались 🤣
Специально сходил запустил мотоблок....
Не похоже!!!!
Мотоблок приятнее работает😂
Выхлоп нормальный поставить ,и будет звучать хорошо.....
Комменты хороши...
Но, почему в Союз не поставлялся?
масла тогда советы кроме автола нихера не производили 4-тактный двиг мото для рыфы до сих пор не одолим.
Может по причине малосерийности.А ещё двигатель специфический. Думается всё это сказалось бы на цене и ремонтопригодности.
Много чего не поставлялось. На Японию вообще не обращали внимания. А там были мотоциклы и дешевле, и лучше. Намного лучше и качественней Явы. Если бы наш СССР обратил внимания на Японию, то что такое ЯВА никто бы не знал.
Звук мотора ,как на оппозите К -750.
Голос, трактор МТЗ беларус. Яву, Ч/З ,ни одного звонка для сравнения нет? !!🚴на старости летаю без двиг. Испоганили одним звуком ... . ... У Явы какой-то магический звук,и Ч/З мой !!!!! Кроссовая резина !
Кол. Обод. Сплав ал. 6В. На 25 лег. Явы ... . ...
Кто от Full Evolution
Хорошо что у меня в детстве такой не было точно бы убился
Главное поворотники, спидометр/тахометр прежние, родные!
Но а подножки пассажира - не красивые, как и раньше. Эти трубки, что-то не то...
Лучше ,чем китайские и индийские .
Привет парни помогите как раздушить ямаху 400 деверсия пожалуйста
Купить 600 кубововую ямаху
@@ЯшмаЗолото-ы4ш та у нас 600 кубовая задушенна только
Ява планета.......
Знатоки мотоблоков в камментах собрались. Смешно...
Хороший был бы в эндуро !
88 год с не родным двс карб англ и бог его знает от чего передний тормоз - это не ява. А доберись она до нашей глубинки - колхоз страшный бы ее ждал на наших к62.
И да вопрос , а на кой там бачек для масла?
Сухой картер потому что, чтобы не было масляного голодания в свече😂
Все равно лошадок чё-то маловато
Ой смотрю и плакать хочется как этот дырчик чихает Ява 500 кубов я в 90-е тоже на яве ездил модернизированной движок 450 кубов хондовский в пихнул и гонял только она звучала а не тарахтела как генератор
Эх умели советские люди вещи делать! Могучий СССР!!!
Чехи это не совок
Ты вменяемый причем тут ссср до чехословакии? Историю учи. Дуб.
@@Garry.Grant. это стёб
@@lockthedoor666 что-то я сомневаюсь.
@@Garry.Grant. да забей, я серьезно говорю. Он решил вывести людей на эмоции, сказав бред.
Ощущение что китаец мотор, либо китайцы с него срисовали
Ну в комменты набежалось колхозников не шарящих... только звук у них главное преимущество, а по факту больше ничего
А кто такие колхозники ?
Нам поставляли то что проще для людей было
ну по факту тебе 1 цилиндровые ущербные моторы 500 кубовые вырывают шатуны на оборотах на ней только тошнить ездить вот тебе факт
@@castigonhanie6508 конкретно за этот мотор говоришь? Просто то, что происходит на одном моторе, может не быть совсем на другом. Той же кубатуры и вообще похожего.
@@ДмитрийРусак-г8е пришло время пришли японцы, люди берут эти сложные мотоциклы и радуются жизни, что изменилось то в людях? Просто напросто желания стали реальностью.
A gdzie pełna osłona łańcucha🤷🤦?!
Мопед альфа
Т-40 трактор звук как дизель
Звук двигателя неприятный
Aku jawa
Да и какая это ява ЕСЛИ ДВИГ.АВСТРИЙСКИЙ
дорожная Ява ни когда не была надёжным мотом
Звук как у мотоблока блин
Звук двигателя странный, Ява двухцилиндровой должна быть. Этот мотор на чоппер нужно ставить или на Иж планета.
Звук как на китайском мопеде
Один цилиндр..Фее
Чушь . Дело вкуса.
Швейная машинка
звук-говно.. это не "ява", это "восход" на максималках..
638 ява это мопед в сравнении с этой. Так еще и по всем показателям кроме бесполезного звука. 2т ява это одни понты не более.
@@АлексейШевырдяев-е7о ой, не пизди..
@@cudin42 так он правду сказал
@@cudin42 , конечно. С этим мотором Ява бы ехала значительно лучше.
От звука движка,честно говоря подташнивает! Я бы такой мотоцикл не купил
Разве только по двору погарцевать...
Да Ява тормозила дерьмово 🤷♂️
145 км в час ! Явам двухтактным и не снилось , тем более ,что в СССР, был не качественный бензин и масло .
Хоть работает плавно и тихо ,а не бах трах всё звенит трещит шумит
Звучит как кострюля с ложкой у ребёнка
Унылое говнище , какой бы дрыгатель не поставь , прсто настольгия по молодости , а в союзе больше нечего было купить
Ссср производил серый тупой калл
Звук просто как ведро болтов стучит колотит что за шляпа или это кытайский Ява Маодзедун 500 😂🙈 назад в приемку металла и Китай 🇨🇳
Сколько мозгов молодых ребят раскидала в СССР эта штука
То безмозглые были....))
Ну умерла и умерла...
Это что за пародия ? Ява это когда ДВС Ява , даже если это спидвейная Ява ! Четыре такта но звук ласкает слух ! А это издевательство ...