Nürburgring mit dem BMW M6 - Bremse sagt NEIN!
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2022
- Servus Freunde,
heute ist es endlich soweit, es geht mit dem BMW M6 auf den Nürburgring, ich war extrem gespannt wie das Auto auf dem Ring abliefert, auf der Straße war das ganze sehr vielversprechend. Mehr seht ihr im Video!
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Kommt jetzt M6 Gt3 /Gt4 Umbau?
Safe. Ich mein: "Als wenn nicht." :D
Ja, bitte. Alles andere wäre irgendwie sinnlos …..
hätte was , den M6 als Tracktool... auf alle fälle seltenheitswert
Die schlechte Bremsleistung kann man eventuell teilweise dadurch erklären, dass die Bremsbeläge für den japanischen Markt eine andere Belagzusammensetzung haben, welche deutlich schlechtere thermische Festigkeit und Fadingeigenschaften besitzt, als die Bremsbeläge für unseren Markt.
Es wäre also interessant zu sehen, ob sich Bremsbeläge aus dem deutschen/europäischen Markt hier besser schlagen.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass die in japan beim tauschen irgendwelche billigbeläge eingebaut haben und keine original bmw oder andere hochwertigen beläge.
@@simonebner576 Das wäre natürlich auch möglich, wird man dann beim Ausbau/Tausch sehen.
Woher kommt die Info mit der Zusammensetzung? Ich kann es mir ehrlich nicht vorstellen, da ein BMW in Japan, genau so funktionieren muss wie im Rest der Welt. Den Anspruch erhebt bmw selbst
Nein
@@MXMotorsports Ist deiner meinung nach der grund dafür einfach der, dass die m6 bremse nicht für rennstrecke ausgelegt ist?
Tipp auf den Geraden ab und an mal mit dem linken Fuß auf die Bremse, dann haste zumindest mal eine Idee, ob sich das seltsam anfühlt, bevor du das vor der Kurve rausfindest. Klasse Beiträge von dir, sehr cool!
4:06 Diese eine beste Produktplatzierung 😂😂😂😂 wo ich die Flasche im Fach erkannt habe, wusste ich was jetzt kommt. 😜😛. Freue mich auf die Videos zu diesem Projekt. 👍🙂😁
Ich würde mal sagen top Kauf. Die Bude schüttelt die Leistung halt easy aus dem Ärmel wobei der 1er ja schon gut ausgereizt war. Freue mich auf verdammt schnelle aber trotzdem entspannte Runden 👍🏼
Freue mich jetzt schon drauf wenn am M6 was gemacht ist und dann wieder ne runde aufm Ring :P
Cooles Video, wie immer!
Tolles neues Projekt!
Der M6 hat auf jeden Fall Potential. Bin vor 10 Jahren mal nen fast neuen M5 gefahren. Der Motor hat einfach Dampf und macht übel Laune!
Zum Thema Handschuhe beim fahren, ich hab noch nie welche gebraucht, allerdings hab ich auch ein Holzlenkrad 😃
Desweiteren fahren wir seit Jahren nur noch unter der Woche an den Ring, da kannst du ganz entspannt deine Runden ziehen.
Bin gespannt was du aus dem M6 machst und freue mich auf die Videos dazu.
Grüße!
Also der Motor sollte 15tkm auf Rennstrecke locker überleben. Aber wenn du ihm was gutes tun willst, wären ein großer Wasserkühler, großer Ölkühler und Upgrade Ladeluftkühler bestimmt sinnvoll um die Lebensdauer zu verlängern. Power hat der Motor ja ohne Ende von daher muss man, so denke ich, einfach der Peripherie anpassen um ihn auch unter diesen Belastungen standfest zu machen.
Wenn er doch eh keine 100° hat, wozu dann größere Kühler? Und LLk? Der hat Wasser LLK ;)
Juhu endlich neue Ware vom Tom. Grüße
Geiler Luxusbomber. Wie immer top gefahren. Bin mal gespannt wie der sich verändert wenn was an den Bremsen gemacht wird und das Fahrwerk rein kommt
26:11 hey da bin ich 🤪
Wie immer ! Klasse Video
Naja große Bremse heißt ja leider nicht immer was, kennst ja selbst vom TTRS :D
Aber dafür trotzdem richtig gut, bin Mal gespannt wenn das Fahrwerk drin ist wie das dann wird :)
finde so ne runde mit kommentar von dir macht echt spaß beim zuschauen :)
Erst Daumen hoch, dann Video schauen!!😂
Hat mir richtig Spaß gemacht dem M6 auf der Strecke zuzuschauen! Ich wüsste gerne was die anderen Autos dachten als der Bomber Runde 2 an den Tracktools vorbeigeflogen ist 😂 Haben erstmal schön alle Platz gemacht haha.
Was hast du denn für einen Aufsatz auf dem Luftprüfer drauf?
Vergleich doch mal v10 und den LS3 Motor... Ls3 wäre auch Mal ein Swap im E92.
Müsste eigentlich besser geeignet sein für die Schleife,alleine die Bau Länge und meines Wissens ist der LS3 sogar leichter als der 6 Zylinder von BMW..
Ich meine ein ls3 von gm Performance mit 520ps NEU 9000doller.gm bietet sogar Universal Steuergeräte so das die Motoren überall drin Laufen..bleibt die Frage was der,E92 dazu sagt.
Ich denke, dass es mehr als nur 30.000 Rennstreckenkilometer braucht um ein 4,4 l V8 BMW Triebwerk hinzurichten. Wenn BMW etwas wirklich gut kann, dann sind es Motoren. Das Video hat mir darüber hinaus wirklich gut gefallen. Wenig Schnitte, viel vom Fahren, das hatte was. Ich hatte ja den Eindruck, dass das Fahrwerk über den Curb in der Rechtskurve zum Eingang Adenauer Forst etwas holprig gewesen ist. Kleiner Spaß. Du hattest sowas erwähnt, glaube ich mich zu erinnern.
Ceramic ist für die schweren fzge Pflicht oder upgrade scheiben und beläge + bremsenbelüftung
Bremse, Fahrwerk, Sound und Slicks. Danach hast du ein Traum Tracktool !
Trotzdem boot
Thema Haltbarkeit Motor: denke das a und o ist warm/kalt fahren und Service rechtzeitig machen. Bei den Taxis laufen die ja auch
Mega!
Der gute Rückspiegel beim Motorrad 😅. Nein, Spaß. Gutes Video👍
Was ist denn das für ein RingCardTool? Umgebauter SelfyStick?
M6 Umbau incoming :D
Denke die Serienbeläge sind einfach zu weich, aber gibt ja noch so blaue Beläge ;) hatte übrigens auch das Bmw Ringtaxi drin, zusammen mit Stahlflex und anderer Flüssigkeit, Rest serie. Und ja, je höher die Schaltstufe, umso weniger Verschleiß. Go M6 GT4 :D
Find finde den V8 sehr sehr interessant für den Track. Wenig Lag und auch relativ gut dosierbare Leistung. Ich weiß nicht wie der V8 Rennstrecke verkraftet aber mit einem gut abgestimmten Fahrwerk mit einer großen Bremse (evtl Keramik, da diese auch irre viel rotierende Masse wegnimmt) und Semis wäre interessant was noch so geht. Welche Schaltstufe weniger Verschleiß auf dem Track hat kann ich dir nicht sagen aber ich finde die 2er deutlich angenehmer er schaltet immer noch wahnsinnig schnell aber ohne den Ruck. :)
Sehr cool danke für die Eindrücke!
Was die Motorrad Fahrer abgeht hast du Recht, auf dem Lausitz Ring gibt/gab es im Wechsel immer Motorrad und Auto turns. Aufgrund der Länge der Nordschleife ist das sicher schwer so um zu setzen, wäre aber deutlich sicherer.
Mfg Thomas
Wie ist eigentlich die Bremse vom M6?😂
Standfesrigkeit auf dauer für die rennstrecke ?glaube nicht das der m6 das aushält.da gehört schon was gemacht.ich finde er liegt echt satt ,durch das gewicht.mir gefällt das 👍super deine runden ;immer wieder ein erlebniss.😁klasse vids, tom👍👍👍🔧⚙🔩🚘🏎
Na BMW ist ja die F10 als Ringtaxi gefahren, immer voll besetzt. Stahlflex, die blauen Beläge und Flüssigkeit, Rest war serie ;)
Kann ich bestätigen, M5 F10 (M6 ähnlich) hat extrem lange Bremswege (159m aus 200km/h)und Fading noch dazu. Hatte das Gefühl das die Hinterachse überhaupt nicht bremst.
Edelstahlbremskolben machen schon einen Riesen Unterschied zu den Alubremskolben die ab Werk verbaut sind. Stahlflex gescheite Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit sind natürlich unentbehrlich.
Ein Cllubsport-Umbau wäre ganz geil
Der M6 geht echt gut, leider sind fast alle Serienbremsen einer forcierten Fahrweise nicht gewachsen. Bin einmal auf den Fortschritt gespannt.👍👍👍
Bitte ein M6 Gt3/Tracktool Umbau
Ich hab nur darauf gewartet. Die Bremse ist echt katastrophal. Kenne es von meinem M5 F10. Alleine auf der Bahn wenn du paar mal abbremst aus höherem Tempo merkst du, dass sie am Ende ist. Ich hab auf Stahlflex und Motul RBF 660 umgerüstet und gleich einen Unterschied gemerkt.
Ist die Bremse beim M5/6 die gleiche wie beim M4? Da funktioniert die nämlich echt gut, vorallem mit Upgrade-Bremsbelägen.
@@m-powerlux2654 endless ME22 meinst zb ?
@@m-powerlux2654 ich glaube nicht, bin mir aber nicht ganz sicher. Aber man muss auch berücksichtigen, dass der M5 wsl gute 400kg mehr wiegt. Das Ding hat gute 2 Tonnen
Fahrwerk, Bremse und Leistung wenn die beiden passen.
Geiles Auto
Meine Rede, du must ihn bauen, den M6 GT3 !😀
Moin,was ist das für ne Zahl in der Frontscheibe? Bmw hab ich gar kein Plan
Head Up Display km/h😂✌🏻
Trinkspiel: jedesmal wenn das Wort "Bremse" fällt einen trinken 😂
Nordschleife und Fahrwerk auf „hart“ … dachte immer, dort müßte es eher mittelmäßig sein?
Ich glaube nicht das eine Serienmäßige bremsanlage für diese elastung ausgelegt ist. Sonnst würden die ganzen Rennteams nicht alle aufrüsten.
💖
sehr geiles video mehr bitte vom m666666666
👍👍👍
Also der Motor vom m6 hat abgesehen was turbolader, ansaugung angeht bis 800ps kein Bauteil wo du verändert musst 👀
Ich würde schon sagen dass der Motor sehr standhaft ist.
bei 800 ps musst du kolben pleuel ändern sonst geht der motor kaputt so stabil ist der motor nicht
@@jonnyone3100
Okay danke für die info 🤙🏻
Hat das einen Grund warum du die Brücke in Adenau immer raus schneidest? Mfg
Dort ist eine Geschwindigkeitsbeschränkung wegen der Zu/Abfahrt für Rettungs und Servicefahrzeuge. Vermutlich möchte er nicht zeigen wie er da lang schleicht
Hi Tom. Frag doch Maximilian Pühl wegen dem Motor. Er kennt sich Perfekt aus.
❤️
Sie sind die Mama richtig? ☺
Ja 😊
@@KatjaKleinschroth aber nicht „Sie ..sondern Du 😃
@@nicoleschutze4685 😃gerne 🙋
Gegen das holprige Fahrwerk lieber Fahrwerk nur auf Sport statt Sport Plus stellen
Mach mal vernünftige Beläge drauf und luftleitbleche. Das hält dann sehr gut. Das ringtaxi fährt auch den ganzen tag mit serienauto
aber auch die haben andere Beläge drin
„Fahrwerk is holprig“ auf der Nordschleife soll man auch Fahrwerk auf Sport und nich + laut BMW. Und mit den Bremsen stimmt was nicht.. vllt etwas Luft im system oder beläge am arsch
Der Motor macht im m3 bestimmt auch eine gute Figur.
Jetzt hab‘ich Lust suf so‘n Auto… und Du bist schuld..😉
Ladedruck? 🥸
Ist richtig je schneller das dkg schaltet desto weniger verschleiß am Kupplungspacket.
Dieser Fake Sound im Innenraum ist grausam Tom. Lass das mal rausprogrammieren, oder zieh den Audiostecker 😂
Die Generation M5/M6 hatte massive Probleme mit der Bremse. Unzureichende Kühlung!
Vielleicht war der Belag nie richtig durch gewärmt, dann gibt der beim ersten Mal sehr stark nach. Die Feststattelbremse mit der zweiteiligen Bremse müsste eigentlich schon was können.
10K-20K Rennstrecken-Kilometer kann er bestimmt, dann müsste man aber zu einem anderem Öl Wechsel und alle zwanzigtausend die Kerzen und die Spulen wechseln!
Beim meinem M6 Competition fahre ich ein 5W50 von Rowe und der kriegt dann alle 8K-10K einen Ölwechsel.
Ps. Die Keramikbremse ist auch nicht besser😂
das Öl ist von BMW nicht freigegeben, soweit mir bekannt.
Was denndas für ein T Shirt, puma bmw?
Gibt auch schuhe usw von puma mit bmw logo
Klima aus schalten bro, das nimmt dir 5ps weg das solltest wiesen, und das ist ein sehr großer unterschied wenn die Klima an ist beim fahren, weil die klima ja auch wie du weisst über den motor mit rennt sobald sie an ist und das sind 5ps+ ungefähr, und das ist wie Tag und Nacht wenn du sie beim fahren mal ausschaltest, zieht der m6 viel viel besser das wirst du merken Probier es mal aus!!!
👍😉👌🏼
Moin, ich finde deine Videos mittlerweile zu lange …. Iditarod natürlich Geschmacksache aber mir würden 15-20 min reichen und ggf. Verdienst du ja auch mehr wenn du es in 2 aufteilst immer. Finde es dauert immer so lange bis es zu dem Titel Inhalt kommt haha. Keine Kritik einfach nur persönliches Empfinden. Mag die Videos ja trotzdem haha
Danke dir fürs Feedback! Immer viel wert!🖐🏻
Denke optimale Länge ist 20 bis maximal 30 Minuten oder?
Wäre so cool wenn der so richtig leicht wird, zumindest hinten des Zeug raus
Kommentar für den Algorithmus
Ein widebody würde dem Auto ganz gut stehen…😅
Hat der alpine nicht weniger als halb so viel PS und nur 1800ccm?
Gut aber wiegt auch wohl nur die Hälfte vermutlich..
Ich find deine Videos mega Toll , aber wenn ich sehe dass es 40 min geht dann hab ich echt kein bock mehr … mach auf 14 min wie alle TH-camr 😉
Habs mir rein gezogen und sag dir is besser als RTL 😂
Aber ich weiß was du meinst. Man hat 10 Videos in der Liste dir man schauen will und die Zeit geht schneller um als du heilige Makrele sagen kannst
Zumindest Kapitel wären schön!
Danke fürs Feedback 🤙🏻😃
@@tomschuetze finde die Länge mehr als ok für ein Video die Woche
@@tomschuetze Muss da zustimmen, die normale Länge um ne halbe Stunde ist für ein Video pro Woche perfekt (was nicht heißt dass es unbedingt mehr Videos sein müssen).
Wie viele Insekten sollen wir killen?
Tom : Jaaaaaaaaaaa