Do you know what the cyl. head bolt torque setting? Gorillas at the BMW dealership severely cross-threaded left sparkplug. I need to remove and reinstall the head after the repair.
@@olga_on_gs Thanks. I have a service manual for the 1200LC but not the 1250LC. I suspect the torque procedure is the same for both. Manual says to drain the coolant from that cylinder. Also to remove the exhaust system. I see you left yours in place. Saves quite a bit of time if you can. Have the head gasket and exhaust flange gasket on order. This is pushing my "shade tree" mech. skills to the limit. Oh well, at least I'll be able to measure the valve clearance with the head on the bench! Fingers crossed! 🤞
@@olga_on_gs поршень практически чистый, ну и если уж просто почистить клапаны хотелось, то разбирать совсем не обязательно, существуют технологии очистки клапанов дробеструйной обработкой, абразив используют скорлупу грецкого ореха, она мягкая, а вот притиранием клапанов можно сделать только хуже, фаску седла расширять нельзя
@@ВасилийСтарков-т2м фаску не расширяла, просто всё прочистила от нагара мелкоабразивной пастой, да и колпачки заменила на всякий случай. При проверке заслонок обнаружила пропускание клапанов-вот и решила позаниматься,-зато зима прошла без скуки и токсикоза:)
Это я снимаю гбц для притирки клапанов, очистки от нагара и замены маслосъемных колпачков
Do you know what the cyl. head bolt torque setting? Gorillas at the BMW dealership severely cross-threaded left sparkplug. I need to remove and reinstall the head after the repair.
@@m.f.m.67 manual says that 40Nm, but first 5Nm, then 20Nm, and 40Nm. Tightening cross to cross in three stages
@@olga_on_gs Thanks. I have a service manual for the 1200LC but not the 1250LC. I suspect the torque procedure is the same for both. Manual says to drain the coolant from that cylinder. Also to remove the exhaust system. I see you left yours in place. Saves quite a bit of time if you can. Have the head gasket and exhaust flange gasket on order. This is pushing my "shade tree" mech. skills to the limit. Oh well, at least I'll be able to measure the valve clearance with the head on the bench! Fingers crossed! 🤞
Судя по нагару на поршне, зря снимали гбц
Аргументируйте
@@olga_on_gs поршень практически чистый, ну и если уж просто почистить клапаны хотелось, то разбирать совсем не обязательно, существуют технологии очистки клапанов дробеструйной обработкой, абразив используют скорлупу грецкого ореха, она мягкая, а вот притиранием клапанов можно сделать только хуже, фаску седла расширять нельзя
@@ВасилийСтарков-т2м фаску не расширяла, просто всё прочистила от нагара мелкоабразивной пастой, да и колпачки заменила на всякий случай. При проверке заслонок обнаружила пропускание клапанов-вот и решила позаниматься,-зато зима прошла без скуки и токсикоза:)