Polonez Truck Plus - Ile kosztował nowy w 2003 roku? // Muzeum SKARB NARODU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 พ.ค. 2023
- #MuzeumSKARBNARODU
Oglądajcie, Subskrybujcie nasz kanał, zostawcie komentarz i kliknijcie Dzwoneczek, żeby otrzymywać powiadomienia o kolejnych filmach.
Nasz Patronite:
patronite.pl/MuzeumSkarbNarodu
Bluzy, koszulki #GRAT, wlepy #GratyDająRadę w naszym sklepie on-line: sklep.muzeumskarbnarodu.pl/
Zajrzyjcie koniecznie!
* * *
Muzeum SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnarodu.pl/
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
TikTok - @muzeumskarbnarodu
#MuzeumSKARBNARODU #skarbnarodu
* * *
Produkcja: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak Allshack; - ยานยนต์และพาหนะ
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Jak fajnie że są tacy ludzie jak Robert.
To prawda 😊
Jedyny polonez w którym resory z tyłu miały sens
Miałem trucki w firmie. Potwierdzam że 1.9d to jeden z najlepszych dieslów na świecie.
Kolejny świetny odcinek. Nie znam drugiej osoby, która z taką ogromną pasją opowiadałaby o autach popularnych kiedyś na naszych drogach. Brykała ze swoją wiedzą, pasją, dowcipem i zabawnymi anegdotami po prostu wymiata! Pełen szacun!
W porównani z motobiedą i złomnikiem to jest zupełna klasa, tamci to takie buraki i debile, że aż w głowie się nie mieści.
Z wielka rozkosza oglada sie te filmiki. Wielka pasja i nostalgia p. Brykaly do motoryzacji made in poland , jaka by nie byla jest fascynujaca. Widac radosc z opowiadania malych niuansow z tego powoduje , ze oglada to sie jeszcze fajniej. Zaczyna mi brakowac poldasow na drogach.
Ten Truck wygląda naprawdę ładnie. Lekko podniesiony i szeroki. Taki mógłby być od początku
Dokładnie to samo sobie pomyślałem. To że jest podniesiony jest na plus, można wjechać po koleinach na plac budowy albo do lasu po drewno, szkoda że tak mało ich wyszło.
Wspomnienia wracaja. O dziwo egzemplarz z nagrania nie wygięty w połowie. Pozdrawiam wszystkich motomaniakòw.
Ledwie skończyłem oglądać film o bieda caro plusie, a tu materiał z truckiem, tak to można żyć
Nikt z Panem nie może się równać w opisywaniu samochodów. Nagle okazuje się, że dosłownie każdy model jest wręcz idealny. Ludzie od marketingu mogli zatrudnić Pana do reklamy Multipli ratując ją od zguby.
Tyle że multipli wyprodukowano 330tys szt więc na tak brzydkie auto to wynik tak dobry!
@@marekziemski2764 Druga generacja była całkiem "normalna" więc nie ma w tym nic szokującego. Poza tym podzespoły zostały zapożyczone z innych modeli koncernu.
Wreszcie jakiś polonez truck plus. Teraz jeszcze czekam na film z truckiem roy'em jeśli takowy się pojawi
Rodzice posiadają Truck Roy 1.9D 1 właściciel od nowości, czarne blaszki
@@mateuszdygdonprawielektor7999 o to fajnie, a jeśli mogę spytać jaka wersja wyposażenia?
@@RetroSharkofficial raczej podstawowa
@@mateuszdygdonprawielektor7999 to i tak fajnie
Jak gospodarka - takie pickupy😆
Robert fajnie opowiada o dumie polskiego rolnictwa, ogrodnictwa, sadownictwa i rzemiosła.
Jedyny polonez który miał sens po 2000 roku. Tani dostawczak z silnikiem diesla o dość dobrej ładowności. Ziemniakom wszystko jedno co je wiezie.
Muzeum Skarb Narodu , miesiąc temu jadąc w Portugalii przez wioskę widziałem jak stał polonez truck 😊
Odcinek świetny, Polonez rewelacja , trzymajcie dalej taki poziom 👍👍👍
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
Co do szklarzy, po Pruszkowie nadal jeździ Truck Roy w służbie firmy szklarskiej, w całkiem niezłym stanie
Wspaniały odcinek. Pozdrawiam gorąco. Dziękuję.
Ciekawe czy ten makaroniarz co skonstruował Fiata 1300/1500 miał pojęcie, że jego konstrukcja po wielu mutacjach przetrwa do 2003😉
A ten co konstruował Fiata 124?
Najlepsze że takie trucki prawie do końca szły też na eksport, również do włoch. Skumaj minę makaroniarza gdy się skapnął że ktoś mu wcisnął ich własną starą technikę pod koreańską marką daewoo :) .
@@bartoszgbur4022 A zrobione w Polsce xD
Ja to na miejscu makaroniarza byłbym zachwycony.. części wszędzie, do 1.9d również, naprawi to kowal a do tego kosztowało to w napraaie i kupnie tyle co frytki..
Jak dożył do lat 90tych to mógł mieć pojęcie, PN Truck były eksportowane do Włoch. Chciałbym zobaczyć miny mechaników włoskich jak otworzyli maskę w Poldku a tam stary poczciwy OHV
Pięknie, narracja mistrza i Polonez , rarytas dla oczu i słuchu , pozdrawiam serdecznie
Dla mnie sztos! Fajnie opowiedziałeś jak było wtedy , a dobrze pamiętam te czasy :) ❤
Jak żyję, to pierwszy raz słyszę "kapusta, majtki" i już tego nieodsłyszę :)
Może się nie interesowałeś...
@@MuzeumSkarbNarodu Wypraszam sobie :)
Miałem berlingo mk1 1.9d i to było zajebiste auto, gdybym trafił takiego w dobrym stanie to chętnie bym kupił.
Piekna historia.
Tata kupił wtedy do firmy dwie sztuki. Jedna sztuka to 1.6 benzynowy do którego dołożył LPG. Kolejna wersja to już był DC 1.9D truck Plus :-) Uczyłem się jeździć tym autem i dzieki temu, że na tamte czasy nie było czyjników parkowania i kamer cofania dziś umiem cofać tylko na samych lusterkach. Samochód miał jeden problem o którym tutaj nie wspomnieliście. Mianowicie przełożenia biegów były od silnika benzynowego i kiedy silnik domagał się np. na 3 wrzucenia 4 to na 4 biegu dostawał okrutnych wibracji. Prędkość maksymalna tego samochodu na autostradzie w wersji DC czyli podwójna kabina z zabudową wynosiła 125-130km/h. Ostatni truck z 19999 roku stoi u nas w garażu :-) Rzadko już nim wyjeżdżamy ale ten silnik jest faktycznie nie do zajechania ! :-) Pamiętam jak w prasie chyba w 2002 roku był to chyba Motor ukazywały się zdjęcia prototypów tego samochodu i przód bardziej przypominał Fiata Doblo.
Technicznie lata świetlne to miara odległości nie czasu ;) z tego co pamiętam zawieszenie z przodu różniło się twardością i wysokością sprężyn w zależności od silnika. Mam dwa trucki oba szerokie z przodu
FSO rady nie dała dał radę Brykała a z nim Polska cała. Super kanał!. Więcej !
piękny polonez Truck plus muzeum skarbu narodu na pewno będzie trzymam kciuki brykała ciekawie tłumaczy
😊 ja widziałem Poloneza nietrafne tylko takiego pasażerskiego co drzwi wszystko zdrowe ładne i stoi w bierutowie plus maluszek Fiat tam inne wszelkie samochody piękne morze kiedy nakręcę i super piękne lubię pięknie mówisz o tych😊
Truck - ulubine auto szklarzy i sprzedawców butli z gazem do kuchenek. Fajnie, że pokazaliście niezrealizowany pomysł na następcę trucka z tym nowym przodem, może kiedyś coś więcej o nim(kiedy powstał, czym dokładnie miał się różnić, jakie były jego szanse)?
Silnik xud9. Mam taki silnik w Peugeot 206 ale nowszej odmianie DW8.
tez mialem 206 z DW8 i wystarczylo go szanowac i kompletnie nic sie nie dzialo. -20° i palil od razu zawsze, na zbiorniku prawie 1000km w trasie. bardzo milo bede wspominal tego klekota ;)
@@_wesol_ grunt to szczelny układ paliwowy dobry akumulator oraz zimą wszystkie świece sprawne
Po doliczeniu inflacji na dziś kosztowałby koło 52 kPLN, w takiej cenie szły by jak ciepłe bułki.
Super Odcinek 👍👍👍
Po tej ilości wina... :D
Piękne! :)
17:55 Te gumowe coś to tak zwane "bycze jaja", ostatnio montowałem takie coś w mojej przyczepce, z resztą zrobionej z poloneza troszkę bo i resory ma, i 13tki no i oś też. Na czarnych przyczepka z ciekawą rejestracją BIJ
Jestem oglądam, pozdrawiam
co do tracków w hiszpanii to widziałem na sprzedaż tylko jednego odkąd śledze tu ogłoszenia, internet twierdzi że zaprzestano eksportu zanim wszedł model caro także najpóźniejszy polonez jakiego tu widziałem do sprzedania to przejściówka (nie licząc tego tracka ale wydaje mi się że to pojedyńcza sztuka) właśnie mi się przypomniało że był jeden truck jeszcze do sprzedania ale na kwadratowych lampach z 89r jeśli dobrze pamiętam
ale jak tu mieszkam 10 lat to nie spotkałem żadnego poloneza poza moim na żywo, nie licząc złombolowych świrów na polskich blachach
Nawet Koreańczycy się przejechali na polonezie...Czesi jednak trochę bardziej bystrzy.Moze dlatego że mieli dekomunizacjie
Dawajcie o polonezie ile wlezie. A ci co krytykują wyroby FSO niech pomyślą w jakich realiach przyszło fabryce produkować. Gdyby całe niemcy byli pod butem Moskwy zobaczylibyśmy jakie samochody by mieli. Po części DDR pokazała. A tak na marginesie kto normalny produkuje dostawczaka z silnikiem z tyłu, chłodzony wiatrem, na bazie małej osobówki do lat 90-tych? Albo ktoś nienormalny albo słuchający poleceń adolfa. Łot niemiecka logika.
Cały odcinek zastanawiam się dlaczego ten Truck tak dobrze wygląda. Czy to kwestia zmiany sprzętu (jakieś nowe szkło do kamery, inna ogniskowa) czy to okoliczności przyrody (te zachodzące słońce i zieleń), czy to przez te wstawki z powietrza. A na koniec się okazuje, że jest wyżej zawieszony i "poszerzony" 😊😊
Cena szokuje nawet dzisiaj!!!!!!!!!
Odnośnie szklarzy to prawda. Podstawowy samochód wszelkiej maści firemek OKNA PCV JEDYNE TAKIE ZOBACZ. Cywilne Poldki dawno stały się typowymi dziadkowozami na Wszystkich Świętych a Trucki ciągle robiły robotę, woziły okna i butle gazowe. Taki paradoks. W większości samochodów np. amerykańskich zawsze dłużej służy wersja osobowa, trzymana pod kocykiem. Dostawczak to jest wół roboczy, po kilku latach do kasacji. Z Polonezami było jakby na odwrót.
U mnie na wsi latał Truck z zabudową w piekarni
Część owszem mogła przeżyć, ale w firmach wcale łatwo nie miały. 1 tona na pace to była norma. Po kilka latach intensywnej eksploatacji to były już szroty.
@@Pjoter_PL Łatwiej byłoby wskazać jakich zabudów tam nie było. Pojazd w pełni uniwersalny, do wszystkiego. Były izotermy, chłodnie, strażackie, wywrotki, z długą i z krótką paką czy szoferką ==wszystko to załatwiał Poldek. Czego nie przewidziała fabryka to dorabiały różne spółdzielnie metalowe, prywaciarze i warsztaty. Ładowność Trucka? To SUGESTIA. Przy Nysce i Żuku jeden z najpotrzebniejszych polskich samochodów. Fiaty pickupy czy Tarpany na znacznie mniejszą skalę ale Truck naprawdę robił robotę. W latach 90 chyba nie było zakładu w którym by nie jeździł. Roiło się od Trucków. Stały element krajobrazu.
Kupilem kiedyś Poloneza Caro z 91r 1.9d stal 5lat w sadzie, zamontowałem akumulator i po podgrzałem świece i zapalił jak by nic ;) a dalem za niego 100zl wtedy ;)
Bardzo zadbany ładnie pan onim opowiadał miałem kiedyś traka 1 6 benzyna
Polonezy sa zajebiste ❤
Pamietam w dzieciństwie jak jechalem truckiem 4 drzwiowym nad morze piekne chwile
W Macedoni spotkałem Poloneza Trucka 😊
Panie Robercie z ogromna przyjemnoscia uratuje jakiego Klasyka mozna jakis wskazowek gdzie tego szukac
Panie Robercie w zwiazku z tym ze zarazilem sie choroba graciarstwa ogladajac Panskie filmy, prosilbym w rekompensacie o odcinek k pieknym samochodzie niemiecko/polskiej produkcji jakim jest opel astra f/brat lanosa
z tamtych lat to też był ISUZU MIDI 3.2 bęzyna
❤kupił bym tego poloneza biały ładny można go kupić od właściciela ❤
4:08 Panie Robercie, przejęzyczenie. Oczywiście chodziło o sylwestra dekadę wcześniej. Pozdrawiam.
Naprawdę dobrze wygląda ten polonez truck
Witam,co możecie powiedzieć o tym pojeździe do którego wysłałem link ponizej?jakieś info bym prosił o nim.
To jest jednyny polonez który miał sens.
Robert gdzie masz okulary?
Swego czasu mój Dziadek miał w firmie parę Trucków z Dieslem i nie mógł na nie powiedzieć złego słowa, tymbardziej że w cenie jednego mini-busa Toyoty mógł kupić trzy nowe Poldki, gdzie ostatni FSO który został w firmie był sprzedany w 2006 z przebiegiem 450tys i dotrwał na tym samym silniku w rękach znajomego dopóki nie zgnił.
Widywalem niebieskiego Poloneza Trucka wielokrotnie lata temu, moze z 10lat temu w Sajgonie (Ho Chi Minh City) :)
Piękny
Chetnie bym go 😊odkupilbym
Polonezy dają radę 🚓🛻👌👍✌
BerlingoWSKI - przypomnialo mi sie juz przy wspomnieniu o Nysie i C15, pamietam te reklamy, ogolnie te kombivany to bardzo dzielne auta, francuskie T4, choc troche mniejsze.
Niemalże bliźniak mojego, 10 sztuk było wyprodukowanych między tym z filmu a moim - jedyna różnica, to to, że ja mam LB. :)
Czyli ma 4 drzwi?
@@patrykgawlinski1999pl długa paka. 4 drzwi to Roy
@@patrykgawlinski1999plw 2003 nie powstał żaden Roy.
26:05 załapałem się na film. :)
Koło mnie w piekarni mieli identycznego trucka tylko z białym toitoiem nad paką. Jak wyjeżdzał to tak skrzypiał ze masakra. To auto było do niczego bo nie nadawało sie nawet do pieczywa :(
Następcą był lublin któtego w piekarni tłuką do dziś ;D
Ehh moje mlode lata :)) Poldek. Pozdrawiam.
Mam trucka z 2003 roku kupiony jako nowy , 1.9 LB , ponad 300kkm nalotu , ciagle jeździ
U nas na Podkarpaciu jeszcze stoi taki polonez trak ,wozi okna po miescie.
Zielony? Czyżby Krosno, bo u mnie też taki jeździ?
I dobrze ze Polonez :)
Też miałem takiego Poloneza trucka z 2003 roku, też biały i ST, jeśli ktoś ciekawy to jakieś filmiki z nim zostały u mnie na kanale ;)
Jestem tym zaciekawiony
Ja widziałem Trucka plus na Rodos 😄
Mój kosztował 3700 i 3 rok nim śmigam trochę się napracowałem przy nim ale jeździ wozi pomaga w robocie
Panie Robercie, a może pojawi się Polonez Analog na kanale?
Nie sądzę
opowiedzcie o Polskiej Fabryki Samochodów S.A i próbie wznowienia produkcji w latach 2004-2006
Truck to jedyny polonez jakiego mógłbym mieć😂
Szkoda, że Żuka nie robili w Żukowie.
Ale za to Lublina robili w Lublinie, a Nysę w Nysie. Warszawę w Warszawie;, a w Żukowie - niezły pomysł!
Robert dobry ziomku - Pamietasz taki projekt jak "Poltruck" ?
Jedyne czego nie rozumiem dlaczego ta paka tak wysoko sie zaczynała, przecież spokojnie można by ją obniżyć o dobre 10/12 cm i by było więcej przestrzeni załadunkowej. Przecież napęd czy tam bak paliwa nie zajmowały tyle miejsca pod spodem.
Ale nadkola nie pozwalają niżej zejść z paką jeśli chcesz mieć płaską podłogę na całej szerokości. Dzięki temu też paka mogła być otwierana z 3 stron.
Fiat tak samo zrobił z Doblo work-up
Dzięki temu można było załadować go na paletach. Przy wystających nadkolach weszłaby pewnie tylko 1 paleta, a tak 2 lub 3
Mam identycznego Trucka z 2003 wersja ST. Potwierdzam, że ma szerokie zawieszenie. Podczas jazdy truck 1995 z wąskim zawieszeniem jest bardziej powrotny.
👍
kiedy o polonezie analogu ?
Raczej Nysa na Nysie bo buda Lublina w ogólnym założeniu, kształcie i przybliżonym wyglądzie powstała jako prototyp Nysy w Nysie...
👍👍👍👍
A kto oprucz Daewoo był zainteresowany FSO? i Co takiego chcieli kupić. Wiadomo ze GM było zainteresowane.
Ciekawi mnie jedna rzecz czy te ostatnie z szerszym zawiasem skręcają czy jak mój z 99 nie. Jednak mój ma jeden Plus prócz nazwy czyli klimatyzację.
Nie skręcają, to wina tego, że mają zwiększony względem osobówki rozstaw osi a zakres pracy przekładni kierowniczej pozostał taki sam. :)
@@dzikiwonsz22 Trucki nie skręcają bo mają 14 calowe koła na balonie i zmniejszony skręt by koła nie przycierały o wahacz przy pełnym skręcie jak to ma miejsce w osobowych jak np wrzucisz 195/50R15. Dlatego skoro ostatnia seria ma powiększony rozstaw na taki jak w w MR93 to mam nadzieję że i skręt się poprawił do Trucków Plusów jak i poprzednich które szły na wąskim zawiasie.
Też miałem takiego i kompletnie to nie skręcało :D
@@piotrp6229nie poprawił się, manewruje się jak tankowcem bo brakuje skrętu kola.
Wyjaśni mi ktoś czemu niektóre polonezy caro mają przednie kierunki białe, a inne pomarańczowe. Czy to w fabryce tak montowali raz te, a raz tamte? Czy to były późniejsze innowacje właścicieli?
atu chyba też
Montowali w fabryce jak i można było sobie kupić pomarańczowe kierunki. Zauważyłem że głównie zielone polonezy miały pomarańczowe kierunki, ale przeważnie większość polonezów wychodziło z białymi kierunkami.
do 2003 względnie normalna była prod, a te domontowane to w 2005 i bodaj wszystkie poszły na włochy.
Nysę produkowano w Nysie, Lublina w Lublinie, a w Warszawie- Warszawę!
Karol Sz.
Zna ktoś Trucka ST z elektrycznymi szybami z fabryki? Jak tak to proszę o informacje.
FSO powinno zostać państwowym przedsiębiorstwem, prywatyzacja to pierwszy krok do upadłości i przejścia w ruinę, później osiedle zerań FSO. Tak jest z każdą polska marka która najlepiej prosperowała 😊
I może powinni zrobić jeszcze jeden lifting Poloneza i go produkować do dziś?😂😂
@@19dawid91 zobacz ile czasu produkują golfy pasaty itd. Kwestia unowocześnienia, wprowadzenia czegoś nowego lub zakupu licencji, czy produkcji pod czyjeś zamówienie. Polonez plus już był nie potrzebny. Jak produkt jest przestarzały, nie likwiduje się fabryki tylko zmienia się ofertę.
@@andrzejkozicki9964 Dokładnie!
👍✅️👍
Redaktor nie wspomniał o tym, że Truck Plus dostał zabudowę pod paką z udawanym przedłużeniem listwy drzwiowej i tym dziwnie uformowanym nadkolem tylnej osi oraz niby zderzakiem z wkomponowanym zespołem lamp z tyłu.
Jest jeszcze kwestia foteli: niby to już format tych z Caro ’93 i Plusa, ale zagłówki starego typu. A wzór tapicerki Nysa miała też swój.
Akurat 2003 dostal tapicerke od Daewoo np w Lanosie taka była :)
Isuzu D-Max czy Fiat Doblo też mają taką pakę w opcji jak Truck.
Miały
Zna ktoś Trucka 1.9 D z klimatyzacją fabryczną? a może 1.6 benzyna z klimatyzacją fabryczną.
Jestem ciekaw bo w katalogu elektronicznym jaki mam, to taka opcja występuje.
szkoda że jak zawsze jest pomijany wątek tarpana miom że był robiony własnymi siłami FSR to był w wersji pickup, skrzyniowy,wersja standardowa i pełno innych specjalnych odmian a produkowano od 1972
O Tarpanie jest u nas kilka filmów
Ale czad z tym dislem to spoko auto
Z tym większym momentem obrotowym diesla względem OHV, to niestety nie prawda. Diesel miał go o 10Nm mniej. To tak dla ścisłości. Pozdrawiam
😃
Jedyny Polonez jaki faktycznie mi się podoba to "Borewicz" z dwulitrowym silnikiem.
Ciekawe byłoby porównanie z Polonezem pierwszej generacji.
Polonez to polonez była jedna generacja + "1001"liftów... Chcesz poczuć się jak w modelu 78r, a masz np. Atu? Proste daj se fotele od 125p i odkręć prawe lusterko ;] Jedyne różnice to masz rostaw kół, i skośne amory w plusach odziedziczone po Atu minus. Co do hebli lucas to o ile Atu je miało, to Caro w 96 dalej w standardzie miało heble z 125p. Polonez jest jak Łada 2105/07 ponad 30lat produkcji zero zmian hahaha
@@dominojahas Niestety jest to zauważalne. Ale przynajmniej na zewnątrz istnieją różnice.
Miałem dwa traczyska i cholernie żałuję że sprzedałem.
Dla porównania nowy Fiat Doblo z silnikiem 1.9JTD o mocy 105 KM, szybami przednimi w prądzie i bez ABSu/ESP 😆 kosztował 53 tysiące zł w 2003 roku. I taki też Fiat zastąpił naszego Trucka, przesiadka na Fiata była dużą rewolucją, zwłaszcza że w trasie no to auto było inną historią.
Poloneza dawno już nie ma na naszym świecie, Fiat w tym roku świętuje 20 urodziny, a niby auta na F są złe.
Niemniej Fiatowi pomogły pewne triki których ojciec nauczył się przy Trucku, przede wszystkim dbanie by ruda się niezbyt rozwijała. No i Trucka i Doblo łączyło tylne zawieszenie na resorach 😀.
Szkoda że sektor dostaczaków robi się taki monotonny i nudny, serdecznie pozdrawiam! 😀
Nasze polskie El Camino