【電車でGO!初代】東海道線 ベリーハード(EXエンディングあり)

ベリーハードノーコンテニュー完走でEDが出ます。
重い部分はPS実機でもそうだったはずなので、おそらく処理落ち回避のための抑えかと。
時間が普通に進まないのは致命的ですが。
以下、VH攻略の雑なメモ。
・高槻と大阪進入時制限に注意
・とりあえず惰行なんて高尚なもんは使えない
・西大路と茨木カツすぎるけど制限は基本＋1km/hからアウト
・ノッチ重いので急操作できない→思わぬ制限に引っかからないよう余裕を持った運転で
・基本制動はB8。制動力はすべてを解決する
もしよろしければ、チャンネル登録、高評価お願いします！

[@takeowatanabe9083]

初代電車でGO!東海道本線、ﾈ申降臨してますね。特にすれ違う国鉄型特急電車の数々が。中でも追い越す583.

[@user-rj1jd6mj7s]

懐かしいね
まだ快速が青表示で京都〜高槻が各駅停車でない頃が
他にも113系や201系も

[@user-wf8kf7qp9n]

今なら、桂川、山崎、島本が入ってなかったね😂

[@user-wu3no9yg4g]

もし今長岡京ですれ違ったEF66の
貨物列車が走ったら大騒ぎになりそう。
583系の原色は発売された当時でも
関西では珍しかったからやはり
大騒ぎになりそう。
(と言うよりJR東日本しか保有して
いなかったJR西日本の583系は塗装変更)

[@user-wf8kf7qp9n]

私は、長岡京でＥＦ２１０系とすれ違ったよ😂😅

[@user-un1vi1pd1r]

ダイヤがカツカツ過ぎるだろwww

[@NAO-F_811]

ちなみに難易度でダイヤが微妙に変わるらしいです。
流石に快速でこの速度はないと思いますけどね…

[@yajiryouhei5478]

最初の区間でもう遅れがw

[@cub14cb]

うまい‼️👏👏👏

[@user-catBrathers]

新大阪を120km/h以上で爆走する583系は何なんですか？(笑)

[@Chelsea_fan-dayo.]

マジそれ

[@ibes6886]

回送電車説

[@user-rj1jd6mj7s]

それじゃ暴走族

[@user-wf8kf7qp9n]

あら、１３０キロじゃないの？笑

[@ginganonagareboshi]

寝台特急日本海

[@ginganonagareboshi]

7:35
山崎駅に京都府と大阪府の境がある。

[@Akamiso_Kyobashi]

大阪入線時の対向列車の207、めっちゃおもろい組成しとるな
付属編成で2両？w

[@user-fy5ih2vp9e]

実は207系の6+2組成は現実でもありました
ラッシュ時は連結した8連、昼間は解放した6連の運用で1000番台登場の94年からJR東西線開業の97年の3年間のみ見られました
他にも2+5、3+3、4+4等もありました

[@kounosueki]

エミュレータでやってますか？
グラフィックおかしくなりますよね〜

[@user-rz2bk8zx6l]

13:49 583系「最近の新型車は遅いな！俺を見ろ！まだまだ負けないぞ！」

[@senna1994ful]

正直、イージーモードでも難しいかなと思う。初代はブレーキが効きにくかったな。

[@user-wf8kf7qp9n]

この区間は、ビデオ撮影したわ！😂❤

[@user-mq2me5gt2z]

EH10居て草

[@user-ui8ft1dl5g]

常用最大ブレーキで減速するのはえぐいやろ...
衝撃やばそう...

[@user-nb5cx4td6m]

ダイヤが悪い

[@user-uu5tc6rn4s]

201が10両…本線の各停10両なんて時代なかった気がする…

[@miyavi1607]

各停7両ですもんね

[@user-wu1ku7hb3k]

全区間晴れとかどんだけ強運なん？

[@user-wm8jz1xc5b]

おそらく高槻駅で50センチオーバー（1メートル扱い）でgreatが取れなかって雨が降らんかったと思われる。

[@user-wu1ku7hb3k]

@@user-wm8jz1xc5b 初代の攻略本には持ち時間15秒以上ある状態で３駅目から１駅ずつ50%の確率で雨が降るって書いてました

[@user-wm8jz1xc5b]

@@user-wu1ku7hb3k そうやったんや！当時、全く考えんとやっていたから、雨降ってきたしか思わなかった！

[@user-ro8lx2og6n]

16:36ん？この時代に153？

[@user-wm8jz1xc5b]

後に、プロ仕様で隠し路線として使用可能になる！