Hej Henrik @Dreboldt & Anders Berner! 💚👍🏼 TAK for jeres utrættelige arbejde med at teste biler og formidle det til os! 🚙 PS: Der står i beskrivelsen til denne video, at der senere vil komme en større test af Jeep’en, som vil blive foretaget over en hel uge. Er den ankommet nu? Jeg har ikke været i stand til at finde dén test.
Altså Jeep Avenger er sikkert en udmærket bil. Men hvis man købe den større TM3SR som lagermodel, så har den 500 km rækkevide, mere udstyr, 300 hk, og glastag. Så koster den kun 300.000, mod de 340.000 som Jeepen koster. Og hvis man køber en TM3LR Baghjulstræk, så får man 620 km rækkevide for 330.000, altså 10.000 mindre end Jeepen. Den Jeep kommer kun til at sælge til gigt plagede pensionister
Men du er med på, at TM3 er en personbil af sedanformat og en Avenger er en SUV som Model Y. Der er to vidt forskellige karosseriformater du sammenligner, og er man i markedet for det ene, er man næppe i markedet for det andet. Tænker jeg umiddelbart. så den er mindre og svagere end TMY, men også billigere.
Meget enig. Uanset om man ikke kan lide Tesla, så kan det ikke forsvares af en rationel person, at smide 280-340tkr efter denne. Men som brugtkøb hvis den styrtdykker i gensalgsværdi, som det må forventes den gør.
Værditab er nok desværre lidt af en joker for nuværende generation af elbiler - det gælder også for Tesla. Generelt bør man købe den bil der opfylder ens behov😊
@@Dreboldt jeg er som udgangspunkt på udkig efter en SUV, men når Jeep Avenger alligevel ikke har 4x4, så kunne jeg godt overtales til en TM3 i stedet - alene fordi den er så meget mere value for money. Der kan ingen pt værre med.
Der er flere fordele ved LFP batterier, men ikke nødvendigvis mere brugbar batteriydelse. Ingen kobolt, længere levetid, højere sikkerhed og mindre følsomhed overfor temperaturudsving, hvad ydelse angår, er nogen af fordelene, men, men, men også til en noget højere pris.
@@nickcholeva6844 Nej LFP er billigere end Nikkel og kobolt batterier, Teslas billigste model er født med LFP og long range er med Nikkel og Kobolt batterier..
Kommer nok snart mange forskellige batterier.. Og litium prøver de os at gøre meget bedre. Men for mig er kun et batteri fremtiden solid staten batteri.
@@hanshansen9462 så længe de bruger Kobolt, så bliver de hurtigt varme og farlig, der findes andre bedre mulige batterier, men det kommer åbenbart ikke endnu, det nok fordi de har nogen aftaler de ikke kan komme ud af nu..
På hvilken måde skulle denne, i øvrigt sikkert udmærkede, bil slå en Tesla? 🙅♂ Prisen slår den ikke en Tesla med, da den jo hører til i et andet, og større, segment. Er vi mon ude i en lille smule click bait? 😉
Den er en klasse mindre end Model Y. Men vi man have en elektrisk SUV, har ikke brug for den megen plads eller de mange hestekræfter, så er den væsentligt billigere end en Model Y.
Hvis det passer hvad de siger med klima så kommer der sne og is igen i Danmark. Så mit råd selvom baghjul's træk er fed at køre med så er det et helvede på is og sne.
Det er sikkert en fin bil, men den har seriøse udfordringer i forhold til Tesla. Hvis man kan få en bil hos Tesla til næsten samme pris, så vælger de fleste jo en Tesla. Jeep´en skal sikkert også have til årligt service hos Jeep for at holde garantien. Mens Tesla er ligeglad hvor og hvordan du vedligeholder din Tesla.
Kan man få en Tesla SUV til samme pris? Næppe. Men ja - den har nogle områder hvor Tesla er klart bedre. Men en charmerende og velkørende elektrisk SUV med stærk image-værdi til under 300.000 kr., det gør Avenger interessant…
Til gengæld så virker viskerne & fjernlyset nok rimelig ok & er ikke tvunget styret af bilen når enhver form for fartpilot anvendes + fartpiloten nu nok stadig virker på trods af sigtbarheden kommer under 500 meter hvilket på ingen måde er gældende i en Tesla & alt sket efter "Vision" hvilket 100% er erkendt af Tesla herhjemme. Jeg tænker der er mange af dem der har købt en Tesla i år der får et chok når de for alvor opdager hvor miserabelt en Teslas assistentsystemer opfører sig når det bliver efterår og det eneste man kan gøre for at slippe uden om dette er 100% manuel kørsel uden fartpilot.
Ja Q6 e-tron ser godt ud, men med en totallængde på 470 cm er den altså kun 11 cm længere end en Q4 og 21cm kortere end en Q8 e-tron i mod den nuværende A6'ers 494 cm. Det bliver hovedsaglig på dens hurtige ladehastighed, den skal sælges.
@@nickcholeva6844 Design er mega fed. Skulle kunne køre 600 km ganske godt af en høj bil. Luft undervogn. Og software skulle være bedre end 4,0 i id 7 og har en frounk
@@Dreboldt Henrik, unge mand, jeg mener du er journalist uddannet; Sætninger uden verballed/udsagnsled, er for unge piger under atten, der sms'er til deres kærester eller veninder😁
Jeep Avenger er på samme platform som FIAT 500, dog minimalt større indeni. Berner mangler lige det sidste 😂 når han sammenligner størrelsen med en Tesla M3, der benyttes som Taxa i stor stil. Vågn op Berner og puds brillerne. I udstyrsvarianten på kampagne koster den 340tkr - til gengæld er den meget mindre, har meget mindre udstyr, kører færre km på en opladning og kun halvt så mange HK som en basis Tesla 😮😮 Man skal være meget sur på Tesla, hvis man i fuldt alvor bestiller denne ellers både pæne og velkørende bil.
Den deler IKKE platform med Fiat 500 men med Fiat 600 og Peugeot 2008 og Opel Mokka. Og den er en helt anden type end Model 3. Den er en SUV og det er mere Model Y der er alternativet. Avenger er bare en klasse mindre, og til dem der ikke skal bede om masser af plads, masser af kræfter og skærmbaseret betjening, er den et oplagt SUV alternativ.
Alternativ til model Y, der er en rejsebil med rigeligt plads til 5 voksne og deres bagage? 😂😂😂 Tesla Y er mindst 2 klasser over i alle henseender end Jeep`en her. Der er mindre plads i JEEP`en her end der er i en Polo og langt mindre end i en ID.3. Men den er med garanti et glimrende brugtkøb fra den er et år gammel 😅
@@SHBK1980 Hvorfor brugtkøb minimerer værditabet. Mon ikke Benzin/diesel er næsten værdiløse om 5 år, men overprisatte elbiler vil også styrtdykke, hvis den er købt fra ny. Logik, men det er desværre ikke alle der vil erkende det overfor sig selv.
340k for den Jeep med mest udstyr når Tesla Model Y starter fra 360k (lager) og Model 3 fra 300k (lager) begge med mere rækkevidde. Måske man skal passe på med at alt skal forsøge at få os danskere til ikke at købe biler fra Tesla. Når nu de andre ikke kan konkurrere med Tesla her i 2023, så er det jo bare at vente indtil de måske engang i fremtiden kan konkurrere. Eneste fordel jeg kan se er at den er mindre og man har mulighed for at fravælge udstyr hvis man kikker efter en budget bil. Kunne ikke forstå at du var så vild med Ford Kuga PHEV det er ikke en særlig interessant bil, jeg var i hvert fald slemt skuffet da jeg prøvede den. Tesla derimod er enormt svær at blive skuffet af. Alligevel er vi nu her igen hvor vi hellere skal købe en Jeep end en Tesla? 😅
Testen af Kuga PHEV er et pr år gammel, og det er vigtigt at huske på, at bilerne holdes op imod dem de konkurrere med når testen bliver lavet. Dengang var Kuga PHEV imponerende. At sammenligne et SUV med en sedan lagerbil er ikke helt fair. Model Y færdigspækket som du vil have den fra fabrikken er tæt på 380.000 - det er 100.000 kr. mere end Avenger. Det er en klart bedre bil, men har man ikke brug for de mange kræfter eller pladsen, så er Avenger et fremragende og billigere alternativ.
@@Dreboldt Men i øvrigt havde Henrik helt ret. Ford Kuga var, og er i mine øjne stadig, en helt eminent bil. Jeg købte i 2021, delvis på denne kanals anbefaling, en Kuga Vigniale, som både min kone og jeg bogstavelig talt elskede. Det var i mine øjne en af de mest perfekte familebiler. Den havde god plads, massér af kræfter, alt i udstyr og var vanvittig økonomisk at køre i. Den fuldførte sin mission på mest fornemme vis, ved at overbevise os om, at en rigtig el-bil skulle være vores næste bil. Og, da jeg her i 2023 solgte Kuga'en, som jeg havde betalt kr. 320.000 for, fik jeg i en budkrig kr.325.000 af en forhandler!! Det har jeg aldrig prøvet før. Superbil.
Hvorfor skal i bruge så mange engeske ord i jeres tale? Det lyder vildt latterligt. Har i nogen sinde set en tysk, engelsk eller fransk youtuber bruger danske ord i deres tale? Nej vel. De er jo ikke latterlige som de danske.
Tak for Berner's saglighed, detaljer og humor 👍🌹☀️😉
De har lige sat prisen ned til start ved 200.000. Hvad mener I så om den idag 1 1/2 år senere?
Hej Henrik @Dreboldt & Anders Berner! 💚👍🏼 TAK for jeres utrættelige arbejde med at teste biler og formidle det til os! 🚙 PS: Der står i beskrivelsen til denne video, at der senere vil komme en større test af Jeep’en, som vil blive foretaget over en hel uge. Er den ankommet nu? Jeg har ikke været i stand til at finde dén test.
Den kommer på kanalen iløbet af et par uger😎
Elendig lyd 😇
Altså Jeep Avenger er sikkert en udmærket bil.
Men hvis man købe den større TM3SR som lagermodel, så har den 500 km rækkevide, mere udstyr, 300 hk, og glastag. Så koster den kun 300.000, mod de 340.000 som Jeepen koster.
Og hvis man køber en TM3LR Baghjulstræk, så får man 620 km rækkevide for 330.000, altså 10.000 mindre end Jeepen.
Den Jeep kommer kun til at sælge til gigt plagede pensionister
Men du er med på, at TM3 er en personbil af sedanformat og en Avenger er en SUV som Model Y. Der er to vidt forskellige karosseriformater du sammenligner, og er man i markedet for det ene, er man næppe i markedet for det andet. Tænker jeg umiddelbart. så den er mindre og svagere end TMY, men også billigere.
Man glemmer nemt at Tesla ikke er for alle😊
Meget enig. Uanset om man ikke kan lide Tesla, så kan det ikke forsvares af en rationel person, at smide 280-340tkr efter denne. Men som brugtkøb hvis den styrtdykker i gensalgsværdi, som det må forventes den gør.
Værditab er nok desværre lidt af en joker for nuværende generation af elbiler - det gælder også for Tesla. Generelt bør man købe den bil der opfylder ens behov😊
@@Dreboldt jeg er som udgangspunkt på udkig efter en SUV, men når Jeep Avenger alligevel ikke har 4x4, så kunne jeg godt overtales til en TM3 i stedet - alene fordi den er så meget mere value for money.
Der kan ingen pt værre med.
Det lignede på kameraet at speedometer skærmen er meget reflektiv
Kan det passe?
Det fungerer udemærket i den virkelige verden
Hvornår kommer LFP batterierne til de store bil mærker 🤣? Så har man 20% mere brugbart batteri i hverdagen
Der er flere fordele ved LFP batterier, men ikke nødvendigvis mere brugbar batteriydelse. Ingen kobolt, længere levetid, højere sikkerhed og mindre følsomhed overfor temperaturudsving, hvad ydelse angår, er nogen af fordelene, men, men, men også til en noget højere pris.
@@nickcholeva6844 Nej LFP er billigere end Nikkel og kobolt batterier, Teslas billigste model er født med LFP og long range er med Nikkel og Kobolt batterier..
@@8bitbender495 Nej, LFP er overordnet dyrere per kWh. Tesla er bare rigtig gode til det der med at lave BEV'er. Tjek selv hos LG eller BYD.
Kommer nok snart mange forskellige batterier.. Og litium prøver de os at gøre meget bedre. Men for mig er kun et batteri fremtiden solid staten batteri.
@@hanshansen9462 så længe de bruger Kobolt, så bliver de hurtigt varme og farlig, der findes andre bedre mulige batterier, men det kommer åbenbart ikke endnu, det nok fordi de har nogen aftaler de ikke kan komme ud af nu..
På hvilken måde skulle denne, i øvrigt sikkert udmærkede, bil slå en Tesla? 🙅♂
Prisen slår den ikke en Tesla med, da den jo hører til i et andet, og større, segment. Er vi mon ude i en lille smule click bait? 😉
Den er en klasse mindre end Model Y. Men vi man have en elektrisk SUV, har ikke brug for den megen plads eller de mange hestekræfter, så er den væsentligt billigere end en Model Y.
Hvis det passer hvad de siger med klima så kommer der sne og is igen i Danmark. Så mit råd selvom baghjul's træk er fed at køre med så er det et helvede på is og sne.
Det er sikkert en fin bil, men den har seriøse udfordringer i forhold til Tesla. Hvis man kan få en bil hos Tesla til næsten samme pris, så vælger de fleste jo en Tesla. Jeep´en skal sikkert også have til årligt service hos Jeep for at holde garantien. Mens Tesla er ligeglad hvor og hvordan du vedligeholder din Tesla.
Kan man få en Tesla SUV til samme pris? Næppe. Men ja - den har nogle områder hvor Tesla er klart bedre. Men en charmerende og velkørende elektrisk SUV med stærk image-værdi til under 300.000 kr., det gør Avenger interessant…
Til gengæld så virker viskerne & fjernlyset nok rimelig ok & er ikke tvunget styret af bilen når enhver form for fartpilot anvendes + fartpiloten nu nok stadig virker på trods af sigtbarheden kommer under 500 meter hvilket på ingen måde er gældende i en Tesla & alt sket efter "Vision" hvilket 100% er erkendt af Tesla herhjemme. Jeg tænker der er mange af dem der har købt en Tesla i år der får et chok når de for alvor opdager hvor miserabelt en Teslas assistentsystemer opfører sig når det bliver efterår og det eneste man kan gøre for at slippe uden om dette er 100% manuel kørsel uden fartpilot.
Hej. Henrik har du set test af audi q6? Nu ligner det noget
Ja Q6 e-tron ser godt ud, men med en totallængde på 470 cm er den altså kun 11 cm længere end en Q4 og 21cm kortere end en Q8 e-tron i mod den nuværende A6'ers 494 cm. Det bliver hovedsaglig på dens hurtige ladehastighed, den skal sælges.
@@nickcholeva6844 Design er mega fed. Skulle kunne køre 600 km ganske godt af en høj bil. Luft undervogn. Og software skulle være bedre end 4,0 i id 7 og har en frounk
Tror dog de er blevet bedre til at pladsudnytte på den nye platform, så tror den i interiørpakke ligger fint mellem Q4 og Q8 e-tron
@@Dreboldt Er en q4 ikke meget tæt på id 4???
@@Dreboldt Henrik, unge mand, jeg mener du er journalist uddannet; Sætninger uden verballed/udsagnsled, er for unge piger under atten, der sms'er til deres kærester eller veninder😁
I komplimenterer hinanden godt
tak!
En Jeep kun med forhjulstræk - så er der ingen grund til at se videre :)
Jep det er en ID4 :(
Hvis du alligevel havde gjort det istedet for at reklamere med din snævertsynethed, ville du have hørt, at den også kommer med firehjulstræk.
@@Zladcoreid4 er jo baghjulstrukket
Frihøjde og forhjulstræk kan også noget…..
2008
200.000,- den er ikke en krone mere værd, sammenlignet med Tesla.
Hvor jeg dog ikke gider alt det fis i nye biler. Fætter BR er flyttet ind . Lad mig beholde mine knapper og simple indstillinger.
Læssehøjden i bagagerummet ser helt hundevenlig ud.
Vil lige sige at når din chauffør er nede på jorden som nu er det ok du os laver film med ham..
Flot bil til fornuftig pris kunne holde hjemme i min carport burde udløse pris nedsættelse i fiat 500e den er tæt på at ramme samme pris
Helt enig. Og som jeg har sagt i en tidligere video, så burde fraprisen på eb Fiat 500e ligge på 200.000 til 220.000 kr…
@@Dreboldt helt enig og så skal det ikke være den med det lille batteri 😊
Det ligner den start-knap der sidder i min Peugeot 208 100%.
Det ER den samme knap. Jeep og Peugeot har samme moderselskab. Og leverandør af startknapper:-)
Træk ?
Nope - kun til 50 kg og cykel. Desværre.
Orø?
Nordsjælland omkring Holte
Selv en FIAT(jeep) og en Dacia SLÅR en Tesla.. det siger ikke så lidt 🥶😝
Lyden var alt andet en god i den video, kunne nærmest ikke høre halvdelen det er sgu træls
We know… og kæmpe undskyld.
Men men….. frunk?
Nej
Jeep Avenger er på samme platform som FIAT 500, dog minimalt større indeni. Berner mangler lige det sidste 😂 når han sammenligner størrelsen med en Tesla M3, der benyttes som Taxa i stor stil. Vågn op Berner og puds brillerne. I udstyrsvarianten på kampagne koster den 340tkr - til gengæld er den meget mindre, har meget mindre udstyr, kører færre km på en opladning og kun halvt så mange HK som en basis Tesla 😮😮 Man skal være meget sur på Tesla, hvis man i fuldt alvor bestiller denne ellers både pæne og velkørende bil.
Den deler IKKE platform med Fiat 500 men med Fiat 600 og Peugeot 2008 og Opel Mokka. Og den er en helt anden type end Model 3. Den er en SUV og det er mere Model Y der er alternativet. Avenger er bare en klasse mindre, og til dem der ikke skal bede om masser af plads, masser af kræfter og skærmbaseret betjening, er den et oplagt SUV alternativ.
Alternativ til model Y, der er en rejsebil med rigeligt plads til 5 voksne og deres bagage? 😂😂😂 Tesla Y er mindst 2 klasser over i alle henseender end Jeep`en her. Der er mindre plads i JEEP`en her end der er i en Polo og langt mindre end i en ID.3. Men den er med garanti et glimrende brugtkøb fra den er et år gammel 😅
Tænker at det kommer til at gælde for mange BEV biler. TMY er heller ikke så tosset som brugtkøb, hvis man kigger på nyprisen for et år siden😊
@@SHBK1980 Hvorfor brugtkøb minimerer værditabet. Mon ikke Benzin/diesel er næsten værdiløse om 5 år, men overprisatte elbiler vil også styrtdykke, hvis den er købt fra ny. Logik, men det er desværre ikke alle der vil erkende det overfor sig selv.
første!
Sejt...
340k for den Jeep med mest udstyr når Tesla Model Y starter fra 360k (lager) og Model 3 fra 300k (lager) begge med mere rækkevidde. Måske man skal passe på med at alt skal forsøge at få os danskere til ikke at købe biler fra Tesla. Når nu de andre ikke kan konkurrere med Tesla her i 2023, så er det jo bare at vente indtil de måske engang i fremtiden kan konkurrere. Eneste fordel jeg kan se er at den er mindre og man har mulighed for at fravælge udstyr hvis man kikker efter en budget bil.
Kunne ikke forstå at du var så vild med Ford Kuga PHEV det er ikke en særlig interessant bil, jeg var i hvert fald slemt skuffet da jeg prøvede den. Tesla derimod er enormt svær at blive skuffet af. Alligevel er vi nu her igen hvor vi hellere skal købe en Jeep end en Tesla? 😅
Testen af Kuga PHEV er et pr år gammel, og det er vigtigt at huske på, at bilerne holdes op imod dem de konkurrere med når testen bliver lavet. Dengang var Kuga PHEV imponerende. At sammenligne et SUV med en sedan lagerbil er ikke helt fair. Model Y færdigspækket som du vil have den fra fabrikken er tæt på 380.000 - det er 100.000 kr. mere end Avenger. Det er en klart bedre bil, men har man ikke brug for de mange kræfter eller pladsen, så er Avenger et fremragende og billigere alternativ.
@@Dreboldt Men i øvrigt havde Henrik helt ret. Ford Kuga var, og er i mine øjne stadig, en helt eminent bil. Jeg købte i 2021, delvis på denne kanals anbefaling, en Kuga Vigniale, som både min kone og jeg bogstavelig talt elskede. Det var i mine øjne en af de mest perfekte familebiler. Den havde god plads, massér af kræfter, alt i udstyr og var vanvittig økonomisk at køre i. Den fuldførte sin mission på mest fornemme vis, ved at overbevise os om, at en rigtig el-bil skulle være vores næste bil. Og, da jeg her i 2023 solgte Kuga'en, som jeg havde betalt kr. 320.000 for, fik jeg i en budkrig kr.325.000 af en forhandler!! Det har jeg aldrig prøvet før. Superbil.
Hvorfor skal i bruge så mange engeske ord i jeres tale? Det lyder vildt latterligt. Har i nogen sinde set en tysk, engelsk eller fransk youtuber bruger danske ord i deres tale? Nej vel. De er jo ikke latterlige som de danske.
Tysker bruger nu os mere og mere Engelske ord i bil test osv.
Det er ikke et bevidst valg, men bare de ord der melder sig...
Bro nej, nej bro.
TSLAFTW