Jep - og det giver den en edge i forhold til Peugeot E-5008, men på værdi for pengene er franskmanden stadigvæk stærkest. Med mindre man tit har passagerer på +175 cm til bagerste række.
Jeg ville tage en EV9. Ja, den er med det lidt mindre batteri på udgaven til 449.000, men lader jo som altid som en raket, de få gange du har brug for den længere rækkevidde. Og i forhold til 5008, så har den jo styr på garantien, og dermed skal man ikke spekulere på, hvad det koster når onboard chargeren går i stykker :)
Det har hjulpet at de har sænket prisen og leverer den med et mindre batteri. Men den har kortere reel rækkevidde med det lille batteri end nogen af bilerne i testen. Den minder nok mest om BYD Tang på plads og praktisk anvendelighed.
Den model blev først introduceret efter produktionen af testen. Den minder lidt om BYD i størrelse og format, og skal du have den med stort batteri triller den over 500.000 kr. Jeg ville nok placere den mellem Buzz og BYD🙏🏻
Hvad tænker du om software problemer i 5008, som fx dem bjørn nyland havde fornøjelsen af - er det noget du har oplevet? Og hvad ift at 5008 har det ‘dårlige’ batteri der ikke kan forvarme - særligt når der om lidt kommer et nyt, større og bedre batteri? Og som køber kan jeg ikke lade være med at holde fokus på afskrivning - hvilken af disse biler (og ev9) holder prisen bedst? Og
@@KA-rk9to det handler meget om hvad bilen skal bruges til. Præmissen for testen er, at du har brug for en rummelig familiebil med plads til 7. Som oftest vil de biler ikke bliver brugt på langture men mest til hverdagslogistik. Derfor er forvarmning af batteri ikke en tungtvejende faktor i denne test. Havde det været den bedste firmabil til den rejsende konsulent, havde plads været sekundært men forvarmning holdt interessant. Og nej - jeg oplevede ingen software problemer over den uge jeg testede 5008. Men stort set ingen elbiler kan sige sig fri for den slags🫣
Fordi prisnedsættelse og ny basismodel først kom efter testen var sat op, og fordi fire biler er rigeligt og den ikke bidrog med noget afgørende anderledes. Den er lidt som BYD i format men med markant lindre batteri.
Hvorfor laver man en bil med en tredje sæderække der kun har plads til de 2 Viasat havenisser det er jo til grin. Nok om det tak et sjældent men velset anmeldelse af elbiler med plads til 7 personer for os der er 6 eller 7 i familien 👍🏻
Det gør den. Mindst en gang. Plus spandevis af andre elektronik og mekanik problemer. Der ud over har Peugeot låst deres software så ingen andre kan diagnosticere på bilen. Vi har forsøgt andre værksteder. Det er bare at bukke sig frem og tage den helt op i Elgiganten igen og igen imens man rækker tusindkronesedler bagud :O
byd har lidt samme problem som mg for få forhandler og for byds vedkommende var jeg ved at hoppe i en dolphin men sælgerne var ikke særlig interreseret i at sælge peugeot 5008 og så med en tryghedsaftale der dækker 7år eller 150000km
Hvorfor er det de ikke laver 3 rigtige stole på anden sæderække ? 5008 gjorde det i fossil men ikke i El udgaven ? Med 3 unger vil jeg langt hellere have stort bagagerum og 3 gode siddepladser på anden række. Virker til der er et hul i markedet her… Går og venter på en bil som kan netop det til under 500.000 og ikke ligner en varevogn . S-Max, 5008 osv….
Jeg må give dig ret i at jeg heller ikke helt forstå hvorfor ingen går den vej. Jeg hører masser af kunder efterspørge det, men ingen rigtigt levere det. Producenterne må vurdere, at markedet for familier med behov for tre isofix på stribe simpelthen er for småt🤷🏼♂️
Jamen der er ikke noget at sige til at Model Y ikke kan være med, den er jo ikke vokset som Buzz og Buzzen er jo også noget større.. Og Y`eren er ikke beregnet som 7 personers, der skal man op i X`eren og så går det jo helt galt med prisen..
Enig i det hele. Præmissen for historien var at se på de tilbud på 7-personers elbiler der er til under 500.000 kr. (før basis EV9 landede til 450.000 kr), og der hører både den 7-personers Tesla og Buzz til - selvom Buzz jo i langt højere grad er bygget til 7 end Teslaen.
Selvom videoen nok er optaget før VW fik 5 års garanti, så synes jeg nu godt du kunne have skrevet det med stort hen over skærmen. Det skylder i dem næsten nu hvor "I" (TH-camre, journalister osv) har været sådan efter vw. Hvorfor fraråder du ikke folk at købe Peugeot her i videoen? Den har som nævnt også kun 2 års garanti
@@missOEMplus jeg har aldrig frarådet nogen at købe en bil med udgangspunkt i garantiens længde. Men folk skal være opmærksomme på det. Og der står i videobeskrivelsen at videoen er optaget før forlængelsen af garantien🙏🏻
@@Dreboldt ift plads er der da intet der slår buzz, kører i c4 til daglig og hvis jeg sidder bagi og intet lår støtte har så sover mine ben indenfor de første 10 min.
Hvis man vitterligt har behov for mere end 5 sæder, ville man aldrig tage en EQB. Det er en håbløs 7 personers bil. Jeg synes ikke kabinen er specielt lækker. Den er "OK" men heller ikke mere. Jeg kører Mercedes i forvejen, men jeg prøvekørte Xpeng G9, Buzz, og EV9 samme dag som EQB, og EQB er klart dårligere end G9 og EV9. Buzz er lige så skrabet, men er tilgengæld en ægte 7 personers, hvilket de andre ikke er
@@Gustavsen777 men personligt gider jeg slet ikke al det politik møg, og jeg skal slet ikke bruge en 7 pers bil, nyder bare at se hans videoer som er gode og informative. Så hold venligst politik ude af det som han gør, og fokuser på selve bilen og hvad den kan og ikke kan. Jeg er dansker fra Danmark, men er langtfra enig i alt Mette Frederiksen siger, eller hvis det var df for den sags skyld, skulle det så betyde at en evt dansk bil var en propaganda skrammel bil, blot fordi man ikke stemmer på Socialdemokratiet?? Fokuser blot på bilen og dens praktiske dyder, eller mangel på samme og vælg derefter den rigtige for dig, men lad vær med at se ned på andre for at vælge noget andet,😊
Min vinder er: ID Buzz, Peugeot'en ryger langt ned da den har forhjulstræk. Y'eren er reelt den bedste elbil, men duer IKKE som 7-personers.
ID buzz har vel 5 års garanti nu efter 1. december?
Jep - og det giver den en edge i forhold til Peugeot E-5008, men på værdi for pengene er franskmanden stadigvæk stærkest. Med mindre man tit har passagerer på +175 cm til bagerste række.
Men kun dem der er købt fra ny i DK fra en VW/vag forhandler
@ jep - dansk købt og fået leveret efter 1. December 2024
Jeg ville tage en EV9. Ja, den er med det lidt mindre batteri på udgaven til 449.000, men lader jo som altid som en raket, de få gange du har brug for den længere rækkevidde. Og i forhold til 5008, så har den jo styr på garantien, og dermed skal man ikke spekulere på, hvad det koster når onboard chargeren går i stykker :)
Den er også 100.000 kr. dyrere🤷🏼♂️
Enig svikdk
Tak for en god video.
Hvordan synes du KIAs entry level EV9 til 450.000 kr står ift. modellerne i denne video?
Det har hjulpet at de har sænket prisen og leverer den med et mindre batteri. Men den har kortere reel rækkevidde med det lille batteri end nogen af bilerne i testen. Den minder nok mest om BYD Tang på plads og praktisk anvendelighed.
Hvad med EV9. Den starter ved 450.000?
Den model blev først introduceret efter produktionen af testen. Den minder lidt om BYD i størrelse og format, og skal du have den med stort batteri triller den over 500.000 kr. Jeg ville nok placere den mellem Buzz og BYD🙏🏻
@ hvor ville du ligge EV9 med stort batteri? Husk E-5008 har voldsomt mange problemer. Styrekugler og software
Hvad tænker du om software problemer i 5008, som fx dem bjørn nyland havde fornøjelsen af - er det noget du har oplevet?
Og hvad ift at 5008 har det ‘dårlige’ batteri der ikke kan forvarme - særligt når der om lidt kommer et nyt, større og bedre batteri?
Og som køber kan jeg ikke lade være med at holde fokus på afskrivning - hvilken af disse biler (og ev9) holder prisen bedst?
Og
@@KA-rk9to det handler meget om hvad bilen skal bruges til. Præmissen for testen er, at du har brug for en rummelig familiebil med plads til 7. Som oftest vil de biler ikke bliver brugt på langture men mest til hverdagslogistik. Derfor er forvarmning af batteri ikke en tungtvejende faktor i denne test. Havde det været den bedste firmabil til den rejsende konsulent, havde plads været sekundært men forvarmning holdt interessant. Og nej - jeg oplevede ingen software problemer over den uge jeg testede 5008. Men stort set ingen elbiler kan sige sig fri for den slags🫣
Hvorfor har du ikke Kia EV9 med?
Fordi prisnedsættelse og ny basismodel først kom efter testen var sat op, og fordi fire biler er rigeligt og den ikke bidrog med noget afgørende anderledes. Den er lidt som BYD i format men med markant lindre batteri.
ID.BUZZ er klart vinderen 👏🏻
Model Y har jo sådan set ikke sådan riiiigtig plads til 7 pers. 🤣
Super gennemgang!
Buzzen er nok den fedeste - men underligt, at VW ikke evner at lave en camp mode, hvilket ellers er helt oplagt.i sådan en bil.
Helt enig. Har efterlyst det uden at få svar🤷🏼♂️
Jeg ville vælge ID Buzz.
Hvorfor laver man en bil med en tredje sæderække der kun har plads til de 2 Viasat havenisser det er jo til grin.
Nok om det tak et sjældent men velset anmeldelse af elbiler med plads til 7 personer for os der er 6 eller 7 i familien 👍🏻
Så må man bare håbe at on board chargeren ikke stå af hos Peugeoten
Det gør den. Mindst en gang. Plus spandevis af andre elektronik og mekanik problemer. Der ud over har Peugeot låst deres software så ingen andre kan diagnosticere på bilen. Vi har forsøgt andre værksteder. Det er bare at bukke sig frem og tage den helt op i Elgiganten igen og igen imens man rækker tusindkronesedler bagud :O
byd har lidt samme problem som mg for få forhandler og for byds vedkommende var jeg ved at hoppe i en dolphin men sælgerne var ikke særlig interreseret i at sælge peugeot 5008 og så med en tryghedsaftale der dækker 7år eller 150000km
Et rullefald... Så havde jeg bestilt en ekstra årbog
Hvorfor er det de ikke laver 3 rigtige stole på anden sæderække ? 5008 gjorde det i fossil men ikke i El udgaven ?
Med 3 unger vil jeg langt hellere have stort bagagerum og 3 gode siddepladser på anden række. Virker til der er et hul i markedet her…
Går og venter på en bil som kan netop det til under 500.000 og ikke ligner en varevogn .
S-Max, 5008 osv….
Jeg må give dig ret i at jeg heller ikke helt forstå hvorfor ingen går den vej. Jeg hører masser af kunder efterspørge det, men ingen rigtigt levere det. Producenterne må vurdere, at markedet for familier med behov for tre isofix på stribe simpelthen er for småt🤷🏼♂️
Jamen der er ikke noget at sige til at Model Y ikke kan være med, den er jo ikke vokset som Buzz og Buzzen er jo også noget større.. Og Y`eren er ikke beregnet som 7 personers, der skal man op i X`eren og så går det jo helt galt med prisen..
Enig i det hele. Præmissen for historien var at se på de tilbud på 7-personers elbiler der er til under 500.000 kr. (før basis EV9 landede til 450.000 kr), og der hører både den 7-personers Tesla og Buzz til - selvom Buzz jo i langt højere grad er bygget til 7 end Teslaen.
Selvom videoen nok er optaget før VW fik 5 års garanti, så synes jeg nu godt du kunne have skrevet det med stort hen over skærmen.
Det skylder i dem næsten nu hvor "I" (TH-camre, journalister osv) har været sådan efter vw.
Hvorfor fraråder du ikke folk at købe Peugeot her i videoen? Den har som nævnt også kun 2 års garanti
@@missOEMplus jeg har aldrig frarådet nogen at købe en bil med udgangspunkt i garantiens længde. Men folk skal være opmærksomme på det. Og der står i videobeskrivelsen at videoen er optaget før forlængelsen af garantien🙏🏻
Bybuzz er vinderen.
Med den nye 5 års garanti er det tæt på uafgjort med Peugeoten.
@@Dreboldt ift plads er der da intet der slår buzz, kører i c4 til daglig og hvis jeg sidder bagi og intet lår støtte har så sover mine ben indenfor de første 10 min.
ID Buzz er den eneste rigtige “7 personers” bil, Sorry Henrik
Jeg foretrækker mercedes eqb, virkelig lækker kabine, udseende, støjsvag, mbux, ja er det bare mig?
Hvis man vitterligt har behov for mere end 5 sæder, ville man aldrig tage en EQB. Det er en håbløs 7 personers bil. Jeg synes ikke kabinen er specielt lækker. Den er "OK" men heller ikke mere. Jeg kører Mercedes i forvejen, men jeg prøvekørte Xpeng G9, Buzz, og EV9 samme dag som EQB, og EQB er klart dårligere end G9 og EV9. Buzz er lige så skrabet, men er tilgengæld en ægte 7 personers, hvilket de andre ikke er
Må være skamfuldt at køre BYD 😆 10:44
Hvorfor dog det?? Underlig kommentar
@ det er en bil fra CCP, derudover ser den enormt kikset ud og er dårligt bygget 😅
@@Gustavsen777 Tja, men modsat Trump land har de da ikke smidt diverse b..ber i hovedet på utallige lande??
@@Gustavsen777 men personligt gider jeg slet ikke al det politik møg, og jeg skal slet ikke bruge en 7 pers bil, nyder bare at se hans videoer som er gode og informative. Så hold venligst politik ude af det som han gør, og fokuser på selve bilen og hvad den kan og ikke kan. Jeg er dansker fra Danmark, men er langtfra enig i alt Mette Frederiksen siger, eller hvis det var df for den sags skyld, skulle det så betyde at en evt dansk bil var en propaganda skrammel bil, blot fordi man ikke stemmer på Socialdemokratiet?? Fokuser blot på bilen og dens praktiske dyder, eller mangel på samme og vælg derefter den rigtige for dig, men lad vær med at se ned på andre for at vælge noget andet,😊
Hmm der må kun skrives dårligt om kina, kommer der facts, bliver de slettet...flot....