Тоже не понимаю. Он по-идее должен демпфировать колебания, то есть там должен быть маховик подвешенный через некий фрикцион - а тут просто грузы на двух жестких пальцах.
@@sergeyogurtsov4692 Антивибратор маятниковый, простой как карандаш. Прочесть лучше всего в книге З.Х.Нотик Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. От 350 оборотов/мин до 810 он три раза попадает в зону кратную резонансу. В одном видео не рассказать.
Дядь Слава, скажите пожалуйста, антивибратор это как демпферный шкив у простых смертных или как балансир работает? (ну имею ввиду вращ. масса в противофазу вибрациям мотыляется?)
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Совсем не понимаю - где там демпферный шкив (маховик)? Где, собственно, демпфер? Просто грузы на жестких пальцах. За видео спасибо!
Видео супер спасибо Говорите из 60 годов умели делать наши деды А сейчас слово надежность уже забитое Я сам механик по автомобилям и сём новее машина тем хуже качество да и про все можно сказать будь это телевизор либо другая бытовая или другая техника сделано чтобы только продать
Давно у вас заприметил одного злобного механика 🧐🥴, передайте ему от зрителей и подписчиков замечание😜💪. Если уж стал актёром второго плана ( по неволе🤪) , то пущай улыбается и будет позговорчивее😂!
У меня был случай произвели тр-1сдали все работы приемщику он их принял тепловоз чмэ-3 ушёл в работу через 2 дня на перегоне клинит дизель притащили в депо вскрыли плиту насосов расколотило крышку которая фиксирует палец палец упёрся в блок вот и останов хотя все болты зашплинтованы заменили один груз палец 1крышку остальные отдефектоскопировали и тепловоз ушёл в работу вот такая история из моей жизни.
Если вам будет интерестно могу прислать фото выпускного колектора с чмэ 7454 один из последних выпущенных, он кардинально отличается от обычного, ибо собран на компинсаторах "гофрах"
Ощущение, что попал в колхозную мех.мастерскую периода застойного СССР... Гайковерт - один на всех и восхищения полны штаны! Фильтров нет! Уплотнитель на два размера больше. Понятно не вы, но такие же - они уплотнитель какой был, вы фильтр самодельный... Ребят! А еще в Мире клей резьбовой (фиксатор резьбы) придумали, пока вы в прошлом веке. Во как! Давно уже, лет двадцать как, в Мире никто не применяет шайб Гравера! А еще есть такое понятие, как ЗАМЕНА вышедших из строя запчастей на новые или ремонтные. Не слышали? А вообще лайк! Вообще, интересно.
Даже не знаю что и сказать на такой комментарий! Сначала обосрал, потом лайк. А по поводу фильтров так они у нас есть, а это была фантазия на тему фильтров. Хорошо, что вы не такие...
Куда уплочено - туда и приплыто. Если договором не предусмотрена замена всего крепежа - его не меняют. За чей счет банкет. А пересортицу ставить - точно мудаком назовут. Потому ставят так, как было изначально.
И это всего лишь балансир!(анти вибратор) Этож как минимум НАНО технологии тех времён, которые спустя десятилетия до сих пор служат. Какой огромный запас прочности, это вам не одноразовые запчасти для современных машин.
тоесть след есть, видно, а выработки нет. норм логика. я допусков этой штуки конечно не знаю, но про микрон и ноготь поржал, мда. за затяжку гайковёртом мастера должны руки ломом отбивать. а если бы моим трещоточным ключом тянуть начали, я бы лично отбил. про такие страшные вещи как таблица моментов затяжки резьбовых соединений и динамометрический ключ я даже говорить не буду) ну и говнари, кто вам только инструмент хороший доверил...)
![Самый богатый человек в Вавилоне. Джордж Самюэль Клейсон. [Аудиокнига]](http://i.ytimg.com/vi/XEEvmlkPZUw/mqdefault.jpg)
Благодарю вас за столь ценный материал. Мне нравиться ваша педантичность и чистота. 👍
Соберёте как надо даже не сомневаюсь.👍
Огромное спасибо за видео! Антивибратор великолепен! Съёмки очень информативные! Очень интересно!
Люблю смотреть когда работают.
Как говорится - В душе и радость и покой, когда работает другой ))
Мужики огромное вам *СПАСИБО* Что просвещаете нас, своими видосами. Очень интересно смотреть.
Даа,тяжко было в 1968году,без шуруповёрта!
та я думаю, что пневмогайковерт тогда уже был
На нормальных предприятиях электро и пневмо инструментом с начала 20го века пользуются))
Работа отличная и инструмент у вас хороший!
А что не расказали как этот антивибратор работает?
Было бы интересно!
Тоже не понимаю. Он по-идее должен демпфировать колебания, то есть там должен быть маховик подвешенный через некий фрикцион - а тут просто грузы на двух жестких пальцах.
@@sergeyogurtsov4692 Антивибратор маятниковый, простой как карандаш. Прочесть лучше всего в книге З.Х.Нотик Тепловозы ЧМЭ3, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э. От 350 оборотов/мин до 810 он три раза попадает в зону кратную резонансу. В одном видео не рассказать.
@@ОлегБатин-р4э 350-750 об.
DeWalt отличный электроинструмент, обожаю его)
Дома есть один экземпляр. Американский, недешевый, но оно того стоит
Девальт топчик профинструмент
При правильном ремонте, настройке и эксплуатации тепловоз ЧМЭ-3 неубиваем. Хотелось бы побольше видео об этом локомотиве
А чо бы и не "рожковым разогнутым" если оплата по часовая... )
Дядь Слава, скажите пожалуйста, антивибратор это как демпферный шкив у простых смертных или как балансир работает? (ну имею ввиду вращ. масса в противофазу вибрациям мотыляется?)
Совершенно верно, гасит вибрацию
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ Совсем не понимаю - где там демпферный шкив (маховик)? Где, собственно, демпфер? Просто грузы на жестких пальцах.
За видео спасибо!
ЧМЭ3 супер тепловоз 👍👍👍
Видео супер спасибо
Говорите из 60 годов умели делать наши деды
А сейчас слово надежность уже забитое
Я сам механик по автомобилям и сём новее машина тем хуже качество да и про все можно сказать будь это телевизор либо другая бытовая или другая техника сделано чтобы только продать
Раньше делали на совесть, а щас запчасти на грузовик берещ, метал ногтем царапается))
4:10 - ни фига себе интеркулер. 😆
Вам бы ударные головки простые разлетаются
Давно у вас заприметил одного злобного механика 🧐🥴, передайте ему от зрителей и подписчиков замечание😜💪. Если уж стал актёром второго плана ( по неволе🤪) , то пущай улыбается и будет позговорчивее😂!
Самое главное пальцы как микромитор выроботки нет👍
У меня был случай произвели тр-1сдали все работы приемщику он их принял тепловоз чмэ-3 ушёл в работу через 2 дня на перегоне клинит дизель притащили в депо вскрыли плиту насосов расколотило крышку которая фиксирует палец палец упёрся в блок вот и останов хотя все болты зашплинтованы заменили один груз палец 1крышку остальные отдефектоскопировали и тепловоз ушёл в работу вот такая история из моей жизни.
А что за шуруповерт у вас, модель подскажите?
А вы возвращаете заказчику старые замененные детали и агрегаты?
Когда просят вернуть, тогда возвращаем
Ух я себе это представляю...как в багажнике волги: ремни рваные, подшипники ржавые....все пригодиться
@@РомаКабинка Тут также, поди - за тепловозом платформа с неисправными запчастями.
Слава и бригады молодцы.
Kto to naprawiał chyba cuś tu niepykło 😁😁😁😁😁Lublin pozdrawia
а как корпус антивибратора восстанавливать под разбитой втулкой?
Как работает?
Воздушную сторону воздухоохладителя вообще ничем не мыли ? Очень странно.
двухрядные топливные фильтра, легко переделать на одноряднаые, поздние версии чмэ были с одним рядом фильтров
Если вам будет интерестно могу прислать фото выпускного колектора с чмэ 7454 один из последних выпущенных, он кардинально отличается от обычного, ибо собран на компинсаторах "гофрах"
Каково эту штуку было собрать в 68м?
Получается, если у антивебратора разбиты втулки, это резонансные явления?
Да, конечно
ДЕФЕКТАЦИЯ - звучит не очень. Может по-правильному - ДЕФЕКТОВКА? =)
Ладно что не дефекация))
Верны оба произношения
Раскажите про гайковерт. Нравится, не нравится. Какова его мощность?
Гайковёрт мощный, одной зарядки при активной работе хватает на двое суток.
Мотор работает на переменном токе с частотой 60 герц.
А где галоши то делали?
А не сподручнее было бы иметь для таких операций электромагнит на батарейке с кнопочкой?
Диск сцепления напоминат сей антивибратор
Что то какой то помошник дерзкий, на шутки бригадира совсем не реагирует, молчит, надо бы выписать 25 % для профилактики )))
точно надо!
Может дойдут, как нибудь руки до предельника? С удовольствием посмотрел бы!
Охладитель воздуха, это как интеркуллер на турбированой Машине?
Да, только тут охлаждение водяное.
@@Quark15616, спасибо что подсказали.
На тепловозах бывает электронное управление впрыском топлива?
На современных бывает
Да и закупают их в германии . Фирма heinzmann
👍👍👍
Скажите пожалуйста. Какие головки какой фирмы у вас?
Это удлиненные головки нам отдельно покупали, фирму не помню, надо посмотреть
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ у меня на работе крафтул и дело техники. По качеству среднее. Но все зависит от отношения к инструменту.
Не смотрят в магазине на производителя😎 есть в доступности и берёшь. Что то экзотические надо заказывать и ждать пару недель.
@@БОЙЦОВИРЕМОНТТЕПЛОВОЗОВ На ударный гайговёрт надо использовать чёрные ударные головки, обычные калёные могут разлететься, возможность травмы.
Микрон на ощупь не узнать. Сотку 2 3 возможно
Это я образно сказал
К хорошему инструменту быстро привыкаешь
Ощущение, что попал в колхозную мех.мастерскую периода застойного СССР...
Гайковерт - один на всех и восхищения полны штаны!
Фильтров нет!
Уплотнитель на два размера больше. Понятно не вы, но такие же - они уплотнитель какой был, вы фильтр самодельный...
Ребят! А еще в Мире клей резьбовой (фиксатор резьбы) придумали, пока вы в прошлом веке. Во как! Давно уже, лет двадцать как, в Мире никто не применяет шайб Гравера!
А еще есть такое понятие, как ЗАМЕНА вышедших из строя запчастей на новые или ремонтные. Не слышали?
А вообще лайк! Вообще, интересно.
Даже не знаю что и сказать на такой комментарий! Сначала обосрал, потом лайк. А по поводу фильтров так они у нас есть, а это была фантазия на тему фильтров. Хорошо, что вы не такие...
Да уж а другие ролики смотрел? У них что расходка что снабжение на уровне.
Куда уплочено - туда и приплыто. Если договором не предусмотрена замена всего крепежа - его не меняют. За чей счет банкет. А пересортицу ставить - точно мудаком назовут. Потому ставят так, как было изначально.
5:20 вы там, что ли гаишника железяками присылали?
И это всего лишь балансир!(анти вибратор) Этож как минимум НАНО технологии тех времён, которые спустя десятилетия до сих пор служат. Какой огромный запас прочности, это вам не одноразовые запчасти для современных машин.
Ни хрена себе микрометр 🧐
тоесть след есть, видно, а выработки нет. норм логика. я допусков этой штуки конечно не знаю, но про микрон и ноготь поржал, мда.
за затяжку гайковёртом мастера должны руки ломом отбивать. а если бы моим трещоточным ключом тянуть начали, я бы лично отбил.
про такие страшные вещи как таблица моментов затяжки резьбовых соединений и динамометрический ключ я даже говорить не буду)
ну и говнари, кто вам только инструмент хороший доверил...)
Я учился на п.машиниста проходили антивибратор на ТЭМ2
как он работает?
Это ты где на ТЭМ2 Его нашёл?
@@Vanh_Eka 🤫
крышки там на клёю сидят.
Выработка - нано-микрон)))
Приработка)
Бля,звук гайкаверта, как с 7.62 в горах
Не знал что ногтём можно микрон почувствовать🤣
Можно
@@МурадСевзиханов нельзя
@@vadimyun2805 Можно, если рука на тренирована.
какой чуствительный ноготь и палец что аж чуствует 1 микрон.
Дада,тоже поржал!!! 😊😊😊
У МЕНЯ ДИФЕКТАЦИЯ 39,5 ртутного..Берегите себя...прощайте.
Зделанно не при путине ,а он говорит что в СССР только галоши делали😂😂😂😂
+
А быстрее можешь?...)))))