Die 7 hÃĪufigsten Defekte am Fahrrad ðĐðą und wie man sie behebt
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Heute geben dir Kim und Basti mal einen Þberblick Þber die hÃĪufigsten Defekte die bei einem Rad auftreten.
01:00 Intro
03:40 Griffe locker
06:14 SattelstÞtze fest
18:25 Gang springt - Schaltung geht nicht
22:15 Reifen plÃķtzlich platt
26:10 Licht geht nicht mehr beim Nabendynamo
31:22 Pedal lÃķst sich nicht
38:13 Knacksen und Knartzen
39:32 Outro
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super ErklÃĪrbÃĪr Video fÞr den Alltagsradler - DankeschÃķn fÞr die 7 Tippsð
Kim ist viel lockerer geworden! Sehr angenehm! Gerade auch im ZwiegesprÃĪch zwischen euch beiden ðððð. Fachlich und informativ wie immer. Danke, VitBikes fÞr eure tollen Videos âĪ
Der Tim heiÃt Kim ð
@@MarcoHieber Hast ja Recht. BlÃķde Autokorrektur! ð Sorry Kimð
Wieder einmal ein Wahnsinnig ausfÞhrliche Video mit einer menge Tipp und Tricks rund ums Bike! Ihr macht das Mega! Und beide Kurse kann ich auch nur Empfehlen, Ideal als Nachschlagewerk und/oder halt wenn man in den Beruf einsteigen mÃķchte schon mal einen guten Ãberblick verschaffen kann. Danke fÞr bis jetzt alles! ^^
Ganz tolle Idee und super gemacht, Kompliment.
Ich selbst schraube ja auch viel aber man lernt nie aus, so war es auch dieses Mal mit dem Schaltauge. Was mir auch gefÃĪllt ist das klima zwischen euch. Richtig schÃķn.
Danke sagt euch Bernhard
ð Gewindeschneider, hat doch kein Fahrradladen mehr, nicht mal die ÃĪlteren! Super Videos, weiter so Jungs ð
Top!! Vor allem das Ausrichten des Schaltauges ist der Hit - noch nie gesehen aber wird mal getestet!
Moin, vielen Dank fÞr dieses tolle Video. Ihr habt im letzten Teil genau das aufgegriffen was ich euch als Idee in der Antwortmail des Werkstattkurses vorschlug. Falls ich den Ausschlag gegeben habe, Chapeau fÞr die Umsetzung in 8 Tagen, falls nicht, gutes Timing. ;)
Besten GruÃ
Sascha
Bin jetzt zufÃĪllig auf eure Videos gestoÃen! Echt super das ihr euch die MÞhe macht! Ist auf jeden Fall auch ne super Werbung fÞr euch! Sehr informativ! Top! Habe schon einiges Þber E Bikes gelernt jetzt
Einfach SUPER ð
Top Video ð Mein Griff habe ich mit Sekundenkleber befestigt.
danke fÞr das video sehr gut gemacht
Moin, top sehr gutes Video mit einem tollen Bike.......kann ich mein CANYON jetzt auch egelmÃĪÃig zu euch in den Service bringen?
20:55 Ebenso kann ein zu niedriger Luftdruck zu einer BeschÃĪdigung des Reifens oder sogar der Felge fÞhren. Der Reifen wird die ganze Zeit gestaucht und die Felge kann sich bei Kontakt mit dem Bordstein verformen.
11:50 Das gleiche Problem hab ich auch. Ich hab ne 9-Gang Schaltung und es ist alles prÃĪzise eingestellt, weil ich das Rad erst komplett neu aufgebaut hab. Die mittleren 2 GÃĪnge wollen aber einfach nicht sauber hoch und ich muss oftmals den Schalthebel einmal mehr betÃĪtigen und wieder zurÞckschalten.
Ihr seit wie immer top ðððð
Tolles Video mit nem super tollen Bike ð
ð Wer bist du und welches Rad? Gruà Basti
Schaltauge richten mit Laufrad:
Bester Tipp ever!!!
Ich liebe eure Vidios!
Moin . Ich habe schon 2 mal Gesehen das die Pedalen von der Kurbel Abgebrochen sind . Nur mit GlÞck ist da kein Unfall Passiert. Und natÞrlich waren die RÃĪder schon ziemlich Alt ðŽ
Eine Frage habe ich: Was ist mit Vorbauten die knacken immer was macht ihr dagegen?
Mit Drehmoment ist das angezogen.
UnerklÃĪrliche Defekte die ich selbst schon hatte.
1. Ausfallende am Schaltauge gebrochen.
2. Kettenstrebe hat auf der Oberseite einen Riss bekommen, fernab jeder SchweiÃnaht.
3. Wiederholter Bruch einer einzelnen Speiche am Hinterrad.
4. Wiederholter Bruch der Sattel einstellschraube.
Bei den Pedalen mÃķchte ich noch ergÃĪnzen, dass die Links-/Rechtsgewinde Regel nur gilt, wenn der HÃĪndler/Hersteller auch die Kurbeln korrekt rechts bzw. links angebracht hat. Leider bin ich mal in diese Falle mit einem Versandbike getappt, bei dem ich es trotzdem geschafft hatte, die linke Pedale gegen den Uhrzeigersinn in das Rechtsgewinde zu drehen bzw. rechte Pedale ins Linksgewinde. Das ganze hat nicht mal eine Ausfahrt Þberstanden und danach war in beiden Kurbeln gar kein Gewinde mehr. Schaden etwa 100 Euro fÞr neue Kurbeln.
Anm.: Es war ein Pinion Getriebe, wo sich rechte und linke Kurbel eben nur durch das Gewinde und ein eingestanztes "L"/"R" unterscheiden, was man freilich nur sieht, wenn man die Kurbeln abnimmt.
Schlimmste Suche nach Knacken hatte ich vor vielen Jahren bei einem alten Rennrad aus den 70ern.
Beim Antreten habe ich ein Knacken gehÃķrt, konnte es aber nicht richtig lokalisieren. Beim normalen pedalieren war nichts.
Fahrrad in die Werkstatt gegeben, die haben nichts gefunden und auch bei Probefahren kein Knacken gehÃķrt. Naja, der Mechaniker hat gefÞhlt nur die hÃĪlfte von mir gewogen.
Am Ende war es ein Bruch der Hinterradache.
Der Trick mit dem Laufrad zum Schaltauge ausrichten ist einfach genial, ... danke dafÞr.
Knacksen und knarzen kann richtig nervig und ekelig sein. Ich hatte mal einen Motordefekt an meinem Haibike mit Carbon Hauptrahmen und TQ HPR120S. Nach dem wiedereinbau des Motors knarzte es fÞrchterlich. Was ich bis dato nicht wusste ist, das die Nord-Lock Scheiben nach JEDEM Ausbau des Motors erneuert werden mÞssen, sie dÞrfen auf gar kein Fall wiederverwendet werden. Also neue Nord-Lock Scheiben rein und das Knarzen war weg. Nur mal so als Tipp fÞr alle TQ-Motor Fahrer und Schrauber.
LG Franky
Wusste ich beim Yamaha tatsÃĪchlich nicht, wir fÞhren die allerdings auch nicht, hier und da kommt mal wer rein, der n Rad mit Yamaha System hat. Was du sagst erklÃĪrt allerdings einiges von neulich.
Bei Bosch kann man die Halteschrauben vom Motor guten Gewissens erneut verwenden, etwas Fett, ordentlich festziehen, kein knarzen mehr. Dachte sich wohl auch ein Mechaniker vor uns. SÃĪmtliche Schrauben am Yamaha Motor rund gedreht. Da wir das System nicht fÞhren und entsprechend schwer bis gar nicht an Ersatzteile kommen, mussten wa ihn an den ursprÞnglichen HÃĪndler verweisen. FÞr jene HÃĪndler/WerkstÃĪtten, die das System fÞhren, sollte Nord-Lock wohl ein morgendliches Mantra sein.
Ps: bei einem Motortausch schickt auch Bosch nen kompletten Satz neue Schrauben mit, diese werden dann auch benutzt. Bei knarzenden NeurÃĪdern ziehen wir die vorhandenen erst nach. Ist meist schon die LÃķsung
worauf muss ich beim kauf eines Lichtkabels achten ich fahre aktuell ein Velo Utopia seit 4 jahren und ja sehr intressant das video
So wies aussieht ist es ein normales LIchtkabel mit 2 Adern. Aber wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann melde dich bei Utopia und frag nach ;) Gruà Basti
Sehr geiles Video ððŧ
Ich bin neu auf dem Kanal und bin ich der einzige der findet dass Basti sich sehr ÃĪhnlich wie Klaas Heufer-Umlauf anhÃķrt? ð
Vielleicht bin ichs ja :D
Hallo, was nimmt man fÞr ein Fett fÞr die Sattelstange (Lagerfett)?
Das ist fast schon zu teuer fÞr sowas :D Einfaches Fett langt. Gruà Basti
Mein Tretlager knackt auch,das Fahrrad ist 5 Monate alt hat man keine Garantie drauf ? Meine Schaltung war nach 1 Woche sehr unsauber lief nicht gut...hab es kontrollieren lassen 2 Tage drauf war die Schaltung im Hinterrad alles kaputt....rahme zerkratzt und so weiter 350⎠schaden keine Garantie leider drauf...
Ich gehe jetzt wieder hin Mal schauen
Bin zwar ein CUBE MTB Fahrer aber solche Tipps sind immer gut und hilfreich danke dafÞr ðŦĄ
Das mit dem Laufrad kannte ich noch nicht... ich glaub ich verkauf mein Schaltaugenrichtwerkzeug wieder. So ein Teil hat beim Chinesen nen Fuffi gekostet und die Investition hat sich schon gelohnt. Ein Schaltauge kostet ca 15-20⎠inklusive Versand und dann das ganze Gehampel mit korrektem Schaltauge finden und Wartezeit... da hab ichs lieber in 5 Minuten gerichtet und fertig.
Davor hab ichs immer mit nem 2kg Hammer gerichtet.
Habe bei meinem Alten Kettler Probleme mit der 8 Gang Schaltung Gehabt und danach gleich mit dem Freilauf . Da musste alles Auseinander Gebaut werden . SÃĪubern und Neu Fetten . Dann noch die RÞcktritts Bremse . In der Nabe sind die Verbaut
Freilauf und RÞcktrittbremse?
Eins von beidem. Ne nabe mit Freilauf zeichnet sich dadurch aus, dass se keine RÞcktrittbremse hat.
Darf man fragen, was fÞr Probleme die Schaltung gemacht hat?
@@noneofyourbusiness4294
Moin . Die Schalung Funktioniert nicht immer gerade . Besonders wenn ich in den kleinsten Gang Schalte . Versuche ja andauernd nicht unter Last zu Schalten sondern schon vorher . Nun ja das Rad ist Alt und ich werde das wohl demnÃĪchst an BedÞrftige Verschenken da ich noch mehr RÃĪder zur Auswahl habe
@@haraldhertling6782 ich tippe mal auf Nabenschaltung? Oftmals nur Einstellungssache, auch wenn reinigen durchaus Vorteile hat. Je nach Alter kann die Nabe oder Schalteinheit aber auch einen weg haben.
Abgeben find ich ne gute Idee. Auch wenn es nicht optimal lÃĪuft, muss es ja nicht gleich auf den Schrott
@@noneofyourbusiness4294 Oh habe ich Vergessen . Habe ich alles beim Fahrrad HÃĪndler machen lassen . Gereinigt und neu Gefettet . Ich nehme das Rad auch gerade nur den Winter . Um das andere mit Kettenschaltung zu Schonen . Weil bei dem ein Neuer Antrieb Eingebaut wurde
schraubgriffe sind mir zu unsicher. was is wenn die schraube locker wird?
am besten kriegt man die klassischen gummigriffe mit feuerzeugbenzin auf den lenker. benzin in den griff reinfliessen lassen und griff drehen zum verteilen, und dann auf den lenker draufstecken und drehen. so rutscht er gut drauf.
vorteil vom benzin: es verdampft dann schnell rueckstandslos und der griff halet dann gut. beim griff abmontieren auch benzin reinfliessen lassen, mit schraubenzieher den griff anheben und dort das benzin reinfliessen. dann griff runterdrehen. und schutzbrille auf damit kein benzin ins auge spritzt.
den trick mitm benzin hab ich mal in einem yt video gesehen als geheimtipp zwischen bikemechaniker-insidern. ohne benzin is das ein ewiger kampf.
und beim kettenwechseln habt ihr was wichtiges vergessen zu sagen: wenn die kette gewechselt wird muss auch IMMER der zahnkranz mitgewechselt werden! weil der zahnkranz verschleisst genauso wie die kette.
wenn du nur eine neue kette kaufst, dann rutscht dir die genauso durch weil sie halt keinen halt mehr auf den ausgenudelten zaehnen mehr kriegt.
ich habe frÞher haarspray benutzt um griffe wieder fest zu bekommen
Die volle Punktzahl gibts aber nur fÞr "GliedermaÃstab in metrischer Einteilung mit Metallbiegeelementen" xD
SattelstÞtze rutscht immer ganz langsam rein. Trotz festgeknallter Schraube. LÃķsung?
evtl falscher Durchmesser. Ansonsten mal sauber machen und Carbonpaste drauf. Gruà Basti
Glasreiniger ist entfettend, da ist Alkohol mit drin ;-)
Wenn sich ein Pedal ganz wenig gelÃķst hat, dann knackt es. Immer mehr.
Dufte âĨ