Спасибо большое за видео лекцию,вчера с этим говном столкнулись,мало что рем комплект,подбирать только с образцом,а ставить вообще процесс виртуозный,ну пальцы от КАМАЗа точно есть,мы их для снятия коробок на том же КАМАЗе и используем,а вот пальцы от шаровых шарниров завтра пошукаем,ну а так всё ясно,в каком направлении двигаться.не удержаться, всё равно говнише этот паз,берешь например любого японца,просто забил,запресовал,и поехал,нихрена не надо,пробивать протягивать,а уж тем более канавки фрезером поправлять,полная дрянь рашинавтопром,как для врагов делают.
Пальцы с рулевых тяг автобуса Нефаз, диаметр на 45мм +,- надо подбирать. Пробивать следует с маслом, на сухую не стоит, устанешь кувалдой махать, проверенно.
Здравствуйте! Балка пазика и газоновская разные что ли? Нашел камазовский палец на 45! А на газоне шкворень на 30. Шаром прогнал не хватает. Нужно что то думать может есть что подсказать?.
Много лишних,действий ,расклепывать втулки не надо,забиваются спокойно специальной оправкой ,у слесаря должна быть,прогонка да ,тремя пальцами рулевыми от камазовской тяги,но они должны быть подточены с шагом 0,2мм ,пальцы цилиндрические тоже лишние,лучше развертка и соосность и чистота отверстия,но тоже надо настроить так ,чтобы шкворень от руки не заходил,а лёгкими ударами кувалдочки,то есть с натягом,когда от руки, долго не ходит,нижнюю втулку лучше прогонять изнутри,тогда лишний металл при протяжке выйдет наружу,где его легче удалить,последний размер пальца подобрать так,чтобы развёртке осталось снять самую малость,тогда будет по времени меньше и легче,попадают втулки более желтоватого оттенка,они сложные в протяжке,типа бронзы пружинной,лучше с медным оттенком,не смазывать чистым литолом и тем более солидолом,лучше смазкой номер 158,или смесь литола и трансмиссионки 50на50.желательно круглым напильником верхнюю втулку от маслёнки верх проточить вертикальный канал для смазки,нижнюю от маслёнки вверх, чтобы смазка шла в подшипник.При смазке обязательно вывешивать колеса.Клинья про монтаже ставить не сыромятину.сейчас 70 ,всю жизнь шкворня менял на мазах зилах камазах газонах,газелях,плохого не посоветую.Всем мира ,добра здоровья.
38мм стоят пальцы на продольной тяге Валдая и на некоторых иномаркам,если не будет хватать,можно поясок обварить на шаре и обточить до нужного размера,все протяжки можно настроить так, что никаких разверток не надо,раньше на заре советской авиации это был страшно дефицитный инструмент,протяжки заводские дорогие и специальные станки применяются,при желании можно подогнать любую оснастку,только сразу разницу большую не делайте в диаметрах,а как конструируют заводские протяжки через 0,2мм калибры идут,будет легче и проще. Лучше конечно из шаров подшипников,точных то проблема найти,а где стоят,вам эта информация будет дороже золота,сказал менеджер подшипниковой компании,шары можно также подточить пояски если они больше,но сталь там лучше рулевых пальцев,можно просверлить победитом и на державку болтом прикрутить,но это сложнее,со смазкой не сверлит,на сухую,нажал отпустил,не давать сильно раскалятся ,напайка может отвалиться,при сверлении видно нагревается зона контакта и отпускается,победит высокую температуру имеет,а шар сдается.
Обзор супер ! Все 3 части посмотрел... подскажите что за балка? Я так понял паз удлинённый... у нас на кавз такая. Шкворня не нашли с КАМАЗа переделывали. Если можно подскажите с чего рем комплект брать? Спасибо
Привет. Паз 320412, шкворня, втулки и шайбы подходят камаз, опорный подшипник такой же как камазовский только на 5мм выше(толще) т.е. в высоту он 20мм.
Ничего не поделать,а придется идти к вам на поклон, вчерашний ,,паз" победили с большим трудом,боролись развёрткой, процесс просто кошмар,в три тела сослали только до обеда одну сторону сделали,Ито криво,да ещё и прослабили,после обеда всё выбили и выкинули, благо токарь под рукой более менее свободен был,проточил, тоесть,десять часов коту под хвост,работаем с 8 до 19,минус обед, нижайшая просьба,про камазовский палец понятно,а подскажите с чего шаровые пальцы,просто у нас ещё оказывается таких автобусов 8едениц,и все уже с пробегом за 100тысяч,так что скоро и остальные подтянутся,а вообще походу шкаорня с завода болтаются,потому что судя по втулкам что вытащили,у них работало только 30-40% поверхности, остальные даже не тронуто,как новые,а клинья действительно легко идут,с уважением Роман из Владивостока.
Скажи пожалуйста а что за пальцы для подгонки фтулок , с чего они
Спасибо большое за видео лекцию,вчера с этим говном столкнулись,мало что рем комплект,подбирать только с образцом,а ставить вообще процесс виртуозный,ну пальцы от КАМАЗа точно есть,мы их для снятия коробок на том же КАМАЗе и используем,а вот пальцы от шаровых шарниров завтра пошукаем,ну а так всё ясно,в каком направлении двигаться.не удержаться, всё равно говнише этот паз,берешь например любого японца,просто забил,запресовал,и поехал,нихрена не надо,пробивать протягивать,а уж тем более канавки фрезером поправлять,полная дрянь рашинавтопром,как для врагов делают.
Спасибо, толково! А в моем профиле ссылка на насадку для плунжерного шприца, поможет сэкономить время силы и нервы при смазывании тавотниц!😊
Прошу прощения за вопрос не по теме. На Cummins isf 3.8, стоит обгонная муфта в шкиве генератора?
Это не подгонка шкворень должен втулки заходить немножко натяг у тебя он проваливается сам месяц другой и все с начала делать
Подскажите пажалуста размеры пальцев.
Пальцы с рулевых тяг автобуса Нефаз, диаметр на 45мм +,- надо подбирать. Пробивать следует с маслом, на сухую не стоит, устанешь кувалдой махать, проверенно.
@@-ban2484 спасибо👍
Никогда мы не развольцовывали и всё был нормально, никогда не прокручивали втулки в цапфе
Подскажите, пожалуйста, а не пробовали вы расточить цапфы под игольчатые подшипники КамАЗ-евро?
Хотим расточить, надо отвести фрезеровщику. У нас их(цапф) штук шесть лежит, которые с выроботкой.
Здравствуйте! Балка пазика и газоновская разные что ли? Нашел камазовский палец на 45! А на газоне шкворень на 30. Шаром прогнал не хватает. Нужно что то думать может есть что подсказать?.
Любой палец от тяги рулевой,если большего размера,то на наждаке обточить до нужного размера,аккуратно или у токаря и останется на всю жизнь.
Много лишних,действий ,расклепывать втулки не надо,забиваются спокойно специальной оправкой ,у слесаря должна быть,прогонка да ,тремя пальцами рулевыми от камазовской тяги,но они должны быть подточены с шагом 0,2мм ,пальцы цилиндрические тоже лишние,лучше развертка и соосность и чистота отверстия,но тоже надо настроить так ,чтобы шкворень от руки не заходил,а лёгкими ударами кувалдочки,то есть с натягом,когда от руки, долго не ходит,нижнюю втулку лучше прогонять изнутри,тогда лишний металл при протяжке выйдет наружу,где его легче удалить,последний размер пальца подобрать так,чтобы развёртке осталось снять самую малость,тогда будет по времени меньше и легче,попадают втулки более желтоватого оттенка,они сложные в протяжке,типа бронзы пружинной,лучше с медным оттенком,не смазывать чистым литолом и тем более солидолом,лучше смазкой номер 158,или смесь литола и трансмиссионки 50на50.желательно круглым напильником верхнюю втулку от маслёнки верх проточить вертикальный канал для смазки,нижнюю от маслёнки вверх, чтобы смазка шла в подшипник.При смазке обязательно вывешивать колеса.Клинья про монтаже ставить не сыромятину.сейчас 70 ,всю жизнь шкворня менял на мазах зилах камазах газонах,газелях,плохого не посоветую.Всем мира ,добра здоровья.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой палец с чего на 38 мм для пробития втулок зил 130.
Поршневой палец на 38 мм есть у МТЗ.
38мм стоят пальцы на продольной тяге Валдая и на некоторых иномаркам,если не будет хватать,можно поясок обварить на шаре и обточить до нужного размера,все протяжки можно настроить так, что никаких разверток не надо,раньше на заре советской авиации это был страшно дефицитный инструмент,протяжки заводские дорогие и специальные станки применяются,при желании можно подогнать любую оснастку,только сразу разницу большую не делайте в диаметрах,а как конструируют заводские протяжки через 0,2мм калибры идут,будет легче и проще. Лучше конечно из шаров подшипников,точных то проблема найти,а где стоят,вам эта информация будет дороже золота,сказал менеджер подшипниковой компании,шары можно также подточить пояски если они больше,но сталь там лучше рулевых пальцев,можно просверлить победитом и на державку болтом прикрутить,но это сложнее,со смазкой не сверлит,на сухую,нажал отпустил,не давать сильно раскалятся ,напайка может отвалиться,при сверлении видно нагревается зона контакта и отпускается,победит высокую температуру имеет,а шар сдается.
Обзор супер ! Все 3 части посмотрел... подскажите что за балка? Я так понял паз удлинённый... у нас на кавз такая. Шкворня не нашли с КАМАЗа переделывали. Если можно подскажите с чего рем комплект брать? Спасибо
Привет. Паз 320412, шкворня, втулки и шайбы подходят камаз, опорный подшипник такой же как камазовский только на 5мм выше(толще) т.е. в высоту он 20мм.
@@-ban2484 благодарю
@@-ban2484шкворня без переточки под клинья от КАМАЗа? Так подходят?
Вообщем у нас Кавз4235-11. Не можем найти рем.комплект (не понятна чья балка) 2016г.в
Буду очень признателен если поможете...
Ничего не поделать,а придется идти к вам на поклон, вчерашний ,,паз" победили с большим трудом,боролись развёрткой, процесс просто кошмар,в три тела сослали только до обеда одну сторону сделали,Ито криво,да ещё и прослабили,после обеда всё выбили и выкинули, благо токарь под рукой более менее свободен был,проточил, тоесть,десять часов коту под хвост,работаем с 8 до 19,минус обед, нижайшая просьба,про камазовский палец понятно,а подскажите с чего шаровые пальцы,просто у нас ещё оказывается таких автобусов 8едениц,и все уже с пробегом за 100тысяч,так что скоро и остальные подтянутся,а вообще походу шкаорня с завода болтаются,потому что судя по втулкам что вытащили,у них работало только 30-40% поверхности, остальные даже не тронуто,как новые,а клинья действительно легко идут,с уважением Роман из Владивостока.
Привет, пальцы поршневые Камазовские. Я справляюсь один, часов за 6, когда всё подрукой.
Пальцы с рулевых тяг, автобуса нефаз, они тоже на 45мм., в минусе соответственно.
@@-ban2484Здравствуйте! Бать а где вы находитесь? Приехать к Вам на ремонт балки, левая сторона люфт, нижняя втулки разбилась что ли.
Приветствую! -Вам трейлер с заставкой нужен на -канал-?nm
Спасибо нет.
... через пару недель работы , шкворня снова будут болтаться 100%.