Nasz naczelny bezczelny nosacz wśród januszy Kamil to jest człowiek pełen podziwu turbo w dupie i ogień ciekawy jestem ile teraz kuni przybędzie i niutonometrów pewnie się dowiem w najbliższym odcinku u słynnego nosacza 😉😉😉😉
Tak swoją drogą to ten zawór upustowy ledwo działa. Cały czas słychać tylko flutter z turbiny, tylko raz było słychać tego hks'a (pewnie chińska kopia i u mnie😁). Dokładnie 43:51. Mam w dwóch samochodach ten zawór upustowy (Peugeot 106 i 126p) i wiem że one lubią mocne podciśnienie do działania (zresztą jak każdy bov). Najlepiej jakby był pod maską na krótkim przewodzie najlepiej odseparowany na osobnym źródle podciśnienia z kolektora. ps. Trochę słabo że od razu nie sprawdziłeś czy olej dociera do turbo tylko na pewniaka. U siebie bez sprawdzenia czy olej dotarł do turbiny nawet nie odpalałem silnika. No ale cóż zdarza się. Czekam na więcej. ps2. Jakiej pompy oleju używasz na powrocie? Pamiętam jak kiedyś pytałem o powrót to pisałeś że będzie grawitacyjnie ale widzę że jednak pompka wleciała.
Myślałem nad blow offem pod maską ale jednak wybrałem budowę większości elementów z tyłu. Z racji wygody. Wolałem też, żeby do atmosfery leciało cieplejsze powietrze przy turbo niż schłodzone przy kolektorze :) No słabo z tym olejem. Gubi mnie to zawsze jak jestem zbyt pewny siebie. Zapominam o pokorze i wychodzą kwiatki. Pompa EOP2. Przemyślałem różne rozwiązania i to obecne jest najbardziej korzystne i najprostsze. Pozdro !
jak wystroisz to czekam na filmik, opis, nagranie 0-100 :D I twój komentarz kiedy wstaje itd no i fajnie gdybys rzucil linkiem albo nazwą turbiny :) Ten bov ma piękny dzwiek :D
1. bardzo fajna seria, nie wiem czemu na nią dopiero teraz trafiłem 2. bardzo ładna kupeta, jakoś nie bardzo je lubię, wole sedany - kwestia gustu ale w tym kolorze wygląda świetnie 3. nie przejmuj się turbiną, wiadomo kasy w chuj (dla mnie 1k to bardzo dużo), ja też w zasadzie odjebałem lipę i to przy spawaniu kolektora bo tak pospawałem do flanszy że śrub nie mogłem dokręcić i miałem przedmuch na 3 garze (m40b16 z turbo od 1.7 isuzu) 4. Też nie lubię pająków XD 5. czekam na więcej odcinków
Witaj Naczelny Bezczelny. To co mowisz i robisz to jest wlasnie wkladanie serca w auta. Metody prob i bledow, doswiadczenia, rozwoj pomyslow i rozwiazan ktore mozna wprowadzac, ulepszanie seryjnych rozwiazan. To wszystko czasami brzmi i wyglada jak obsesja (dla niektorych). Osobiscie mam tak samo i zawsze brne do konca i pare krokow dalej choc czasami brak sensu. Nie potrafie tez odpuscic jak Ty z Borysem na przyklad ;). Jest wiele kanalow i ludzi ktorzy maja duza wiedze ale... u nich wszystko jest zaplanowane, wyrezyserowane itp itd. Ty zapierdalasz pelny spontan i to jest to ! Z fartem Nosaczu :)
To z jednej strony jest choroba, ale bez tej choroby nie da się żyć :) Ja uwielbiam rozwiązywać zagadki ale gdy mam na to czas i święty spokój...a chociażby jakiś sens rozwiązywania. To najlepsza metoda nauki fachu :) Chęć rozwiązania problemu za wszelką cenę. Ja takie podejście bardzo szanuję. Nie lubię, gdy ktoś wymaga ode mnie gotowych rozwiązań bo wtedy odbieram to jako próbę zachachmęcenia wiedzy. Co innego gdy widzę, że ktoś myśli logicznie i naprawdę chce rozwiązać problem albo sobie nie radzi. Wtedy chętnie podpowiem i naprowadzę na usterkę :) Dzięki stary i trzymaj się :) Pozdro !
Świetny film :) niesamowite, turbo padło a i tak znalazłeś pozytyw i radość z tego jedynego przyspieszania, że wystarczyło chęci by nie rzucić tego w kat :)
Nowe zastosowanie BMW E36 na podnośniku, jako drążka do ćwiczeń 😊 Jak jeszcze znajdziesz jakieś zastosowanie BMW do ćwiczeń, to daj znać xD Pozdrawiam 😊
Git Kamil, każdemu zdarzają się babole większe lub mniejsze, grunt to wybrnąć z każdej sytuacji. Pięknie to wygląda a po strojeniu pewnie będzie latać jak wściekła. Powodzenia 👍👊 widziałem kilka projektów z UK podobny set up tyle że w mercedesie.. zapierdala to strasznie 😉
Rób sobie zawsze Check Listę i odchaczaj, wtedy nie będziesz musiał mieć wszystkiego na głowie. Potem przed odpalenie przechodzisz przegląd tak samo jak mechanicy oglądają samoloty przed startem.
Jak turbo było przy silniku to była smażalnia i jakoś dawało radę :P A teraz myślę, że nie ma nawet sensu zakładać jakiegokolwiek czujnika :P Taka długa droga jest, że sam przewód sporo schłodzi :) W sumie to najlepiej kamerkę zamontować pod podwoziem i będzie podgląd na wszystko :D Pozdro !
@@AutoBachus haha w sumie racja, tak samo z IC przy tak długiej rurze i małym turbo, nie jest konieczny :) Kamerka szczególnie w zimie żeby żadnej myszki szukajacej ciepła nie wciągnęło :D
Ciekaw jestem ile by wypluła na hamowni koni. W teorii z tyłu jest mniejsza prędkość spalin, tak mi się wydaje na logikę co za tym idzie wolniejsza praca wirnika od turbo. Pozdrawiam
Siema. Zajebisty pomysł 💪 proszę o informacje jakie jest EGT w trakcie jazdy. Moim zdaniem może być znacznie niższe do tego stopnia że silnik i turbo będzie chodziło dużo dłużej. Pozdro 😁 i czekam co będzie dalej. Jaki był też mniej więcej koszt części z robocizną 👍👍👍💪💪💪
Złe miejsce poboru powietrza, będzie ciągnęła powietrze z dymem który wydobywa się przy upalaniu z opon co obniży raz moc, a dwa będzie syfić mieszanke. Dwutlenku filtr nie wybiera.
Tu jest otwarty dyfer Panie. Upalanie to będzie co najwyżej jednego koła na rondzie bez poślizgu. To ma robić przeciąg na dzielni a nie stać i palić lacze :)
@@TheMateee11 Prędzej przewód się przedziurawi od temperatury pod maską niż pod podwoziem. Każde turbo jest smarowane w podobny sposób jak ten, więc w razie awarii przewodu leci turbo mimo wszystko.
Połącz kilka zagadnień: dostęp, sens, zmiana średnicy rury z 51 na 70mm w mało dostępnym miejscu, zrób miejsce na czujnik temperatury powietrza dolotowego. I myślę że nic oprócz mojego rozwiązania nie przyjdzie Ci do głowy.
Jeszcze zapytam, bo przymierzam się w tą zime uturbić swoją e36 m52b28 na soft turbo, cel to około 300km, ile za częci cie wyszło ? nie licząc robocizny i strojenia.. Ile budżetu przygotować ? :) tylko "standardowy" montaż pod maską :)
Nie występuje przepływomierz i sondy seryjne nie są brane pod uwage. Zastępuje to map sensor z det3 i sonda szerokopasmowa używana do strojenia ale zostaje też na stałe.
Seria ma niby 170. Z wolnossaka robi się 205 na miękko. Na 0,6 doładowania...hmm no tak nie wiem do końca ile to będzie. Target wymyślłem 300KM. Ale chyba nie przez tą małą średnicę rurek. No zobaczymy :)
To rozwiązanie jest lepsze, ale dolot będziesz musiał poprowadzić z chłodniejszego miejsca, bo jest między gorącymi rurami wydechowymi, takie trochę bezsensu, jak leży obok kilka darmowych koni od tak. Na ile taki bandaż izoluje temperaturę? Da się taki wydech dotknąć czy jednak wciąż lepiej nie dotykać aby się nie oparzyć? Pomysł z turbo w bagażniku był z jednego powodu bezsensowny, bagażnik ma uszczelkę, musiał byś go pociąć aby łapał więcej powietrza a dwa co już było kompletnie bez sensu, miałbyś w bagażniku j3bany piekarnik, turbina by wręcz wrzątek zaciągała. A tu masz wszystko elegancko na wierzchu, pęd powietrza dodatkowo będzie chłodził turbo, chyba lepsze ma warunki niż pod maską. A gdyby w ten układ olejowy wpiąć się z chłodnicą oleju? Tyle miejsca byś jeszcze wygrzebał a tu masz taki plus iż chłodnica może być również z tyłu i tak już na ostrym patencie jeździsz to co szkodzi już iść za ciosem. Tym bardziej, że tego nie da się spi3rdolić. Silnik będziesz miał lepiej chłodzony to i mu na zdrowie wyjdzie.
Nie wiem czemu wszyscy wymyslaja jakieś chłodnice skoro długość rur już na samym starcie chłodzi wszystko. Nic się nie grzeje. Żaden problem z temperaturą. Ja mam inne dylematy niż jakieś chłodnice:) martwię się o ważniejsze rzeczy. Zapłon, paliwo...niedopilnuje tego to porobie dziury w tłokach. I nic mi po intercoolerach i bandazach termicznych...Ale tu jest z temperaturami wszystko ok. Przewiew z tylu jest na tyle że się nawet nie oparzysz;)
@@AutoBachus Ja nie napisałem o intelcoolerze a o chłodnicy oleju aby olej chłodzić xd, guma ma bardziej właściwości izolujące niż odpromenikowe ciepła xd. A taką chłodnicą wpinasz się tylko między gumowe węże. Co do bandarzy to się zapytałem aby dowiedzieć się na ile one izolują temperaturę z wydechu, bo nie wiem, nigdy takich nie miałem i nie widziałem, czegoś dowiedzieć się chciałem xd
Bandaże sporo izoluja. Możesz nawet ręka dotknąć gorącej rury i wytrzymasz :) W e30 mam kolektor owinienty i prawie styka się z gumowym złaczem od intercoolera i nic się nigdy nie stopilo:)
@@AutoBachus Kurde, kozak takie coś. Fajnie by było tym oddzielić kolektor wydechowy od ssącego, bo u mnie praktycznie jeden na drugim leży tak to sobie w VW zaprojektowali.
Kiedy gadasz przez telefon w pracy ale szef idzie 17:15
O kurła faktycznie nie zwróciłem uwagi xD dobra dzięki bedą konsekwencje WYCIONGNIENTE :D haha
i po premii
Konfident dęty jeden no
Jaki timing 😂
I po deputacie
Jak słyszę ten świst turbosprężarki to morda się cieszy:D
haha prawdziwy nosacz ,czepia się pod autem ,pozdro wariacie 😂
44:39 coś pięknego, ten dźwięk 🥰🔥
1:20 wchodzisz do warsztatu umówić się na wizytę a ten leży i gada sam do siebie hah xD
Nasz naczelny bezczelny nosacz wśród januszy Kamil to jest człowiek pełen podziwu turbo w dupie i ogień ciekawy jestem ile teraz kuni przybędzie i niutonometrów pewnie się dowiem w najbliższym odcinku u słynnego nosacza 😉😉😉😉
Tak swoją drogą to ten zawór upustowy ledwo działa. Cały czas słychać tylko flutter z turbiny, tylko raz było słychać tego hks'a (pewnie chińska kopia i u mnie😁). Dokładnie 43:51. Mam w dwóch samochodach ten zawór upustowy (Peugeot 106 i 126p) i wiem że one lubią mocne podciśnienie do działania (zresztą jak każdy bov). Najlepiej jakby był pod maską na krótkim przewodzie najlepiej odseparowany na osobnym źródle podciśnienia z kolektora.
ps. Trochę słabo że od razu nie sprawdziłeś czy olej dociera do turbo tylko na pewniaka. U siebie bez sprawdzenia czy olej dotarł do turbiny nawet nie odpalałem silnika. No ale cóż zdarza się. Czekam na więcej.
ps2. Jakiej pompy oleju używasz na powrocie? Pamiętam jak kiedyś pytałem o powrót to pisałeś że będzie grawitacyjnie ale widzę że jednak pompka wleciała.
Właśnie zauważyłem że umknął mi twój poprzedni odcinek 😁
Myślałem nad blow offem pod maską ale jednak wybrałem budowę większości elementów z tyłu. Z racji wygody. Wolałem też, żeby do atmosfery leciało cieplejsze powietrze przy turbo niż schłodzone przy kolektorze :) No słabo z tym olejem. Gubi mnie to zawsze jak jestem zbyt pewny siebie. Zapominam o pokorze i wychodzą kwiatki. Pompa EOP2. Przemyślałem różne rozwiązania i to obecne jest najbardziej korzystne i najprostsze. Pozdro !
Kocham ten dźwięk turbo jest to muzyka dla uszu. Powodzenia i pozdrawiam.
Jeden z najlepszych fachowców jakich znam super bawara bendzie
Czekamy na osiągi! Kozaaak i mógłbyś zrobić jakieś podsumowanie kosztów :) pozdro
Podpinam
W opisie masz że 1000zł
@@borys3359 to koszt samej turbosprężarki
@45:05 taktyczne zasłonięcie okna bo za głośno hahaha
8:57 Pacześ widzę był oglądany :D
jak wystroisz to czekam na filmik, opis, nagranie 0-100 :D I twój komentarz kiedy wstaje itd no i fajnie gdybys rzucil linkiem albo nazwą turbiny :) Ten bov ma piękny dzwiek :D
Chińskie turbo GT2871 :) No dalsze części bedą ale finalnie projekt na wiosnę :) Pozdro !
1. bardzo fajna seria, nie wiem czemu na nią dopiero teraz trafiłem
2. bardzo ładna kupeta, jakoś nie bardzo je lubię, wole sedany - kwestia gustu ale w tym kolorze wygląda świetnie
3. nie przejmuj się turbiną, wiadomo kasy w chuj (dla mnie 1k to bardzo dużo), ja też w zasadzie odjebałem lipę i to przy spawaniu kolektora bo tak pospawałem do flanszy że śrub nie mogłem dokręcić i miałem przedmuch na 3 garze (m40b16 z turbo od 1.7 isuzu)
4. Też nie lubię pająków XD
5. czekam na więcej odcinków
Znowu jest 💪😁jest moc jest Power ) łututu 🇵🇱 powiedział bym że diesel musi dymic ale w tym wypadku to się nie sprawdzi 😋💪podro za udany projekt
Legancko tego 👌😎
Witaj Naczelny Bezczelny.
To co mowisz i robisz to jest wlasnie wkladanie serca w auta.
Metody prob i bledow, doswiadczenia, rozwoj pomyslow i rozwiazan ktore mozna wprowadzac, ulepszanie seryjnych rozwiazan. To wszystko czasami brzmi i wyglada jak obsesja (dla niektorych).
Osobiscie mam tak samo i zawsze brne do konca i pare krokow dalej choc czasami brak sensu. Nie potrafie tez odpuscic jak Ty z Borysem na przyklad ;).
Jest wiele kanalow i ludzi ktorzy maja duza wiedze ale... u nich wszystko jest zaplanowane, wyrezyserowane itp itd.
Ty zapierdalasz pelny spontan i to jest to ! Z fartem Nosaczu :)
To z jednej strony jest choroba, ale bez tej choroby nie da się żyć :) Ja uwielbiam rozwiązywać zagadki ale gdy mam na to czas i święty spokój...a chociażby jakiś sens rozwiązywania. To najlepsza metoda nauki fachu :) Chęć rozwiązania problemu za wszelką cenę. Ja takie podejście bardzo szanuję. Nie lubię, gdy ktoś wymaga ode mnie gotowych rozwiązań bo wtedy odbieram to jako próbę zachachmęcenia wiedzy. Co innego gdy widzę, że ktoś myśli logicznie i naprawdę chce rozwiązać problem albo sobie nie radzi. Wtedy chętnie podpowiem i naprowadzę na usterkę :) Dzięki stary i trzymaj się :) Pozdro !
Uwielbiam twoje filmy
Ale to brzmi paaanie, czekam na 0-200 :D
Ja też ale cykam się jeszcze na razie :P Jak skończe robić poprawki bo jak narazie to koła prawie zgubiłem, chyba przez dystanse :)
W większości nie lubię dźwięku tych silników no ale kurwa, TO BRZMI ZAJEBIŚCIE
Świetny film :) niesamowite, turbo padło a i tak znalazłeś pozytyw i radość z tego jedynego przyspieszania, że wystarczyło chęci by nie rzucić tego w kat :)
Dziękuje :)
Nie ma co płakać nad rozlanym kałem 😂😂😂
fajnie to wygląda od dołu :P bez tej rudej i wgl ;p
Tyle kosztów a ile uśmiechu na twarzy 😊
Będzie ogień :)
No no no kawał dobrej roboty czekam na dalsze części 😉👍
Zajebisty projekt i dobra ekipa z takimi ludźmi można pracować pozdro;)
Elegancko!!! Pozdro mordeczko!
Nowe zastosowanie BMW E36 na podnośniku, jako drążka do ćwiczeń 😊
Jak jeszcze znajdziesz jakieś zastosowanie BMW do ćwiczeń, to daj znać xD Pozdrawiam 😊
Jest potencjał 🙂 Dobra robota pany
Jak to pięknie chodzi 😍
Git Kamil, każdemu zdarzają się babole większe lub mniejsze, grunt to wybrnąć z każdej sytuacji. Pięknie to wygląda a po strojeniu pewnie będzie latać jak wściekła. Powodzenia 👍👊 widziałem kilka projektów z UK podobny set up tyle że w mercedesie.. zapierdala to strasznie 😉
Jak ja lubie te odcinki
Rób sobie zawsze Check Listę i odchaczaj, wtedy nie będziesz musiał mieć wszystkiego na głowie. Potem przed odpalenie przechodzisz przegląd tak samo jak mechanicy oglądają samoloty przed startem.
Można zalozyc czujnik temp oleju z tyłu przy turbie gdzies blisko muszli wydechowej i bedziesz mial w miare podgląd co sie dzieje ztylu :D
Jak turbo było przy silniku to była smażalnia i jakoś dawało radę :P A teraz myślę, że nie ma nawet sensu zakładać jakiegokolwiek czujnika :P Taka długa droga jest, że sam przewód sporo schłodzi :) W sumie to najlepiej kamerkę zamontować pod podwoziem i będzie podgląd na wszystko :D Pozdro !
@@AutoBachus haha w sumie racja, tak samo z IC przy tak długiej rurze i małym turbo, nie jest konieczny :)
Kamerka szczególnie w zimie żeby żadnej myszki szukajacej ciepła nie wciągnęło :D
Do pelni szczescia mi tylko brakuje chodź malej krótkiej przejażdżki bryczką ale dobra. Jakos wytrzymam
Będzie dobrze 👊
Jesteś najlepszy! !!!! Szacun !!!!
👌 zajebiscie byku 😂
Piękny dźwięk 6 garów nawet bez świstu turba i blowofa ;D
Dupka szefa najlepsza na świecie XDD
Kozak :D
27:35
-wierciłeś tą zaślepkę?
- jaką zaślepkę?
- TOM XD
no nie przewiercił..
xDD
Turbo turbo turbo
Nie mogłem się doczekać aż odpalisz 😎
Teraz dopiero będzie ciekawie :D
Stary ze ty masz tyle siły i energii w takim wieku hahaha podziwiam 🤠
w jakim wieku nosacz jeszcze młody starość zaczyna sie po 70 dopiero ;) i też nie zawsze
"dupka szefa najlepsza ze wszystkich dupek" widzę nawet u was Rafciu nasz cyrkowiec zawitał
odpalam film a tam naczelny nosacz wisi pod autem :D
Zakręcony jak g.... W betoniarce 😂😂😂 Teksty Kamila.Pozdrawiam
Ciekaw jestem ile by wypluła na hamowni koni. W teorii z tyłu jest mniejsza prędkość spalin, tak mi się wydaje na logikę co za tym idzie wolniejsza praca wirnika od turbo. Pozdrawiam
Kamil, GRETA byłaby dumna :D
36:25 Już wzywać egzorcystę, czy jeszcze nie?
jaa o tym wiedziaaem. dlatego poczekaaem az piotrek zespawa haha
No mówię, że zakręcony jak gówno w betoniarce :) :D haha
@@AutoBachus wazne ze maszyna buczy. koszta zrekompensuje ;D
Jak ja Cię kurwa szanuje 😁
Witam Nosacza, jako prawdziwy Nosacz wisi pod autem 🤣
Icek to ta rura odlotowa pod samochodem może da radę
Patent sztosz tylko pompa oleju trochę droga ;d
No bez kitu, przeżywałem to jak mrówka okres.
Kiedy jakieś testy?
zajebisty projekt😎
Siema. Zajebisty pomysł 💪 proszę o informacje jakie jest EGT w trakcie jazdy. Moim zdaniem może być znacznie niższe do tego stopnia że silnik i turbo będzie chodziło dużo dłużej. Pozdro 😁 i czekam co będzie dalej. Jaki był też mniej więcej koszt części z robocizną 👍👍👍💪💪💪
Jaki to blowoff ? dzwiek super.
Namierzyłem Cie dziś w Zakręcie 😁 Machałem z niebieskiego E36 coupe ale nie widziałeś :/
Złe miejsce poboru powietrza, będzie ciągnęła powietrze z dymem który wydobywa się przy upalaniu z opon co obniży raz moc, a dwa będzie syfić mieszanke. Dwutlenku filtr nie wybiera.
Tu jest otwarty dyfer Panie. Upalanie to będzie co najwyżej jednego koła na rondzie bez poślizgu. To ma robić przeciąg na dzielni a nie stać i palić lacze :)
nie mozna by dac zbiorniczka w bagazniku z olejem i pompka elektryczna grawitacyjnie turbina mialaby caly czas olej
th-cam.com/video/3eBTl7607rQ/w-d-xo.html 10:00
@@AutoBachus tak ogladalem tylko jak taki przewod sie przedziurawi to zajezdzasz silnik i dmuchawkę szybkim ubytkiem oliwy
@@TheMateee11 Prędzej przewód się przedziurawi od temperatury pod maską niż pod podwoziem. Każde turbo jest smarowane w podobny sposób jak ten, więc w razie awarii przewodu leci turbo mimo wszystko.
👍
No i co kiepiki wstaje jednak to turbo 😁
Turbo w dupie to mam jak dzwonek zadzwoni na przerwe w szkole
zajebisty projekt pytanie będziesz robił jakieś car audio czy na tym projekcie stanie ?
skrzynia basowa 1500w będzie XD
Brawo za realizację tak zrytego pomysłu! Tylko po co to kolanko na dolocie od strony chłodnicy? Nie szło pionowo od dołu się połaczyć?
Połącz kilka zagadnień: dostęp, sens, zmiana średnicy rury z 51 na 70mm w mało dostępnym miejscu, zrób miejsce na czujnik temperatury powietrza dolotowego. I myślę że nic oprócz mojego rozwiązania nie przyjdzie Ci do głowy.
Jeszcze zapytam, bo przymierzam się w tą zime uturbić swoją e36 m52b28 na soft turbo, cel to około 300km, ile za częci cie wyszło ? nie licząc robocizny i strojenia.. Ile budżetu przygotować ? :) tylko "standardowy" montaż pod maską :)
41:42 tylko ja zauważyłem że z turbo poszły już wióry?
Faktycznie
dociera sie xD
W sumie racja. Ja nie zauważyłem tego. Lecz zerknę czy coś się z nią nie dzieje. Dostała w sumie już porządne baty i żyje dalej.
PIĘKNY FILM POZDRAWIAM
Najwyżej wódki na święta nie kupisz przez tą turbinę xD
turbina wolno sie kreci, bo droga jaka musza pokonac spaliny jest zbyt dluga... Turbiny nie montuje sie kilometr od dolotu/wydechu. PORAZKA!
Chcesz o tym porozmawiać co można a czego nie ? Zapraszam chętnie posłuchamy Cię wszyscy :)
co to za pierdolenie .. ci internetowi specjaliści..
moze i pojemnosc bagaznika sie nie zmieni ale gdzie miejsce na gaz?
Za krótkie dystanse na lpg. Armata na wróble.
ej mam pytanie bo sie pogubiłem co było w końcu z tym borysem ze oryginalnego silnika nie dalo sie zrobic ?
Byl o tym film
@@kubawyszynski7418 (y)
@@kubawyszynski7418 dzieki za odpowiedz
Ile czekania teraz żeby zobaczyć jak to jezdzi? :D
Do wiosny hah :D tam ma być finisz :P
Nie no żartuję :) Zapewne długo nie wytrzymam :)
@@AutoBachus Daj coś z testów/strojenia jak nawet finał jeszcze daleko to taka przed premiera by siadła
@@alb3rt_k171 Tak zrobię. Wystroję zapłony i dawkę paliwa bez hamowni, potem nagram 0-200 i zanęcę przed wiosenną hamownią :)
Co to jest za turbo ? Gdzie można kupić takie tanie turbo do gruza ?
To twój Ford transit na filmie ???
A turbo nie będzie zasysalo całego syfu z drogi mimo filtra ?
Mówił że za buduje
I jak to jeździe? Jak wstaje turbo ?
Witam w ten szary dzień
W takim setupie występuje przepływomierz i sondy?
Przepływkę można wywalić bo można imitować sygnał np detem3 sonda chyba będzie potrzebna tylko przy strojeniu. Przynajmniej w moim przypadku
Nie występuje przepływomierz i sondy seryjne nie są brane pod uwage. Zastępuje to map sensor z det3 i sonda szerokopasmowa używana do strojenia ale zostaje też na stałe.
I gdzie ci wszyscy którzy pisali, że będzie późno wstawać?
Wyszli :P
Kamil jak Ty w tym przegląd zrobisz.. :D
Niebawem się będę zastanawiał xd
Ty się ciesz,że stać Cię na drugie Turbo:)
A co z brudem?
Jaki koszt montażu turba u Ciebie?
A jak błoto będzie czy coś mokro to turbo do WYJEBANIA tak czy jakiś będzie patent na to?
Raczej do pierwszego przytarcia podłogą, no ale to prototyp, ja bym te gumowe węże pod podłogą jakoś schował.
Czyli jak myślisz 50/80km na plus?
Seria ma niby 170. Z wolnossaka robi się 205 na miękko. Na 0,6 doładowania...hmm no tak nie wiem do końca ile to będzie. Target wymyślłem 300KM. Ale chyba nie przez tą małą średnicę rurek. No zobaczymy :)
Kamil, ile cię ten projekt kosztował do tej pory? Poza tym to myślałem, że przed ten długi dolot to będzie miał 3s laga, a tu proszę 😀
Podsumuję na końcu :) No szybko wstaje, mi się podoba :)
@@AutoBachus a ja wiem i nie powiem 😂
Masz jeszcze e36 compot
Mam :)
W compocie wstawi turbo na dachu ... Nosacz słynie z Pomysłów
jaki sens turbo z tyłu? po cholere tak? pod maską chyba na spokojnie dwie takie suszarki by weszły i nie dmuchało by przez kilometrowy rurociąg :D
Obejrzyj poprzedni film.
Co to za żarówki takie niebieskie zajebiste jak można wiedzieć 🤣
Jakie żarówki?
@@AutoBachus h7
43:03
@@kamilnawr8838 To xenony hidy czy jak im tam. Chwile później się spaliły i wjechały LEDY :)
Czemu zasilanie olejem wchodzi do dołu korpusu a spływ jest ssany od góry zamiast odwrotnie jak wszędzie?
jest tak jak wszędzie. Spływ od dołu. Zasilanie od góry.
Dobra to źle popatrzyłem w takim razie
Zajebisty projekt swoją drogą, czekamy na testy 😋
To rozwiązanie jest lepsze, ale dolot będziesz musiał poprowadzić z chłodniejszego miejsca, bo jest między gorącymi rurami wydechowymi, takie trochę bezsensu, jak leży obok kilka darmowych koni od tak.
Na ile taki bandaż izoluje temperaturę? Da się taki wydech dotknąć czy jednak wciąż lepiej nie dotykać aby się nie oparzyć?
Pomysł z turbo w bagażniku był z jednego powodu bezsensowny, bagażnik ma uszczelkę, musiał byś go pociąć aby łapał więcej powietrza a dwa co już było kompletnie bez sensu, miałbyś w bagażniku j3bany piekarnik, turbina by wręcz wrzątek zaciągała. A tu masz wszystko elegancko na wierzchu, pęd powietrza dodatkowo będzie chłodził turbo, chyba lepsze ma warunki niż pod maską.
A gdyby w ten układ olejowy wpiąć się z chłodnicą oleju? Tyle miejsca byś jeszcze wygrzebał a tu masz taki plus iż chłodnica może być również z tyłu i tak już na ostrym patencie jeździsz to co szkodzi już iść za ciosem. Tym bardziej, że tego nie da się spi3rdolić.
Silnik będziesz miał lepiej chłodzony to i mu na zdrowie wyjdzie.
Nie wiem czemu wszyscy wymyslaja jakieś chłodnice skoro długość rur już na samym starcie chłodzi wszystko. Nic się nie grzeje. Żaden problem z temperaturą. Ja mam inne dylematy niż jakieś chłodnice:) martwię się o ważniejsze rzeczy. Zapłon, paliwo...niedopilnuje tego to porobie dziury w tłokach. I nic mi po intercoolerach i bandazach termicznych...Ale tu jest z temperaturami wszystko ok. Przewiew z tylu jest na tyle że się nawet nie oparzysz;)
@@AutoBachus Ja nie napisałem o intelcoolerze a o chłodnicy oleju aby olej chłodzić xd, guma ma bardziej właściwości izolujące niż odpromenikowe ciepła xd. A taką chłodnicą wpinasz się tylko między gumowe węże.
Co do bandarzy to się zapytałem aby dowiedzieć się na ile one izolują temperaturę z wydechu, bo nie wiem, nigdy takich nie miałem i nie widziałem, czegoś dowiedzieć się chciałem xd
Bandaże sporo izoluja. Możesz nawet ręka dotknąć gorącej rury i wytrzymasz :) W e30 mam kolektor owinienty i prawie styka się z gumowym złaczem od intercoolera i nic się nigdy nie stopilo:)
@@AutoBachus Kurde, kozak takie coś. Fajnie by było tym oddzielić kolektor wydechowy od ssącego, bo u mnie praktycznie jeden na drugim leży tak to sobie w VW zaprojektowali.
Nosacz Janusz wie co robi
Co to za niebiesko światełko w lampach? :D
Jaka jest moc planowana końcowa? Ile stawiasz że turbo wypluje?
Celuje w 300. Ale może przesadzam. 0,6 bar doładowania.
Siema, zakładałeś dystanse do felg?
Siema. Tak.
Ile mm? na przód i na tył
@@JPrzemoJLB 15mm przód 20mm tył więc w sumie przod szerszy o 3cm a tył o 4cm :)
@@AutoBachus a nie 1,5cm i 2cm? 😀
@@JPrzemoJLB No jak masz na jednym kole 2cm dystans i na drugim 2cm dystans to 2+2= ile?
Dmucha to chociaż 0.3 bara? Wydaje mi się że to słabe rozwiązanie bo są duże straty ciśnienia , plusem jest niższa temperatura sprężarki
Zdecydowanie daje radę.
A pytanie e30 już sprzedane?
Stoi pod plandeką:)
Takich fur sie nie sprzedaję.
@@AutoBachus Ale raz pisałeś że na sprzedaż za 30k więc z ciekawośći pytam