Chłop szczery, obeznany, robi co ma robić i nie pieprzy głupot o jakichś konkursach (jak taki pewien Pan) tylko przyciąga inteligentnych swoją inteligencją. Kibicuję Kamilowi, bo należy mu się jak mało komu.
@@AutoBachus Mądrego to i miło posłuchać. A takie dla mnie smaczki związane z bmw to złoto bo to nie informacje o parametrach bla bla bla masa tego w necie tylko interpretacja wynikającą z doświadczenia. A tego nie da się kupić. A mało kto się tym tak wprost dzieli. No i nie zawsze komp potrzebny.
Oj Nosaczu będę Cię odwiedzał niedługo, promem kosmicznym przez rzekę i jestem :)), odświeżam odcineczek bo właśnie wpadła mi w ręce cupeta 323 m52b25 i będzie trzeba ją przejrzeć jak ogarnę podstawy (stała rok) i o ile nie masz dość tych poczciwych trupków :)
z tym kolektorem co ma kolega po strojeniach wychodzi jak seria trzyma te 170km to przyrost jest coś około 15km po zmianie przepustnicy na większą średnice taką nawet o 5mm większy przekrój dochodzi kolejne 10km po modzeniu na hamowni ogólnie ze 170km z kolektorem od m50b25 można uzyskać coś w okolicy 200-210km ale to takie przyrosty które cieszą ale też boli kieszeń bo kolektor 700-900zł plus hamowanie i mapa i wychodzi coś około 1500-2000zł za 30-35km słaba opłacalność ale czuć pod nogą różnicę :) PS: łapka w górę fajny odcinek :D
też mam m52 b25 aktualnie silnik rozebrany w mak kolektor ssacy m50 b25 kolektor wydechowy barany schmiedmann końcowy wydech eizenmann reszta od 328 bez katow głowica po pełnym portingu kanały wydechowe powiększone do kolektorów itp zawory wysoko przepływowe pytanie czy te zmiany dadzą radę bez strojenia... dzięki pozdro
Apropo gościa co pisał skargi, w Lublinie mieliśmy tor kartingowy, który powstał pod koniec lat 70-tych. Jednak na początku lat 2000 zaczęło powstawać osiedle, ludzie pisali skargi, no i tor został zlikwidowany, a było fajne miejsce do doskonalenia techniki jazdy, nawet policja się tam szkoliła...
Nie mogę tego zrozumieć. Jest nas tak wielu którzy to lubią. Jest tyle miejsca w tej Polsce na takie rzeczy. A starego Janusza szczypie nawet to że kilka kilometrów dalej jest taka impreza i będzie musiał iść przez pole z burakami tylko po to żeby zepsuć komuś humor. Lepiej pousuwac wszystkie tory i mieć pretensje że młodzi latają bokami po mieście.
Czy jest sens grzebania przy 2 litrowym m52 w daily z niewiadomym przebiegiem? Na liczniku 195, skręcony z 400 jak nie lepiej, bo fotele przód zmienione, kiera wytarta. E39
Kamil mam do Ciebie pytanie. Mam BMW e36 z tym samym silnikiem co w filmie. Samochód jest po modach i czuć, że to nie jest seria. Silnik nie dymi, a pobór oleju jest tak niski, że nie widać na bagnecie różnicy. Dodam, że jest to silnik, który współpracował z automatyczną skrzynią wcześniej. Ostatnio pokusiłem się pomiar ciśnienia sprężania i wynik mocno mnie zdziwił, mianowicie ciśnienie na każdym z cylindrów było w przedziale 8.25-8.5 bar i dodam, że podczas wkręcania się na obroty nie czuć tego, że Vanos pracuje. Profilaktycznie sprawdziłem uszczelkę pod głowicą i płyn nic nie wykazał. I tutaj moje pytanie, w końcu, gdzie szukać przyczyny tak niskiego ciśnienia? Czy Vanos może być jego przyczyną? Po zakupie sprawdziłem się z takim samym BMW, ta sama skrzynia biegów i dyferencjał, te same rozmiary kół, jedyne czym się różniły to silniki (M52B28 z ciśnieniem 12 bar) oraz waga (wydmuszka z 2.8, a 2.5 z całym środkiem) i o dziwo moje 2.5 było szybsze. Z góry dzięki za odpowiedź. Z niecierpliwością czekam na drugą część. Pozdrawiam
Dziwne. Naprawdę. A czy ten silnik był kiedyś remontowany? Może masz przekładke pod głowicą i dwie uszczelki? Obniżony stopień sprężania. Albo uszkodzony manometr bo coś mi się nie wydaje żeby z taka kompresja 2.5 obiechalo 2.8...nie poczujesz pracy vanosa oprócz tego że na kompie. Ja nigdy nie zauważyłem reguły być może dlatego że wiele czynników wpływa na to że auto ma moc albo nie. Nie tylko vanos ma tu do gadania. Upewnij się jeszcze raz innym manometrem czy masz takie ciśnienie.
Dzisiaj sprawdzę innym manometrem, aczkolwiek sądzę, że manometr, który wykorzystałem do pomiaru działał prawidłowo. To był jego drugi pomiar, a wcześniej mierzyłem kompresję na Leonie, który brał olej i dymił. Wartości były podobne. Samochód mam od lutego i z poprzednim właścicielem nie mam kontaktu. Wiem tyle, ten silnik pochodził z automatu, a czy była robiona przekładka czy stoker ciężko mi stwierdzić.
Można było na koniec dać reklamę zupki chińskiej chociaż:) zobaczymy co się udało zrobić a w następnym odcinku:... Kamil dzwoni do Piotrka po drugi sterownik, kolega z bańką po płynie maszeruje na cpn po paliwo 98,Janusz z grzybów straszy zadzwonieniem na komisariat :)... Bądźcie razem z nami, czeka wiele emocji!
Kurła Pany, uszczelniacze tanie jak barszcz :| i można wymienić na głowicy. Zamiast wydawać na olej to zaoszczędzić na uszczelkę. Chyba że w planie zebrać przy planowaniu więcej z głowicy, jestem pewny ze Naczelny Kamil wie co mam na myśli. Spoko skaner do użytku prywatnego ;) Myślałem że nie wytrzymam tych 40 minut a zleciało za szybko haha Pozdro Pany
Remont góry silnika nie zajmuje jakoś strasznie dużo czasu. Jeden dzień i ogarnięte jak się ma już przygotowana głowice. Koszty ok 2000 bez robocizny. Uszczelka pod głowicą po 20 latach też nie jest za piękną więc warto zrobić to za jednym zamachem.
@@AutoBachus O Panie, nie spodziewałem się odpowiedzi :) Wiem robiłem u siebie w m50b25, tylko głowicę musiałem wieźć 30km dalej(dobry fachowiec) i było zebrane trochę więcej. No z częściami to chyba oboje wiemy jak jest :> ale nie bd tutaj nic więcej pisał. Chciałbym się trochę w przyszłości podszkolić z mapami bo mam o tym znikomą wiedzę. Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanału ;) Tak jak pisałem wcześniej byłem sceptycznie nastawiony na tak długi odcinek ale bardzo dobrze się oglądało :)
@@TheChmiel90 ogarniecie map to dlugotrwaly proces. Bez podstaw działania silnika nie ma szans. Ale jak jesteś na to napalony to myślę że dasz sobie radę. Grunt to wytrwałość :) nie umiem krótszych filmów robić. Tyle co chce powiedzieć to i tak czas mi zbyt szybko leci. Pozdro:)
@@AutoBachus Skończyłem zawodówkę samochodową, nie pracuje w branży tylko hobbystycznie, wszystkie swoje autka sam ogarniam. Bd miał okazję pobawić przy kompressorze jak będzie szedł na żyletki, nie będzie szkoda jak coś padnie. Dzięki! czekam na kolejne filmy ;)
20:00 no a ja słyszałem xD że jak jest katalizator to parę strzałów z wydechu i kat usmażony .. prawda to ? 😅 Edit 0:41 Auto Bachus jak ja bym chciał cię posłuchać jako komentatora w Drift Open albo Drift Masters ❤️😂
Strzały z wydechu to bogata mieszanka. Kata smaży uboga bo wzrasta temperatura dopiero wtedy. Nie zmienia to faktu że rozsadzi w końcu katalizator jak będą strzały bo to w końcu w dużym stopniu blokuje te przeplywy które momentalnie potrzebują wyjść na powietrze :)
Mam pytanie, bo nie mogę odpalić m52tub28 wyjętego z budy e46 (w budzie odpalał elegancko), cała instalacja wyjęta bez cięcia, podłączony sterownik, licznik, ews, stacyjka, bak z pompami, sondy w kolektorach, kostka na skrzyni (manual), masy powyciągane na wspólny płaskownik, silnik kręci, licznik działa, pompy chodzą ale brak iskry, nie wiem czy coś nie łączy czy jeszcze trzeba coś podłączyć (może czujnik ze sprzęgła)?
Bez czujnika sprzęgła powinien odpalić. Ale z tego co mi się wydaje to EWS go trzyma. Tam się można zgubić. Do wycięcia w sterowniku i wtedy myslimy dalej. Ale skoro brak iskry to zainteresuj się czujnikiem położenia wału. Masz możliwość podłączenia kompa? Bez tego jak bez nogi w tych silnikach
@@AutoBachus Dzieki za odp, nie mam własnej inpy, czujnik mógł się uszkodzić przy wyjmowaniu silnika ale nic niewidać by coś tam zaxzepiło czy coś, no a cała instalacja w skrzynce to jest sporo tych kabli
@@AutoBachus Nie no spoko, obecnie nie mam sprawnej bmw i nie kupowałem kabla, a od kilku dobrych lat posługuję się vag comem i jestem zwolennikiem diagnostyki komputerowej
Szybkie pytanie. Niestety nie mam tyle czasu by obejrzeć całości, a może ktoś miły da pare wskazówek (fora nie wchodzą w gre sami faperzy na coraz większe silniki i znafcy z plebsem nie gadają). Pacjen m52b25 170, niedługo wbija wydech pełen kwsiak z baranami, sportowe katy itp. Wymiana kolektora ssacego i przerobka doletu da mu coś więcej czy szukać magika z komputerem? Może jakiś inny pomysł lub jak pociągnąć to dalej?
W Twoim przypadku najrozsądniej : -Kolektor ssący m50b25 lub jak Cie stać to ITB z S50b32 -Dedykowany wydech (co do tych sportowych katów, to nie zdarzyło mi się aby jakikolwiek spełniał normy. Moim zdaniem blokuje tylko cenny przepływ :) ) No i strojenie pod PB98 lub LPG Później worek kasy bo wiąże się z kompletnym remontem silnika i nowymi częściami +/- 7000 -Porting głowicy 2500 -Customowe wałki rozrządu 2500-4500 -ITB już nawet nie wypada nie założyć -Wydajniejsza pompa oleju No i bez strojenia się nie obejdzie. Bardziej obszerne.
Panewa mam właśnie takie objawy lewego jak pokazałeś, strzela mi w wydech i caly po prostu się buja xD. Dolot wygląda na szczelny, co mam po kolei posprawdzać? Pozdro
Kupić kabel za 5 dych. Zainstalować inpe. Odczytać błędy. A potem odpalić parametry sond na biegu jalowym. I wyciągnąć jakieś wnioski czy mieszanka jest prawidlowa
Nie rozumiem ludzi którzy zabierają się za strojenie bez sprawdzenia przed jaka jest moc wyjściowa. Czy silnik właśnie trzyma serię czy jest tuż na wykończeniu.
No i po tym odcinku teraz będę obserwować rynek i będę patrzeć jak te kolektory od M50B20 idą kosmicznie w górę 😂 no kurwa połowa Beemiarzy się zrobi Januszami Biznesu 🤣 i plakieta Przedsiębiorcy
Jakby na upartego chciał to by nawet udowodnił że te z M50B20 mają w sumie ciut lepsze przepływy niż te z M52 no ale kto by się tam szczypał o to. Nawet takim zwykłym okiem by popatrzył i by stwierdził że "No faktycznie tyćke większy"
Zwiększenie rev limiter-a nie ma sensu bez obliczenia nowej mapy paliwa, dlatego nie masz mocy. Najlepszy program do modow rev limiters, launch control, DISA i Vanos dla DME MS41,42,43 etc to RomRaider.com
@@h3x.c0d3 no właśnie on kosztuje (nie mowie o wersji demo, ale na niej wszystkiego nie zrobi) a ja szukam czegoś do nauki na czym bym podłapał jakieś podstawy, bo wiedzę na temat silników mam, brakuje mi narzędzia do chipowania noi wiedzy jak to narzędzie obsługiwać
Mi przed oil catch tankiem w m52b25 zatkało weżyk przy butowaniu, podcisnienie zrobiło swoje i zaciągneło tyle oleju z miski że auto zgasło... 3h rozbierania z czyszczeniem...
@@lukaszek990 jak rozwiązałes problem? Ja od tamtej pory wywalam odme i omijam jakiekolwiek podcisnienia z nią związane. Wszystko idzie przed przepustnice a czesto nawet przed filtr powietrza.
Z aktualnie oglądanych kanałów związanych z motoryzacją, e36, ogólnie najlepszy kanał aktualnie dla mnie. Pozdro Kamil
Ma gadane, potrafi zainteresować widza tematem, gość z pasją, a takich miło się ogląda :)
Chłop szczery, obeznany, robi co ma robić i nie pieprzy głupot o jakichś konkursach (jak taki pewien Pan) tylko przyciąga inteligentnych swoją inteligencją. Kibicuję Kamilowi, bo należy mu się jak mało komu.
Jestem tego samego zdania
Dokładnie
*Mądrego aż miło posłuchać* tyle w temacie
Po publikacji filmu połowa nosaczy ujezdzajacych m52 słucha swych wyklepanych wiader i każdy słyszy lewe powietrze. Pozdro Kamil. 👌
Hahahah w sumie tak :D ale nawet wyraźnie wyszło o co mi chodzi. Ciekawe ile osób to prawidłowo zinterpretuje :)
@@AutoBachus Mądrego to i miło posłuchać. A takie dla mnie smaczki związane z bmw to złoto bo to nie informacje o parametrach bla bla bla masa tego w necie tylko interpretacja wynikającą z doświadczenia. A tego nie da się kupić. A mało kto się tym tak wprost dzieli. No i nie zawsze komp potrzebny.
DAŁ MU!!!!! Dobrze i cyk dwójeczka
W takim momencie zakonczyc odcinek...😁 podoba mi się jak coś tłumaczysz. Krótko i na temat, jak np o spalaniu stukowym. Aż miło oglądać 😉
Normalnie uwielbiam te Twoje porównania:)
"chodaki i na 100metrów popierdalać" :)
Czekałem z niecierpliwością na kolejny odcinek, mega jak zawsze!
Początek filmu a ja już leje 😂😂😂😂
Najlepszy kanał motoryzacyjny na yt.bez zbędnego pierdolenia
0:16 Ale to zajebiście strzela
Chłop prawdziwy, nie udaje nikogo.... Tak trzymać.... Wyje.... jaja ✌️
Jeszcze nie zacząłem oglądać, ale paszapnij, bo chcemy więcej filmików.
Łoooogiyń!!!! Pozdrawiam cie Kamilu :p
Jestem prostym człowiekiem - widzę nowy odcinek Bachusa - łapkuje.
Kozak
Czekam na następną część :D
Zakończenie -prawie jak m jak miłość
Pozdro z takich filmików laik wyciągnie więcej wniosków niż z fachowego pierdolenia 👌kiedy droga cześć
32:47 Hahaha ja to mam codziennie jak jeżdżę swoje e36, chłop dał radę dojechać do domu na tej mapie,chcemy szybko drugi odcinek 👌👌😆
Oj Nosaczu będę Cię odwiedzał niedługo, promem kosmicznym przez rzekę i jestem :)), odświeżam odcineczek bo właśnie wpadła mi w ręce cupeta 323 m52b25 i będzie trzeba ją przejrzeć jak ogarnę podstawy (stała rok) i o ile nie masz dość tych poczciwych trupków :)
Dobrze zebrana wiedza poparta praktyką Panie Bachus 😉
Jak zawsze miło się ogląda 😄
O widze tablice z Kłodzka, kolega niedaleko mnie mieszka. Pozdro chłopaki!
zakończenie jak w serialu na polsacie xd w najbardziej emocjonującym momencie :p
Haha i tak ma być :D
Będzie co oglądać po pracy 💪
Raczej w pracy 😉
Wreszcie filmik ;)) kazdego dnia odliczam kiedy nosacz zrobi nowy filmik i tu nagle jeb. Przyjemnie sie oglada kazdy Twoj film ;) Pozdrooo
Na te frazy to tu będzie mocno bił licznik wejść. Wstawiasz te filmy w piątki i od razu jest po robocie :D
Super film, pięknie ziomeczek lata tą bawareczką :D
z tym kolektorem co ma kolega po strojeniach wychodzi jak seria trzyma te 170km to przyrost jest coś około 15km po zmianie przepustnicy na większą średnice taką nawet o 5mm większy przekrój dochodzi kolejne 10km po modzeniu na hamowni ogólnie ze 170km z kolektorem od m50b25 można uzyskać coś w okolicy 200-210km ale to takie przyrosty które cieszą ale też boli kieszeń bo kolektor 700-900zł plus hamowanie i mapa i wychodzi coś około 1500-2000zł za 30-35km słaba opłacalność ale czuć pod nogą różnicę :) PS: łapka w górę fajny odcinek :D
A o ile wzrasta moment obrotowy? Bo to w sumie mnie bardziej ciekawi niz to jaka moc wypluje ;)
@@tomaszategoniemasz moment osiągniesz podobny do M54B30 coś około 300Nm czasami bywa że max 320Nm
@@diuk8621 to juz nie glupio ;)
@@diuk8621 z 2.5? 😅😅
Nawet nie wiem kiedy te 40minut zleciało.. 😂
Czekam na cześć 2.
Pozdrawiam
Pozdrawiam Kamil nosaczu🙂🙂 No to wybrałeś moment zakończenia filmiku. Teraz muszę się zastanawiać czy wyszła z tego jakaś sr.....ka
Kolno dobre chłopaki
Kurła, odcinek zakończył jak seriale na Polsacie xd
Hahah :D Wszedłem sobie oglądnąć odcinek, a tam gruzix z Bycy xd
Mądrego to i miło posłuchać xD
Pozdrawiam Bartosza :)
No i chuj teraz to zrobiłeś mi taka telenowele czekam z niecierpliwością na następną cześć :).
Dobre świry 🔥💨
Otmuchów pozdrawia!
Ale twoje filmy mają klimat piona za to👌👌
Pozdro z Mazur 😁😁
Kolega podobny Kamilu do Olafa Lubaszenko 😏 Pozdrawiam hehe 🤓
też mam m52 b25 aktualnie silnik rozebrany w mak
kolektor ssacy m50 b25
kolektor wydechowy barany schmiedmann
końcowy wydech eizenmann
reszta od 328 bez katow
głowica po pełnym portingu kanały wydechowe powiększone do kolektorów itp
zawory wysoko przepływowe pytanie czy te zmiany dadzą radę bez strojenia...
dzięki pozdro
Apropo gościa co pisał skargi, w Lublinie mieliśmy tor kartingowy, który powstał pod koniec lat 70-tych. Jednak na początku lat 2000 zaczęło powstawać osiedle, ludzie pisali skargi, no i tor został zlikwidowany, a było fajne miejsce do doskonalenia techniki jazdy, nawet policja się tam szkoliła...
Nie mogę tego zrozumieć. Jest nas tak wielu którzy to lubią. Jest tyle miejsca w tej Polsce na takie rzeczy. A starego Janusza szczypie nawet to że kilka kilometrów dalej jest taka impreza i będzie musiał iść przez pole z burakami tylko po to żeby zepsuć komuś humor. Lepiej pousuwac wszystkie tory i mieć pretensje że młodzi latają bokami po mieście.
2:22 pozdro z Kolna :D
Pozdrawiam mieszkam nie daleko Kolna :)
Czy jest sens grzebania przy 2 litrowym m52 w daily z niewiadomym przebiegiem? Na liczniku 195, skręcony z 400 jak nie lepiej, bo fotele przód zmienione, kiera wytarta. E39
Dobrze mowi polać mu ;)
Kamil mam do Ciebie pytanie. Mam BMW e36 z tym samym silnikiem co w filmie. Samochód jest po modach i czuć, że to nie jest seria. Silnik nie dymi, a pobór oleju jest tak niski, że nie widać na bagnecie różnicy. Dodam, że jest to silnik, który współpracował z automatyczną skrzynią wcześniej. Ostatnio pokusiłem się pomiar ciśnienia sprężania i wynik mocno mnie zdziwił, mianowicie ciśnienie na każdym z cylindrów było w przedziale 8.25-8.5 bar i dodam, że podczas wkręcania się na obroty nie czuć tego, że Vanos pracuje. Profilaktycznie sprawdziłem uszczelkę pod głowicą i płyn nic nie wykazał. I tutaj moje pytanie, w końcu, gdzie szukać przyczyny tak niskiego ciśnienia? Czy Vanos może być jego przyczyną? Po zakupie sprawdziłem się z takim samym BMW, ta sama skrzynia biegów i dyferencjał, te same rozmiary kół, jedyne czym się różniły to silniki (M52B28 z ciśnieniem 12 bar) oraz waga (wydmuszka z 2.8, a 2.5 z całym środkiem) i o dziwo moje 2.5 było szybsze. Z góry dzięki za odpowiedź. Z niecierpliwością czekam na drugą część. Pozdrawiam
Dziwne. Naprawdę. A czy ten silnik był kiedyś remontowany? Może masz przekładke pod głowicą i dwie uszczelki? Obniżony stopień sprężania. Albo uszkodzony manometr bo coś mi się nie wydaje żeby z taka kompresja 2.5 obiechalo 2.8...nie poczujesz pracy vanosa oprócz tego że na kompie. Ja nigdy nie zauważyłem reguły być może dlatego że wiele czynników wpływa na to że auto ma moc albo nie. Nie tylko vanos ma tu do gadania. Upewnij się jeszcze raz innym manometrem czy masz takie ciśnienie.
Dzisiaj sprawdzę innym manometrem, aczkolwiek sądzę, że manometr, który wykorzystałem do pomiaru działał prawidłowo. To był jego drugi pomiar, a wcześniej mierzyłem kompresję na Leonie, który brał olej i dymił. Wartości były podobne. Samochód mam od lutego i z poprzednim właścicielem nie mam kontaktu. Wiem tyle, ten silnik pochodził z automatu, a czy była robiona przekładka czy stoker ciężko mi stwierdzić.
Można było na koniec dać reklamę zupki chińskiej chociaż:) zobaczymy co się udało zrobić a w następnym odcinku:... Kamil dzwoni do Piotrka po drugi sterownik, kolega z bańką po płynie maszeruje na cpn po paliwo 98,Janusz z grzybów straszy zadzwonieniem na komisariat :)... Bądźcie razem z nami, czeka wiele emocji!
Odcinek by miał dwie godziny i bym oglądał :D
W moim m52b25 podczas upalania wywala wąż od serwa hamulcowego ktoś wie może jakie są tego przyczyny? I samochód traci obroty podczas upalania
ale wariaty z was hahah :D
Kiedy druga część?
Kurła Pany, uszczelniacze tanie jak barszcz :| i można wymienić na głowicy. Zamiast wydawać na olej to zaoszczędzić na uszczelkę. Chyba że w planie zebrać przy planowaniu więcej z głowicy, jestem pewny ze Naczelny Kamil wie co mam na myśli. Spoko skaner do użytku prywatnego ;)
Myślałem że nie wytrzymam tych 40 minut a zleciało za szybko haha Pozdro Pany
Remont góry silnika nie zajmuje jakoś strasznie dużo czasu. Jeden dzień i ogarnięte jak się ma już przygotowana głowice. Koszty ok 2000 bez robocizny. Uszczelka pod głowicą po 20 latach też nie jest za piękną więc warto zrobić to za jednym zamachem.
@@AutoBachus O Panie, nie spodziewałem się odpowiedzi :)
Wiem robiłem u siebie w m50b25, tylko głowicę musiałem wieźć 30km dalej(dobry fachowiec) i było zebrane trochę więcej. No z częściami to chyba oboje wiemy jak jest :> ale nie bd tutaj nic więcej pisał. Chciałbym się trochę w przyszłości podszkolić z mapami bo mam o tym znikomą wiedzę.
Pozdrawiam i trzymam kciuki za rozwój kanału ;) Tak jak pisałem wcześniej byłem sceptycznie nastawiony na tak długi odcinek ale bardzo dobrze się oglądało :)
@@TheChmiel90 ogarniecie map to dlugotrwaly proces. Bez podstaw działania silnika nie ma szans. Ale jak jesteś na to napalony to myślę że dasz sobie radę. Grunt to wytrwałość :) nie umiem krótszych filmów robić. Tyle co chce powiedzieć to i tak czas mi zbyt szybko leci. Pozdro:)
@@AutoBachus Skończyłem zawodówkę samochodową, nie pracuje w branży tylko hobbystycznie, wszystkie swoje autka sam ogarniam. Bd miał okazję pobawić przy kompressorze jak będzie szedł na żyletki, nie będzie szkoda jak coś padnie.
Dzięki! czekam na kolejne filmy ;)
Kamil mam pytanie, czy będziesz kiedyś miał sklep żeby było można sobie kupić taką bluzę bądź t-shirt "Auto-Bachus" ?
Tak. Pracuję nad tym.
@@AutoBachus Ooo to mega zajebiście :) będę reprezentować Bachusa na warsztacie :D
Czy da się coś ogarnąć w m50b20 bez vanosa na boschu??
20:00 no a ja słyszałem xD że jak jest katalizator to parę strzałów z wydechu i kat usmażony .. prawda to ? 😅
Edit 0:41 Auto Bachus jak ja bym chciał cię posłuchać jako komentatora w Drift Open albo Drift Masters ❤️😂
Strzały z wydechu to bogata mieszanka. Kata smaży uboga bo wzrasta temperatura dopiero wtedy. Nie zmienia to faktu że rozsadzi w końcu katalizator jak będą strzały bo to w końcu w dużym stopniu blokuje te przeplywy które momentalnie potrzebują wyjść na powietrze :)
Mam pytanie, bo nie mogę odpalić m52tub28 wyjętego z budy e46 (w budzie odpalał elegancko), cała instalacja wyjęta bez cięcia, podłączony sterownik, licznik, ews, stacyjka, bak z pompami, sondy w kolektorach, kostka na skrzyni (manual), masy powyciągane na wspólny płaskownik, silnik kręci, licznik działa, pompy chodzą ale brak iskry, nie wiem czy coś nie łączy czy jeszcze trzeba coś podłączyć (może czujnik ze sprzęgła)?
Bez czujnika sprzęgła powinien odpalić. Ale z tego co mi się wydaje to EWS go trzyma. Tam się można zgubić. Do wycięcia w sterowniku i wtedy myslimy dalej. Ale skoro brak iskry to zainteresuj się czujnikiem położenia wału. Masz możliwość podłączenia kompa? Bez tego jak bez nogi w tych silnikach
@@AutoBachus Dzieki za odp, nie mam własnej inpy, czujnik mógł się uszkodzić przy wyjmowaniu silnika ale nic niewidać by coś tam zaxzepiło czy coś, no a cała instalacja w skrzynce to jest sporo tych kabli
@@motototo3261 zainwestuj w kabel. Szkoda czasu na rozkminy. Zwróci się szybko. Nie wiem czemu ludzie tak boją się komputerow
@@AutoBachus Nie no spoko, obecnie nie mam sprawnej bmw i nie kupowałem kabla, a od kilku dobrych lat posługuję się vag comem i jestem zwolennikiem diagnostyki komputerowej
Siemanko!
Co to za muzyka na początku i w tle?
Szybkie pytanie. Niestety nie mam tyle czasu by obejrzeć całości, a może ktoś miły da pare wskazówek (fora nie wchodzą w gre sami faperzy na coraz większe silniki i znafcy z plebsem nie gadają). Pacjen m52b25 170, niedługo wbija wydech pełen kwsiak z baranami, sportowe katy itp. Wymiana kolektora ssacego i przerobka doletu da mu coś więcej czy szukać magika z komputerem? Może jakiś inny pomysł lub jak pociągnąć to dalej?
W Twoim przypadku najrozsądniej :
-Kolektor ssący m50b25 lub jak Cie stać to ITB z S50b32
-Dedykowany wydech (co do tych sportowych katów, to nie zdarzyło mi się aby jakikolwiek spełniał normy. Moim zdaniem blokuje tylko cenny przepływ :) )
No i strojenie pod PB98 lub LPG
Później worek kasy bo wiąże się z kompletnym remontem silnika i nowymi częściami +/- 7000
-Porting głowicy 2500
-Customowe wałki rozrządu 2500-4500
-ITB już nawet nie wypada nie założyć
-Wydajniejsza pompa oleju
No i bez strojenia się nie obejdzie. Bardziej obszerne.
Loud pipes save lives
Mieszanine niejednorodną oleju z rzepakiem :P hyhy :P ^_^ hymm brzmi inspirująco hehe :P
Panewa mam właśnie takie objawy lewego jak pokazałeś, strzela mi w wydech i caly po prostu się buja xD. Dolot wygląda na szczelny, co mam po kolei posprawdzać? Pozdro
Kupić kabel za 5 dych. Zainstalować inpe. Odczytać błędy. A potem odpalić parametry sond na biegu jalowym. I wyciągnąć jakieś wnioski czy mieszanka jest prawidlowa
@@AutoBachus Panewa to już tak raczej pieszczotliwie. Panewe panewe a Kamila nosacza to rozróżniam haha, dziękuję ślicznie za odpowiedź
Kamil zapraszamy na Moto-otmuchów ze swoją e30😆
KkkłłŁŁŁŁUUUURRRRWAA!! DOBRY POCZĄTEK
Jakbym kiedyś gościa z filmu gdzieś widział i znał...
A tak z innej beczki, to kiedy jakiś film z Krzysztofem Panewką?
Możliwe :) zdarzylo się mieć parcie na szkło w tanich serialach. Z Krzychem nie wiem, może kiedyś jak będzie chciał to coś się wymyśli.
Wie ktos jakim kablem sie podlaczal zeby mape modyfikowac?
Nie rozumiem ludzi którzy zabierają się za strojenie bez sprawdzenia przed jaka jest moc wyjściowa. Czy silnik właśnie trzyma serię czy jest tuż na wykończeniu.
O i mam koszulkę Ciche samochody zabijają dzieci :D
No i po tym odcinku teraz będę obserwować rynek i będę patrzeć jak te kolektory od M50B20 idą kosmicznie w górę 😂 no kurwa połowa Beemiarzy się zrobi Januszami Biznesu 🤣 i plakieta Przedsiębiorcy
Haha. Co prawda to prawda :) na bank kolektory b20 będą droższe bo dają więcej bobu :)
Jakby na upartego chciał to by nawet udowodnił że te z M50B20 mają w sumie ciut lepsze przepływy niż te z M52 no ale kto by się tam szczypał o to. Nawet takim zwykłym okiem by popatrzył i by stwierdził że "No faktycznie tyćke większy"
To pierścienie! :D
albo coś innego xd
Ja mialem w e36 m50b20 odcinke na 7200 ale to juz taka kupiłem tak miała
no kur.., gdzie te strzały }}
Co to za piosenka 10 minuta z sekundami
Zwiększenie rev limiter-a nie ma sensu bez obliczenia nowej mapy paliwa, dlatego nie masz mocy. Najlepszy program do modow rev limiters, launch control, DISA i Vanos dla DME MS41,42,43 etc to RomRaider.com
Dzięki
Oglądłem całe i kurwa chłop gada tak dobrze że aż mnie chuj boli. Nie to co inni pierdolą czysto teoretycznie.😁
Te synek, we no mnie tu w m54b30 coś zapodej. Bo ona taka smutna halynka jest :( pozdro nosaczi :D
Czy kolektor z m50b28 da radę do m52b25??
Nie ma takiego silnika m50b28.
jaka to piosenka w tle??
W Polsat się bawisz ?
Co sądzicie o modyfikacji sterownika od MTUNE? Warto?
W kolejnym odcinku można będzie wyciągnąć jakieś wnioski.
To będzie możliwość wysyłki Ci sterownika, żebyś go tak zmodyfikował?
@@lamabelike5648 Tak. Pod filmem masz kontakt.
Co to za programik? Z poziomu INPY to robisz wszytsko? Pozdro dobry filmik!
Podepnę się pod temat
Więcej ognia, więcej strzałów 😁 fajny ten mod sterownika i wydechu przelotowego 😁
Mam pytanie: Czy Policja się nie czepia za ten mod?
Po modzie nie próbują nawet gonić :D
To spoko 😎 nie mogę doczekać się drugiej części filmu :D
Co raz bardziej podobają mi się E36 😁
Najlepsze jest wyprzedzanie i podziękowanie Marchewa mina bezcenna 😅😅😍🤣🤣
Siema Naczelny! Na jakim sprzęcie modzisz mapy?
Siema. Na tanim laptopie za 70zl :)
@@AutoBachus bardziej mi chodziło o kabel i program 🤣💪 pozdro
@@paweslezak2323 WinOLS xD
@@h3x.c0d3 no właśnie on kosztuje (nie mowie o wersji demo, ale na niej wszystkiego nie zrobi) a ja szukam czegoś do nauki na czym bym podłapał jakieś podstawy, bo wiedzę na temat silników mam, brakuje mi narzędzia do chipowania noi wiedzy jak to narzędzie obsługiwać
Moja 2.8 m52 pokazała 228.5"km to chyba nie trzyma serii
Dobrze jest. Co w niej porobiles ? M52tub28?
Otwock ??
Mi przed oil catch tankiem w m52b25 zatkało weżyk przy butowaniu, podcisnienie zrobiło swoje i zaciągneło tyle oleju z miski że auto zgasło... 3h rozbierania z czyszczeniem...
To samo przechodzilem z morswinem dokurviatora kilka minut przed lajwem:D zassal ze 2 litry do kolektora i kopcil pół godziny w środku lasu :)
@@AutoBachus bylem posrany bo swiezutki olej mialem zatankowany, a olej wyplulo az stozkiem ...
@@lukaszek990 jak rozwiązałes problem? Ja od tamtej pory wywalam odme i omijam jakiekolwiek podcisnienia z nią związane. Wszystko idzie przed przepustnice a czesto nawet przed filtr powietrza.
@@AutoBachus najlepiej zatkac splyw do miski i z glowy a tanka zostawic na grubszych wezach min 20mm
Kamil Steinbach!
Jaki program?
Spróbuj tunerpro albo romraider
Ja jestem z okolic kolna
brawo Ty, zazdro
Ciche samochody zabijają dzieci 😁😁😁 popieram 😁😁😁
Pokaż kiedyś ta e46
U dokurviatora na kanale. "Czapka z daszkiem" czarne bmw e46 2.5 220km
@@AutoBachus a to oglądałem
Mojej 2.8ci coś brakuje mocy ;[
Norma ;) trzeba go naprawić:)
zakonczenie rodem z polsatu xd
Szaleńcy dryftery s wydechamy poprzebijanymi bymkami jezdzum XD
👍
Dkl Kłodzko?
No ba Bystrzyca 😎😎
Mozna tak zroic w M43b19?
Tam jest jakiś specyficzny sterownik. Chciałem się wziąć za niego ale nie dokończyłem bo nie miałem okazji.
@@AutoBachus a jest mozliwosc wsadzenia tam innego sterownika ?
@@Macias4619 tak. Dolozenie Ecumaster det3
o wy kurła stwarzacie zagrożenie w ruchu lądowym i cyk donosik
Rudy!!!!
a co z borysem ??
Żyje :)
@@AutoBachus A co z projektem turba w bagażniku ?
@@Adam93333 robi się turbo w e36 przecież :) niedługo wrzuce dalsze odcinki
@@AutoBachus To czekam na dalsze odcinki :) pozdrawiam