Über die AutoChargefunktion geht das Laden bei EnBW auch ohne Ladekarte. Ist dann kein Unterschied mehr zu Tesla. Einfach Fahrzeug in der App beim nächsten Laden registrieren.
Habe auch die EnBW Karte im M Tarif. Ganz easy Sache. Muss 1x die Woche hin und ne Stunde laden, dauert meistens so 1h. In der Zeit geh ich im die Ecke zu Aldi und mache den Einkauf.
Hatte schon 5 Tage einen Enyaq gemietet für einen extendet Test und auch ENBW und Swisscharge App benutzt. Im Mai via Sixt für 2 Wochen Model Y und 3 reserviert und werde da wohl auch ENBW benutzen da einen grossen Teil in Deutschland unterwegs, und ich (noch) nicht weiss was mir Sixt von den Superchargern weiter verrechnen würde. Die Mobility+ App von ENBW ist wirklich gut, und das monatlich kündbare Abo ideal für meine Mietdauer, mit vielleicht geplanten 4000-5000km.
Haben alle SR den LFP akku ich würd gerne einen bestellen aber ich hab n bissel schiss, das es was anderes gibt. wir haben leider nicht die möglichkeit privat zu laden und da würd ich ihn auf halber strecke zur arbeit gerne 1bis 2 mal die Woche voll laden zumal wir als familie doch recht Aktiv sind. übrigens finden wir deine Videos super die sind definitiv anders als die der großen Fanboys und eine top ergänzung zur meinungsbildung! Hast du schon einmal überlegt den Tesla Keramikversiegeln zu lassen?
Überlegungen habe ich viele, diese Überlegungen sind mir aber alle zu teuer… Ich würde das Ding auch gern Vollfolieren lassen, das ist aber halt auch mega teuer 😅 Alle SR haben den LFP- Akku, ja. Nur der Hersteller des Akkus unterscheidet zwischen deutsch und China
Lade nur zu Hause am SuC oder wenn es sich am Hotel ergibt. Ich unterstütze das System der Ladekarten/Apps, den dazugehörenden Tarifdschungel und teils Unzuverlässigkeit der anderen Lader nicht. Denn dieses System schadet der Elektromobilität mehr als es ihr nutzt.
Danke das du uns an deiner Reise teilnehmen lässt 🤗 Ist das jetzt Akku schonendes laden oder ist das jetzt vergleichbar mit dem Supercharger, der soll den Akku ja schon gut rannehmen. Weißt du vielleicht wie lange das laden an „tanke“ dauert? Da hätte ich ne ladestelle direkt vor der Tür Danke und weiter so, echt sehr sympathisch informativ und bodenständig
@@nike2945 und AC zu Hause dauert etwa 4% pro Stunde, macht den an einem Tag auch voll, und kostet wesentlich weniger, nichts für eilige, aber wer fährt schon ständig rum? Ich fahre best damit, abends bei 55/60% einstecken, morgens entspannt voll, akkuschonend, preiswert, ja, langwierig, aber für mich vollkommen iO
@@grexn5924 Tesla Model Y/3 und viele andere können AC nur 11kW, da begrenzt der OnboardLader, nützt nichts dass die meisten öffentlichen Ladestationen 22KW können. Also brauchts damit bisschen Geduld, pro Stunde kann man damit also je nach Verbrauch so um die 75km Reichweite gewinnen. (Zuhause über Nacht aber alles kein Problem)
Macht das aktuell noch Sinn? Egal wie ichs drehe und wende, ich komme am Supercharger günstiger raus, als bei Enbw. Am SC sind die Preise aktuell ca 42-45ct. Besser wäre es nur bei EnBw mit dem Paket für 17,99€. Dafür zahle ich dann 39ct. Aber die paar Cent holen mir gerade so die Grundgebühr wieder rein und dafür müsste ich immer bei EnBw laden und dürfte gar nicht mehr an den SC. Also irgendwie rentiert sich das aktuell nicht. Die anderen Modelle von EnBw sind deutlich teurer.
verstehe ich das richtig... Der ADAC Tarif ist immer 51ct, egal ob am AC oder DC Lader? Kostet ja sonst auch immer unterschiedlich... Super Videos. Entspannte Präsentation, bisher alles an Themen behandelt, was mich umtreibt 👍
Seit der Preisänderung im Januar diesen Jahres unterscheidet EnBW nicht mehr zwischen AC und DC. Eigene Ladesäulen sind etwas billiger und IONITY wie immer teurer, sonst alles ein Preis. Egal welchen Tarif man bei EnBW hat.
Hallo. Du sagtest die Abrechnung kommt am Ende des Monats - hättest du hier viell die Info: gefahrene Kilometer und die Summe der Ladekosten? Vg aus Südbayern.
@@GeneralMoewe ah ok - hätte ja sein können dass du ca weist wieviel KM Du im März gefahren bist. So zum Vergleich was kostet Strom / im Gegensatz zum Diesel. 👍.
Ich habe gestern mit Enbw Ladekarte bei Aldi aufgeladen. Es war 60 Cent/kWh. Nach dem Ladevorgang ist mir erst aufgefallen bei Aldi ohne jegliche Ladekarte und Tarife kostet es nur 39 Cent/kWh...😂😂😂
Es gibt zur Zeit 27.477 kostenlose Ladesäulen in Deutschland, die meisten davon Typ 2 - also 11 kw. Hat jemand schon mal gratis eine Tankfüllung an einer Tankstelle erhalten?
@@GeneralMoewe Ich meinte Diesel- oder Benzin. Weil sich immer Leute aufregen, dass elektrisch tanken so lange dauert. Stelle man sich vor, man würde einen Verbrenner Abends an der Tankstelle abstellen und er wäre morgens kostenlos vollgetankt. Das würden viele Leute machen.
Über die AutoChargefunktion geht das Laden bei EnBW auch ohne Ladekarte. Ist dann kein Unterschied mehr zu Tesla. Einfach Fahrzeug in der App beim nächsten Laden registrieren.
Habe auch die EnBW Karte im M Tarif. Ganz easy Sache. Muss 1x die Woche hin und ne Stunde laden, dauert meistens so 1h. In der Zeit geh ich im die Ecke zu Aldi und mache den Einkauf.
Achso, Tarif kostet 5,99€ im Monat, karte war kostenlos und die kWh kostet 49Cent
Der LFP Akku vom SR lädt echt sehr gut bei dem Ladestand 👍
Danke, Video ist sehr hilfreich gewesen 😊
Danke für den Beitrag
Hatte schon 5 Tage einen Enyaq gemietet für einen extendet Test und auch ENBW und Swisscharge App benutzt. Im Mai via Sixt für 2 Wochen Model Y und 3 reserviert und werde da wohl auch ENBW benutzen da einen grossen Teil in Deutschland unterwegs, und ich (noch) nicht weiss was mir Sixt von den Superchargern weiter verrechnen würde. Die Mobility+ App von ENBW ist wirklich gut, und das monatlich kündbare Abo ideal für meine Mietdauer, mit vielleicht geplanten 4000-5000km.
Mit der EnBW App geht es auch super einfach. Heute getestet. 👍
Ich lade, falls es nötig ist, zwischen 16 Uhr und 20 Uhr ☺ bei EnBW (ADAC Tarif), sonst SuC.
Du hast die Autocharge funktion bei EnBW vergessen zu erwähnen... Grüße aus BW
In meiner Nähe sind zwei Bauhaus Märkte keine Ladesäule von EnBW.
Gutes Video
Haben alle SR den LFP akku ich würd gerne einen bestellen aber ich hab n bissel schiss, das es was anderes gibt. wir haben leider nicht die möglichkeit privat zu laden und da würd ich ihn auf halber strecke zur arbeit gerne 1bis 2 mal die Woche voll laden zumal wir als familie doch recht Aktiv sind. übrigens finden wir deine Videos super die sind definitiv anders als die der großen Fanboys und eine top ergänzung zur meinungsbildung! Hast du schon einmal überlegt den Tesla Keramikversiegeln zu lassen?
Überlegungen habe ich viele, diese Überlegungen sind mir aber alle zu teuer…
Ich würde das Ding auch gern Vollfolieren lassen, das ist aber halt auch mega teuer 😅
Alle SR haben den LFP- Akku, ja. Nur der Hersteller des Akkus unterscheidet zwischen deutsch und China
Lade nur zu Hause am SuC oder wenn es sich am Hotel ergibt.
Ich unterstütze das System der Ladekarten/Apps, den dazugehörenden Tarifdschungel und teils Unzuverlässigkeit der anderen Lader nicht. Denn dieses System schadet der Elektromobilität mehr als es ihr nutzt.
...wenn Du die Hyundai -ENBW-Karte hast zahlst Du wie bei ADAC und die Ladung beginnt automatisch, wie bei Tesla...
An dem Ladekartenetui, mit den gefühlten 50 tausend RFID Karten, sieht man schon was in Europa schief läuft 😂🙈
Tatsächlich nicht, eine EnBW Karte, eine von meinem örtlichen Stromanbieter und der Rest sind andere Karten wie Metro, Waschanlage oder ADAC 😉
Danke das du uns an deiner Reise teilnehmen lässt 🤗
Ist das jetzt Akku schonendes laden oder ist das jetzt vergleichbar mit dem Supercharger, der soll den Akku ja schon gut rannehmen. Weißt du vielleicht wie lange das laden an „tanke“ dauert? Da hätte ich ne ladestelle direkt vor der Tür
Danke und weiter so, echt sehr sympathisch informativ und bodenständig
DC- Ladungen sind grundsätzlich immer „schädlicher“ für den Akku als AC- Ladungen. Da macht es keinen Unterschied ob Supercharger oder EnBW :)
@@GeneralMoewe danke mit den Abkürzungen noch nicht so vertraut… wie lange würde denn in etw AC Ladungen dauern?
@@nike2945 da kann man mit 11, manchmal auch mit 22 kw Laden. Bei einem Akku vom Model Y mit 60 kw wären das knapp über 5 bzw. knapp 3 Stunden
@@nike2945 und AC zu Hause dauert etwa 4% pro Stunde, macht den an einem Tag auch voll, und kostet wesentlich weniger, nichts für eilige, aber wer fährt schon ständig rum? Ich fahre best damit, abends bei 55/60% einstecken, morgens entspannt voll, akkuschonend, preiswert, ja, langwierig, aber für mich vollkommen iO
@@grexn5924 Tesla Model Y/3 und viele andere können AC nur 11kW, da begrenzt der OnboardLader, nützt nichts dass die meisten öffentlichen Ladestationen 22KW können. Also brauchts damit bisschen Geduld, pro Stunde kann man damit also je nach Verbrauch so um die 75km Reichweite gewinnen. (Zuhause über Nacht aber alles kein Problem)
Hast du zu Hause keine Lademöglichkeit? Ständig am HPC hängen würde mir auf den Zeiger gehen.
Nein, entweder auf der Arbeit mit 11kW oder am Supercharger :)
Macht das aktuell noch Sinn? Egal wie ichs drehe und wende, ich komme am Supercharger günstiger raus, als bei Enbw. Am SC sind die Preise aktuell ca 42-45ct. Besser wäre es nur bei EnBw mit dem Paket für 17,99€. Dafür zahle ich dann 39ct. Aber die paar Cent holen mir gerade so die Grundgebühr wieder rein und dafür müsste ich immer bei EnBw laden und dürfte gar nicht mehr an den SC. Also irgendwie rentiert sich das aktuell nicht. Die anderen Modelle von EnBw sind deutlich teurer.
Supercharger ist und bleibt aktuell die günstigste Art des Schnellladens :)
verstehe ich das richtig... Der ADAC Tarif ist immer 51ct, egal ob am AC oder DC Lader? Kostet ja sonst auch immer unterschiedlich...
Super Videos. Entspannte Präsentation, bisher alles an Themen behandelt, was mich umtreibt 👍
Genau, AC und DC 51ct/kWh an EnBW-Säulen, an den anderen Säulen 60ct/kWh, Ionity kostet mehr.
Seit der Preisänderung im Januar diesen Jahres unterscheidet EnBW nicht mehr zwischen AC und DC. Eigene Ladesäulen sind etwas billiger und IONITY wie immer teurer, sonst alles ein Preis. Egal welchen Tarif man bei EnBW hat.
Hallo. Du sagtest die Abrechnung kommt am Ende des Monats - hättest du hier viell die Info: gefahrene Kilometer und die Summe der Ladekosten?
Vg aus Südbayern.
Also die gefahrenen Kilometer kann ich da natürlich nicht rauslesen… die Summe für März 2023 waren bei mir um die 50€
@@GeneralMoewe ah ok - hätte ja sein können dass du ca weist wieviel KM Du im März gefahren bist. So zum Vergleich was kostet Strom / im Gegensatz zum Diesel. 👍.
Wie hast Du die Vorkonditionierung manuel gestartet?
Einfach die Ladesäule als Ziel ausgewählt
Hallo wie lang braucht das Standard Model beim Laden 10-100%
Beste Grüße
Bei 11kW AC- Ladung ca. 5-6h, bei DC Ladung am Supercharger ca. 40min
Ich habe gestern mit Enbw Ladekarte bei Aldi aufgeladen. Es war 60 Cent/kWh. Nach dem Ladevorgang ist mir erst aufgefallen bei Aldi ohne jegliche Ladekarte und Tarife kostet es nur 39 Cent/kWh...😂😂😂
Stimmt, dafür blockiert Aldi aber auch sonst 49€ auf deiner Karte bis die Zahlung abgeschlossen wurde 😅
@@GeneralMoewe Naja, ich habe mein Kreditlimit sowieso nie verbraucht..
Es gibt zur Zeit 27.477 kostenlose Ladesäulen in Deutschland, die meisten davon Typ 2 - also 11 kw. Hat jemand schon mal gratis eine Tankfüllung an einer Tankstelle erhalten?
2x aktuell bei Ikea :)
@@GeneralMoewe Ich meinte Diesel- oder Benzin. Weil sich immer Leute aufregen, dass elektrisch tanken so lange dauert. Stelle man sich vor, man würde einen Verbrenner Abends an der Tankstelle abstellen und er wäre morgens kostenlos vollgetankt. Das würden viele Leute machen.
Ich hab immer mein Handy griffbereit. Autocharge will nicht immer die Karte nehm ich überhaupt nicht. Die 10€ hätte ich mir sparen können.
Verrückt 60 Cent zu teuer Tesla 39 oder 41 Cent zuhause 30 Cent
Du hast wohl noch nicht mitbekommen das Tesla laden dir Batterie am meisten schont mit Laden bis 80%
Bitte mein Video „Wartung und Inspektion“ anschauen ;-)