Bedre end Tesla Model 3? Polestar 2 får baghjulstræk og længere rækkevidde!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Polestar 2 ligner sig selv, men den er totalt forvandlet. Fra fornuftig forhjulstrækker til underholdende baghjulstrækker. Den er blevet mere effektiv, har fået flere kræfter, lader hurtigere, har fået større batterier, markant længere rækkevidde og det elegante design er der stort set ikke pillet ved. Kun en stationcarversion havde sendt os med raketfart mod det høje C og 10/10!
Fraprisen er steget 20.000 kr., men set i lyset af merværdien, er det ganske rimeligt. Kun Tesla Model 3 i den faceliftede udgave, kan gøre livet surt for den faceliftede Polestar 2, der nu kører helt op til 655 km (WLTP) med baghjulstræk og det store batteri.
Denne video er bragt til jer i et samarbejde mellem Kuffert & Kørehandsker og Kaufmann: Shop dit herretøj hos Kaufmann lige her: www.kaufmann.dk
Jeg var også ude at teste den nye Polestar 2 i lørdags. Vi kørte i P2 AWD med upgraderet lyd og interior. Vi kørte turen lige efter at have kørt den nye Tesla Model 3 RWD (highland).
Jeg er helt enig med alt du siger i videoen om at den kører vildt godt rigtig sports sedan.
Men hold nu op hvor var vi skuffede da vi forlod Polestar Århus i lørdags.
1. Midterkonsollen sidder i vejen og den er lavet af 100% hård plastik. Ligesom det meste af kabinen også er, især solskærmen er af dårligere kvalitet end vores gamle Hyundai i20.
2. Støj ved alle hastigheder. Den støjer ligeså meget som en gammel Tesla Model 3 og det stopper aldrig. Vores gæt var mindst 3 Db mere støj end i den nye Tesla Model 3 som den nu skal konkurrere imod.
3. Inverteren i vores testbil larmerede ved alle hastigheder, høj hyletone (måske kun vores testbil)
4. Bagsæde pladsen er meget begrænset, må du også have bemærket med dine 186cm.
5. Navigationen ville ikke planlægge en tur - inkl. ladestop - til München.
Så hvor forsvandt vores 486.000 DKK hen hvis vi skulle købe testbilen. 30 minutter forinden havde vi kørt i en helt ny Tesla Model 3 til kun 340.000 som mange måder gav mere luksus end vi fik hos Polestar. Jeg havde virkelig glædet mig til at få min første tur i P2 når nu endelig den have fået baghjulstræk. Performance klarede den super fint men jeg blev skuffet på de fleste andre områder desværre.
Vedr. Støj… jeg ved ikke om du er klar over det men Db er ikke en lineær scala. Dvs. forskellen mellem f.eks. 20 og 23 Db er ikke den samme forskel som mellem 40 og 43 Db! Så hvis du siger du gætter på en forskel på 3 Db. Så er du nødt til at sige hvor udgangspunktet er. Men helt ærligt har jeg aldrig hørt nogen mennesker der kunne lytte sig til Db!😂
Meget enig og så er undervognen mere sporty (hård) i PS2, hvor den i Highland er blevet meget komfortabel uden af den grund at blive slatten. PS2 og Highland var mine favoritter, men jeg har lige modtaget en Highland og det fortryder jeg absolut ikke.
Det afgørende var i sidste ende
1) følelsen af rummelighed i kabinen, hvor PS2 føles som en intim sportsvogn - fedt for mig, men nedtur for resten af familien. Min kone fik decideret klaustrofobi. Highland føles mere rummelig og har langt større bagagerum. Føles stadig lav og sporty.
2) Støj i kabinen som du også skriver - både udefra og hylelyden.
3) PS2 har måske fået længere WLTP rækkevidde, men ved kørsel i virkeligheden virker den stadig "tørstig". På testturen lå den pænt over 20kwh/100km i lunt vejr og ved pæn kørsel. Det kan jeg ramme ved samme kørsel her i frostvejr i min Highland.
Købsprisen er også et stort argument for Highland, men jeg leasede og der koster de stort set det samme.
Jeg kan kun sige - prøv begge inden man vælger :)
Det med støj kommer an på hvor store dæk der er på - 19" larmer ikke i nærheden af det samme som 20 og 21, derudover larmer vinterdæk også markant mere end sommerdæk.
@@bjarnehenriksen4299 vi prøvekørte med standard 19" dæk.
@@Arpedk Som Bjarne også er inde på, så skal man passe på med at give bilen “skylden” for at den støjer. Det er typisk kombinationen af størrelsen på fælgen og valget af dæk.
Tesla har med den nye faceliftet Model 3, som i øvrigt ikke hedder Highland, haft fokus på rullestøj. Det er også derfor den som standard kommer med 18”.
Men typisk af det valget af dæk der er afgørende for støj. Flere producenter er også begyndt at levere bilerne med støjsvage dækmodeller, f.eks. Bridgestone Turanza. Det gør Tesla, hvilket du også kan se i Henriks gennemgang af bilen her på kanalen.
Polestar hænger lidt i bremsen med dette, men du kan altid “bare” skifte dækkene.
Men udover det lyder det til, at din mavefornemmelse siger Tesla Model 3, og det er på ingen måde et dårligt valg. Og lige nu får du bare mere for pengene, indtil Polestar får justeret sine priser, når de allerede nu kan se Model 3 i top 3 over de mest solgte biler, men må spejde længe efter Polestar 2 🙃
Godt at se Bertel igen 👍🏻
Lidt (ret meget) for meget Kaufmann-reklame. Sorry jeg gentager hvad andre siger men det er simpelthen FOR meget. Ellers fin video som altid og godt at se Bertel igen. Hvad med assistentsystemerne? Er det brugbart vs. Tesla's "Vision"-klamphug?
Jeg et personligt ikke stor fan af nogle af de selvkørende systemer derude, da jeg mener man er bedst tjent med selv at køre. Men Polestar gør det anstændigt. Om det er bedre end Tesla M3 må I vente til duellen mellem de to senere…
@@Dreboldt Det er ok, at du personlig ikke er fan af assistensystemer, men det er der sikkert mange af dine abonnenter, der er. Det er jo en sikkerhed, der ikke er indført for sjovs skyld. Derfor bør du også forholde dig til dem og fortælle i dine test, hvordan de fungerer i praksis. Hvis jeg var EU minister, blev det ikke muligt at koble dem fra, og så blev der en godkendelsesprocess, så de dårlige kinesiske biler ikke kom på gaden, før de fungerer på niveau med VW, BMW og Mercedes.
Du behøver ikke trykke på p-knappen da bilen selv aktiverer den når du forlader bilen.
Vedr forbrug hvor lå jeres kwh/100 km på jeres tur.. og hvilken ude temp?
Hvis du vil frakoble/tilkoble kameraet så klikker du bare på kameraikonet øverst til venstre på skærmen. Er orange når det er aktivt
TM3 558 km rækkevide med standart 18" og varmepumpen, fartpilot, glastag, oma er med i prisen
Lækker video, super kvalitet! God underholdning som altid Henrik. 💪⭐️
Du fik mig lige at prøvekøre Polstar 2 igen, men den gang med baghjulstræk. Tak for det.
Tak!
Den lader kun med 205kw fra 1% til ca. 17%, derefter begynder ladekurven at falde nogenlunde lineært. Derfor kunne i ikke få den mere ene 135-140… men den har en rigtig flot ladekurve og rammer 80% hurtigere end Tesla 3 (ved ikke med Highland) og BMW i4.
Nu har jeg set en hel del af de test du har lavet, kunne godt tænke mig at vide hvor meget det tager af den samlede wltp når der er varme på bilen, radioen spiller.
Det er svært at uge præcist, for jeg tester sjældent under helt identiske forhold. Men som tommelfingerregel vil jeg sige, at er man ude i at være afhængig af hvor meget strøm varmeanlægget eller anlægget bruger, for om man har rækkevidde nok. Så har man ikke rækkevidde nok, og skal vælge en bil med længere rækkevidde.
Det Kaufmann virker lidt besværligt. Normalt kører de ikke ud og leverer pakkerne til kunderne, siger du. Istedet lader de kunderne, der kommer i butikkerne, om at forestå distributionen af varer mellem butikkerne og nogle gange også ud til online kunder?
Rækkevidden på Tesla 3 er med 18" hjul 554 km..
Fin video. Jeg tænker det er lidt misforstået at teste bilen, for så at bruge Apple Carplay (som navigation) På den måde får du jo ikke dokumenteret hvor godt BILENs navigation virker. 🤗
Har selv LRDM og er MEGA glad for den. 👍
Lækker video. Kan godt lide når i begge er med. Fin måde at flette reklamen ind på.
Rigtig fed måde du integrerer dit kommercielle samarbejde! Gør endelig det noget mere!
Jow tak... Dejligt at se Bertel igen 😎🥳
hvornår er Bertel tilbage med sine egne biltester ? Elsker hans ligefremhed
Han har for travlt for tiden med sit produktionsselskab. Men måske han kan lokkes - by popular demand:-)
Hvad fan er du blevet så gammel at du stole på kørevejledning fra bilen
Er der nogen praktiske erfaringer med PS2 rækkevidden i den nye model? Det var ikke mit indtryk under prøvekørslen at man kunne komme op på 500km faktisk kørsel.
Jeg hørte ingenting om, hvordan assistentsystemer fungerer, ligesom jeg gerne vil vide, om bilen kan sætte farten efter vejskilte, når du kører med adaptiv fartpilot, som min Cupra Born gør til ug.
Ja til det sidste og assistentsystemerne er lige under BMW's.
Hvis man skal på kør-selv sommerferie i sådan en lækker Polestar, kan den så planlægge ladestoppene for dig, eller hvordan er den på det punkt? Jeg regner med at skal skifte til elbil engang i 2024, men jeg synes godt nok det er svært at vælge. Kører pt. i en Audi A4 stationcar car 2020, og jeg magter simpelthen ikke at skulle køre i en røvsyg Tesla ligesom resten af Danmark :D
Som Henrik nævner fås A Better Routeplaner nu som app til infotainmentsystemet. Den klarer snildt din tur til Gardasøen og hjem igen 👌🏻 Vi tog turen sidste og kunne benytte netop IONITY hele vejen 🔌
Det kan den ;)
@@nniinnoo100 hvorfor kunne jeg ikke det i lørdags? Satte den til München og den foreslog 0 ladestop? 🤔
Det har intet med Polestar at gøre, det har noget at gøre med at Googles servere nogle gange ikke vil lege med, de svigter desværre en gang i mellem, men det er heldigvis sjældent!
Desuden kan man lade 100% uden at slide på batteriet..
Har Polestar glemt at orientere sig i markedet. Basis udgave koster jo det samme som en model 3 highland, LR.
Tror de ser sig selv mere som Audi end som Volkswagen, mens Tesla med deres nye prispolitik bliver mere som Volkswagen end som Audi. Men er enig i, at baseret på bil-for-pengene, så er den ene anelse for dyr sammenlignet med Model 3
De ser ikke rigtig sig selv som konkurrent til Tesla, mere i segmentet mod highend tyskerne, tjek de nye modeller der er på vej fra Polestar og deres priser - de er i en helt anden liga.
Registrerings afgift er 60% stigning er
Aflyst for 24 og 25! Pive over P afgift
Fra 1/1 24 🙄 hold nu op 😜
Tesla eller Polestar det er der nok mange delte meninger om!
Kan godt forstå at Bertel tog fejl af Tesla model 3 og model Y, for de ligner jo hinanden rigtigt meget 😂
Den er super sjov og kan drifte som en ældre BMW E36…. “Har jeg hørt fra en ven”
Kunne have været fedt med en ny skærm der ikke har 10 meters bezel mere...
Shit en ligegyldig detalje!
Hvordan er lyd indtrykket ved motorvejs kørsel 🧐.
Lav og omgængeligt…
Du må ud og prøvekøre en, vi var ikke imponeret af lydniveauet. Cirka ligeså støjende som min gamle Tesla Model 3. Vi kørte en i lørdags efter den nye 3er, den er meget mere lydløs end P2.
@@Dreboldtder kan jeg ikke være enig. Syntes den støjer en del.
@@christianolsen9781 hvilke dæk kørte den på?
Tesla er “bare” et godt køb😅 .. men hvis man absolut skal skille sig ud 😂
Tak for de mange gode videoer. Fortsat held og lykke, og farvel herfra.
At du har behov at lave en scene mens døren smækker bag dugi, er grinagtigt. 😅
Have fun, Marius! Jeg håber du finder en masse reklamefrie TH-cam kanaler! Og når du må give fortabt, så er du altid velkommen tilbage her i K&K-klubben 😘
Tak skal du have. Det er godt at vide 😀
@@Bryanndk
#BertelFanClub
Sku da fair nok i osse skal betale for parkering
for meget tøjreklame
Det er klart at det koster noget, at lave et professionelt og samtidig morsomt produkt, sådan som du gør. Som nævnt gider jeg ikke dine reklamer (du vil gøre dig super i reklameindustrien). Mit håb er, at jeg fortsat kan nyde af din viden og din humor, hvorfor jeg foreslår at du gør det muligt at tegne abonnement på dine videoer - vel og mærke uden at skulle få reklamer med.
Jeg tror ikke at du forstår økonomien i TH-cam. Du kan ikke leve af en dansk youtube kanal, især ikke om et niche emne som biler, uden yderligere reklameindtægter eller merchandise. Hvor meget tror du Henrik tjener på 10-60k views?
Du må hellere vænne dig til reklame, også når du har betalt for TH-cam premium, fordi uden ville der ikke være nogen professionelle danske kanaler tilbage.
@@frankberben-grsfjeld4726 Tak for dit svar Frank. Jeg har ikke tænkt mig at vænne mig til det. Der er jo andre måder at få informationerne på. Og jeg kan jo også spørge mig selv: "behøver jeg dem?".
Lad nu være med at bruge Apple Maps…. Det er lård!
Træls med reklame spredt ud over hele videoen. Få det samlet i starten, så det kan springes over en gang for alle, og der bliver mere mulighed for at høre dine gode kommentarer om bilen uden, at det sværtes til med reklamer.
Det er stedet for de traditionelle TH-cam reklameblokke, der jo ikke er i denne video:-)
Træls at random brugere på TH-cam brokker sig over at få gratis content, mod at se et kommercielt samarbejde som er integreret fremfor at være én lang blok, som vi alle ved du ville springe over, og derved ikke støtte Henrik og hans arbejde. Fortsæt endelig!
@@Bryanndk Det er der en pointe i. Jeg har betalt for Premium for netop at undgå reklame. Men hvis reklamerne fylder for meget for mig, så dropper jeg bare Kuffert og Kørehandsker. Det vil ikke være noget stort tab for nogen af os.
Det er gratis indhold. Går du også gratis i biografen og forventer at der ikke er reklamer.
@@mariuskristensen5163Det er så fint du har købt Premium. Det får Henrik bare ikke noget ud af. Det gør han ved at have kommercielle samarbejder med relevante sponsorer. Men held og lykke med at finde en anden dansk TH-cam kanal der anmelder biler, der ikke har kommercielle samarbejdspartnere. Go for it! 👌🏻
Baghjuls... TRUKKET... T T - ikke "baghjulstruggen" - beslut nu om den er trukket eller "truggen" - " Har din bil baghjuls-Truk..gk.." ?? ;);)
Du kalder den "svensk" men er den ikke "made in China"?
Registeret på den svenske børs og har hovedsæde i Sverige, samt produktudvikling i England, men bliver produceret i Kina og Polestar som helhed er halvtejet af Geely.
Polestar 2 er igen i år blevet absolut bundskraber hos JD Power. Det er meget meget langt fra dine oplevelser med bilen. Hvorfor?
Prøv at holde foden på bremsen åben døren og vupti så er parkerings bremse aktiveret, du behøves ikke trykke på knappen
Pinligt! Polestar er ikke svensk men kinesisk.
HQ ligger i Gøteborg, firmaet er svensk registreret, kapitalen er fra Geely mens bilerne produceres i Kina. Men jeg forholder mig konsekvent til hvor firmaer er registreret, når jeg siger hvad land de er fra. Og så siger jeg også gerne hvor produkterne er produceret. Så jeg har en klar politik på området, da jeg mener, at bilerne er formet af de folk der laver dem, og de sidder i HQ
Kort sagt: Aaalt for dyr ift. hvad man får i en TM3. Slut.
Nej for det man vil have i en Polestar får man ikke i en Model 3. Punktum
Nu ved jeg jo af gode grunde ikke hvad det er, men hvis jeg sammenligner de fulde pakker, så får jeg mindre rækkevidde, mindre funktionalitet og lavere ladehastighed til en noget højere pris. Polestar 2 er en super lækker bil - ingen tvivl om det, men prisen er simpelthen for høj ift. TM3.
Hvis man kigger på leasing med den nuværende kampagne på PS2 pakkerne, så koster de ca det samme. Men enig i at som kontantkøb, så er PS2 meget dyr.
@@2300vincentJeg kan da nævne et par stykker (som naturligvis er min helt egen holdning)- rigtige stilke til lys, blinklys og vinduesvisker. Fysisk gearvælger. Skærm foran rattet. Flot design inde og ude. Matrix lygter. Gode køreegenskaber. Lækre detaljer i kabinen. Generel kvalitetsfornemmelse. Samlekvalitet. Hatchback = funktionalitet. Den opgraderede model kører på papiret længere og lader næsten lige så hurtigt, men det er nu heller ikke noget der betyder så meget i forhold til mine behov. Downsides: Ja den er blevet for dyr i forhold til konkurrenterne, som jo alle er faldet i pris sammen med Tesla
@@2300vincent Nu er specs på papiret jo ikke alt vel, og Polestar har noget Tesla ikke har og vice versa - i sidste ende er det en smagssag og der findes ikke en objektiv sandhed i hvilken model der er bedst.