Oi amigo tudo bem? Nesse caso vc tinha verificado se tinha pulsos nos injetores? To com uma hr 2013 que nao funciona so que tem pressão do rail e rotações e tbm n gera falha,so q vendo com a caneta de polaridade n tem pulsos
Boa tarde meu professor tudo bem? já que tocou neste assunto de gráficos eu gostaria que sr gravace vídeos que falace sobre gráficos e como interpretalos pois tenho dúvidas neste assunto! muito obrigado tenho aprendido muito com seus vídeos!
simples, não sou mecânico, mas quando não pega , troca as velas de aquecimento. a minha estava hunday HR estava assim troquei , resolvido o problema. sem precisar escanear.
Rodrigo Barreto Ferraco sorte sua, existem dezenas de possibilidades que fazem o veiculo deixar de funcionar, por isso devemos usar o scanner para não perder tempo.
Aparecido Oliveira boa tarde! Qual o valor desse diagnóstico pelo scanner? Ja troquei velas aquecedoras e até a bomba injetora... Filtro... Bateria... E nada rsrs
Hr 2.5 2008, após reforma do motor dificuldade de funcionamento, se a turbina fundir ou se danificar fique atento pois bota óleo no catalizador e dificulta a partida.
Excelente video, mais um inscrito. Estou com uma Hyundai HR 2013 que demora pra funcionar, depois de varias tentativas o motor funciona sem nenhuma falha e com desempenho excelente. Quando desligo o motor e tento funcionar de novo não funciona mais, só depois de varias partidas. A luz da injeção esta acessa, passei o scanner e o mesmo mostra dois códigos de falha genéricos : "P0087- Fuel Rail/System pressure too low" (pressão do tubo de combustível muito baixa) e "P0088 - Fuel/System pressure too high (pressão do tubo de combustível muito alta). Poderia me dizer por onde devo começar ? Desde já grato.
Israel S. Mendonça Como no vídeo, neste caso o ponto central é a pressão do rail e valvula reguladora. Confirmando se está alta ou baixa verificar toda a linha de combustível. tanque, linha , filtro, fuga no circuito de alta, bomba de alta pressão. funcionando pode fazer o teste de fuga com o sscanner.
cara eu to com uma tbm e ta com o mesmo problema porem nao gera nenhum codigo de falha e so pega se desliga o sensor de fase mas demora pra prega ums 4,5 seg e ja experimentei troca a central e nao adianto em nada fora o que ja foi verificado
Olá boa noite Professor Aparecido. Gostaria de sua ajuda: Estou com uma S10 2006 2.8L, MWM Sprint 4.07 TCE, que não pega. Com spray quase pega. Testamos sensores de rotação ( tensão alternada 1.5v na tentativa de partida), de fase (alim, terra, e pulsos de sinal ok) e do rail (1.2v VCC na tentaiva de partida). Trocamos filtro de combustível. A pressão de baixa dá 4.5 bars: ok. Resistência bobinas dos bicos: "0.6 ohm" . Fizemos teste do retorno dos bicos: está ok (bico não travou aberto). No scanner dá erro nos quatro bicos: "tensão acima do especificado". Será possível os quatros estarem com problema? Ou a Central? Há relação desses erros com defeito mecânico nos bicos? Como podemos resolver? Obrigado pelas dicas de sempre 👐🤗👍👍
se o erro apaga e volta ou se persiste, deve conferir a alimentação do módulo ou testar ele. Possível problema de módulo caso não tenha nada errado com a alimentação.
@@AparecidoOliveira Professor, muito muito muito obrigado pela dica e pela atenção. O Senhor é gente boa demais, é de Deus mesmo. O mundo seria bem melhor se tivesse uns 100 iguais a você, ajudar pessoas só pela bondade mesmo...divino. Espero que o Sr já tenha tido todo o reconhecimento, honras e méritos pela pessoa que você é. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗
@@AparecidoOliveira Bom dia Professor. Graças a sua dica, foi resolvido. Foi feito reparo na UCE. S10 funcionou. Novamente, muito muito muito obrigado.🤗🤗🤗
Olá professor, muito bom o vídeo... Tenho uma bongo 2014 k2500 Euro 5 e de um tempo para ka quando ligo ela de manhã ela pega mais o motor chacoalha muito e sai uma fumaça branca no escape, depois que aquece o motor fica tudo normal... já foi passado o scaner, mais não deu nada. O senhor poderia me dar uma dica por onde começar, suspeito de bico injetor, mais é uma peça muito cara, me ajuda por favor. Desde já agradeço!
verifique outras possibilidades antes de aprofundar, como: Qualidade do combustível, nível de óleo, ar no sistema de alimentação de combustível, coletor de admissão de ar ou filtro obstruído, respiro do motor, consumo de lubrificante pelo mancal do turbocompressor, combustível frio.
Giovana de Castro Martins todo componente elétrico faz parte de um circuito composto de fusivel, relé, conectores, fios , unidade de comando e uma lógica de funcionamento de segurança. Qualquer uma delas pode impedir o funcionamento da bomba.
Amigo, tenho um caminhão Hiunday HD80 faz um ano, ele é 18/19. Recentemente, durante as entregas que faço, desligo o caminhão, quando vou ligar, ele não pega. Comprei até uma bateria nova, também levei ao auto elétrico e foi me dito que não há nenhum problema aparente, foi checado tudo, até o motor de arranque. Alguém sabe a solução deste problema?
Tenho 1 Kia Bongo 2013 euro 5 trocamos os 4 bicos por novos originais Delphi... Ela não pega de jeito nenhum não dá erro n scaner se espirrar WD ela pega... Tiramos o sensor ela em modo de segurança pega demora um pouco mais funciona... Não sei o que fazer ... Alguma dica ?
Boa tarde Professor! Acabei de fazer um motor de HR e estava olhando o vosso vídeo, o meu esta com o seguinte problema, dá partida e funciona, porém se desligar e tentar dá a partida novamente ele não funciona. Já tentamos vários diagnósticos e nada de falha ou erro e até testei os bicos, coloquei bicos de outro HR que tenho, pensando que pudesse ser falha eletrônica nos bicos e nada. Será que o Senhor pode nos dá uma luz?? Obrigado!
Vcs já testaram a bomba injetora, pois a minha depois de esquentar não funcionava mais, então foi trocado uma peça da bomba chamada de corpo distribuidor e foi sábado o problema. O bombista fez m teste pra saber: quando esquentar e o carro não funcionar pega-se água gelada e joga em cima da Bomba injetora, ao terminar bate na chave se pegar normal é corpo distribuidor.
E para funcionar o motor depois de colocado e so ligar tudo e sangrar mormal ou tem algum procedimento diferente na hora de sangrar p tirar o ar??? P nao travar fechado e nao injetar tbm q acontece ne???
Amigão estou com um pepino um Kia bongo 2.5 16 valvolas 2015 Ñ pega por nada parece q não vai alimentação correta p os bicos só chega 2.5 volts e no outro fio naochega nada já test3i o módulo e nada será q pode me ajudar ?
Olá boa noite, Gostaria se for possível uma informação básica, tenho um Hyundai accent 97 1.5 / 12v sendo que ele liga normalmente mais quando esquenta corta corrente, eu já troquei a bobina troquei cabo de vela, troquei sensor de rotação, troquei velas mais o problema contínua. O que deve se Obrigado
o que quer dizer com corta corrente? que falha cilindros? que desliga o motor? que o motor de partida vira mas não pega? que o motor de partida não vira?
Boa noite Qual diesel vc recomenda pra HR 2008 comprei recentemente troquei os filtros e estou usando S10,devo continuar ou passa usar s500? já rodei uns 2 mil Km sem problemas
Bom dia estou com um problema no HR entrei na água porém o carro não funciona quando coloca o sensor de fase. já foi trocado o sensor de fase e continua sem pegar . Sem Sensor de fase pega normal. será que pode ter empenado eixo de comando? Alguém pode dar uma ajuda
isso só pode te responder quem examinar o veículo. Pode ser pela alta temperatura, a alta temperatura tem um monte de outras possibilidades, enfim sem bola de cristal só trabalhando no veículo para saber.
olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?
o vídeo já te dá uma das possibilidades, bico travado, mas vc não vai querer gastar uma fortuna tirando bico para teste sem antes fazer um diagnóstico para comprovar se são eles ou outra coisa, né! como vê o scanner pode ajudar a resolver o problema sem ficar montando e desmontando, trocando peça sem necessidade e por aí vai.
To com uma Kia bongo k2500 2011/2012 A luz da injeção não apagar e a luz das velas Fica piscando,já troquei as velas E nada o carro não Funciona Percebemos que na partida,corta a alimentação da bomba O carro não funciona de jeito nenhum
comece do começo, scanner, erros, leituras de valores, teste de atuadores. Afinal como curar um mal sem saber qual é? a internet nunca vai substituir o trabalho do mecânico!
meu kia bongo ao girar a chave para dá partida, o carro não funciona, porem as luzes no painel acende normal, retirei a bateria para vê si era a bateria o rapaz da loja informou que mesma teve uma sobre carga, coloquei outra bateria no lugar e ainda assim, não surtiu efeito, o carro só pegar no tranco, será que tem haver com algum problema elétrico desde já agradeço atenção ,
Ainda não mais o ex dono a quem eu comprei o carro mim falou que tinha feito um reparo no motor de partida, segundo ele, substituiu o solenoide, Há esqueci de dizer !!! Que antes de apresentar esse problema de partida, a luz e sinal sonoro que informa que as portas estão abertas, fica direto acionados,
Tenho uma HR 08/09Ligo de manhã e demora muito a pegar, obs. Espero as velas esquecerem, daí sigo a rota se deixo ela parada por 1:30há a 2:00há ela custa a pegar novamente. Não sei o que fazer
vc deve procurar um especialista em diagnóstico diesel, mecânico faz tudo ou eletricista da esquina sem conhecimento e equipamento não adianta. Lembre-se o barato sai caro.
verificar a tensão da bateria durante a partida, verificar a pressão de baixa e alta. buscar por erros com scanner. Ou seja se meter no sistema para ver onde está o problema.
Gigi e juju não faz sentido, devia estar assim antes. Mas se aconteceu depois da troca, a única justificativa é bateria em mau condição. Teste a tensão da bateria durante a partida para saber se não está caindo muito. Verifique as conexões a massa. Se não tiver problema elétrico tem aue partir para a injeção.
Jefferson Cavalcante , boa noite , não tou tirando seu mérito de conhecedor do assunto e concordo plenamente passando pelo scarner que é sem sombra de dúvidas corrigir os defeitos , só que estou trabalhando com veículo, no início Kombi , Fiorino e agora hunday HR diesel. como trabalho com fretamento muitas das vezes não posso dar o luxor , de para e passar scarner , fui sempre pelo lado prático e não teórico ; teórico e prático é para especialista, o que não sou. e como tempo é dinheiro como diz o ditado, já parto pra deduções. forte abraço , gostei sem dúvidas do video é o correto a análise. diesel adulterado , consiste também tipo falha na alimentação ,como se estivesse pra ser cortado. abraço
Tem telefone? Tenho hr 2016/2017 está 38 dias na oficina, troquei o kit distribuição da parte superior do motor, troquei jugo de tucho completo, trocamos parte inferior do motor, tudo novo, tiramos o cabeçote trocamos as válvulas é o carro não pega é não acusa nada quando passamos o aparelho! Vamos trocar o sensor PO341. Você pode me ajudar? Não sei mais o que fazer preciso do carro para trabalhar, minha esposa está grávida 3 meses.
Eduardo só uma oficina especializada diesel pode te ajudar. O complicador é o trabalho de motor, principalmente o faseamendo (sincronismo virabrequim e comando). Precisa de alguém que faça diagnóstico para saber se está certo se os injetores não estão travados.
Cara oque tem ave médico com mecânica , se vc não sabe oque e então não fica enchendo linguiça querendo demostra que e o sabe tudo . Desculpa minha franqueza , mas e uma clínica construtiva .
Boa noite gostaria de ter alguém que poderia me ajudar aqui no auxílio aqui tô com H100 modelo ela da partida só acionar quando coloco wd na turbina ela funciona normal
eu ligo o carro ai quando começo a anda alguns metros pronto ai o carro morre corta a corrente nao chega no cilindro, ai depois de alguns minutos ligo e ele pega normalmente sendo que ja troquei, bobina de ignição, cabos e velas, sensor de rotação etc... ta um misterio esse carro.
Essa bosta da HR 2013 não vale nada até 2012 foi uma maravilha daí pra frente não vale nada foi o pior carro que a Hyundai fez sem cotar que a garantia de 5 anos e só balela eles não assume nada hr 2013 pra frente não vale nada e uma bosta
@@AparecidoOliveira tenho uma hr 2013 modelo 2014 ate entao andei com ela o dia todo e no final da tarde fui ligar ela pra tira o carro do lugar para colocar outro mas logo em seguida ela morreu e nao quer ligar de jeito nenhum queria saber oq pode ser. ela parou do nada. so conseguir ligar ela jogando WD na entrada do filtro de ar so assim pra ligar aí ela liga, mas fica batendo muita valvuita como se nao estivesse subindo oleo, mas abri a tampa de oleo e ta jogando oleo normal. tenho um video dela ligada. vc tem algum numero q possa fala com vc? tem o meu caso queira me ajudar 011958071672 abraços!!!
@@cesarsantana4555 esqueça o mecânico da esquina, a internet, ninguém tem bola de cristal. Só uma oficina especializada pode te ajudar. Tudo que eu posso dizer é que precisa testar, scannear, medir, avaliar e isso só pode ser feito no local por quem sabe o que está fazendo. Deixo claro no vídeo os procedimentos.
HR DIESEL NÃO PEGA. QUAL ERA O PROBLEMA? Falou muito, teceu comentários sobre os gráficos mas não disse e não resolveu o problema do carro. O famoso Rolando Lero.
Ainda tem gente que gosta de ser enganada, basta dizer que não precisa de um aparelho de 30 mil e nem conhecimento. é só dizer que para este problema troque tal peça que ficam felizes e ainda vão agradecer. Este não é o canal que procura, tem centenas de outros que atende o seu perfil.
perdeu seu tempo kkk . com tantos videos cheio de informação vc veio logo ver o meu que como disse não tem nada. Tem gente que quer aprender tudo em 5 segundos kkkkk
@@AparecidoOliveira Sr. Enrolador, vc tem razão. Colocou um enunciado pra atrair a atenção. Kkkk Truque típico de um enrolador.kkkk Em outro canal , um mecânico que nem sabia falar direito, deu um show de informações. Kkkk
![[UNCUT] “ช่อ พรรณิการ์” ปะทะเดือด “มัลลิกา” ชี้หน้า สั่งหยุด! I คนดังนั่งเคลียร์ I 22 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/cJ_z_bHnvIE/mqdefault.jpg)
Falou tudo resolveu nada kkkkkkkk
Oi amigo tudo bem?
Nesse caso vc tinha verificado se tinha pulsos nos injetores?
To com uma hr 2013 que nao funciona so que tem pressão do rail e rotações e tbm n gera falha,so q vendo com a caneta de polaridade n tem pulsos
Boa tarde meu professor tudo bem? já que tocou neste assunto de gráficos eu gostaria que sr gravace vídeos que falace sobre gráficos e como interpretalos pois tenho dúvidas neste assunto! muito obrigado tenho aprendido muito com seus vídeos!
bom noite aparecido, bom vídeo.parabens
Parabéns pelo video
simples, não sou mecânico, mas quando não pega , troca as velas de aquecimento.
a minha estava hunday HR estava assim troquei , resolvido o problema.
sem precisar escanear.
Rodrigo Barreto Ferraco sorte sua, existem dezenas de possibilidades que fazem o veiculo deixar de funcionar, por isso devemos usar o scanner para não perder tempo.
Aparecido Oliveira boa tarde! Qual o valor desse diagnóstico pelo scanner?
Ja troquei velas aquecedoras e até a bomba injetora... Filtro... Bateria... E nada rsrs
Pode ser baixa pressão no motor
Hr 2.5 2008, após reforma do motor dificuldade de funcionamento, se a turbina fundir ou se danificar fique atento pois bota óleo no catalizador e dificulta a partida.
Eu tou com esse problema a minha não pega tem q aquecer 5 ou mais veis já troquei as vela e não acha O problema
Excelente video, mais um inscrito. Estou com uma Hyundai HR 2013 que demora pra funcionar, depois de varias tentativas o motor funciona sem nenhuma falha e com desempenho excelente. Quando desligo o motor e tento funcionar de novo não funciona mais, só depois de varias partidas. A luz da injeção esta acessa, passei o scanner e o mesmo mostra dois códigos de falha genéricos : "P0087- Fuel Rail/System pressure too low" (pressão do tubo de combustível muito baixa) e "P0088 - Fuel/System pressure too high (pressão do tubo de combustível muito alta). Poderia me dizer por onde devo começar ? Desde já grato.
Israel S. Mendonça Como no vídeo, neste caso o ponto central é a pressão do rail e valvula reguladora. Confirmando se está alta ou baixa verificar toda a linha de combustível. tanque, linha , filtro, fuga no circuito de alta, bomba de alta pressão. funcionando pode fazer o teste de fuga com o sscanner.
cara eu to com uma tbm e ta com o mesmo problema porem nao gera nenhum codigo de falha e so pega se desliga o sensor de fase mas demora pra prega ums 4,5 seg e ja experimentei troca a central e nao adianto em nada fora o que ja foi verificado
que ano é? verificou o sincronismo fase x rotação?
A minha hr 2013 está com esse mesmo problema; acabei encostando ela para não descarregar a bateria, está parada.
peças hr bongo 2016 bicos, bomba de alta alternador virabrequim 11947642999
Otimo video .. sempre tirando varias duvidas. Otimo trabalho.
Ótimo
Olá boa noite Professor Aparecido. Gostaria de sua ajuda: Estou com uma S10 2006 2.8L, MWM Sprint 4.07 TCE, que não pega. Com spray quase pega. Testamos sensores de rotação ( tensão alternada 1.5v na tentativa de partida), de fase (alim, terra, e pulsos de sinal ok) e do rail (1.2v VCC na tentaiva de partida). Trocamos filtro de combustível. A pressão de baixa dá 4.5 bars: ok. Resistência bobinas dos bicos: "0.6 ohm" . Fizemos teste do retorno dos bicos: está ok (bico não travou aberto). No scanner dá erro nos quatro bicos: "tensão acima do especificado". Será possível os quatros estarem com problema? Ou a Central? Há relação desses erros com defeito mecânico nos bicos? Como podemos resolver? Obrigado pelas dicas de sempre 👐🤗👍👍
se o erro apaga e volta ou se persiste, deve conferir a alimentação do módulo ou testar ele. Possível problema de módulo caso não tenha nada errado com a alimentação.
@@AparecidoOliveira Professor, muito muito muito obrigado pela dica e pela atenção. O Senhor é gente boa demais, é de Deus mesmo. O mundo seria bem melhor se tivesse uns 100 iguais a você, ajudar pessoas só pela bondade mesmo...divino. Espero que o Sr já tenha tido todo o reconhecimento, honras e méritos pela pessoa que você é. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤗🤗🤗🤗
@@AparecidoOliveira Bom dia Professor. Graças a sua dica, foi resolvido. Foi feito reparo na UCE. S10 funcionou. Novamente, muito muito muito obrigado.🤗🤗🤗
Olá, gostaria de saber como trocar o sensor de temperatura da HR 2014 modelo euro e onde ele fica localizado.
mas se vc não localizou o sensor, como sabe que precisa ser trocado? eu não me lembro onde está, mas tem que estar no bloco do motor/óleo.
Olá professor, muito bom o vídeo... Tenho uma bongo 2014 k2500 Euro 5 e de um tempo para ka quando ligo ela de manhã ela pega mais o motor chacoalha muito e sai uma fumaça branca no escape, depois que aquece o motor fica tudo normal... já foi passado o scaner, mais não deu nada. O senhor poderia me dar uma dica por onde começar, suspeito de bico injetor, mais é uma peça muito cara, me ajuda por favor. Desde já agradeço!
verifique outras possibilidades antes de aprofundar, como: Qualidade do combustível, nível de óleo, ar no sistema de alimentação de combustível, coletor de admissão de ar ou filtro obstruído, respiro do motor, consumo de lubrificante pelo mancal do turbocompressor, combustível frio.
Vela aquecedora.
A Kia bongo tem ponto na bomba de alta
Boa noite vc tem oficina? Seria onde???
quando não se escuta o barulho da bomba ativada, pode ser ela mesma ou outro componente?
Giovana de Castro Martins todo componente elétrico faz parte de um circuito composto de fusivel, relé, conectores, fios , unidade de comando e uma lógica de funcionamento de segurança. Qualquer uma delas pode impedir o funcionamento da bomba.
Os bicos travam todos ao mesmo tempo ? Pq a bomba manda Ms não pega
Amigo, tenho um caminhão Hiunday HD80 faz um ano, ele é 18/19.
Recentemente, durante as entregas que faço, desligo o caminhão, quando vou ligar, ele não pega.
Comprei até uma bateria nova, também levei ao auto elétrico e foi me dito que não há nenhum problema aparente, foi checado tudo, até o motor de arranque.
Alguém sabe a solução deste problema?
Fez a propaganda e não falou nada
Mecânico falando igual a médico ai tem coisa
RR73 não entendi, o quer saber?
Prezado professor, boa noite, neste caso qual foi o problema?
injetores travados
Tenho 1 Kia Bongo 2013 euro 5 trocamos os 4 bicos por novos originais Delphi... Ela não pega de jeito nenhum não dá erro n scaner se espirrar WD ela pega... Tiramos o sensor ela em modo de segurança pega demora um pouco mais funciona... Não sei o que fazer ... Alguma dica ?
Bom dia .amigo. conseguiu arrumar? Qual era o erro? Estou com o mesmo problema. Se puder compartilhar por favor
Boa tarde Professor! Acabei de fazer um motor de HR e estava olhando o vosso vídeo, o meu esta com o seguinte problema, dá partida e funciona, porém se desligar e tentar dá a partida novamente ele não funciona. Já tentamos vários diagnósticos e nada de falha ou erro e até testei os bicos, coloquei bicos de outro HR que tenho, pensando que pudesse ser falha eletrônica nos bicos e nada. Será que o Senhor pode nos dá uma luz?? Obrigado!
O meu está desse jeito tbm...
Consegui resolver , era oq?
Vcs já testaram a bomba injetora, pois a minha depois de esquentar não funcionava mais, então foi trocado uma peça da bomba chamada de corpo distribuidor e foi sábado o problema.
O bombista fez m teste pra saber: quando esquentar e o carro não funcionar pega-se água gelada e joga em cima da Bomba injetora, ao terminar bate na chave se pegar normal é corpo distribuidor.
O cara parece médico
Bom dia. Tenho um hyundai getz 1.5 crdi 2004 D3EA. Qual o ponto do motor? O meu carro possuí 3 cilindros. Obrigada
ju vc está se referindo ao sincronismo do comando de válvulas?
@@AparecidoOliveira o ponto de ligação dos 3 cilindros
E para funcionar o motor depois de colocado e so ligar tudo e sangrar mormal ou tem algum procedimento diferente na hora de sangrar p tirar o ar??? P nao travar fechado e nao injetar tbm q acontece ne???
como costuma a sangrar?
Amigão estou com um pepino um Kia bongo 2.5 16 valvolas 2015
Ñ pega por nada parece q não vai alimentação correta p os bicos só chega 2.5 volts e no outro fio naochega nada já test3i o módulo e nada será q pode me ajudar ?
scanneou? tem pressão de baixa e de alta? tem sinal de rotação? fase? só vc pode fazer os testes e ver o que falta para ele funcionar.
Sim o carro liga normalmente mais depois de alguns minutos ele morre, não chega corrente nas velas aí corta a corrente
E volta a funcionar normalmente se der partida? se faz isto todas as vezes que liga, então deve ter algum tipo de anti-roubo.
Pode ser isso, pq troque bobina, velas, cabos, sensor de rotação, etc e o problema continua
Olá boa noite,
Gostaria se for possível uma informação básica, tenho um Hyundai accent 97 1.5 / 12v sendo que ele liga normalmente mais quando esquenta corta corrente, eu já troquei a bobina troquei cabo de vela, troquei sensor de rotação, troquei velas mais o problema contínua.
O que deve se
Obrigado
o que quer dizer com corta corrente? que falha cilindros? que desliga o motor? que o motor de partida vira mas não pega? que o motor de partida não vira?
Olá! Pessoal tenho um Hyundai h1 D2.5tci-4d56 2012 não tem comunicação na central e no imobilizador.
Alguém ajuda por favor
Bom dia amigo, como faço pra saber se está chegando corrente nas velas aquecedoras?
pelo scanner, medindo a corrente ou a tensão nela.
Olá amigo, estou com uma HR diesel que está com dificuldade de partida a quente, qual sera o problema?
maycon pires já verificou os parâmetros sugeridos no vídeo, como estão? tem erro memorizado?
Van h 100hunday 2002 não liga os faróis e lanterna onde fica o rele dos faróis
Boa noite
Qual diesel vc recomenda pra HR 2008 comprei recentemente troquei os filtros e estou usando S10,devo continuar ou passa usar s500? já rodei uns 2 mil Km sem problemas
a pergunta que se deve fazer é: qual diesel que o fabricante do veiculo recomenda? vc deve acatar o que está no manual do carro.
@@AparecidoOliveira infelizmente na manual não tem essa informação
Comum s500
S10 aceita mas é mais viscoso as peças vai virando um grude
Bom dia estou com um problema no HR entrei na água porém o carro não funciona quando coloca o sensor de fase. já foi trocado o sensor de fase e continua sem pegar . Sem Sensor de fase pega normal. será que pode ter empenado eixo de comando? Alguém pode dar uma ajuda
fora de sincronismo, procure um mecânico para reparo.
Porque a Kia bongo 2011acende a luz da injeção esquenta temperatura e fica fraca
isso só pode te responder quem examinar o veículo. Pode ser pela alta temperatura, a alta temperatura tem um monte de outras possibilidades, enfim sem bola de cristal só trabalhando no veículo para saber.
hr, famosa queima frete ou grilo!!!
Já estava ruim.
Foi mistura com medicina, acabou com tudo...
Pois é a primeira coisa que o médico pergunta.
Ta mas dai pegou, e o que era o defeito amigo ?
Claro que pegou, está no vídeo.
olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?
neto barbosa a dica está no video, se não for assim é loteria.
Filtro
O relé ainda não troquei, e nem a bomba de combustível
Meu carro van l 300 ano 97 motor 2.5 chega combustível nos bicos injetores mais não paga de jeito nem um o que pode ser
o vídeo já te dá uma das possibilidades, bico travado, mas vc não vai querer gastar uma fortuna tirando bico para teste sem antes fazer um diagnóstico para comprovar se são eles ou outra coisa, né! como vê o scanner pode ajudar a resolver o problema sem ficar montando e desmontando, trocando peça sem necessidade e por aí vai.
To com uma Kia bongo k2500
2011/2012
A luz da injeção não apagar e a luz das velas
Fica piscando,já troquei as velas
E nada o carro não Funciona
Percebemos que na partida,corta a alimentação da bomba
O carro não funciona de jeito nenhum
comece do começo, scanner, erros, leituras de valores, teste de atuadores. Afinal como curar um mal sem saber qual é? a internet nunca vai substituir o trabalho do mecânico!
meu kia bongo ao girar a chave para dá partida, o carro não funciona, porem as luzes no painel acende normal, retirei a bateria para vê si era a bateria o rapaz da loja informou que mesma teve uma sobre carga, coloquei outra bateria no lugar e ainda assim, não surtiu efeito, o carro só pegar no tranco, será que tem haver com algum problema elétrico desde já agradeço atenção ,
Arnaldo Santos só pode ser um problema elétrico, o que mais seria. Já examinou o motor de partida?
Ainda não mais o ex dono a quem eu comprei o carro mim falou que tinha feito um reparo no motor de partida, segundo ele, substituiu o solenoide, Há esqueci de dizer !!! Que antes de apresentar esse problema de partida, a luz e sinal sonoro que informa que as portas estão abertas, fica direto acionados,
Arnaldo Santos no painel indica alguma porta aberta.
Sim !! Indica tanto o sonoro como a luz acesa constantemente!!
Pode todos injetores estarem travados fechados ? Na Kia bongo ?
é possível, como foi falado no vídeo. Verificou memória de erros? verificou se tem sinal de rotação e fase?
@@AparecidoOliveira não passei aparelho , ms como vejo se tem fase ?
@@marcos_hissa vc quer saber como faz sem aparelho ou medir com multímetro! não sei. eu só sei que sem fase, sem rotação ou sem pressão não pega.
@@AparecidoOliveira bão multímetro eu até tenho , Ms preciso saber onde ver a fase
@@marcos_hissa é um sensor hall, veja vídeo de teste do sensor hall.
Tenho uma HR 08/09Ligo de manhã e demora muito a pegar, obs. Espero as velas esquecerem, daí sigo a rota se deixo ela parada por 1:30há a 2:00há ela custa a pegar novamente. Não sei o que fazer
Já passei scanner e está sem erro
vc deve procurar um especialista em diagnóstico diesel, mecânico faz tudo ou eletricista da esquina sem conhecimento e equipamento não adianta. Lembre-se o barato sai caro.
Tenho uma HR 2014 que não quer pegar na partida; Mas dou um tranquinho ela pega facil,O que faser
verificar a tensão da bateria durante a partida, verificar a pressão de baixa e alta. buscar por erros com scanner. Ou seja se meter no sistema para ver onde está o problema.
Bom dia , minha Kia bongo não pega nem c resa
Eu tenho uma hr 2008 quando esquenta começa a cortar velocidade já mexeu na bomba fiz tudo que tinha de fazer não achei o poblema o que deve se
qual é o erro que aparece no scanner?
@@AparecidoOliveira p 1122 e p1131
professor depois que recondicionei o motor de partida de uma hr 2011 a partida ficou longa o pode ser meu nome é marcos desde já muito obrigado
Gigi e juju não faz sentido, devia estar assim antes. Mas se aconteceu depois da troca, a única justificativa é bateria em mau condição. Teste a tensão da bateria durante a partida para saber se não está caindo muito. Verifique as conexões a massa. Se não tiver problema elétrico tem aue partir para a injeção.
Estou com msm problema acabei de fazer o motor bomba nova bico ok a partida msm ela depois de quente tá prolongado
Vdd , falou falou e não resolveu o problema
ola tarde estou com hr que esta aqueçendo o cabeçote do filtro diesel?
Felipe Cezar qual é a temperatura?
Boa tarde meu HR Hyundai está desligado do nada oq pode estar acontecendo?
No chute! Não faço ideia.
Vídeo não explica nada
boa noite como posso ter aulas com sr obrigado
de que cidade vc é?
sobre que sistema quer curso? diesel?
Jefferson Cavalcante , boa noite , não tou tirando seu mérito de conhecedor do assunto e concordo plenamente passando pelo scarner que é sem sombra de dúvidas corrigir os defeitos ,
só que estou trabalhando com veículo, no início Kombi , Fiorino e agora hunday HR diesel.
como trabalho com fretamento muitas das vezes não posso dar o luxor , de para e passar scarner , fui sempre pelo lado prático e não teórico ; teórico e prático é para especialista, o que não sou.
e como tempo é dinheiro como diz o ditado, já parto pra deduções.
forte abraço , gostei sem dúvidas do video é o correto
a análise.
diesel adulterado , consiste também tipo falha na alimentação ,como se estivesse pra ser cortado.
abraço
OK tenho multímetro
Tem telefone? Tenho hr 2016/2017 está 38 dias na oficina, troquei o kit distribuição da parte superior do motor, troquei jugo de tucho completo, trocamos parte inferior do motor, tudo novo, tiramos o cabeçote trocamos as válvulas é o carro não pega é não acusa nada quando passamos o aparelho! Vamos trocar o sensor PO341. Você pode me ajudar? Não sei mais o que fazer preciso do carro para trabalhar, minha esposa está grávida 3 meses.
Eduardo só uma oficina especializada diesel pode te ajudar. O complicador é o trabalho de motor, principalmente o faseamendo (sincronismo virabrequim e comando). Precisa de alguém que faça diagnóstico para saber se está certo se os injetores não estão travados.
oie amigo qual serio o cabo de scaneamento do galloper
Willian Resende boa pergunta, só o fabricante do seu scanner pode responder. Entre em contato com o fabricante pelo 0800..
Tenho uma kia bongo 10/11 E bateria tá nova quando só viro a chave ela abaixa já pra 10 no moltimetro e não liga oq pode ser ?
bateria com defeito, descarregada, mau contato nos bornes.
Aparecido Oliveira muito obrigado vou olhar isso
peças hr bongo 2016 bicos, bomba de alta alternador virabrequim 11947642999
Cara oque tem ave médico com mecânica , se vc não sabe oque e então não fica enchendo linguiça querendo demostra que e o sabe tudo . Desculpa minha franqueza , mas e uma clínica construtiva .
Boa noite gostaria de ter alguém que poderia me ajudar aqui no auxílio aqui tô com H100 modelo ela da partida só acionar quando coloco wd na turbina ela funciona normal
diagnóstico é a recomendação.
peças hr bongo 2016 bicos, bomba de alta alternador virabrequim 11947642999
Minha hr 13/14 solta muita fumaca preta,o que pode ser?
luiz paulo da silva martins martins pode ser filtro de ar, bomba, bico, dpf, egr, motor, sendor de pressão do coletor, etc.
Será que pode ser o relé de ignição
Roberto Silva Silva neste ramo assim como na medicina não existe "será", existe multimetro, osciloscopio ou até uma lâmpada de teste. Terá que testar.
Não acredito que fiquei sete min , olhando um vídeo pro cara não falar nada!!! Kkkkkk que bosta já vou dar um deslike aqui e nunca mais ver isso
6:33
eu ligo o carro ai quando começo a anda alguns metros pronto ai o carro morre corta a corrente nao chega no cilindro, ai depois de alguns minutos ligo e ele pega normalmente sendo que ja troquei, bobina de ignição, cabos e velas, sensor de rotação etc... ta um misterio esse carro.
Roberto Silva Silva scanneou? qual o erro? quando não pega o que falta? precisa fazer o diagnóstico.
Não sou mecânico, mas já vi vários comentários que pode ser filtro de combustível entupido faça um teste e ver o que acontece
Essa bosta da HR 2013 não vale nada até 2012 foi uma maravilha daí pra frente não vale nada foi o pior carro que a Hyundai fez sem cotar que a garantia de 5 anos e só balela eles não assume nada hr 2013 pra frente não vale nada e uma bosta
Aonde fica sua oficina me passe endereco ou zap
trabalho com treinamento, não tenho oficina.
@@AparecidoOliveira tenho uma hr 2013 modelo 2014 ate entao andei com ela o dia todo e no final da tarde fui ligar ela pra tira o carro do lugar para colocar outro mas logo em seguida ela morreu e nao quer ligar de jeito nenhum queria saber oq pode ser. ela parou do nada. so conseguir ligar ela jogando WD na entrada do filtro de ar so assim pra ligar aí ela liga, mas fica batendo muita valvuita como se nao estivesse subindo oleo, mas abri a tampa de oleo e ta jogando oleo normal.
tenho um video dela ligada.
vc tem algum numero q possa fala com vc?
tem o meu caso queira me ajudar
011958071672
abraços!!!
@@cesarsantana4555 esqueça o mecânico da esquina, a internet, ninguém tem bola de cristal. Só uma oficina especializada pode te ajudar. Tudo que eu posso dizer é que precisa testar, scannear, medir, avaliar e isso só pode ser feito no local por quem sabe o que está fazendo. Deixo claro no vídeo os procedimentos.
Hr poderia ser punida e pagar todos os prejuízos aos donos carro é bom até dar problema deu problemas pode jogar fora carro descartável
🤔😐
HR DIESEL NÃO PEGA. QUAL ERA O PROBLEMA?
Falou muito, teceu comentários sobre os gráficos mas não disse e não resolveu o problema do carro. O famoso Rolando Lero.
Ainda tem gente que gosta de ser enganada, basta dizer que não precisa de um aparelho de 30 mil e nem conhecimento. é só dizer que para este problema troque tal peça que ficam felizes e ainda vão agradecer. Este não é o canal que procura, tem centenas de outros que atende o seu perfil.
defeito em 6:29
sou de são paulo.
Muito blábláblá e nenhuma informação técnica. Pra mim um enrolador
perdeu seu tempo kkk . com tantos videos cheio de informação vc veio logo ver o meu que como disse não tem nada. Tem gente que quer aprender tudo em 5 segundos kkkkk
@@AparecidoOliveira Sr. Enrolador, vc tem razão. Colocou um enunciado pra atrair a atenção. Kkkk
Truque típico de um enrolador.kkkk
Em outro canal , um mecânico que nem sabia falar direito, deu um show de informações. Kkkk
@@roberiosolon boa sorte fico contente que encontrou o que procurava. Tá perdendo seu tempo comigo.
Fala de mais, e resultado nada, nota 0
Blá blá blá blá blá e não resolve nada 👎
Muito obrigado sua informação não mim ajudou em nada!
que pena!
Falou , falou e não explicou nada
qual resposta vc quer? troque tal coisa e seja feliz? A explicação foi dada, vc é que não quer ver. Consulte um pai de santo.
alguém tem grupo no WhatsApp do mesmo HR
Falou ... falou e não disse nada...
nada do que vc queria ouvir, com certeza.
A minha não pega quando esquenta
qual é o erro memorizado