Долго мучился с такой проблемой, менял генераторы, счётки не чего не помогало. Сделал себе точно также как показал автор видео, и во чудо! Всё работает! Спасибо за видос!
Спасибо тебе огромное за видео. Была такая же проблема, досталась от прежнего хозяина по наследству. Он ездил не парился, а меня как-то это напрягало. Спустя почти год решил наконец с ней разобраться. Искал такое видео долго. На запрос "лампа зарядки тухнет после прогазовки Калина 1" в топе выпадали совсем не те видео. Очень много ненужного и не по теме. Попадались ролики с десятками, четырками, приорами и т. п. Все не по моей проблеме. Я знал что можно повесить лампочку, но как и куда - неизвестно. И вот когда уже хотел забить также как и прежний хозяин, мне, спустя часа листаний тупо вперед, наконец-то попался твой ролик. Жаль что он у тебя не выпадает первый при запросе. Думаю многие бы время сэкономили. Спасибо за подробное видео. Только я, как выяснилось позже так же как и многие другие столкнулся с проблемой неглохнущего авто после выключения ключа. Разобрался только тогда когда полез читать комменты под видео где говорили про установку вместе с лампой диода. Вобщем поставил лампу даже не на 2w а на 1.2w в паре с диодом от старого телека и все наконец-то заработало. Короче удачи тебе дружище и ещё раз спасибо огромное. Теперь приятно заводить машину. 🤝
Добрового времени суток! Спасибо автору ролика за полезный действинный совет, единственное вношу свой сначала горький опыт, который стал радостным событием- ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!Авто Калина 1119 8-ми клапанный двигатель. Сделал всё по инструкции автора, взял лампочку 5 Вт, подключил по схеме, завёл- о чудо, отличный результат, работает штатно, глушить(чтобы закрепить результат), а она не глушится(ключи в руках,машина работает).Заменил лампочку на 4Вт- тоже самое!Кинулся искать лампу на 2Вт, чтобы как в сюжете было, так вот с ней ВСЁ СТАЛО ШТАТНО:заводится,зарядка есть(газовать не надо) и глушится ,как положено!ВЫВОД-ЛАМПОЧКА ТОЛЬКО 2Вт и заработает схема!Спасибо, всем удачи!
В приборках; 2х-3х ватные стоят. 5 ватные сильно греються, плавят пластик, высушивают его, от чего он становиться ломким и хрупким... по этому, такие мощные лампы в приборку не ставят
Здравствуйте. У вас стоит сейчас не родной генератор ПРАМО или ЭЛТРА, эти генераторы возбуждаются через лампочку. Генераторы КЗАТЕ с двойным штеккером возбуждаются через резистор с диодом, на них стоит другой реле регулятор.
Для того, что бы мотор после выключения зажигания выключился, и ставят диод. Вместо лампочки поставьте резистор на 50 Ом и диод последовательно. И обязательно, после того, как всё подключите не полннитесь, померьте сопротивление полученной цепи. Помните, что вы подключаете это всё в параллель штатной цепи в панели приборов. 😂
Пересмотрел много роликов на ютубе, почему нет зарядки. Посмотрел ваше видео, секономил деньги и время, так как поломка оказалась такая же. Спасибо вам за информативный ролик! 👍👍👍
Спасибо за видео. Лапочку поставил между 32 и 21 пинами , взял от подсветки приборки , если поставить мощней действительно не будет глушиться, тогда надо тулить еще и диод, а так все отлично работает . Можно вместо лампочки поставить резистор на 100 Ом. . но думаю тогда тоже нужно диод ставить
Спасибо за полезную информацию.у меня на маз такая проблема нарисовалась пока не газанеш до 1,500тысячи оборотов движка зарядки нет буду пробовать этот вариант с лампочкой после напишу о результате спасибо еще раз
Спасибо, Мастер. Поставил новый генератор, не запускается. Ставлю старый = запускается, видимо из-за остаточной намагниченности. Наверное, подгорел резистор в щитке приборов. Теперь повешу лампочку параллельно, как Вы показали. Подпишусь!
Видео просто супер толковое.. Всё предельно понятно. 👍👍👍 Столкнулся с такой же проблемой в гольф4..Принцип тот же. Попытался возбудить генератор напрямую, по вашем методу..глухо.. Полез звонить генератор , оказалось гавкнула катушка возбуждения ч якоре.. Купил новый генератор..))
@@Фока-Дока доброго вечера, столкнулся с такой проблемой, авто ваз 2114: завёл машину, прогрел до 70 двигатель, включил фары, печку, спустя 5 мин на приборной панели подсветка стала тускнеть, на приборной панели индикатор аккумулятора после запуска двигателя сразу погас без перегазовки, в чем может быть проблема? Аккумулятор новый, генератору 8 месяцев.
Лайк за видео, дядьке умельцу, тоже надо идти, были коротыши, хотел электрику отдать, чтобы зделал, город у нас не большой, рядом с областным, есть два электрика, обоих знаю, облинились в корень. 😂( в автосервис не езжу, считаю там дорого) короче решил делать сам, перегорали предохранители на ближний свет, думал коротыш, но оказалось плохой контакт в блоке предохранителей, плюс еще на жгуте конролер эбу, обломались два провода на лямба зонт,( ваз 2111) и один провод на форсунку, и печка - мотор тоже тоже не работала, Вчера все собрал, машина завелась, и лампочка аккумулятора горит, пойду смотреть, и делать по системе автора даного ролика.
Трудности с чем столкнулся, провода под панелью приборов, натянуты пипец как, еле еле отсоединил блок предохранителей, если тут можно припаяться к колодке панели, у меня этот фокус не прокатит, все провода под панель, натянуты ну просто жопа.Печка перегорел предохранитель из-за магнитолы, рукожоп делал, магнитолу на прикуриватель, я давненько переделывал,и отсоединил старые провода, где то коротыш по ходу дела, и предохранитель на мотор печки перегорел, он с прикуривателем на одной колодке. От прикуривателя отрезал старый провод и за изолировали. Глаза бояться, руки делают 😂как говориться, спасибо таким дядькам и ютубу, зато потом свой тарантас как свои пять пальцев знать будем.И контакты на блоке предохранителей слабые, на печку буду перепаивать колодку пущю, предохранитель на дорожки, вчера печку включал на 4 положение, где предохранитель искрит чутка, на ниже режимах все хорошо.
А да может кому пригодится, собрал я вчера все, ну думаю надо заводить смотреть, дверь в гараж маленькая открыта, снега на улице по яйца, по ленился я открыть ворота вчера, ну думаю по воняю чуток, не фига страшного. Завёл, смотрю, и не сильно по тарахтел то, минут 15 , может чуть по больше, короче по плыл от угара, это пиздец, резко, сильно, чувствую, все жопа, ели ели на выход вылез, короче окуратно на с этой штукой, я с этим не сталкивался, вчера на учился на всю жизнь как говориться.
Я не дохленький, сам по себе, крепенький.Если бы сидел за рулем, то пизда при плыл бы, а я бегал во круг машины, поворотники проверил, печку, фары по щелкал, рейку дворников смазал, чуствую по плыл на хер, резко, сильно. Так что окуратней, кто тоже решит так же по лениться, как я, сейчас приду все открою на хер. 😂
@@Фока-Дока дак да, чего то надо придумывать, я то по быстрому, а тут вот как оказалось, да и нету шланга то. 😁Просто написал, чтобы не кто таких фокусов не повторял. Гипоксия, или блэкаут, я просто знаю, подводной охотой занимась, накрывает махом.Ноги ватные, короче можно и не вылести, а если за кимарил, все труп, 100%.
Возбуждение генератора можно проще проверить,при включенном зажигании подносиш к шкиву генератора маленький ключ,и он должен примагнитится и висеть на шкиву,значить возбуждение есть,после выключения зажигания ключ падает
Если ключ магнитится и висит - означает только одно : генератор берёт на себя! А следовательно, через него идёт утечка тока! Не вводите людей в заблуждение!!!
@@shurik_shehovcov согласен,если при ВЫКЛЮЧЕНОМ зажиганий ключ магнитит значит есть утечка тока через генератор( а в частности пробитые один или несколько диодов)а если ключ примагничуется при ВКЛЮЧЕНОМ зажигании это значит что на обмотку якоря поступает напряжение,и соответственно генератор находится в возбужденном состоянии( и есть утечка тока через генератор,только это штатная ситуация,так должно быть) прежде чем придьявы кидать немешало бы полутьше узнать как работает автомобильный генератор!
У меня на ваз 2114 точно такая же проблема, на холодную завожу горит лампа АКБ газ даешь шаснет, а на горячую норм себя ведёт. Спасибо за совет!! А то уже генератор перебрать хотел 😂😂
а почему 13.5 вольт ток зарядки, это так на Калинах ? думаю напрямую если на аккумуляторе замерить, то будет 14.2 вольта без просадок за счет проводки и контактов различных
Для зимы то ,что надо. При холодном запуске не расходуется на возбуждение гена ток, всё идёт на стартер. После прогрева нога не отвалится слегка газануть.
Ваш совет, кажется сработал. Соединил тонкий провод с большой клеммой гены, через лампу 4 ампера, а третий тонюсенький проводок прилепил на малую клемму. Завел. Раздражающая красная АКБ на панели гореть перестала. На заведенном движке лампочка не горит. Но...., похоже заряда нет. На клеммах АКБ при неработающем двигателе 12,7 в, а при работающем, после перегазовки 12,3 в. Короче, выезжать боязно. Или рискнут недалеко? Конечно в авто есть утечки, например горит дампочка открытия багажника. Но вряд ли в этом дело? А предыдушие советы Вам респект, еще шажок сделан.
@@Фока-Дока Поробовал. Результат тот же. На АКБ 12,3 вльтп на работающем. Лампочка горит все время, работает или нет двигатель . В предыдущей версии при работающем не горела. Вывод - поверять гену?
Спасибо Вам большое за совет, и хорошее объяснение, но у меня генератор валео, и что- то не получается , лампочка на панели не гаснет, и ссветодиодная вспомогательная тоже горит. На проводе обмотки возбуждения около 7 В, а когда меряю напряжение с прикрученным проводом ов до генератора, то напряжение вообще 1,7 В. Спасибо.
Калина 1.Универсал.Не шёл заряд генератора и горела лампа на панели. На диодном мосту пробило диод.Заменил диодный мост и реле-регулятор. При запуске сразу гаснет лампа на панели и идет заряд до 14,2 в без нагрузки.С полной нагрузкой не ниже 14,в. Но нагревается генератор,хотя проворачивался легко и подшипники не шумели.Ремень натянут нормально. Допустим ли нагрев генератора и до какой температуры?
Здравствуйте! Наподобии проблема. Калина с комбинацией Ителма- это которая с навигацией. После запуска индикатор заряда светится,заряда нет,перегазовка не помогает. Заряд может появится и через 5сек работы,а может и через 3мин.,всегда по разному,а может и сразу после запуска.Интересный момент- если во время свечения индикатора нажать на звуковой сигнал-индикатор тухнет,отпустишь- снова светится! Что за мистика? Такую неисправность впервые встречаю!
Здраствуйти. У миня ваз 2110 . Поминял шетки и все как на видео у вас газанеш пару раз по сельней лампочка тухнет. Зделал как у вас на видео тока я плюс нашол под капотом и протянул провод с лампочкой всё работает спасибо . Ато менял 2 раза то одни то другие шетки не работает ставлю свои старые работает . А вот этот способ подключения не чему не навредит ?
А как быть на Ниссан? Там на возбуждающую обмотки на колодки шлейфта 2 контакта. Лампа не горит на панели вообще. И заряда нет. На голодках приводов есть напряжения на одном постоянно. На другом появляется при включении зажигания. Тут схема другая.
Доброго времени суток. Может лучше питание взять с плюса АКБ ? Или с болта генератора? Зачем провода резать ? Не каждый новичок еще и найдет в дороге нужный провод.
Старый, прошедший 160 тыс, генератор самовозбуждается из-за остаточной намагниченности без перегазовки. Генератор устал, купил новый. Штатным проводом не возбуждается, перегазовка не помогает. Ехать надо, для возбуждения касаюсь провода плюсом через маленькую лампу. зарядка есть, но каждый раз после запуска двигателя капот открывать лень. В щиток не полезу, возьму + с катушки зажигания. Спасибо.
Такой вопрос,ваз 2109,при вкл.зажигания контролька не горит,заводиш вольтметр показывает зарядка есть,без акума мотор работает,при глушении контролька моргнет и все.,почему может не гореть лампа зарядки?
Сначала проводку посмотреть от лампы до генератора или проще на генераторе плюс на клемму В+ подать через лампу если горит при включении ЗЗ и тухнет при работе двигателя то проблема в проводке а не генераторе
Доброго времени. Проблема на 9. Лампа при зажигании не загарается и при работе тоже. Отдельно цеплял - горит. Тестил гену лампочкой как в видео между + и возбуждением на выходах генератора - она не горит. Ни как. Подскажите куда копать. Щетки живые, обмотку прозванивать как и диодный
Нужно смотреть генератор:реле регулятор,диоды,ов. РР можно проверить с помощью регулируемого зу,ов мультиметром(щупы на медные кольца),диоды тоже мультиметром(генератор нужно половинить). Клемма в+ должна звониться с массой(при снятом проводе), на заведенном двигателе на этой клемме должно появиться напряжение.
@@Фока-Дока в том и проблема - все цепи в порядке, половинил, на пробои проверял. Выдает на заведенную 13,8 а лампа ниразу не проявиться. Если кидать проводок от мамы возбуждения до АКБ то лампа на приборке горит. Проводка тоже целая от генератора до блока предохранителей
Так хорошо,начал видос! всё скидал на защиту,потом пошёл во все тяжкие метровая контролька,не то 2ватт не то5 😂,ладно не коротнул плюс геныча,😂,малина не виновата😂,само главное!,зарядка потухла!а мож она и шла!!сдёрнул + с акб ?нет!😂
Здравствуйте. У меня другая ситуация. На Паз 32052 стоит большой генератор. Я называю старого образца, ставлю нового образца маленький, более от нового автобуса. Все подключаю, нет зарядки. Ставлю старый есть зарядка. Делал в разрыв через лампочку то т провод на возбуждение тот который идет от замка зажигания. Тоже самое. В чем причина и как сделать зарядку
У меня похожая ситуация, с перегазовки генератор возбуждается (появляется 14в на хх), но лампа на приборке продолжает гореть! Гранта 2016г, генератор бош... Куда копать?
У меня тоже возбуждения появляется после прогозовки ноту меня сгорела лампочка или индикаторо показывающий заряд аккумулятора, значит мне надо поставить лампочку что б нормализовалось возбуждение?
Спасибо большое у меня на вито не горит лампочка вообше но когда газонеш то заряд идет правда что стокой проблемай лучше не ездить или можно скажите пожалуйста
Если я меряю и показывает как надо, чуть меньше, чем на аккумуляторе, а пытаюсь в разрыв вставить 5вт лампу, она не зажигается, а если вставить диодную лампочку, то она горит, это значит, что на возбуждение ток приходит?
Здравствуйте скажите пожалуйста автомобиль priora на проводе возбуждение штекер с двумя проводками при выключенном зажигании у меня показывает 0,75 это нормально
Подайте питание с АКБ на клемму возбуждения(так же через лампочку 2 ватта),если заряд появится проблема в проводке либо панели приборов,если нет генератор.
Ильнур Валиахметов 0 секунд назад на десчтке 4го года срабатывает,потом опять не работает.при выключеном двигателе лампочка горит постояно(сделал как насхеме)выдернул провод возбуждения с генератора все равно горит на панели)))взял +тонкий провод вход на втягивающее реле стартера и подклчил через лампочку на возбуждение генератора.все работает.ток дает.при запуске движка лампочка загорается:)
@@Фока-Дока здравствуйте у меня на калине после замены реле регулятора постоянно горит лампа АКБ но при этом заряд на клейму идёт 14.5 снимал клеймо АКБ как завел машина не глохнет всё норма когда едешь пищит время от времени в чем проблема может быть???
..интересно.при заводке у вас не заг индикатор 'автомобиль'. Потом при заводке этот индикатор потух.а в конце.когда завёл.это индикатор не потух. Что-то с авто?
А может быть нужно было всего лишь поменять местами провода на светодиоде, может быть не в том направлении ток течет и его не проходит через диод достаточное количество для возбуждения?
@@Фока-Дока как раз такая проблема есть, мимо лампы пустил провод, так как есть ещё и вольтметр. Но Ваше видео навело меня на эту мысль. Отпишусь как попробую
@@Фока-Дока ну вот, сегодня я попробовал. Никаких изменений. Хотя по логике вещей диод должен работать в одну сторону. Значит там не д иод, а просто лампа. Делал напрямую, всё работает, но лампы заряда вообще не подключена получается. Ваш совет работает чётко! 👍 Больше спасибо за лайфхак!
Здравствуйте,у меня лада гранта 1,6, 16кл с похожей проблемой,первые 30 мин на холодную показывает 14.2-13.9в,затем показывает 13.5.Когда включаю свет и кондиционер зарядка показывает вообще11-10в, генератор обсолютно рабочий!лампочка как положено тухнет при запуске авто, масса-везде отлично,купил новый генератор,поставил- осталось тоже самое.что может быть?
СПАСИБО! Приятно слышать. Подписываюсь. Не досмотрел до завершения. Тут ты не прав, почему бы не оставить эту лампу, она же, закрытого типа, или сделать закрытого типа, там же в подкапотном пространстве и не портачить провода, там где даже доступ тяжеловат. Почему?! Второе, при замене предохранителей, говоришь дополнительный источник света, значит надо включать зажигание, ты тоже тут не прав. И ещё один вопрос, не знаю ответишь или нет, но ЗАДАЮ. При запуске двигателя, ты даже не дожидаешься звукового сигнала отработки ЭБУ. Это плохо, поверь мне. Просто надо, НЕОБХОДИМО, для более гладкой и нормальной работы всех систем, ДОЖДАТЬСЯ отработки ЭБУ, дождавшись сигнала. Не все это делают, но поверь, и не прогадаешь.
Спасибо за комент и подписку.Лампу можно ставить в любом удобном месте по желанию хозяина,питание на некоторых предохранителях появляется при включении зажигания без него не прозвонить и данная лампа помогает работать без дополнительного освещения,звуковой сигнал в данном случае связан со штатной охранной системой(она отключена)и сигнал означает:отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером.
@@Фока-ДокаСпасибо! Не ожидал. Рад, что ответил. Я тебя понимаю, всё в норме. Ты прав, каждый себе хозяин. Ещё раз благодарю. У меня такая же красотка, только 2007 года. Ржавчина на порогах и краях дверей достала. А вот нет места, где заниматься ремонтом. Нет частной территории, я бы развернулся. Хочу купить брошенный домик в деревеньке. Вот ищу, но на сегодня это проблема, как для меня. Я с 1971 года за рулём, никогда и никому не доверял заниматься ремонтом. Поэтому и ни одной, аварийной ситуации. Я ограничен лишь тем, что живу в многоквартирном доме, и есть лишь площадка, для ремонта, что могу, то и делаю. Головку в прошлом году заменил, шрус заменил. да и так, по мелочам. С печкой управился и очень классно. В НЕТе так много предложений, а у меня просто и до нельзя прекрасно. Ладушки пока. Удачи тебе. УДАЧИ.
vk.com/public203760981 подписывайтесь на мою группу вконтакте
неправильно нарисовал ,паралельно диоду резистор еще один
@@grb318 в данной панели схема такая
@@grb318 паралельно с/ диоду
С РЕЗИСТОРОМ ещё один....
Это к тому что люди путаются
Т.Е. надо 2 резистора
Извините , а если лампа не тухнет при заводе
@@KINGCBRrr а после перегазовки? То надо ещё меньше сопротивление
Долго мучился с такой проблемой, менял генераторы, счётки не чего не помогало. Сделал себе точно также как показал автор видео, и во чудо! Всё работает! Спасибо за видос!
Спасибо тебе огромное за видео. Была такая же проблема, досталась от прежнего хозяина по наследству. Он ездил не парился, а меня как-то это напрягало. Спустя почти год решил наконец с ней разобраться. Искал такое видео долго. На запрос "лампа зарядки тухнет после прогазовки Калина 1" в топе выпадали совсем не те видео. Очень много ненужного и не по теме. Попадались ролики с десятками, четырками, приорами и т. п. Все не по моей проблеме. Я знал что можно повесить лампочку, но как и куда - неизвестно. И вот когда уже хотел забить также как и прежний хозяин, мне, спустя часа листаний тупо вперед, наконец-то попался твой ролик. Жаль что он у тебя не выпадает первый при запросе. Думаю многие бы время сэкономили. Спасибо за подробное видео. Только я, как выяснилось позже так же как и многие другие столкнулся с проблемой неглохнущего авто после выключения ключа. Разобрался только тогда когда полез читать комменты под видео где говорили про установку вместе с лампой диода. Вобщем поставил лампу даже не на 2w а на 1.2w в паре с диодом от старого телека и все наконец-то заработало. Короче удачи тебе дружище и ещё раз спасибо огромное. Теперь приятно заводить машину. 🤝
Добрового времени суток! Спасибо автору ролика за полезный действинный совет, единственное вношу свой сначала горький опыт, который стал радостным событием- ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!Авто Калина 1119 8-ми клапанный двигатель. Сделал всё по инструкции автора, взял лампочку 5 Вт, подключил по схеме, завёл- о чудо, отличный результат, работает штатно, глушить(чтобы закрепить результат), а она не глушится(ключи в руках,машина работает).Заменил лампочку на 4Вт- тоже самое!Кинулся искать лампу на 2Вт, чтобы как в сюжете было, так вот с ней ВСЁ СТАЛО ШТАТНО:заводится,зарядка есть(газовать не надо) и глушится ,как положено!ВЫВОД-ЛАМПОЧКА ТОЛЬКО 2Вт и заработает схема!Спасибо, всем удачи!
в более свежих моделях не помешает диод катодом к генератору чтобы исключить данную неприятность,и вам спасибо за отзыв.
В приборках; 2х-3х ватные стоят. 5 ватные сильно греються, плавят пластик, высушивают его, от чего он становиться ломким и хрупким... по этому, такие мощные лампы в приборку не ставят
Здравствуйте.
У вас стоит сейчас не родной генератор ПРАМО или ЭЛТРА, эти генераторы возбуждаются через лампочку. Генераторы КЗАТЕ с двойным штеккером возбуждаются через резистор с диодом, на них стоит другой реле регулятор.
Для того, что бы мотор после выключения зажигания выключился, и ставят диод. Вместо лампочки поставьте резистор на 50 Ом и диод последовательно. И обязательно, после того, как всё подключите не полннитесь, померьте сопротивление полученной цепи. Помните, что вы подключаете это всё в параллель штатной цепи в панели приборов. 😂
Спасибо огромное Вам! Один единственный кто доходчиво объяснил эту тему ( что да как)
Значит тупенький, раз без разжевывания не понимаешь
Пересмотрел много роликов на ютубе, почему нет зарядки. Посмотрел ваше видео, секономил деньги и время, так как поломка оказалась такая же. Спасибо вам за информативный ролик! 👍👍👍
Долго мучился с этой проблемой. Сильно помог. Спасибо большое!
Спасибо большое, Добрый человек. Рассказ очень понятны. Пойду проверять у себя.
У меня такая же беда,завтра буду пробовать.спасибо за ролик
Всё сделал,очень хорошо.давно я такой совет искал.респект вам спасибо
Автор молодец дважды : придумал " вещь" и следит (и отвечает) на комментарии
Мне на Приоре помогла. Спасибо, понятно всё объяснил. Пересмотрел много видео, после этого видео сделал, всё работает
спасибо за отзыв
Я уже везде пересмотрел видео на сайтах , блин спасибо тебе я думаю мне это поможет завтра попробую ✊🏽
@@asadbekyunusov4697 Хорошо если поможет.
@@asadbekyunusov4697 помогло,?
Спасибо большое за такой ролик. Удачи Вам и всех благ.
Спасибо за видео. Лапочку поставил между 32 и 21 пинами , взял от подсветки приборки , если поставить мощней действительно не будет глушиться, тогда надо тулить еще и диод, а так все отлично работает . Можно вместо лампочки поставить резистор на 100 Ом. . но думаю тогда тоже нужно диод ставить
Красавчик! Супер решения, а то я уже отчаялся решить данную проблему
Спасибо за полезную информацию.у меня на маз такая проблема нарисовалась пока не газанеш до 1,500тысячи оборотов движка зарядки нет буду пробовать этот вариант с лампочкой после напишу о результате спасибо еще раз
Спасибо. Я искал причину месяц за 3 мин исправил!!!
Один чоловік правильно дума про причину генератора .заводського браку.дякую.
Большое спасибо, дорогой товарищ. Пойду искать у себя. Горит лампа и не гаснет. заряд 13,0. попытаюсь сделать. Еще раз спасибо.
Молодец! У меня такая же проблема. Завтра пойду и устраню неисправность.,, ЛАЙК,, 😊😊😊
Спасибо друг! я мучаюсь пол года с перегазовкой. на щитке дорожка выгорела мне твой вариант точно подойдет!!!!!
Спасибо, Мастер. Поставил новый генератор, не запускается. Ставлю старый = запускается, видимо из-за остаточной намагниченности. Наверное, подгорел резистор в щитке приборов. Теперь повешу лампочку параллельно, как Вы показали. Подпишусь!
Спасибо за ролик самого понятно объяснения и показа
Самое адекватное обьяснение! Спасибо большое!
Спасибо тебе добрый человек, у нас в Стерлитамаке с меня 15-20 тысяч хотел содрать за это один гандон, говорит всё менять надо
единственное толковое видео,автор красавец!!!
Очень мудрое решение.многим спасёт нервы и кошелёк!!!
Так все чётко объяснили, Спасибо!
Видео просто супер толковое.. Всё предельно понятно. 👍👍👍
Столкнулся с такой же проблемой в гольф4..Принцип тот же. Попытался возбудить генератор напрямую, по вашем методу..глухо.. Полез звонить генератор , оказалось гавкнула катушка возбуждения ч якоре.. Купил новый генератор..))
Спасибо и удачи в ремонте
@@Фока-Дока доброго вечера, столкнулся с такой проблемой, авто ваз 2114: завёл машину, прогрел до 70 двигатель, включил фары, печку, спустя 5 мин на приборной панели подсветка стала тускнеть, на приборной панели индикатор аккумулятора после запуска двигателя сразу погас без перегазовки, в чем может быть проблема? Аккумулятор новый, генератору 8 месяцев.
@@FF-kc6tw здравствуйте,замерьте напряжение бортовой сети,норма должна быть 13.5-14.5 В,если ниже то проблема в реле регуляторе.
@@Фока-Дока напруга на генераторе выдаёт 13.3-13.4
На аккуме 12.9-13.2
@@Фока-Докадень добрый, шкода фабия, на цепи возбуждения 4,5 вольта, это нормально?
В моëм понимании там либо 11, либо 0
Очень грамотно рассказано) я вчера генератор на запасной поменял и не помогло)
Я вчера заменил ремень, реле, но проблема так и осталась...))), а сегодня увидел это видео... Спасибо за видео !!!
Спасибо ты помог мне на трассе в мороз!!!!! Спасибище тебе!!!!!
Спасибо дружище,за полезную информацию!👍👍💯
Лайк за видео, дядьке умельцу, тоже надо идти, были коротыши, хотел электрику отдать, чтобы зделал, город у нас не большой, рядом с областным, есть два электрика, обоих знаю, облинились в корень. 😂( в автосервис не езжу, считаю там дорого) короче решил делать сам, перегорали предохранители на ближний свет, думал коротыш, но оказалось плохой контакт в блоке предохранителей, плюс еще на жгуте конролер эбу, обломались два провода на лямба зонт,( ваз 2111) и один провод на форсунку, и печка - мотор тоже тоже не работала, Вчера все собрал, машина завелась, и лампочка аккумулятора горит, пойду смотреть, и делать по системе автора даного ролика.
Трудности с чем столкнулся, провода под панелью приборов, натянуты пипец как, еле еле отсоединил блок предохранителей, если тут можно припаяться к колодке панели, у меня этот фокус не прокатит, все провода под панель, натянуты ну просто жопа.Печка перегорел предохранитель из-за магнитолы, рукожоп делал, магнитолу на прикуриватель, я давненько переделывал,и отсоединил старые провода, где то коротыш по ходу дела, и предохранитель на мотор печки перегорел, он с прикуривателем на одной колодке. От прикуривателя отрезал старый провод и за изолировали. Глаза бояться, руки делают 😂как говориться, спасибо таким дядькам и ютубу, зато потом свой тарантас как свои пять пальцев знать будем.И контакты на блоке предохранителей слабые, на печку буду перепаивать колодку пущю, предохранитель на дорожки, вчера печку включал на 4 положение, где предохранитель искрит чутка, на ниже режимах все хорошо.
А да может кому пригодится, собрал я вчера все, ну думаю надо заводить смотреть, дверь в гараж маленькая открыта, снега на улице по яйца, по ленился я открыть ворота вчера, ну думаю по воняю чуток, не фига страшного. Завёл, смотрю, и не сильно по тарахтел то, минут 15 , может чуть по больше, короче по плыл от угара, это пиздец, резко, сильно, чувствую, все жопа, ели ели на выход вылез, короче окуратно на с этой штукой, я с этим не сталкивался, вчера на учился на всю жизнь как говориться.
Я не дохленький, сам по себе, крепенький.Если бы сидел за рулем, то пизда при плыл бы, а я бегал во круг машины, поворотники проверил, печку, фары по щелкал, рейку дворников смазал, чуствую по плыл на хер, резко, сильно. Так что окуратней, кто тоже решит так же по лениться, как я, сейчас приду все открою на хер. 😂
@@АлексейМухин-ю7у шланг на глушитель и за ворота
@@Фока-Дока дак да, чего то надо придумывать, я то по быстрому, а тут вот как оказалось, да и нету шланга то. 😁Просто написал, чтобы не кто таких фокусов не повторял. Гипоксия, или блэкаут, я просто знаю, подводной охотой занимась, накрывает махом.Ноги ватные, короче можно и не вылести, а если за кимарил, все труп, 100%.
Спс помогло,лампочка на 3 вт,другой не нашлось.
Возбуждение генератора можно проще проверить,при включенном зажигании подносиш к шкиву генератора маленький ключ,и он должен примагнитится и висеть на шкиву,значить возбуждение есть,после выключения зажигания ключ падает
😂 это значит что пизда гене.
Умно
Если ключ магнитится и висит - означает только одно : генератор берёт на себя! А следовательно, через него идёт утечка тока! Не вводите людей в заблуждение!!!
@@shurik_shehovcov согласен,если при ВЫКЛЮЧЕНОМ зажиганий ключ магнитит значит есть утечка тока через генератор( а в частности пробитые один или несколько диодов)а если ключ примагничуется при ВКЛЮЧЕНОМ зажигании это значит что на обмотку якоря поступает напряжение,и соответственно генератор находится в возбужденном состоянии( и есть утечка тока через генератор,только это штатная ситуация,так должно быть) прежде чем придьявы кидать немешало бы полутьше узнать как работает автомобильный генератор!
@@shurik_shehovcovвы своим безграмотным комментарием вводите в заблуждение
У меня на ваз 2114 точно такая же проблема, на холодную завожу горит лампа АКБ газ даешь шаснет, а на горячую норм себя ведёт. Спасибо за совет!! А то уже генератор перебрать хотел 😂😂
Спасибо большое за совет на ниве такая была беда.
Спасибо все понятно mazda 626 gf долго мучилась завтра попробую
Огромное спасибо. Все получилось с 1 раза, все доходчиво и понятно. Теперь чек аккумулятора на табло гаснет. Я очень доволен. Спасибо ещё раз.
Ты гений🎉🎉🎉дай бог тебе здоровья!!!!!
Удачи и здоровья!
спасибо
@@Фока-Докау меня на ваз 2115 даже лампочка при включении зажигания не горит, лампочку поменял, щетки поменял, контакты очистил
Спасибо тебе добрый человек, реально помог.
а почему 13.5 вольт ток зарядки, это так на Калинах ? думаю напрямую если на аккумуляторе замерить, то будет 14.2 вольта без просадок за счет проводки и контактов различных
Для зимы то ,что надо. При холодном запуске не расходуется на возбуждение гена ток, всё идёт на стартер. После прогрева нога не отвалится слегка газануть.
Ага и автозапуск не работает, если генератор не возбуждается. Если газовать педалью для возбужления генератора значит все прощай автозапуск.
Благодарен, если бы все были такие.
Спасибо большое за ваше сообшение очень помогло
Спасибо автору,10-ка те же цвета та же схема,работает!!!
Странно а у меня диод коротнуло не работает
Ваш совет, кажется сработал. Соединил тонкий провод с большой клеммой гены, через лампу 4 ампера, а третий тонюсенький проводок прилепил на малую клемму. Завел. Раздражающая красная АКБ на панели гореть перестала. На заведенном движке лампочка не горит. Но...., похоже заряда нет. На клеммах АКБ при неработающем двигателе 12,7 в, а при работающем, после перегазовки 12,3 в. Короче, выезжать боязно. Или рискнут недалеко? Конечно в авто есть утечки, например горит дампочка открытия багажника. Но вряд ли в этом дело? А предыдушие советы Вам респект, еще шажок сделан.
не совсем правильно, тонкий провод от генератора временно откинуть а на эту клемму подать плюс от толстого провода через лампу
@@Фока-Дока Поробовал. Результат тот же. На АКБ 12,3 вльтп на работающем. Лампочка горит все время, работает или нет двигатель . В предыдущей версии при работающем не горела. Вывод - поверять гену?
@@ЕЛЕНАСОЛОДОВА-г2в скорее всего да
Спасибо Вам большое за совет, и хорошее объяснение, но у меня генератор валео, и что- то не получается , лампочка на панели не гаснет, и ссветодиодная вспомогательная тоже горит. На проводе обмотки возбуждения около 7 В, а когда меряю напряжение с прикрученным проводом ов до генератора, то напряжение вообще 1,7 В. Спасибо.
скорее всего проблема в генераторе
@@Фока-Дока большое спасибо, буду значит снимать, нужно поспешить, а то канонада всё ближе , и ближе. Я с Изюма
@@АлексАлек-ф1в удачного ремонта и мирного неба над головой
Спасибо тебе человек, тема рабочая))
Калина 1.Универсал.Не шёл заряд генератора и горела лампа на панели. На диодном мосту пробило диод.Заменил диодный мост и реле-регулятор. При запуске сразу гаснет лампа на панели и идет заряд до 14,2 в без нагрузки.С полной нагрузкой не ниже 14,в. Но нагревается генератор,хотя проворачивался легко и подшипники не шумели.Ремень натянут нормально. Допустим ли нагрев генератора и до какой температуры?
в пределах 60-90 градусов норма
@@Фока-Дока спасибо! Успокоил.
Здравствуйте! Наподобии проблема. Калина с комбинацией Ителма- это которая с навигацией. После запуска индикатор заряда светится,заряда нет,перегазовка не помогает. Заряд может появится и через 5сек работы,а может и через 3мин.,всегда по разному,а может и сразу после запуска.Интересный момент- если во время свечения индикатора нажать на звуковой сигнал-индикатор тухнет,отпустишь- снова светится! Что за мистика? Такую неисправность впервые встречаю!
Чувак ты гений спс за дельный совет
Здраствуйти. У миня ваз 2110 . Поминял шетки и все как на видео у вас газанеш пару раз по сельней лампочка тухнет. Зделал как у вас на видео тока я плюс нашол под капотом и протянул провод с лампочкой всё работает спасибо . Ато менял 2 раза то одни то другие шетки не работает ставлю свои старые работает . А вот этот способ подключения не чему не навредит ?
нет
Подскажите а если лампочка не погасла когда машина завелась что это означает?
нет заряда акб
Доброго времени суток, у меня тоже без перегазовки не отключался индикатор батареи, пока не подтянул гайки на регуляторе напряжения. Авто ваз 21120
А как быть на Ниссан? Там на возбуждающую обмотки на колодки шлейфта 2 контакта. Лампа не горит на панели вообще. И заряда нет. На голодках приводов есть напряжения на одном постоянно. На другом появляется при включении зажигания. Тут схема другая.
контроль через эбу
Доброго времени суток. Может лучше питание взять с плюса АКБ ? Или с болта генератора? Зачем провода резать ? Не каждый новичок еще и найдет в дороге нужный провод.
Доходчиво и понятно, спасибо большое!)
красаууучик просто и по теме ставлю жирный лайк
спасибо
Старый, прошедший 160 тыс, генератор самовозбуждается из-за остаточной намагниченности без перегазовки. Генератор устал, купил новый. Штатным проводом не возбуждается, перегазовка не помогает. Ехать надо, для возбуждения касаюсь провода плюсом через маленькую лампу. зарядка есть, но каждый раз после запуска двигателя капот открывать лень. В щиток не полезу, возьму + с катушки зажигания.
Спасибо.
Мысль понял буду пробовать
А ремень гены на новый не пробывал менять ,для начала и проверка натяжения ? Чем городить верблюда и велосипед)?
вы не поверите пробовал, хотя к данной неисправности он ни какого отношения не имеет
И ремень менял и шкив новый,и генератор на стенде четко запускается и точно такая же проблема как у автора решил так же
Все нормально но куда лучше было бы если штатную приборку прченить и безопаснее .чем лишние провода и лампы
Как то я полез чинить приборку на приоре, кривые ручки и паяльник сделали свое дело и пришлось искать новую приборку😂
@ilnazey8 паяльник на 220 не пригоден для этого
Такой вопрос,ваз 2109,при вкл.зажигания контролька не горит,заводиш вольтметр показывает зарядка есть,без акума мотор работает,при глушении контролька моргнет и все.,почему может не гореть лампа зарядки?
Сначала проводку посмотреть от лампы до генератора или проще на генераторе плюс на клемму В+ подать через лампу если горит при включении ЗЗ и тухнет при работе двигателя то проблема в проводке а не генераторе
Доброго времени. Проблема на 9. Лампа при зажигании не загарается и при работе тоже. Отдельно цеплял - горит. Тестил гену лампочкой как в видео между + и возбуждением на выходах генератора - она не горит. Ни как. Подскажите куда копать. Щетки живые, обмотку прозванивать как и диодный
Нужно смотреть генератор:реле регулятор,диоды,ов. РР можно проверить с помощью регулируемого зу,ов мультиметром(щупы на медные кольца),диоды тоже мультиметром(генератор нужно половинить). Клемма в+ должна звониться с массой(при снятом проводе), на заведенном двигателе на этой клемме должно появиться напряжение.
@@Фока-Дока в том и проблема - все цепи в порядке, половинил, на пробои проверял. Выдает на заведенную 13,8 а лампа ниразу не проявиться. Если кидать проводок от мамы возбуждения до АКБ то лампа на приборке горит. Проводка тоже целая от генератора до блока предохранителей
@@mingaliy То есть когда подаете минус с акб на провод возбуждения лампа загорается? Генератор я понимаю работает если напряжение 13,8.
@@Фока-Дока да. И отдельно лампочку снял, целая. Всё в сборе не хочет ладить. Пробовал скинуть клему на заведенную - глохнет сразу
@@mingaliy а на клемме В+ генератора минус есть?
Здравствуйте.не горит лампачка зарядки на панели приборов.лампа целая .что нужно предпринять
Искать причину
Я сделал как на видео только диод добавил сторону провода коричнево белый катодом
Так хорошо,начал видос! всё скидал на защиту,потом пошёл во все тяжкие метровая контролька,не то 2ватт не то5 😂,ладно не коротнул плюс геныча,😂,малина не виновата😂,само главное!,зарядка потухла!а мож она и шла!!сдёрнул + с акб ?нет!😂
Спасибо автору!
Добрый вечер, была проблема только на семаке, помогло, спаси
Салам брат я сделал так как ты сказал лампа горит
И вопрос акб не здохнит просто ставит так
Здравствуйте. У меня другая ситуация. На Паз 32052 стоит большой генератор. Я называю старого образца, ставлю нового образца маленький, более от нового автобуса. Все подключаю, нет зарядки. Ставлю старый есть зарядка. Делал в разрыв через лампочку то т провод на возбуждение тот который идет от замка зажигания. Тоже самое. В чем причина и как сделать зарядку
32053
у паза цепь возуждения немного другая, там должно быть реле разгрузки
У меня похожая ситуация, с перегазовки генератор возбуждается (появляется 14в на хх), но лампа на приборке продолжает гореть! Гранта 2016г, генератор бош... Куда копать?
Когда появляется 14в померьте напряжение на выводе D+ если его нет доп. диоды генератора в обрыве
У меня тоже возбуждения появляется после прогозовки ноту меня сгорела лампочка или индикаторо показывающий заряд аккумулятора, значит мне надо поставить лампочку что б нормализовалось возбуждение?
да
Здравствуйте скажите пожалуйста что может быть,на заведённом двигателе при включении поворотников , дёргается стрелка тахометра?? спасибо
Сделал так же. Проблема пропала. Только глушиться дергаясь. Возможно что-то с сигналкой связано.
нужно добавить диод
Спасибо большое у меня на вито не горит лампочка вообше но когда газонеш то заряд идет правда что стокой проблемай лучше не ездить или можно скажите пожалуйста
это только вам решать
а как себя ведёт при такой схеме Реле регулятор? Он как регулирует зарядку акума?В него заходит ток после этой лампочки ? или до ?
так как ему положено
Здравствуйте, спасибо зо видео. А если через лампу не работает?, работает через постоянный плюс только. Генератор не самовожбуздается.
Плюс напрямую подавать нельзя лампа ограничивает ток на обмотку возбуждения.Смотрите генератор: ОВ,РР(щеточный узел), диоды.
@@Фока-Дока знаю что нельзя, но год уже так работает. Спасибо за ответ. Думаю диод пробит который на счетки после возбуждения даёт напругу.
@@fenfen2065 скорее всего да, снимите пластиковую крышку генератора и их видно будет прозвонить и заменить не трудно.
Если я меряю и показывает как надо, чуть меньше, чем на аккумуляторе, а пытаюсь в разрыв вставить 5вт лампу, она не зажигается, а если вставить диодную лампочку, то она горит, это значит, что на возбуждение ток приходит?
@@СтасПряхин-щ5ы да
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО ! ! ! 🤝
Доброго времени суток! Форд транзит,заводишь к.лампа гаснет, 5 мин. загорается ,зарядку держит 13.6 при включении фар,печки и патифона. Где искать? Спасибо.
Здравствуйте,проверяйте генератор.
Разве у данного авто на приборке нет резистора включенного параллельно лампе? На старых моделях стоял,правда не на всех.😊
есть, в смд корпусе
А если лампа не горит?
Здравствуйте скажите пожалуйста автомобиль priora на проводе возбуждение штекер с двумя проводками при выключенном зажигании у меня показывает 0,75 это нормально
А если на возбуждении 2 вольта всего показывает?
Здравствуйте сделал все как вы показали,лампочки не тухнут??? Зарядки нету???
Подайте питание с АКБ на клемму возбуждения(так же через лампочку 2 ватта),если заряд появится проблема в проводке либо панели приборов,если нет генератор.
На генераторе при включенном зажигании постоянный плюс должен быть?
На генератор плюс с акб идет постоянно (толстый провод) на тонком проводе +12в появляется при включении зажигания.
Здрасивуйте ,у меня ваз десятка 2007 года.генеретор не дает зарядку.цепь возбуждения
Отсутсвуют наприжения .этот методом мне поможет?
нужно искать обрыв
у меня нет питания на проводе который идет на возбуждение, но как найти обрыв?
двигаться по проводу, смотреть разъемы
Ильнур Валиахметов
0 секунд назад
на десчтке 4го года срабатывает,потом опять не работает.при выключеном двигателе лампочка горит постояно(сделал как насхеме)выдернул провод возбуждения с генератора все равно горит на панели)))взял +тонкий провод вход на втягивающее реле стартера и подклчил через лампочку на возбуждение генератора.все работает.ток дает.при запуске движка лампочка загорается:)
на 10 модели можно в приборке заменить резистор его не сложно найти он самый большой
@@Фока-Дока здравствуйте у меня на калине после замены реле регулятора постоянно горит лампа АКБ но при этом заряд на клейму идёт 14.5 снимал клеймо АКБ как завел машина не глохнет всё норма когда едешь пищит время от времени в чем проблема может быть???
Можно вместо лампы использовать предохранитель?
нет,лампа ограничивает ток,можно резистор 30-50 ом
Резистор 70 ом соответствует мощности лампы 2 Вт
Кстати резисторы тоже делятся по мощности есть 2 ват есть 1 ват😊 есть 0,5 есть 0,125
Спасибо дружище!🤝
..интересно.при заводке у вас не заг индикатор 'автомобиль'. Потом при заводке этот индикатор потух.а в конце.когда завёл.это индикатор не потух. Что-то с авто?
при монтаже вырезаются лишние кадры что бы не затягивать видео
У меня эта проблемма появилась после замены всех лампочек на диоды, не знаю связано это с этим или резистор полетел?
если вместо лампы акб поставили светодиод то в этом причина
@@Фока-Дока все ок поменял лампу заработало спасибо
А может быть нужно было всего лишь поменять местами провода на светодиоде, может быть не в том направлении ток течет и его не проходит через диод достаточное количество для возбуждения?
попробуйте
@@Фока-Дока как раз такая проблема есть, мимо лампы пустил провод, так как есть ещё и вольтметр. Но Ваше видео навело меня на эту мысль. Отпишусь как попробую
@@Фока-Дока ну вот, сегодня я попробовал. Никаких изменений. Хотя по логике вещей диод должен работать в одну сторону. Значит там не д иод, а просто лампа.
Делал напрямую, всё работает, но лампы заряда вообще не подключена получается.
Ваш совет работает чётко! 👍
Больше спасибо за лайфхак!
Здравствуйте,у меня лада гранта 1,6, 16кл с похожей проблемой,первые 30 мин на холодную показывает 14.2-13.9в,затем показывает 13.5.Когда включаю свет и кондиционер зарядка показывает вообще11-10в, генератор обсолютно рабочий!лампочка как положено тухнет при запуске авто, масса-везде отлично,купил новый генератор,поставил- осталось тоже самое.что может быть?
Напряжение смотрели по бортовому компьютеру или прибором замеряли?
СПАСИБО! Приятно слышать. Подписываюсь. Не досмотрел до завершения. Тут ты не прав, почему бы не оставить эту лампу, она же, закрытого типа, или сделать закрытого типа, там же в подкапотном пространстве и не портачить провода, там где даже доступ тяжеловат. Почему?!
Второе, при замене предохранителей, говоришь дополнительный источник света, значит надо включать зажигание, ты тоже тут не прав.
И ещё один вопрос, не знаю ответишь или нет, но ЗАДАЮ. При запуске двигателя, ты даже не дожидаешься звукового сигнала отработки ЭБУ. Это плохо, поверь мне. Просто надо, НЕОБХОДИМО, для более гладкой и нормальной работы всех систем, ДОЖДАТЬСЯ отработки ЭБУ, дождавшись сигнала. Не все это делают, но поверь, и не прогадаешь.
Спасибо за комент и подписку.Лампу можно ставить в любом удобном месте по желанию хозяина,питание на некоторых предохранителях появляется при включении зажигания без него не прозвонить и данная лампа помогает работать без дополнительного освещения,звуковой сигнал в данном случае связан со штатной охранной системой(она отключена)и сигнал означает:отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером.
@@Фока-ДокаСпасибо! Не ожидал. Рад, что ответил. Я тебя понимаю, всё в норме. Ты прав, каждый себе хозяин. Ещё раз благодарю. У меня такая же красотка, только 2007 года. Ржавчина на порогах и краях дверей достала. А вот нет места, где заниматься ремонтом. Нет частной территории, я бы развернулся. Хочу купить брошенный домик в деревеньке. Вот ищу, но на сегодня это проблема, как для меня. Я с 1971 года за рулём, никогда и никому не доверял заниматься ремонтом. Поэтому и ни одной, аварийной ситуации. Я ограничен лишь тем, что живу в многоквартирном доме, и есть лишь площадка, для ремонта, что могу, то и делаю. Головку в прошлом году заменил, шрус заменил. да и так, по мелочам. С печкой управился и очень классно. В НЕТе так много предложений, а у меня просто и до нельзя прекрасно. Ладушки пока. Удачи тебе. УДАЧИ.
Спасибо большое ,выручили помогло,
Удачных ремонтов