CUAL COMPONENTE ES MAS IMPORTANTE MEJORAR PRIMERO? CICLISMO,MTB
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- POR DONDE TENEMOS QU EMPEZAR A MEJORAR UNA BICICLETA DE MONTAÑA ,2 MODELOS SWINN 29 Y SPECIALIZED PITCH 27.5
En este vide veremos todas las mejoras 1 a 1 lo importante que es mejorarla y que nos ofrece cada componente ,horquilla,frenos,neumaticos,llantas,potencia y manillar ,pedales y transmisión ,veremos dos ejemplos diferentes una SPECIALIZED PITCH 27.5 Y una SWINN 29 dos bicicletas que son un poco diferentes y muchos se familiarizaran con estos dos tipos de bicicletas por el tipo de comónentes que están construidas , espero les guste el video
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Horquilla de bicicleta SR SUNTOUR AION EVO35 BOOST 27,5/29
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Horquilla de bicicleta de montaña SR SUNTOUR RAIDON 2021, carrera de 27,5/29
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Bolany 175mm viaje 27,5/29 pulgadas MTB bicicleta horquilla eje pasante 15*110mm BOOST horquilla ajuste de rebote horquilla de bicicleta cuesta abajo para DH AM
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![[UNCUT]"ทักษิณ" โชว์ฤทธิ์-ครอบครอง "อุ๊งอิ๊ง" ประเทศไทยมีนายกฯ 1แถม1 I คนดังนั่งเคลียร์ I 23 ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/Uyl4y59R-Sk/mqdefault.jpg)
En la pandemia perdi mi trabajo e inicié con mi taller de bicicletas y ha crecido mucho y en parte gracias lo aprendido en tu canal. Excelente y sigue así.
En q pais lo abriste yo tambien quieto abrir uno
Excelente Guillermo. Qué tengas mucho éxito.
Hombre te deseo muchos éxitos. Lo difícil era ir a comenzar ya lo lograste.
@@chalosbike6273 en Ecuador
En qué parte de Ecuador? Dime que es en Guayaquil 😅
Quisiera que todas las personas que se dedican a las bicis, contarán con ese conocimiento cuando llevamos nuestras bicis a taller
TENGO MALA experiencia con talleres de bicis , asi que yo mismo cambie cadena, piñon , pedales cables casi todo.
@@Fcpapu pues la mayoría son malos, los buenos cobran como lo de un carro y la gente no quiere pagar eso
@@Fcpapu yo arreglo mi propia bici
Comodidad, seguridad, rendimiento.
1 pedales con agarre y anchos.
2 potencia y barra larga.
3 neumáticos anchos y con agarre (tubels, recomendable).
4 horquillas con bloqueo.
5 frenos de disco hidráulico.
6 transmisión 1x 10 (simplificar manejo y peso).
7 rin ancho con mecanismo de liberación rápida
4
Mejor transmisión 1 por 12
@@jonmikelbarriosarteaga5461 Un biplato 2x10 es mejor, en cuanto a versatilidad. Hablo de los que hacemos actividades varias, llano, tierra y ciudad
Si yo tengo bici rodado 26, cambia en algo que le aumente el Número de rodado de las ruedas? ?? Ya sea que vaya rápido o para x caminos o si es más pesado??? Ayudaa
@@thomasvsa.9191 si hay diferencia un aro más grande te ayuda a pasar con mayor facilidad obstáculos en los senderos, así mismo te da más velocidad en el pedaleo, además que el aro 26 ya es descontinuado. mínimo tener un aro 27.5
Yo tengo un 1x12 pero la verdad en cuanto a calidad-precio es mejor es 1x11 pues la mayoría de refracciones son mas económicas y fáciles de conseguir por ejemplo una cadenilla de 12 velocidad vale como 40-50% mas que una de 11 velocidades, las casseteras de 11v también son mas economicas.
A todo mundo les sugiero que Cominecen con la anatomia del cuadro y atura de la horquilla. de nada sirve un cuadro bonito q este corto y bajo o corto del fork. Lo que he aprendido a travez de 20 años es que la seguridad esta en las llantas anchas y el fork muy alto. no gastes tu dinero cambiando varias veces este. invierte en uno de buena calidad son un poco caros pero se haria solamente un gasto y no varios como lo hace mucha gente y los frenos mecanicos q Mejor funcionan son avid. Duran muchisimo son mas baratos q los hidraulicos y frenan super bien y hayque usar heavy-duty cables y para mejor rendimiento usen un plato con los brazos mas largos de 172 mm o 172.5 nunca mas cortos al usar llantas
2 .225" o 2 .3" de ancho la bicicleta ganara una pulgada de altura y esto no afectara los brazos largos de 172mm. si lla los tienes muy bien pero si fueran de 170 mm se sentira una diferencia enorme sentiras fatiga mucho mas rapido. Muchas veces se gasta mas cambiando casi todo. Lo mejor es buscar una usada de buena calidad q no este muy exagerada de precio para invertirle menos y tener una mejor bicicleta.
No todos tenemos ni para una bici de gama baja, Bendito Dios de aquellos q gozan de tantos lujos ...
LIKE si quieres el VIDEO DE LA MEJORA ,RENOVACION DE COMPONENTES Y PRUEBA BICICLETA SWINN 29" 👍
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Haga el video
JALO
A mí me gustaría ver la bicicleta totalmente mejorada!
haga el vídeo masterr!!!
¡Estaría interesante! 😀
No he visto el video pero mi top si tuviera que darle upgrade cada semana:
1.- puños: es lo primero que tocas en la bici, y lo harás por horas cambia a uno muy comodo
2.-frenos: por seguridad y porque se siente muy bien un freno suave y responsivo
3.- desviadores y mandos: se siente rico cuando hace un cambio rápido y sin traqueteo, además que te cansa menos traer tus cambios a punta.
4. Llantas, mejor agarre y seguridad
5.- pedales, uno plano y de buena base.
6.- manubrio: mi favorito uno recto de más de 76mm
7.-la potencia porque no cuesta mucho upgradear
8.- la horquilla, si no fuera porque considero un costo considerable lo pondría primero
Viejo, no sabes el alivio que es encontrar un canal como el tuyo donde hablas las cosas claras y orientas con buenos ejemplos. Me he topado con demasiado contenido fantoche donde lo único que hacen es alardear y desinformar, porque si no es lo suyo o lo más caro o lo top, no sirve según ellos. Sigue así 💪🏼
A no ser que sea por un asunto de sentimentalismo, simplemente no vale la pena, dado el costo de los componentes, lo mejor venderla y comprar una de una gama más alta, menos aun en el caso de la de 7 velocidades, ya que, hay que cambiar hasta los núcleos o hubs y posiblemente hasta los radios. Al único que le conviene ese tipo de ¨actualizaciones¨ es a los mecánicos y a las tiendas de partes.
Excelente, las mejoras se van haciendo paulatinamente para no sentir tanto el bolsillo, a mi bici también le fui haciendo este tipo de cambios y me ha resultado, lo único que no he cambiado ha sido el marco, soy de los que piensa que un marco no hace la diferencia, si alguien quiere menos peso en su bici y esta persona pesa 90 kilos en adelante de nada sirve una bici de carbono...saludos desde Colombia...
De mejoras rápidas y no tan caras son: el asiento, potencia, manubrio y pedales. Ya meterse con, llantas, mazas, la transmisión, frenos y horquilla es ahí donde ya se eleva bastante el precio de las mejoras, también si resulta que ya existe una bicicleta armada con esas mejoras, mejor ir por esa o bien ir por una de segunda mano e ir buscando ofertas y piezas usadas en buen estado. La idea es que te salga con buenas mejoras y el precio menor al de una bicicleta en tienda con esas mismas piezas.
Si sale más económico comprar aparte las mejoras, que una bici nueva con los componentes que buscaba, lo que es tedioso es la búsqueda de dichos componentes por el tiempo que se gasta en eso...
Exacto nadas más que ayer güey habla en dólares como si fueran caramelos, además todas esa "mejoras" salen caras los frenos hidráulicos, las orquillas de aire, las piñones Shimano, las llantas que este güey comenta están caras, simplemente una buena llanta cuánto no te cuesta, en verdad este tipo de vídeo de gente mamona como me cagan, creen que toda la gente tiene le mismo billete que ellos para comprar esas "mejoras"
@@yonathansalgado784 depende mucho del país donde vive que tú país...
Si sos de argentina o Venezuela va ser más caro de lo que parece...
Si sos de un país europeo o EEUU no va a parecer caro
@@gz6620 si hablas de países más pobre que mi México lindo y bandido 😂😂😂, no chingues no por qué sea en dólares es más barato reacciona 😒😒😒
@@yonathansalgado784 como que no???
Si te fijas el sueldo promedio de un país como EEUU o suizo...
Tienen mayor capacidad adquisitiva ...
Que si sos de un país latino como México u otros...
Reacciona pibe!!
Soy de Argentina...
El país es una vherga pero boe..
Comparado con México ... Tú país está mejor económicamente...
Y es la triste realidad de que un estadounidense o europeo puede comprar más cosas que vos... Es una realidad boludo
Una bici con piezas , baratas o caras depende del estilo de manejo del ciclista, la bici por barata que sea , ya es un buen medio de trasporte, las personas que cambian sus componentes , es porque tienen dinero, y muchas veces son pasados de peso, este vídeo me parece que fomenta el consumismo, y no el objetivo del uso de ella.
Las trasmisiones, si te dan mayor facilidad al desplazamiento , pero no es necesario hacer tantos cambio, lo interesante es encontrar una geometria en relacion con tu cuerpo y aprender una buena tecnica dependiendo de tu estilo de uso.
los seudo ciclistas se enajenan del peso de su bici, NO ES EL PESO DE LA BICI, ES LA POTENCIA DEL CICLISTA
LES INVITO A USAR SU BICI COMO MEDIO DE TRANSPORTE, NO SOLO COMO USO RECREATIVO LOS FINES DE SEMANA.
(y finalmente la historia es vender algo)
Algo que te agradezco es tu esfuerzo por informarnos, SAludos
Respeto tu opinión pero no concuerdo con ella, en mi caso ocupo la bici en promedio 6 hrs diarias ( soy mensajero) y si es mucha la diferencia en cuestión de peso y durabilidad y si ocupas la bicicleta por mucho tiempo si es recomendable hacerle mejorías.
Tal vez tienes razón en q el ciclista hace todo el trabajo.
Pero si ese trabajo lo haces con una bici mejorada potencializar tu rendimiento.
Y créeme le sacas mucho provecho.
Saludos y felices rodadas.
SIN COMENTARIOS.
Me cae que te la rifas para los que tenemos bicicletas baratas y queremos mejorar los componentes. 😎👏👏
X2 mejor vender y ahorrar para una superior, lo más importante es el frame y la horquilla de calidad
Estoy totalmente de acuerdo con usted, no necesitamos remplazar las piezas por las de topes de gama, para creer que nos brindan más eficiencia, muchas veces las piezas económicas son más resistentes que las tope de gamas
Yo estoy iniciando a hacer mejores a mi bicicleta y no sabía como empezar, muchas gracias por el video
La primero q se debe de cambiar es lo primero q se vaya acabando hay q darle carrilla a la bici y lo primero q se acabe eso se cambia por algo más bueno
Eso es lo que siempre digo, como me molesta ver o escuchar gente que dice acabo de comprar tal , qué le cambio 🤦🏻♂️, primero úsala y ve que le vas cambiando después
Coincido totalmente con tu comentario, es importante rodar con tu bicicleta y entender sus puntos fuertes y débiles. Ir cambiando componentes conforme se van desgastando y no solo hacer cambios por razones estéticas, los cambios obedecen más a razones técnicas y de seguridad para el rider. Saludos.
Lo primero que cambiaria son las corazas, son vitales tener buenas corazas para que la bicicleta ande bien
Tengo una bici R29 de aluminio, de esas de Walmart. No compito ni me llama la atención subir y bajar montaña. La uso para mi día a día, al rededor de 14 km por día más los mandados que hago después de mi trabajo. Apenas cambié las llantas, puse unas Continental Cross King y vaya que mejoró. Se hizo mucho más ligera para manejar, para frenar y para virar.
El primer componente a mejorar es el cuerpo, la resistencia, la fuerza, habilidad, mil cosas antes de la bici y no hay que invertir nada, solo fuerza de voluntad. Subirse a la bici (cualquiera esta bien) y pedal, pedal y pedal...
pensé al principio que eras un vendedor mas, estoy terminado tu contenido y tienes muy buenos y equilibrados consejos GRACIAS
Puedes hacer un video de si vale la pena mejorar la bicicleta barata o comprar una mejor
Es mejor comprara una buena
Es mejor una buena al final gastaras más dinero aún que poco a poco.
@@holowmean exacto,y además con una barata puedes tener alguna caída por qué se le rompan o fallen algunos de sus componetes
Muchas veces el cuadro es el mismo, fijate en la horquilla, por ahí se encuentras usadas de aire a mitad de precio. En vez de comprarte la bici nueva más costosa. Te lo digo ya que una horquilla "top" puede ser más costosa qué una bicicleta de baja gama
Yo prefiero una barata y le voy poniendo piezas a mi gusto y necesidad (como un carro tuning?) en cambio una nueva viene stock y con todo nuevo no creo hacerle ningún cambio
Yo realmente los pedales los compré hace años ahora me ha dado por pillarle unos frenos Shimano m395 los he probado ya y responden al más mínimo toque también hoy le he puesto unos neumáticos continental de 26x 2,2
También además le compré uno plato de 3/8 Shimano para cambiarselo al final la he pintado de azul turquesa con pegatinas negras de Trek realmente, no quiero comprarme una nueva por que con las modificaciones que ya le he hecho se parece a a las bicicletas de exposición de tienda.
Gracias por darnos esos consejos
Algunos por los que veo los seguí aún que lo de los neumáticos tengo una predisposición a que sean lo más anchos posibles por que así se puede obtener mejor agarre.
Que bien amigo sigue así saludos
Pues yo tengo 19 años y dos como bicicletero y ahora a cargo de un taller y he visto tus vídeos y pues si me ha servido de algo
Hola. Gracias por el vídeo. Acabo de comprar una Alubike, trae componentes shimano Deore, un plato (1×10), frenos hidraulicos, pero me di cuenta que los pedales eran demasiado pequeños y las ruedas sin tubeless. De esta sólo le cambiaría además de lo que mencioné, el manubrio por uno de 70 a 80 y potencia más corta... y la horquilla, creo que está mejor la Bolany que le compré a mi otra bici que la Suntor.
Por fin alguien que habla normal 👏👏solo encontraba videos de gallegos , españoles con ese acento joder 😂😂😂
Yo tenía un taller antiguamente se fue por economía espero levantarlo no sabía más que transmisiónes de sprot no cassette y hace unos días pase de 3x7 a 12 y la verdad hacer un cambio de mazas aros hasta la transmisión tiene bastante cambio y es notable cada cambio cada pedaleo se siente bastante sobre todo en subidas creo es lo chido poder modificar a tu gusto y fue una transmisión económica pienso yo que es la l-twoo AX
hola que tal mucho gusto soy de peru y hago ciclismo ya 10 años y yo creo que en una biciclita es parte de nuestra vida ya que esta mas tiempo con nosotros y si es importente mejorar y omo dices es cierto y que bien por tu video y tambien recomiendo cuando hagan un cambio de mejorar a la bicicleta deben de estar informados bien lo que ban a comprar saludos
A mi me encantaria comprar una bici mejor pero aca en argentina para la gente comun es un poco difícil por eso ir mejorando sus componentes me parece fantástico yo tengo
Ahora se complicó mas, por los precios y la escasez de componentes!
si están carisimas por eso mantengo la viajera ja
Si,ni hablar ,casi imposible subir de acera ,los demas estan mas caros que una moto .Los 1x 8 y a si no son como que desgasta mucho la cadena al trabajar cruzada ,por eso era lo de usar los 3 platos ,para no cruzar el trabajo de las cadenas ?
Lamentablemente tampoco podrán comprar en Chile (que era lo que hacían hace un par de años), tenemos problemas de escasez de componentes (además de que es problemático entrar al país)
Gracias por los videos. muy buenos! he aprendido mucho.
la verdad que cuando dices baja gama a las bicicletas de montaña es de no creer porque aquí en Argentina valen fortuna! jajaja Muchas gracias por enseñar ya no tengo que gastar en bicicleteros y es lindo darle cariño propio a nuestras amadas bicicletas! saludos
Yo le echo muchos cambios a mi bici, realmente la diferencia si se ve, me falta el tenedor
de aire y estado mirando el soporte para el sillín ´tija´ de suspensión también, por que mi bici e MTB es rígida y en algunas subidas, las piedras no me ayudan con la comodidad del pedaleo
...desde España...
...como siempre...
... explicación clara para todos los públicos.. .!!
..👌
Buen video te felicito. No concuerdo en lo de la transmisión. Yo tengo una MTB de aro 26 equipada con cubiertas 2.10 y transmisión 3 x 8 y, trepó de igual a igual con los de aro 29 , 1x10, 1x12. Pero, en plano les dejo atrás a todos lo monoplatos. Por nada cambio mi triplato. Hablando de peso no creo disminuír ni 1kilo, es nada entonces. para mí.
El problema actualmente con las 26'' es que está siendo complicado encontrar componentes. Mi zaskar 2012 es probablemente la mejor bicicleta MTB que he tenido (al menos para subir en montaña), los neumáticos 27 y 29 son pesados en las subidas y no generan suficiente giro para tener buen equilibrio en lugares cerrados y muy técnicos.
Extraño los tiempos en que podía poner componentes de ruta en MTB.
Gracias por sus vídeos por favor un consejo una de aluminio o de carbono porque ahora hay de un plato con 12 cambios
Muy buenos datos..lo que si obvio de gusto personal es la barra a mí me acomodan no mas de 65 CTMs..Transito mucho por senderos cerrados de vegetación... Saludos desde Chile...
estoy por iniciarme en este mundo del ciclismo de montaña, me sirve mucho esta información.... gracias.
Soy principiante en este mundillo de las las bicicletas, desde que tengo uso de razón he manejado bicicletas pero nunca le había puesto atención a los componentes hasta el día de hoy. Me he conseguidos un Bici Giant R. 26 de segunda mano y me gustaría aprender.
sigue asi amigo saludos
Bro yo hago cross contry, tenía un manillar de 720 y cambie a uno pro recto de 680 porque me siento mucho más cómodo y me canso menos la espalda. 😅
Hola muchimas gracias por la informacion de como mejorar nuetras bicicleta exelente sugerencias soy Hugo Q. de venezuela animo y palante
Recomiedo este Canal. Todo es verdad y educcionañ. Ahorras y aprendes mejoras y te motiva a seguir pedaliando con confianza. Subscribanse
Pienso que si te compras una gama baja y le cambias componentes de mejor gama, mejor compra una de gama media o ahorra un poco y compra una de gama alta
saludos desde cali colombia me gusto mucho que hicieras referencia del ancho interno de los rines o aros el cambio es fenomenal y da mas seguridad
th-cam.com/video/KEWWzvA_0lI/w-d-xo.html
Aqui.esta un video básico hablando del.anchon de los aros y la correcta medida de las cubiertas , velo saludos
Hola , un gusto saludarte ! una consulta tengo una Talon 4 de giant, con llanta 27.5 x 2.1 ( aro interno es 1.9 ) cual seria el maximo que le podria poner adelante y atras ? Saludos !
Gracias, nunca pensé en los pedales, no dejes hacer los siguientes videos!!!!!!!!
Ame este video, muchas personas quieren saber como quedan las bicicletas con buenas mejoras
Yo lo primero que cambie de mi veloci Ghost fue las llantas por unas continental Trail King y luego fue unos frenos hidráulicos, actualmente ya solo es el cuadro original y los rines
Yo mejor me compraba una Trek marlin 6 y ya,sale más barato y se ve mejor el cuadro
@@dario2508 y esas cuánto valen?
@@V4ABRAHAM la marlin 6 nueva vale $14,500 pesos mexicanos
Yo uso 2x9 pacha de 11-46 me sirve para velocidad y subidas ,la uso en la ciudad y trochas ya que en Colombia las calles no todas están bonitas
Ya la vendí ahora uso una 1x12 pacha 11-50
Me gustó tu video empezare a mejorar mi bicicleta en ese orden un saludo desde PERU
Realiza tu vídeo sobre. Montaje de las partes de la bicicleta te lo agradecería mucho. Gracias.
Por cierto, estimado. Seguímos en espera del vídeo del mantenimiento de la Bolany.
Más clara tu explicacion imposible!!!
excelente video me aclaro muchas dudas para que sirve cada pieza que se puede cambiar y la ergonomía que puede ofrecer.
El sistema de cambio de esas bicis es idéntico al que usaba mi vieja bici de Decathlon 😂😂😂. Siempre funcionó bien.
Cómo siempre ahí está mi like. Aunque seguro el vídeo de las mejoras ya se publicó y me falta verlo.. Excelente canal.
Quién más sigue con frenos vbrake y sistema 3x8
Muchas gracias por compartir tus conocimientos con nosotros la verdad son de gran ayuda para los que vamos empezando.
Has el siguiente video, por fa! Gracias por los tips, bro'! Muy buenos consejos!
Lo que más se nota en una bici es el cambio de ruedas, ahí es donde se generan todas las inercias.
Y para la comodidad, un buen sillin y unos buenos puños.
Esta muy padre tu Canal!!!!
A de mas de toda tu experiencia que tienes la explicacion la haces muy entendible 👍🇲🇽
Yo tengo la cannondale trajo trasmisión tourney y horquilla sr suntour. Le equipe shimano deore m6000, hubs koozer, pedales crank brothers stamp,stem answer neumaticos vittoria barzo.
Y horquilla rockshox recon solo aire
Antes de ver el vídeo y de lo poco que sé según yo lo mas recomendable para cambiar en una bici si vas a meterte de lleno en rutas o así es ...
1 La transmisión y sus cambios (incluye mazas y etc)
2. Los frenos (de mecánicos aa hidráulicos)
3. Las llantas pues para que te duren más juntos con
4. La suspensión (puse primero llantas a suspensión por que para mi al menos puedo andar bien sin suspensión antes que mejorar a unas buenas llantas, claro aquí es cada quien)
5. Lo ultimo ya es mas cosmético como los pedales y sus brazos, el manubrio, el asiento,
Y no se me ocurre más jaja ahorita vere el vídeo y sabré en que cosa me equivoqué o estoy mak en todo xd está es mi opinión antes de ver el vídeo y sin saber casi nada sobre bicicletas 🥴
No pues mejor compra una nueva 😅😅😅... o tambien vas a cambiar el marco? 🤣🤣🤣
@@JS_H86 pues en sí sale un poco igual a una nueva de esos precios pero un poco mejor, es como si comprarás una pc game por partes, una hecha ya es buena pero si la haces tu a tu gusto con los mejores componentes, es aun mejor
Hola compadre exelente consejos y canal...gracias..Mi Dios te bendiga.😎👍
Yo tengo una bicicleta gw jackal y solo le sirve la línea de Shimano tourney de 3×7 velocidades no se puede cambiar a otro grupo porque las casseteras no sirve solo las bicicletas de gama alta se pueden cambiar en algunos componentes y grupos pero en muchas ocasiones hay que cambiarles por el mismo grupo y a veces Shimano y SRAM no son compatibles
Yo tengo una trek fuel 2014 la compre hace poco y tiene unas pedales muy pequeños creo que son par usar zapatos especiales para bicicleta y si cuando arranco en cambios de alta velocidad se me resbala el pie y se me sale del pedal por lo mismo que esta muy duro arrancar en esos cambios y esos pedales que enseñas son para usar con zapatos tenis regulares me imagino y otro punto a mejorar en mi bicicleta seria la transmisión que trae es 3 x 10 peo he oído que si cambias a monoplato vas perder velocidad en terreno plano o subirás con mad dificultad en las subidas o sea creo que eso no es para mi porque me gusta que tengan velocidad en lo plano y pueda subir con mucha facilidad no importa lo lento pero si entiendo que te ahorrarás dinero en reparaciones y se mirara mejor la bicicleta y tendrá menos peso pero eso no me importa tanto a mis casi 62 años lo que me importa es la comodidad aunque también la velocidad pero los pedales creo que si los debo cambiar o comprar zapatos especiales para ellos si cambiará la transmisión seria a 2 platos pero no creo que sea mucha diferencia si voy tener desviador cable y me imagino las reparaciones serán igual entonces creo que valga la pena otra cosa compre esta bicicleta de doble suspension porque tengo problemas de espada y la uso nomas en asfalto y poco en terraseria pero no la he usado en montaña hasta ahora.
Gracias por toda la información!! Muy bien explicado y entretenido...
Gracias amigo por la experiencia y el aprendizaje.
Gracias ,he aprendido mucho viendo tu canal,yo arreglo mis bicicletas,me gustan las vintage mtb.Tengo 52 anos,mas de 30 anos en esta aficion.Saludos desde New York City.
excelente precio del marco y horquilla de aire
Que excelente información! Aquí sencillo con una Trek Marlin5 2015, buen cuadro y bueno buscando la mejora en componentes y haciendo la bici mejor adaptada al tipo de terrenos y forma de conducción. Pura vida ✌🏽😎
Excelente vídeo para mejorar la bicicleta, gracias por compartir tu experiencia y conocimientos.
El cambio de transmisión es carisimo salir de 3 x 8 o 9 perdés medio kilo mm puede ser pero no te olvides que agregas coronas también si te vas a 12 v igual ponele que vas a medio kilo no creo te cambie mucho. La otra contra es que perdés en velocidad a no ser que pongas un plato 34 o 36 con una cassette 9-50 x ejemplo. Si pasas de un plato 40 44 a uno de 32 perdés mucho ganas en torque xq te vas de una corona de 32 a una de 50 o más pero perdés en velocidad están pensados para pura pendiente y bajada y poca recta o sea poco paseo es para pista cada uno vera q le sirve
Dale Bro, quiero ver cómo quedó y que tal es la experiencia en rodada... Saludos y gracias por compartir.
13:33 Falto comentar que el monoplano suele ser de aluminio en vez de acero
Excelente. Tengo un 3x8, hace un vídeo de cambio de piñones a conjunto de 9, un 14-52 por ej grcssss
Excelente explicación, gracias desde Perú... tomaré en cuenta tus recomendaciones.. gracias 🤝
He aprendido mucho con tus videos, empezaré a hacer unos upgrades en mi bici 🚲..gracias y continúa enseñando a tu legión, yo ya soy uno más desde Perú. ✌✌✌👍
Brother sabes mucho, Gracias por compartir tu conocimiento.
un update de este video para poder actualizar una northrock xc27, un path para ir por partes, aunque como veo lo primero será pedales y suspension delantera.
Aquí en República Dominicana son demasiada cara la pieza yo estoy mejorando una de 29 mía pero boy a pedir las piezas por fuera del país
Las aluminio 6061 son buenas la tube hace diaz q la cambie a una mosso son mas livianas es pesadito pero son buenas xq de todas maneras uno debe de mejorar sus bicis y poco a poco arme mi bici la mejore ahora solo me falta el juego de bielas con bottom monoplato y los pedales y queda xq lo demas esta todo cambiado me costo caro si pero al fin pude armarme una buena bici
Muchas gracias por tus enseñanzas mi hermano, aprendí bastante, espero tu próximo video armando la bici
hola y saludos de Aguascalientes, todos los cambios para mejorar la bici que mencionas me parecen adecuados aunque seria recomendable primero cotizar y ver si es mejor comprar una nueva porque yo estoy tuneando mi bici que es una GIANT y de verdad que estoy sufriendo por los costos de los componentes. Me gustaria ver ese cuadro armado con nuevos componentes y saber el costo final. SALUDOTES
Si eso que comentas es siento pero para personas que cuentan con muy buen capital para comprar bicicletas al contado, esto es para personas que van mejorando poco a poco bicicletas que valen la pena mejora, si siguiente video hare la mejora completa de la swinn y sacar precios final cuanto cuesta hacer esta mejora saludos
Hace años salía más económico levantar tu bicicleta comprando componentes por separado pero ahora las cosas se han invertido y lo mejor es que compres una buena bici desde un principio
Otra ventaja de armarla paulatinamente sería que te vas dando tiempo de ver el tamaño adecuado de cada componente, desde la potencia, las palancas, el plato etc...
Creo que el problema es que tu ves la bici para competir o inicio de corredor.
Esas bicis para paseo o ciclo turismo estan mas que bien.
Es obvio que bicis economicas no son para correr.
Yo tengo la más sencilla y solo la uso para el parque y funciona muy bien
Es lógico creo si vas a rutear sin ningún fin de competencias con tus brother o etc. hasta las bicicletas básicas son buenas, pero competencia es otra cosa.
@@hugoa.8279 Exacto el problema no es la bici de gama de entrada sino el uso que se le de.
Yo tengo una Raleigh Mojave 2.0 todo Shimano Tourney y no tengo problemas.
Pues ya mejor cambia toda la bici xD
Nah, buena información, me ayudó mucho a tomar decisiones.
Saludos desde Santiago de chile veo siempre tus vídeos e aprendido mucho con Tigo y tus vídeos
Una buena mejora para una gama baja es un dropper post.
Y la mejor modificación sería venderla.
Buenas noches , yo soy de Argentina , tengo una bicicleta GT Karakoran , del año 2018 y la estoy mejorando , le cambie las cubiertas por unas Maxxi tubeles , tiene transmision 2x10 Deore , quiero hacerla monoplato ,pero la transmision shimano Deore 1x11 o 1x12 estan muy caras en mi pais , solamente uso la bicicleta para salir los fines de semana ,saludo desde Argentina
La 2x10 es de lo mejor en transmisiónes ,muy buena bicicleta saludos
Las trasmisiónes no sólo es comprar por compar también hay que saber que usó le vas a dar para que después no sienta uno que hizo una mala inversión asi como dices en el vídeo que una Trasmisión es mejor que la otra por qué es más liviana, es más recistente por ejemplo én mí casó yo usó mis bicicletas dependiendo del terreno que vaya a ser por ejemplo mi bicicleta 1x11 la dejó para recoridos por montaña que ya conozco Muy bien dónde sé que mís 11 velocidades van a ser más que suficiente para subir o bajar, mi otra bicicleta con 3x11 la dejó para cuando son rutas que no conozco y no sé qué me vaya a espera por eso en ese aspecto prefiero que me sobren velocidades y no que me vayan a faltar
Exacto buen comentario saludos👍
Buen vídeo, ya se por dónde meter mano a mi bicicleta, un saludo.
Muchas gracias! me resulta impresionante que haya horquillas más pesadas que el propio cuadro de la bici
modelos 2020 y 2021 :( que pasa cuando tu bici es una magistroni 2014, no pues ya no la arme jajajaj, buen video saludos a toda la banda desde Mexico.
Hola buenos días me gustaría que un día hablaras de las horquillas Manitou qué te parece ni a la altura de qué están un saludo
aqui te dejo un lin de una horquilla manitou , esta son de buena calidad comparadas con rocnk shoc judy y epixon o xcr es buen aopcion para XC
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@@PHXBIKING Muchas gracias a mí esas horquillas siempre me han gustado tuve una Fox y luego r7 y el cambio fue notable
Hola , muy chévere el.tutorial !! Tengo una trinx m136 se podría adaptar a esas mejoras ?? ...saludos desde Perú
Yo también le cambiaría las masas antes de mejorar la trasmicion
La bicicleta es gama baja por los componentes que lleva? No lo sabía. Pareciera que el cuadro no es relevante para determinar en la gama. 🤔
Luego hay personas que quieren vender sus bicis de gama baja a un precio muy alto porque le han cambiado todo lo que aquí se indica, y la verdad sólo causan risa, porque por el cuadro son bicis pesadas, poco rígidas y a veces no muy buenas en las curvas o son sensibles a los golpes, con todos los cambios que propone el video te alcanza para comprarte una bici de muchísima mejor calidad
Buen video sigue asi
Espero ver como queda la bicicleta con las mejoras
Saludos desde ecuador
Entre más aire más rebota el neumatico y menos agarra si quieres mejor agarre usa poco aire eso aumenta el área de contacto pero te reduce la velocidad balancea la tracción con la velocidad
Hola, excelentes videos; tengo una bicicleta Belfort con frenos hidráulicos One; sin embargo no he encontrado videos para purgado de estos frenos, al destapar la manija del freno me encuentro con un hueco rectangular donde va el aceite (no trae tornillo para colocar cople y manguera de la taza o jeringa) y trae empaque cuadrado de goma antifuga; podrías subir un video de estos frenos
Bien por el video...una explicacion bien detallada...donde está ubicado tu taller...
Pongan sus frenos hidráulicos para visitar al dentista frecuentemente. Yo uso 3 platos 22-32-44 y 11 velocidades 9 a 50 y NADIE PUEDE CONMIGO jamás pondría uniplato, donde quedó aquello de no cruzar la cadena? Mi bicicleta es pesada, doble suspensión y de acero, con 63 años a cuestas en los pelotones subiendo voy en la punta del 2cto, y bajando me los como. Con bicis livianas no frenan bien por la proporción peso bici-ciclista, si peso en los platos no hay inercia para los obstáculos...pero nadie vé eso y uso el volante más estrecho que pueda cansa menos y me da una velocidad de reacción increible, ni hablar de pasar entre los carros en tráfico. En mi ciudad las subidas y bajadas son frecuente y brutales 96kmh sin pedalear. Uso rim 26 porque es más ágil. Las 29 son elefantes. En fin, cada loco con su bici, 😂 EXCELENTE CANAL! EL MEJOR QUE HE VISTO! DICE MUCHO Y MUY PRECISO CADA VEZ, CON AÑOS Y CIFRAS. ESTO AYUDA MUCHO A MODIFICACIONES❤
Para mejorarla de 0 cambiarla a componentes de lo que traiga a tope como xt
Siempre le he querido cambiar mis frenos a mi bici apache😂